赣州综合商贸物流园招商中心项目手册

建筑专业统一技术措施一．执行规范及标准《民用建筑设计通则》、《住宅建筑规范》、《住宅设计规范》、《汽车库建筑设计规范》、《商店建筑设计规范》、《建筑设计防火规范》、《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》、《人民防空地下室设计规范》、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》、《建筑内部装修设计防火规范》、《建筑玻璃应用技术规程》、《建筑防水技术规程》、《屋面工程技术规范》、《地下工程防水技术规范》、《房屋建筑面积测绘技术规范》、《全国民用建筑工程设计技术措施》等。

二．分类和等级本工程为高层塔式住宅及商业。

建筑使用年限为70年，建筑耐火等级为一级，防水等级为二级，防震设防烈度为七度。

三．总平面设计1. 本工程商业±0.000标高相当于绝对详总图。

2. 地下室顶板覆土厚度平均为1.50米。

3.应能充分保障住宅小区内雨水排出的顺畅，一般场地设计标高应比周边道路标高高0.2M以上。

四．建筑设计公共走廊、入户门前走道、套内各处过道净宽应考虑两边墙抹灰及施工误差等因素,设计时“墙至墙”尺寸应比规范要求最小尺寸增大100mm（含消火栓处）。

（一）公共部分1.商业:商业应考虑将来作为餐饮，要设置上下水，排污，预留卫生间、排烟井道。

2.地下室:（1）地下车库出入口与道路垂直时，出入口与道路红线应保持不小于7.50米安全距离。

（2）地下汽车库停车数超过300辆时，应设三个坡道出口。

（3）坡道坡度a. 直坡道起始段缓坡坡度不大于7.5％，长度不小于3.6米；b. 中段坡度不大于15％；c. 弧线坡道中段坡度不大于12％；d. 直段坡道横向找坡1％；e. 弧段坡道横向找坡5％。

（4）坡道宽度：直线坡道：单车道不应小于4.0米，双车道不应小于7.0米；曲线坡道：单车道不应小于4.5米，双车道不应小于8.5米，其中里圈不应小于4.5米，外圈不应小于4米。

