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新能源汽车生产企业及产品准入管理规定发布时间：2017-01-16 来源：政策法规司中华人民共和国工业和信息化部令第39号《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》已经2016年10月20日工业和信息化部第26次部务会议审议通过，现予公布，自2017年7月1日起施行。
工业和信息化部2009年6月17日公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业〔2009〕第44号）同时废止。
部长苗圩2017年1月6日新能源汽车生产企业及产品准入管理规定第一条为了落实发展新能源汽车的国家战略，规范新能源汽车生产活动，保障公民生命财产安全和公共安全，促进新能源汽车产业持续健康发展，根据《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国道路交通安全法》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律法规，制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内生产新能源汽车的企业（以下简称新能源汽车生产企业），及其生产在境内使用的新能源汽车产品的活动，适用本规定。
第三条本规定所称汽车，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》国家标准（GB/T3730.1-2001）第2.1款所规定的汽车整车（完整车辆）及底盘（非完整车辆），不包括整车整备质量超过400千克的三轮车辆。
本规定所称新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。
第四条工业和信息化部负责实施全国新能源汽车生产企业及产品的准入和监督管理。
省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门负责本行政区域内新能源汽车生产企业及产品的日常监督管理，并配合工业和信息化部实施准入管理相关工作。
第五条申请新能源汽车生产企业准入的，应当符合以下条件：（一）符合国家有关法律、行政法规、规章和汽车产业发展政策及宏观调控政策的要求。
（二）申请人是已取得道路机动车辆生产企业准入的汽车生产企业，或者是已按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续的新建汽车生产企业。
新能源汽车项目评审程序一、要件准入。
省发展改革委会同省财政厅依据评审要点对各地各部门申报的项目进行要件准入审查，符合扶持范围和条件的项目进入竞争性评审。
二、竞争性评审：1．书面评审。
评审专家组依据评审要点对取得竞争性评审资格的参评单位项目申报材料进行审查评分，确定进入公开答辩环节的参评项目名单。
申报项目数少于3个的项目组，原则上不组织评审，专项资金调剂至其他产业安排。
2．公开答辩。
召开专家评审会，参评单位采用演讲、现场答疑等方式对参评项目进行公开答辩，评审专家组依据评审要点现场评分确定进入实地考察环节的项目名单。
第一步，抽签确定出场顺序。
各项目组抽签确定本组参评项目的出场顺序。
第二步，参评单位答辩。
各参评单位按抽签顺序进行投影展示演讲（10分钟）、现场答辩（15 钟），时间共25分钟。
第三步，评审专家评分。
在每类项目组所有参评单位答辩完毕后，由专家现场进行评定评分。
原则上按照得分排名确定进入实地考察的项目名单（数量原则上不超过参评项目数量的三分之二）。
3. 实地考察。
评审专家组进行实地考察，对参评单位项目申报材料和公开答辩情况的真实、客观和科学性等进行核对核实，对项目现场答辩环节的综合分数进行修正得出项目最终得分，按照最终得分排名并出具考察意见。
三、项目公示。
评审专家组综合考虑书面评审、公开答辩、实地考察等阶段情况，提出建议扶持项目名单。
省发展改革委对建议名单进行审核，提出拟扶持项目并报省财政厅审核后，在省发展改革委网站或相关媒体上进行公示在媒体上进行公示，公示时间不少于7个工作日。
四、确定项目并下达资金。
新能源汽车上海准入标准新能源汽车准入是指为了保证新能源汽车产品的质量、安全和环保性能，通过制定一系列技术和管理的准入标准，对新能源汽车进行审核和许可，以确保新能源汽车进入市场时具备一定的技术和安全保障。
