汽车发动机机械系统检修模块3

XXX学院课程标准课程编号：__________________课程名称：汽车发动机机械系统检修课程性质：必修课适用专业：汽车检测与维修技术课程负责人：_______________制定时间：_________________专业负责人审核：______________________ 教学系部审核：________________________一、课程名称:汽车发动机机械系统检修二、内容简介：《汽车发动机机械系统检修》课程是汽车检测与维修技术专业的一门核心专业技术课程。

本课程培养在汽车机电维修、汽车检测、汽车维修业务接待、汽车销售岗位上从事与发动机机械系统相关的诊断、检测、维修等专业职业能力，是为学生后续学习汽油发动机电控系统检修、柴油发动机电控系统检修、汽车故障诊断技术等专业课程做准备，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。

前导课程：《汽车机械基础》后续课程：《汽油发动机电控系统检修》、《柴油发动机电控系统检修》三、课程定位《汽车发动机机械系统检修》是汽车检测与维修技术专业面向汽车售后服务岗位群能力培养的一门专业核心课程，岗位群包括汽车机电维修、汽车服务经理、技术总监、汽车销售经理、索赔员等。

本课程构建于《汽车机械基础》等课程的基础上，以培养学生综合职业能力为目标，以轿车结构与维修为主要内容，采用基于工作过程的课程方案设计，以行动导向组织教学过程，使学生能够对发动机机械系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对发动机机械系统零部件检测与修复，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。

四、课程设计指导思想及原则本课程以培养学生对汽车发动机机械系统检修的综合职业能力目标为核心，以发动机机械系统的诊断与检修工作过程为主线，通过构建学习情境、设计工作任务、建设仿真和真实的学习场景，让学生在职业行动中构建知识，锻炼专业技能。

让典型的工作任务所涉及的工作内容、工作流程、工作环境、工作评价用相应的教学内容、教学方法、教学条件、教学评价一一对应，培养学生的专业能力、方法能力和社会能力，使学生获得未来工作所必须的综合职业能力。

发动机机械系统检修试题三答案一、填空题1.节气门体主要由_______________ 和______________等组成。

2.有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是___________________________。

3.热式空气流量计的主要元件是______________，可分为__________ 和__________。

4.卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为_______________和__________________。

5.节气门位置传感器可分为___________ 、__________和综合式三种。

6.节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速___________。

7.流入进气室的空气量取决于____________、___________。

8.节气门体的作用是____________________________。

9.进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要___。

10.在L型电控燃油喷射系统中，由_________________测量发动机的进气量。

11.叶片式空气流量计基于__________原理对发动机进气量进行测量。

12.叶片式空气流量计的主空气道与旁通气道之间用_____________隔开。

13.叶片式空气流量计缓冲器的作用是______________________________。

14.在部分车型上的叶片式空气流量计，装有_________控制开关，用来控制燃油泵电路。

15.进气系统的作用是_________________________________。

16.节气门位置传感器有______________ 和_____________两种形式。

17.多数车型使用__________________的节气门位置传感器。

18.节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而____________。

《汽车发动机机械系统检修》课程实施项目教学法的探索与思考何细鹏（武汉交通职业学院汽车工程系，湖北武汉 430065）摘要：文章在分析项目教学法教学依据和特点的基础上，以“配气机构检修”项目为例，阐述项目教学法在高职院校《汽车发动机机械系统检修》课程中的实施方法，并陈述笔者在教学过程中的一些体会与思考。

关键词：项目教学；汽车发动机；课程改革《汽车发动机机械系统检修》是高职院校汽车检测与维修技术专业的核心课程之一。

它以培养学生对汽车发动机机械系统进行维护、拆卸、检查、修理、安装和调整等职业能力为主要内容，以工作任务为导向组织教学，使学生能够使用通用工具、发动机机械维修专用工具、设备和汽车维修资料等，对发动机机械系统进行维护或对发动机机械故障进行诊断和修复。

同时，通过工作任务的完成过程，培养学生的职业素养。

这些内容是汽车机电维修工在发动机机械维修过程中必备的职业能力。

本文阐述项目教学法在《汽车发动机机械系统检修》课程中的实践，以期与同行交流。

一、对项目教学法的基本认识基于建构主义的项目教学法是一种以学生自主探索为基础，采用类似科学研究及实践的方法，促进学生主动积极发展的教学方法。

这种教学是师生通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。

在教学过程中，教师将需要解决的问题或需要完成的任务以项目的形式交给学生，学生在教师引导下，以个人或小组的工作方式，按照实际工作的完整程序，制定计划、实施计划，完成整个项目。