坡道内径一般取5-6米，困难时最小取4米。

（5）坡道出入口高度不小于2.4米高，具体设计时应重点注意梁的高度和避免设备管道穿过；计算净高时应预留100的施工误差量及考虑坡道横坡的高度。

物流园招商方案范文一、项目背景物流园区是指为物流企业提供连续的、独立的、统一规划和管理的业务地区，为物流企业提供现代化的设施和服务。

随着全球贸易的发展和经济全球化的深入推进，物流业已经成为推动经济发展的重要支撑产业。

在此背景下，设立一个现代化的物流园区，将会为企业提供更好的营商环境和配套设施，促进物流业的发展。

二、项目地理位置物流园区将选址在交通便利、地理位置优越的重要节点，距离市区和主要交通枢纽较近，便于货物的进出和流通，便于满足各类客户的需求。

同时，周边地区的产业发展潜力和市场规模较大，可以提供稳定的市场需求。

三、项目规划物流园区将根据市场需求和企业的实际情况，统筹规划临时仓储、冷链物流、干线运输、集装箱堆场等不同功能区域，满足不同类型企业的需求。

园区内将建设高标准的仓库、通信设施、装卸设备等物流设施，提供周到、优质的服务。

四、招商目标1.力争引进具备一定规模和实力的物流企业，提高园区的知名度和影响力。

2.促进园区的园区和软环境建设，打造具有竞争力的物流园区。

3.吸引相关配套服务企业入驻，提供更加完整的物流服务链。

五、招商优势1.地理位置优势：物流园区地处交通便利的位置，周边交通网络密集，便于货物进出和流通。

2.丰富的配套服务：物流园区周边已经建设了大型商业综合体、酒店、餐饮等配套设施，可以提供全面的服务支持。

3.便捷的政策及财务支持：物流园区享受当地政府的相关支持政策，包括税收优惠、土地使用费减免等，同时还可以提供财务支持，降低企业的运营成本。

六、招商方式1.通过自由竞争的方式，吸引有意向的物流企业进行招商。

2.积极与各大物流企业进行合作，根据实际需求进行搭建和扩张。

3.加强物流园区的推广，通过专业展览和活动等方式，扩大园区的知名度和影响力。

七、招商支持措施1.提供现代化设施和先进的物流设备，为企业提供便捷的物流服务环境。

2.提供一站式的服务，包括办公、仓储、运输等多个环节的协助和支持。

3.提供财务和税务上的支持，包括税收减免、融资支持等。

综合物流园招商方案综合物流园是指将物流、仓储、配送等相关服务资源集中在一个园区内，以提供综合性的物流服务。

综合物流园招商方案是针对该类型园区的招商工作所准备的文件，通过详尽的描述和分析园区的优势、资源、市场需求以及招商政策等，吸引潜在投资者。

下面是一个1500字以上的综合物流园招商方案示例文档：一、背景概述综合物流园是一种将现代物流理念与先进技术相结合的综合性园区，旨在提供集中、专业、高效的物流服务。

随着物流业的迅猛发展和产业结构的不断调整，综合物流园的建设与发展已成为一个重要的发展趋势。

本园区将挖掘区域资源优势，打造一站式的物流综合服务中心，为企业提供高效、便捷的物流解决方案，创造共赢发展局面。

二、园区地理位置和交通优势本物流园位于市的交通要冲，交通便利，靠近多条高速公路、铁路和机场。

距离主要城市仅几小时车程，并且紧邻港口，具备发展国际物流业务的优势。

三、园区规划及配套设施本园区占地1000亩，计划分为物流集散区、仓储区、配送区和综合服务区四个功能区，并配备现代化的物流设施和设备，包括货物仓储楼、货场、码头、配送中心、冷链设施、信息化管理系统等。

