公路项目经济评价

公路工程经济评价方法和应用论文

一、经济评价的含义

经济评价涉及到多个方面的知识，例如，公路交通工程、统计、计算机等等，经济评价是一个比较系统的工程。公路工程评价是根据现阶段的经济发展需求，根据我国的相关法律规定与技术政策的要求，在工程技术的基础上，对交通量进行预测，并通过对公路工程项目的效益与费用进行比较，对各个方案的指标进行分析，从而对公路项目的经济进行科学的评价，为公路工程项目的决策与方案的选择提供合理的依据。

二、经济评价的内容

经济评价的主要内容包括以下几个方面：盈利能力分析、抗风险能力分析、以及清偿能力分析等。在公路工程经济分析中，经济效果评价是对评价方案中的相关技术因素与相关的财务数据情况进行分析与研究，对方案的经济效果进行科学、合理的计算，通过研究分析选出一个最优的方案，最终确定并推荐此方案进行实施。

三、公路工程经济评价方法与应用

由于我国公路工程项目中经济分析起步比较晚，因此，我国的经济评价主要是借鉴其他国家的一些经验进行经济评价，渐渐的形成了具有自身特点的经济评价方法，其主要的分析流程如下：

1.对公路工程项目的概括：

对公路工程拟建项目的地理环境、气候因素、经济发展情况等自然因素进行了解与掌握。 2.对公路工程拟建项目的相关基础数据进行科学的分析：

对交通情况进行有效的预算，同时，估算出工程建设所需要的费用与建设过程中的一些维修费用等等。

3.对国民经济的评价：

合理的取得相应的系数进行有效的分析，例如旅客运输时间减少的效益等等。

4.对经济的现金流量、敏感性分析。

5.对公路工程项目的财务评价：

公路工程建设项目确立以后，主要的费用来源就是过路费。费用的支出包括项目的初期建设费用与项目建成后的养护、维修费用以及一些管理费用。其中，公路工程项目经济评价的主要针对国民经济评价与财务评价进行分析研究，一般以国民经济评价为主。

第７卷第１期　２０１０年３月　长沙理工大学学报（自然科学版Ｊ　Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ｃｈａｎｇｓｈａ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　ｏｆ　Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（Ｎａｔｕｒａｌ　Ｓｃｉｅｎｃｅ）　ＶｏＩ．７　Ｎｏ．Ｉ　ＭａＩ＂．２０１０　

文章编号ｉｌ６７２～９３３１（２０１０）０１－ｏ０￣６－－０５　

公路投资项目的多维度经济评价模型　

高　幸，千钧军　

（长沙理工大学交通运输工程学院，湖南长沙４１０００４）　

摘要：在传统公路项目经济评价的基础上，从有限理性视角，通过增加项目信息分类，扩大公路项目经济　评价的维度，建立了公路投资项目多维度经济评价模型，对传统的公路项目经济评价方法进行了有意义的探　索和改进．　关键词：公路项目；有限理性；投资决策；评价模型　中图分类号：Ｕ４１Ｉ　文献标识码：Ａ　

Ｍｕｌｔｉｐｌｅ—ｄｉｍｅｎｓｉｏｎ　ｅｃｏｎｏｍｉｃ　ａｐｐｒａｉｓａｌ　ｍｏｄｅｌ　

ｏｆ　ｈｉｇｈｗａｙ　ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ　ｐｒｏｊｅｃｔ　

ＧＡ０　Ｘｉｎｇ，ＱＩＡＮ　Ｊｕｎ－ｊ　ｕｎ　

（Ｓｃｈｏｏｌ　ｏｆ　Ｔｒａｆｆｉｃ　ａｎｄ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｃｈａｎｇｓｈａ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　ｏｆ　Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ　４１０００４，Ｃｈｉｎａ）　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｄ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌ　ｈｉｇｈｗａｙ　ｐｒｏｊ　ｅｃｔ　ｅｃｏｎｏｍｉｃ　ａｐｐｒａｉｓａｌ，ｗｉｔｈ　ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ　ｃｌａｓ—　ｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｐｒｏｊｅｃｔ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ，ｔｈｅ　ｄｉｍｅｎｓｉｏｎ　ｏｆ　ｈｉｇｈｗａｙ　ｐｒｏｊｅｃｔ　ｅｃｏｎｏｍｉｃ　ａｐｐｒａｉｓａｌ　ｅｘ—　ｐａｎｄｓ　ｔｏ　ｔｈｒｅｅ．Ｆｒｏｍ　ｂｏｕｎｄｅｄ　ｒａｔｉｏｎａｌｉｔｙ　ｔｈｅｏｒｙ　ｐｅｒｓｐｅｃｔｉｖｅ，ｔｈｉｓ　ａｒｔｉｃｌｅ　ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｓ　ｍｕｌｔｉｐｌｅ－ｄｉ—　ｍｅｎｓｉｏｎ　ｅｃｏｎｏｍｉｃ　ａｐｐｒａｉｓａｌ　ｍｏｄｅｌ　ｏｆ　ｈｉｇｈｗａｙ　ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ　ｐｒｏｊｅｃｔ，ｗｈｉｃｈ　ｍｅ￣ｔｎｓ　ｔｏ　ｍａｋｅ　ｍｅａｎｉｎｇ—　ｆｕｌ　ｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎｓ　ａｎｄ　ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｓ　ｆｏｒ　ｔｈｅ　ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌ　ｈｉｇｈｗａｙ　ｐｒｏｊｅｃｔ　ｅｃｏｎｏｍｉｃ　ａｐｐｒａｉｓａｌ　ｍｅｔｈｏｄｓ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｈｉｇｈｗａｙ　ｐｒｏｊｅｃｔ；ｂｏｕｎｄｅｄ　ｒａｔｉｏｎａｌｉｔｙ；ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ　ｄｅｃｉｓｉｏｎ；ａｐｐｒａｉｓａｌ　ｍｏｄｅｌ　

CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY

技术经济与可行性分析

课程设计

项目名称： 某国道建设项目经济评价

学生姓名： 张法铭，

学 号： 200930010231

班 级: 交通运输0902班

专 业： 交通运输

学 院： 交通运输工程学院

指导教师： 叶鸿 杨明 李琼星

2012年 5 月 技术经济与可行性分析课程设计指导书

——公路、港站建设项目可行性研究

1．课程设计的目的和要求

本课程设计的目的在于加深学生对课堂所学知识的理解，实现理论知识与具体实际工作的衔接，提高学生理论联系实际的能力。具体通过课程设计，使学生牢固掌握我国公路、港站建设项目可行性研究的基本理论和技能；深刻领会公路、港站建设项目可行性研究报告的内容和指标含义；熟练掌握公路、港站建设项目可行性研究报告的编制程序、编制要求和基本方法。

要求学生完成社会经济分析及预测、交通分析及预测、交通量分配及经济评价等内容，并能够进行计算机辅助设计。

2．课程设计的依据和资料来源

（1）《建设项目经济评价方法与参数》，国家计委、建设部，2006

（2）《投资项目可行性研究指南》，中国电力出版社，2006

（3）《公路建设项目交通量预测试行办法》，交通部，1998

（4）具体项目资料（见资料）

（5）指导老师提供的其他资料

3．公路建设项目可行性研究报告的文本格式及内容要求（略）

4．课程设计学生应完成的内容

（1）社会经济分析与预测

（2）交通运输量分析与预测

（3）项目财务评价

①收益分析（确定收费标准）

②财务费用计算

③财务评价指标计算

④不确定性分析

⑤借款偿还能力分析

（4）国民经济评价

①经济评价参数的确定或选取

②费用和效益的调整及计算

高速公路经济评价的办法分析　

文，吴丽薇　ｒ一　ＨＯＤ￡ＲＮ　对策建议　量　｛ＮｕＴＬ下ＥｕＲＰＲＲ￡　ｓ￡　

一、引言　近年来我国高速公路建设实现了跨越式发展，大部分项目为　

新建，现行的编制办法和指南中均未涉及高速公路改扩建项目、　

项目后评价在经济评价时，如何计算国民经济效益和费用以及财　务效益和费用问题。在实际工作中，由于评价人员的理论认识不　

一致和方法上的不规范等原因，导致高速公路工程经济性评价计　

算方法各异，合理性差，不能起到经济评价的真正作用，也体现　不出经济评价的严肃性。本文根据项目经济评价的原理和要求，　

对高速公路建设过程中出现的几种项目类型的经济评价在计算　

方法上作一些探讨。　二、经济建设评价方法　

工程项目经济评价主要分为静态评价和动态评价。静态评价　

指标适用于评价短期投资项目和逐年收益大致相等的项目，不考　

虑时间因素；动态指标适用于对项目整体效益评价的融资前分　析，考虑时间因素。实际工程中以动态评价为主，动态评价方法　

又分为以下几种。　

第一，前后法与有无法。　计算项目改扩建以后和改扩建以前净效益差值的方法称为　

前后法；计算有项目与无项目净效益差值的方法称为有无法。有　

项目与无项目的对比不同于项目前与项目后的对比。项目前是一　种状态，只反映未建项目的状况，不反映不建项目的整个计算期　

有可能的变化状况；无项目则是指不建该项目时的方案，它考虑　

在没有该项目的情况下整个计算期项目可能发生的情况。所以前　

后法不能说明在无改扩建情况下投入产出方面随着时间变化所　发生的变化，因而会导致对改扩建作出错误的判断。　

第二，增量效益法与总量效益法。　增量效益，即改扩建与不改扩建相比较所增加的效益；总量　

效益，即企业全部投入与全部产出所决定的效益。改扩建项目应　

当同时采用增量效益与总量效益进行评价，当改扩建的增量效益　

和改扩建后的总量效益都达到规定的标准，项目才可行。但用总　

量效益评价，需对现有资产进行评估。大多数改扩建项目只需用　增量效益评价．只有当现有企业面临关停或破产时，才需要同时　采用增量效益和改扩建后的总量效益评价。