长度为3m的调节立柱的软横跨安装方式研究

软横跨安装13.1软横跨测量、计算13.1.1适用范围适用于电气化铁路混凝土支柱和钢柱接触网软横跨的测量和计算。

13.1.2作业内容接触网软横跨的测量和计算：绘制测量示意图、现场测量、数据整理、计算、填写计算单。

13.1.3技术标准1如最高轨面股道为曲线，应以轨面连线中点为标准。

2支柱位于站台上，还应测量站台边缘至支柱内缘（钢筋混凝土柱）或外缘（钢柱）的距离。

3根据测量数据，即可计算 CX1、CX2 和各股道线间距。

4测量数据精确到 mm。

13.1.4施工准备1按照表 13.1.4-1～表 13.1.4-3 的要求，做好劳动组织、施工机具、设备、材料的准备工作。

（1）劳动组织表 13.1.4-1 劳动组织（2）工机具表 13.1.4-2 工机具397工具。

3对施工人员进行技术交底，使其清楚作业标准和注意事项。

13.1.5软横跨测量、计算工艺程序1工序流程图图 13.1.5-1 工序流程图2操作程序（1）施工准备1）按照 13.1.4 条做好各项准备工作。

2）送工车把测量人员和工具送到测量地点，防护人员按职责做好防护工作。

398（2）测量 1）测量准备：根据施工设计平面图绘制测量示意图。

2）现场测量图 13.1.5-2 软横跨测量示意图① 电化股道曲线超高及基础面相对标高的测定将水平仪设置在适于观测一组或数组软横跨跨越股道的位置上。

调平仪器。

把塔尺分别置于软横跨跨越股道的每根钢轨轨面上，并记录水平仪观测读数。

确定同组软横跨最高轨面的股道和各股道外轨超高。

然后将塔尺置于基础面(混凝土支柱为地线孔)上,用水平仪测出基础面(或地线孔)的相对标高（如图 13.1.5-3），现场计算出 H 值（钢柱为基础面至最高轨面的距离；混凝土支柱为最高轨面至地线孔的距离），并用红油漆将其标注在支柱上。

图 13.1.5-3 电化股道曲线超高测量示意图399② 测量软横跨横向跨距用 50m 钢卷尺在支柱最高轨面标高线平面上，依次测量 CX1、CX2、（或CX1′、CX2′）和各股道间距 a2、a3、a4、a5 的数值（钢筋混凝土支柱以支柱内缘测起，终止于支柱内缘；钢柱以支柱外缘测起，终止于支柱外缘，如图 13.1.5-4）。

