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行人大巷水沟、台阶、底板硬化浇注施工安全技术措施一、施工前的准备工作在进行行人大巷水沟、台阶、底板硬化浇注施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工过程的安全。
1.方案设计在施工前，需要制定详细的施工方案和设计图纸。
方案设计应包括施工过程的步骤和要求、材料的选择和用量、设备和工具的准备等内容。
设计图纸应清晰明确，标注各个构件的尺寸和位置。
2.材料准备按照方案设计的要求，准备好所需的施工材料。
材料包括水泥、沙子、石子等。
材料应保证质量合格，无明显的破损或受潮现象。
3.施工设备的检查检查所需的施工设备，如混凝土搅拌机、打桩机等，确保设备的正常运行。
如发现设备存在故障或异常现象，应及时维修或更换设备。
二、安全措施在施工过程中，为了保障施工人员的安全，需要采取以下安全措施。
1.个人防护措施–施工人员应穿戴好防护装备，如安全帽、防护眼镜、防尘口罩等。
特别是在施工现场存在尘土飞扬的情况下，应加强防护措施，防止尘土进入呼吸道。
–施工人员应穿戴合适的防护服，避免皮肤直接接触到化学品或热源。
–施工人员应注意保持施工现场的整洁，避免杂物堆积和滑倒。
2.施工现场的安全控制–在施工现场周围设置明显的警示标志，防止无关人员进入施工区域。
–在施工现场周边设置围挡，并采取其他措施，确保施工现场的安全和交通秩序。
–定期清理施工现场的杂物和积水，避免滑倒和其他意外事故的发生。
3.设备操作安全控制–操作施工设备之前，必须经过严格的培训和考核，确保操作人员具备足够的操作经验。
–操作人员应按照设备的操作规程进行操作，并遵守安全操作规定，如不超负荷操作、不随意调整设备等。
–操作人员应随时保持设备的正常运行状态，并及时发现和处理设备故障。
4.紧急救援和应急预案–在施工现场设置明显的紧急救援电话和急救设备，如急救箱、灭火器等。
–制定详细的应急预案，包括安全疏散路线、紧急事故处理流程等，并进行培训和演练。
三、施工过程的注意事项在进行行人大巷水沟、台阶、底板硬化浇注施工过程中，需要注意以下事项。
主斜井底板硬化水沟浇筑施工作业安全技术措施1.制定详细的施工方案：施工前应组织专业技术人员进行现场勘察和设计，制定详细的施工方案，包括工艺流程、施工时间、人员配置等。
施工方案应经过有关部门审批，确保合理、安全。
2.提前安排生产要素：施工前要提前安排好施工所需的人员、设备、材料等生产要素，确保施工过程的顺利进行。
相关人员应接受岗前培训，熟悉施工工艺和操作规程。
3.确定施工区域：施工前应确定施工区域，并进行标识，禁止无关人员进入施工区域。
施工现场应设置相关安全警示标志，如禁止临时通行、危险区域等。
4.搭建安全防护设施：施工现场应搭建合适的安全防护设施，如围挡、安全网、临时扶手、防护栏杆等，防止人员坠落或物体掉落。
施工现场还应配备灭火器材，应急救护用品等。
5.水沟浇筑前的安全措施：水沟浇筑前，应检查施工区域内是否存在隐患，如地面平坦度、坑槽清理等。
操作人员应佩戴符合规定的防护装备，如安全帽、防护鞋、防护手套等。
确保施工现场的环境整洁，减少滑倒、绊倒等意外事故的发生。
6.控制施工高度：施工过程中要控制施工高度，避免过高造成坍塌和人员伤害。
在施工区域内设置临时支撑和立柱等支撑物，确保施工安全。
7.定期施工区域检查和维护：在施工过程中要定期对施工区域进行检查和维护，确保施工现场的安全。
如及时清理施工现场的杂物和废料，防止滑倒和火灾等事故的发生。
8.加强职工安全培训：在施工前，组织相关人员对施工的安全技术措施进行培训，提高其安全意识和操作技能。
加强施工现场的安全巡查和监督，发现隐患要及时纠正。
编号：AQ-JS-09425( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑铺轨标准及安全技术措施Track laying standards and safety technical measures铺轨标准及安全技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
一、铺设轨道的质量标准1、轨道铺设必须按照永久轨道的标准进行铺设。
2、铺设轨道时，必须严格按照设计轨道中心线铺设。
3、轨道采用不小于24kg/m钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨道相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm,高低左右错差不得大于2mm,不应有硬弯。
轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm～+5mm.4、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm.。
轨道枕木间距：800mm，轨枕间距偏差：-50mm~+50mm,轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3。
枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。
