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C-HM（S）YQ-5.0M型火车门式采样机[操作和维护图文手册]湖南万通电力科工有限公司Hunan Wantong Electrical Power Technology Industry Co.,Ltd2012年5月目录目录 (2)1各部件介绍（1） (3)2各部件介绍（2） (4)3采样机各部件技术说明 (5)4设备整机传感器名称位置图（1） (8)5设备整机传感器名称位置图（2） (9)6设备整机传感器名称位置图（3） (10)7设备整机关键电气部件 (11)8程序保护软故障（接通报警和操作错误） (12)9程序保护软故障（流程超时） (13)10硬件跳闸故障 (14)11主要部件介绍和开机操作 (15)12自动采样与包装注意事项 (16)13包装注意事项和手动包装 (17)14连锁与解锁注意事项 (18)15设备照明开启 (19)16设备操作台手动采样 (20)17操作台按钮功能描述 (21)1-1大小车装置 1-2采样机采样筒1-3采样机升降装置 1-4采样机集样器1-5集样器门 1-6弃料门1-7缩分器 1-8破碎机和刮板1-9旁路料斗 1-10集料斗1-10给料皮带 1-11联锁3采样机各部件技术说明本章提供采样机技术概要和工作原理。
详细介绍操作人员和维修人员必须掌握的知识，以便了解采样机工作过程和迅速判断故障原因。
1.采样机结构简介C-HM(S)YQ-5.0M型火车门式采样机由大车总成，小车总成（含升降机构）、采样器总成（全断面），制样系统，样品升降，电控操纵系统等组成，制样系统由破碎机、缩分器、集样器、弃料排放装置等组成。
其各部分主要结构特点及工作原理分述如下：（电控系统见《电气操作使用说明书》）图1-1大车总成a. 门式大车总成，由桥架(含主梁、走台等)、下横梁装置(含行走机构)、支腿、梯子及护栏、制样操作室及平台、夹轨器与防风锚固装置、大、小车供电装置等组成。
b. 门式大车桥架为有横梁相连的双主梁结构，主梁为箱式，主梁上设有小车轨道（15kg/m），设有走台、护栏及小车供电拖缆装置。
C-HM（S）YQ-5.0M型火车门式采样机[操作和维护图文手册]湖南万通电力科工有限公司Hunan Wantong Electrical Power Technology Industry Co.,Ltd2012年5月目录目录 (2)1各部件介绍（1） (3)2各部件介绍（2） (4)3采样机各部件技术说明 (5)4设备整机传感器名称位置图（1） (8)5设备整机传感器名称位置图（2） (9)6设备整机传感器名称位置图（3） (10)7设备整机关键电气部件 (11)8程序保护软故障（接通报警和操作错误） (12)9程序保护软故障（流程超时） (13)10硬件跳闸故障 (14)11主要部件介绍和开机操作 (15)12自动采样与包装注意事项 (16)13包装注意事项和手动包装 (17)14连锁与解锁注意事项 (18)15设备照明开启 (19)16设备操作台手动采样 (20)17操作台按钮功能描述 (21)1-1大小车装置 1-2采样机采样筒1-3采样机升降装置 1-4采样机集样器1-5集样器门 1-6弃料门1-7缩分器 1-8破碎机和刮板1-9旁路料斗 1-10集料斗1-10给料皮带 1-11联锁3采样机各部件技术说明本章提供采样机技术概要和工作原理。
详细介绍操作人员和维修人员必须掌握的知识，以便了解采样机工作过程和迅速判断故障原因。
1.采样机结构简介C-HM(S)YQ-5.0M型火车门式采样机由大车总成，小车总成（含升降机构）、采样器总成（全断面），制样系统，样品升降，电控操纵系统等组成，制样系统由破碎机、缩分器、集样器、弃料排放装置等组成。
