康明斯柴油发电机保养大全

康明斯系列柴油发电机组领先技术电力专家柴油发电机维组护保养手册康明斯动力设备（深圳）有限公司联系人：余先生/前言本手册专为您能正确地维护、保养和使用您的发电机组而编写。

为了充分发挥柴油发电机组的优良性能，延长机组的使用寿命，最大程度上发挥它的经济价值，请您按照《一般预防性保养时间表》所要求的时间定期保养。

如果您的机组运行工况较恶劣，请根据环境恶劣程度缩短保养时间表的时间，及时进行发电机组的保养工作。

并且提前储备相应的备品备件。

发动机必须定期更换滤清器和机油，以保证发电机组内部清洁。

对于任何首次更换的零部件，请与我们的专业工程师联系。

我们可以以任何形式提供24 小时的技术支持。

我们的专业工程师都是通过了严格理论培训、并且积累有丰富维修经验，他们不仅具有机组日常维护、更换零部件的实际经验，而且还有进行规范中修和大修的授权。

请您仔细阅读安全指导说明，以避免发生意外或损伤机组。

说明中的建议必须严格遵守。

注：本手册中所说的机组左侧、右侧是指您站在发电机侧向散热器方向看时您的左侧、右侧。

目录、说明1、安全标记、缩写注译、符号定义2、安全条例3、发电机组铭牌4、消耗品规格及容量（1）、燃油规格（2）、润滑油规格（3）、冷却液规格（4）、冷却水、润滑油和机底燃油箱的容量二、初次使用指导1、发动机（1）、冷却液（2）、燃油（3）、机油（4）、电池2、发电机和控制屏3、安装三、磨合期1、初次运行五十小时后的检查、调整和保养（1）、发动机（2）、发电机（3）、控制屏（4）、起动电池（5）、静音罩2、预防性保养（1）、一般保养指导（2）、一般保养周期表（3）、保养记录（4）、零部件更换记录四、一般性故障处理1、发电机组2、发动机3、发电机4、起动蓄电池五、发电机组维护保养等级、说明1、安全标志、缩写注译、符号定义安全标志警告：危险警告警告：电击的危险有毒警告高压液体警告警告旋转或移动部件警告腐蚀的危险警告爆炸的危险警告参考随机文件要求穿着保护性工作服需要保护眼睛和听觉要求定期保养检查蓄电池推荐的悬挂点叉车使用位置禁止明火、禁止吸烟只允许经授权的专业人员操作电源起动机组前应接好接地线接地紧急停机缩写注译API美国石油组织ASTM美国材料实验协会℃摄氏温度DP低压℉华氏温度ft-lb英尺- 英磅HO水Kg千克KW千瓦L升L/h升/ 小时L/s升/ 秒M米Mm毫米m/s立方米/ 秒mmCE毫米水柱牛.米Psi英磅/ 平方英寸P功美国汽车工程师协会Rpm转每分钟温度T符号定义本手册所用符号含义如下：危险！操作时注意人员安全警告：根据指导避免机组或零部件损坏拆除步骤指示安装步骤指示需要监视清洗零部件润滑零部件工具型号指示参考说明书2、安全条例以下列出的是预防危险发生的措施。