此外，园区还将配套建设商务办公区、金融服务区、餐饮住宿区等，为企业提供一系列综合服务。

四、市场需求分析当前，物流市场需求持续增长，市场空间巨大。

随着电子商务的兴起和物流配送的日益频繁，人们对于物流服务的要求愈发高，物流形式和流程也在不断变化。

本园区将充分满足市场的需求，为企业提供高质量的物流服务，并进一步推动物流业的发展。

五、招商政策1.土地政策：本园区将提供多种土地使用方式，包括购买、租赁和股权合作等，以满足企业的不同需求。

2.税收优惠：招商企业可享受相关税收优惠政策，例如减免企业所得税、增值税、土地使用税等。

3.金融支持：本园区将与银行、证券等金融机构合作，为招商企业提供融资支持、互联网金融服务等。

4.人才引进：本园区将与相关职业培训机构合作，为企业引进和培养物流专业人才，满足企业的用工需求。

赣州招商计划书一、引言赣州位于江西省中部，是中国历史文化名城和优秀旅游城市。

拥有丰富的资源和潜力，赣州市正在积极推动招商引资工作，以促进地方经济发展。

本文档旨在制定赣州市的招商计划，为广大投资者提供详细的信息和支持，实现共同发展。

二、赣州概况赣州地处江西省南部，地理位置优越，毗邻广东、福建等发达省份，交通便利。

赣州市拥有较完善的基础设施和产业基础，包括冶金、化工、机械制造等行业，是江西省的重要工业基地。

此外，赣州还拥有丰富的旅游资源和农产品资源。

三、招商优势1.政策优势：赣州市拥有丰富的招商政策和优惠措施，如税收减免、土地优惠等，为投资者提供良好的政策环境。

2.交通优势：赣州市位于沪昆铁路、京九铁路和沪赣高速公路等交通枢纽，交通便利，利于物流发展。

3.产业优势：赣州市的产业结构多元化，包括制造业、农业、旅游等。

尤其是冶金、化工、石材加工等行业具有较强的竞争力。

四、招商重点领域1.产业投资：赣州市将重点发展冶金、化工、装备制造、新材料等高附加值产业，鼓励外资进入这些领域。

2.旅游投资：赣州市拥有丰富的历史文化和自然景观资源，鼓励投资者在旅游开发、酒店建设等方面进行投资。

3.农业投资：赣州市以农业为主导产业，鼓励农产品加工、农业科技创新等方面的投资。

4.创新创业：赣州市将支持创新创业项目，鼓励投资者在高新技术、科技服务等方面进行投资。

五、招商支持措施1.物流支持：赣州市将加大物流基础设施建设力度，提高物流效率，降低物流成本。

2.人才支持：赣州市将加大引进人才力度，为投资者提供专业的人才支持和培训服务。

3.资金支持：赣州市将设立招商引资专项资金，鼓励金融机构提供优惠贷款和融资服务。

4.政策支持：赣州市将进一步完善招商政策，提供更多的优惠政策和服务。

六、合作机会赣州市欢迎各界投资者共同合作，特别是在以下领域：1.加工制造业：鼓励投资者在赣州设立工厂，进行产品加工和制造。

2.旅游服务业：鼓励投资者开发和经营酒店、度假村等旅游设施。

物流园区仓库招商方案物流园区仓库招商方案一、方案背景随着电商行业的迅猛发展和供应链管理的不断优化，物流园区仓库的需求越来越大。

为了满足市场需求，我们制定了以下招商方案。

二、目标客户我们的目标客户主要包括电商企业、仓储服务商和物流公司等。

他们对于仓库的需求主要集中在仓储空间、仓储设备和配送网络等方面。

三、产品介绍我们提供高标准的物流园区仓库，并根据客户的需求进行定制化服务。

我们的仓库拥有先进的仓储设备和配送网络，可以满足客户多样化的需求。

同时，我们也提供包括仓库管理、货物运输和供应链管理在内的全方位服务，帮助客户提升运营效率。

四、价格优势我们的物流园区仓库拥有大规模、高效率和低成本的优势。

我们采用集中采购和规模化生产方式，降低采购和生产成本，从而可以给客户提供竞争力的价格。

五、合作模式我们提供多种合作模式，包括租赁、合作运营和合资等。

根据客户的需求和资源情况，我们可以灵活地选择合适的合作模式，达到双方共赢的效果。

六、市场推广1. 通过行业展览会和专业媒体宣传，提高品牌知名度。

2. 制作宣传材料，包括宣传册、宣传视频等，进行全方位的市场推广。

3. 与相关行业协会和组织建立合作关系，参与相关会议和培训，提升行业影响力。

4. 建立维护客户关系的部门，进行客户回访和满意度调查，提高客户满意度。

七、风险控制1. 建立完善的合作合同，明确各方责任和权益，降低合作风险。

2. 定期进行市场调研，了解市场需求和竞争情况，及时调整销售策略。

3. 建立健全的售后服务体系，及时解决客户问题，提高客户满意度。

八、预期结果通过以上的招商方案，我们预计可以吸引一大批电商企业、仓储服务商和物流公司等客户入驻物流园区仓库，实现盈利和资源共享的目标。

同时，我们也可以进一步打造品牌和扩大市场份额，提升行业地位。

物流园招商方案一、项目背景和概述随着经济全球化的深入发展，物流行业成为推动国民经济发展的重要力量。

为了满足日益增长的物流需求，建设一座现代化、高效便捷的物流园成为当务之急。

本项目拟建设一座位于市中心的物流园，为物流企业提供综合性服务和便利的物流网络。

二、项目规模和定位物流园的总规划面积为500亩，其中建设面积占50%。

项目分为物流仓储区、物流配送区、物流交通区和配套服务区四个区域。

物流仓储区用于提供物流企业的储存和配送服务，物流配送区用于整合物流资源，提供高效便捷的配送服务，物流交通区用于提供便利的交通网络，方便物流企业的运输和交流，配套服务区则提供一系列配套设施和服务，如办公楼、会议中心、员工宿舍等。