在上海，新能源汽车准入标准主要包括以下方面：1. 技术标准：- 车辆性能：对新能源汽车的动力性能、驱动系统、制动系统、悬挂系统等技术指标进行规定，确保车辆具备符合道路交通安全要求的基本性能。
- 污染排放：限制新能源汽车的尾气排放，规定不同类型的新能源汽车在不同工况下的排放标准，以保证其环保性能。
- 续航里程：对纯电动车辆的续航里程进行规定，确保车辆在实际运行中能够满足用户的日常出行需求。
- 充电设施要求：规定新能源汽车充电桩的技术指标，如功率、充电速度等，以保障充电设施的安全和稳定运行。
2. 安全标准：- 车身安全：规定新能源汽车车身结构、碰撞安全设计和安全性能要求，确保车辆在碰撞事故中具备一定的安全保护性能。
- 电池安全：对新能源汽车电池的安全设计、材料选择、防护系统等进行规定，确保电池在使用和充电过程中不发生安全事故。
- 其他安全要求：包括防火、防爆、制动系统、辅助系统等安全标准，以确保新能源汽车在正常使用中不发生危险事故。
3. 生产标准：- 生产工艺：规定新能源汽车的生产流程和标准，确保汽车生产过程中的质量控制和环境保护。
- 质量管理体系：要求新能源汽车生产企业建立质量管理体系和质量检测机构，进行审核和认证，确保产品质量符合相关标准。
- 售后服务：要求新能源汽车生产企业建立健全的售后服务体系，确保用户在购买后能够享受到维修、保养等服务。
4. 监管标准：- 检测和认证：规定新能源汽车需要通过第三方机构进行技术检测和认证，确保其符合准入标准。
- 行业监管：建立新能源汽车监管部门，加强对新能源汽车生产、销售、使用等各个环节的监管，确保市场有序运行。
- 备案和许可：对符合准入标准的新能源汽车进行备案和许可，同时进行定期检查，确保其持续符合标准要求。
新能源汽车生产企业及产品准入管理规则工产业[2009] 第44号根据《汽车产业发展政策》等有关规定，工业和信息化部制定了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，现予以发布，请有关单位遵照执行。
本规则自2009年7月1日起施行。
本规则施行后，和本规则不一致的，以本规则为准。
附件：新能源汽车生产企业及产品准入管理规则二ＯＯ九年六月十七日新能源汽车生产企业及产品准入管理规则第一章总则第一条为促进汽车产品技术进步，保护环境，节约能源,实现可持续发展，鼓励企业研究开发和生产新能源汽车，根据《汽车产业发展政策》等有关规定，制定本规则。
第二条在中华人民共和国境内从事境内使用的新能源汽车生产的企业（以下简称新能源汽车企业）及其生产的新能源汽车产品，适用本规则。
第三条本规则所称汽车，是指国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1款所定义的汽车整车（完整车辆）及底盘（非完整车辆）。
本规则所称新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。
第四条工业和信息化部负责实施新能源汽车企业及新能源汽车产品准入管理。
第二章新能源汽车分类及管理方式第五条根据新能源汽车整车、系统及关键总成技术成熟程度、国家和行业标准完善程度以及产业化程度的不同，将其分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段。
起步期产品是指技术原理的实现路径尚处于前期研究阶段，缺乏国家和行业有关标准，尚未具备产业化条件的产品。
发展期产品是指技术原理的实现路径基本明确，国家和行业标准尚未完善，初步具备产业化条件的产品。
成熟期产品是指技术原理的实现路径清晰，产品技术和生产技术成熟，国家和行业标准基本完备，可以进入产业化阶段的产品。
附件1
新能源汽车生产企业准入审查要求
注：1．申请新能源汽车生产企业准入的企业，如已按照相同类别的常规汽车生产企业准入管理规则通过审查，则对相关要求免予审查。
2．表中准入审查要求分为否决项和一般项两类，共9个条款，标注“*”的条款（共5个）为否决项。
3．判定原则如下：
（1）现场考核全部否决项均符合要求，一般项不符合不超过2项，审查结论为通过；其余情况均为不通过。
（2）当现场考核结果未达到本注中第（1）条要求时，申请企业可在3个月内针对不符合项进行整改，经验证后达到本注中第（1）条要求的，考核结论为