软横跨更换施工方法浅析之杨若古兰创作摘要：因为软横跨结构较为复杂，更换施工组织工作难度大，现场施工可用天窗时间常常缺乏，不断被视为接触网设备更换工程中较棘手的项目，在既有繁忙运输线路上完成更换难度就更大了.如何加快更换施工进度，提高工效和质量，同时又能确保施工平安成为软横跨更换施工工作中亟需解决的成绩.本文将从施工前的筹办、施工过程的组织等方面来进行探讨.关键词：软横跨更换施工方法0.引言：软横跨的节点方式很多，特别是在股道较多而线路又较为复杂的站场上，同一组软横跨上会出现很多分歧方式的节点，使得软横跨更换施工成为一项较复杂而又请求过细的工作.本篇通过在软横跨更换施工过程中总结出来的一些经验和做法，对软横跨更换施工方法进行浅析，缺乏的地方请同行们予以斧正.1.1.1.1待更换软横跨组数统计；1.1.1.2支柱型号核对及同杆架设情况；1.1.1.3每组软横跨节点安装及分布情况；1.1.1.4各组软横跨吊挂类型、纵向吊挂受力情况、吊挂有没有中间锚结或下锚支及线岔、非支穿越及受力情况；1.1.1.5每组软横跨最短吊弦所在地位；1.1.1.6确定基准标高股道；1.1.1.7其他干扰身分.1.1.2需现场实测的参数（以五股道为例）图1 五股道软横跨结构参数示意图1、CX 2— 正面限界.在正线轨面水平内，摆布边支柱内缘分别至相邻线路中间的距离（m ）；1.1.2.2 a 1、a 2、a 3‘‘’a n — 横向承力索上相邻吊挂点间的水平距离，普通认为是相邻线路的线间距（m ）.其中a 1＝CX 1＋H δ1，a 2＝CX 2＋H δ2.1.1.2.3 δ1、δ2— 支柱内缘（钢柱为外缘）绝对于铅垂线的总斜率（mm/m ），以实测值为准.1.1.2.4 S 1、S 2—支柱地线孔（钢柱为底面）至最高轨面（普通以正线轨面为基准）的高差；1.2.2.5 l — 横向跨距，系指两支柱横向承力索吊挂点间的水平距离（m由横向承力索最低点分别至两支柱横向承力索吊挂点的水平距离（m ）以不等高吊挂（分歧错误称吊挂）为例来确定参数，等高（对称）吊挂暂不讨论.d 1＝δ1（H 1±S 1－h 1）d 2＝δ2（H 2﹢S 1－h 1）考虑到支柱受力后发生的绕度和基础内倾，经验取值比普通计算值偏小.f 1、f 2 — 横向承力索的驰度f 1＝H 1－Hs 1±S 1－C min -100 f 2＝H 2－Hs 2±S 2－C min -100; Q i ＝J i ＋G i ＋P i ＋M i 其中J i 包含分段绝缘子串添加的负载.对于中间锚节和下锚支自重负载曾经归算到结点负载J i 中去的，则M i 为0.A 、MB ，进而求出分界力Y 和水平力T.分界力计算），反之则水平力1.1.6求算出横向承力索分段长度、总长度及各吊挂点吊弦长度.先求算出吊挂点高差m 1、m 2、m 3…m n+1后，再求算出横向承力索分段长度b 1、b 2、b 3…b n+1横向承力索吊挂最低点左边：m i横向承力索吊挂最低点右边：m i横向承力索分段长度及总长度分别为：b i在预制横向承力索时，应将计算长度扣除杵头杆、绝缘子串等连接零件的长度，再加上承力索做回头的预留长度就可以了.各吊挂点吊弦长度为：横向承力索吊挂最低点吊弦长度为C k ＝C min ＝400～600mm （普通取值为400mm ）.横向承力索吊挂最低点左边吊弦长度为：C K －1＝C min ＋m K…C i ＝C i ＋1＋m i ＋1…C 2＝C 3＋m 3C 1＝C 2＋m 2横向承力索吊挂最低点右边吊弦长度为：C K ＋1＝C min ＋m K ＋1…C i ＝C i －1＋m i…C n －1＝C n －2＋m n －1C n ＝C n －1＋m n1.1.7求算上、下部固定绳长度（求算时要考虑该组软横跨是固定在钢柱上还是混凝土柱上，在钢柱上时应另加在上、下部固定绳固定处的支柱宽度）L s ＝δ1Hs 1＋Cx 1＋a 2＋a 3＋…＋a n ＋Cx 2＋δ2Hs 2L x ＝δ1Hx 1＋Cx 1＋a 2＋a 3＋…＋a n ＋Cx 2＋δ2Hx 2检查吊挂点高差之和是否分别等于最大驰度值f 1及f 2.1.2.1指定班组专人负责组织预制工作，并由营业骨干负责预制完成后软横跨各分段尺寸的验收.1.2.2选择适当场地，按软横跨实图尺寸从线盘回出GJ-70、GJ-50钢绞线（因为线索带力，回线时要留意防止线索弹出伤人），请求顺直展放，不得出现拗劲、散股、硬弯等景象.将构成软横跨的横向承力索，上、下部固定绳的钢绞线，绝缘子及其他零件按设计图纸组装在一路.1.2.3预制的关键：1.2.3.1为包管分段尺寸精确，必须带张力进行预制.1.2.3.2要包管横向承力索，上、下部固定绳的各分段长度精确；直吊弦按尺寸预制，并做好八字回头的标识表记标帜.1.2.3.3由指定人员对各分段长度进行检检验收把关.1.2.2.4软横跨预制完后，将横向承力索、上下部固定绳从分段绝缘子（节点8）分为两段.预制好的软横跨应标明号码.1.2.2.5将分开并标明号码的横向承力索、上下部固定绳按照施工中的摆放顺序分别放置在绝对应的功课车上.1.3 施工组织筹办1.3.1施工前一天应开好工前料想会，结合站场接触网平面安插图及软横跨安装图，就更换施工流程（包含每个功课组的功课流程）、工艺尺度及各项平安技术组织措施，对功课组全体成员进行培训.1.3.2召集功课车司机（多机重联时应指定行车组织工作负责人），对照站场平面图，就功课车联挂上线运转的顺序，到站后摘挂功课的组织，摘钩后每台功课车的运转径路及股道停留摆放地位，功课过程中的留意事项，功课终了后功课车的运转径路及联挂组织工作等事项进行交待安插.会同司机对行车组织方案进行优化，尽可能减少天窗占用时间.1.3.3对每个功课组需携带的工具、零配件作出配备尺度，对照尺度配齐配足.其中大件工具包含：30m大绳2根、15m大绳4根、900mm断线钳2把、功课车1台、梯车1台、紧线器2套、手扳葫芦1套、钢丝套2套1.3.4由工作领导人宣读工作票，并对各功课构成员进行任务分工安插，对平安留意事项进行讲解.