中国汽车服务业发展策略研究

探析我国汽车后市场服务现状与未来发展策略摘要：“汽车后市场”也称汽车服务市场，是指汽车在售出之后围绕汽车使用展开的一系列服务。

随着社会经济的不断发展和我国汽车产业的发展，汽车成为了人们日常生活中的必需品，近几年汽车产销量仍然保持快速增长的趋势。

庞大的汽车行业带动了汽车后市场的的发展，从而形成了一体化多元化的汽车行业布局。

近几年来随着我国汽车行业的不断发展壮大，汽车后市场行业也逐渐成为了市场资本注入的领域，大量资本涌入的后果就会导致市场监管不力，秩序混乱等现象，本文将针对目前我国汽车后市场服务现状进行简要分析，并提出相应的发展策略意见。

关键词：汽车后市场；发展现状；规范；对策一、汽车后市场概念随着我国汽车工业的迅速发展，汽车后市场服务业蓬勃发展，以汽车快修、汽车养护、汽车美容、汽车装修和汽车救援为先导的汽车后市场服务产业应运而生。

所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。

也就是说汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称，包括汽车的售后维修服务、配件和养护用品、汽车保险、汽车融资、汽车资讯、汽车文化、汽车广告等。

二、汽车后市场服务发展的现状如同产品的发展规律，一个新兴产业的发展也遵循生命周期理论。

一个新兴产业从一开始发展到最后完全退出社会经济活动，一般都是经历引入、成长、成熟和衰退四个阶段，汽车后市场作为一个庞大的行业，也有着一样的规律。

纵观汽车后市场在以美国为首的发达国家的发展历程，我们可以看到初始都是汽车制造销售市场的附属产品出现，市场几乎全部掌握在有技术、资金优势和客户资源的汽车经销商手中；随着市场和行业的不断发展，4S店服务模式将逐渐出现，汽车后市场初见雏形；随着汽车销售市场逐渐走向繁荣，4S店的模式趋于完善，全国各地品牌汽车销售商逐渐出现，星罗棋布的汽车后市场门店遍地开花，同时品牌连锁经营的快修、快保连锁店的将慢慢涌现，汽车后市场迎来黄金发展时期。

322019 No.11问题与挑战问题我国汽车产业经过数十年的发展滞后，改革开放初期具备的有些优势开始弱化或消失，甚至已经成为汽车产业发展的阻碍。

后发优势已经消失。

改革开放初期，我国汽车产业，尤其是乘用车产业发展十分落后。

凭借引进、借鉴和模仿大型汽车企业集团的技术和管理经验，以较小的风险、较低的成本和较快的速度，接连实现发展的跨越。

然而，几十年后的今天，我国汽车产业与发达国家或地区的差距已大大缩小。

具体表现是：第一，技术水平差距缩小，我国汽车企业（含零部件企业）直接引进和模仿的国外技术数量明显减少、难度不断加大，国外汽车企业技术主动向我国转移的速度明显放慢，我国汽车企业靠模仿外国技术实现快速发展的阶段已经结束。

第二，市场体制和管理水平差距缩小，我国可以直接模仿和借鉴的国外经济体制和管理经验越来越少，经济体制机制改革的边际效率开始降低。

增量市场优势减弱。

截止2018年年底，我国汽车销量连续十年蝉联全球第一，由改革开放初期（1978年）的14.9万辆迅速增长至2018年的2800多万辆。

在汽车产业规模快速扩张的过程中，我国通过合资合作与自主发展相结合的方式，成功培育出一大批优秀的自主品牌汽车企业，尤其是在汽车产品供不应求的产业发展初期，为吉利、长城、比亚迪等民营汽车企业提供了相对宽松的容错环境。

然而，2018年，中国汽车销量出现28年来首次负增长。

随着我国汽车产销规模持续增长，增量市场优势越来越小，企业由原本争夺增量市场向相互蚕食已有市场转变，主要靠文/孟顺 陈娜 王佳（中国汽车技术研究中心有限公司）新时代中国汽车产业发展的挑战、机遇和战略我国汽车产业发展进入新时代，面临新矛盾、新问题、新挑战，需要新思路、新战略、新举措：一是研究制定新能源汽车产业国际竞争力评价体系；二是尽快制定新的十年（2021-2030年）战略规划；三是充分研究并建立后补贴时代政策支持体系；四是主动适应产业发展，实施供给侧管理政策改革；五是积极搭建平台，促进新能源汽车融合发展。

一、汽车服务业的内涵我们先来考察服务的内涵,服务是以顾客价值为中心,实现企业价值和社会价值的过程,服务的根本目的是满足顾客的需求并在此基础上创造顾客价值、企业价值和社会价值,那么汽车服务就是围绕汽车这一载体创造服务价值的各类动态性服务活动,汽车服务业就是提供这种服务活动行业的总称。

二、我国汽车服务业发展的现状我国汽车服务业发展前景诱人,根据罗兰贝格的一份报告显示, 2010年中国的汽车服务市场规模将达1900亿元人民币,在亚洲仅次于日本位居第二。

不论从它在整个汽车产业链所占有的重要地位,还是从它巨大的发展潜力来看,汽车服务业都是一个充满诱惑力的产业。

汽车服务市场被经济学家们称为汽车产业链上最大的利润“奶酪”。

尽管我国汽车服务业有着巨大的发展前景,但是其发展现状不容乐观,为了更深入的研究,我们有必要对我国汽车服务业发展有一个全面的了解,综合各位学者对我国汽车服务业发展的研究成果作一简要概述。