引言概述：康明斯发动机是一款高质量且经久耐用的发动机品牌，在保持发动机长期高效运转的同时，维护保养也是至关重要的。

本文将详细介绍康明斯发动机的维护保养指南，帮助客户更好地了解如何保养和维护康明斯发动机，延长其使用寿命并提高性能。

正文内容：一、定期更换机油和滤清器1.根据康明斯发动机使用手册的建议，确定机油更换周期，一般情况下为每3000至5000公里或每6个月。

2.使用康明斯推荐的机油品牌和规格，注意机油的粘度和质量标准。

3.同时更换机油滤清器，确保清洁的机油被送入发动机，防止异物进入发动机造成损坏。

二、检查和更换空气滤清器1.定期检查和清洁空气滤清器，避免过多的杂质堵塞滤清器。

2.根据使用手册的推荐，定期更换空气滤清器，确保发动机得到干净的空气供应。

三、定期检查和调整发动机皮带和冷却系统1.检查发动机皮带的紧度和磨损情况，确保其正常运转。

2.定期检查冷却系统的冷却剂水位和冷却管路是否漏水，及时修复漏水问题，防止发动机因过热而损坏。

四、保养电池和电气系统1.定期检查电池的电解液水平和终端的腐蚀情况，如有需要，及时清洁和更换电池。

2.检查电气系统的线路连接和插头，防止松动或腐蚀影响发动机的正常运行。

五、定期清洗和维护发电机和燃油系统1.定期清洗发电机的通风口和散热器，确保散热效果良好，避免过热损坏发电机。

2.检查燃油滤清器和燃油喷嘴的工作状态，及时更换和维修，保证燃油系统的正常运行。

总结：康明斯发动机的维护保养对于确保其长期高效运转至关重要。

通过定期更换机油和滤清器、清洁空气滤清器、检查和调整发动机皮带和冷却系统、保养电池和电气系统、清洗和维护发电机和燃油系统，可以有效延长康明斯发动机的使用寿命，提高其性能和可靠性。

希望本文的指南能够帮助康明斯发动机的用户更好地进行维护保养工作，以保证发动机的优异性能和长期可靠性。

工程机械频道１、冷却系统新机启动前要加注冷却液。

加注时，应打开发动机上部冷却系统的放气阀门，缓慢地将冷却液从散热水箱的加水口加入到发动机中，直至没有气泡再从放气阀门中排出为止。

冷却液应加注至散热水箱加水口颈部下方，不宜过满。

加注完毕后，将放气阀门关闭，并将水滤器安装座上的截门打开，以便dca4添加剂能够混合进入冷却系统中。

冷却系统所用冷却液主要应由纯净水、防冻液及dca4添加剂3种成分构成，每升冷却液含50％的纯净水、50％的防冻液和0．5单位的dca4添加剂。

配好的冷却液一年四季均可使用，并且可以连续使用两年。

纯净水由于经过净化，因而可避免形成水垢。

防冻液系指工业用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇，可以降低水的冰点及提高水的沸点。

防冻液的浓度应为40％。

68％，浓度过高或过低均会影响冷却液的防冻能力。

在大多数气候条件下，推荐使用的防冻液浓度为50％，此时冷却液的冰点可达—33cc。

dca4添加剂可在水系统内表面形成一层保护膜，以防止缸套和机体产生穴蚀及阻止沉淀物堆积。

康明斯c系列以上的发动机都安有水滤器，水滤器除了有过滤介质外，内部还含有dca4添加剂。

dca4添加剂的浓度一般要求保持为每升水中含有0．32～0．79单位，可以通过dca4检测包来检测。

２、润滑系统新机启动前应通过加油口加注机油。

加注时发动机应置于水平位置并注意观察油位的变化。

加完油要等一会儿再看油标尺上的油位，即等机油都流入油底壳后所看到的油位才是正确值。

每个机油滤清器处都应加满清洁机油，然后才能装在发动机上。

选择机油时，一要选择合适的机油粘度，二要符合美国石油协会(ah)阶性能等级。

康明斯发动机要求使用多级粘度的机油，因为多级粘度机油适合的工作温度范围较广且消耗率比单级粘度机油约低30％。

机油的性能等级代表了机油添加剂的水平，对于重载荷的发动机，起保护作用的主要是机油中的添加剂，由于添加剂随着时间的延续会逐渐消耗，只有选用足够等级的机油，才能保证发动机在整个换油周期内都能得到可*的保护。

机组保养规程按柴油机生产厂商有关技术规范，机组保养类别分为:1、A级保养检查(每日或每星期)2、B级保养检查(250小时或六个月)3、C级保养检查(每1500小时或一年)4、D级保养检查(每6000个小时或二年)一、A级保养检查每天开机前的保养工作：1.打开燃油滤清器的放水旋塞将水排放；2.检查机油标尺的油位是否在“L”“H”位之间，若低于“L”位则添加机油，若高出“H”则将机油予以排放到“H”位；3.检查冷却液是否加满，DCA浓度是否正确；4.冷却风扇的皮带是否松驰，并进行调整；5.水泵皮带是否松驰，并进行调整；6.空气滤清器采用压缩空气进行清洁或更换。

