机械设计带传动作业

实验一 带传动性能分析实验一、实验目的1、了解带传动试验台的结构和工作原理。

2、掌握转矩、转速、转速差的测量方法，熟悉其操作步骤。

3、观察带传动的弹性滑动及打滑现象。

4、了解改变预紧力对带传动能力的影响。

二、实验内容与要求1、测试带传动转速n 1、n 2和扭矩T 1、T 2。

2、计算输入功率P 1、输出功率P 2、滑动率ε、效率η。

3、绘制滑动率曲线ε—P 2和效率曲线η—P 2。

三、带传动实验台的结构及工作原理传动实验台是由机械部分、负载和测量系统三部分组成。

如图1-1所示。

1直流电机 2主动带轮 3、7力传感器 4轨道 5砝码 6灯泡8从动轮 9 直流发电机 10皮带 图1-1 带传动实验台结构图1、机械部分带传动实验台是一个装有平带的传动装置。

主电机1是直流电动机，装在滑座上，可沿滑座滑动，电机轴上装有主动轮2，通过平带10带动从动轮8，从动轮装在直流发电机9的轴上，在直流发电机的输出电路上，并接了八个灯泡，每个40瓦，作为发电机的负载。

砝码通过尼龙绳、定滑轮拉紧滑座，从而使带张紧，并保证一定的预拉力。

随着负载增大，带的受力增大，两边拉力差也增大，带的弹性滑动逐步增加。

当带的有效拉力达到最大有效圆周力时，带开始打滑，当负载继续增加时则完全打滑。

2、测量系统测量系统由转速测定装置和扭矩测量装置两部分组成。

（1）转速测定装置用硅整流装置供给电动机电枢以不同的端电压实现无级调速，转动操纵面板上“调速”旋钮，即可实现无级调速，电动机无级调速范围为0～1500r/min ；两电机转速由光电测速装置测出，将转速传感器（红外光电传感器）分别安装在带轮背后的“U ”形糟中，由此可获得转速信号，经电路处理即可得到主、从动轮上的转速n 1、n 2。

（2）扭矩测量装置电动机输出转矩1T (主动轮转矩)、和发电机输入转矩2T (从动轮转矩)采用平衡电机外壳（定子）的方法来测定。

电动机和发电机的外壳支承在支座的滚动轴承中，并可绕转子的轴线摆动。

4、带传动的弹性滑动现象是不可避免的。

（√）5、正确安装在槽轮中的V带，其底面与轮槽的底面是不接触的。

（√）6、带的弹性滑动现象是可以避免的。

（×）7、所有的带传动都是利用带和带轮之间的摩擦传递运动和动力的。

（×）8、在带传动中，打滑是由于带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。

（√）9、带轮的槽角应小于V带的截面楔角。

（√）10、V带的截型有A、B、C、D、E、F、G七种。

（×）11、V带轮的槽角均小于V带截面的楔角。

（√）12、带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。

（×）13、正是由于过载时产生了“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有过载保护作用。

（×）14、V带的长度是指其基准长度。

(√)1、V带中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应为（b）。

A：大于40°B：小于40°C：等于40°；2、能保证瞬时传动比恒定的传动是（c ）。

A：带传动；B：链传动；C：齿轮传动；3、线绳结构的V带，其线绳位于带的（b）。

A ：顶胶层；B：抗拉层；C：底胶层4、下列图所示的V带传动中，哪个图中的张紧轮位置是最合适的？（a ）。

5、带传动中，带每转一周，拉应力是a 。

（）。

A：有规律变化的；B：不变的C：无规律变化的；6、带传动的最大应力发生在 c 。

A：绕入从动轮处；B：绕出从动轮处；C：绕入主动轮处；D：绕出主动轮处；7、带传动的主要失效形式是带的( d )。

A：磨损和疲劳点蚀；B：磨损和胶合；C：胶合和打滑；D：疲劳破坏和打滑；8、带传动是依靠（b ）来传递运动和动力的。

A：主轴的动力；B：带与带轮之间的摩擦力；C：主动轮上的转矩；D：从动轮上的转矩；1、带传动中，打滑是怎样产生的？是否可以避免？解答：当带所传递的圆周力超过带与带轮接触面间摩擦力总和的极限值时，带在带轮上将发生明显的相对滑动即打滑，打滑可以避免。

