提高水泥混凝土路面平整度的使用经验(2021年)

水泥混凝土路面的平整度
1、控制好布料环节，最好能达到布料均匀且不需要挖补材料这一水平，不然就坚持宁少勿多，尽量避免挖除混凝土混合料。

补料时，要用没有振捣过的原料补，不得用振捣后的材料补。

2、振捣必须均匀而密实。

振动棒每次振捣的间距要均匀，平板振动器（今年要求施工单位必须增加平板振动器）每次重叠的宽度要一致，特别是新补的料，一定要进行振捣，使新老料结合为一体。

3、要尽量减少人为的干扰因素，特别是在用平板振动器振捣时，一定要使用脚手架，避免人为的踩踏砼路面。

4、混凝土混合料的水灰比要均匀一致，避免干硬后形成表面凸凹不平。

5、施工程序要到位，振捣结束后必须要用摊铺整平机进行整平，先进行人工收光，再用压光机进行压平。

要尽早压平，确保压平工作在混凝土初凝前结束，这样压平效果最好，且不对混凝土内在强度造成损伤。

编号：SM-ZD-64427提高水泥混凝土路面平整度的使用经验Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives编制：____________________审核：____________________时间：____________________本文档下载后可任意修改提高水泥混凝土路面平整度的使用经验简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。

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水泥混凝土路面工程质量是路面产品使用价值的集中表现，而路面平整度是衡量路面工程质量的一个重要指标。

根据现场机械化施工的实际情况，以美国Gomaco高马科公司的GHP2800水泥混凝土摊铺机为例，分析总结了以下提高路面平整度的施工经验。

1、摊铺机自身的调整摊铺机的成型装置若因机器在安装时调整不合适，引起成型模具变形或施工时的晃动，都会直接影响路面的平整度，因此在安装时要注意以下几点：1、1机架的松紧度（1）检查成型模具吊挂连接处是否紧固，避免模具工作时晃动。

（2）检查行走支腿是否磨损，避免行走时发生晃动。

（3）检查行走支腿处的伸缩导板有否调整紧固好，避免支腿在伸缩时发生晃动。

（4）检查行走支腿处的斜拉撑杆是否紧固，支撑销有否磨损松动。

（5）检查抹平器桁架与摊铺机架连接处是否紧固。

（6）检查模具上的调拱装置是否紧固，油缸辅助力是否工作正常。

1、2成型模具的抹平板的平直度（1）检查成型模具在拼装时是否平直。

如果主模板变形，则需把主模板变形，则需把主模板放置在一个足够大的平台，（平台要打磨的较为平整）上进行调整。

压力增量Δu，其增长与消散规律，反应了软基的排水固结特性及有效应力变化规律，根据测点孔隙水压力-时间变化曲线，可以推算该点不同时间的固结度。

加固区域内软土地基中孔隙水压力变化规律是：抽真空后表层地基土孔压迅速下降，孔压下降幅度随着深度增加而递减；开始堆载后，地基土孔压开始回升，堆载结束后，在真空作用下，孔压再次下降，最后趋于稳定。

③在真空预压期间地基沉降速率先大后小，最后趋于稳定。

真空预压期间沉降速率较真空联合堆载预压期间沉降速率较小，说明真空联合堆载预压加固比较明显。

④在抽真空过程中，由于总应力不变，随着相对超静孔隙水压力的消散，有效应力增加，剪应力不增加，不会引起土体剪切破坏，土体发生了向加固区内的收缩变形，最大水平位移发生在地表处，且随着深度的增加逐渐变小。

⑤从十字板剪切强度试验及钻孔取土试验数据可以看出，真空联合堆载预压加固后的各项物理力学指标发生了显著变化，加固效果较为明显。

参考文献:[1]张延军，张延诘.国内真空预压法加固软土地基的现状与趋势[J].世界地质，2000(04).[2]娄炎.真空排水预压法的加固机理及其特征的应力路径分析[J].水利水运科学研究，1990(01).[3]刘冀.软基处理过程监测及工程应用[J].山西建筑，2007(07).[4]胡瑞杰，张子明.真空预压软基处理监测数据分析[A].第十三届中国科协年会第19分会场-公路在综合交通运输体系中的地位和作用研讨会论文集[C].2011.[5]劼彭.真空—堆载联合预压法加固机理与计算理论研究[D].河海大学，2003.[6]张卉.真空预压土体强度与变形的分析及应用研究[D].重庆交通大学，2010.[7]张晓欣.真空预压法在软基处理中的应用及其数值分析[D].中国地质大学（北京），2007.作者简介:夏康(1985-),男,江苏南京人,江苏省交通规划设计院股份有限公司,试验员,文章方向:软基处理,真空联合堆载预压。