每星期定期的保养工作：1.重复每天开机前的保养工作；2.检查空气进气管有无漏泄，喉码有无松动；3.将油箱放残；二、B级保养检查每250个工作小时或六个月进行一次（以何者先到为准）1.重复A级保养检查的工作；2.更换燃油滤清器；3.更换机油滤清器及机油；4.更换水滤清器；5.清洁曲轴箱呼吸器;6.检查冷却水管的接头有无漏水；7.检查冷却水的DCA浓度；8.更换空气滤清器；三、C级保养检查每1500工作小时或一年进行一次（以何者先到为准）1.重复A、B级保养检查的工作；2.检查并调整气门间隙；3.检查并调整喷油器工作行程；四、D级休养检查每6000工作小时或二年进行一次（以何者先到为准）1.重复A、B、C级保养检查的工作；2.检修PT油泵；3.检修喷油器；4.检修涡轮增压器；5.检测减震器；6.检查水泵；7.检查风扇毂；气缸体组件气缸体的损伤气缸体常见的损伤有:烧瓦、主轴承孔变形、裂纹、破碎、水道口腐蚀和配合表面磨损等. 在外观检查时,应无任何的裂纹和损伤,若发现有导致漏水、漏油、漏气损伤时,必须予以修理或更换.尤其对气缸体与气缸套接触的密封环带处有无穴蚀、腐蚀现象予以特别检查对有烧瓦现象的缸体,要特别对主轴承孔孔径予以测量,非标主轴承孔必须予以修正凸轮轴孔凸轮轴衬套表面露铜大于120度时,必须更换凸轮轴衬套.如果凸轮轴衬套磨损过度,•也必须予以更换,否则会引起机油压力过低.衬套如在座孔中转动.则必须检查座孔的尺寸,•超标则修理座孔并换新衬套气缸套座孔检查气缸套座孔的失圆度,不应大于0.025mm,气缸套座孔肩台有无裂纹,气缸套凸出量在0.15-0.20mm之间.新缸套装入缸体后不应有左右摆动的现象活塞连轩组件活塞的损坏现象有:·活塞顶面的烧蚀;·活塞环槽侧壁的磨损及环岸断裂·活塞销孔孔径变大,失圆. ·销座部位裂纹.·活塞裙部拉伤.·活塞裙部磨损和反椭圆. ·活塞环槽内侧有脊峰存在. ·环槽磨损过大.警告: 对于不合格的活塞组件,必须报废,否则会引起烧机油、窜气、活塞断裂击破气缸体的危险. 连杆组件的主要损伤有:·小头衬套磨损.·小头衬套座孔和大头轴瓦座孔磨损与变形.·连杆的弯曲和扭曲.·连杆螺钉或螺杆有裂纹、变长、螺纹磨损或滑扣现象. ·连杆杆身有划伤现象·连杆有烧瓦变形现象. 在安装连杆组件时,必须按正确的扭矩参数及正确的步骤进行操作,而且必须对螺杆螺钉进行复检.警告: 安装连杆组件,须由维修组长亲自操作. 对于损伤的连杆组件,必须予以报废,否则会引起连杆断裂,击破气缸体,打断曲轴的危险.曲轴飞轮组件曲轴的主要损伤有:·轴颈磨损,曲轴裂纹和断裂、烧瓦而造成的烧蚀. 如果曲轴轴颈的失圆度大于0.05mm时,则需磨削曲轴轴颈. ·对于烧瓦严重的曲轴, 由于其金相组织已发生变化,一般不建议再次使用,•有裂纹现象的曲轴必须予以报废,否则会有断裂的可能.警告: 安装曲轴、飞轮组件,须由维修组长亲自操作,按正确的扭矩和正确的步骤执行,主轴承盖螺钉必须复检.气缸盖和配气机构气缸盖·气缸盖和气缸体接合平面,气门导管孔,气门座圆孔,喷油器孔,冷却水套壁等处,易产生裂纹,•可用目检,水压试验进行检查.