2、说明带的弹性滑动与打滑的区别。

机械设计带传动实验报告摘要在机械设计中，传动是一个重要的方面。

通过实验，我们通过设计和制作一个带传动系统来探究其工作原理和性能特性。

本实验报告详细介绍了实验的目的、设计过程、材料选择、制造过程、测试方法、结果分析以及结论。

通过这个实验，我们进一步了解了带传动在机械设计中的应用和重要性。

引言带传动是一种常见的机械传动方式，广泛应用于各种机械设备和工业生产中。

其主要作用是通过带轮和传动带（如皮带、齿轮等）将动力传递给不同的设备。

带传动具有简单、可靠、经济和节能等优点。

本实验通过设计和实现一个带传动系统，旨在深入了解带传动的原理和性能特性，并对其进行评估。

设计过程设计一个带传动系统需要考虑多个因素，包括传动比、带轮和传动带的选择、功率传递和传动效率等。

实验中，我们根据给定的参数和要求进行了如下设计过程：参数确定1.输入功率：50W2.转速比：1:53.传动效率：大于90%带轮和传动带的选择根据参数确定，我们选择了适合的带轮和传动带。

需要考虑的因素包括传动比和带轮直径等。

同时，传动带的材料也需要根据实际需求进行选择，如橡胶等。

功率传递通过计算输入功率和转速比，我们可以确定输出功率和转速。

根据传动效率的要求，我们可以计算出输入功率和输出功率之间的损耗。

传动效率评估通过实验测试，我们可以测量传动带和带轮之间的摩擦损失和传动效率。

根据测量结果，我们可以评估带传动系统的性能。

材料选择和制造过程在设计过程中，我们选择了以下材料用于制造带传动系统：1.带轮：铝合金2.传动带：橡胶制造过程主要包括以下步骤：1.制造带轮：根据设计要求，我们使用数控机床对铝合金进行精确加工，制造出适合的带轮。

2.制造传动带：选择合适的橡胶材料，通过成型和加工制造出传动带。

测试方法为了评估带传动系统的性能，我们进行了如下测试方法：传动比测试通过测量输入和输出轴的转速，我们可以计算出传动比。

我们使用转速计对输入和输出轴进行测量，并记录数据。

1、带传动是依靠＿＿来传递运动和功率的。

A、带与带轮接触面之间的正压力B、带与带轮接触面之间的摩擦力C、带的紧边拉力D、带的松边拉力2、带张紧的目的是＿＿。

A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、使带具有一定的初拉力3、与链传动相比较，带传动的优点是＿＿。

A、工作平隐，基本无噪声B、承载能力大C、传动效率高D、使用寿命长4、与平带传动相比较，V带传动的优点是＿＿。

A、传动效率高B、带的寿命长C、带的价格便宜D、承载能力大5、选取V带型号，主要取决于＿＿。

A、带传递的功率和小带轮转速B、带的线速度C、带的紧边拉力D、带有松边拉力6、V带传动中，小带轮直径的选取取决于＿＿。

A、传动比B、带的线速度C、带的型号D、带传递的功率7、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由＿＿决定。

A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差8、两带轮直径一定时，减小中心距将引起＿＿。

A、带的弹性滑动加剧B、带传动效率降低C、带工作噪声增大C、小带轮上的包角减小9、带传动的中心距过大时，会导致＿＿。

A、带的寿命缩短B、带的弹性滑动加剧C、带的工作噪声增大D、带在工作时出现颤动10、设计V带传动时，为防止＿＿，应限制小带轮的最小直径。

A、带内的弯曲成力过大B、小带轮上的包角过小C、带的离心力过大D、带的长度过长11、一定型号V带内弯曲应力的大小，与＿＿成反比关系。

A、带的线速度B、带轮的直径C、带轮上的包角D、传动比12、带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带＿＿。