姚伟(1979-),男,江苏南京人,江苏省交通规划设计院股份有限公司,工程师,文章方向:软基处理,真空联合堆载预压。

怎样提高水泥混凝土公路路面平整度0 引言随着我国经济的不断增长，对公路建设的要求越来越高，水泥路面因为材料简单、施工质量容易控制等优点得到了广泛的应用。

但是一些水泥路面平整度不高，影响了行车舒适度和安全性。

如何提高路面平整度是施工人员需要解决的问题。

下面结合作者的经验对此进行讨论分析。

1 导致水泥混凝土路面不平整的因素导致水泥路面不平整的因素，除了做面工序本身的原因外，施工过程中还有很多环节没有严格控制的话都会导致同样的结果，下面就从施工过程各道工序分析一下哪些环节控制不严会影响水泥路面的平整度。

1.1 原材料质量不合格的影响。

水泥质量不合格、粗集料压碎值不合格或细集料含泥量大等都是造成水泥路面早期断板、裂缝的重要原因，进而引起渗水、板底脱空等病害，严重影响水泥路面的平整度。

1.2 混合料搅拌过程控制不严。

如果配料时没有采用电子计量装置准确计量，配合比不稳定，就会影响混合料的和易性，施工中易造成混凝土密实程度不均匀，硬化过程中收缩不均匀，从而影响路面的平整度。

加水量控制不稳定，会导致水灰比波动，坍落度不断变化，对工人抹平不利，表面浮浆过多，留下不同程度的抹印，也会影响路面的平整度。

1.3 运输过程中发生离析。

在混凝土运输过程中，施工便道路况太差导致运输设备剧烈颠簸，运输时间过长或不能自卸，都会使混合料出现离析现象，而运到现场后工人又没有进行二次搅拌，也会严重影响水泥路面的使用寿命和路面的平整度。

1.4 模板的安装对平整度的影响。

模板本身变形严重或支设不稳固造成漏浆跑模等现象都会对路面的高程和平整度造成无法弥补的损失。

1.5 卸料和摊铺工序对平整度的影响。

自卸车卸料不均匀，虚铺厚度掌握不好，人工不能及时发现坑凹缺料的情况，都会造成平整度差。

2 提高水泥路面平整度的工艺措施针对以上各种影响因素，要想提高水泥路面平整度，必须改进施工工艺，严格控制各道工序的施工质量。

2.1 从原材料进场、混合料的搅拌到水泥路面的成型应尽量采用先进的施工机械设备，保证混凝土施工的连续性，尽量减少水泥路面的施工缝。

提高水泥混凝土路面平整度的施工措施摘要：水泥混凝土路面作为我国常用的公路路面类型之一，其存在多方面的优势，如施工工序简单、成本低、使用时间长等。

因此，为提高水泥混凝土公路路面的平整性，施工人员必须严格落实准备工作，精准配置混凝土，确保各施工工序的顺利完成。

本文探讨了提高水泥混凝土路面平整度的施工措施。

关键词：水泥混凝土路面；平整度；施工措施在公路工程的建设过程中，水泥混凝土的路面平整度在整个工程中有着十分重要的作用，因此，在道路建设过程中需要进一步提升道路平整度，进而更好地保障车辆行驶过程中的舒适度以及安全性。

对于水泥混凝土的材料而言，控制平整度就需要搭配良好的水灰比、配料的配给量、路面施工振捣质量以及路面施工缝等，通过做好路面基层的施工工作，进而有效提升路面平整度，从而为车辆行驶带来良好帮助。

1 影响水泥混凝土路面平整度的因素1.1 内在因素影响水泥混凝土路面平整度的因素可以从内在因素和外在因素两方面来考虑，首先在内在因素方面，可以从设计阶段和施工阶段分别进行分析。

在水泥混凝土路面的设计阶段，涉及到一系列的参数，包括路面结构层的厚度以及层数、水泥混凝土混合料的配合比等等，如果其中任何一个参数设计不合理，都会严重影响水泥混凝土路面的实际性能，影响路面平整度。