其各部分主要结构特点及工作原理分述如下：（电控系统见《电气操作使用说明书》）图1-1大车总成a. 门式大车总成，由桥架(含主梁、走台等)、下横梁装置(含行走机构)、支腿、梯子及护栏、制样操作室及平台、夹轨器与防风锚固装置、大、小车供电装置等组成。
b. 门式大车桥架为有横梁相连的双主梁结构，主梁为箱式，主梁上设有小车轨道（15kg/m），设有走台、护栏及小车供电拖缆装置。
火车入厂煤采制样装置操作规程第一章序言MMC系列门式火车入厂煤采样装置，是从运煤车箱顶部对入厂煤炭进行全断面采样、制样和缩分，并将样品制备到颗粒度6mm以下。
为保证入厂煤机械采样机可靠投入，确保取样机操作安全，制定入厂煤采制样装置操作规程，操作人员按照以下程序和步骤完成机械取样机检查、操作、清理工作。
第二章主要技术参数第三章工作原理和结构组成第一条工作原理1此釆样机设计为火车静止，采样点由大车及小车运动，手动或自动定位后，采样头在驱动装置带动下，开始全断面采样，将采集的煤样卸入皮带机，通过皮带机进入破碎机，破碎后的煤样进入缩分器，经缩分后的子样进入集样器的集样瓶中，其余废弃的煤样直接排回火车车厢内。
各设备由电机或液压驱动，可以实现自动、半自动及手动三种控制方式。
本机推荐运行方式为上位机自动控制方式。
2采样时，控制系统发出指令，大车、小车分别在横向和纵向上移动，到达指定位置后，大车、小车制动，采样头开始下降并进行釆样。
当采样头到达指定位置后，下降接近开关产生感应信号并传送到控制系统，采样头提升。
当回到设定高度后，采样头料仓门打开，釆集的原煤进入给料机。
然后，煤样经过破碎、缩分过程，少量的煤样进入集样器，多余的煤样由余煤返排口排回车上，整个采样过程结束。
第二条结构特点MMC-DI型煤采样机主要由大车行走机构、小车行走机构、采样系统、皮带机、制样系统、操作控制系统等组成。
第四章启动前的检査第一条采样机构启动前的检查。
1油箱、油管路、阀组是否有漏油渗油及损坏现象。
2采样头的运行情况，是否有晃动现象，是否有异常声响.3机械手启动前的检查有无异常。
4大小油缸无泄漏，泵体无损伤，密封良好。
5各感应器完整无损，无位移现象，深度标志杆无变形。
6各电机地脚螺丝无松动。
7减振及压缩弹簧无裂缝及疲劳变形现象。
8破碎机启动前的检查.9采样头上、下钻套螺旋的连接情况，螺栓有变形或松动的情况出现，螺旋体的运行情况，有无明显的晃动。
总体说明1.本技术规范书适用于中国大唐集团公司、燃料入厂验收监管系统、数字化煤场、数字化标准化验室建设项目一标段之徐塘电厂2台入厂（火车）煤采样装置，本规范书包括入厂（火车）煤采样装置本体及辅属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
2.本技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。
我公司保证提供符合本技术规范书和最新工业标准的优质产品。
3.本技术规范书所使用的标准如与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
投标方在设备设计和制造中所涉及的各项规程，规范和标准必须遵循现行最新版本的标准。
4.技术协议签订15日内，按本招标文件的要求，投标方提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、运行和维护等标准清单给招标人，由招标人确认。
5.设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，投标方保证招标人不承担有关设备专利的一切责任。
6.我公司提供设备是成熟可靠、技术先进的产品，且制造厂已有相同容量机组合同设备制造、运行的成功经验。
7.在签订合同之后，招标人有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。
当主机参数发生变化时而补充的变化要求，设备不加价。
