M30甲醇汽油标准

甲醇汽油技术前景分析《车用燃料甲醇》近期取得国家标准化治理委员会批准，将于2009年11月1日起实施。

甲醇燃料被国家发改委公布《我国醇醚燃料及醇醚清洁汽车进展专题报告（征求意见稿）》确信为尔后20－30年过渡性车用替代燃料。

《车用燃料甲醇》是把甲醇从化工产品向燃料转变的合法依据，以车用燃料甲醇为基础调配各类比例的甲醇汽油。

《车用燃料甲醇》规定了车用燃料甲醇的技术要求、实验方式、查验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等，适用于车用燃料甲醇的生产、查验和销售。

该标准将全面推动和规范我国甲醇燃料利用，扩大甲醇市场需求，减缓当前我国甲醇生产企业面临的生产经营窘境。

受全世界性金融危机和国际油价暴跌阻碍，从去年9月份以来，国内甲醇价钱持续下跌，要紧下游应用领域市场萎缩，整个行业面临前所未有的窘境，扩大需求无疑是化解甲醇产业危机最好的方法。

据悉，M85甲醇汽油国家标准也将于今年正式公布。

业内专家强调，甲醇燃料产业化推行将成立起规范的标准体系，这意味着甲醇燃料利用步伐在今年将全面加速。

利润分析一、甲醇汽油添加剂报价（国内)：甲醇汽油添加剂14500元／吨；（1）M30甲醇汽油收益表M30甲醇收益表产品简介变性燃料甲醇添加剂是我单位开发的最新一代甲醇汽油综合助剂，通过简单的添加再配合先进的调制技术可有效解决甲醇汽油的一系列应用难题。

传统工艺配制的甲醇汽油存在着侵蚀、溶胀、遇水分层/乳化、高温气阻、低温启动困难、动力下降、耗油量增高等一系列问题，这些难题在推行应用的进程中也致使了不明真相媒体和消费者的诸多误解。

西安老科协甲醇添加剂的研发成功完全颠覆了这一传统观念，该产品配方内针对性复配了助溶剂、雾化剂、缓蚀剂、抗溶胀剂、抗氧剂等多种优良助剂，可有效提高甲醇汽油抗水性能、低温启动性能、抗侵蚀抗溶胀性能；显著降低汽油饱和蒸气压，避免高温气阻；通过复配我单位燃油添加剂还能大幅提高燃油经济性，增强甲醇汽油动力性能。

经变性的燃料甲醇添加至汽油中后稳按期可达6个月（不分层和浑浊）。

DBXX 内蒙古自治区地方标准DBXX XXX——2008 ——————————————————————————————M15 、M30 、M50 车用甲醇汽油M15、M30、M50methanol gasoline for motor vehicles（征求意见稿）2008年12月18日发布2009年1月1日实施内蒙古自治区质量技术监督局发布前言本标准规定了清洁醇醚燃料车用甲醇汽油的术语定义、技术要求和实验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。

清洁醇醚燃料车用甲醇汽油是由甲醇、液体烯类及添加剂复合配制而成的清洁醇醚燃料甲车用醇汽油（以下简称甲醇汽油）。

该甲醇汽油用做点燃式发动机的燃料。

本标准是在GB17930-1999《车用无铅汽油》和GB18351-2001《车用乙醇汽油》的基础上，参照ASTM4814-2003《机动车火花点火发动机燃料的标准规范》，考虑到环保部门和汽车部门的要求而制定的，并且作为组织生产和产品检验的依据。