A、进入大带轮处B、紧边进入小带轮处C、离开大带轮处D、离开小带轮处13、带传动产生弹性滑动的原因是＿＿。

A、带与带轮间的摩擦系数较小B、带绕过带轮产生了离心力C、带的紧边和松边存在拉力差D、带传递的中心距大［正确答案］答案：B、D、A、D、A、C、D、D、D、A、B、B、C。

《机械设计》作业二——键、销连接和带传动姓名班级学号成绩一、填空题1、普通平键标记“键16×100GB1096-79”中，16代表键宽，100代表公称长度，它的型号是__A___型。

它常用作轴毂连接的周向固定。

2、当采用两个楔键传递周向载荷时，应使两键布置沿周向相隔90°~120°的位置，在强度校核时只按1.5个键计算。

3、平键连接的主要失效形式有：工作面压溃（静连接），工作面磨损（动连接），个别情况下会出现键的剪断。

4、当键连接强度不足时可采用双键，使用两个平键时要求键相隔180°布置。

5、选择普通平键时，键的截面尺寸（b×h）是根据__轴径d_查标准来确定的。

6、平键连接中，键的两侧面是工作面；楔键连接中，上下两表面是工作面。

7、平键连接中，导向平键和滑键用于动连接。

8、圆锥销大头直径为D，小头直径为d，在国家标准中小头直径为d是标准的，设圆锥销的长度为l，则其锥度是(D-d)/l=1/50。

9、矩形花键联接采用__小径___定心；渐开线花键联接采用__齿形_定心。

10、带传动由主动带轮、从动带轮和紧套在两轮上的皮带组成，依靠带轮与皮带间的摩擦力进行传动。

11、在其它条件相同的情况下，包角越大，带传动所能传递的功率越大。

12、带传动中，带中产生的应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力三种。

13、主动轮的有效拉力与初拉力、摩擦系数、包角有关。

14、由过载引起的全面滑动称为打滑；由带的弹性和拉力差引起的滑动称为弹性滑动。

打滑是应当避免的，弹性滑动是不可避免的。

15、带传动中的初拉力F0是由于带静止安装时张紧在带轮上产生的拉力。

运转时，即将进入主动轮的一边，拉力由F0增大到F1；而将进入从动轮的一边，拉力由F0减小F2。

有效拉力为F1-F2，即为带所传递的圆周力。

16、带的主要失效形式有疲劳破坏和打滑。

二、选择题1、标准平键的承载能力通常取决于C。

A、键的抗剪强度B、键的弯曲强度C、键连接工作表面的挤压强度；D、轮毂的挤压强度；2、轴上键槽用片铣刀加工的优点是C，这种键槽应采用F键。

第9章 带传动重要基本概念1．失效形式和设计准则失效形式：打滑、疲劳破坏。

设计准则：保证带传动不打滑，使带具有足够的疲劳寿命。

2．确定小带轮直径考虑哪些因素(1) 最小带轮直径，满足d 1≥d d min ，使弯曲应力不至于过大； (2) 带速，满足 5 ≤ v ≤ 25 m/s ；(3) 传动比误差，带轮直径取标准值，使实际传动比与要求的传动比误差不超过3~5%； (4) 使小带轮包角≥︒120； (5) 传动所占空间大小。

3．V 带传动在由多种传动组成的传动系中的布置位置带传动不适合低速传动。

在由带传动、齿轮传动、链传动等组成的传动系统中，应将带传动布置在高速级。

若放在低速级，因为传递的圆周力大，会使带的根数很多，结构大，轴的长度增加，刚度不好，各根带受力不均等。

另外，V 带传动应尽量水平布置，并将紧边布置在下边，将松边布置在上边。

这样，松边的下垂对带轮包角有利，不降低承载能力。

4．带传动的张紧的目的，采用张紧轮张紧时张紧轮的布置要求 张紧的目的：调整初拉力。

采用张紧轮张紧时，张紧轮布置在松边，靠近大轮，从里向外张。

因为放在松边张紧力小；靠近大轮对小轮包角影响较小；从里向外是避免双向弯曲，不改变带中应力的循环特性。

精选例题与解析例9-1 已知：V 带传递的实际功率P = 7.5 kW ，带速 v =10m/s ，紧边拉力是松边拉力的两倍，试求有效圆周力F e 、紧边拉力F 1和初拉力F 0。