通过；验证未达到第（1）条要求的，结论为不通过，企业需重新申请。
整改验证只能进行一次。
新能源汽车生产许可证属于工信部管理新能源汽车生产企业及产品准入管理规则第一章总则第一条为促进汽车产品技术进步，保护环境，节约能源,实现可持续发展，鼓励企业研究开发和生产新能源汽车，根据《汽车产业发展政策》等有关规定，制定本规则。
第二条在中华人民共和国境内从事境内使用的新能源汽车生产的企业（以下简称新能源汽车企业）及其生产的新能源汽车产品，适用本规则。
第三条本规则所称汽车，是指国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1款所定义的汽车整车（完整车辆）及底盘（非完整车辆）。
本规则所称新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装臵），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。
第四条工业和信息化部负责实施新能源汽车企业及新能源汽车产品准入管理。
第二章新能源汽车分类及管理方式第五条根据新能源汽车整车、系统及关键总成技术成熟程度、国家和行业标准完善程度以及产业化程度的不同，将其分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段。
起步期产品是指技术原理的实现路径尚处于前期研究阶段，缺乏国家和行业有关标准，尚未具备产业化条件的产品。
发展期产品是指技术原理的实现路径基本明确，国家和行业标准尚未完善，初步具备产业化条件的产品。
成熟期产品是指技术原理的实现路径清晰，产品技术和生产技术成熟，国家和行业标准基本完备，可以进入产业化阶段的产品。
第六条工业和信息化部聘任有关专家，组成新能源汽车专家委员会,负责确定和调整新能源汽车产品类别的技术阶段，提出适用于新能源汽车的专项技术条件和检验规范建议。
第七条对处于不同技术阶段的产品采取不同的管理方式。
起步期产品只能进行小批量生产，且只在批准的区域、范围、期限和条件下进行示范运行，并对全部产品的运行状态进行实时监控。
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》解读随着全球环保意识的增强，新能源汽车已经逐渐成为了未来汽车产业的发展方向。
为了规范新能源汽车生产企业以及其产品的准入管理，保障公众的安全和权益，国家出台了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。
本文将针对该规定进行详细解读。
一、企业准入管理新能源汽车生产企业的准入管理是通过国家质量监督检验检疫总局实施的。
该规定要求，新能源汽车生产企业需要先申请准入，并通过该局审核才能进行生产和销售。
申请企业需要提交如下资料：1. 企业基本情况介绍，包括企业名称、经营范围、注册资本、员工人数等;2. 企业的生产能力、设备和生产线状况;3. 企业的研发能力;4. 新能源汽车的技术参数、设计图纸和产品说明书等。
经过审核通过后，企业才能取得生产和销售新能源汽车的资格。
二、产品准入管理申请销售新能源汽车的企业需要提交相关产品资料，并通过国家质量监督检验检疫总局的审核。
审核要求主要包括以下：1. 新能源汽车的技术规范及技术参数必须符合国家规定的标准和要求;2. 新能源汽车采用的动力系统和电池组必须符合国家规定的安全标准;3. 新能源汽车在复杂路况下的安全性和稳定性必须得到证明;4. 新能源汽车的噪音、排放等环保指标必须符合国家相关标准;5. 新能源汽车的使用寿命和维修保养服务必须得到保证。
在产品准入管理方面，新能源汽车的安全、环保和质量是最为重要的。
国家对于新能源汽车的检测，也采用了更为严格的标准，以确保其在实际使用过程中的安全性和可靠性。
此外，国家还规定了新能源汽车的维修保养环节，要求企业提供相应的维修保养服务以确保新能源汽车的正常使用。
三、新能源汽车资质认证新能源汽车资质认证是指对新能源汽车生产企业和产品进行认证。
认证标志着新能源汽车生产企业和产品达到了国家规定的标准和要求。
新能源汽车安全认证的要求：1. 汽车电池安全认证：对于新能源汽车而言，电池是最核心的部件之一。
因此，电池的安全性必须得到保障。
新能源汽车生产企业准入审查要求
作业指导书
注：1．申请新能源汽车生产企业准入的企业,如已按照相同类别的常规汽车生产企业准入管理规则通过审查,则对相关要求免予审查;