本标准与GB17930-1999和GB18351-2001的主要差异为：——增加了产品牌号97号。

——增加了甲醇的含量项目（（V/V）15%和30%及50%）。

——加入了清洁清净的专用复配添加剂。

——降低了芳烃和烯烃的含量。

——降低了苯的含量。

——降低了实际胶质的含量。

——降低了硫和硫醇硫的含量。

——降低了铅的含量。

——本标准产品可以与同牌号的车用无铅汽油和车用乙醇汽油交叉混合使用。

本标准附录A、附录B为规范性附录。

本标准由内蒙古自治区石油和化学工业协会提出。

本标准主要起草单位：内蒙古自治区石油和化学工业协会、内蒙古自治区石油产品质量监督检验站、上海精醇化工科技发展有限公司。

本标准主要起草人：柳华民、郝建成、张忠孝、赵勇、张启、蒋世昌等。

本标准由内蒙古自治区质量技术监督局批准并发布。

本标准于2009年1月1日实施。

M15、M30、M50车用甲醇汽油1 范围本标准规定了清洁醇醚燃料车用甲醇汽油的术语的定义、技术要求和实验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。

省份标准名称标准号批准日期实施日期车用燃料甲醇DB14/T 93-2002-2002-XX-XX 山西2008-01-142008-01-21 M5、M15车用甲醇汽油DB14/T 92-2008替代DB14/T 92-2002低比例甲醇汽油变性醇DB14/T 177-20082008-01-142008-01-21车用甲醇汽油组分油DB14/T 178-20082008-01-142008-01-21M85、M100车用甲醇燃料DB14/T 179-20082008-01-142008-01-21四川M10车用甲醇汽油DB51/T 448-2004-2004-XX-XX陕西车用燃料甲醇DB61/T 351-2004-2004-7-15车用M15甲醇汽油DB61/T 352-2004-2004-7-15车用M25甲醇汽油DB61/T 353-2004-2004-7-15黑龙江M15车用甲醇汽油（含清洁剂）DB23/T 988-2005-2005-XX-XXDB41/T 372-20042004-10-212004-11-01河南车用乙醇汽油甲醇现场检验方法辽宁M15车用甲醇汽油DB21/T 1478-2006-新疆M5、M15车用甲醇汽油DB65/T 2811-20072007-11-262007-12-26福建M15甲醇柴油DB35/T 919-20092009-04-242009-05-30浙江车用甲醇汽油第1部分：M15DB33/T 756.1-20092009-08-312009-09-30车用甲醇汽油第2部分：M30DB33/T 756.2-20092009-08-312009-09-30车用甲醇汽油第3部分：M50DB33/T 756.3-20092009-08-312009-09-30甘肃车用甲醇汽油变性醇DB62/T 1873-20092009-10-222009-11-01车用甲醇汽油(M15、M30)DB62/T 1874-20092009-10-222009-11-01贵州M15车用甲醇汽油(试行)DB52/T 618-20102010-07-052010-07-05河北M15车用甲醇汽油DB13/T 1303-2010-2010-10-10。

ICS 75.160.20E31DB33 浙江省地方标准DB33/T 756.2 -201X代替DB33/T 756.2-2009车用甲醇汽油第2部分：M30Methanol gasoline for motor vehiclesPart 2：M302014-X-X发布2014-X-X实施浙江省质量技术监督局发布前言DB33/T 756《车用甲醇汽油》分为两个部分：——第一部分：M15——第二部分：M30本标准部分技术指标的确定参照GB17930-2013表3车用汽油(V) 的技术要求和DB33/T756.2-2009浙江省车用甲醇汽油地方标准为参考依据。