解题注意要点：这是正常工作条件下的受力计算，不能应用欧拉公式； 解： 根据： v F P e ⋅=得到： 750107500===v P F e N联立： ⎩⎨⎧==-=21212750F F F F F e 解得： 7502=F N ， 15001=F N11252/75015002/10=-=-=e F F F N自测题一、选择题9-1．平带、V带传动主要依靠_________来传递运动和动力。

A．带的紧边拉力B．带的松边拉力C．带的预紧力D．带和带轮接触面间的摩擦力9-2．下列普通V带中，以_________型带的截面尺寸最小。

哈工大机械设计大作业V带传动设计完美版作者: 日期:H arbin Ins t i t ut e of Te chno 1 ogy机械设计大作业说明书大作业名称：机械设计大作业 __________设计题目：____________班级: _______________________________________设计者: ____________________________________学号: ___________________________________指导教师：_________________________________ 设计时间: ________ 2014.1 0 .25 ________________哈尔滨工业大学目录一、大作业任务书 (1)二、电动机的选择 (1)三、确定设计功率P (2)四、选择带的型号 (2)五、确定带轮的基准直径d d1和d d2 (2)六、验算带的速度 (2)七、确定中心距 a和V带基准长度L d (2)八、计算小轮包角 (3)九、确定 V带根数Z (3)十、确定初拉力F0 (3)十一、计算作用在轴上的压力 (4)十二、小 V带轮设计 (4)1、带轮材料选择 (4)2、带轮结构形式 (4)十二、参考文献 (6)、大作业任务书带式运输机的传动方案如图1所示,机器工作平稳、单向回转、成批生产,其他数据见表1。

图1表1万案电动机工作功率Pd/k W电动机满载转速n m/(r/min) 工作机的转速n w/(r/mi n)第一级传动比i1轴承座中心高H/mm最短工作年限工作环境5.1.4 2. 2 94 0 80 2. 1 160 5年2班室内、清洁、电动机的选择根据所选方案已知数据，查参考文献［2］表14.1 —丫系列三相异步电动机的型号及相关数据选择,可选择Y112M-6。

可查得轴径为d=28mm,长为60mm、确定设计功率P d根据参考文献［1］表5.7查得工作情况系数K A = 1.2，则P d=K A P 1.2 2.2 kW 2.64k W四、选择带的型号根据巳、n：,查看参考文献［1］图5.17可选取A型带。