以16人为例，人员可进行以下分工安插：分为四组：上行支柱为A组，共4人（1人上支柱顶部，2人上支柱中部，1人地面辅助）；梯车为B组，共6人（2人高空功课，4人推梯车）；功课车为C组，共2人（2人高空功课）；下行支柱为D组，共4人（1人上支柱顶部，2人上支柱中部，1人地面辅助）.2. 施工组织（以5股道软横跨为例，见图2）图2 五股道软横跨示意图1-横向承力索；2-上部固定绳；3-下部固定绳；4-直吊弦；5-斜吊弦；6-纵向承力索；7定位器；8-接触线；9-悬式绝缘子串；10-支柱；11-旅客站台2.1.1A组1人带30m大绳1根上到支柱顶部，将跳线裁撤.2人带15m大绳2根和手扳葫芦1套上到下部固定绳固定角钢处，将跳线裁撤.D组1人带30m大绳1根上到支柱顶部，将跳线裁撤.2人带15m大绳2根上到下部固定绳固定角钢处，将跳线裁撤.B组和C组高空功课人员裁撤直吊弦.2.1.2 A组支柱顶部人员裁撤杵头杆并利用大绳将横向承力索吊下，随即安装新杵头杆（D组同）.B组、C组人员协同裁撤横向承力索.2.1.3A组和D组地面人员分别将两段横向承力索一端吊上支柱顶部.A组和D组支柱高空人员分别将两段横向承力索另一端从股道承力索上方送至功课车.2.1.4A组和D组支柱顶部人员将杵头杆与瓷瓶连接，C组人员将在分段瓷瓶处将横向承力索两段连接好.2.1.5A组和D组地面人员分别将两段上部固定绳一端吊上支柱中部.A组和D组支柱中部高空人员分别将两段上部固定绳另一端从股道承力索上方送至功课车.2.1.6C组人员将两段上部固定绳相连接.A组和D组高空功课人员将旧上部固定绳裁撤吊下并裁撤旧上部固定绳固定角钢，安装新角钢.B组和C组人员协同裁撤上部固定绳.2.1.7D组人员将上部固定绳固定在角钢上.2.1.8A组人员利用手扳葫芦调整上部固定绳弛度好后将上部固定绳固定在角钢上.B组和C组人员从最短直吊弦往支柱两边顺次安装直吊弦.2.1.9A组和D组地面人员分别将两段下部固定绳一端吊上支柱中部.A组和D组支柱中部高空人员分别将两段下部固定绳另一端从股道承力索和接触线两头送至功课车.2.1.10C组人员将两段下部固定绳相连接.A组和D组高空功课人员将旧下部固定绳裁撤吊下并裁撤旧下部固定绳固定角钢，安装新角钢.B组和C组人员协同裁撤下部固定绳.2.1.11D组人员将下部固定绳固定在角钢上.2.1.12A组人员利用手扳葫芦调整上部固定绳弛度好后将下部固定绳固定在角钢上.2.1.13B组和C组人员安装斜拉线并调整拉出值.2.2 施工组织要点：2.2.1 两组以上软横跨更换同时进行时，为防止相邻软横跨撤网后纵向承力索及接触线下坠影响功课车运转，应采纳两头隔断更换方式.如图3所示：图3 两头隔断更换方式示意图2.2.2上、下部固定绳子必须精确穿越纵向承力索、接触线.2.2.3根据定位的类型及所处地位（直线还是曲线）需留意以下成绩（以全抵偿简单链形吊挂为例）：2.2.3.1对于软横跨定位中最普遍的节点5，更换时按直线区段和曲线区段有以下区别：（1）直线区段因为定位处纵向承力索、接触线受力较小，可以不考虑卸载成绩，普通依附人力即可完成拆卸.（2）曲线区段，特别是曲线半径小的地段，必须考虑卸载成绩.如将锚段一端提起，靠近定位的另一端下锚处利用紧线工具将坠坨拉起进行卸载.2.2.3.2对于节点6、7（相当于道岔定位柱），更换时直线区段和曲线区段的区别同2.3.3.1，但必须包管线岔在定位处的各项参数符合请求.2.2.3.3对于节点10（相当于锚段关节中的转换柱），更换21 22 2324 25264道5道3道I 道Ⅱ道时直线区段和曲线区段的区别同2.3.3.1，同样应包管定位处的各项参数调整精确.2.3 更换后的调整2.3.1更换后的软横跨从外观上和参数实测上要做到：2.3.1.1横向承力索、上、下部固定绳应在同一垂直平面内，横向承力索最低点到上部固定绳的距离应不小于400mm，即最短直吊弦长度不该小于400mm.直吊弦应处于铅垂形态，偏斜不超出±100mm，曲线区段直吊弦应处在承力索的正上方，直线区段直吊弦应在线路中间线处.2.3.1.2上、下部固定绳应呈水平形态，答应有平缓的负驰度，5股道及以下不超出100mm，5股道以上不超出200mm.2.3.1.3下部固定绳与接触线间距普通为300～400mm，最小不得小于250mm.2.3.1.4分段绝缘子串应对齐，不得下垂，钢柱上、下部固定绳杵头杆外露20～100mm.开式螺旋扣必须露扣螺纹最大旋进长度150mm.2.3.1.5分段绝缘子串应位于两股道两头且上、下对齐在同一铅垂面，答应误差±50mm.站台上方上、下部固定绳绝缘子串靠站台侧第一片绝缘子瓷裙边应与站台边沿在同一铅垂面，答应误差±50mm.上、下部固定绳两端接地侧绝缘子串瓷裙边至支柱内缘的最小距离为700～800mm.2.3.1.6各部螺栓应紧固，底座安装水平.2.4 施工时的应急处理.一旦出现天窗时间缺乏，来不及按以上尺度调整软横跨，则应优先考虑以下几方面以确保通车：2.4.1包管电气绝缘距离符合规定，确保下部固定绳与接触线不得小于250mm;2.4.2包管导高、拉出值和定位坡度达标.2.4.3横向承力索、上下部固定绳不得出现明显松弛.2.4.4若天窗时间内以上调整都没法完成，则应在包管电气疏通的情况下利用降弓通过的方式先行通车.2.4.5通车后应在施工点安插人员留守，留意观察过车情况有没有异常.3.更换施工过程中的留意事项：3.1全体功课人员必须穿戴好平安鞋、帽，系好平安带，功课过程中须防止高空坠物砸伤本人，杜绝人身伤害.3.2防护人员要认真、及时、精确地进行联系和显示各种旌旗灯号.一旦间断联系应立即通知工作领导人.在施工前的筹办阶段，到现场进行调查与测量时也应安插人员做好行车防护.3.3功课中开断旧线时需防止绝缘枪弹开伤人.参考文献：[1]张道俊、陶维富接触网运营检修与管理北京：中国铁道出版社，2002年[2] 于万聚高速电气化铁路接触网成都：东北交通大学出版社，2002年[3] 接触网平安工作规程北京：中国铁道出版社，2000年。

