人车试验大纲
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安全技术/矿山安全人车试验安排及安全技术措施一、概况按《煤矿安全规程》要求,对人车投入运行或大修后人车应进行安全性能试验、对运行中人车应定期进行性能试验,试验方法及要求参照《人车试验细则》。
1、技术参数a、最大牵引力58800Nb、最大运行速度≤3.5m/sc、适用轨距600mmd、道床形式水泥枕e、适用巷道倾角6~30°f、每节车定员人数18人g、最大缓冲距离1650mmh、最小曲率半径12000mmI、外形尺寸车头:5170×1200×1468mm 车尾:5170×1200×1468mm2、试验地点:跃进煤矿副斜井、斜坡长:360m、倾角、22°轨道型号:30kg/m、轨道连接形式:悬接式3、提升绞车型号:JK-2×1.5、最大静张力:60KN、绳速:2.55m/s、电机功率:160KW、钢丝绳直径:24.5mm二、试验安排1、试验项目按《煤矿安全规程》要求,对新人车投入运行前(新车)、运行或大修后人车、应定期进行如下试验:a、静止手动落闸实验b、松绳试验c、全速手动拉闸试验d、空载零速脱钩试验e、全速脱钩试验2、试验时间:2011年2月20日3、试验地点:跃进煤矿副斜井脱钩地点选在距井底车场负50米处。
三、试验前准备工作1、设施器材准备a、对试验井筒轨道和地轮进行一次全面检查,全井筒轨道质量必须到达“优”等级,地轮全线高度不超过轨面40mm。
b、距试验井筒底部负5米处加装牢固的密集支柱(足以阻挡住由于插爪失灵而下滑的人车),并堆放30袋装满木屑的麻袋作缓冲物。
c、井口信号、绞车房信号与人车脱钩点指挥人员信号要畅通。
d、重载全速脱钩试验时按人员准备编织袋,每袋装沙子75公斤,试验时均布在座位上。
e、工器具准备序号名称型号及规格数量备注1手锤1把2大锤1把3角度尺1把4钢卷尺3m1把5钢尺150mm1把6钢丝绳Ф18~20mm10m绳卡4只7钢丝绳Ф6~8mm50m绳卡4只8铁丝12~14#1米9脱钩器1付10扳手36″2把11扳手12″1把12管子钳12″2把13大扳手2把随车工具14机油1公斤2、人车试验前检查与调整(1)试验前人车进行一次全面检查,检查各连接部件的绳、链、环、销等应连接可靠。
人车试验安排及安全技术措施人车试验安排及安全技术措施人车试验是指用人员和车辆进行一系列测试来验证产品的稳定性和可靠性。
通常用于汽车、卡车、船舶、飞机等机械设备的研发和验证。
然而,与普通驾驶不同的是,人车试验需要在严密的测试规划和安全技术措施下进行。
以下是关于人车试验安排及安全技术措施的文档。
一、人员安排人员的选择是人车试验的重要一环,必须选择专业技术人员和熟悉场地和试验设备的人员。
一般来说,人员必须满足以下条件:1.年龄在18-60岁之间,身体健康,没有重大疾病和身体残疾。
2.驾驶技术娴熟,具有5年以上的驾驶经验,并且拥有相关驾驶证件。
3.了解车辆特性和试验的安全规定。
4.有着较高的专业知识和沟通能力,以保证各个环节的顺利进行。
在人车试验过程中,对于驾驶员的要求不仅是在行驶中保证试验的顺利进行,更是在危急时刻给予快速反应和相应处理。
因此,驾驶员是整个试验过程中至关重要的环节。
二、试验设备人车试验所需要的试验设备必须经过专业人员的检测和验证,以保证其工作稳定、安全。
对于设备的检测包括原理、结构、性能等方面,只有在综合检测完成后,才能够放心使用。
常用的试验设备包括:1.车载平台:车载平台是人车试验中常用的设备,它能够通过将试验车辆牢固地固定在平台上,比较真实地模拟不同路面和环境下的试验过程。
2.数据分析设备:数据分析设备主要用于记录的试验数据,如车速、加速度、转角、路径等。
通过对数据的分析,可以更加详细地了解试验车辆的性能和特性。
3.控制设备:控制设备主要用于控制车速、转向、制动等。
在试验过程中如果遇到极端情况,可通过控制设备紧急停车或避免事故的发生。
4.测试设备:测试设备是人车试验必不可少的一部分,其用途是来检测和评估试验车辆的性能和稳定性。
5.保护设备:保护设备主要针对驾驶员的安全保护,如安全带、气囊等。
三、试验环境与安全技术措施试验环境是人车试验中极为重要的一环,试验环境的选择和安全措施的实施会直接影响试验的结果和人员的安全。
解决方案编号:YTO-FS-PD718人车试验安排及安全技术措施通用版The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards人车试验安排及安全技术措施通用版使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。
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一、概况按《煤矿安全规程》要求,对人车投入运行或大修后人车应进行安全性能试验、对运行中人车应定期进行性能试验,试验方法及要求参照《人车试验细则》。