8.本工程采用KKS标识系统，投标方在中标后提供的技术资料（含图纸）和设备的标识必须有KKS编码；具体标识要求在设计联络会上确定。
9.投标方对入厂（火车）煤采样装置（包括附属系统和设备）负有全责，即包括分包（或采购）的产品。
分包（或采购）的产品制造商应事先征得招标方的认可。
10.在设备安装过程中及运行一年以内（指机组通过168小时试运行交付商业运行后开始算一年），如发生制造质量问题，由投标方免费修理或更换；若因保管不当使设备损伤，投标方应协助解决有关问题，做好技术服务工作。
11.投标方提供的文件，包括图纸、计算、说明、使用手册等，均使用国际单位制（SI）。
自动采样器操作规程自动采样器操作规程一、概述自动采样器是一种能够自动完成样品采集和处理的设备。
为了确保操作的准确性和安全性，制定了以下操作规程。
二、设备准备1. 检查设备的运行状况，确保所有零部件完好无损。
2. 确保设备的电源连接稳定，并确认设备接地良好。
3. 根据样品的特性和要求，准备好所需要的采样器具和采样容器。
4. 根据采样场地的环境要求，穿戴好相应的个人防护装备。
三、操作步骤1. 根据采样的要求，将采样器具和采样容器放置在合适的位置上，并将其固定好。
2. 打开设备电源，启动采样器。
3. 选择适当的采样模式和参数设置，如采样容量、采样时间等，根据需要进行调整。
4. 确认采样器具和采样容器的位置正确，并确保样品采集通道通畅。
5. 点击开始采样按钮，开始自动采样过程。
6. 在采样过程中，观察设备运行情况，确保采样器具和采样容器的稳定性。
7. 等待采样程序完成后，点击停止按钮，停止自动采样器的工作。
8. 关闭设备电源，进行设备的清洁和维护。
四、安全注意事项1. 操作人员在操作过程中应佩戴防护手套、口罩、护目镜等个人防护装备，以防止样品对人体产生伤害。
2. 若采样现场存在有毒有害气体或灰尘等物质，应配备相应的通风设备和防护措施。
3. 在操作过程中，应遵守设备使用规范，不得将手或其他物体伸入正在运行的采样通道内。
4. 采样器的电源连接应保持稳定，并确保设备接地良好，以防止电气事故的发生。
5. 操作人员应定期对设备进行检查和维护，保持设备的正常运行。
6. 严格按照操作规程进行操作，不得擅自更改采样参数和程序。
7. 操作结束后，应将设备进行清洁和消毒，并对设备进行定期维护。
五、设备维护1. 定期检查设备的运行状态，如有异常应及时进行修理和更换零部件。
2. 设备使用一段时间后，应进行清洁和消毒，以保持设备的卫生和安全性。
3. 操作人员应按照设备使用说明书中的要求，定期对设备进行维护和保养。
4. 若设备长时间不使用，应关闭电源，并将设备存放在干燥、通风的地方。
火车入厂煤采样机安装作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于电厂扩建工程xxx型火车入厂煤采样机安装。
2. 编制依据2.1《DL/T5047-95电力建设施工及验收技术规范(锅炉机组编)》 2.2《火电施工质量检验及评定标准(锅炉编)》1996年版 2.3《DL5009-92电力建设安全工作规程(火电发电厂部分)》 2.4《GB50231-98机械设备安装工程施工及验收通用规范》 2.5 设计院施工图及厂家技术资料3. 工程概况本工程选用的xxx型火车入厂煤采样机是与上海锅炉厂440T/H锅炉相配套3.1MMC-D11型火车入厂煤采样机系统主要技术参数见如下:采样执行标准 GB474，GB475 功3点采样时间 ?180s 能制样粒度 6,13?