第八章软横跨装置及安装软横跨装置是车站多线路接触悬挂的支持装置，它具有结构简单，安装方便，造价低廉，弹性好的特点，但也存在着稳定性差，调整不便的缺点。

第一节软横跨结构软横跨由支柱、横向承力索、上部定位索、下部定位索及连接零件组成，其结构形式如图8-1-1所示。

图8-1-1 软横跨结构图一、软横跨支柱与线索1、支柱软横跨支柱一般采用桁架式钢柱，只在跨越四股道及以下的小站上采用钢筋混凝土支柱。

软横跨由两棵支柱构成一跨式,最多跨越的股道数不超过8道,超过8道时采用两跨或三跨式。

软横跨根据跨越的股道数目的不同，一般采用13m或15m钢柱，它承担着接触悬挂及支持装置的全部负荷。

2、横向承力索横向承力索承担着悬挂及软横跨装置的全部垂直负荷，为减少支柱容量，横向承力索弛度较大，一般为横向跨距的1/8～1/10。

当软横跨悬挂6组及以上接触悬挂时，采用并列的两条承力索称为双横承力索，否则采用单横承力索。

横向承力索一般采用Gj-70镀锌钢绞线或LXGJ-80、LXGJ-100镀铝锌钢绞线。

3、上部定位索上部定位索用于固定纵向承力索，承担着纵向承力索传来的全部水平负荷，其状态呈水平，可略有负弛度。

一般采用GJ-50或LXGJ-50钢绞线。

4、下部定位索下部定位索用于固定接触线，承担着接触线传来的全部水平负荷，其状态及使用线材同上部定位索。

二、软横跨节点软横跨为多组接触悬挂的定位而设置，由于车站线路情况不同，对悬挂定位要求不同，软横跨的安装形式也不同，为了方便起见，把这软横跨装置划分成不同的节点，每一节点表示一种安装形式，这样就可以把不同形式的软横跨看成是不同节点的组合。

1、节点1、2节点1、2用于横向承力索、上、下部定位索在钢柱上的固定，其中，节点1用于非站台侧，节点2用于站台侧，节点形式见图8-1-2及8-1-1零件表图8-1-2 节点1、节点2安装图软横跨固定角钢选用表表8-1-2采用双横承力索时，绝缘子由腕头挂板及V型联板与双横向承力索连接，其他零件不变，如图中所示。

第八章软横跨装置及安装软横跨装置是车站多线路接触悬挂的支持装置，它具有结构简单，安装方便，造价低廉，弹性好的特点，但也存在着稳定性差，调整不便的缺点。

第一节软横跨结构软横跨由支柱、横向承力索、上部定位索、下部定位索及连接零件组成，其结构形式如图8-1-1所示。

图8-1-1 软横跨结构图一、软横跨支柱与线索1、支柱软横跨支柱一般采用桁架式钢柱，只在跨越四股道及以下的小站上采用钢筋混凝土支柱。

软横跨由两棵支柱构成一跨式,最多跨越的股道数不超过8道,超过8道时采用两跨或三跨式。

软横跨根据跨越的股道数目的不同，一般采用13m或15m钢柱，它承担着接触悬挂及支持装置的全部负荷。

2、横向承力索横向承力索承担着悬挂及软横跨装置的全部垂直负荷，为减少支柱容量，横向承力索弛度较大，一般为横向跨距的1/8～1/10。

当软横跨悬挂6组及以上接触悬挂时，采用并列的两条承力索称为双横承力索，否则采用单横承力索。

横向承力索一般采用Gj-70镀锌钢绞线或LXGJ-80、LXGJ-100镀铝锌钢绞线。

3、上部定位索上部定位索用于固定纵向承力索，承担着纵向承力索传来的全部水平负荷，其状态呈水平，可略有负弛度。

一般采用GJ-50或LXGJ-50钢绞线。

4、下部定位索下部定位索用于固定接触线，承担着接触线传来的全部水平负荷，其状态及使用线材同上部定位索。

二、软横跨节点软横跨为多组接触悬挂的定位而设置，由于车站线路情况不同，对悬挂定位要求不同，软横跨的安装形式也不同，为了方便起见，把这软横跨装置划分成不同的节点，每一节点表示一种安装形式，这样就可以把不同形式的软横跨看成是不同节点的组合。