第11章带传动【思考题】11-1 带传动主要类型有哪些？各有什么特点？11-2 影响带传动工作能力的因素有哪些？11-3 带传动的主要失效形式是什么？设计中怎样考虑？11-4 为什么带传动通常布置在机器的高速级？带速为什么不宜太高也不宜太低？11-5 带传动在什么情况下才会发生打滑？打滑通常发生在大带轮上还是小带轮上？刚开始打滑前，紧边拉力与松边拉力有什么关系？11-6 带传动中带为何要张紧？如何张紧？11-7 为何V带轮的轮槽角要小于400？为什么带轮的基准直径越小，轮槽槽角就越小？11-8 试分析带传动中参数1、D1、i和a的大小对带传动的影响.A级能力训练题1.带传动标记：2-带B1250 GB11544-89表示 .2.设计V带传动的传动比i，一般可取 .（1）≤3～5 （2）≤7～10 （3）≤12～15 （4）≤18～203.带传动主要是依靠来传递运动和功率的 .（1）带的初拉力（3）带和两轮接触面之间的摩擦力（2）带的紧边拉力（4）带和两轮接触面之间的正压力4.在其他条件相同的情况下，V带与平型带传动相比较，可以传递更大的功率，是因为 .（1）V带没有接头，强度高（3）V带的挠性良好并与带轮紧密结合（2）V带的质量轻，离心力小（4）V带与轮槽工作面之间是楔面摩擦5.标准V带传动的带速，不宜超过 m/s.带传动，中心距一般不应大于两带轮直径之和的 .带传动的中心距过大时，会导致 .（1）15，0.8倍，很大的噪音（2）25，2倍，带在工作时颤动（3）35，1.5倍，带的寿命短（4）35，1倍，带的弹性滑动加剧6. 设计带传动时，中心距一定的小带轮上的包角大小取决于______.带的长度取决于______.（1）小带轮的直径 （2）大、小带轮的直径（3）大、小带轮的直径之差 （4）传动比7. 下列普通V 带中，以______型带的截面尺寸最小.选择V 带的型号是根据______.（1）A 型，计算功率和转速 （2）B 型，小带轮直径（3）C 型，传递功率 （4）D 型，小带轮转速8. 带在工作时产生弹性滑动，是由于 .这也是带传动不能保证准确传动比的原因.（1）带不是绝对挠性体 （2）带的紧边与松边拉力不等（3）带的预紧力不够 （4）带与带轮间的摩擦力不够9. 带传动中，若主动轮圆周速度为1v ，从动轮圆周速度为2v ，带的线速度为v ，则 .（1）21v v v >> （2）21v v v => （3）21v v v >= （4）21v v v ==10. 带传动工作时，若开始产生打滑现象，是 .（1）沿小带轮上先发生 （2）沿大带轮上先发生（3）沿两带轮上同时发生 （3）不确定11. 设计中，选取小带轮基准尺寸的依据是 .限制小带轮的最小直径的目的是 .（1）带的型号，限制弯曲应力 （2）带速度，限制弯曲应力（3）传动比，限制小带轮的包角 （4）高速轴的转速，使结构紧凑12. 工作条件与型号一定的V 带，其寿命随小带轮直径的增大而 .（1）降低 （2）增高 （3）无影响13. 帘布结构的V 带和绳线结构的V 带相比较，其优点是 .（1）耐磨损，寿命长 （2）抗弯强度高，可用于较小的带轮上（3）价格便宜 （4）抗拉强度高，传递载荷大14. 带传动中，采用张紧装置的目的是______.（1）提高带的寿命 （2）调节带的预紧力 （3）减轻带的弹性滑动15. 平型带的带轮表面稍呈微弧隆起，这是为了 .（1）减轻带的磨损 （2）安装带较方便（3）减轻带的滑动 （4）防止带从轮上脱落B 级能力训练题16. 