公路桥涵施⼯技术规范》
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篇⼀：《公路桥涵施⼯技术规范》新旧不同
《公路桥涵施⼯技术规范》jtg/tF50-20xx与《公路桥涵施⼯技术规范》jtj041-2000新增地⽅、不同整理本次桥规内容修改得⽐较多，从⼤的章节、到章节的细部内容都作了很⼤的修改，我们⼀下⼦学不了很多，现只学习关于试验检测⼯作中要⽤的相关的⼀些内容，对于现场施⼯技术的部份，⼤家⾃⼰以后慢慢学习。
⼀、在章节上原规范为22章，现在为26章，⽐⽼规范增加了四章内容。分别是第13章“扩⼤基础”，第20章“海洋环境”，第25章“安全施⼯”，第26章“⼯程交⼯”。附录也调整了，由原先的28个附录调整为17个附录。不是内容少了，⽽是多了，以在附录内讲的东西，现在调到规范内了。
⼆、⼏个重⼤调整（试验检测相关的）1、章节内容调整较多，如增加了环氧涂层钢筋、⾼性能混凝⼟、真空辅助压浆、⽆粘结预应⼒、体外预应⼒、钢筋的机械连接、束筋施⼯等都。这些全是施⼯上的。(这⾥
少说了2、混凝⼟⼯程；对⽔泥的的检测增加了指标。⼩于0.6%。
3、集料的有关指标全按⽅孔筛标准列出，不再是圆孔筛了。同时列出了表观密度、松散堆积密度、空隙率等指标的要求。
4、对掺合料和外加剂作了更为严格的规定。
5、配合⽐设计增加了耐久性的指标的要求。氯离⼦的含量规定。学习⼀下耐久性的概念。
6。⼤家可以看⼀下，现在的⼏个系数⽐以前⼩多了。
7、后张法的孔道压浆提⾼了要求。增加的指标很多，⼤家可以认真看看，实际做起来，可能有点难。其它还有很多，这⾥不讲。总的调整内容有15项。
三、⼏个具体的内容修正6.3细集料
在细集料的检测指标中的坚固性，增加了最⼤压碎值指标，分三级技术要求。增加了亚甲蓝试验。当然特别提出的还是碱集料反应。以前不作要求的。级配要求取了10mm孔径，别的区间的数据没有变化。6.4、粗集料
粗集料的岩⽯的抗压强度与混凝⼟强度之⽐就应不⼩
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《公路桥涵施工技术规范》jtg,t,f50-20XX
篇一：公路桥涵施工技术规范jtg-t_F5020xx勘误p
《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tF50-20xx）勘误
2.第6.14.2条第3款：“，粗集料的最大粒径不宜大于25mm，；配制c80及以上等级混凝土时，最大粒径不宜大于20mm。”其中的“25mm”修改为“26.5mm”，“20mm”修改为“19mm”。
3.第6.15.6条42页第2行：“，其压碎指标尚应不大于10%；”其中的“10%”修改为“18%”。
42页第5行：“。粗集料的最大粒径不宜超过25mm（大体积混凝土除外），”，其中的“25mm”修改为“26.5mm”。
4.表6.15.9-2：集料最大粒径（mm）一栏中的10、15、25、40依次修改为9.5、16.0、26.5、37.5。
5.表7.8.5-1“其他锚具”一栏中，“钢绞线束”与“钢丝束”之间应采用横线隔开。
2 19 6.表7.9.3第一栏：删除水胶比的单位“%”；
表7.9.3最后一栏的内容：全部删除。
7.第21.5.1条第2款：“，槽间距宜为20m，。”其中的“20m”应改为“20mm”。
8.附录c4图c4中的符号：应将原符号a1、a2、a3按从左至右的顺序改为a2、a3、a1，与1、2、3的编号相对应。
修订编制组
20xx-10-30
篇二：桥涵施工技术规范
《公路桥涵施工技术规范》
jtg/tF50-20xx
施工纲要
20xx.3.20
一、总则
1、公路桥涵工程施工应积极推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。
二、术语
1、大直径桩——直径d≥2.5m的钻孔灌注桩。
2、超长桩——桩长l≥90m的钻孔灌注桩。
3、高强度砼——强度等级≥c60的砼。
第1页，－共27页 第一章 总则 【2 】
第1.0.1条 本规范实用于公路桥涵新建.改建工程的施工;公路桥涵大. 中修工程可参照履行.