在施工阶段，可以说是对水泥混凝土路面平整度影响最大的环节，在实际施工过程中，原料的级配、质量、剂量对路面平整度有很大影响，配料如果没有经过验收就投入使用，那么水泥混凝土路面平整度很难保证，另外在施工过程中配料的计量方式不合理，会导致骨料和水泥的比例出现偏差，也会干扰路面平整度。

另一方面，混凝土的水灰比对混凝土质量具有决定性作用，对水泥混凝土路面平整度的干扰也很大，一旦混凝土水灰比控制不合理，就会引起拌合料坍落度的波动，当坍落度过大时，混凝土表面会产生大量浮浆，在这种情况下，路面抹平之后就会出现抹印，反之当坍落度过小时，会严重降低混凝土的和易性，不利于抹平。

提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施
1.路面铺设前设备检查与调整：在铺设混凝土路面前，必须保证施工
设备和工具的良好状态，如摊铺机、辅助装置、捣实器等。

铺设前需测量
路面高程，对需要修整的部分进行找平，以保证整体路面平整。

2.合理的混凝土配合比：混凝土配合比应根据路面设计要求、施工条件、工程材料等综合考虑确定。

控制混凝土配合比中的水泥用量、砂石比例、骨料粒径、水灰比等参数，以达到综合力学性能的最优化。

3.加强混凝土密实度：在混凝土铺设完成后，应使用捣实器对路面进
行打固，使路面达到密实度要求。

在打固时，应注意捣实机的频率和幅度，避免吸附空气，引起路面空洞和脱层现象。

4.采用纵横向微观接头技术：传统的混凝土路面常常会因为采用的是
单一连续浇筑方式，而出现热裂缝和伸缩缝。

采用纵横向微观接头技术可
以有效减少路面热裂缝和伸缩缝的产生，并提高路面的稳定性和平整度。

5.加强施工管理：在施工现场应加强管理，严格控制施工人员的操作
质量，特别是在混凝土浇筑时，砼的到位、整体性以及抹光的技术要求要
严格把握。

同时，定期对施工现场进行巡视，发现问题及时处理避免后果
扩大。

提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施水泥混凝土路面平整度是衡量道路质量好坏的重要指标，不仅影响着道路的通行安全和运营成本，也直接关系到使用寿命和维护成本。

因此，为了提高水泥混凝土路面平整度，需要采取一系列有效的工艺措施，其中包括以下几个方面。

一、地基处理地基处理是影响水泥混凝土路面平整度的重要因素之一，因为地基的变形和承载力不足很容易引起路面沉降、开裂、起坑等问题，从而影响路面平整度。

因此，在路面施工前，必须对地基进行处理，包括清理表层土壤、填夯、加固等，以确保地基的平整度和承载力。

二、路基层质量控制路基层是水泥混凝土路面的重要组成部分，它的平整度和质量对路面平整度至关重要。

在路基层施工过程中，必须按照设计要求，采用科学的施工技术和严格的质量控制措施，保证路基层的平整度和强度。

三、路面混凝土质量控制路面混凝土的质量是影响水泥混凝土路面平整度的另一个重要因素。

在施工过程中，必须选择适合的水泥、骨料和其他掺合料，并按照严格的比例进行搅拌、浇筑和养护。

同时，还要对混凝土的软硬度、平整度和强度进行严格检测和监控，以确保路面平整度和耐久性。

四、使用先进设备和工艺为了提高水泥混凝土路面平整度，必须使用先进的施工设备和工艺，如机械夯实、雷达平整度测量等。

利用机械夯实可以提高路面的密实度和平整度，而雷达平整度测量则可以精确地测量路面平整度，并及时发现和纠正问题。

这些先进设备和工艺的运用，可以有效地提高水泥混凝土路面的平整度和质量。

五、制定合理的施工计划为了保证水泥混凝土路面的平整度，必须制定合理的施工计划。

在施工过程中，要考虑材料准备、道路扩建、雨天施工、夜间施工等因素，制定详细的施工方案和工序，保证施工顺利进行，避免出现质量问题。

总之，提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施是多方面的，必须从地基处理、路基层质量控制、路面混凝土质量控制、使用先进设备和工艺以及制定合理的施工计划等方面入手，才能实现水泥混凝土路面的高质量建设。

如何提高水泥混凝土路面的平整度摘要：水泥砼路面平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性,因此提高其平整度问题便成为业内人士关注的重点。