设计带传动的基本原则：在一定工作周期内，保证不发生 .（1）带与带轮的磨损 （2）带在带轮上的打滑 （3）带的拉伸疲劳17. 普通V 带带轮的槽形角ϕ随带轮直径的减小而 .设计时，使V 带两侧面间的夹角vϕ大于轮槽楔角ϕ，是考虑 .（1）减小，带工作后的磨损 （2）增大，使V 带在轮槽内楔紧（3）不变，带沿带轮弯曲变形后，两侧面间的夹角减小18.在同一带传动中，若小带轮上的包角为α1，大带轮上为α2，通常______.若带传动的中心距与小带轮的直径一定时，增大传动比，则α1______.（1）α1=α2，不变（2）α1＞α2，增大（3）α1＜α2，减小19.设由疲劳强度决定的带的许用拉应力为[σ]，带内的初应力σ0，紧边拉应力σ1、松边拉应力σ2、在小带轮上的弯曲应力σb1、在大带轮上的弯曲应力σb2、离心应力σc，则从带的拉伸疲劳强度出发，应有______.（1）σ1≤[σ]- σ2-σb1-σ c （2）σ1≤[σ]- σ0-σ2-σb1-σb2-σc（3）σ1≤[σ]-σb1-σ c （4）σ1≤[σ]- σ0-σb1-σb2-σc20.带传动的圆周速度v>5m/s是有利于提高，而v<25m/s是为 .（1）承载能力（2）工作平稳性（3）传动准确性（4）减小弯曲应力（5）减少离心拉应力21.一定型号V带内弯曲应力的大小，与成反比关系.若小带轮直径D1保持一定，而增大其传动比i，则带绕在大带轮上的弯曲应力σb .（1）所绕过带轮的直径，减小（2）传动比，不确定（3）所绕过带轮上的包角，增大（4）直径的平方成反比，不变22.为了保证和检验带传动的初拉力，可在安装后测量带在跨距中点加上一定荷重G后 .对新带，所取初拉力应按规定值 .（1）所产生的挠度，增大50% （2）增大的包角，减小20%（3）发生的偏转角，增大80% （4）增大的应力，增大2023.设计D型V带传动时，取小带轮直径D1=400mm，发现带速已超过极限值，这时较合理的设计的办法是 .（1）降低原动机的转速（2）换用适用于高速的窄V带（3）减小带轮的直径24.带传动的主动轮直径D1＝180mm，转速n1=900r/min，从动轮要求的转速n1=252r/min，若滑动率ε=2%，则从动轮直径应取 .（1）630mm （2）635mm （3）640mm （4）645mm25.设计V带传动时，对合成纤维线绳结构的V带，应取其材质系数 .（1）1<q K（2）1≤q K（3）1=q K（4）1>q KC级拓展训练题26.标准V带的型号选定，取决于 .（1）传递的功率（2）带的圆周力（3）带的线速度（4）高速轴的扭矩27.带传动中，带每转过一周，带中拉应力要变化 .若有一个张紧轮时，带每转过一周，带中拉应力则变化 .（1）2次（2）4次（3）6次（4）8次28.一定型号的标准V带传动，当带速增大一倍时，带内的离心应力随之增大了 .（1）1倍（2）2倍（3）3倍（4）4倍29.带和带轮材料组合的摩擦系数与初拉力一定时，，则带传动不打滑时的最大有效拉力也愈大.若传动的几何参数保持不变，仅把带速v提高到原来的两倍，则V带所能传递的功率将原来的两倍.（1）带轮愈宽，大于或等于（2）小带轮包角α1愈大，低于（3）带速愈低，等于（4）大带轮包角α2愈大，大于30.某工作机械用转速为720r/min的三相异步发动机，通过一增速V带传动来驱动，采用B型带，小带轮直径为125mm，大带轮直径为250mm，现在需使工作机械的转速提高10%，较合理的措施是 .（1）增大主动轮直径（2）减小从动轮直径（3）换用电动机。