1、技术参数a、最大牵引力58800Nb、最大运行速度≤3.5m/sc、适用轨距600mmd、道床形式水泥枕e、适用巷道倾角6~30°f、每节车定员人数18人g、最大缓冲距离1650mmh、最小曲率半径12000mmI、外形尺寸车头:5170×1200×1468mm 车尾:5170×1200×1468mm2、试验地点:跃进煤矿副斜井、斜坡长:360m、倾角、22°轨道型号:30kg/m、轨道连接形式:悬接式3、提升绞车型号:JK-2×1.5、最大静张力:60KN、绳速:2.55m/s、电机功率:160KW、钢丝绳直径:24.5mm二、试验安排1、试验项目按《煤矿安全规程》要求,对新人车投入运行前(新车)、运行或大修后人车、应定期进行如下试验:a、静止手动落闸实验b、松绳试验c、全速手动拉闸试验d、空载零速脱钩试验e、全速脱钩试验2、试验时间:20xx年2月20日3、试验地点:跃进煤矿副斜井脱钩地点选在距井底车场负50米处。
斜井人车试验规程第一章总则第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第413条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定,以保证人车安全可靠地运行,特制定矿用《斜井人车试验细则》,以下简称《细则》。
第2条对新安装或大修后的人车,在下井使用前必须进行全速(注:人车下放运行时的速度)空载(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验,合格后方可使用。
第3条使用中的人车,要求每天至少做一次静止手动落闸检查,人车试验周期不少于下述规定:每半年进行一次重载全速脱钩试验,合格后方可继续使用。
第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。
使用中的人车发生重大事故,因技术问题有争议时,也可送“检验站”检验。
检验内容按抚顺研究所“检验站”的有关规定进行。
第二章试验前的准备工作第5条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。
试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。
第6条在试验地点下部5至6米处,应加设牢固的密集支柱,并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物,或者设有其它形式的挡车装置。
第7条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋,每袋装砂(土)70公斤(相当于一个乘人的重量),并均布在座位上。
第8条X R C型人车试验,应按“人车使用说明书”(下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木,缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷,以免影响制动的平稳性。
对X R B 型人车准备有19.5毫米6(37)交互捻的缓冲钢丝绳。
第9条试验前,首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查:各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。
特别是开动机构、制动装置中的移动,旋转部位及轮对要灵活,各注油部位润滑良好,弹簧完整可靠。
一、X R C型人车检查内容和方法将人车提到试验地点检查:1、主弹簧压缩后的尺寸应为:斜度6°~15°时330毫米;斜度16°~22°时350毫米;斜度23°~30°时370毫米。
人车定期检查试验制度范本Ⅰ、引言本制度的制定旨在确保人车定期检查试验的规范化和有效性,提高人员和车辆的安全性和可靠性。
本制度适用于XX公司所有使用车辆,并涉及所有使用该车辆的人员。
Ⅱ、目的为了保障人员和车辆的安全,确保车辆的正常运行和维护,保护环境和财产安全,本制度的目的是规范人车定期检查试验的进行。
Ⅲ、适用范围本制度适用于所有使用车辆的员工和相关人员。
Ⅳ、定义1. 人车定期检查试验:对车辆和相关设备进行定期检查和试验,以确保其安全性和可靠性。
2. 车辆:包括所有机动车辆,如轿车、货车、摩托车等。
Ⅴ、要求1. 所有使用车辆的人员必须遵守本制度,并按照规定的时间和方式进行定期检查试验。
2. 定期检查试验应由专业的技术人员进行,确保检查和试验的准确性和可靠性。
3. 定期检查试验内容包括但不限于车辆的机械状况、电气设备、制动系统、轮胎及行驶安全装置等方面。
4. 检查和试验结果应及时记录并报告相关部门,如发现问题应立即采取措施进行修理或调整。
5. 使用车辆的人员应定期参加相关培训,提高对车辆安全性和使用方法的认识和了解。
6. 使用车辆的人员应遵守交通规则和驾驶安全操作规程,确保行车安全。
7. 人车定期检查试验的时间间隔应根据车辆的使用频率和工作环境确定,并进行合理调整。
8. 使用车辆的人员应保管好车钥匙,不得将车辆交给未经授权的人使用。
9. 使用车辆的人员应定期清洁车辆外观和内部,保持车辆的良好状态和清洁度。
Ⅵ、责任1. 管理部门负责制定人车定期检查试验计划,并组织实施。
2. 技术人员负责进行定期检查试验,并记录检查结果。
3. 使用车辆的人员负责按照规定的时间和方式进行定期检查试验,并及时报告相关问题和意见。