参缩分比调节范围 1/8,1/45系统水分适用范围 ?12, 数系统水分损失 ?1.5,集样瓶换位方式电动集样瓶数 6适用车型通用敞车整机质量 36.5t 特征最大轮压 15t 参轨矩 4, 数 3 最大外型尺寸 11X7.6X10,推荐轨道型号 P43装机容量 48Kw 电器供电方式滑缆参数控制方式自动/半自动/手动大车行走电机减速机 2X4kW OXB8/YEJ112M-4/25DS111 减电机速机小车行走电机减速机 1.5 kW OXH160/YEJ90L-4-18-H1 4采样头升降液压缸采样头旋转电机减速机 7.5 kW OX4 FH-160/Y132M-4-302-H1破碎机电机 7.5 kW Y132M-4破碎机滚筒电机减速机 0.37 kW WSJK50-50-B3缩分器电机减速机 0.37 kW WSJK-F2-50-50螺旋给料机电机减速机 1.5 kW WSJK-F1-110-80-1.5集样器电机减速机 0.37 kW WPWEDK060-100-1/300-A液压站电机 7.5 kW4. 作业准备及条件4.1 熟悉厂家图纸及安装说明书和设计院提供的安装图纸4.2 在核对设备型号，规格是主要检查设备有无缺陷与缺件，如发现上述提到的问题就及时提供有关部门以便编制消缺措施和缺件计划。
门式火车采样机说明书YCCY-QZ门式火车入厂煤采样制样说明书南乐县永昌机械制造有限公司3月目录一、门式火车入厂煤采样制样系统概述二、门式火车入厂煤采样制样系统工艺流程三、系统主要设备部件及其性能四、系统主要设备部件技术参数五、产品质量保证及服务一、门式火车入厂煤采样制样系统概述在当前电力、冶金、煤化工等以原煤、精煤为原料、燃料的行业中，对入厂煤、入炉煤的采样检验化验是一项重要的工作，而煤燃料的进货多渠道（汽车运输、火车运输、皮带输送），煤品种、矿点的多样化，致使入厂煤的质量多层次且悬殊很大。
科学的、准确的对入厂煤燃料进行样品采集和分析化验，是煤燃料使用单位和供货单位都关心的问题。
南乐县永昌机械制造有限公司设计制造的门式火车入厂煤采样制样系统是集自动采样、破碎、缩分、自动集样、余料自动返排到运煤车厢的全自动智能采制样系统。
门式火车入厂煤采样制样系统是在给用户运煤的运输车辆的车厢里进行样品采集，门式火车入厂煤采样制样系统能够适应所有敞车运输车辆，包括C60、C70、C70K、自备运煤专用车型。
每个车厢的采样点数由用户自主选择，每一个采样点的位置由计算机随机确定，整个车厢平面内的每一个点都有可能被选为采样点。
每一个采样点的直径325毫米内从上到下的全断面都将被采样头采集，这就是国家标准要求的计算机自动定点、全断面采样。
YCCY-HZ型门式火车入厂煤采样制样系统，是南乐县永昌机械制造有限公司为电力、冶金、焦化等行业火车入厂煤采样制样研制的智能产品，该系统由门式大车行走机构、小车行走机构、机械螺旋取样装置、自动破碎缩分装置、样品自动装罐、余料自动返排车厢、火车车厢定位系统、主控计算机、PLC、变频器及控制软件组成，具有高度自动化高可靠性能，能够自动完成车辆定位、随机选择取样点、样本自动采集，自动完成样品的破碎、缩分、自动集样和弃料自动返回车厢，保证了采样制样系统工作的可靠性及准确性。
图一是门式火车入厂煤采样制样系统的立面图图一：门式火车入厂煤采样制样系统立面图二、门式火车入厂煤采样制样系统工艺流程门式火车入厂煤采样制样系统的全部工作过程都是在计算机的。
门式火车采样机电控装置MCC-30使用指南北京通尼科技有限公司目录１．操作说明１．１ＰＬＣ系统主要控制方式１．2系统主要功能１．3采样系统控制柜面板具体操作步骤１．4手动方式２．采、制样设备启、停工作流程（自动方式）２．１、启动（逆向方向）２．２、停止（顺向方向）２．３、故障停止３．皮带采样系统调试说明３．１：手动运行调试３．２自动运行调试４．皮带采样系统操作说明４．１自动运行顺序４．２手动运行顺序５．系统维护／检修说明５．１控制系统可分为以下几部分５．２常见故障及处理６．黄冈大别山发电有限责任公司火车采样罐号，对应开始的时间结束时间存放的字节对应表１．操作说明本采样机控制系统是以ＰＬＣ可编程控制器为核心构成电器自动化控制系统。