下面是各位学者对我国汽车服务业发展现状的认识。

周凯旋,梁美江(2004)指出:汽车产业的盈利向贸易与服务业转移,主要表现在以市场营销全球化、售后服务全球化和服务贸易全球化为核心内容的汽车服务业全球化进程日益加快但我国的汽车服务业仍处于一个幼稚的阶段;朱为国(2004)指出从总体上看,目前国内的汽车售后服务,还有许多不尽人意之处,消费者反映较多的问题主要有维修技术差、服务人员素质低、配件假冒伪劣、收费混乱等;陆海平(2004)、贾芬阁(2006)均提出汽车服务业法规制度不健全;专业化人才不足和人才结构不佳;仿制品充斥于市;服务理念落后等方面是我国汽车服务业存在的主要问题;朱为国还指出汽车金融服务对汽车产业贡献较弱;规模经济不明显以及品牌优势不突出也是我国汽车服务业不容忽视的问题;伍仲琴,姜金明,郑伟俊(2005)从汽车消费体系和消费环境入手,认为汽车消费体系不健全、消费环境欠佳;并指出包括汽车用品、美容、二手车交易、租赁等在内的汽车后市场存在规模小、技术力量薄弱、服务内容单一等问题,有待完善;肖钧骅(2006)从发展策略分析,认为汽车服务市场秩序不规范;汽车分销渠道不健全;规模经济有限,缺乏品牌优势;服务素质不高、服务观念陈旧;汽车金融、保险发展落后;王连芬,高丽(2007)也提到了我国汽车服务业总体规模小、竞争力弱的问题,同时也指出了我国汽车服务业存在的其他问题,如法规不健全、不规范,在与外资的竞争中处于劣势。