·气缸盖与气缸体的接合平面不平时,建议上磨床修理,每次加工量为0.10mm左右,加工极限为0.30mm.·喷油器铜套有渗漏或损伤会引起漏水,应对喷油器铜套予以换新·有裂纹的缸盖建议予以报废,否则会引起漏水现象.配气机构·气门座圈和气门导管个别机组的气门座圈和气门导管需予以磨削,磨削量必须正确,否则会引起气门碰撞活塞,气门和气门导管卡死,机油耗量剧增等故障. 此工作须由维修组长亲自操作.·气门弹簧.检查气门弹簧的长度和弹力,弹簧太软会造成气门跳动,使气门和气门座加剧磨损,也会破坏气门正时,气门和活塞发生碰撞. 不合格的弹簧必须予以报废.·气门和气门座圈的研磨采用研磨膏研磨气门,使气门和气门座圈呈线性接触,所有气门研磨完毕,必须将研磨膏清洗干净 (特别注意要将气门导管内的研磨膏清洗干净) ·气门上下盖.检查有无裂纹,不合格则予以报废.·凸轮轴.检查凸轮轴的凸轮型面积轴颈处有无裂纹、凹坑、腐蚀、擦伤,检查齿轮有无裂纹、齿断裂或齿面凹坑,不合格则予以报废.否则会引起冒黑烟、功率亏损、击破缸体的危险.·凸轮从动件检查从动轴外径有无超标,不合格则予以报废. 检查滚轮表面有无麻点,转动是否灵活,是否磨损过度,不合格则予以报废. 检查滚轮销及销孔是否磨损过度,超标则予以报废.检查随动臂有无裂纹,如有则予以报废.警告: 凸轮从动件为最关键而且容易出问题的部件,需予以特别检查,否则会出现冒黑烟•,功率亏损,击破气缸体曲轴的危险.·气门及喷油器推杆球头端有无磨损过度,推杆是否失圆,有无弯曲,不合格则予以报废.·摇臂检查有无裂纹,与丁字压板的接触凸气缸盖组件凸轮从动件面有无磨损或损伤,•摇臂衬套内径有无超标. 检查摇臂轴的磨损,超标则予以报废.·丁字压板检查丁字板孔径有无超标,丁字压板的螺纹是否磨损和损伤,不合格则予以报废.进气系统涡轮增压器损坏的主要原因·滑油不足或供油滞后·外部杂物或泥沙进入润滑系统·润滑油氧化或变质·异物进入发动机进气或排气系统增压器检修·拆卸前,在空气压缩机壳,涡轮壳和轴承壳作记号,有助于装配时进行对准.·将增压器进行解体.·检查各个部件.·空气压缩机壳、涡轮壳、轴承壳有无裂纹或变形,不合格则予以报废.废气涡轮叶轮空气压缩机叶轮及废气涡轮叶轮若有裂纹、破裂及碰刮的痕迹,须作报废.废气涡轮轴的密封环槽不容许有深的沟槽,否则会引起增压器烧机油.·装配.换上新的轴承、止推垫圈、挡油环、推力轴承、O形环.装配完毕,用厚薄规检查增压器涡轮一端和压缩机一端的径向涡轮增压器间隙.中冷器·中冷器工作失效会导致柴油机功率亏损,冒黑烟,对中冷器应予以清洗,一般我们建议采用天那水进行清洗.燃油供给系统油泵·油泵上试验台进行检测调校,更换不良之部件,对于康明斯PT油泵,还须对电子执行器的泄漏量进行检测.若电子执行器磨损过度,则泄漏量超标,会导致柴油机转速不稳,热车时有飞车现象,须将电子执行器予以换新.检查燃油截止阀工作是否正常.失效将会导致停机时燃油关闭不严而无法停机,失效的主要部件有电磁阀线圈、密封垫片及弹簧片.检查调速系统是否失效·对于高压油泵,检查柱塞偶件是否磨损过度,弹簧是否失效,调速系统是否失效,•油泵工作不正常会导致功率亏损、冒黑烟、转速不稳等故障.