超市物流的配送中心模式

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连锁超市以连锁体制为轴⼼,以⼴泛的店⾯络为市场依托,以中央采购制形成批量采购利润,以现代化的物流⽅式――配送中

⼼获取物流利润,将市场信息向加⼯制造业渗透,发展定牌商品,甚⾄形成供应链,开发⽣产利润。它是“资⾦流、物流、信

息流”⾼度集中、相辅相成的形式。

连锁超市之所以成为⼀种⽐较流⾏的商业业态,是因为它实现了统⼀进货,统⼀配送和分散销售,因⽽能发挥规模经济效

益,具有价格、质量、管理、品牌效应等⽅⾯的优势。⽽统购分销这⼀系列活动正是通过配送中⼼这⼀环节来实现的,配送中

⼼的⼯作效率和运⾏状况直接决定和影响连锁超市的⽣存和发展。所以说配送中⼼是连锁超市实现规模化经营的基础。

⼀、连锁超市配送中⼼的作⽤

配送中⼼的根本作⽤在于通过⾼度集中的采购与配送,使连锁超市实现理想的经济效益。具体来说,连锁超市配送中⼼的

作⽤主要体现在以下⼏个⽅⾯:

统购分销,形成经济规模,降低流通费⽤

连锁超市实⾏统⼀进货,由配送中⼼将⼚家或⾃⼰加⼯的产品配送给各个分店,保证了各分店商品的规格、品种和质量,

减少了交易次数,可以降低外部交易的信息管理费⽤;统⼀送货,协调分配运输设施,选择经济合理的运输⽅式和运输路线,

降低商品的损耗;统⼀检验,对商品编号⼊库,减少了分店的采购、检验、库存等费⽤,从⽽减少物流成本。随着进货量的增

加,物流的规模效益将更加突出。

减少分店的库存,提⾼商品流通效率

在传统的购货⽅式中,零售商不可能从⼀个供应商那⾥得到所有的商品,⽽供应商的商品也不可能都是零售商所需要的,

这样由于信息交流的不畅,影响了商品流通速度,⽽连锁超市的配送中⼼,可以及时地为分店提供其所需要的⼀切商品,因此

可以使分店库存量很⼩,提⾼了商品流通的效率。

密切了连锁超市与供应商的关系

连锁超市庞⼤的销售络对供应商具有强⼤的吸引⼒,因此,其⼤批量进货可以得到优惠的价格折扣,两者容易结成利益共

同体,保持长期、稳定的合作关系。更为重要的是,连锁超市通过其商品销售信息对供应商的反馈,取得对产品⽣产的影响

⼒。

可以促进连锁超市业务的发展和扩散

配送中⼼承担了⼀切采购和输送任务,使得各分店不⽤分散精⼒与供应商打交道,从⽽可以专⼼于分店销售业务的发展和

利润的成长,不断开发外部市场,拓展业务。

⼆、我国连锁超市配送中⼼建设中存在的问题

配送中⼼强⼤的作⽤背后是⼀个复杂的需要多⽅⽀持的系统,所以在建设过程中不免会有很多的问题。我国连锁超市配送

中⼼建设中主要存在以下⼏个问题:

1、配送效率低下

我国连锁超市的配送中⼼有很多都是由原来的仓库改建⽽成,或者只是换了个名字,缺乏与物流运作配套的技术与管理。

从⽬前看,没有⼀家超市的配送中⼼能够对分店经营的商品达到100%的配送,平均配送效率只有60%-70%,这⼀配送效率仅

局限于中⼼城市或某⼀个地区,如果市场范围扩⼤,其配送效率会明显降低,即我国的零售业配送能⼒有限。⽽国外⽆论在什

么情况下其配送效率⼀般都在80%-90%,⾜见差距所在。连锁超市建⽴配送中⼼的⽬的就是要通过提⾼配送⽔平来降低整个

系统的物流总成本,实现销售利润的化,因⽽它不是传统的仓库和运输⽅式所能实现的。不能实现统⼀配送就意味着没有统⼀

进货,不能统⼀进货就没有了超市连锁经营的根基。另外,在这个过程中还有很多的技巧如即时制等,许多超市还没有系统的

经营理念,这样就使得分店的进货要求不能得到及时、迅速的供应,给分店经营带来不利,连锁超市经营的优势也就难以发挥

了。

2、没有价格优势

由于现有的⼀些配送中⼼基本上还是沿袭了原有的进货渠道,即通过⼀些国有⼤批发企业进货,然后再分配给⼆级或基层

的分店,配送中⼼实际上形成了批发与零售之间的⼜⼀个批发环节,⾃⼰特有的⼚家――连锁超市并没有形成。对于分店来

说,进货环节不仅没有减少反⽽增加了,导致成本上升。根据国外的经验,配送中⼼应属于连锁超市中技术含量的部门,建⽴

前期投⼊较⼤,运⾏成本较⾼,配送中⼼有⼀个达到盈亏平衡点的配送规模,只有当配送的店铺数和经营规模超过盈亏平衡点

时,才能够盈利。⽇本的连锁超市配送中⼼⼀般要负责配送70多个店铺,⽽我国的配送中⼼平均配送20⼏个店铺,有的只能

配送5-6个,不能形成规模经营,成本降不下来,连锁超市在价格上的优势也就难以体现。 3、功能不齐全,现代化程度低

我国连锁超市的配送中⼼由于很多是在原有仓库的基础上改造的,所以功能很不齐全,仅限于原有的存储、保管等功能,

有的连基本的分拣设备都没有,管理和配送效率极低。随着⾼科技的发展,国外的连锁超市配送中⼼普遍采⽤了机械化和⾃动

化作业,装卸搬运由吊车、电动叉车和传送带完成,设有⾼层货架的⽴体仓库,充分利⽤储存空间。⽽且各种先进的电⼦信息

系统也分别应⽤于配送中⼼的各个⽅⾯。

4、资⾦缺乏,形成恶性循环

我国连锁超市普遍资⾦缺乏,因⽽点⼀般较少,难以实现集中和⼤批量进货带来的成本降低和价格优势,必然会影响配送

中⼼职能的实现和作⽤的发挥,限制其进⼀步发展。同时,建设现代化的配送中⼼需要⼤量的投资,⽽我国⽬前的连锁超市资

⾦短缺问题⼀时⼜难以解决,于是造成了连锁超市的配送中⼼设施落后,功能不全,实际是名不副实。因此,制约了连锁超市

获得规模效应。结果就形成了连锁超市没有规模效益,⽆⼒投资建设配送中⼼的恶性循环。

5、专业⼈员缺乏,员⼯素质低

连锁超市的配送中⼼是与现代化相联系的⼀个概念,我国配送中⼼的起步⽐较晚,参与研究的专业⼈员不多,在制定物流

⽅案、实施管理、开拓物流市场以及经营管理等⽅⾯都⼗分⽋缺专业⼈才,⽽且,从⾏业的整体情况看,就业⼈员素质普遍较

低,对物流业的理解仍然停留在运输、仓储的概念上,还没有上升到物流服务的理念,这是我国连锁超市配送中⼼建设中普遍

存在的问题。

三、我国连锁超市配送中⼼建设的模式

通过对我国连锁超市配送中⼼建设中存在问题的分析,考虑到我国连锁超市的单店规模普遍较⼩、连锁店数不多、管理能