三、发展前景分析1.市场需求：随着电子商务的快速发展，物流需求逐年增长。

城市中心的物流园将成为物流企业的首选，因为其地理位置优势和便捷的交通网络。

2.政策支持：相关政策鼓励物流园的建设和发展，包括减免税收、土地优惠等政策支持措施。

3.企业需求：物流企业对于拥有完善的物流网络、现代化的设施以及一站式的服务需求日益增长。

四、投资回报分析1.项目投资：该项目总投资为2亿元，包括土地购置、基础设施建设、建筑物修建等方面。

预计项目建设周期为两年。

2.经营收入：根据市场需求和租赁模式，预计初期的年经营收入可达5000万元，回收期为五年。

3.风险分析：项目的建设需要面临土地政策、市场需求以及竞争等风险，但由于物流需求的稳定增长趋势，项目仍然具有较好的回报潜力。

五、市场推广和招商策略1.市场推广：通过媒体宣传、参展活动、网络推广等方式，宣传项目的规模、地理位置、政策支持等优势。

2.招商策略：a.引进知名物流企业作为龙头企业，带动园区的发展和招商。

b.提供优惠政策和条件，吸引物流企业租用园区内的场地。

c.积极开展合作，与相关机构和企业进行合作，共同推动园区的发展。

d.提供一站式服务，包括物流信息分享、仓储管理、安全管理等，满足物流企业的多样化需求。

商贸物流项目实施方案一、项目背景。

随着全球化贸易的不断发展，商贸物流行业也日益成为经济发展的重要支柱产业。

然而，由于市场竞争激烈、物流成本高昂、信息不对称等问题，许多商贸物流项目在实施过程中面临着诸多挑战。

因此，制定一套科学合理的商贸物流项目实施方案显得尤为重要。

二、项目目标。

本项目的目标是通过优化商贸物流流程，降低成本，提高效率，提升服务质量，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。