项目教学法把对学生职业能力和职业素养的培养落到了实处,从过去“满堂灌”、“填鸭式”的教学形式,向“讨论式”、“研究式”的方式过渡。

在项目教学过程中,学生可转变为认知的主体和知识的主动建构者,教师则是教学活动的引导者、促进者，学习过程成为师生共同参与的创造实践活动。

它注重的不是最终的结果，而是完成项目的过程。

学生在项目实践过程中，理解和掌握课程要求的知识和技能，体验创新的艰辛与乐趣，培养分析问题和解决问题的能力及团队协作精神。

《汽车发动机电控系统检修》课程标准一、课程描述（一）课程性质本课程是汽车运用与维修专业课程。

通过本课程的学习,使学生掌握发动机电控各系统的组成和工作原理；培养学生检修发动机电控系统的能力；使学生能适应现代汽车维修的工作要求。

它要以《汽车电气检修》课程和《汽车发动机机械部分检修》课程的学习为基础, 也是进一步学习《汽车发动机电控系统检修》课程的基础。

（二）设计思路本课程是依据“汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析表”中的发动机修理工作项目设置的。

随着电子技术的发展, 电子技术在汽车上的应用越来越广泛, 传统的发动机检修已不能满足现代汽车修理工的要求, 为此而设置这门课。

本课程是根据任务引领型的项目活动要求, 从原《电控发动机构造与检修》课程中分流出来的一门课, 原来的课程内容比较多, 既要学习主要部件的检修, 又要学习各系统的检修, 课时又比较少, 再加上设备有限, 学生学习比较困难, 不容易掌握, 学校根据实际情况, 将一门《电控发动机构造与检修》课分解成《发动机电控系统检修》和《电控发动机检修》两门课, 本课程的侧重点是发动机电控系统的检修, 主要是电控系统中主要部件的检修。

课程内容的编排和组织是以企业需求、学生的认知规律、多年的教学积累为依据确定的。

立足于实际能力培养, 对课程内容的选择标准作了根本性改革, 打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式, 转变为以工作任务为中心组织课程内容, 并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务, 并构建相关理论知识, 发展职业能力。

经过汽车行业专家深入、细致、系统的分析, 本课程最终确定了以下工作4个学习项目: 燃油燃供给系统的检修、进气供给系统检修、电子控制系统检修、电控点火系统检修。

这些学习项目是以发动机电控系统的工作过程为线索来设计的, 同时, 4个学习项目对应汽车维修企业中的机电维修工的工作。

课程内容突出对学生职业能力的训练, 理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行, 并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。

发动机机械系统检修试题四答案一、填空题1.“KE ”型汽油喷射系统与“K ”型相比，增加了一个由电脑控制的______________。

2.电控燃油喷射系统简称为“___________ ”，是由该系统的英文“__________ ”简化而来的。

3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为____________和______________两种方式。

4.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。

5.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为__________ 和_____________型两种。

6.单点电控燃油喷射系统又称_________________，是在每个气缸_____________开始的时候喷油，采用的是_____________方式。

7.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_____________系统和___________系统。

8.一般在_________ 、_________ 、_________ 、________满负荷等特殊工况需采用开环控制。

9.电控燃油喷射系统的功能是对_________________、________________、____________及燃油泵进行控制。

10.燃油停供控制主要包括________________和________________。

11.电控燃油喷射系统由_______________ 、_____________ 、______________组成。

12.燃油供给系统的功用是_____________________________________________。

13.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是____________________式。

14.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由_________、________ 、________ 、________及油管等组成。

《汽车发动机控制系统检修》课程标准学时：100学分：6适用专业：汽车运用与维修专业名称及代码汽车运用与维修700206第一部分课程概述一、课程性质与作用《发动机控制系统检修》是汽车运用技术专业的核心课程，是培养学生职业岗位关键能力的必修课程。

前导课程：《汽车机械制图》、《汽车机械基础》、和《汽车电工电子基础》等职业技术基础课程和《发动机机械系统检修》、《汽车传动系统检修》、《汽车电气系统检修》等职业技术核心课程。

后续课程：《汽车专业英语》、《汽车使用性能与检测技术》、《汽车维修业务管理》、《综合技能训练》、《订单培养》、《执业资格考证》、《专业顶岗实习》等能力拓展课程。

二、课程设计思路及依据是以简单到复杂的故障现象为载体，以发动机控制系统检修的典型工作任务为基础。

以职业技能的培养目标为主干，以学习情境为主体，以汽车发动机控制系统的检修实际案例分析为切入点，针对汽车运用技术专业和工作岗位群的要求进行课程的开发设计。

课程规划六个技能模块，开发16个典型工作任务，细化21个实训指导工单，围绕典型工作任务组织教学内容，强化实践技能的训练注重理论知识的实用性和服务性。

该课程的总学时建议为96课时，6学分第二部分课程目标一、课程总体目标通过本课程的学习，学生具备从事汽车检测与维修工作的高技能型专门人才所必需的利用现代诊断和检测设备进行发动机控制系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等基本操作技能。