燃油供给系统警告: 油泵,喷油器是柴油机的心脏部件,必须送往有专业设备和技能的泵笔公司进行检修.柴油机中大修时属于必须检修的项目.喷油器及凸轮机构喷油器·喷油器上试验台进行检修调校,更换不良元件.喷油器工作失效,会导致功率亏损、冒黑烟、油底壳有柴油等故障.润滑系统机油·康明斯公司不推荐使用任何牌号的柴油机机油,而推荐使用的是API15W-40CD以上等级的机油.目前,假冒机油充斥市场,我们建议用户采购机油切勿贪图便宜,•而应到机油生产商所属的子公司或有规模的供应商采购.使用假冒机油,会导致机件磨损加剧、轴瓦烧毁、损坏·各种衬套内孔,超过范围应更换.·检查主、从动齿轮有无穴蚀、裂纹、凹坑等现象·检查主驱曲轴,甚至整机报废机油泵中大修时必须将机油泵进行解体检查,检查项目以下:·主动轴、从动轴和泵体定位销是否磨损和损坏·检查泵体、盖有无裂纹和损坏,泵体上的螺纹衬套是否损坏机油泵动齿轮有无裂纹和其它损伤·齿轮和泵体的间隙不得大于0.30m m.警告: 机油泵属于柴油机最危险的部件,工作失效将导致柴油机出现毁灭性的后果,•检修时必须检查所有的衬套、齿轮、传动轴,超标则必须予以换新!机油冷却器芯·干净的柴油予以清洗 ,并妥善保存好,以免损坏,安装时必须按正确的程序执行,否则会引起水和润滑油的相互渗入.专业服务体系遍布全球冷却系统水泵中大修时必须拆下水泵进行检查,一般情况下,我们建议作预防性检修. 水泵发生故障,会出现以下的问题:·柴油机水温高,油压低·柴油机出现拉缸、烧瓦现象,甚至缸体报废.节温器·若柴油机有高水温现象,则须检查节温器的开启和关闭温度是否正常风扇·检查风扇轴、风扇鼓有无磨损过度和损坏,不合格则予以报废.·检查皮带轮轴承是否有卡阻或损坏现象.装配时轴承端隙为0.08至0.41mm.超标须更换轴承.警告: 所有轴承均须加注黄油!在100个国家内提供24小时的备品供应及售后服务水泵附件传动装置·对于康明斯PT泵机型,大修时须对PT泵传动装置相关的衬套予以更换.·对于V型结构的柴油机, 齿轮室的过桥传动齿轮必须予以特别的检查,该齿轮由一枚螺钉紧固在缸体上,长时间工作齿轮衬套产生磨损,工作时齿轮出现偏摆现象.不及时检修会出现扫齿,将整个齿轮箱打烂乃至整机击毁现象.康明斯引擎功率分布图前齿轮箱盖警告: 检修齿轮箱的齿轮组件,必须由维修组长亲自操作,确保每一个部件合格无误后方可进行装配,•每颗齿轮螺钉、齿轮,均在正确的扭矩和标记状况下装配,装配完毕,必须予以全面检查,确信无误后方可安装齿轮室盖. 部件不合格、装配不正确将会导致柴油机出现毁灭性的后果!发电机部分对于运行超过10000小时的发电机组,电球线圈由于积尘而导致散热不良,线圈匝间绝缘等级降低,容易出现电球烧毁的现象. 我们建议对电球部分进行一次全面的检修,项目包Array括:·电球转子的抽芯处理.·线圈进行除尘·电球轴承座,轴承检查,轴承座进行检修,换新轴承·线圈进行浸漆处理·线圈在恒温烘箱进行烘漆工艺处理·用摇表检测线圈的对地绝缘程度. 电球大修收费标准按每千瓦HK$20.00计,电球大修属于选择性项目.。