管理 科学
・ ｌ ｌ ７ ・ Leabharlann 我 国汽车行业发展策 略分析
戚 霏 （ 河北工业职业技 术学院宣钢分 院， 河北 宣化 ０ ７ ５ １ ０ ０ ） 摘 要： 中国 已成 为一 个汽 车消费大国， 培 育完善 的汽 车市场和提升服务品质势在必行 。本文通过从我 国汽车行业发展现状分析 ， 探 索一些行之有效 的发展策略 ， 促进汽 车行业持续稳定发展 。 关键词 ： 汽车行 业 ； 现状 ； 发展策略 随着经济的． 陕速发展和人 民生活水平的 日益提高 ，人们对汽车的 号隔 １ ３上路 ， 以及对非本地产汽车不给上牌照等， 都不利于汽车市场的 需求越来越大 ， 汽车行业得到了突飞猛进的发展。 本文就汽车行业的现 发展 。 状分析， 提出发展策略， 促进汽车行业的快速发展。 此外， 燃油供需矛盾更加突出， 部分大中城市交通及泊车设施不配 １我 国汽 车行 业现 状的 Ｓ ＷＯＴ分 析 套， 造成交通堵塞， 停车困难 ， 并进一步加剧空气污染等新问题 ， 对汽车 １ ． １优 势 因素（ Ｓ ｔ ｒ ｅ ｎ ｇ ｔ ｈ ｓ ） 消费有较大的制约作用 ， 持续发展应是汽车产业认真研究的课题 。 扩大内需 ， 促进经济增长。汽车工业是产业关联度高 、 规模效益 明 ２我 国汽 车行 业的 发展 策略 显、 资金和技术密集的重要产业 。据发达国家统计 ， 汽车工业每增值 １ ２ ． １调整产业结构 实现规模经济 元， 会给上游产业带来 ０ ． ６ ５元的增值 ， 给下游产业带来 ２ ． ６ ３元的增值。 支持现有汽车企业以资产为纽带进行联合 、 兼并和重组 ， 充分利用 个国家 ， 当人均收入达到一定水平后 ， 都会进入一个依赖轿车进入家 现有资源， 发挥比较优势 ， 提高产品开发能力 ， 淘汰落后生产能力 ， 坚决 庭拉动经济增长的阶段。 抑制低水平重复建设 ， 增强市场竞争能力 ， 形成规模效益 ， 此 国家和地 汽车营销观念己经树立。近年来我 国汽车工业 已经实现了大批量 方应予以政策支持。 生产 ， 开始重视运用市场营销手段 ， 对各种竞争要素进行组合 ， 汽车工 鼓励现有汽车企业生产专用汽车或转产零部件 ，支持汽车零部件 业从单纯的生产经营走 向市场经营 ，致力于先进营销模式的学习和尝 生产企业向系统开发 、 系统配套 、 模块化供货方 向发展 ， 积极融入国际 试。 汽车生产配套体系， 支持关键零部件的开发生产 ， 实现规模经营 ， 禁止 营销模式多层化。目前 ， 大中型城市已经建设与国际汽车销售形式 利用散件进行简单组装。 接轨的多位一体 的汽车专卖店和专卖总汇型的汽车城或交易市场。经 ２ ． ２创新管理 提升竞争力 济相对落后的地区， 百货店式或摊位集贸型的销售形式也已存在 ， 与高 提高管理效率 ， 为企业发展保驾护航 。企业要更新管理理念 ， 引进 层次的汽车营销形式共生互补 ， 适应着不同城市不同地区的需求。 先进 管理 制度 ， 逐 步形 成 开放 、 采购 、 配销 、 广告 、 财务、 研 发 和管 理 的规 １ ． ２ 比较 劣 势（ Ｗｅ ａ ｋ ｎ ｅ ｓ ｓ ｅ ｓ ） 模经济。 研发能力薄弱， 成本价格高 。长期以来 ， 我国汽车企业的产品设计 依托人力资本优势 ，提升企业竞争力。人才是企业发展 的关键要 开发能力低 ， 核心竞争能力弱 ， 总体水平落后世界平均水平 １ ５ 年左右。 素， 广泛吸引人才 ， 培育一批掌握关键技术 的研发和技术人员， 建立和 前市场畅销的高利润产品基本都是依靠引进 国外技术和品牌 ，进一步 完善相应的管理制度和人员激励机制，是汽车企业发展与创新的关键 导致 国内企业过度依赖国外技术和产品 ，这些是成为制约汽车产业持 因素。 续 发展 的重要 因素 。 ２ ． ３更新营销理念 整合营销模式 重视整车开发， 忽视零部件发展。 当前零部件工业的投资力度仍然 大力发展国内二手车市场和汽车租赁市场。随着我国汽车消费的 不足 ， 占整汽车工业总投资 的比例不到 ３ ０ ％。地方 、 部 门、 企业 自成体 增长和新车型的加速涌现 ， 汽车在使用期 内的周转次数增加 ， 二手车的 系， 投资分散重复， 没有形成有较强竞争力的大型骨干零部件企业 ， 也 交易需求将越来越旺盛。目前二手车市场还没有完全建立起来 ， 扩大二 未形成按专业化分工 、分层次合理配套的产业结构 ，难以体现规模效 手车市场是当务之急。 不仅能活跃整个汽车市场， 而且可以作为主车市 益。 场的有效补充。 投资分散难 以形成规模效应。虽然主要省区对投资和发展汽车业 发展汽车营销后市场 ， 为汽车销售提供支持与补充。考察发达国家 很积极 ， 但是局部地区和部分企业并不具备发展条件 ， 盲 目进入汽车领 的汽车市场 ， 可以发现 ， 围绕着汽车消费 ， 与汽车相关 的服务业 已十分 域， 生产力水平低下 ， 产品重复 ， 使汽车生产厂点增加 ， 布局分散 ， 难 以 发达 ， 汽车维修 、 检测 、 装修的常规服务已经走 向规模化 、 网络化 、 专业 改变汽车行业长期存在的散 、 乱、 弱的状况。 化。与其相关 的衍生业务如信贷 、 保险 、 租赁 、 旧车评估与转让已经成为 １ ． ３市场／ Ｏ Ｌ ＠￣４ （ ｆ ｒ （ Ｏ ｐ ｐ ｏ ｒ ｔ ｕ ｎ ｉ ｔ ｉ ｅ ｓ ） 独立的产业部门蓬勃发展。 相形之下， 中国汽车售后服务业与之相比还 市场潜力 巨大 。我 国是—个人 口大国，经济的发展使 国民收入增 存在巨大差距， 汽车营销与服务企业的业务拓展有着广阔的空间。 加， 人们对交通工具的需求越来越大 ， 对交通工具的需求不仅停 留在方 发展汽车电子商务， 进行网络直销。 随着互联网服务的 日 益完善， 网 便 的基础上 ， 而且更追求舒适 。因此， 人们对汽车的需求越来越旺盛。 上购车已 日渐成为可能 。 通过电子商务， 汽车销售渠道被大大缩短威 本 公路建设进程加快 。 随着公路建设特别是高速公路建设的加快， 中 得以降低， 与客户 的交流反馈更加直接有效， 效率大大提高。此外 ， 能最 国四通八达的同等级公路 网将改变人们的出行方式 ，有力地促进汽车 大限度地超越时空和地域 的界限， 直接 同世界各地客户接触， 提供服务， 市场 的发 展 。 减少交易时间， 降低交易成本。 政策法律环境逐步完善 。汽车下乡 ， 小排量购置税减半 ， 新能源补 总之， 我 国的汽车营行业发展还处于初期阶段 ， 研发能力也处于起 贴 ，取消 ２ ３ ８ 项不合理收费以及车辆购置税调整等一系列汽车消费政 步阶段 ，与国外相比还存在很大的差距 。为此及时进行产业调整和变 策的推行 ， 给汽车行业发展带来良好契机。 革， 抓住 当前有利 因素 ， 尽早尽快地解决当前问题 ， 以促进我国汽车业 ｌ ｜ ４威 胁 因素（ Ｔ ｈ ｒ ｅ ａ ｔ ｓ ） 更 好更 陕的发 展 。 全球化市场冲击， 国产汽车倍受挑战。 自２ ０ ０ ６ 年 ７月 １ １ ３， 我国政 参 考 文献 府取消轿车进 口配额 ， 同时外资将进入涉及批发零售 、 售后服务 、 维护 【 １ 】 孟凡淼． 我 国汽车营销新模式 ． ｆ－ ｇ ｔ ｚ ￣济与科技 ， ２ ０ ０ ９ （ １ ） ： ８ － １ ０ ． 保养和运输等与分销相关 的整个服务领域。 此外， 政府将允许外资进入 ｆ ２ ］ 赵富强， 陈耘． 汽车营销模式的国际比较与借鉴叨． 北京汽车， ２ ０ ０ ８ （ ３ ） ： 汽车贷款融资领域 ，允许非银行的外资金融机构在 国内提供汽车贷款 １ ４ 一 ｌ ６ ． 融资 、保险等业 务。这些政策对我国国产汽车的销售造成 了巨大冲 ［ ３ ］ 张建英． 国外汽车企业 营销模式对我 国的启 示 科技与 经济 ， ２ ０ ０ ６