2．表中准入审查要求分为否决项和一般项两类,共17个条款,标注“”的条款共8个为否决项;
3．判定原则如下：
1现场考核全部否决项均符合要求,一般项不符合不超过2项,审查结论为通过；其余情况均为不通过;
2当现场考核结果未达到本注中第1条要求时,申请企业可在2个月内针对不符合项进行整改,经验证后达到本注中第1条要求的,考核结论为通过；验证未达到第1条要求的,结论为不通过,申请企业6个月后方可重新提出申请;整改验证只能进行一次;。
新能源汽车生产准入什么是新能源汽车？新能源汽车是指使用新型能源作为驱动能源的汽车，主要包括纯电动汽车、插电混合动力汽车和燃料电池汽车三种类型。
相较于传统汽车，新能源汽车具有环保、低碳、安静、高效等特点。
新能源汽车产业发展现状随着环保理念的普及和技术的进步，新能源汽车产业在近年来发展迅猛。
据国家统计局数据显示，2018年我国新能源汽车销售量为10.8万辆，同比增长75.6%。
预计未来随着技术的不断完善和市场的开拓，新能源汽车产业将迎来更加广阔的发展空间。
新能源汽车生产准入新能源汽车作为发展前景广阔的产业，需要制定一系列保障生产质量和市场安全的标准来规范生产。
在我国，新能源汽车生产需要通过国家相关部门进行准入审核。
目前，新能源汽车生产准入主要包括以下几个方面：技术准入新能源汽车的核心技术是电池技术、电机技术、电控技术等方面。
这些关键技术需要进行权威检测和认证，符合相关标准才能正式准入生产。
生产准入新能源汽车的生产需要符合一定的规范和标准，包括工厂环境和设备、生产流程和质量控制等方面。
只有符合相关标准的企业才能获得生产准入资格。
安全准入新能源汽车的安全性是生产前和生产中最重要的考虑因素之一。
准入审核将对车辆的安全性进行评估和验证，确保消费者利益和行业安全。
环保准入环保理念是新能源汽车产业的核心价值之一，准入审核将对生产企业的环保措施进行评估和验证，防止环境污染和资源浪费。
新能源汽车生产准入的意义新能源汽车生产准入不仅有利于规范生产企业的生产质量和市场竞争，更有利于促进新能源汽车产业的健康发展。
通过准入审核，可以有效保护消费者的权益和行业的安全，有利于消费者更加放心选购新能源汽车。
此外，通过准入审核，可以推动新能源汽车产业提升技术和质量水平，也有助于推动汽车产业向高质量发展的方向转型。
新能源汽车生产准入是保障生产质量和市场安全的重要规范，也是新能源汽车产业健康发展的重要保障。
我们需要加强对新能源汽车产业的监管和规范，不断推动技术创新和市场开拓，在推动汽车产业高质量发展的同时，实现经济、环保和社会效益的全面提升。
新能源汽车生产企业准入申请书申请企业名称（盖章）：联系地址：邮政编码：联系人：职务：电话：传真：电子信箱：填表日期：年月日填表须知1.填写本申请书应确保所填资料真实准确；2.本申请书用墨笔或电子方式填写，要求字迹清晰；3.本申请所有填报项目（含表格）页面不足时，可另附页面。
企业声明1.本企业自愿向工业和信息化部申请新能源汽车生产企业准入；2.本企业自愿遵守工业和信息化部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》及相关文件的规定；3.本企业自愿如实提供开展新能源汽车生产企业准入的现场考核、管理所需的信息和资料，并为考核工作提供方便；4.本企业自愿配合公安交通管理等部门开展新能源汽车道路交通事故调查。
申请企业法定代表人（签章）：申请企业（盖章）：年月日一、企业基本情况二、主要生产、检验设备（设施）清单（一）主要生产设备清单（二）主要检验仪器设备清单新能源汽车产品主要技术参数表1.车辆基本特征参数2.新能源特征参数2.根据标准制修订情况，技术参数将适时调整。
新能源汽车年度报告（20XX年度）（企业名称）编制日期：年月日企业声明1.本企业自愿遵守工业和信息化部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》及相关文件的规定；2.本企业承诺本年度报告所采用的数据、事实的真实性，并未隐瞒或遗漏任何重大事实；3.本企业承诺长期保存本年度报告；4.本企业自愿接受工业和信息化部组织的新能源汽车相关检查，如实提供所需的信息和资料，并为检查工作提供方便。
法定代表人（签章）：企业名称（盖章）：年月日一、综述二、新能源汽车产、销量及销售额三、新能源汽车动力电池（含超级电容器、燃料电池堆）采购情况。