１．１ＰＬＣ系统主要控制方式：程序自动控制／半自动控制／手动控制１．2系统主要功能如下：１．系统启动后自动完成程序启动、运行。
２．皮带机与采样系统有联锁保护功能。
３．对控制的所有电机有短路保护和热保护，指示灯显示各电机运行、报警状态。
４．采样系统按逆向启动，顺向停止。
５．ＰＬＣ为输煤集控系统提供运行、报警信号。
输煤程控系统可与ＰＬＣ启动／停止相联锁。
６．系统设有自动／手动转换开关。
在自动状态下，系统在无人值守的情况下自动完成煤的采样、制样等全部工序；在手动状态下，可人工启停系统的各设备，并通过就地手动控制箱，实现对电机的启动／停止等功能操作。
７．当系统开始启动，５分钟后还没全线启动，则系统停止运行，所有已启动设备按顺序延时停止。
１．４采样系统控制柜面板具体操作步骤如下：把两位组合开关置于自动模式，按自动启动顺序启动采样系统。
逆煤流启动的顺序是样品收集器、二级给料机、缩分器，破碎机，初级给料机、液压系统、采样头。
皮带运行后，在自动方式下，按自动停止按钮，顺向停止采样系统。
停止顺序依此是采样头、初次给料机、破碎机、缩分器、二级给料机、样品收集器。
按急停按钮立即停止所有采样设备。
YCCY-QZ门式火车入厂煤采样制样说明书南乐县永昌机械制造有限公司2015年3月目录一、门式火车入厂煤采样制样系统概述二、门式火车入厂煤采样制样系统工艺流程三、系统主要设备部件及其性能四、系统主要设备部件技术参数五、产品质量保证及服务一、门式火车入厂煤采样制样系统概述在目前电力、冶金、煤化工等以原煤、精煤为原料、燃料的行业中，对入厂煤、入炉煤的采样检验化验是一项重要的工作，而煤燃料的进货多渠道（汽车运输、火车运输、皮带输送），煤品种、矿点的多样化，致使入厂煤的质量多层次且悬殊很大。
科学的、准确的对入厂煤燃料进行样品采集和分析化验，是煤燃料使用单位和供货单位都关心的问题。
南乐县永昌机械制造有限公司设计制造的门式火车入厂煤采样制样系统是集自动采样、破碎、缩分、自动集样、余料自动返排到运煤车厢的全自动智能采制样系统。
门式火车入厂煤采样制样系统是在给用户运煤的运输车辆的车厢里进行样品采集，门式火车入厂煤采样制样系统可以适应所有敞车运输车辆，包括C60、C70、C70K、自备运煤专用车型。
每个车厢的采样点数由用户自主选择，每一个采样点的位置由计算机随机确定，整个车厢平面内的每一个点都有可能被选为采样点。
每一个采样点的直径325毫米内从上到下的全断面都将被采样头采集，这就是国家标准要求的计算机自动定点、全断面采样。
YCCY-HZ型门式火车入厂煤采样制样系统，是南乐县永昌机械制造有限公司为电力、冶金、焦化等行业火车入厂煤采样制样研制的智能产品，该系统由门式大车行走机构、小车行走机构、机械螺旋取样装置、自动破碎缩分装置、样品自动装罐、余料自动返排车厢、火车车厢定位系统、主控计算机、PLC、变频器及控制软件组成，具有高度自动化高可靠性能，能够自动完成车辆定位、随机选择取样点、样本自动采集，自动完成样品的破碎、缩分、自动集样和弃料自动返回车厢，保证了采样制样系统工作的可靠性及准确性。
图一是门式火车入厂煤采样制样系统的立面图图一：门式火车入厂煤采样制样系统立面图二、门式火车入厂煤采样制样系统工艺流程门式火车入厂煤采样制样系统的全部工作过程都是在计算机的程序控制下进行的。
门式火车入厂煤采制样系统按物料的处理顺序主要分为三大部分：采样部分、制样和弃料返排部分。
采样部分:运煤车辆进入待采样区域后，自动定位系统按照指令开始工作，测距信息返回计算机，大小车行走机构进入预定地点,采样系统后级设备自动启动运行，采样头开始对计算机设定的采样点进行定点，螺旋采样头进入车厢采样，螺旋采样头钻入运料车厢,螺旋采样头继续正转，将螺旋采样头提起，料样被提升并在螺旋采样头上部进行初级缩分,缩分出样品料进入留样斗存储样品，然后小车行走机构移动到卸料口,打开料斗门,样品料经接料溜管进入制样系统，缩分剩余的样品料进入弃料收集斗，通过程序控制自动返回车厢，。