Ⅶ、违纪惩罚对于违反本制度的行为,将按照公司相关规定进行处理,包括但不限于口头警告、书面警告、停职、辞退等处罚。
注:本制度为范本,具体执行细则和要求由公司根据实际情况制定并执行。
人车定期检查试验制度模版1. 介绍人车定期检查试验制度是为了确保车辆的安全性和可靠性,减少交通事故发生的风险而制定的一项重要制度。
该制度的目的是保障驾驶人和乘车人的安全,提高车辆的运行效率,并保护道路和环境的安全。
本文将介绍人车定期检查试验制度的相关内容。
2. 检查项目(1)机动车技术状况的检查:- 车辆的发动机、变速器、制动系统、悬挂系统等技术状况的检查;- 车辆的车身骨架、照明设备、安全带等安全装置的检查;- 车辆的轮胎磨损情况、胎压和轮胎操控性能的检查。
(2)驾驶人身体状况的检查:- 驾驶人的视力、听力和反应能力的检查;- 驾驶人的体魄和心理状况的检查;- 驾驶人的驾驶证、行驶证和保险等证件的合法性检查。
3. 检查周期(1)机动车技术状况的检查周期:- 新车购买后,首次检查应在购车之日起的一个月内进行;- 车辆从首次检查起,每隔六个月进行一次技术状况的检查。
(2)驾驶人身体状况的检查周期:- 驾驶人首次申领驾驶证时,需进行身体状况的检查;- 驾驶人在50岁以下,每隔10年进行一次身体状况的检查;- 驾驶人在50岁以上,每隔5年进行一次身体状况的检查。
4. 检查机构(1)机动车技术状况的检查机构:- 地方交通管理部门的车辆技术检测站;- 具备法定资质的维修站。
(2)驾驶人身体状况的检查机构:- 医疗机构或驾驶人身体状况检查中心;- 具备法定资质的身体状况检查机构。
5. 检查记录和结果(1)机动车技术状况的检查记录:- 检查记录应包括车辆的基本信息、检查项目、检查时间和检查结果;- 检查结果应分为合格和不合格两种情况。
(2)驾驶人身体状况的检查记录:- 检查记录应包括驾驶人的基本信息、检查项目、检查时间和检查结果;- 检查结果应分为合格和不合格两种情况。
6. 检查制度的执行(1)机动车技术状况的检查执行:- 车主应按照规定的检查周期,在指定的检查机构进行技术状况的检查;- 如检查结果为不合格,车主应按照规定的期限进行修理,并重新进行检查。
2024年斜井人车试验制度【导语】自动驾驶技术的快速发展,使得无人驾驶成为未来交通运输的重要方向之一。
为了提高无人驾驶技术的成熟度和安全性,斜井市决定在2024年推出人车试验制度。
本文将详细介绍斜井市2024年斜井人车试验制度,包括试验范围、试验车辆和设备、试验流程和目标等内容。
【一、试验范围】斜井人车试验制度的试验范围包括斜井市内的指定试验道路和试验场地。
指定试验道路主要包括市区内的主要交通干道和高速公路。
试验场地主要为人工建造的无人驾驶道路和模拟城市环境。
【二、试验车辆和设备】试验车辆主要分为四类:乘用车、货车、公交车和出租车。
试验车辆需要具备自动驾驶功能,并且通过国家相关部门的认证。
试验车辆需要搭载先进的传感器、控制系统和通信设备,以保证驾驶的准确性和安全性。
【三、试验流程】试验流程分为四个阶段:前期准备、设备安装和测试、道路试验和数据分析。
前期准备阶段包括项目立项、试验范围确定、设备采购和人员培训等工作。
设备安装和测试阶段是为试验车辆进行相关设备的安装和测试。
试验车辆需要安装传感器、控制系统和通信设备,并进行相关测试以确保其正常运行。
道路试验阶段是试验车辆在指定试验道路上进行自动驾驶测试。
试验车辆需要按照设定的路线行驶,同时根据交通信号和其他车辆的行为做出相应的驾驶决策。
数据分析阶段是对试验过程中产生的数据进行分析和评估。
通过对数据的分析,可以评估试验车辆的性能和安全性,进而对无人驾驶技术进行优化和改进。
【四、目标】斜井人车试验制度的目标主要包括三个方面:技术成熟度、安全性和用户体验。
技术成熟度方面,试验制度旨在推动无人驾驶技术的发展和应用。
通过试验,可以测试和验证无人驾驶技术在实际道路环境中的可行性和稳定性,促进技术的成熟和进一步改进。
安全性方面,试验制度重视无人驾驶的安全性。
试验车辆需要通过严格的安全认证,确保其具备安全驾驶的能力。
同时,在道路试验阶段也有相关的安全规定和监控措施,确保试验过程中的安全。
斜井人车试验方案义煤集团洛阳五星煤业有限公司斜井人车试验措施审签斜井人车试验措施贯彻签字斜井人车试验方案试验时间:年月日;试验地点:试验指挥:;试验单位:为提高斜井提升系统安全运行的可靠性,根据国家安全监管总局、国家煤矿安监局(安监总煤行〔2008〕175号)《关于加强煤矿机电运输安全管理工作的通知》精神及《煤矿安全规程》第413条之要求:对使用中的斜井人车防坠器,应每班进行1次手动落闸试验、每月进行1次静止松绳落闸试验、每年进行1次重载全速脱钩试验。
一、试验前的准备工作1、需要参加的试验人员:为了保证试验工作安全、真实、有效的进行,所有参加试验人员应根据分工各尽其责,听从试验现场总指挥统一指挥。
在完成总指挥分配的工作后在表格中签名以示对所做工作负责。
试验人员职责如下表所示:2、试验仪器和材料:1)脱钩器及连接装置1套(试验单位准备)。
2)钢卷尺、钢直尺、塞尺、角度尺等测量器具(试验单位准备)。
3)保险钢丝绳(直径18.5~21.5毫米长13米)1根。
4)与保险绳直径相适应的绳夹10只。