中华人民共和国工业和信息化部公告工产业[2009] 第45号根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《汽车产业发展政策》的有关规定，工业和信息化部制定了《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》，现予以发布，请各有关单位遵照执行。
本规则自2009年7月1日起施行。
本规则施行后，与本规则不一致的，以本规则为准。
附件：专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则二ＯＯ九年六月十八日新能源汽车生产企业及产品准入管理规则第一章总则第一条为促进汽车产品技术进步，保护环境，节约能源,实现可持续发展，鼓励企业研究开发和生产新能源汽车，根据《汽车产业发展政策》等有关规定，制定本规则。
第二条在中华人民共和国境内从事境内使用的新能源汽车生产的企业（以下简称新能源汽车企业）及其生产的新能源汽车产品，适用本规则。
第三条本规则所称汽车，是指国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1款所定义的汽车整车（完整车辆）及底盘（非完整车辆）。
本规则所称新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。
第四条工业和信息化部负责实施新能源汽车企业及新能源汽车产品准入管理。
第二章新能源汽车分类及管理方式第五条根据新能源汽车整车、系统及关键总成技术成熟程度、国家和行业标准完善程度以及产业化程度的不同，将其分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段。
起步期产品是指技术原理的实现路径尚处于前期研究阶段，缺乏国家和行业有关标准，尚未具备产业化条件的产品。
发展期产品是指技术原理的实现路径基本明确，国家和行业标准尚未完善，初步具备产业化条件的产品。
新能源汽车_准入审查作业指导书【新能源汽车准入审查作业指导书】一、引言新能源汽车是指以可再生能源为动力的电动汽车，具有环保、节能、低碳的特点。
为了确保新能源汽车的质量和安全性，准入审查作为一项重要的管理措施，对新能源汽车的生产和销售进行监督和管理。
本作业指导书旨在规范新能源汽车准入审查的工作流程，确保审查工作的准确、高效进行。
二、审查范围新能源汽车准入审查的范围包括但不限于以下几个方面：1. 新能源汽车的设计和创造工艺；2. 新能源汽车的动力系统和电池管理系统；3. 新能源汽车的安全性能和防护措施；4. 新能源汽车的环境适应性和耐久性；5. 新能源汽车的电池寿命和续航里程；6. 新能源汽车的充电设施和充电安全性。
三、审查要求1. 提供完整的产品资料：申请企业应提交新能源汽车的详细设计图纸、创造工艺、技术参数、测试报告等相关资料，确保审查工作的准确性和全面性。
2. 进行现场检查：审查机构将对新能源汽车生产企业进行现场检查，包括生产线设备、质量控制流程、员工培训等方面的检查，确保企业具备生产新能源汽车的能力和条件。
3. 进行实车测试：对新能源汽车进行实车测试，包括行驶性能、安全性能、电池寿命等方面的测试，确保新能源汽车符合相关标准和要求。
4. 进行充电设施检查：对新能源汽车充电设施进行检查，包括充电桩的安装位置、电气安全性、充电速度等方面的检查，确保充电设施的安全性和可靠性。
四、审查流程1. 申请材料提交：申请企业将相关资料提交给审查机构，包括新能源汽车的设计图纸、创造工艺、技术参数、测试报告等。
2. 审查机构初审：审查机构对申请材料进行初步审核，确认材料的完整性和准确性。
3. 现场检查：审查机构组织人员对申请企业进行现场检查，包括生产设备、质量控制流程、员工培训等方面的检查。
4. 实车测试：对新能源汽车进行实车测试，包括行驶性能、安全性能、电池寿命等方面的测试。
5. 充电设施检查：对新能源汽车充电设施进行检查，包括充电桩的安装位置、电气安全性、充电速度等方面的检查。
新能源汽车生产企业及产品准入管理规定2020年修订中华人民共和国工业和信息化部
令第54号
根据中华人民共和国工业和信息化部令第54号《新能源汽车生产
企业及产品准入管理规定》修订（2020年），各生产企业必须严格按
照规定进行准入管理。
这一规定的出台意义重大，将有力保障新能源
汽车产品的质量和安全，促进新能源汽车产业的健康发展。