具体目标包括，提高物流配送效率，降低物流成本，提升客户满意度，提高企业竞争力。

三、项目内容。

1. 优化物流配送路线。

通过对物流配送路线进行优化，合理规划配送路线，减少空载率，提高运输效率，降低运输成本。

2. 提升仓储管理水平。

改善仓储管理模式，采用先进的仓储设备和管理系统，提高仓储效率，降低仓储成本。

3. 信息化建设。

加强信息化建设，建立完善的物流信息系统，实现物流信息的实时监控和追踪，提高信息透明度，减少信息不对称带来的问题。

4. 强化人才培训。

加强员工培训，提升员工专业素养和服务意识，提高服务质量，增强企业核心竞争力。

5. 完善售后服务。

建立健全的售后服务体系，提高客户满意度，增强客户黏性，促进客户再次购买。

四、项目实施步骤。

1. 制定详细的项目实施计划。

明确项目实施的时间节点、责任人、任务分工等，确保项目实施有条不紊。

2. 落实物流配送优化方案。

根据实际情况，制定物流配送优化方案，并逐步落实。

3. 更新仓储管理模式。

引进先进的仓储设备和管理系统，优化仓储管理流程，提高仓储效率。

4. 建设物流信息系统。

根据企业实际情况，选择合适的物流信息系统，确保信息化建设的顺利实施。

5. 加强员工培训。

制定培训计划，针对员工的不同岗位进行培训，提升员工的综合素质。

6. 完善售后服务体系。

建立健全的售后服务体系，提高客户满意度，增强企业的市场竞争力。

五、项目效果评估。

1. 物流配送效率的提高。

通过比对实施前后的配送时间和成本，评估物流配送效率的提高情况。

物流园区招商方案一、项目概述物流园区是一个综合性的基础设施平台，旨在提供便捷高效的物流服务，为企业提供一站式的物流解决方案。

本方案旨在以推动区域经济发展为目标，吸引优质物流企业入驻，构建现代化的物流产业体系。

二、项目位置本物流园区计划选址于交通便捷、地理位置优越、工业基础雄厚的地区。

选址要求紧邻主要公路、铁路和港口，并且有配套完善的基础设施和服务设施。

三、规划设计本物流园区总体规划面积为XXXX平方公里，计划分为办公区、仓储区、配送区、物流中心和服务区等多个功能区域。

具体规划设计如下：1.办公区：提供现代化的办公设施和配套设施，满足企业的办公需求。

2.仓储区：建设标准化的仓库和货物储存设施，以满足不同规模的企业的仓储需求。

3.配送区：构建专业化的配送中心，提供配送服务，实现货物的快速、准确、安全的配送。

4.物流中心：建设先进的物流综合服务中心，提供物流链条中的货物集散、运输、分拣等服务。

5.服务区：为物流园区内的企业和员工提供生活娱乐、医疗保健、餐饮住宿等服务设施。

四、项目优势1.地理位置优越：选址位于交通便捷、地理位置优越的区域，方便物流企业的物流及配送操作。

2.便捷的交通网络：紧邻主要公路、铁路和港口，可实现多种运输方式的无缝连接。

3.先进的基础设施：物流园区将投入资金建设先进的基础设施，包括道路、电力、供水、供气等，确保物流操作的顺畅进行。

4.配套完善的服务设施：物流园区将建设配套完善的服务设施，包括商务中心、餐饮住宿、娱乐设施等，为企业和员工提供便利。

5.政策支持：物流园区将与当地政府合作，争取政策支持和优惠政策，为入驻企业提供更多的福利和支持。

五、招商条件1.物流企业为首选：物流园区主要面向物流企业进行招商，具备一定的市场基础和规模，并具备相对较强的物流管理能力和资金实力。

2.产业链衔接：招商企业要求与园区内其他企业形成产业链衔接，实现共赢发展。

3.投资规模：招商企业需配合园区的规划设计，投资规模要与园区的整体规模相匹配。

物流园招商方案范文一、项目背景随着社会经济的发展，物流行业得到了迅速的发展，并在城市建设中起到了重要的支撑作用。

物流园区作为物流行业的重要组成部分，已经成为城市经济发展的重要节点。

物流园区不仅可以提高物流效率，降低物流成本，还可以提供就业机会，助力城市经济的繁荣发展。

二、项目规划根据我们对市场需求的调研和分析，我们计划在这个地区建设一个面积约为200亩的物流园区。

该园区将包括物流配送中心、仓储设施、交通枢纽、商业服务等配套设施，并采用现代化的信息技术手段，提高物流效率和服务质量。

三、市场分析1.需求分析：根据对市场的调研，我们发现该地区物流业发展状况良好，但还存在一些问题，如物流配送效率低下、综合服务不够完善等。

因此，我们的物流园区将针对这些问题，提供高效的物流配送服务，满足客户需求。

2.竞争分析：在该地区，已经存在一些物流园区，但规模较小，服务水平有限。

我们的物流园区将在规模、服务水平等方面具有竞争优势。

四、投资方案1.园区规划：根据市场需求和项目规划，将园区划分为物流配送中心、仓储设施、交通枢纽、商业服务等区域，确保各个功能区域的布局合理、互相配合。

2.基础设施建设：投入资金建设现代化的园区基础设施，包括道路交通、供水供电、通讯网络等，确保园区运营的顺利进行。

3.场地租赁：根据需求，对物流园区的场地进行租赁，以降低投资风险和成本压力。

4.物流设备采购：根据园区规划，投入资金采购先进的物流设备，提高物流效率和服务质量。

五、盈利模式2.物流服务收费：为入驻物流企业提供物流配送、仓储服务等，收取一定的服务费用，进一步增加盈利。

3.商业服务收费：为园区内商家提供商业服务，如广告宣传、人力资源等，收取一定费用，增加园区的综合收入。

六、风险分析1.市场风险：由于市场竞争激烈，可能存在需求不足、租赁率不高等风险。

需要通过灵活的市场营销策略和租金优惠政策，吸引物流企业入驻。

2.管理风险：由于物流园区涉及物流、仓储、交通等多个方面，管理难度较大。

赣州市物流园区规划-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KIINANCHANG UNIVERSITY题目：赣州市物流园区规划设计学院：经济与管理学院专业：物流管理学号： 5400208583 学生姓名：曾翔课程：物流系统分析与设计时间： 2010.01.02第一部分：状况分析第二部分：物流园区类型及其服务功能第三部分：园区选址分析第四部分：经营模式第五部分：最后关于规划的总结第一部分：状况分析赣州市位于赣江上游，江西南部，简称赣南。