5)对于插爪式人车需准备缓冲木2根/节车。
6)12#工字钢4根(长度视井筒断面高度h确定,即h+500mm)。
7)篦子,轮胎,锯末,沙袋等缓冲材料若干。
8)与人车乘人数数量相当的沙袋(每人按70kg计算)。
9)手锤1把、大锤1把、钳子1把、大小扳手各1套、铁锨1把。
10)柴油1000ml,机油1000ml。
(人车各部件动作灵活正常,此项可无)11)直径3毫米铁丝10米。
3、人车检修:1)检查人车主拉杆动作是否灵活,开动弹簧能否自动打开。
2)检查撞块和扭杆间距是否合理,撞块固定是否可靠。
3)检查扭杆转轴是否转动灵活。
4)检查插爪或抱爪能否灵活转动,能否可靠下落插入枕木或抱住轨道。
5)检查插爪式人车的制动盘跟槽钢车架之间的间隙是否符合2-5mm规定,制动盘能沿槽钢自由滑动。
6)检查插爪式人车的缓冲木是否完好,不得有裂纹、节子、腐蚀等缺陷,缓冲木固定应牢靠7)检查割爪跟缓冲木的安装位置是否合理。
斜井人车试验制度范文一、试验目的斜井人车试验是为了验证斜井人车的安全性、可靠性和性能,并为斜井人车的运行提供科学依据。
本制度旨在规范斜井人车试验的流程和要求,确保试验结果准确可靠,为斜井人车的优化设计和运营提供参考依据。
二、试验范围本试验制度适用于斜井人车的试验工作,包括人车在线试验、静态试验、动态试验等。
三、试验准备1. 试验前,需要评估斜井人车试验的风险程度,制定相应的安全措施和应急预案。
2. 试验前,需要对斜井人车进行检查,确保其机械部件和电气部件正常运转。
3. 试验前,需要确认试验所需的材料、工具和设备是否准备完备。
四、试验流程1. 试验前,要进行试验目标和要求的说明,确保试验过程能够达到预期目标。
2. 试验前,要对试验过程中的安全措施进行说明,包括无人区域设置、标志标牌的设置等。
3. 试验中,要记录试验过程中人车的行驶速度、停车距离、刹车效果等相关数据,保证试验数据的准确性。
4. 试验结束后,要对试验数据进行整理和分析,得出相应的结论和建议。
五、试验要求1. 斜井人车的试验过程中,要确保试验人员的安全。
试验人员需经过专业培训,熟悉斜井人车的操作规程和安全措施,并佩戴相关防护装备。
2. 斜井人车的试验过程中,要遵守相应的安全操作规程,严禁试验人员在行驶中离开驾驶位。
3. 斜井人车的试验过程中,要按照试验计划和程序进行,严禁擅自更改试验设备和试验方法。
4. 斜井人车的试验过程中,要进行试验装置和设备的校验和调试,确保其工作正常。
5. 斜井人车的试验数据要及时记录和保存,方便后续的数据分析和处理。
六、试验结果1. 斜井人车的试验结果,要按照预先确定的技术要求和试验标准进行评估和判定。
2. 斜井人车的试验结果要进行数据分析和处理,得出相应的结论和建议。
3. 斜井人车的试验结果要及时报告给相关部门和人员,供其参考和决策。
七、试验记录1. 对斜井人车的试验过程、过程中的问题和解决方法进行详细记录,确保试验过程真实可靠。
斜井人车试验制度概述斜井人车试验是指在有斜井的矿井中进行的自行车试验,是矿井设备安全标准的重要环节。
斜井人车试验制度是为保障矿工健康和维护设备安全而制定的一系列规章制度,为斜井人车试验提供明确的操作指导和安全保障。
试验原则斜井人车试验分为常规人员和特殊人员试验。
其原则包括: 1.斜井人车试验应遵循安全第一的原则,确保人员安全和设备安全。
2.斜井人车试验应遵循科学的方法和程序,确保试验数据的真实性和可靠性。
3.斜井人车试验应遵循环境保护原则,减少对环境的污染和损害。
4.斜井人车试验应遵循公平竞争原则,不得以任何形式违反相关规定和法律法规。
试验内容斜井人车试验内容包括以下方面: 1.对矿井设备进行各项性能试验; 2.对特殊设备进行检测与验收; 3.对新型矿井设备进行探究和评估; 4.对斜井运输人员进行安全性评估。
试验流程斜井人车试验流程分为以下步骤: 1.确定试验项目和试验方法; 2.编制试验计划和程序; 3.试验前进行准备工作,包括设备准备、场地准备、人员安排等; 4.试验进行中,按照试验程序和要求进行操作和记录数据; 5.试验后进行数据分析和报告编制。
试验标准为确保试验数据的真实性和可靠性,斜井人车试验应遵循相关标准和规范,包括以下方面: 1.矿井设备相关标准和规范; 2.斜井人车试验相关标准和规范; 3.环境保护相关标准和规范; 4.安全评估相关标准和规范。
安全保障斜井人车试验是高风险的工作,为保障试验人员的安全,应实施以下措施: 1.制定安全保障措施和应急预案; 2.进行试验前的安全培训和技术指导; 3.设置应急通道和救援设备; 4.配备急救人员和必要的真空急救器材。
结语斜井人车试验制度是矿井设备安全标准的一个重要环节,其规范性和权威性对于保障矿工健康和维护设备安全具有不可或缺的作用。
以上介绍了斜井人车试验制度的相关内容,希望能对相关从业人员有所启示和帮助。
斜井人车试验制度1. 背景斜井作为一种采煤方式,在煤矿生产中已经得到广泛应用。
由于斜井的特殊形式,斜井作业中的人员和车辆安全问题备受关注。
为了确保斜井作业中人车安全,国家相关部门制定了一系列的试验制度。
2. 试验内容根据国家相关规定,每台斜井提升设备在投入使用前,必须按照相关规程进行人车试验。
试验的内容主要包括以下方面:2.1 人员试验在斜井提升设备上,必须进行人员试验,试验过程中必须有足够的安全保护措施。