首先，按照修订后的规定，新能源汽车生产企业须提交相应的生产
许可证明材料方可获得准入资格。
这些材料包括企业基本情况介绍、
生产线情况、产品质量控制体系等内容。
企业需确保材料的真实有效，以符合国家相关法规法规的要求。
其次，针对新能源汽车产品的准入管理，修订规定明确了产品的技
术标准和性能指标。
生产企业必须确保产品符合国家标准，并通过相
应检测机构的检验认证。
只有合格的产品才能获得准入资格，从而进
入市场销售。
此外，修订后的规定还加强了对生产企业的监督管理力度。
相关部
门将对新能源汽车生产企业进行定期检查，确保企业遵守准入管理规定。
对于违规企业，将依法进行处罚，保障市场秩序的正常运行。
总的来说，新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的修订，将提
升新能源汽车行业整体水平，推动企业不断提高产品质量和技术水平。
只有严格按照规定要求操作，企业才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，
实现可持续发展。
希望各生产企业能够认真履行规定，做好准入管理工作，为新能源汽车行业的发展贡献力量。
新能源汽车生产企业准入审查要求
新能源汽车生产企业准入审查要求包括以下方面：
1. 技术条件：企业需要具备研发、设计和生产新能源汽车的技术能力，包括电动汽车、混合动力汽车等。
2. 资质要求：企业需要具备国家相关部门颁发的汽车生产资质或认证，例如ISO 9001质量管理体系认证、ISO 14001环境管理体系认证等。
3. 生产设施：企业需要有现代化的生产设施和设备，能够满足生产新能源汽车的需求。
4. 配套能力：企业需要具备相应的配套能力，包括供应链管理、零部件供应、售后服务等。
5. 质量管理：企业需要建立健全的质量管理体系，确保产品的质量符合国家标准和法规要求。
6. 环境保护：企业需要具备环境保护意识和能力，符合国家的环境保护要求。
此外，准入审查还要考虑企业的经营管理、财务状况、安全生产等方面的情况，并进行评估和审核。
具体的准入要求可能会根据国家政策和法规的变化而有所调
整。
新能源汽车生产企业准入审查要求
注：1．申请新能源汽车生产企业准入的企业，如已按照相同类别的常规汽车生产企业准入管理规则通过审查，则对相关要求免予审查。
2．表中准入审查要求分为否决项和一般项两类，共9个条款，标注“*”的条款（共5个）为否决项。
3．判定原则如下：
（1）现场考核全部否决项均符合要求，一般项不符合不超过2项，审查结论为通过；其余情况均为不通过。
（2）当现场考核结果未达到本注中第（1）条要求时，申请企业可在3个月内针对不符合项进行整改，经验证后达到本注中第（1）条要求的，考核结论为通过；验证未达到第（1）条要求的，结论为不通过，企业需重新申请。
整改验证只能进行一次。
新能源汽车生产企业许可条件及审查要求1 / 232 / 233 / 234 / 235 / 236 / 237 / 238 / 239 / 2310 / 2311 / 2312 / 2313 / 2314 / 2315 / 23注:1．表中生产条件要求分为否决项和一般项两类，标注“*”的条款为否决项。
2．判定原则：（1)现场技术审查全部否决项均符合要求,一般项不符合的比例不超过20%，审查结论为通过;(2）当现场技术审查结果未达到本注中第(1）条要求时，申请企业可在2个月内针对不符合项进行整改，经验证后达到本注中第（1）条要求的,审查结论为通过；验证未达到第（1）条要求的，结论为不通过，申请企业6个月后方可重新提出申请.整改验证只能进行一次.《新能源汽车生产许可准入补充审查要求》根据《新能源汽车生产企业和产品准入管理规则》（以下简称“规则”）第十五条的规定,对于已获得新能源汽车生产准入的企业，当新申请的新能源汽车产品的产品类别及已获得准入的新能源汽车产品类别不同时，应按《规则》第十一条、第十二条、第十三条的要求提交生产企业和产品准入申请材料，并接受新能源汽车生产许可准入补充审查。
以下从五个方面对补充准入审查说明如下。
一、申请资料1、新申请产品及已获得许可准入产品的比较说明企业应在新产品的技术来源、技术方案（技术结构和原理）、公告参数/技术备案参数等方面及已许可准入产品作以比较,并详细描述两种产品在上述方面的区别和联系，提供书面说明材料。
2、《规则》第十一条的要求2。