1、节点1、2节点1、2用于横向承力索、上、下部定位索在钢柱上的固定，其中，节点1用于非站台侧，节点2用于站台侧，节点形式见图8-1-2及8-1-1零件表图8-1-2 节点1、节点2安装图软横跨固定角钢选用表表8-1-2采用双横承力索时，绝缘子由腕头挂板及V型联板与双横向承力索连接，其他零件不变，如图中所示。

软横跨软横跨计算过程是一个烦琐、重要的过程，身为技术人员是应该灵活掌握的，随着电脑普及时代的来临虽然有了软横跨的计算软件，但是它也仅仅是简化了其中的部分过程。

软横跨一般可以分为测量、负载计算、扣除尺寸和绘制预制图等几个步骤。

计算的过程是一个循序渐进的过程，前面的测量数据计算和计算出的参数数据都是为最后的计算做的铺垫，软横跨的计算过程是个环环相扣的，所以软横跨的计算是个细心严谨的过程。

一、软横跨的测量数据：1、最高轨面的测量：用水准仪（或经纬仪）找到最高轨面，一般为正线股道，并将其标注在两钢柱的田野侧，此高度作为软横跨固定角钢和支柱斜率的测量点。

如下图所示：5道3道道道4道最高轨最高轨2、轨间距的测量：就是软横跨所悬挂跨越的两钢柱间的股道间距与两钢柱外沿距离相邻线路中心的距离（侧面限界测的是内沿，软横跨钢柱计算是测的是钢柱外沿）。

如下图所示：L总=3.85+5+5+5+5+3.90，总长只是闭合分段长度使用，我们在计算时所需要的数据只是分段数据，但只有在分段相加得数与总长得数大致相等的情况下才是正确的分段长度。

3、在计算软横跨的步骤中，线间距在相对于股道间就是直接取值，只是在两边支柱侧面限界处取的是支柱顶端软横跨横承悬挂点（线路侧）和上下部固定绳悬挂点（田野侧）距离相邻股道中心的距离。

如下图所示：2钢在计算过程中，我们取左侧支柱为1、右侧支柱为2，如上图标识，左侧横承悬挂点距离5道线路中心的距离为a1、上部固定绳距离5道线路中心的距离为a1，、下部固定绳距离5道线路中心的距离为a1，，；则右侧横承及上、下部固定绳的取值分别为a2、a2，、a2，，。

我们在测量时测的是最高轨面在支柱外沿底部上的位置，而软横跨横承的悬挂位置是在钢柱顶部、固定绳固定角钢处的限界与实测限界存在钢柱斜率的偏差。

我们测量出钢柱顶部与最高轨标适处的支柱斜率，如上图虚线所示，再依次计算出横承、上、下部固定绳针对软横跨的计算需要对相邻股道的距离。

大悬挑框架式幕墙立柱三向定位安装调节施工工法大悬挑框架式幕墙立柱三向定位安装调节施工工法一、前言大悬挑框架式幕墙立柱三向定位安装调节施工工法是一种针对悬挑式幕墙立柱的安装和调节方法。