笔者对影响水泥混凝土路面平整度的因素进行分析,并提出提高水泥混凝土路面平整度的措施和控制办法，以供参考。

关键词：水泥混凝土路面；影响平整度；因素；施工；关键技术在公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。

人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。

1影响路面平整度的因素1.1摊铺基准因素（1）放样用水准点不均匀沉降路基施工经过了相当长的一个过程才进入路面施工，在此期间由于地质条件等各种因素影响，水准点之间总有不均匀沉降产生，由产生了不均匀沉降的各水准点所引出的程高之间必有较大的误差，从而影响路面平整度。

（2）施工放样测量精度的影响一般施工放样均为等外测量，所用仪器绝大部分均为DS30水准仪，测量精度不够，仪器本身读数误差大（DS3水准仪每次读数精度为3mm），使得钢丝基准面误差较大。

（3）钢丝架设过程中产生的误差放样后在架设钢丝的过程中，由于钢丝的张拉力不够引起张拉不紧或钢丝太细无法用力张拉，以及桩距过大或放样划线不准引起标高误差等等，将使钢丝产生竖向挠度，再加上摊铺机一般都是带振动的，在钢丝二支点的跨中产生3～6mm的挠度，个别严重的可超过10mm，使得摊铺层出现纵向波浪，影响路面的纵向平整度。

另外，在施工过程中由于辅助人员及行人不注意而碰落架设的钢丝，或摊铺机在行走过程中传感器脱离钢丝等，都将使基准产生过大误差，从而影响到路面平整度。

1.2 不均匀收缩的因素（1）水灰比控制不严混凝土拌制过种中，水灰比控制不严，拌合料时稠时稀，摊铺不均匀。

真空脱水时间不足，致使中部已达到塑性强度，边部却仍呈弹软状态，剩余水灰比分布不匀。

水泥混凝土路面施工方案提高路面平整度提升行车舒适性随着交通发展和城市化进程的不断推进，道路建设成为现代化城市的重要组成部分。

其中，水泥混凝土路面是最常见也是最重要的一种路面类型。

在水泥混凝土路面的施工中，提高路面平整度以及行车舒适性显得尤为关键。

本文将从水泥混凝土路面施工的关键工序、建议的施工方案以及质量控制等方面，探讨如何提高路面平整度并提升行车舒适性。

一、原材料选购与准备水泥混凝土路面的施工首先要保证原材料的质量可靠。

选购水泥时，应选择质量合格的产品，同时注意存储条件，以免湿度和温度对水泥质量造成不良影响。

骨料的选用要满足设计要求，同时注意骨料的质量和颗粒级配。

此外，还需要准备好水、外加剂等辅助材料。

对原材料的精细管理能够提高施工过程的质量，从而提高路面平整度。

二、基床处理水泥混凝土路面施工前需要对基床进行处理。

基床处理的目的是确保基床的坚固和稳定，以及提供较好的承载能力。

首先，要对基床进行清理，清除其中的泥土、杂物等。

然后，根据设计要求，进行加固处理，如加铺石子层、粉碎骨料层等。

在进行基床处理时，要确保基床的平整度和均匀度，从而为后续的混凝土浇筑奠定坚实基础。

三、施工方案1. 浇筑与振捣水泥混凝土路面的施工应采用适当的浇筑与振捣技术。

在浇筑过程中，要保持混凝土的均匀性，避免出现冷浆、假夹渣等质量问题。

为了提高工效和施工质量，可以采用机械化浇筑与振捣设备，并合理控制振捣时间、振捣频率和振捣强度。

振捣时应采用合适的振捣器具，确保混凝土的密实性和均匀性。

2. 平整度控制为了提高路面平整度，需要制定合理的平整度控制方案。

可以采用激光平整仪、摊铺机和平整车等高精度设备，并结合经验和专业技术，进行综合控制。

在施工过程中，对于较长的路段，要设定适当的路径标志或减弱规程，以确保施工的连续性和一致性。

同时，要及时处理路面上的修补区域，确保路面平整度的一致性。

3. 养护管理完成混凝土路面施工后，还需进行养护管理以提高路面的稳定性和耐久性。

水泥混凝土路面提高平整度的工艺措施摘要：随着我国农村公路和城市道路基础设施的大力发展，水泥混凝土路面适用性很广泛，利用性好，很有发展前景，水泥混凝土路面优点是：板体性好，强度高，稳定性好，使用时间长，利于养护等优点。