第1.0.2条桥涵施工必须做好施工前的预备工作和施工中的技巧治理工作,应严厉履行本规范及有关技巧操作规程的划定.
第1.0.3条桥涵施工应积极推广运用经由判定的新技巧.新工艺.新构造.新材料.新装备,以加快实现公路桥涵施工现代化.
第1.0.4条桥涵施工应勤俭用地,少占农田,并按照国度有关划定留意防止情形污染.
第1.0.5条凡属隐藏工程,必须填写隐藏工程检讨证（表）.
第1.0.6条 桥涵工程落成后,应对暂时工程.暂时帮助举措措施. 暂时用地和弃土等及时进行处理,做到工拆档清.
第1.0.7条 桥涵工程必须文明施工,安全临盆,严厉遵照安全操作规程, 加强安全临盆教导,树立和健全安全临盆治理轨制.
第二章 施工预备和施工测量
第一节 施工预备
第2.1.1条施工单位承接桥涵义务后,必须组织有关人员对设计文件.图纸.材料进行研讨和现场查对,必要时进行补充查询拜访.
第2.1.2条研讨设计文件.图纸.材料时,应起首查明是否齐备.清晰,图纸本身及互相之间有无错误和抵触,如发明图纸和材料欠缺.错误.抵触等情形,应向扶植单位提出,予以补全.更正.较庞杂的中桥.大桥和特大桥,一般可请求扶植单位进行设计技巧交底;施工单位可提出修正看法供扶植单位斟酌.
第2.1.3条桥涵开工前,应根据设计文件和义务请求,编制施工筹划.其内容包括：编制根据.工期请求.工程特色.重要工程.材料和机具数量.施工方法.施工力气布置.工程进度请求.完成工作量筹划和暂时举措措施的初步筹划等.
第2.1.4条大桥.特大桥的实行性施工组织设计,应根据施工筹划单独编制,其内容应比施工筹划明白.详尽.重要内容包括：工程特色.重要施工方法.技巧措施.施工进度.工程数量.完成工程量筹划.机料装备及劳力筹划.施工现场布置平面图.施工图纸.施工安全和施工质量保证措施等.
《公路桥涵施工技术规范JTG/T 3650—2020》解读
近日，交通运输部发布了《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650—2020）（以下简称《规范》），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年9月1日起施行。原《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011）同时废止。为便于理解本次修订的主要内容，做好实施后工作，现将有关修订情况解读如下：
一、背景情况
公路桥涵工程的建设经常面临复杂多变的地形、水文、地质条件和多种多样的结构形式，施工时的质量风险和安全风险很高；原规范发布后，随着我国公路桥涵工程建设规模的不断增大，尤其随着以港珠澳大桥为代表的创新工程的实施，“四新”技术不断涌现，积累了丰富的公路桥涵施工经验，同时安全、质量和环保要求也在进一步提升；在此背景下，为进一步提升行业技术水平，保障桥涵工程施工的安全和质量，交通运输部组织完成了规范的修订工作。
二、《规范》的定位和作用
《规范》内容包括公路桥涵常用材料，钢筋、混凝土和预应力工程通用技术，支架与模板、钢桥制造，各类桥型结构施工、各专项施工、特殊条件施工及施工质量、安全和环保措施，涵盖了施工准备、施工过程、交工验收的全过程，与公路桥涵相关的《公路工程质量检验与评定标准》、《公路工程施工安全技术规范》等规范，共同形成了公路桥涵建设技术标准体系。《规范》以我国桥涵工程施工实践经验和国内外先进技术成果为依托，吸纳了技术成熟、工艺先进、经济合理、安全环保、节能减排的“四新”技术，旨在体现“安全、耐久、环保、节能减排、可持续发展”的桥涵工程建设理念，用于指导各级公路中新建、改建和扩建桥涵工程的施工，保证桥涵工程的施工质量和施工安全，提高施工技术水平。
三、《规范》的特点
（一）内容全面，技术先进，适用性强。公路桥涵多采用梁式桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥以及钢混组合结构、箱涵等形式，相较铁路、市政工程，公路桥涵类型和结构种类繁多，墩台基础形式多样。《规范》增补了不锈钢钢筋、钢混组合结构、预制节段逐孔拼装、墩台预制安装、海上大节段梁预制安装等内容，与国外同类规范相比，特别是与欧美和日本等发达国家的同类标准相比，基本涵盖了所有各类桥涵工程的内容，适用的桥型、结构及其施工工法、工艺更加全面、系统、丰富。