通过该工法，可以确保大悬挑框架式幕墙立柱在安装过程中的位置精确可靠，并保证整体施工质量。

二、工法特点1.准确性高：通过该工法，可以实现对大悬挑框架式幕墙立柱的三向定位和调节，确保立柱的位置精确。

2.施工效率高：该工法采用机械化施工，减少了人工调整的工作量，施工速度更快。

3.施工过程中对幕墙结构的损坏小：由于采用了三向定位和调节的方法，可以有效避免施工过程中对幕墙结构的损坏。

三、适应范围该工法适用于大悬挑框架式幕墙立柱的安装和调节，对于多层和高层建筑的幕墙工程具有较高的适应性。

四、工艺原理该工法通过对施工工法与实际工程之间的联系进行分析和解释，确保工法的理论依据和实际应用。

采取的技术措施包括使用定位支架、调节螺栓、调整螺母等，通过对这些技术措施的应用，实现了对大悬挑框架式幕墙立柱的三向定位和调节。

五、施工工艺1.安装定位支架：根据设计要求，在建筑结构上安装定位支架，确保支架稳固可靠。

2.安装立柱：将大悬挑框架式幕墙立柱与定位支架连接，使用螺栓固定。

3.调节立柱位置：通过调节螺栓和螺母，调整立柱的位置，使其达到设计要求的水平和垂直度。

4.固定立柱位置：当立柱的位置调整到位后，使用螺栓紧固立柱与支架的连接。

六、劳动组织该工法需要合理安排人员的劳动组织，包括负责安装和调节的人员、负责监督和控制的人员等。

要确保施工过程中各个环节协调配合，提高施工效率。

七、机具设备该工法使用的机具设备包括定位支架、调节螺栓、调整螺母、悬吊装置、起重设备等。

这些机具设备具有重要的作用，能够帮助施工人员完成各项任务。

八、质量控制为了确保施工过程中的质量达到设计要求，需要采取一系列的质量控制措施。

包括对立柱位置的监测、检查安装质量等。

同时，要保证施工工艺的准确性和可靠性，提高施工质量。

大悬挑框架式幕墙立柱三向定位安装调节施工工法大悬挑框架式幕墙立柱三向定位安装调节施工工法一、前言大悬挑框架式幕墙立柱三向定位安装调节施工工法是针对大跨度建筑中的幕墙安装过程中的定位调节难题而设计的一种施工工法。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点该工法的主要特点是利用三向定位调整立柱位置，实现幕墙的精确安装。

它能够解决大跨度建筑中立柱位置偏差较大的问题，确保幕墙安装的准确性和稳定性。

此外，该工法还具有施工效率高、结构强度好、可操作性强等特点。

三、适应范围该工法适用于大跨度建筑中的幕墙安装，特别适用于高层建筑、大型商业综合体和展览中心等建设项目。

四、工艺原理该工法采取先进行立柱三向定位调整，再进行幕墙组件的固定安装。

通过将幕墙立柱锚固在主体结构上，并利用调整螺杆进行垂直和水平方向的调整，最终达到幕墙组件的精确安装。

对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行具体的分析和解释，让读者了解该工法的理论依据和实际应用。

五、施工工艺该工法的施工工艺包括立柱定位、调整螺杆安装、幕墙组件固定等多个阶段。

在每个阶段都需要严格按照工艺要求完成相应的作业，并进行质量检查和验收，以确保施工过程的准确性和质量。

六、劳动组织劳动组织是施工过程的关键，需要分配合适的人员，明确各个工序的作业要求和责任，做好人员协调和配合工作，以确保施工进度和质量的达到预期目标。

七、机具设备该工法所需的机具设备包括调整螺杆、螺栓、千斤顶、水平仪、焊接设备等。

这些机具设备具有稳定性好、操作简单、使用方便等特点，能够满足该工法的施工要求。

八、质量控制施工过程中的质量控制主要包括立柱定位的准确性、调整螺杆的稳定性、幕墙组件的固定牢固性等方面。

通过严格的施工质量检查和验收程序，确保施工过程中的质量达到设计要求。

九、安全措施施工中需要注意的安全事项包括人员的安全、机具设备的安全以及现场的安全等方面。

软横跨连接方式技术交底一、中间节点8连接方式：（采用硅胶绝缘子一头杵座，一头单耳（杵头））A．单横双耳楔形线夹+球头挂环+硅胶绝缘子+双耳（杵座）楔形线夹B．双横双耳楔形线夹+LV联板+双耳连接器+球头挂环+硅胶绝缘子+双耳连接器+LV联板+双耳（杵座）楔形线夹二、支柱侧连接方式：（采用硅胶绝缘子一头杵座，一头杵头）1，1S连接方式：A.横向承力索单横：600mm杵头杆+硅胶绝缘子+杵座楔形线夹双横：600mm杵头杆+硅胶绝缘子+双联碗头挂板+LV联板+双耳楔形线夹B．上下部固定绳1600mm杵头杆+硅胶绝缘子+杵座楔形线夹C．上下部固定绳（带弹补）800mm 耳环杆+双耳连接器+弹簧补偿器+双耳连接器+焊接杵环杆+硅胶绝缘子+杵座楔形线夹2SD下移节点连接方式：A.横向承力索单横：600mm杵头杆+杵头瓷瓶+单联碗头挂板+接地跳线固定板+ 杵座楔形线夹双横：600mm杵头杆+杵头瓷瓶+单联碗头挂板+接地跳线固定板+双联碗座挂板+LV联板+双耳楔形线夹B．上下部固定绳杵头杆+杵头瓷瓶+单联碗头挂板+接地跳线固定板+杵座楔形线夹C．上下部固定绳（带弹补）耳环杆+双耳连接器+弹簧补偿器+双耳连接器+焊接杵环杆+杵头瓷瓶+单联碗头挂板0.06+接地跳线固定板+杵座楔形线夹2D下移节点连接方式：A.横向承力索单横：600mm杵头杆+杵座楔形线夹双横：600mm杵头杆+双联碗头挂板+LV联板+双耳楔形线夹B．上下部固定绳杵头杆+杵座楔形线夹C．上下部固定绳（带弹补）耳环杆+双耳连接器+弹簧补偿器+双耳楔形线夹2，2S连接方式：上下部固定绳硅胶下移，横向承力索硅胶不下移。