柴油发电机组维护保养方法一、定期更换机油和滤芯柴油发电机组在运行过程中，机油会逐渐变质，影响机油的润滑性能，导致发动机运转不畅甚至损坏。

因此，定期更换机油和滤芯是非常重要的保养措施。

通常建议每运行500小时左右更换一次机油和滤芯。

二、清洗燃油系统燃油系统是柴油发电机组的关键组成部分，保持其清洁可以有效提升发电机组的性能和稳定性。

定期对燃油系统进行清洗和检查，确保燃油供应的畅通无阻。

三、检查电池和充电系统电池是柴油发电机组启动的关键，定期检查电池的电量和连接是否良好，保证其正常运转。

同时，充电系统也需要定期检查，确保电池可以及时充足。

四、清洁散热器和换热器散热器和换热器是发电机组散热的重要装置，保持其清洁可以有效散发热量，避免过热损坏发动机。

定期清洁散热器和换热器，维护散热系统的正常运转。

五、定期检查发动机零部件发动机是柴油发电机组的核心部件，定期检查发动机的各个零部件如缸盖、活塞环、气门、曲轴等，确保其运转正常。

如有损坏或磨损，及时更换以避免进一步损坏。

六、保持机组环境清洁保持柴油发电机组周围环境清洁整洁，避免灰尘和杂物进入机组内部，影响发电机组的运行。

定期清洁机组外表面，保持通风良好。

七、定期调试发电机组定期对柴油发电机组进行调试，检查各项功能是否正常，确保发电机组在需要时可以快速启动并稳定运转。

在日常使用中，遵循以上维护保养方法，可以有效延长柴油发电机组的使用寿命，提升其性能和稳定性。

同时，定期维护保养还可以减少故障发生的概率，保障发电机组的安全可靠运行。

愿以上建议对您有所帮助，谢谢阅读。

柴油发电机组日常保养注意事项1.定期更换机油和滤清器：柴油发电机组的机油和滤清器应定期更换。

机油是发电机组正常运行的重要保护措施之一，长时间使用会导致机油劣化和减少润滑性能。

滤清器的主要作用是过滤机油中的杂质，避免损坏发动机，因此也应及时更换。

2.定期检查冷却液：发电机组的冷却液也需要定期检查和更换。

冷却液起冷却、防腐、防锈、防蚀等作用，过期或不足的冷却液会导致发电机组过热和发动机损坏。

3.清洁空气滤清器：空气滤清器是保护发动机的重要部件，定期清洁空气滤清器可以防止灰尘、杂质等进入发动机，提高发电机组的工作效率和寿命。

4.定期检查电气连接：发电机组的电气连接应定期检查，包括线路连接、电缆是否完好以及接地是否正常。

确保电气连接的稳定和可靠性，避免故障和事故发生。

5.定期检查燃油系统：燃油系统是柴油发电机组的核心部件，应定期检查燃油泵、喷嘴、油箱等是否有漏油或堵塞现象，保证燃油的供给正常。

6.定期检查排气系统：排气系统是发电机组排放废气的管道，应检查排气管道是否有漏气或堵塞现象，确保废气排放顺畅且不对环境造成污染。

7.定期检查发动机传动部件：发电机组的传动部件包括皮带、扇带轮、曲轴等，应定期检查皮带是否过松或损坏，扇带轮是否正常工作。

发动机的曲轴是否存在杂声或异物，确保传动部件的可靠性和稳定性。

8.定期检查电池：发电机组的电池应定期检查电池液位和充电状态，清洁电池腐蚀物，并确保电池连接正常。

9.定期检查控制面板：发电机组的控制面板是操作设备和监测设备的核心，应定期检查控制面板的开关是否正常工作，指示灯是否亮起，保证发电机组的正常工作。

10.细心观察运行状况：定期观察发电机组的运行状况，包括运行噪音、温度、振动等，及时发现异常情况并采取相应措施。

总之，定期保养柴油发电机组是确保其正常运行和延长使用寿命的关键。

以上介绍的注意事项只是一些常见的保养事项，具体的保养操作还需要根据发电机组的型号、配置和使用环境来确定。

康明斯柴油发动机的使用及维护保养康明斯柴油发动机日常维护检查：－机油液面－冷却液液面－冷却风扇－排放油水分离器－目测检查曲轴箱呼吸器管－空气滤清器阻力指示器康明斯柴油发动机每6个月、300小时或24,000公里：更换－机油－机油滤清器－燃油滤清器－水滤器，检查－空气滤清器－进气系统－SCA的浓度康明斯柴油发动机每两年、3000小时或192,000公里：更换－机油－机油滤清器－水滤器－柴油滤清器，调整－气门和喷油器－发动机制动器，检查－空气滤清器－进气系统－防冻液－皮带张紧状态康明斯柴油发动机每3年、6000小时或385,000公里：更换－机油－机油滤清器－水滤器－柴油滤清器－冷却液，检查－风扇轮毂－风扇皮带惰轮总成－减振器，推荐使用的燃油及其规格：十六烷值不低于40 燃油黏度>1.3厘沱无水无杂质康明斯柴油发动机推荐使用的润滑油：API标准、发动机专用机油、环境温度高于－5°、C 15W-40 CF4及以上、环境温度低于－5 °C10W-30 CF4及以上康明斯柴油发动机推荐使用的冷却液50％软化水：50％防冻液、防冻液－乙烯、乙二醇或丙烯乙二醇、防冻液浓度：40％~68% 、DCA4 浓度：每U.S.加仑冷却液中1.2~3 个单元、或每升冷却液中0.32~0.79个单元。