东接福建省三明市和龙岩市，南临广东省梅州市、河源市和韶关市，西靠湖南省郴州市，北连本省吉安、抚州两地市。

处于我国东南沿海地区向中部内地延伸的过渡地带，也是内地通向东南沿海的重要通道之一。

赣州市物流业经过近些年的加速发展，已经具备了一定规模，但是从现阶段看，人均收入水平与发达国家相比存在相当大的差距，传统观念和计划经济条件下形成的传统模式还难免会对现代物流产生一定的阻碍，从总体上还不能适应经济发展的需要，物流效益不高、与先进水平尚有很大差距，主要存在以下几方面问题：1、物流产业发展仍然面临着较大的市场需求约束受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。

在赣州市，现代意义上的物流还未真正起步。

即使是在经济发达的东部沿海地区，物流的社会化、市场化程度也还很低。

据测算，目前我国企业的自有物流占整个市场规模的60～70%左右，这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了工业企业对高效率的专业化、社会化物流服务需求的产生和发展，这也是当前制约赣州市物流产业快速发展的一个重要瓶颈。

2、专业化物流服务的方式还很有限，物流企业的经营管理水平有待提高尽管赣州市物流业近几年有了较快发展，但与发达地区相比，物流企业数量少、规模小、服务意识和服务质量也不尽如人意。

物流园招商方案一、背景介绍随着全球化进程的不断加速以及电子商务的快速发展，物流行业对高效、灵活和可持续的供应链体系的需求越来越迫切。

为了满足这一需求，物流园成为了一个理想的解决方案。

本文旨在探讨物流园的招商方案，以促进其发展和吸引更多的投资者。

二、地理位置选择物流园的地理位置是一个至关重要的因素。

首先，物流园应尽可能靠近交通枢纽，如港口、机场和铁路等，以方便货物的进出。

同时，距离核心消费市场的接近也是一个考虑因素，以提高物流效率。

最后，物流园周边的基础设施和城市环境也应好于周边地区，以提供更好的商业和生活条件。

三、基础设施建设物流园的基础设施建设是招商的关键。

首先，要建设现代化的仓储设施，包括高效的货物存储、装卸和配送系统。

其次，要建设配套的交通设施，如道路、停车场和物流运输工具，以解决交通拥堵问题。

此外，物流园还需要建设完善的信息系统，以提供准确的实时数据和高效的管理服务。

四、服务与支持为了吸引更多的投资者，物流园需要提供一系列的服务和支持。

首先，物流园管理方应提供一站式的申请服务，包括招商政策的解释、申请材料的审核以及审批流程的指导。

其次，物流园应提供企业孵化服务，如财务、法律、人力资源等，以帮助创业者解决各类问题。

此外，物流园还应组织培训和交流活动，提供行业信息和技术支持。

五、资源整合与合作物流园的成功发展需要资源的整合和合作。

首先，物流园管理方应积极与企业、政府和学术机构合作，共同制定发展规划和政策，以促进协同创新和资源共享。

其次，物流园应与其他物流园进行联动，形成协同效应，提高整体竞争力。

最后，物流园还应开展国际合作，吸引外资和引进先进技术，提升自身国际竞争力。

六、宣传与推广宣传和推广是招商的重要手段。

物流园管理方应利用多种渠道和平台，进行广泛的宣传推广。

首先，可以通过定期举办物流行业的研讨会和展览会来吸引目标客户和投资者。

其次，可以利用互联网和社交媒体来发布物流园的最新消息和成功案例。

赣州市毅德商业运营管理有限公司商贸物流园开业筹备草案目录一、项目简介二、组织架构三、各部门工作职责四、各部门倒计时工作计划表五、预计开业节点工作规划六、其它重点事项部门：开业筹备小组日期： 2014年6月27日一、项目简介赣州毅德商贸物流园（毅德城）主要包括五部分，分别是商贸物流部分（卖场、独立商铺）、生产配套部分（五星级酒店、商务酒店、写字楼、会展中心、配套公寓）、生活配套部分（配套住宅、配套商业建筑、配套服务，建筑）、仓储部分（仓储建筑、调度中心）以及配套公建（汽车站等）。