毕业论文文献综述课题名称：国内汽车维修服务行业的发展策略研究院系：南昌理工学院经济管理院专业：工商管理姓名：*飞指导教师：*老师二〇一三年十月十日(国内汽车维修服务行业的发展策略研究)文献综述专业：工商管理班级：10级工商管理本科*班姓名：*飞指导老师：*老师摘要：随着中国综合国力的提升，人民生活水平的提高，汽车工业的不断发展，汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，形成了利润丰厚的汽车后市场，但是中国汽车维修服务市场存在的问题依然普遍，在新世纪若要形成更具竞争力的产业，那么对于该行业的整合与发展的研究也势在必行。

本文对国内外在汽车维修服务行业的研究成果，以及研究方法进行了综述。

关键词：汽车维修服务问题发展策略一、背景随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集型向资金技术密集型、由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市场。

目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人，每年都在以10％左右的速度快速增长。

中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。

中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修服务市场的发展，按照一个完全成熟的国际化的汽车市场的利润测算，中国汽车维修服务市场的利润总额约为2153.55亿元。

中国的汽保行业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。

二、关于国内汽车维修服务行业发展研究综述（一）、国内汽车维修服务行业研究该文章最后指出，我国汽保行业发展，和国外成熟的同行业还有很大的差距，主要表现在：1、缺少核心技术、产品质量及服务意识淡薄。

2、人才发展无序，高级人员欠缺。

3、市场营销策略和方法不多。

陈清在其《我国汽车维修市场发展存在的问题及对策研究》一文中指出，“汽车维修行业在由过去传统的经营模式向市场经济运营模式转变的过程中，在市场自我约束、自我调整和市场管理等方面，还存在一些深层次的问题。

职 业 经理 人 才 。 有拥 有 这 样 的 人才 基 础 ， 只
右， 市场 规 模 增至 ５ ０ ￣ 元 ， 现 出 巨大 的 ４ ０Ｌ 表
１。 汽 车售后 服 务业 面 临消费 需 求变 化的 汽 车 售 后 服 务 企 业 才 能 获 得 长 远 发 展 。 １ 与 潜 力 和 良好 的 成 长 性 。 计 划 经 济 到 市 场 从
展机消费 机遇 挑 战 中 图分 类 号 ： ４ ６ Ｆ ２ 文献 标 识 码 ： Ａ
文章 编号 ： ６ －３ ９ （ ｏ ｏ １ （ ） １ ２ １ １７ ２ ７ １ ２ １ ） ｌ ａ一０ ４ －０
１ 汽车售后服务企 业面临的挑 战
牌 和 企 业 文 化 的全 方 位 、 角 度 的 企 业 综 利 润 是 在 服 务 领 域 中产 生 的 。 广 也就 是 说 汽 合 实 力的 较量 。 车 售 后服 务 的 手 段 、 务 车 售 后 服 务 市 场 是汽 车 产 业 中 最稳 定 的 利 汽 服 服 服 服 当 代 汽车 技术 已进 入 智能 化 控 制 的新 内容 、 务 程 序 、 务 制 度 、 务 组 织 形 式 润 来 源 ， 汽 车 产 业 链 中的 利 润 比例 可 占 在 时 代 ， 为 集计 算 机 技 术 、 线 传 导 技 术 、 都 正 在 发 生 一 场 巨大 的 变 革 。 着 科 学 技 到 ５ ％～７ ％， 过 汽 车销 售 利 润 与零 部 件 作 光 随 ０ ０ 超 新 材 料 技 术 等 于 一 体 的 高 新 技 术 的 结 晶 ， 术不 断 进 步 、 融 资 本 介 入 汽 车制 造 和 服 供 应 利 润 之 和 。 目前 国 内汽 车销 售利 润 金 但 汽 车 逐 渐 成 为 带 有 四 个轮 子 的 计 算 机 ； 而 务业 ， 代 汽 车 售 后 服 务 已 发 展 成 为 一 个 中制 造 商 的 比 重 依 然 过 大 ， 务 的 比 重 偏 现 服 汽车 电子 技 术 和产 品的 广 泛 应 用更 是 带 来 高新 技 术 含 量 丰 富 、 金 技 术 密 集 的 服 务 小 ， 售后 服 务 业 的潜 力 巨大 、 前景 广 阔 。 资