制样部分和弃料返排部分：样品料经接料溜管落入制样系统的初级皮带给料机上，初级皮带给料机上的布料器把样品料均匀铺摊后，通过永磁除铁器将可能对破碎机造成破坏的金属异物剔除，然后被初级皮带给料机缓慢均匀的送入立式破碎机中进行破碎，破碎后的样品料落入布料缩分输送一体机，经布料器、刮扫式缩分器进行二次缩分。
缩分出的样品料进入自动集样器，存入相应的样品集样桶，余料进入密闭的螺旋输送机内，输送至运煤火车车厢内。
自动集样器、缩分器、二级给料机、破碎机、初级给料机等都具有故障检测功能，能够自动识别设备动作故障点，一旦有故障则发出故障信号，同时停止故障设备以及上游设备的运行。
整套系统全自动控制，同时可与其它系统实现统一调度。
图二为门式火车入厂煤采样制样系统的工艺流程三、系统主要设备部件及其性能门式火车入厂煤采样制样系统的主要设备有：门式采样大车、一级皮带输送机、立式无筛破碎机、布料缩分输送一体机、余料斗式提升机、自动集样器。
1.火车门式入厂煤采样机YCCY-HZ型门式火车入厂煤采制样设备是在Windows操作系统下采用C#语言自主研发的上位机操作程序进行综合控制，控制方式实现了自动、半自动、手动以及远程控制；随机采样点的生成是通过自图二：门式火车入厂煤采样制样系统工艺流程动定位系统自动随机实现，采样点的分布及取样完全符合国家相关标准；无重复随机布点模式具体实现如下：通过自动定位确定待采样车辆车厢后，将采样车厢表面划分成若干小块(如下表所示)并给每一小块编号。
程序自动产生数量与小块数相等的区块并编号，一个编号对应于一个小块采样区域，并存入第一个相应的数据结构中，同时产生第二个与第一个数据结构相同但数据为空的数据结构。
1 4 7 10 13 162 5 8 11 14 173 6 9 12 15 18当采集采样车厢的子样位置时，从第一个编号数据结构中随机取出数量与需从该车厢采取的子样数相等的区块编号，并从与编号相应的小块中采取子样，然后将取出的编号放入第二个数据结构的对应位置中;采集下一个采样车厢的子样位置时，从第一个数据结构剩余的编号中，随机抽取数量与需从该车厢采取的子样数相等的区块编号，并从与编号相应的小块中采取子样。
以同样的方法，决定其他各车厢的子样位置。
当第一个数据结构中区块编号取完时，反过来从第二数据结构中随机抽取区块编号，再放回第一数据结构中。
如是交替，直到采样完毕。
从而保证了无重复随机布点采样。
门式火车采样机有如下特性：（1）计算机随机布点采样，车车不同，保证采样的公正性、公平性。
（2）采样头特殊设计，采用刀头破碎、螺旋叶片提升、电机驱动的螺旋钻式采样头，能适应全断面和各种原料采样。
适应冬季工作需要。
（3）采样过程具有自动清洗功能，确保不混料。
（4）采样系统主要部件采用新工艺、耐磨材质，确保不存料、不堵料、不沾料。
（5）计算机现场动态监控，中文操作界面，操作简单可靠。
（6）操作方式可分为全自动、半自动、手动工作方式。
（7）具有自诊断功能、故障报警、故障类型和故障点信息提示，便于维修。
（8）可根据车辆参数、车号、每车的取样点数、选点方式和对应的样罐数（号）等信息，进行自动采制样。
（9）采样操作完成后，各种操作信息（参数）自动存储。
自动或手动打印操作信息和报表。
采样信息可进入局域网络系统。
（10）全方位监控，利用摄像机监控采样设备运行情况，并配有硬盘录像机，各种信息存储60天。
（11）整个采样系统由计算机全自动控制，具有高度自动化，工作可靠，并且密封性好，保密性强、检修方便。
YCCY-HZ型全自动智能采样系统能够采到火车车厢内任意点的位置，大车走行机构、小车走行机构、螺旋取样机构的配合动作，可以实现任何一点的全断面采样。
采样头设有机械和电气自动保护装置，采样头采到车厢底部，采样头可以自动返回，保证采样头及车辆的安全正常运行。
也可以实现采样点任意深度，根据用户需要自行设定。