康明斯柴油发动机起动和关闭注意事项：脱开驱动单元，如果装有变速箱，把变速箱置于空档位置。

把油门轴放在怠速位置，起动发动机。

如果发动机以气马达起动，气马达需要至少480KPa [70psi]的空气压缩压力。

为防止损坏起动马达，起动时，马达啮合不要超过30秒钟。

对于电起动马达，两次起动间隔要等2分钟。

发动机起动后15秒钟之内，必须有机油压力显示，否则，要立刻停机。

发动机在加载前，要在1000转/分怠速运转3到5分钟。

如果发动机是冷机，要逐渐增加发动机转速，以使发动机各部位有充分的机油。

发动机怠速不允许超过10分钟。

康明斯发动机日常保养细则The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020康明斯发动机保养日常表A级保养每日：检查操作者的报告检查发动机*机油平面*冷却液平面*油浴式空气滤清器机油平面目检发动机有无损伤渗漏皮带是否松驰或磨损倾听有无异响每周：重复每天的A级保养检查空气滤清器*检查滤清器集尘盘*检查进气阻力指示器*清洁或更换空气滤清器的芯子*更换油浴式空气滤清器中的机油放出出气筒中的积水放出燃油箱和燃油滤清器中的水或沉积物B级保养重复A级每日和每周的检查更换发动机油更换滤清器*全流式机油滤清器*旁通式机油滤清器*燃油滤清器检查冷却液*检查发动机冷却液DCA的浓度需要时更换芯子及加DCA 检查机油平面*真空控制器*液力调速器清洗或更换*曲轴箱通风器-适用于除KT/KTA-2300和3067型以外的全部发动机*空气压缩机通风器清洗油浴式空气滤清器的盘或滤网C级保养重复A级、B级的检查调整气门及喷油器更换机油*真空控制器*液力调速器更换真空控制器通风器检查后部张紧轮清洗油浴式空气滤清器D级保养重复A级、B级及C级的检查清洗并校准喷油器、燃油泵及真空控制器检查、修理和（或）更换下列总成*增压器*减振器*空气压缩机修理或更换下列总成*风扇毂*水泵皮带张紧轮总成*水泵*后部张紧轮清洗或更换KT/KTA-2300和3067型发动机曲轴箱通风器季节性检查秋季*清洁并冲洗冷却系统*如需要更换软管*检查冷起动及加热辅助设备*清洁电气接头并检查蓄电池春季*蒸汽清洁发动机*上紧安装螺栓*检查曲轴端隙*每年或根据需要检查热交换器锌塞。

康明斯柴油发动机的使用维修保养技术资料康明斯柴油发动机是一种高效、可靠的发动机，广泛应用于各种车辆和工业设备中。

为了保证发动机的正常运行和延长其使用寿命，正确的使用维修保养技术十分重要。

本文将介绍康明斯柴油发动机的使用、维修和保养技术，以帮助用户更好地了解和使用这款发动机。

一、使用技术：1.启动前检查：在启动发动机之前，应检查机油、冷却液、燃油和空气滤清器的状态，并确保其充足和清洁。

2.启动过程：在启动过程中，应注意加热插头的使用和预热时间。

启动后，应注意观察仪表盘的指示灯，确保发动机正常运行。

3.加速和减速：在加速和减速时，应平稳操作，避免剧烈加速和急刹车，以免对发动机造成损坏。

4.燃油选择：在选择燃油时，应选择符合发动机要求的燃油，并避免使用劣质燃油，以免对发动机造成损坏。

5.发动机负荷：在使用发动机时，应注意控制发动机负荷，避免长时间高负荷运行，以免对发动机造成过度磨损。

6.停车前冷却：在停车前，应保证发动机处于正常运行温度下，并在停车后经过一段时间的冷却后再熄火。

二、维修技术：1.发动机检查：定期对发动机进行检查，包括检查机油、冷却液和燃油的消耗情况，以及发动机运行中的异响和异常振动等。

如发现异常情况，应及时进行修理和维护。

2.燃油系统维护：定期检查和清洁燃油系统，包括燃油泵、喷油器和滤清器等。

如有需要，应更换燃油滤清器，并确保燃油供应正常。

3.发动机冷却系统维护：定期检查和清洗发动机冷却系统，包括水箱、散热器和水泵等。

如有需要，应及时更换冷却液，并确保冷却系统正常工作。

4.机油系统维护：定期更换机油和机油滤清器，以保证发动机正常润滑。

同时，应定期清洗机油底壳，并检查机油的消耗情况，如有需要，应及时添加机油。

5.气缸套和活塞环维护：定期检查和更换气缸套和活塞环，以保证发动机的正常工作。

三、保养技术：1.定期保养：根据发动机的使用情况和工作环境，制定相应的保养计划，包括定期更换机油、机油滤清器和空气滤清器等。