汽车服务业的现状与发展引言近年来，随着汽车车辆保有量的不断增加和人们对汽车消费的日益追求，汽车服务业迅速发展起来。

汽车服务业涵盖了从汽车维修保养到汽车租赁、汽车销售和汽车售后服务等各个环节，对汽车产业的发展起着重要推动作用。

本文将探讨汽车服务业的现状与发展，并对未来的趋势进行展望。

1. 汽车服务业的现状1.1 汽车维修保养随着汽车保有量的增加，汽车维修保养成为了汽车服务业中的一个重要环节。

汽车维修保养包括常规保养、故障排查、备件更换等各种服务项目。

目前，汽车维修保养市场呈现多元化发展趋势，不仅有传统的汽修厂，还出现了多家连锁汽修品牌。

同时，随着汽车科技的不断进步，汽车维修保养也逐渐向智能化、自动化发展，例如基于互联网的预约维修服务和车联网技术的故障诊断等。

1.2 汽车租赁随着共享经济的兴起，汽车租赁服务逐渐受到人们的青睐。

许多人选择租赁汽车来满足短期出行需求，从而避免了购买车辆的压力和维护成本。

目前，汽车租赁市场主要分为商业租赁和个人租赁两种形式。

商业租赁主要面向企事业单位，而个人租赁则更注重于个人用户的需求。

随着电动汽车的不断普及，汽车租赁行业也有望迎来新的发展机遇。

1.3 汽车销售汽车销售一直是汽车服务业中最重要的环节之一。

随着中国经济的不断发展，人民收入水平的提高，越来越多的家庭有了购买汽车的能力。

因此，汽车销售市场也呈现出快速增长的态势。

目前，汽车销售市场主要由汽车品牌经销商和4S店组成。

同时，电商平台也逐渐成为了重要的汽车销售渠道，方便了消费者的购车体验。

1.4 汽车售后服务汽车售后服务是汽车服务业的重要组成部分。

它包括了车辆保养、车辆维修、零配件更换等一系列服务项目。

随着汽车车辆保有量的不断增加，汽车售后服务市场也逐渐扩大。

目前，许多汽车品牌都着力提升售后服务质量，例如引入24小时道路救援服务、建立完善的服务网络等。

同时，一些第三方汽车售后服务商也开始崭露头角，提供更加便捷、高效的服务。

中国汽车行业的发展现状-毕业论文他们凭借资本、技术、渠道等等优势,将国外成熟的品牌连锁模式引入我国。

我国汽车后市场随着汽车保有量的上升而快速崛起,人们对汽车服务的认识已经发展到个性化、人性化的阶段。

现代汽车消费者更加注重服务过程的体验,包括汽车维护、汽车装饰、汽车音响、汽车安全、汽车电子、汽车改装、汽车金融、汽车救援、二手车服务等的汽车服务市场向着一体化、品牌化、国际化的方向发展。

我国汽车工业的高速发展,汽车市场不断壮大,特别是近年来汽车消费的重点从公务购车向私人购车的转变,对汽车服务市场产生了极大的刺激作用。

有统计显示,在欧美的一些发达国家,汽车的销售利润仅占整个汽车业利润的20,零部件供应的利润占20,而近60的利润则来自于汽车服务业。

从目前的我国国情来看,目前车主养车费用已达到或者超过车本身的价值,以一辆20万元左右中低档车为例,在中等城市每月的养车费用1 500元左右,按照2017年报废期计算,其养车费用将达到27万元。

目前,我国汽车服务业每年以40的速度递增,2017年我国汽车服务业的产值达1 000亿元,2017年达到2017亿元,而2017年预测将形成10 000亿元到15 000亿元的市场。

全球汽车界人士普遍看好我国汽车市场。

有人分析,2017年,我国的汽车数量预测可达到7 167万辆,其中轿车的数量可达到2 070万辆,我国正朝着世界第一大汽车服务市场迈进。

汽车后市场的界定根据美国汽车售后业协会(american automotive aftermarket industry association, aaia)的定义,所谓“汽车后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养服务及其所需汽车零配件、汽车用品和材料的交易市场”。

它所涵盖的行业和企业包含:汽车的维护、保养和修理服务企业,汽车零配件、汽车用品和材料的经销商和制造商,以及相应的金融、保险等服务系统。

国内汽车后市场经历了四个发展阶段:第一阶段是1990―1996年,为汽车后市场的开始阶段。

汽车服务行业现状摘要：随着我国汽车工业的快速发展,与之相适应的汽车服务产业面临着重大的发展机遇和挑战。

通过对目前国际及国内的汽车服务业发展现状的分析，美国服务业占汽车产业总利润的50%以上，而中国目前仅只有10%。

给出相应发展策略，需要建立FAHP企业服务质量评价体系，来规范，监督企业，市场正向化发展；构建Web服务系统平台，使服务多元化，增强服务可靠性；推使汽车服务业“绿色”发展，跟上世界发展的脚步。

逐渐，中国将脱离汽车强国的束缚，踏上汽车强国的道路。

关键词：汽车服务；连锁化；服务系统；绿色发展1引言汽车服务产业系指各类汽车服务彼此关联形成的有机统一体,是所有汽车服务提供者组成的产业,它早期起源于汽车的售后服务和汽车维修服务体系,并发展壮大于其他各种汽车服务项目的开展和从业者的快速增加。

近年来,我国汽车工业取得了长足的发展。

2009年中国汽车产销量双双突破1 300万辆,汽车保有量突破7 000万辆,如此大规模的产销量和保有量,对中国汽车服务产业的发展提供了快速增长的跑道。

根据毕博管理咨询报告以及罗兰贝格公司报告显示, 2010年,中国汽车售后服务市场的规模达到1 900亿元,保持10%以上的发展速度,如此高的发展速度,对中国汽车服务市场的未来发展提出了更高的要求。

2国际汽车服务产业的形成与发展国际上,欧美日汽车服务产业的发展比我国成熟得多。

尤其美国,由于其汽车普及的时间早,社会保有量大,用户人数多,其汽车服务产业的规模、服务内容及服务水平居于世界领先地位。

美国的汽车服务概念形成于20世纪初期。

20年代开始出现专业的汽车服务商，从事汽车的维修、配件、用品销售、清洁养护等工作，著名的PEPBOYS、AUTOZONE、NAPA等连锁服务商，都是在这一时期开始创业。

进入70年代,世界石油危机和大量涌入美国的外国汽车,特别是日本汽车,不仅给美国汽车工业带来了严峻挑战,同时也引起了美国汽车售后市场的巨变,汽车售后市场的经营内容得以大大扩展,服务理念也被大大改变[1]。