采样主控系统由主控计算机、PLC系统控制、数字编码器、变频调速等组成。
所有电气元器件全部采用进口品牌系列产品，整套设备技术先进，可靠性高，性能优良，高度自动化，可实现自动/半自动/手动控制切换。
并留有通讯接口，能够自动打印、传输各种信息数据。
行车系统由大车行走系统和小车行走系统组成。
其中螺旋采样机构安装于小车行走系统上，小车可在车厢横向方向定位采样头。
大车行走系统可带动小车沿导轨方向移动。
PLC控制柜、工控机布置在控制室内，变频器等低压电器布置在大车上的控制柜中。
采样装置的运行不受物料水分的影响，正常运行过程中，无堵料现象。
采样装置全密封设计，无物料损失和水分损失符合国家行业规范，流程中各个环节充分考虑了物料的特性,避免堵塞现象。
采样头的采样周期可根据采集子样进行调整，取得的样品具有代表性。
2.一级皮带给料机一级皮带给料机为全密封槽板式皮带给料机，其结构形式为整体防尘密封，由驱动装置、主动滚筒、改向滚筒、胶带、托辊、箱体、布料器、落料斗等组成。
与物料接触区应采用不锈钢制作，给料机装有布料装置，可调节煤层厚度，使煤样均匀地送入破碎机。
皮带机有张紧装置用于调节和张紧皮带，给料机具有皮带清扫机构。
考虑设备有意外进入铁件杂物的可能，初级给料机加装除铁保护装置，除铁保护装置的灵敏度能确保剔除铁件。
密闭式皮带给料机具有以下特点：（1）完全密封，防止煤样水分损失及粉尘飞扬，保证煤样精度和环境环保。
给料机设有堵煤，零速检测。
（2）溢料少，减少清洁维修工作。
（3）皮带上托架采用超低摩擦系数的复合材料滑板，以减少皮带的磨损。
（4）改向滚筒轴承采用带滑块座外球面轴承，拉紧装置与轴承座形成一整体，改向滚筒和拉紧装置结构紧凑，拉紧调整方便。
（5）在皮带输送机头部安装配重式清扫器，防止皮带粘煤。
（6）装有空段清扫器，用于清除落在皮带非工作面上的物料。
（7）全封闭皮带给料机所有轴承外置，便于加油，检修。
图三为一级皮带给料机总图图三：一级皮带给料机总图3.立式无筛破碎机破碎机主要由机壳、转子总成、滚筒组件、破碎锤头等零部件组成。
转子总成由锤头、摇臂、圆盘、环轴、主轴及轴承座组成。
破碎机在电动机的带动下，转子以每分钟920转的速度匀速旋转，锤头与破碎壳体之间形成一定的间隙。
煤样进入到破碎机腔体，经过锤头的反复锤打研磨，最终破碎成≤6mm或≤13mm的颗粒，排出破碎机。
破碎机具有以下特点：（1）有良好的破碎能力，可以轻松破碎煤炭及煤矸石。
破碎比大，破碎效率高，防泄漏、低噪音、不堵料、保持水分。
（2）出料粒度均匀，出力大、能耗低；全密封设计，煤尘在破碎机内循环，能够保证现场空气清洁。
（3）整机及锤头使用寿命长，使用损耗成本低。
壳体为10mm厚的钢板，内衬使用可更换的12mm厚的16Mn钢板，且内衬板便于更换。
破碎锤头具有四个磨损角，可进行4次换向使用；（4）破碎机与底座整体设计，破碎机安装在隔震密封垫上稳定性好，噪音小；破碎机设有堵煤，零速检测。
（5）配用转速低，扭矩大的电动机与破碎机通过三角带连接。
（8）破碎机破碎腔设有检查门，以便维护及清理。
（7）入料口最小边长为标准最大粒度的3倍以上，破碎腔内不滞留样品.我公司生产制作的破碎机是一台全断面、环锤式无筛破碎设备。
锤头自由摆动，具有四个耐磨角。
壳体采用锰钢钢板制作，可以根据用户需要配置或更换以实现不同粒度的破碎功能，且其安装及更换方便易行。
采用立式无筛破碎机能够确保破碎机不堵料，无积料，确保样品不混料、无污染，破碎机转子通过电机皮带驱动，破碎机机体清理检修无需拆卸机体，只需打开上部铰接部分即可完成，清理维护方便。
图四为立式无筛破碎机总图4.布料缩分输送一体机布料缩分一体机具有布料和缩分、输送功能，采用刮板布料缩分方式。
布料缩分一体机由电机、减速机、布料器、缩分器及带有防尘罩的皮带输送机组成，对破碎后的料样自动进行布料、缩分，其运行平稳可靠、噪音低、体积小、精度高。
给料机设有堵煤和零速检测。