学生能够在理论上进行分析、在实践上具有基本的维修、检测的能力。

同时培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与创新设计意识。

取得中级维修工证、驾驶员资格证。

二、课程教学模式本课程采用项目导向、任务驱动，案例教学，教学做一体化的“工作站”式教学模式。

在教学中采用边讲解、边操作、边指导的方法进行教学。

“教学做”一体化教学体现在三个方面：一是每名教师既是理论教师，又是实训指导教师；二是构建仿生产性实训环境（实训室），将课堂搬入实训室，完成学习性工作任务。

汽车发动机机械系统检修实训报告封面要求课题名称：汽车发动机机械系统检修实训地点：4号实训楼汽车实训中心班级：15汽检1班学号：学生姓名：指导教师：XXX/XXX开课日期：2016年10月31日日期1：11月1日日期2：11月2日日期3：11月4日日期4：11月7日日期5：11月8日日期6：11月10日日期7：11月13日日期8：11月14日实训一：常用工具及发动机总体认识一、实训目的及要求1、熟悉汽车维修中常用工具的名称和规格。

2、掌握汽车维修过程中工具的正确选用方法。

3、了解发动机各总成机构的装配关系。

3、掌握发动机的总体构造。

二、实训仪器装备1、工具：开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、扭力扳手、活扳手、管子钳、火花塞套筒、螺钉旋具、钳子、活塞环拆装钳、锤子、铜棒2、设备：透明汽车模型、发动机拆装翻转架3、教具：桑塔纳JV发动机若干台3、实训内容与操纵步骤一）实训内容1、常用拆装工具的使用2、轿车发动机的总体构造认识二）操纵步骤轿车发动机的总体组织认识：图12发动机的总体组织1、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。

图13机体组机体组包括气门室罩、气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳，如图13.活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦等，如图。

曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮、齿圈等，如图。

2、配气机构由气门组和气门传动组组成。

气门组包括进气门、排气门、气门弹簧、锁片等组成，气门传动组由凸轮轴、挺柱、摇臂等组成。

3、冷却系由水箱（散热器）、水泵、节温器、水管、风扇等组成。

如图174、润滑系由机油泵、机油滤清器、油道、机油散热器等组成，如图5、燃料供给系有化油器式和电控式两种。

化油器式燃油供给系由化油器、油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。

电控喷射式汽油机由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、活性炭罐、活性炭罐电磁阀、汽油电磁式喷油器、燃油压力调节器等组成。

四、主要手艺请求及考前须知1、拆装时，注意人身和汽车安全。

《汽车发动机机械系统检修》课程建设成果一、课程简介（一）专业课程体系描述本专业课程体系采取基于工作过程的学习领域课程开发方法，按照典型工作任务——行动领域——学习领域的步骤，将典型工作任务组成的职业行动领域进行教学化处理，根据职业成长和认知递进规律进行重构，形成了行动体系的学习领域课程。

课程体系以汽车维护、汽车维修、系统故障诊断排除、综合故障诊断排除的典型工作任务为载体，以丰田T-TEP培训项目和博世汽车检测诊断培训项目为依托，建立的基于汽车维修工作过程系统化的课程体系。

整个课程体系由职业基础课程、职业技术课程、技能训练课程和素质拓展课程组成。

课程体系中充分体现校企合作开发，并且坚持工学交替，深入实践教学做一体的教学组织形式，全面提高学生的专业能力、方法能力和社会能力。

另外坚持素质培养，构筑职业素质教育贯穿始终的教学体系。

（二）课程定位《汽车发动机机械系统检修》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车维修工岗位能力进行培养的一门专业核心课程。

本课程构建于《汽车机械识图》、《汽车机械基础》、《汽车维护综合实训》、《金工实习》等课程的基础上，将完成对学生汽车发动机拆装、维修和调整基本技能的培养和训练，培养学生对发动机各总成、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。

为《发动机电控系统故障诊断与修复》课程的学习打下必要的基础。

（三）课程设计思路课程设计指导思想以培养能力为本位，紧紧围绕学生就业岗位群所需的技能与素质来组织教学。

把企业的工作标准规范，作为教学和实训的标准，让学生在整个教学环节中始终体验和感受到一种职业操作氛围，逐步形成专业技能与职业素养。

1.以服务客户和解决实际问题为切入点在注重理论学习的同时，突出教学与企业实际应用的结合，将企业维修场景引入教学。

2.采用理实一体化的教学方式用典型的工作任务来培养学生对发动机的拆卸、安装、调试和检测维修的实际职业能力。

3.循序渐进原则按循序渐进的方式培养学生遵守操作章程，严格按照标准填写工单、反馈维修信息的习惯。