测试人员必须佩戴符合国家标准的安全带,并配备必要的安全工具。
测试人员必须在斜井的高低点分别停留,测试人员在停留的过程中必须不动、不转身,不发声,并按照试验规程进行记录。
测试人员在试验过程中必须被专人监护。
2.2 车辆试验在斜井提升设备上,必须进行车辆试验,试验过程中必须有足够的安全保护措施。
测试车辆必须符合国家标准,并在试验过程中佩戴符合国家标准的安全带,并配备必要的安全工具。
测试车辆必须在设备的特定高度、速度下运行,车辆在运行的过程中必须不发声,不摇晃,不掉落,并按照试验规程进行记录。
2.3 异常处理在试验过程中,出现任何异常情况,都必须立即停止试验,对设备进行检查和修理。
修理后,必须重新进行试验,直至试验合格为止。
3. 试验机构3.1 国家煤矿安全监管局国家煤矿安全监管局是负责国家煤矿安全监督管理的行政部门,是进行斜井试验的主要机构。
国家煤矿安全监管局可以委托煤矿设备检测机构和第三方检测机构进行试验。
3.2 煤矿设备检测机构煤矿设备检测机构是经过国家煤矿安全监管局认定,专门从事煤矿设备检测和评估的机构。
煤矿设备检测机构可以作为国家煤矿安全监管局的委托机构进行斜井试验。
3.3 第三方检测机构第三方检测机构是独立于国家煤矿安全监管局和煤矿设备检测机构的,专门从事第三方检测和评估的机构。
第三方检测机构可以作为国家煤矿安全监管局的委托机构或直接与企事业单位签署合同进行斜井试验。
4. 试验结果4.1 合格如果斜井提升设备的人车试验符合国家有关标准和规程,那么试验结果为合格。
斜井人车试验制度模版第一章总则第一条根据国家有关法律法规的规定,制定本斜井人车试验制度(以下简称“本制度”)。
第二条本制度适用于斜井人车试验过程中的安全管理、操作规范、责任划分等方面的规定。
第二章斜井人车试验组织管理第三条斜井人车试验的组织机构应当由项目负责人、试验负责人、监理人员等组成,并明确各个岗位的职责和权限。
第四条斜井人车试验应当编制相应的试验方案,并提前报备相关部门。
第五条斜井人车试验前,应当对试验场地进行必要的安全检查及灭火器材、急救设备的配备,确保试验的安全进行。
第六条斜井人车试验期间应当严格按照试验方案和操作规程进行,不得私自更改试验内容。
第三章斜井人车试验安全管理第七条斜井人车试验过程中应制定详细的安全措施,并进行必要的安全培训,确保参与试验的人员具备必要的安全意识和知识。
第八条斜井人车试验应当开展现场安全检查,及时发现和控制安全风险;对存在的安全隐患,要采取相应的措施消除或者隔离。
第九条斜井人车试验期间,试验场地应实行严格的管控措施,不得有无关人员进入试验区域。
第四章斜井人车试验操作规范第十条斜井人车试验操作人员应当具备相应的操作资质,严禁无证作业。
第十一条斜井人车试验操作人员应根据试验方案和操作规程进行操作,不得违反规定。
第十二条斜井人车试验操作人员应当熟悉试验设备的操作和性能特点,并按照标准程序进行操作,确保安全、稳定地完成试验。
第十三条斜井人车试验操作人员应当按照操作规程和要求,每次试验完成后进行设备和工作场所的清理和整理。
第五章斜井人车试验责任划分第十四条斜井人车试验的责任主体为试验项目负责人和试验负责人。
第十五条试验项目负责人负责组织和协调试验工作,并承担试验的整体安全责任。
第十六条试验负责人负责具体的试验操作工作,开展前期的准备工作,并制定操作规程和应急预案。
第十七条斜井人车试验过程中,试验人员应当积极配合相关工作人员的指导和检查,严格执行操作规程。
第六章斜井人车试验违章处罚第十八条对于试验过程中出现的违章行为,参与试验的责任人员应当及时予以制止,并对违章行为者进行相应的处罚。
人车定期检查试验制度前言在现代化社会,个人或企业通常拥有大量的车辆,并为了保证车辆的使用寿命和安全性而需要进行定期的检查和维护。
人车定期检查试验制度是车辆保养与维护上应当遵循的法律准则之一,也是有效防止事故发生的措施之一,因此,车辆的定期检查和试验制度应被广泛实行和推广。
检查和试验的目的人车定期检查试验制度的主要目的是确保车辆处于安全运营状态,而检查和试验是获得这个目的的步骤之一。
定期检查和试验车辆可以帮助车主确保车辆的各项系统运作正常,消除故障并预防可能的故障。
检查的项目1.轮胎和轮辋轮胎和轮辋很容易因为摩擦而磨损,所以应定期检查。
检查轮胎的气压、磨损水平以及胎面状况。
检查轮辋是否出现了磨损,如轴承、螺帽是否紧固。
2.发动机和油箱发动机是车辆的心脏,应当定期检查其水平、机油和其它润滑油的油位、质量和泄漏情况。
同时,也要检查油箱,以确保油箱没有漏油,同时保证油箱通风和泄压正常。
3.刹车系统一个可靠的刹车系统对车辆而言至关重要。
定期检查所有制动装置是否正常,刹车片是否铁件或损坏。
4.灯光和电池车辆灯光和电池也是必须定期检查的项目。
检查所有灯光,包括车前灯、车尾灯、刹车灯、指示灯等。
另外,检查蓄电池的正负极是否松动。
5.底盘及电器系统底盘结构一般在日常使用中较难进行维护,而定期检查底盘和电器系统可以帮助发现和防止故障的发生。
试验的项目除了定期检查外,人车定期检查试验制度还涉及对车辆的试验。
试验项目可以大致分为两个类型:静态和动态。
1.静态试验静态试验是指在一个被固定的条件下进行的试验,如车辆的悬挂系统和制动系统等。