中国汽车服务业的发展现状
中国汽车服务业的发展现状可以从以下几个方面进行分析：
一、历史发展
中国汽车服务业的发展可以追溯到20世纪80年代，当时汽车服务业主要以汽车修理、保养和销售为主。

随着中国汽车工业的快速发展，汽车服务业也得到了快速发展。

2000年以后，汽车服务业开始向多元化、专业化和品牌化方向发展。

二、行业规模
目前，中国汽车服务业已经成为一个庞大的行业，包括汽车销售、汽车维修、汽车美容、汽车租赁、汽车金融等多个子行业。

根据中国汽车服务业协会发布的数据，2019年全国汽车服务业总产值达到2.6万亿元，同比增长8.7%。

其中，汽车销售、汽车维修、汽车美容、汽车租赁、汽车金融等子行业的产值分别为1.1万亿元、0.8万亿元、0.4万亿元、0.2万亿元和0.1万亿元。

三、市场竞争
中国汽车服务业市场竞争激烈，主要的竞争者包括国内外知名汽车品牌、大型连锁汽车服务企业以及小型汽车服务企业。

其中，国内外知名汽车品牌具有较强的
品牌影响力和市场竞争力；大型连锁汽车服务企业具有规模优势和品牌优势；小型汽车服务企业则具有灵活性和服务质量优势。

四、发展趋势
未来，中国汽车服务业的发展趋势将会更加多元化、专业化和品牌化。

随着汽车智能化和电动化的发展，汽车服务业也将向数字化、智能化和绿色化方向发展。

此外，汽车服务业还将与互联网、大数据、人工智能等新技术融合，推动汽车服务业的创新和升级。

我国汽车服务业的现状及发展趋势近年来，我国汽车产业获得了快速发展，成为了世界第四大汽车生产国，不论是汽车产业的质量，品牌，种类，还是服务等都有了很大的提高。

但面临当前的经济形势我们依然需要对我国汽车产业链的结构进行调整。

现我们将从汽车服务业进行阐述。

一汽车服务业的现状及发展趋势汽车服务所涉及的经营活动范围广泛，从不同的角度可以划分为不同的类型。

按消费过程可以分为：购销服务、使用服务、权益服务、汽车服务范围涉及汽车消费的各个方面，但是各项服务都具有以汽车技术知识为基础，并且还需要相关领域知识为支撑的特点。

汽车服务市场的规模主要取决于汽车保有量。

近几年，因我国汽车保有量的不断增加，车辆更新加快、汽车各种新技术的应用以及国家环保政策的要求，又进一步带动了汽车服务行业的需求，形成了一个潜力巨大的消费市场。

我国汽车服务行业的模式主要有；购销服务、金融服务、保险服务、维修服务。

二存在以下问题从总体上看，目前国内的汽车售后服务，还有许多不尽人意之处，消费者反映较多的问题主要有：维修技术差，服务人员素质低，配件假冒伪劣，收费混乱等。

在整个汽车产业链中，从经营关系上讲，生产，销售，售后服务，应该是一体的，但目前国内许多汽车品牌的生产，销售，售后服务是脱节的。

这种脱节是汽车售后服务不尽人意的根本原因。

尽管近一两年厂家大力推广包括售后服务在内的3S或4S模式的汽车专卖体系，但汽车作为高价值的消费品，其售后服务的投入成本较大。

许多的销售商的经济实力根本做不到3S或4S所要求的售后服务，而目前厂家的目的是扩大销售多卖车。

因此许多的经销商只管卖车，售后服务由厂家指定或特约维修点承担。

经销商和售后服务的脱节使得部分销售商认为售出后服务只是维修点的事，与经销商无关。

消费者在购买产品之后无疑把希望寄托在厂家的售后服务机构上，但厂家与售后服务机构的脱节又使消费者所希望服务质量大大折扣。

在国外已形成了售后服务项目多,零部件、销售、维修和保养“一条龙”服务,而我国则是维修服务单一性;国外服务连锁化、网络化,而中国普遍是单个企业独立经营,并且很不规范。

产 经
我 国汽 车商 社汽车贸 易有 限公 司 ， 重庆 ４ ０ １ ） ０ ０ ６
‘ 摘要：最大的利润 “ 奶酪” ，是 国际汽车市场业界 对汽车服务市场一直 以来 的称 呼。有 数据调查显示 ， 在一个完全成 熟的国际 化汽车市场 中，２ ％ 的利润开支 汽车的销售利润 ， ０ 的利 润来 自零部件供应 ， 而，在汽车服务业种有 ５ ％ ０ ２％ 然 ｏ
包 含 ６ ％的 整 车 ，１ ３ ％的 储 运 ，５ 的 批 发 ，４ ％ ％的 旧 车 销 售 ，７ ％
就 是 ２ １ 年 我 国 汽 车 工 业 将 会 有 １ ６ ０ 人 民 币 的 总 产 值 ， 中 服 务 运 营 商 必 须 对 其 不 断 地 进 行 提 高 ０５ ４２ 亿 其 的 零 售 ，３ 的快 修 ，３ ％ ％的 零 件 ，４ 的融 资 ， ％的 大 修 ，５ 的 很 大 程 度 上 影 响 着 消 费 者 再 次 对 本 产 品 的 购 买 。 外 成 熟 的 汽 车 ％ ５ ％ 国 租赁。 此 ， 如 在汽 车 工 业 总 产 值 中有 １ ３ 汽 车 服 务 业 所 创 造 的 ， 市 场 中 ，服 务 等 级 认 定 及 服 务 质 量 保 证 制 度 具 有 良 好 的 市 场 绩 ／是 并 且 这种 趋势 将更 加 突 出 。 ２ 多 样 化 ， 汽 车 服 务 消 费 的 市场 需 求 所 具 有 的 特 征 ． 是 （） 买 阶 段 １购 效 。 常 根 据 所 提 供 的服 务 质 量 ， 业 各 自 向特 定部 门提 出认 定 通 企 申请 ， 关机 构 按 照 不 同的 服 务 水 平 ， 企 业 划 分 为 不 同 的市 场 相 将 等 级 ， 设 定 有 效 期 限 ， 保 证 服 务 质 量 始终 如一 。同时 对 传 统 并 以