1《新能源汽车生产企业准入申请书》(见附件4）企业信息、设计开发能力和产品开发方式、生产能力和条件、检验测试能力、销售及售后服务能力等方面若无变化，可以省略《申请书》。
其中某方面若有变化,可以只说明变化部分的有关内容。
2.2新能源汽车生产条件说明新能源汽车产品设计、生产、营销及售后服务能力、零部件供应体系，以及生产一致性保证能力等方面若无变化,可以省略.若其中某方面有变化，可以只说明变化部分的有关内容。
2。
3自我评估报告企业新能源汽车生产准入条件若没有发生重大变化，如重组、迁址、新建分公司、新建技术中心或生产线等情况，可以省略《自我评估16 / 23报告》。
若其中某方面发生变化，可以只评估变化部分的有关内容.2。
4项目核准或备案资料新建汽车企业或现有汽车企业跨产品类别生产其他类别新能源汽车整车产品，按照国家有关投资管理规定先行办理的项目核准或备案手续.2。
5其它各项材料如条件有变更,变更后的营业执照或预核准书、组织机构代码、项目建议书、消防验收报告、环评验收报告、质量手册及程序目录、通过各种管理体系认证或产品认证的证书复印件等，作为申请产品准入的佐证资料.3、《规则》第十二条的要求3.1生产企业基本情况说明生产企业基本情况,包括企业名称、股东、法定代表人、注册商标、注册地址和生产地址等若无变化，可以省略《说明》.若其中某方面有变化，可只说明变化部分的内容。
3.2产品情况简介新能源汽车产品情况简介，包括对采用的新技术、新结构的原理的说明并附有关佐证材料。
3.3《车辆生产企业及产品公告》参数按照《公告》网络上传系统准备有关材料。
3.4《车辆主要技术参数及主要配置备案表》按照《公告》网络上传系统准备有关材料.3。
5《车辆产品强制性检测项目方案表》企业不仅应提供强检方案表，还应提供新能源汽车整车和关键部件专项检验方案说明。
若存在及公告产品的视同项目，应明确说明视同的部件型号、生产企业、视同项目及检验报告编号。
3。
6《产品检验报告》企业应提供检测机构出具的新能源汽车产品专项检验报告（书面报告）。
强检项目的检验报告通过产品《公告》网络系统的途径上传，在产品技术审查阶段进行审查。
3。
7企业标准及检验规范17 / 23新能源汽车产品（包括整车及动力、驱动、控制系统)的企业标准或技术规范，以及检验规范(至少包括试验方法、判定准则、检验项目及样车对应表、路况及里程分配等）。
3.8其他需要说明的情况如尚未发布产品可执行的行业标准时，在产品设计开发、设计验证、设计确认活动中所依据的技术条件要求。
4、《规则》第十三条的要求申请的新能源汽车产品属于起步期或发展期技术阶段的，还应当提交以下材料:4.1售后服务承诺售后服务承诺（至少包括产品质量保证承诺，售后服务网络建设、对售后服务人员和产品使用人员的培训、售后服务项目及内容、备件提供及质量保证期限、售后服务过程中发现问题的反馈，整车和零部件（如电池）回收，以及索赔处理、在产品质量、安全、环保等方面出现严重问题时的应对措施等内容）.若新申请的新能源汽车产品类别及已公告产品类别相同，可以省略。
4。
2拟销售区域的说明对拟销售区域的说明，产品使用地省级工业和信息化主管部门关于示范运行区域、范围的批准文件。
若新申请的新能源汽车产品类别及已公告产品类别相同，销售区域没有变化，可以省略。
若有新增示范运行区域,必须重新提交相应地区主管部门的行政批文.4。
3使用单位签订的协议及拟使用单位签订的协议，使用单位车辆运行管理规定、使用数量说明(仅适用于起步期产品)。
若新申请的新能源汽车产品类别及已公告产品类别相同，可以省略。
拟使用车辆的客户若有变化,需重新提交双方签定的协议。
5、后续产品申请准入所需提交资料总体要求5.1后续产品的类别、技术方案、技术来源未改变向中机中心提交产品准入文件（见《规则》第十二、十三条);5.2后续产品的类别改变重新申请准入，向工信部提交企业准入文件和产品准入文件(第十一条要求的文件）；18 / 235.3后续产品技术方案、技术来源发生改变向中机中心提交产品准入文件（见《规则》第十二、十三条），并说明新产品及已准入产品的区别.二、产品类别界定按照44号公告规则第三条所确定的定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车.新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品，具体来讲，就是新能源汽车五大类产品.综合近两年汽车生产企业申报新能源汽车产品的情况，在《规则》产品类别五大类定性划分的前提下，为方便今后“已通过新能源汽车生产许可的企业"（以下简称“通过企业”）申报新产品生产许可准入审查的简化控制，将对纯电动汽车和混合动力汽车的产品类别作进一步细分。