目前赣州毅德商贸物流园（毅德城）商贸物流部分作为一期先开盘、开业，总面积共663201平方米，商铺数量10954套；主要由8个交易广场与2个交易馆组成，预计于2014年8月中下旬对1、2、3、5、7、8号交易广场进行商铺陆续交付使用，交房周期约3-5个月时间，预计于2015年1月份开业，计划要求开业面积409275平方米，开业商铺数量达到5298套，开业率约为80%。

二、组织架构（见附件）三、各部门工作职责（一）、招商部1、提出招商部人员具体分工，做好项目知识及招商技能的培训；2、制定招商工作流程及部门日常管理制度；3、做好项目定位及业态规划，对经营户进行统计、归档，分析，为招商政策的制定提供基础数据支持；4、对市场、竞争对手的调研分析，并提出相应的招商对策；5、根据市场调研情况及公司的实际情况，围绕满场、旺场制定租金、减免等招商政策及相关招商策略；6、对招商过程中可能出现的困难做出相应的预案，并对招商过程中出现的问题提出可行的解决办法建议；7、与相关部门密切配合，做好商户租赁、进场、装修、上货、开业等工作；8、完成公司安排的临时性或阶段性工作。

（二）、运营部1、营运前期筹备：负责市场调研、分析，项目的定位研究；2、根据前期市场调研、分析情况,进行准确定位，作出综合评估，为公司相关决策提供准确的信息和参考意见，实现赣州综合商贸物流园2014年年底顺利开业；3、负责制定项目运营部的相关管理办法和流程，审批后贯彻并监督执行；4、以商业运营管理的角度提出赣州项目设计、施工、招商、租赁过程中的相关优化完善方案及意见，确保赣州项目商业服务功能的合理性、适用性、前瞻性；5、对赣州综合商贸物流园运营期的业态规划及招商调整提出建议；6、配合、协助赣州综合商贸物流园的招商工作；7、负责运营部日常的运营管理工作；8、协助组织、安排、协调公司重大营销策划活动，尽快促进相关专业市场向项目公司集中发展；9、按照集团发展战略，制定赣州项目商管公司营运方案并在集团公司的指导下整体提升项目商业价值和知名度，充分体现品牌效益；10、完成公司交办的其它工作任务。

赣州毅德城行政区域：江西省赣州市项目位置：赣州市赣州开发区潭东镇潭东二路项目类别：现代综合商贸物流园开发商：赣州毅德商贸物流园开发有限公司投资商：毅德控股与中国城乡控股楼盘特色：品牌地产，投资地产产权类型：大产权房开工时间：2012年5月开业时间：2014年5月1日建筑面积：3600000平方米占地面积：2000000平方米周边配套：毗邻105国道、323国道、绕城高速，紧靠赣州火车南站，交通便利。

开发商简介：毅德控股与联想控股旗下弘毅基金强强联合，双方战略联袂，致力于在全国范围内开发建设现代化商贸物流新城，旨在成为中国领先的商贸物流开发商及运营商。

毅德控股率先成功地将商品交易、电子商务、商业综合体、金融服务、智能化仓储物流、星级酒店、国际会展、休闲娱乐、高尚住宅、商业运营管理服务等功能集为一体;形成了集约化、规模化、全业态、多功能的相互支撑、相互配套的商贸物流“综合体城市”。

毅德城简介：赣州毅德城占地3000亩，总投资100亿，建筑面积360万平。

积极响应国务院《关于大力支持赣南苏区发展的意见》，位于未来大赣州时代的中心位置。

现以全国11城的气魄面向全国诚招合作伙伴，包扩百货主力店，家居建材主力店，汽车餐厅，快捷酒店连锁，星级酒店连锁，仓储物流运营企业，知名专业市场，各大商会组织等。

毅德城分析：赣州“毅德城”（赣州综合商贸物流园）位于赣州开发区潭东镇，项目占地近3000亩，宣称总建筑面积300万平方米，总投资超100亿元，是赣州首个集商贸、物流、仓储、产业交流等功能于一体的全服务、全业态、全智能的高效商贸物流平台。

园区建成投入运营后，年交易额预计在300亿元以上，年创利税10亿元左右。

项目位于现有105，323国道交汇处不远，离赣南大道近在咫尺，紧邻京九铁路赣州南货运站，离赣州绕城高速的赣州南（沙石），南康东（龙岭）出口也不远，交通条件不可谓不优越。