本标准部分代替DB33/T 756.2《车用甲醇汽油第2部分：M30》。

本标准部分与DB33/T 756.2相比主要技术差异如下：1、抗爆指数 90号从≥85改为≥84、93号从≥88改为≥87、97号从报告改为≥90。

2、雷德蒸汽压（kPa)11月1日～4月30日从不大于90改为42～85；5月1日～10月31日从不大于86改为40～68。

3、铅含量（g/L）从≤0.004改为≤0.005。

4、未洗胶质（mg/100mL）从≤70改为≤20。

5、硫含量 %（质量分数）从≤0.04 改为(mg/kg)≤10。

6、苯含量 % (体积分数）从≤2.0改为≤1.0。

7、芳烃含量%（体积分数）从≤32改为≤40。

8、烯烃含量%（体积分数）从≤28改为≤24。

9、锰含量（g/L）从≤0.018改为≤0.002。

本部分由浙江省商务厅提出并归口。

本部分附录A、B为资料性附录。

本部分主要起草单位：浙江中义达能源科技有限公司。

本部分参与起草单位：本部分主要起草人：本标准于2009年首次发布，本次为第一次修订。

车用甲醇汽油第2部分：M301 范围DB33/T 756.2-2013的本部分规定了由车用燃料甲醇、车用汽油添加剂复配而成的车用M30甲醇汽油的术语和定义、分类和标识、要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输、储存、交货验收和安全。

甲醇汽油国家标准甲醇汽油是一种以甲醇为主要组成成分的清洁燃料，具有绿色环保、高燃烧效率等优点。

为了规范甲醇汽油的生产和使用，我国制定了相应的国家标准，以保障甲醇汽油的质量和安全性。

首先，甲醇汽油的国家标准对其成分和性能进行了详细的规定。

其中包括甲醇汽油的甲醇含量、燃烧性能、密度、挥发性等指标，以及对有害杂质的限制要求。

这些规定旨在确保甲醇汽油的基本成分和性能符合国家标准，从而保障其在使用过程中的安全性和可靠性。

其次，国家标准对甲醇汽油的生产工艺和质量控制提出了具体要求。

生产企业必须严格按照国家标准的要求进行生产，确保甲醇汽油的生产工艺符合规范，产品质量稳定可靠。

同时，国家标准还要求对甲醇汽油进行质量检验，确保产品符合标准要求后方可上市销售。

此外，国家标准还对甲醇汽油的储存、运输和使用提出了相应的要求。

储存和运输过程中必须采取相应的措施，确保甲醇汽油不受污染，不发生泄漏等安全事故。

在使用过程中，用户也必须按照国家标准的规定进行操作，确保甲醇汽油的安全使用。

总的来说，甲醇汽油国家标准的制定对推动我国清洁能源的发展具有重要意义。

它不仅规范了甲醇汽油的生产、储存、运输和使用，还提高了甲醇汽油的质量和安全性，为保障环境和人民健康作出了重要贡献。

同时，国家标准的实施也为甲醇汽油产业的健康发展提供了有力支持，促进了清洁能源产业的繁荣和壮大。

在未来，随着清洁能源的不断发展和普及，甲醇汽油国家标准也将不断完善和更新，以适应清洁能源产业的发展需求，为我国经济可持续发展和环境保护作出更大的贡献。

相信在国家标准的引领下，甲醇汽油将在未来发展中迎来更加美好的前景。

1、可在国标汽油中加甲醇：将甲醇汽油添加剂按重量比2%加入98%的甲醇内，成为甲醇变性，变性后的甲醇可以按任意的比例加入90#或石脑油的汽油内，混合搅拌，成为透明、无杂质的93或97号甲醇汽油。

先做小样实验，作出的小样实验要清澈透明，不分层。

将15%的变性甲醇兑入85%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M15甲醇汽油；将20%的变性甲醇兑入80%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M20甲醇汽油；将30%的变性甲醇兑入70%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M30甲醇汽油；将85%的变性甲醇兑入15%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M85甲醇汽油。