《机械设计》作业二 ----- 键、销连接和带传动姓名__________ 班级________ 学号_________ 成绩 _________一、填空题1、普通平键标记“键16X 100GB1096-79'中，16代表—键宽100代表—公称长度，它的型号是 A 型。

它常用作轴毂连接的周向固定。

2、当采用两个楔键传递周向载荷时，应使两键布置沿周向相隔_90° ~120° 的位置，在强度校核时只按_1.5—个键计算。

3、平键连接的主要失效形式有：工作面—压溃(静连接)，工作面_磨损—(动连接),个别情况下会出现键的剪断。

4、当键连接强度不足时可采用双键，使用两个平键时要求键—相隔180° 布置。

5、选择普通平键时，键的截面尺寸(b x h)是根据轴径d查标准来确定的。

6、平键连接中，—键的两侧面—是工作面；楔键连接中，上下两表面是工作面。

7、平键连接中，—导向平键_和_滑键—用于动连接。

&圆锥销大头直径为D，小头直径为d,在国家标准中小头直径为d_是标准的，设圆锥销的长度为I，则其锥度是_(D-d)/l=1/50_。

9、矩形花键联接采用―小径心；渐开线花键联接采用—齿形_定心。

10、带传动由主动带轮_、_从动带轮_和紧套在两轮上的—皮带—组成，依靠带轮与_皮带—间的—摩擦力进行传动。

11、在其它条件相同的情况下，包角越大，带传动所能传递的功率—越大_。

12、带传动中，带中产生的应力有：—拉应力—、弯曲应力_、_离心应力—三种。

13、主动轮的有效拉力与_初拉力_、_摩擦系数_、_包角一有关。

14、由过载引起的全面滑动称为打滑；由带的弹性和拉力差引起的滑动称为—弹性滑动_打滑—是应当避免的，_弹性滑动是不可避免的。

15、带传动中的初拉力F o是由于带静止安装时张紧在带轮上产生的拉力。

运转时，即将进入主动轮的一边，拉力由F o_增大_到F i；而将进入从动轮的一边，拉力由F o_减小F2。

机械设计带传动实验报告一、实验目的二、实验原理1. 带传动的概念和分类2. 带传动的优缺点3. 带传动的设计要点三、实验器材和方法1. 实验器材清单2. 实验步骤及方法四、实验结果与分析1. 实验数据记录表格及图示分析2. 实验中出现的问题及解决方案五、结论与建议一、实验目的本次实验旨在通过机械设计带传动的实践操作，掌握带传动的设计原理和步骤，了解带传动在机械设计中的应用，提高机械设计能力。

二、实验原理1. 带传动的概念和分类带传动是将皮带或链条等柔性元件作为传递力量和运动轴承件，在两个或多个轮辗之间来回运转。

根据不同特点，带传动可分为三类：平面带式传动、凸形带式传动和链条式传动。

2. 带传动的优缺点（1）优点：①可靠性高：由于皮带具有弹性变形能力，因此可以吸收轴的不同位置产生的变形，减小了轴承负荷，从而提高了传动的可靠性。

②维修方便：皮带具有良好的柔性和弹性，易于安装和拆卸。

③噪音小：由于皮带传动时没有金属齿轮啮合时产生的撞击声，所以噪音比较小。

（2）缺点：①传动效率低：与直接啮合的金属齿轮相比，皮带传动效率较低。

②受环境影响大：皮带材料容易受到温度、湿度、油污等环境因素的影响而导致老化或破裂。

3. 带传动的设计要点（1）选用适当的带式传动：根据实际需要选用适当类型、规格和材料等参数进行设计。

（2）确定传动比：根据所需输出转速和输入转速，确定传动比，计算出中心距和带长。

（3）计算张力：根据负载大小、转矩大小、工作环境温度等因素计算张力，并选择适当张力值。

（4）设计轮辗尺寸：根据所选带式、传动比、中心距等参数，计算出轮辗的尺寸和带轮宽度。

（5）确定轴承：根据所选轮辗尺寸和工作转速等因素，选择适当的轴承。

三、实验器材和方法1. 实验器材清单①带传动实验台②皮带③电机④带轮⑤张力计⑥转速测量仪2. 实验步骤及方法（1）安装实验台：将实验台安装在平稳的工作台上，并调整好水平度。