2022年我国汽车后市场行业发展趋势分析：将成为汽车行业的顶梁柱
随着我国汽车保有量的不断上涨，汽车周边的汽车后市场进展越来越好，后市场汽车加盟项目成为现在很受欢迎的创业项目，市场前景可观。

据估量，汽车后市场将成为汽车行业的顶梁柱。

以下是2022年我国汽车后市场行业进展趋势分析：
汽车后市场服务也汽车后市场服务可归为汽车美容、汽车装饰、汽车养护、汽车电子、汽车改装、汽车消遣影音系统、汽车饰品类、汽车轮胎服务、汽车心业修理等19个大类近四百项详细的服务。

在整车产业进展中，据统计有50%~60%的利润是从服务中产生的，汽车服务业已成为国外汽车制造商的主要利润来源，也构成了汽车产业可持续进展的重要支柱。

所谓汽车服务业，是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延长业务。

有讨论数据估计，到2022年，中国汽车工业总值为14620亿人民币，其中汽车服务业合计约占汽车工业总产值的1/3强，约有5400亿元的市场规模，汽车服务业的成长性良好。

汽车后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占据总利润的60%至70%左右。

目前，相对于整车销售的利润缩水，中国的汽车后服务市场利润率高达40%.目前整个市场还处于初级阶段，进
展潜力惊人。

看看目前汽车产业进展状况你就不难发觉，汽车服务后市场进展空间巨大，也是将来的主要进展方向，成为行业的支柱产业。

更多相关行业分析请查阅由发布的汽车行业市场调查分析报告。

ｐ ｔ ｏ ｗａ ｄ ｓ ｍｅ Ｓ ｇ ｅ ｔｏ ｓ ｕ ｓ ｆｒ ｒ ｏ ｕ ｇ ｓｉ ｎ ．
【 主题词】 汽车服务业
现状
发展建议
汽车 服务 业 已经 成 为我 国汽 车行 业 新 的利润
１ 研 究背 景
汽车服务 业 是 围绕 汽 车 这一 载 体 为顾 客 、
企业 和 社 会 创 造 服 务 价 值 的各 类 动 态 性 服 务 活 动 总 称 。纵 观 全 球 汽 车 市 场 ， 日益 激 烈 的竞 争
化 汽 车 市 场 中 ， 车 整 车 利 润 在 整 个 汽 车 业 的 汽 利润构 成 中仅 占 ２ ％ 左 右 ， 部 件 的 利 润 占 ０ 零
近 年来 ， 府 有 关 部 门 出台 了一 些 与 汽 车 服 政
务业 相关 的重 要 制 度 与 政 策 措 施 ， 以逐 步 规 范 汽
２ ％ 左 右 ， ５ ％ ～６ ％ 的 利 润 是 从 汽 车 服 务 ０ 而 ０ ０
业 中产 生 的 。 相 对 比 制 造 利 润 的 逐 步 下 滑 ， 汽
车 服务业 的发展 。 如《 道路 交 通安 全法 》 《 陷汽 、缺 车产 品召 回管 理规 定 》 《 车 品 牌 销 售 管 理 实 施 、汽
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
由于 “ 重制 造 、 服 务 ” 轻 的产 业 发 展 观 在 汽 车
行业 中 占据 主导 ， 致 对 汽 车服 务 业 发 展 的 重 视 导
收稿 日期 ： ００— ７—１ ２１ ０ ５
上海汽车
２ １． １ ００ １
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５ ・ ３
程 度不 足 。汽 车制 造业 产 值大 ， 地方 Ｇ Ｐ的贡 对 Ｄ 献多， 因此各 地对 发展 汽 车制 造业 积 极性 高 ， 较 将

汽 照 国夕 成 熟 汽 车 市 场 销 售 额 中 服 务 所 占 比 例 超 过 服务 需求 、 汽车使 用 过程 中 的汽 车文化 娱 乐 需求 、 ｝
车金融 产 品需求 和二 手车交 易 的市 场服 务需求 ３ ％的情 况估 计 ． ０ 中国汽 车 服务 业仍 有 近 ２ ％的 巨大 ： ０
我 国汽 车服 务市 场 的发 展存 场需 求 的持续 增 长 、 场 消费 市
表 中数据 表 明 ：中 国汽车 工 业 ２ １ ｏ ５年 总值 预测 ： １６ ０亿 人 民币 ， 中整 车 占 ６ ％ ， 发 占 ５ 。 勾 ４２ 其 ３ 批 ％ 储
中 国汽 车 分 类 工 业 产 值 表 ２０ ０Ｏ ２ １ ０５
汽车 工 业 总 产值 整 车
批 发
社 会创造 服 务价 值 的各类 动态 性服务 活 动的总 称 。 是
伴 随汽 车制 造业 成 长壮 大起 来 的高 附加 值产 业部 门 ． 是我 国新 兴 的热 点产 业 。在 欧美 等 汽车业 发 达地 区 。
结 构 的多样 化格 局
％， ％， ％ 零 ％。 第 一 ，我 国汽 车 服务 市 场 的需 求 出现 持续 增长 。 运 占 ｌ 零 售 占 ７ 旧车 销售 占 ４ ， 件 占 ３ 大 ． ％， ％。 ％ 融 ％。汽 车服 汽 车服 务 市场 主要 包括 汽 车销 售服 务 市场 、 汽车 维修 修 占 ５ 快 修 占 ３ 租 赁 占 ５ ， 资 占 ４
的汽 车公 司 近 １ ０年 的利 润情 况 分析 ．在 一个 完全 成 熟 的国际 化汽 车 市场 ． 车 的销售 利润 约 占整个 汽 车 汽 利 润 的 ２ ％ 。零 部 件供 应 利润 约 占 ２ ％ ．而剩 下 的 ０ ０