2、可在乙醇汽油中加甲醇：将甲醇汽油添加剂按重量或体积比10%加入甲醇内，使甲醇变性，变性后的甲醇，按添加剂的配比方法少10%和乙醇汽油混配。

作出的小样要达到清澈透明、无杂质，然后按小样的比例进行大量配置。

3、可在含有石脑油的汽油中加甲醇：将甲醇汽油添加剂汽油按2:19:19:60比例进行搅拌混合，可配制出93#汽油。

同理，作出小样，清澈透明，不分层，然后才能按做小样的比例，进行大量配制。

4、只用石脑油和甲醇加助剂：将甲醇汽油添加剂，甲醇，石脑油，按8:46:46比例进行搅拌混合，可配制出93#汽油。

同理，作出小样，清澈透明，不分层，然后才能按做小样的比例，进行大量配制。

甲醇汽油产品一般主要特点1、环保、清洁性突出。

产品生产过程采用清洁化工艺中无“三废”。

本品不含铅等燃烧后排出的气体清洁无害，有利于改善城市环境。

2、使用方便，无需改动装置。

汽车如果使用石油液化气燃料需增加特制装置，增加了汽车成本。

而甲醇汽油可与石油产品装置同时使用，不仅节省汽油费用，而且还可节约改制装置费用，单独使用或混合使用均可，真可谓“一举三得”。

3、成本低、原料易购、来源广泛与乙醇汽油相比，成本低、原料易购、来源广泛。

①乙醇（俗称酒精），它主要来源于粮食，材料来源单一，一旦遭灾、减产，原料来源就成为问题，而甲醇是化肥和制药、煤炭等行业生产的副产品，也可利用化工原料合成，价格低兼，来源极为广泛。

油品技术标准油品在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。

油品检测项目的标准：抗爆性、铅含量、馏程、蒸汽压、溶剂洗胶质含量、诱导期、硫含量、硫醇、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量、实际胶质、磷含量、未洗胶质、有机氯含量、无机氯含量、钠含量、外观、密度。

分析项目：物相定量分析（成分分析）、元素分析、化学分析、油品鉴定、单元素定量分析、物理性能测试等。

检测标准：CAS 147-2007 M15车用甲醇汽油DB11/ 238-2016 车用汽油DB 11044-1999 汽油车双怠速污染物排放标准DB13/T 1303-2010 M15车用甲醇汽油DB14/T 1046-2016 DM30 车用醇醚汽油DB14/T 178-2013 车用甲醇汽油组分油DB14/T 614-2013 M30车用甲醇汽油DB14/T 841-2017 煤基合成汽油DB22/T 1536-2011 在用轻型汽油车稳态工况法排气污染物排放限值及测量方法DB31/ 427-2009 车用汽油DB32/T 3636-2019 车用汽油中甲缩醛含量的测定多维气相色谱法DB33/T 756.1-2009 车用甲醇汽油第1部分: M15DB33/T 756.2-2009 车用甲醇汽油第2部分: M30DB33/T 756.3-2009 车用甲醇汽油第3部分: M50DB34/T 2508-2015 汽油中酯类和甲基苯胺类含量的测定气相色谱法DB34/T 3242-2018 汽油中二甲氧基甲烷含量的测定气相色谱法DB37/T 2340-2013 M15车用甲醇汽油DB37/T 2650-2015 车用汽油中苯胺类化合物的测定气相色谱法DB37/T 2651-2015 车用汽油中甲缩醛含量的测定红外光谱法DB37/T 2652-2015 车用汽油中酯类化合物的测定气相色谱法DB37/T 3636-2019 车用汽油快速检测方法近红外光谱法DB37/T 3639-2019 车用乙醇汽油（E10）快速筛查技术规范DB37/T 3640-2019 车用乙醇汽油（E10）快速检测方法近红外光谱法DB44/T 1094-2012 车用汽油中乙酸仲丁酯含量的测定气相色谱法DB44/T 934-2011 车用汽油中芳烃和烯烃含量的测定傅里叶变换中红外光谱法DB45/T 1244-2015 汽油中苯胺类化合物含量的测定气相色谱-质谱法DB45/T 1245-2015 汽油中甲缩醛含量的测定气相色谱-质谱法DB45/T 1246-2015 汽油中锰、铁、铅含量的测定电感耦合等离子体原子发射光谱法DB50/ 348-2010 车用工业乙醇汽油(Ew10)DB51/T 1692-2013 汽油中硅含量的测定电感耦合等离子体发射光谱法DB51/T 1694-2013 汽油中甲醇和氧含量的测定红外光谱法。