周边还分布有赣州出口加工区，赣州高教园区等工业，文化基础设施。

商贸物流招商引资方案一、项目背景物流产业一直是全球经济发展的重要组成部分，在我国经济快速发展的情况下，物流业也得到了迅速的发展。

随着经济转型升级和贸易条件的改善，物流招商项目前景广阔。

本项目旨在依托长三角及周边优势地域，推动物流产业招商引资，促进经济发展，优化区域经济结构。

二、市场前景当前，物流行业日益成熟，市场需求不断增长，物流产业也逐步成为我国国民经济新的增长点。

同时，国家提出“一带一路”战略，也为物流产业进一步拓展市场提供了良好的机遇与平台。

可以预见，未来物流产业仍将保持较高的增长势头，市场潜力巨大。

三、项目内容（一）项目规模本项目将招商引资一批以仓储物流、配送物流、供应链物流为主的中小型物流企业，计划引进企业10家，总投资规模约为1亿元。

（二）项目地点本项目将集中选址于长三角及周边地区的重点城市，如上海、南京、杭州等，利用优势地理位置进行货流的运输集散，避免长途运输，从而降低物流成本，提高物流效率。

（三）项目方案本项目将采取多种资源整合方式，为招商企业提供更加全面、系统的服务与支持。

拟定招商计划及方案，对招商标准、招商优惠、招商手续等方面进行规划，为企业提供一站式招商服务。

（四）项目优势本项目拥有得天独厚的地理位置优势，依靠长三角、江苏、浙江等一批有着丰富物流资源的地区进行配合与协作。

同时，本项目可为招商企业提供优质的物流服务，并为企业提供政策、信息、技术等方面的支持，从而实现资源共享、优势互补。

四、服务保障本项目将全程为招商企业提供“一站式”招商服务，包括企业选址和地产介绍、招商政策咨询、项目前期研究等方面的服务。

同时，为企业提供开业前后的各种物流服务和技术支持，助力企业做大做强。

五、项目成果实施本项目后，将形成一个功能齐全、服务完善、效益显著的物流产业集群。

通过引进优秀物流企业，促进物流产业的转型升级，推动区域经济发展，有效满足市场需求。

六、项目投资本项目招商资金总规模为1亿元，拟引入10家企业，每家企业投资额在5000万元以内，最高不超过1亿元。

赣州市物流园区规划(总8页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--NANCHANG UNIVERSITY题目：赣州市物流园区规划设计学院：经济与管理学院专业：物流管理学号： 83学生姓名：曾翔课程：物流系统分析与设计时间：第一部分：状况分析第二部分：物流园区类型及其服务功能第三部分：园区选址分析第四部分：经营模式第五部分：最后关于规划的总结第一部分：状况分析赣州市位于赣江上游，江西南部，简称赣南。

东接福建省三明市和龙岩市，南临广东省梅州市、河源市和韶关市，西靠湖南省郴州市，北连本省吉安、抚州两地市。

处于我国东南沿海地区向中部内地延伸的过渡地带，也是内地通向东南沿海的重要通道之一。

赣州市物流业经过近些年的加速发展，已经具备了一定规模，但是从现阶段看，人均收入水平与发达国家相比存在相当大的差距，传统观念和计划经济条件下形成的传统模式还难免会对现代物流产生一定的阻碍，从总体上还不能适应经济发展的需要，物流效益不高、与先进水平尚有很大差距，主要存在以下几方面问题：1、物流产业发展仍然面临着较大的市场需求约束受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。

在赣州市，现代意义上的物流还未真正起步。

即使是在经济发达的东部沿海地区，物流的社会化、市场化程度也还很低。

据测算，目前我国企业的自有物流占整个市场规模的60～70%左右，这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了工业企业对高效率的专业化、社会化物流服务需求的产生和发展，这也是当前制约赣州市物流产业快速发展的一个重要瓶颈。

2、专业化物流服务的方式还很有限，物流企业的经营管理水平有待提高尽管赣州市物流业近几年有了较快发展，但与发达地区相比，物流企业数量少、规模小、服务意识和服务质量也不尽如人意。