1、纯电动汽车纯电动汽车所采用的车载能源装置种类有镍氢蓄电池、铅酸蓄电池、超级电容器、锰酸锂锂离子蓄电池、磷酸铁锂锂离子蓄电池等。
根据整车配装车载能源系统的不同而致整车行驶功能表现不同的状况，将纯电动企车细分为“单一电池车载能源”和“电电混合电池车载能源"等两小类，简称为单一电池小类和电电混合小类。
纯电动汽车产品技术方案、技术来源的变化，一方面以能源装置种类的不同作为判定的边界条件，另一方面纯电动汽车细分的两小类，也作为变化判定的另一个边界条件.2、混合动力汽车分类混合动力汽车所采用的车载能源装置种类及纯电动汽车相同。
依据电动汽车标准术语的定义，混合动力汽车按照发动机及车载能源驱动装置耦合构成的动力驱动系统所提供动力的混合方式,分为串联、并联、混联等三种模式.此外，考虑混合动力汽车配装车载能源系统的不同而致整车行驶功能表现不同的状况，将混合动力汽车细分为单一电池作为车载能源的串联、并联、混联混合动力汽车和电电混合作为车载能源的串联、并联、混联混合动力汽车.同时，BSG技术方案由于其产品特殊性，也将其单独作为混合动力汽车的一种模式。
为此将混合动力汽车细分为七小类，混联、并联、串联、BSG模式的产品技术复杂程度依次减弱,对核心技术的掌握程度按此顺序逐次向下兼容。
混合动力汽车产品技术方案、技术来源的变化，一方面以能源装置种类的不同作为判定的边界条件，另一方面混合动力汽车细分的七小类，也作为变化判定的另一个边界条件。
19 / 23三、审查方式根据上述新能源汽车五大类、纯电动汽车二小类、混合动力汽车七小类的划分，“通过企业"在后续申请新能源汽车产品时,不仅应按照申请资料所要求的内容提供申请资料，还应接受不同方式的补充审查。
对新能源汽车生产许可准入审查简化控制方案(以下简称“补充准入审查”）详细说明如下.1、新申报产品跨五大类1.1 企业按照要求向中机综合部提交申请资料1。
2 中机审核部对申请资料进行资料审查、并出具《资料审查报告》1.3 适时请企业到中机交流产品技术原理、技术结构和技术方案1.4 中机审核部派出审查组适时赴企业现场进行审查1。
5 审查组按照中机《企业生产准入技术审查程序》完成准入审查活动1.6出具《补充准入审查报告》2、新申报产品跨纯电动汽车二小类2。
1 企业按照要求向中机综合部提交申请资料2.2 中机审核部对申请资料进行资料审查、并出具《资料审查报告》2。
3 必要时请企业到中机交流产品技术原理、技术结构和技术方案注:生产准入审查时，申请企业所掌握的核心技术如果是车载能源装置,那么在企业申请产品跨纯电动汽车小类别时，应到中机进行技术交流。
2。
4 出具《补充准入审查报告》3、新申报产品跨混合动力汽车七小类3。
1 企业按照要求向中机综合部提交申请资料3.2 中机审核部对申请资料进行资料审查、并出具《资料审查报告》3。
3 必要时申请企业需到中机审核部交流产品技术原理、技术结构和技术方案注：企业后续申报产品所掌握的核心技术（三者之一）发生变化时，应到中机进行技术交流；申请企业所掌握的核心技术为整车管理系统、20 / 23驱动系统时，后续申报产品如果混合模式不同,那么应到中机进行技术交流;申请企业所掌握的核心技术为车载能源装置时，后续申报产品如果为单一电池或混合电池的不同，那么也应到中机进行技术交流.3.4必要时中机审核部派出审查组，适时赴企业现场进行审查,审查组按照中机《企业生产准入技术审查程序》完成“补充准入审查”活动.注：企业后续申报产品所掌握的核心技术（三者之一）发生变化时，或在对申请企业资料审查和技术交流后、仍无法确定企业是否掌握后续申报产品的核心技术时，中机审核部应派出审查组，按照44号公告“设计开发能力”的有关要求赴现场进行审查.3.5出具《补充准入审查报告》.四、审查内容及条款按照《规则》附件2《新能源汽车生产企业许可条件及审查要求》补充准入审查,重点关注第二部分设计开发能力和第四部分生产一致性保证能力相应内容。
鉴于补充审查的方式不同，审查内容也各有侧重，具体要求如下。
1、资料审查⑴产品方面应关注企业所掌握核心技术是否发生调整；应关注新申报产品的类别、技术方案、技术来源是否及原《公告》产品存在差别；所配置关键部件及原产品配置的部件在种类、结构、性能和功能方面的差异，包括供应商选择的不同。