通过获得那些固定条件下的性能参数来进行分析,以确保系统的正常工作。
2.动态试验动态试验是在用车状态下进行的试验。
这包括测试车辆在不同速度下的驾驶性能,如转向、制动、加速、过弯等。
实施人车定期检查试验制度的必要性1.促进安全驾驶定期检查将帮助发现和预防许多驾驶安全问题。
此外,定期测试也将发现可能导致事故发生的隐藏故障,并及时解决,从而大大减少了道路事故的发生。
人车定期检查试验制度1. 引言本制度旨在规范企业内部的人车定期检查试验工作,保障员工和车辆的安全,提高车辆的使用寿命和性能,从而保证企业的生产运营顺当进行。
2. 管理标准2.1 检查内容•车辆外观:检查车辆车身是否完好,车漆是否有划痕或腐蚀等情况。
•车内设施:检查座椅、安全带、仪表盘、空调系统等设施是否正常。
•动力系统:检查发动机、润滑系统、传动系统等是否正常运转。
•制动系统:检查刹车片、刹车盘、刹车油等是否正常。
•灯光系统:检查车辆的各类灯光是否正常亮度和位置。
•轮胎系统:检查轮胎的磨损情况、气压是否正常。
•电气系统:检查电瓶、电路等是否正常运行。
•安全设备:检查灭火器、急救箱、警示三角标等是否齐全并处于有效状态。
•车辆文件:检查车辆证照、保险单等是否适时更新。
2.2 检查频率•办公车辆:每三个月进行一次全面检查,每月进行一次常规检查。
•生产车辆:每个月进行一次全面检查,每周进行一次常规检查。
2.3 检查记录•每次检查都需要从检查内容中选择性列举,并认真记录在检查表中,包括检查日期、检查人员、检查内容和检查结果等。
2.4 异常情况处理•假如检查中发觉车辆存在严重安全隐患的情况,应立刻停止使用,并通知相关部门进行修理或更换。
•发觉细小问题时,应适时进行维护和修理,并适时更新检查记录。
3. 考核标准3.1 完整性•检查记录应完整精准,没有漏填和误填等情况。
•管理人员应定期复核记录,确保记录的完整性。
3.2 适时性•检查应依照规定的频率进行,不得延迟或错过。
•异常情况经发觉后应立刻停止车辆使用,并适时通知相关部门进行处理。
3.3 维护和修理质量•维护和修理人员应依照规定程序进行维护和修理,并保证维护和修理质量。
•维护和修理后应进行测试,确保车辆正常运行。
3.4 文件管理•车辆证照和保险单等文件应适时更新,确保有效。
3.5 隐患整改•对于检查中发觉的安全隐患,应适时整改并记录整改情况。
4. 考核评估4.1 内部评估•检查人员应自行评估本身的工作情况,并记录在评估表中,提交给部门负责人审核。
人车定期检查试验制度范本第一章总则第一条为保证人车安全和正常使用,规范人车定期检查工作,制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有人员和车辆。
第三条本制度所称人车,是指本单位所有的人员和所拥有的车辆。
第四条本制度所称定期检查,是指按照规定的时间间隔对人员的健康状况和车辆的安全状况进行检查。
第五条本制度的实施单位为本单位的管理部门。
第六条本制度的具体措施和操作程序由管理部门负责制定。
第七条本制度自颁布之日起生效,并适用于全体人车。
第八条本制度的解释权归本单位管理部门所有。
第二章人员定期检查第一节健康状况检查第九条全体员工必须按照规定的时间间隔进行健康状况检查。
第十条健康状况检查包括体检和心理检查两部分。
第十一条体检包括身高、体重、血压、视力和听力等项目。
第十二条心理检查是指对员工的心理状态进行评估,包括心理问卷和面试。
第十三条健康状况检查的周期为一年,具体时间由管理部门确定并通知员工。
第二节职业健康检查第十四条从事特殊职业的员工,必须按照职业健康监测要求进行定期检查。
第十五条职业健康检查包括体内毒素和辐射检测。
第十六条职业健康检查的周期为半年,具体时间由管理部门确定并通知员工。
第十七条职业健康检查的结果必须在规定的时间内报告给管理部门。
第三章车辆定期检查第一节车辆保养第十八条所有车辆必须按照规定的时间间隔进行定期保养。
第十九条定期保养的项目包括发动机油更换、空气滤清器更换、刹车系统检查和轮胎压力检查等。
第二十条定期保养的周期为三个月,具体时间由车辆管理部门确定并通知车辆管理人员。
第二十一条定期保养必须由专业的维修人员进行,并留下相应的记录。
第二节车辆安全检查第二十二条所有车辆必须按照规定的时间间隔进行定期安全检查。
第二十三条定期安全检查的项目包括制动系统、照明系统、悬挂系统和轮胎磨损等。
第二十四条定期安全检查的周期为半年,具体时间由车辆管理部门确定并通知车辆管理人员。
第二十五条定期安全检查必须由专业的维修人员进行,并留下相应的记录。
斜井人车试验制度第一章总则第一条为确保斜井人车试验的安全、有效进行,保障人员和设备的安全,制定本制度。
第二条本制度适用于在矿井等斜井巷道中进行的人车试验活动。
第三条人车试验是指在斜井巷道中,通过使用专门的人车设备,进行人员和物料的运输试验。
第二章人车试验的组织管理第四条人车试验需由专门的管理机构负责组织和管理。
第五条人车试验的组织机构应具备专业的技术能力和丰富的实践经验,能够熟悉斜井巷道的特点和要求。
第六条人员参与人车试验活动需经过专门培训,并取得相应的合格证书。
第三章人车试验的安全要求第七条人车试验的安全要求是保障人员和设备安全的基本前提。