变性燃料甲醇安全使甲醇起游节能环保，是国际公认的清洁能源，甲醇汽油和变性甲醇混配而成，M30代表添加30%变性甲醇的起游；我公司生产的变性燃料甲醇的技术指标优于车用燃料甲醇（GB/T23510xx）的标准，可与汽油以1：3比例以下混配制成高效甲醇起游。

配置而成的甲醇起游具有动力强、易启动、低排放、抗爆性能好等优点。

变性甲醇的使用有如下注意事项：1、变性甲醇和甲醇汽油的抗水性不超过0.5%，不能人为加入水分，车辆使用前应清洗油箱（长期使用乙醇汽油的车辆不用清洗），盛放变性甲醇和甲醇汽油的罐体内部存放前应保证底部不能有水分、不能有杂质，否则会引起物相分离（分层）。

变性醇具有较强的吸水性，应避免将变性醇在空气中敞口露天存放，以防吸水而引起物象分离（分层）。

2、变性甲醇经消化道、呼吸道或皮肤吸收会产生毒性反应，其蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力，使用时要严禁用嘴吸或者长时间与皮肤表面接触，严禁饮用，饮入量大造成死亡。

应避免将变性甲醇或甲醇汽油在空气敞口露天存放，以防挥引起蒸气吸入危害高温作业时应加强防护。

3、泄漏应急处理措施：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进对污染区进行隔离，切断火源。

建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。

不要直接接触泄漏物。

尽可能切断泄漏源。

防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。

小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。

也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。

大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。

用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。

用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。

4、变性甲醇为易燃物，具有挥发性，蒸汽与空气混合可形成爆炸性混合物，在空气中的爆炸极限为：5.5-44%。

遇明火、高热能引起燃烧爆炸。

与氧化剂接触发生化学反应或引起燃烧。

在火场中，受热的容器有爆炸危险。

其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，与明火会引起回燃。

因此应避免将燃料甲醇在空气中或太阳光直射情况下露天存放，以防危险。

《车用燃料甲醇国家标准》将于11月实施
由上海机动车与环境论坛和中国国际可再生能源网共同举办，上海申正国际商务咨询有限公司承办的《车用燃料甲醇国家标准》推广会，9月4日在上海举办。

据中国经济网记者了解，《车用燃料甲醇国家标准》已经颁布并在2009年11月开始实施，车用燃料甲醇迎来了在全国全面推广和发展的契机。

但是一个技术标准犹如国家一个法规，需要大力宣传和积极推广。

如果甲醇汽油正式获批在全国范围内推行，按照2008年中国汽油消费量6400万吨来计算，用于M15调油的甲醇消耗量将近1000万吨，节省1000万吨汽油的减排与经济性，及应用1000万吨甲醇创造的经济利益将为非常的可观，减排方面的效果同样显而易见。

2009年年底国家标准的实施，仅仅是国家规范甲醇燃料市场的开始，应该清楚地看到，甲醇汽油要想进入目前的加油站将有许多难题需要解决。

2009年5月底6月初，国家标准化委员会陆续公布的《车用燃料甲醇》和《车用甲醇汽油(M85)》国家标准，是国家统一规范甲醇燃料市场的第一步，这符合国家新能源政策大政方针。

使得甲醇在燃料领域的应用有了法规依据，这预示着国家正在宏观政策上，循序渐进地对甲醇汽油推广的明确态度。

由于已经颁布的《车用燃料甲醇国家标准》还仅仅是推荐性标准，无法对大力推广甲醇燃料起到决定性的作用。

为此，主办方希望通过对甲醇燃料调配技术、输配安全、汽车发动机的研发、维护保养，形成系统实用技术进行充分沟通交流，同样针对甲醇生产企业、燃料生产企业和加油站等燃料经营企业之间，进行协调、调配，使甲醇燃料作为新能源的代表产品，在我国能源替代中起到更重要作用。