但水泥混凝土主要路面平整度的好坏直接影响道路的使用质量和行车的舒适性，因此提高平整度问题是业内人士关注的焦点，我将对如何提高水泥混凝土路面平整度做如下分析。

一影响水泥混凝土路面不平整的因素1 基层压实度不合格，基层边线，中线及顶面标高不符合设计要求2 支模不稳固，模板顶面标高不合理，模板控制不好，人工难以找平，混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面，以机械抹面为主。

3 混凝土塌落度不合理，一般3cm---4cm，塌落度不合格影响摊铺不均匀，压实不达标，抹面不平整，配合比不准确，标准C30面板每方混凝土，用425号水泥355KG，中（粗）砂0.46M3，砾石0.83M3，最大粒径3cm，洁净水175KG4 振捣不实或振捣过度，振动梁刚度，频率，振幅型号要求合理。

振动梁刚度不够，会带来路面表面凸起或低凹，人工及抹平机无法抹平。

5 涨缩缝和施工缝影响路面的平整度。

必须按设计要求和施工规范预先安装好钢筋，支护好模板，一次施工处理好。

6 养生28天要勤洒水，封闭交通。

二提高水泥混凝土路面平整度的施工工艺1932年，我国开始铺筑水泥混凝土路面，它坚固耐用，能适应现代高速、重载而繁密的汽车运输的需求，养护维修费用较少，所以在飞机场跑道、高速公路，干线公路、农村公路、厂矿道路以及停车场上采用较多、也特别用于隧道内路面和过水路面。

从水泥混凝土路面施工工艺和施工流程看，要想提高水泥混凝土路面的平整度，必须从施工工艺和施工方法上下功夫，按配合比拌和均匀，按设计要求和施工规范严格施工，机械化连续施工减少施工缝，若为提高面板强度，水泥合格且数量足够，必须减少砂和砂砾的含泥量，不超过1%，砾石级配合理，压碎值小于20%。

提高水泥混凝土路面平整度的修筑技术水泥混凝土路面平整度是以几何平面为基准，表现为路面纵向和横向的凹凸程度，它是施工中最难处理的问题，又是最关键的质量指标之一。

平整度不仅关系到新建路面的质量，而且反应了行车舒适程度，同时表现了施工队伍的技术水平，直接涉及社会与经济效益。

随着高速公路、高等级公路的迅速发展和行车速度的提高，对路面平整度的要求也愈来愈高。

因此，如何提高水泥混凝土路面平整度是大家共同关心的课题。

1提高平整度应合理地选用施工机具水泥混凝土路面的平整度决定于施工质量，而施工质量又取决于施工机具的优劣，故施工机具的选用必然成为路面平整度的关键。

1.1选用原则根据水泥混凝土路面平整度施工质量要求，立足国内，从众多同类机具中，选择技术性能先进、使用寿命长、经济合理、质量可靠并适合于工程规模、施工进度、购置能力的施工机具。

还要注重近年来不断开发的新产品、新技术的应用。

1.2机具介绍（1）振动梁。

振动梁又称振动刮尺。

主要用于混凝土刮平、补振、压石提浆，这是混凝土板面进行粗平不可缺少的机具，目前国内使用的振动梁有4种：①铝合金双梁振动梁：可以调节拱度，激振力大，适用于超宽路面粗平。

②槽钢式双梁振动梁：无拱度，常用的10号槽钢，振动梁刚度不足，易变形。

③钢管式双梁振动梁：无拱度，重心低，行走平稳，不易变形，振平混凝土有特效。

④扒钉式单梁振动梁：在振平过程中，可以将粗骨料振下去，水泥砂浆提上来，确保表面砂浆层达3~5mm，能提高路面表层致密，而磨、平整、防滑性。

（2）提浆辊。

提浆辊主要用于匀料、整平、压石提浆，它是配合振动梁不可缺少的辅助工具。

常用的提浆辊有2种：①普通提浆辊：钢管较细，仅起滚压作用。

②自锁提浆辊：钢管较粗，可起滚压和施压作用，因此它可以应用在后道做面工序上的拖平工作。

（3）滚平机（整平机）。

该机由三根滚筒轴组成，前后自行驱动滚筒轴，可根据需要反复向前后摊铺和整平，因而使水泥混凝土路面的密实度和平整度达到理想的要求。