第八条人员参与人车试验活动时,需佩戴符合安全要求的防护装备和安全帽。
第九条人车设备需经过严格的检验和测试,确保其性能和安全性能符合要求。
第十条人车试验时,需按照规定的速度进行运输,遵守交通规则和操作规程。
第四章人车试验的操作规程第十一条人车试验的操作规程是保证人车试验顺利进行的重要保障。
第十二条人车试验前需制定详细的试验方案,包括试验目的、试验内容、试验条件、试验方法等。
第十三条人车试验前需进行试验设备和试验隧道的检查,确保其完好且符合要求。
第十四条人车试验时,需按照操作规程进行操作,确保运输的安全和稳定。
第十五条人车试验后需进行试验数据的统计和分析,总结试验结果,并及时进行整理和归档。
第五章人车试验的风险控制第十六条人车试验的风险控制是保障人员和设备安全的重要手段。
第十七条人员参与人车试验活动需参与安全教育和培训,掌握风险控制的相关知识和技能。
第十八条人车试验时,需配备专门的安全监控设备,及时监测和预警可能存在的安全隐患。
第十九条人车试验时,需制定详细的应急预案,并进行演练,确保在紧急情况下能够迅速正确地处理。
第六章管理与监督第二十条人车试验的管理与监督是保证人车试验活动顺利进行的重要手段。
第二十一条人车试验活动应受到专门的监督机构的监督,确保人员和设备的安全。
煤矿斜井人车试验细则1. 引言煤矿斜井人车试验是煤矿安全生产中非常重要的一项工作。
通过对人车试验的正规化、科学化、标准化管理,可以确保斜井人车的安全运行,减少事故的发生,保障煤矿工人的人身安全。
本文档旨在规范煤矿斜井人车试验的操作细则,确保试验的顺利进行。
2. 试验准备2.1 设备准备在进行煤矿斜井人车试验前,需要做好以下设备准备工作:•安装完好的斜井人车•正常运行的斜井系统•身份识别设备•通信设备•完善的安全保护装置2.2 试验前检查在试验前需要对设备进行检查,确保设备完好无损,可以正常运行。
具体的检查内容如下:•检查斜井人车的外观是否完好•检查斜井系统是否正常工作•检查身份识别设备的准确性•检查通信设备的正常运行状态•检查安全保护装置的有效性3. 试验流程3.1 参与人员的责任参与煤矿斜井人车试验的人员包括试验负责人、试验操作人员、安全监督人员等。
他们的责任如下:•试验负责人负责制定试验操作计划,指导试验操作人员进行试验•试验操作人员负责具体的试验操作工作,确保试验过程的安全与顺利进行•安全监督人员负责监督试验过程的安全性,及时发现和处理安全隐患3.2 试验步骤煤矿斜井人车试验的步骤如下:1.试验操作人员穿戴好个人防护装备,带上身份证件并通过身份识别设备进行身份验证2.试验负责人核对试验操作计划,明确试验目的、试验内容和试验时间等3.试验操作人员将试验车辆驶入预定的试验区域,确保车辆停在合适的位置4.试验操作人员进行试验前的系统自检,确保系统正常工作并且安全保护装置有效5.试验操作人员进行试验操作,如控制车辆的起动、加速、减速、停车等6.安全监督人员密切监控试验过程,确保试验的安全性和稳定性7.试验结束后,试验操作人员将试验车辆驶离试验区域,并进行系统的关闭和归档工作4. 试验安全措施为了确保煤矿斜井人车试验过程的安全,需要采取以下安全措施:•试验操作人员必须按照操作规程进行操作,严禁违章操作•试验操作人员必须穿戴好个人防护装备,遵守安全操作规程•安全监督人员必须严格监督试验过程,发现问题立即处理•试验过程中需要保持通信畅通,及时传递信息和指示•定期对设备进行检查和维护,确保设备的正常运行和安全性5. 结束语煤矿斜井人车试验是保障煤矿工人安全的重要环节。
斜井人车试验制度范文第一章总则第一条为了保障斜井人车试验的安全和顺利进行,制定本制度。
第二条斜井人车试验是指在斜井内进行的人员和车辆的试验,主要用于探测矿井气体状况、采集矿井信息以及进一步认识矿井的物理条件。
第三条斜井人车试验必须依照国家和地方有关安全规定、标准和规程进行,确保试验过程中人员和设备的安全。
第四条斜井人车试验的组织单位应制定相应的施工组织设计方案,并将其作为本制度的依据。
第二章斜井人车试验的安全管理第五条斜井人车试验的勘察、试验和检测单位应具备相应的资质,并严格按照有关规定进行操作。
第六条斜井人车试验中相关人员应定期接受安全教育培训,并持有相应的合格证书。
第七条斜井人车试验应设立专门的安全管理机构,负责试验过程中的安全监管和事故应急处理。
第八条斜井人车试验应制定切实可行的防范措施,包括但不限于检测仪器设备的维护、安全防护装备的使用以及事故应急预案的制定。
第三章斜井人车试验的操作规程第九条斜井人车试验前,必须对斜井进行全面勘察,包括地质勘察、气体监测和设备检测等。
勘察结果应制成相应的勘察报告,并向负责安全监管部门备案。
第十条斜井人车试验前,必须制定试验计划,明确试验的目的、方法和时间安排。
试验计划应由安全管理机构进行审核,并经负责安全监管部门备案。
第十一条斜井人车试验期间,必须按照试验计划的要求进行操作。
试验过程中涉及的设备和工具必须符合安全标准,且由经过培训的操作人员进行操作。
第十二条斜井人车试验中,必须采用可靠的通信手段进行联系和传递信息。
通信设备应处于正常工作状态,并随时保持畅通。
第十三条斜井人车试验现场应设立明显的禁止标志和警示标识,并采取相应的防护措施,确保工作区域的安全。