3，3S连接方式：A.横向承力索双耳连接器+焊接杵环杆+硅胶绝缘子+杵座楔形线夹B．上下部固定绳固定角钢+ 开式螺旋扣+双耳连接器+焊接杵环杆+硅胶绝缘子+杵座楔形线夹C．上下部固定绳（带弹补）弹簧补偿器+双耳连接器+焊接杵环杆+硅胶绝缘子+杵座楔形线夹4SD下移节点连接方式：A.横向承力索双耳连接器+焊接杵环杆+杵头瓷瓶+单联碗头挂板+接地跳线固定板+杵座楔形线夹B．上下部固定绳开式螺旋扣+双耳连接器+焊接杵环杆+杵头瓷瓶+单联碗头挂板+接地跳线固定板+杵座楔形线夹C．上下部固定绳（带弹补）弹簧补偿器+双耳连接器+焊接杵环杆+杵头瓷瓶+单联碗头挂板0.06+接地跳线固定板+杵座楔形线夹4D节点连接方式：A.横向承力索双耳连接器+焊接杵环杆+杵座楔形线夹B．上下部固定绳开式螺旋扣+双耳楔形线夹C．上下部固定绳（带弹补）弹簧补偿器+双耳楔形线夹4，4S下移节点连接方式：上下部固定绳硅胶下移，横向承力索硅胶不下移。

长度为3m的调节立柱的软横跨安装方式研究软横跨上下部固定绳安装高度受调节立柱长度的限制。

配合车站雨棚改造，上下部固定绳需安装在雨棚上方，为保证接触导线正常安装高度，标准调节立柱无法满足要求，需采用3m长调节立柱。

文章通过有限元算法对调节立柱材料以及安装方式进行分析，并提出3m长调节立柱在软横跨结构中的安装型式，不仅可用于配合车站雨棚改造，也可用于多股道车站轨面高差较大的软横跨安装。

标签：软横跨；调节立柱；有限元算法Cosmosworks2009引言为配合商丘站站房及雨棚改造，软横跨上下部固定绳需安装在雨棚上方，为保证接触导线正常安装高度，标准调节立柱无法满足要求，需研究一种长度为3m的调节立柱以满足接触网软横跨安装要求。

1 软横跨约束条件图1 商丘站软横跨安装示意图配合商丘雨棚改造施工，接触网需采用软横跨结构来悬挂陇海场I、II、III、IV、5、6、7、8道接触悬挂。

其中，接触悬挂为全补偿简单链形悬挂，I、II、III、IV道承导线采用JTMH95+CTAH120（15kN+15kN）组合，5、6、7、8道承导线采用JTMH70+CTAH85（15kN+10kN）组合，接触导线高度为距轨面6450mm，结构高度为1400mm，跨距采用60m，结构风速35m/s，导线覆冰厚度10mm。