⼒有限、经营的商品品种较少和范围较窄、融资难度较⼤等发展环境与现状,再考虑到我国零售业未来发展必然发⽣企业重

组,因此我国的连锁超市配送中⼼的建设⽐较适合⾛共同配送的道路。

共同配送是指各个连锁超市通过沟通、交流,逐步形成共识,在相互信任的基础上,通过⼀定的整合,以策略联盟、协同

组合、物流共同化等合作⽅式共享有限的资源,从⽽达到物流配送的整合,降低运营成本,提⾼获利能⼒,进⽽提升商品流通

效率,促进商业环境和整体社会资源的有效利⽤。

对于连锁超市来说,实⾏共同配送可以得到以下的好处:达到配送作业的经济规模,提⾼物流作业的效率,降低连锁超市

的运营成本;不需投⼊⼤量的资⾦、设备、⼟地、⼈⼒等,可以节省连锁超市的资源;连锁超市可以扩⼤市场范围,消除原有

封闭性的销售络,共建共存共荣的环境。

从全社会的⾓度来说,可以减少社会车流总量,减少闹市区卸货妨碍交通的现象,改善交通运输状况;通过集中化处理,

有效提⾼车辆的装载率,节省物流处理空间和⼈⼒资源,实现社会资源的共享和有效利⽤,从⽽改善整体的社会⽣活品质。

我国的连锁超市,根据⾃⾝的规模,可以建⽴适合⾃⼰发展的共同配送中⼼模式。

1、⼩型连锁超市适⽤的配送中⼼

⼀些⼩型的地⽅超市,资⾦⽐较匮乏,每个连锁超市很难建⽴⾃⼰的配送系统,并且⼩规模的连锁超市建⽴配送系统后很

难产⽣相应的经济规模,有可能延迟盈亏平衡点的到来。这时相对势单⼒薄的中⼩超市若能联合起来,与多个⼚商共同出资建

⽴配送中⼼负责各连锁超市的配送业务是⽐较适合的。

多个⼩型的连锁超市与多个⼚商⼀起共同出资建⽴配送中⼼,这样可以减少各⾃的投资,可以将节约的物流成本转化为利

润,可以实现更多的利润让渡给消费者,同时有利于地⽅中⼩型⽣产企业形成稳定的销售渠道,⽽超市也有了稳定的供货渠

道。

2、中型连锁超市适⽤的配送中⼼

⼀些中型的连锁超市普遍拥有⾃⼰的运输⼯具和配送中⼼,这部分连锁超市可以根据⾃⾝的进货数量情况,采取委托或受

托的形式,共同利⽤这些分散的配送中⼼。他们可以将本店配送数量较少的商品委托给其他超市配送中⼼来运输,⽽较多的商

品则在接受其它超市委托的基础上实⾏统⼀配送。

这些中型的连锁超市联合起来,共同使⽤所有的设施,不仅可以使⾃有资源得到充分利⽤,可以提⾼配送效率。⽽且还避

免了由于共同出资建⽴配送中⼼⽽导致的过于透明的缺点,⽐较适合于中型连锁超市的发展。它的缺点就是,由于各连锁超市

经营的商品基本相同,⽽各个配送中⼼⼜必须有⽐较专⼀的商品配送,所以在各个配送中⼼配送商品的问题上⽐较难以达成⼀

致。 3、⼤型连锁超市适⽤的配送模式

对于⽐较⼤型的连锁超市来说,他们为了追求物流的效率,并且使配送活动能够对应于⾃⼰各分店的各种要求,因⽽制定

商品批发的制度,由指定的批发商统⼀⼏种不同⼚商的产品,进⾏集中管理,统⼀运输。

在这种配送模式下,⼚商负责连锁超市配送中⼼的商品调达和批发企业的商品调达,连锁超市⾃有的配送中⼼负责⼤批量

的商品配送,⽽由指定的批发企业负责多额度⼩单位的配送,可以满⾜⼤型连锁超市上述的要求。缺点是经过批发企业⼀环会

增加⼀部分成本。

四、连锁超市配送中⼼发展的总体趋势

当连锁超市进⼊成熟发展时期,经过了很长时间的市场的⾃主选择,市场上连锁超市的数⽬将减少但同时他们的⾃⾝实⼒

都已经增强,为了谋求更⼤的发展,连锁超市必须建⽴⾃⼰的配送中⼼。但与此同时,还需要有完善的第三⽅物流企业为辅

助,只有这样才可以使我国的连锁超市真正的具有配送优势,积极参与国际竞争。