《汽车电控技术》考试题A答案
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1 成教《汽车电控技术》考试题A答案
一．选择题（共30分，每题1分）
1 2 3 4 5 6 7 8
9
10
A B A B B A C B B C
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
C A B C D C B D A D
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
B A D B B A D C A
C
二．填空题(共20分，每空1分)
1.燃油供给系统、进气系统、电子控制系统 2.节气门位置信号、车速信号 3.修正系数法、修正点火提前角法 4.开环控制、闭环控制 5. 内部冷却水温度6.最佳点火提前角 7. EGR阀、EGR电磁阀 8. 氧传感器、爆震传感器 9. 被动、 座椅安全带 10.旁通空气道、节气门直动 11.有触点式
12.ECU内存储的初始点火提前角
三．判断题（共20分，每题1分）
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
√ √ × × √ √ √ × √ √
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
× √ × × √ √ √ × √ √
四．简答题（共30分，每题5分）
1.发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些?
答：发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有：进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号、发动机转速信号、节气门位置传感器信号、燃油选择开关或插头信号、爆燃信号等。
2.电子控制动力转向系统有何特点？
答：1)可以十分灵活的修改扭矩，转向角和车速信号的软件控制逻辑，并能自由的设置转向助力特性；
2)根据转向角进行复控制和根据转向角速度进行的阻尼控制可以提供最优化的转向返回特性；
3)由于仅当需要时电机才运行，所以动力损耗和燃油消耗率均降到最低
4）利用电机惯性的质量阻尼效应可以使转向轴的颤动和反冲降到最小。
3.制动防抱死系统与驱动防滑转系统联系与区别。
答：1)两者都是用来控制车轮相对于地面的滑动，以使车轮与地面的附着力不下降，但ABS控制的是制动时车轮的“滑拖”，而ASR控制的是驱动时车轮的“滑转”。
2)ASR只对驱动车轮实施制动控制。
3)ABS在制动抱死时起作用，车速低于8km/h不起作用；ASR在车轮出现滑转时起作用，车速高于80-120km/h一般不起作用。
4)两者都需要轮速传感器。
4.影响发动机点火提前角的因素有哪些?
答：（1）发动机转速
（2）负荷 2 （3）辛烷值
（4）其他因素 燃烧室形状、燃烧室内温度、空燃比、大气压力、冷却水温度。
5.ECU是如何对爆震进行反馈控制的?
答：有爆震时，逐渐减小点火提前角，只到爆震消除为止，无爆震时，逐渐增大点火提前角，再次发生爆震时，ECU由减小点火提前角，是个对点火提前角进行反复调整的过程。
6.蓄电池有哪些功用？
答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；
2）发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；
3）发电机超载时，协助发电机供电；
4）发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；吸收发电机的过电压，保护车子元件。