我国汽车服务业发展机遇与战略研究摘要:汽车保有量的增加使汽车服务业面临着高速发展的机遇。

我国汽车服务市场存在着消费者消费行为日趋理性、服务运营商经营服务状态不能满足消费者需求的状况,寻求适宜的发展模式、提高服务运营商的服务意识和服务质量,建立良好的制度保障是实现汽车服务市场良性发展的战略选择。

关键词:汽车服务业;服务运营商;服务意识和服务质量汽车服务业是围绕汽车这一载体为顾客、企业和社会创造服务价值的各类动态性服务活动的总称。

是伴随汽车制造业成长壮大起来的高附加值产业部门,是我国新兴的热点产业。

在欧美等汽车业发达地区,汽车售后服务业被称为是利润丰厚的“大蛋糕”。

据美国《新闻周刊》和英国《经济学家》对世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析,在一个完全成熟的国际化汽车市场,汽车的销售利润约占整个汽车利润的20% ,零部件供应利润约占20%,而剩下的60%利润是在汽车服务领域中产生的。

随着我国汽车保有量的增加,汽车服务业将会有更大的市场和利润。

一、我国汽车服务市场发展存在潜在的市场机遇我国汽车服务市场的发展存在潜在的市场机遇,这种市场机遇来自于市场需求的持续增长、市场消费结构的多样化格局。

第一,我国汽车服务市场的需求出现持续增长。

汽车服务市场主要包括汽车销售服务市场、汽车维修服务市场、二手车交易市场和汽车金融服务市场。

根据我国汽车生产和营销的增长趋势,预计在5年内将会实现汽车普及化。

届时汽车制造和销售的增长速度将大大放缓,而汽车服务市场的发展速度将会超过整车制造业。

目前,国内汽车市场销售额的大致比例分布为配件30%,制造商43% ,零售8%,服务12%,按照国外成熟汽车市场销售额中服务所占比例超过30%的情况估计,中国汽车服务业仍有近20%的巨大上升空间。

从汽车服务的结构上看,下表显示了中国汽车工业服务市场中服务项目所占的比重。

表中数据表明:中国汽车工业2015年总值预测为14620亿人民币,其中整车占63%,批发占5%,储运占1%,零售占7%,旧车销售占4%,零件占3%,大修占5%,快修占3%,租赁占5%,融资占4%。

一
、
此之外 ， 也有很 多小 型的维修连锁店 。这些小 型连锁 店通 过全 巧妙地 调动 了小 由于 国情 的差 异 ， 同的国家在不 同的发展 时期 ， 不 主流 的 国联 网形 成最大程度的信息互动 与资源共 享 ， 与大 型维 修厂形成互补关系 。其汽车销售 销售渠道模式并不一 致 ， 以下仅选 取较为典型的发达 国家 的销 型汽修店 的灵 活性 ， 流 程 如 图 ２所 示 。 售 方式 进 行 简 单 比较 。 （ ） 一 美国的汽车销售模式 美 国模 式 是 以 汽 车 生 产 厂 家 为 主 导 的 专 营 代 理 销 售 流 通 模 式。美 国传统 的汽车销 售体制是从 制造 商到经销 商再到顾 客， 每个地 区设立地 区机 构负责产 销关 系 ， 同时设有 配件 中心 图 ２ 日本模式汽车销售流程 图 供应配件 ， 还设有负责修理及培训 的维修 中心。目前 ， 国汽车 美 销售的主流模式仍然是汽车专卖店 ， 厂家不直接 参与销售商工 （ ） 三 欧洲的汽车销售模 式 作 ， 汽车销售流程如 图 １ 其 所示 。 欧洲是 ４ ｓ店 的发源地 ，专营店 的模式是作 为成熟的销售 模 式 。欧洲汽车销售体 系是 以生产制造商为 中心 ， 无论何种销 釜 竺 兰 兰 奎Ｈ 兰 兰 竺 ！兰 Ｈ 里 兰 兰兰 兰 售渠道和销售 体制 ， 渠道 中的分销 商 、 代理商 和零售商 的一切 图 １ 美国模 式的汽车销售流程图 经 营活动都在为汽车销售服 务 ， 目的是 为把 汽车及配套商品快
二 、 、 欧 三 国汽 车 销售 渠道模 式 比较 美 日、
【 收稿日期】 ０９ １— １ ２０—２３ 【 作者简介 】 邱羚（ ９４ ）女， １７一 ， 上海工程技术大学管理 学院副院长 、 副教授 ， 究方 向： 战略管理 、 研 企业 企业文化。