第十四条斜井人车试验中,严禁擅自变更试验计划、操作设备或开展未经批准的试验活动。
如确有需要变更,必须向负责安全监管部门报备。
第四章斜井人车试验的应急处理第十五条斜井人车试验期间发生火灾、瓦斯爆炸或其他事故时,应立即启动应急预案,并及时组织人员进行抢救和处理。
斜井人车试验制度范本一、试验目的及依据1.1 试验目的:明确斜井人车试验的操作规程和安全要求,确保试验过程安全、高效,并保护参与试验人员的生命财产安全。
1.2 依据:国家相关安全法规和标准,以及企业的安全管理规定。
二、试验内容2.1 装备准备:检查人车的设备、工具和安全保护措施是否符合要求,确保试验前设备、工具的正常可靠运行。
2.2 试验操作:按照试验要求进行人车试验操作,包括上下井、车辆驾驶、人员乘坐、设备操作等环节。
2.3 安全防范:确保试验过程中对人员、设备和环境的安全进行有效防范和控制,如安全绳的使用、灭火设备的准备等。
三、试验人员及责任3.1 试验人员:包括试验操作人员、试验检测人员和安全监督人员等。
3.2 试验操作人员:具备相应的技术知识和操作经验,能熟练使用试验设备,熟悉操作规程和安全要求。
3.3 试验检测人员:负责试验过程中的数据采集与监测,及时发现和解决可能存在的问题。
3.4 安全监督人员:全程跟踪试验过程安全状况,负责安全事故的应急处理和调查工作。
四、试验安全管理4.1 试验前的安全检查:试验前必须进行安全检查,包括设备、工具、人员等的操作准备情况检查,确保试验设备的正常可靠运行。
4.2 安全防护设施:试验现场必须配备适当的安全防护设施,包括安全绳、安全帽、灭火器材等,以确保试验过程中人员的安全。
4.3 应急预案:制定完善的应急预案,包括事故报告、应急通道、医疗救治等,方便在紧急情况下及时采取措施。
4.4 试验记录与整理:试验过程中必须详细记录试验操作、测量结果等内容,并进行整理和存档,以备后续参考和分析。
五、试验操作规程5.1 试验前准备:试验操作人员必须熟悉试验设备并进行检查,确保设备的正常运行。
检查包括车辆的轮胎、刹车等,以及安全设备和工具的齐全与可靠性。
5.2 上井操作:上井前应进行井口安全检查,包括井口防护、检查电气设备是否正常等;上井操作时必须佩戴安全帽,并系好安全绳。
贵州青利公司荔波分公司平寨矿2008年度人车试验大纲
编写:孟宪明2008 年4月20日
审核: 何树杰2008 年4月21日
矿总工程师:孟宪明2008年4月21日分公司总工程师:苏宏章2008年4月22日
一、前言
平寨煤矿由于开采延深,斜井距离907米,人员上下班距离远,根据《煤矿安全规程》第365条之规定必须用人车运送人员上下班,现已正常运行使用一年。
根据《煤矿安全规程》第413条规定每年必须进行人车重载全速脱钩试验。
现定于2008年4月26日8时至9时进行人车重载全速脱钩试验,为搞好本次人车试验工作,特制定本大纲。
二、领导小组
为了使人车试验有组织、有领导地进行,有闫喜前副经理总负责,并在场协助指挥试验。
矿必须成立试验领导小组。
组长:何树杰
副组长:孟宪明、许光耀、吕允元
成员:杨再书、谭树坚、周业昌、周文华、林大德、施金荣、
蒙世鹏、莫继宏、文振克、韦朝红、李祥
三、材料准备
1、砂袋60kg /袋54袋
2、锯沫50袋
3、圆木Φ18~20cm×3.5m 6根
4、木契10个
5、脱钩器1个
6、钢丝绳Φ15.5mm 60m
7、钢丝绳卡Φ16mm 6个
8、缓冲木(白松)200×200×200mm 2根
9、道木(按实际损坏数)12根
四、试验程序
1、人车在试验前必须对各个活动部位详细检查加油,联结部位、轮组、螺丝、弹簧等部位是否灵活可靠。
2、在井筒60米范围内的适当地方用圆木设挡车器,挡车器前用锯沫袋码成缓冲做护墙,检查井筒轨道、道木、夹板、螺丝等必须完好。
3、在人车的座位上放上砂袋,每袋60kg,每个座位一袋。
4、人车检查完毕后首先做手动落闸试验,然后将人车与绞车钢丝绳、脱钩器正确联接,检查无误。
5、将人车放到斜坡以下5米处停车检查人车水平闭锁是否打开,如打开试验指挥领导小组组长下达试验命令,信号工可向绞车房发出下放信号。
6、绞车工接到信号后开始下放人车,绞车速度不超过4m/s,下放到约50米左右发现绳突然松动后立即停车。
五、试验结束
1、领导小组及工作人员到现场采集数据(具体数据填附表)。
由矿总工负责、机电队长、运输队长协助采集完成。
2、信号工、挂钩工到现场处理人车。
3、道工到现场检查轨道、枕木并修理。
4、试验结束。
六、安全技术措施
1、试验指挥领导小组必须现场指挥,所有参加人员必须听从组长安排,任何人不得随意发布命令。
2、绞车工、信号工、人车工必须持证上岗。
3、试验前必须对井筒人员进行全面检查清理,在井底车场处、井口处及各阶段能行人部倍设好警戒,严禁人员进入井筒,试验结束由组长发布撤离命令后警戒人员方可撤离。
4、挡车器必须牢固可靠,缓冲物必须符合要求。
5、试验前必须对绞车钢丝绳全面检查。
6、对脱钩器及钢丝绳卡检查,确认可靠合格方可试验,必须正确脱钩。
7、人车试验完后处理掉道时,必须由运输工现场完成,其它闲杂人员必须远离。
8、人车试验结束提到地面进行全面检查、检修、更换缓冲木。
9、检查井筒轨道、枕木、拆除挡车器,清理井筒杂物,确认完好无误可进入正常提升。
试验参数。