为不影响雨棚的拆除与新建，软横跨上、下部固定绳需位于新建雨棚上方，下部固定绳安装高度为距轨面8000mm，上部固定绳安装高度为距轨面9500mm。

为确保接触导线正常安装高度，软横跨需采用3m长调节立柱。

铁标零件中，调节立柱长度不大于1330mm，不能满足软横跨的悬挂要求，因此需要研究一种特殊调节立柱。

2 特殊调节立柱结构分析计算采用有限元算法对软横跨调节立柱的设计进行分析，分析软件为机械有限元分析软件Cosmosworks2009。

软件主要包括三个部分：前处理模块，分析计算模块和后处理模块。

有限元分析可以通过软件计算减少现场测试，提高设计效率，减少投入市场的时间。

三立柱货架安装方法三立柱货架是一种常见的货物存储和展示设备，广泛应用于超市、仓库、商场等场所。

它的特点是结构稳固、承重能力强，并且可以根据需要进行灵活组合和调整。

下面将介绍三立柱货架的安装方法，希望对您有所帮助。

一、准备工作在安装三立柱货架之前，首先需要做一些准备工作。

首先，确认货架的尺寸和数量，根据实际需要选择合适的货架型号和规格。

其次，清理安装位置，确保地面平整、清洁，并且没有障碍物。

最后，准备好所需的安装工具，如扳手、螺丝刀、橡胶锤等。

二、组装立柱安装三立柱货架的第一步是组装立柱。

首先，将立柱的底座固定在地面上，使用螺丝将其紧固。

然后，将立柱的中间部分插入底座中，注意对齐并确保垂直。

最后，将立柱的顶部与中间部分连接起来，同样使用螺丝进行固定。

三、安装横梁立柱组装完成后，就可以安装横梁了。

首先，将横梁的两端插入立柱的槽口中，确保插入深度适当。

然后，使用橡胶锤轻轻敲打横梁的两端，使其完全嵌入槽口中。

最后，使用螺丝将横梁与立柱固定，确保牢固可靠。

四、调整高度安装完横梁后，可以根据需要对货架的高度进行调整。

首先，松开横梁与立柱连接处的螺丝，使其可以自由移动。

然后，根据需要将横梁向上或向下移动，直到达到理想的高度位置。

最后，重新紧固螺丝，固定横梁的位置。

五、安装货架板最后一步是安装货架板。

首先，将货架板的一端放置在横梁上。

然后，用手轻轻推动货架板，使其完全嵌入横梁的槽口中。

最后，按照需要安装其他货架板，确保整个货架的使用空间充分利用。

六、检查和调整安装完成后，需要检查货架的稳定性和平衡性。

检查货架是否摇晃、倾斜或不稳定，如果有问题，需要及时调整。

可以通过重新紧固螺丝、调整货架板位置等方式来解决。

同时，还要确保货架的承重能力符合实际需求，不要超过其设计承重限制。

以上就是三立柱货架的安装方法。

在安装过程中，要注意操作细节，确保每一步都正确无误。

安装完成后，还要进行一次全面的检查，确保货架的质量和使用效果。

DQ-JY-07 软横跨安装DQ-JY-07-5 软横跨更换一、施工准备1、劳动组织2、工机具3、主要材料设备二、操作程序1、工序流程图2）软横跨计算、预制：参照软横跨计算、预制工艺 3）复核软横跨将软横跨及瓷瓶等零件、材料运达现场后，根据计算数据复核各段长度及直吊 线长度等，确认无误。

将软横跨分两段分别放在两侧支柱下方。

4）更换横承、安装上部固定绳两侧上下部固定绳处作业人员测量固定角钢（钢柱）或固定底座（混凝土柱） 安装位置并进行安装，同时挂好套子，1.5土葫芦，大绳，滑轮。

两侧柱顶作业人 员在柱顶位置挂滑轮和大绳，绑住既有横承，与此同时，应每股道接触网上人或 作业车、梯车配合，拆开既有直吊线，杆顶作业人员与下部作业人员配合，卸下 既有横承。

两侧杆顶作业人员与地下人员配合将横承及上部固定绳拉起，先不必 太高，网上人员配合将两侧横向承力索和上部固定绳连接节点8一端同时传递到 节点8处，作业车上作业人员连接横承及上部固定绳，两侧下部作业人员拉绳， 杆顶作业人员安装横承，上下部固定绳处作业人员通过手扳葫芦紧线安装上部固 定绳（紧线器打在杵头杆上）。

网上作业人员安装悬吊滑轮并将承力索从既有滑 轮倒换至新悬吊滑轮中（通过0.75吨葫芦，紧线器打在直吊线上，直吊线短可 不用紧线器，直接钩在横承力索上），倒换完毕后拆除既有上部固定绳。

现场 测量软横跨计算、预制 软横跨现场复核2、操作要领现场 1）现场测量：参照软横跨测量工艺 清理 软横跨-调整 上备注：横承力索安装时，杵头杆（钢柱）、开式螺旋扣应尽量多紧一些，因软横跨受力后紧横承力索相对于松横承力索困难。

如节点8多应在各个节点8处安排梯车配合连接。

5）更换下部固定绳：两侧拉起下部固定绳，从两侧支柱处往中间节点8处翻接触线，作业车在节点8 处连接，一端用大绳配合安装，另一端通过手板葫芦配合安装。

安装完毕后安装定位器，拆除既有下部固定绳6）软横跨调整参考软横跨调整施工工艺。

改建铁路新菏兖日铁路电气化改造工程（软横跨测量计算安装）技术交底书编制：审核：批准：中铁建电气化局集团有限公司新菏兖日铁路电气化改造工程指挥部2009年7 月日中铁建电气化局集团有限公司新菏兖日电气化改造工程软横跨测量计算安装技术交底书中铁建电气化局集团有限公司新菏兖日电气化改造工程一项目部软横跨测量计算安装技术交底签收表地点：日期：软横跨测量计算安装技术交底1．软横跨测量、计算一．施工准备1、人员组织2、工具、机具3、材料设备二．操作程序1、工艺流程2、操作方法（1）测量①测量准备（2）现场测量①电化股道曲线超高的测定。

将水平仪设置在适于观测一组或数组软横跨跨越股道的位置上。

调平仪器。

把塔尺分别置于软横跨跨越股道的每根钢轨轨面上，并记录水平仪观测读数。

确定同组软横跨需电化最高轨面的股道和各股道外轨超高（注意：上、下部固定绳安装高度，以最高轨面和最低轨面高度的平均高度为准，但必须保证正线承力索悬挂点距轨面的设计高度，还应保证导线距轨面的高度符合设计要求。

施工中主要看最高轨面与其它轨面的高差，保证正线线索的标准高度后，侧线高度满足设计规定的可调整的范围内就可以）。

然后将塔尺置于基础面(混凝土支柱为地线孔)上,用水平仪测出基础面(或地线孔)的相对标高（如图2），现场计算出H值（钢柱为基础面至最高轨面的距离；混凝土支柱为最高轨面至地线孔的距离），并用红油漆将其标注在支柱上。

②测量软横跨横向跨距用50m钢卷尺在支柱最高轨面标高线平面上，依次测量CX1、CX2、（或CX1′、CX2′）和各线间距a2、a3、a4、a5的数值（钢筋混凝土支柱以支柱内缘测起，终止于支柱内缘；钢柱以支柱外缘测起，终止于支柱外缘，如图3）。

③测定d值置经纬仪于A支柱顺线路方向适当距离、横线路方向与被测支柱基本相同的位置上。

调平仪器，将望远镜十字丝瞄准支柱顶端（钢柱为外缘，钢筋混凝土柱为内缘）。

然后，望远镜竖直向下到支柱下部测量基点水平位置。