（2）安装电机和带轮：将电机固定在实验台上，并通过皮带连接到带轮上。

作业四（带传动、链传动）一、选择题1．带传动在工作时会产生弹性滑动，这是由于 。

A. 带不是绝对绕性体B. 带的紧边与松边拉力不等C. 带绕过带轮时产生离心力D. 带与轮之间摩擦系数偏低2. 帘布芯结构的V 带传动和绳芯结构相比，其优点是 。

A. 抗弯强度高，可用于较小的带轮上B. 耐磨损、寿命长C. 抗拉强度高、传递载荷大D. 价格便宜3. 平带. V 带传动传递运动和动力主要是依靠 。

A. 带的紧边拉力B. 带的预紧力C. 带和带轮接触面间的摩擦力D. 带的松边拉力4. 带传动若开始产生打滑现象，是 。

A. 沿小带轮上先发生B. 沿大带轮上先发生C. 两轮同时发生D. 可能先出现在大带轮，也可能先出现在小带轮上5. 在一般传递动力的机械中，主要采用 。

A. V 带B. 同步带C. 平带D. 多楔带6. 型号一定的V 带，其带截面楔角随小带轮直径的增加而 。

A. 减小B. 增加C. 无影响7. 带传动正常工作时不能保证正确的传动比是因为 。

A. 带的材料不符合胡克定律B. 带容易变形和磨损C. 带在带轮上打滑D. 带的弹性滑动8. 减速带传动中，v 1、v 2分别为主、从动轮的圆周速度、v 为带速，三者间的关系是 。

A. 12v v v ==B. 12v v v >>C. 12v v v <<D. 12v v v =>9. 用 提高带传动传递的功率是不合适的。

A. 增加带轮表面粗糙度B. 适当增加预紧力C. 增大中心距D. 增大小带轮基准直径10. 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角 。

A. 减小B. 增加C. 不变D. 可能增加、也可能减小11. 同一V 带传动，主动轮转速不变，用于减速(小带轮主动)比用于增速(大带轮主动)所能传递的功率 。

A. 大B. 相等C. 小D. 不能确定12. 设计中限制小带轮的直径不宜过小的目的是 。

一、实训目的本次实训旨在通过实际操作和理论学习的结合，使学生深入了解带传动的工作原理、结构特点、设计计算方法以及安装调试和维护保养等知识，提高学生的动手能力和工程实践能力。

二、实训时间2023年11月1日至2023年11月5日三、实训地点XX学院机械工程实验室四、实训内容1. 了解带传动的概念、类型及工作原理；2. 学习带传动的结构特点及材料选择；3. 掌握带传动的张紧力、速度、功率等参数的计算方法；4. 熟悉带传动的安装、调试和维护保养；5. 完成带传动系统的设计与制作。

五、实训过程1. 理论学习首先，我们对带传动的基本概念、类型及工作原理进行了深入学习。

带传动是一种利用柔性带作为传动媒介，通过摩擦力传递动力和运动的一种传动方式。

常见的带传动类型有三角带传动、平带传动和圆带传动等。

带传动具有结构简单、传动平稳、运行可靠等优点。

2. 结构分析接着，我们对带传动的结构特点及材料选择进行了分析。

带传动主要由主动轮、从动轮、带和带轮组成。

带轮分为外轮和内轮，外轮为主动轮，内轮为从动轮。

带轮的材料通常采用铸铁或铝合金。

带的材料主要有橡胶、棉布、尼龙等。

3. 计算分析然后，我们学习了带传动的张紧力、速度、功率等参数的计算方法。

张紧力是保证带传动正常工作的重要参数，计算公式为：张紧力 = 预紧力 + 摩擦力。

速度计算公式为：n = πd/60，其中n为转速，d为带轮直径。

功率计算公式为：P = T n/9.55，其中P为功率，T为扭矩。

4. 安装与调试在完成计算分析后，我们进行了带传动系统的安装与调试。

首先，将主动轮和从动轮分别安装在机器上，然后调整带轮的间距，使带张紧适度。

接着，调整张紧力，使带在轮上的接触面积达到规定值。

最后，进行试运行，检查带传动系统的运行是否平稳，有无异常噪声等。

5. 维护保养最后，我们学习了带传动的维护保养知识。

带传动系统在使用过程中，要注意以下几点：（1）定期检查带张紧力，确保带传动正常工作；（2）定期检查带轮和带的状态，及时更换磨损严重的带轮和带；（3）保持传动系统清洁，避免灰尘、油污等杂物进入；（4）定期检查润滑情况，确保传动系统润滑良好。

Harbin Institute of Technology机械设计大作业说明书大作业名称：机械设计大作业设计题目：V带传动设计班级：设计者：学号：指导教师：设计时间：2014.10.25哈尔滨工业大学目录一、大作业任务书 ........................................................................................................................... 1 二、电动机的选择 ........................................................................................................................... 1 三、确定设计功率d P ..................................................................................................................... 2 四、选择带的型号 ........................................................................................................................... 2 五、确定带轮的基准直径1d d 和2d d ............................................................................................. 2 六、验算带的速度 ........................................................................................................................... 2 七、确定中心距a 和V 带基准长度d L ......................................................................................... 2 八、计算小轮包角 ........................................................................................................................... 3 九、确定V 带根数Z ........................................................................................................................ 3 十、确定初拉力0F ......................................................................................................................... 3 十一、计算作用在轴上的压力 ....................................................................................................... 4 十二、小V 带轮设计 .. (4)1、带轮材料选择 ..................................................................................................................... 4 2、带轮结构形式 ..................................................................................................................... 4 十二、参考文献 . (6)一、大作业任务书带式运输机的传动方案如图1所示，机器工作平稳、单向回转、成批生产，其他数据见表1。