5、道木必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。
6、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
7、轨道铺设平整、牢固，石子垫实。
8、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2500mm.二、铺设轨道的安全技术措施：1、施工前，施工人员必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。
2、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏大的小坡起底找平，然后方可铺道。
3、在各转载摘挂钩地点前后10米范围内及110404回风巷错车场段铺道时，必须将巷道底板找平，将此段巷道轨道铺平，确保停车平稳。
卧底铺设轨道、浇筑排水沟及巷道底板硬化施工安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月卧底铺设轨道、浇筑排水沟及巷道底板硬化施工安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
为确保十六大巷整修期间的施工质量及安全，特编制本安全技术措施，望各单位认真执行。
具体内容如下：所有上岗人员必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》和本措施。
严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
一、整修内容：十六大巷卧底铺设轨道、浇筑排水沟及巷道底板硬化。
二、轨道铺设时施工质量要求及标准：1、轨道铺设时，枕木中-中间距1000mm，枕木、岔枕的材质、规格、符合要求。
2、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm，高低左右错差不得大于2mm。
3、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段落外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
4、直线段加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
5、在曲线段内应设置轨距拉杆。
6、轨枕的规格及数量应符合设计要求，间距偏差不得超过50mm。
道碴的粒度应符合标准要求，轨枕下要捣实。
对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
巷道底板硬化及砌筑水沟施工安全技术措施
1、严格按腰线施工，确保工程质量。
2、支模前，首先检查基础的深度和巷道的宽度，达不到设计断面的，必须处理后方可进行支模施工。
3、地面硬化材料水泥、砂、石子按照1：2：4搅拌均匀。
4、模板一定要支牢、卡紧后，方可浇筑混凝土。
模板接缝处不允许漏浆，木模板应先浇水湿润，但模板内不应有积水。
5、模板与混凝土接触面应清理干净并涂刷隔离剂。
6、巷道内整体硬化厚度不小于100mm，先硬化东侧行人侧段，掘进完巷道后再进行全断面硬化。
硬化东侧时一次性砌筑水沟，水沟规格为300×300mm，硬化后水沟净规格为200×200mm。
7、凝土必须进行充分的振动处理，防止浇筑不实。
8、混凝土浇筑后24小时内，进行覆盖养护，同时开始进行洒水养护，到达7天时间后方可拆模。
一、交底目的为确保道路硬化砼施工过程中的安全，预防安全事故的发生，特进行安全技术交底。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本工程道路硬化砼施工，包括路面基层、面层及配套设施的施工。
2. 施工内容：（1）路面基层施工：包括土基处理、基层砼施工等；（2）路面面层施工：包括砼拌合、运输、摊铺、碾压、养生等；（3）配套设施施工：包括路缘石、路肩石、排水沟等。
三、安全技术要求1. 施工人员应熟悉本工程安全技术交底内容，并严格执行。
2. 施工前应进行安全教育，提高施工人员的安全意识。
3. 施工现场应设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入施工现场。
4. 严格遵守国家及行业相关安全生产法规，确保施工安全。
5. 以下是具体安全技术要求：（1）土基处理：施工前应检查土基的压实度、含水量等指标，确保符合设计要求。
施工过程中，应严格控制施工机械的操作，防止对土基造成破坏。
（2）基层砼施工：1）砼配合比应按照设计要求进行，严格控制砼质量；2）砼运输过程中，应避免砼离析、分层现象；3）砼摊铺前，应确保基层表面平整、清洁，无杂物；4）砼摊铺过程中，应保持砼均匀、连续摊铺，避免出现接缝；5）砼碾压过程中，应严格控制碾压遍数，确保砼密实。
（3）路面面层施工：1）砼拌合、运输、摊铺过程中，应严格按照操作规程进行，确保砼质量；2）砼摊铺过程中，应保持摊铺机平稳、连续作业，避免出现间断、起皮等现象；3）砼碾压过程中，应严格控制碾压遍数，确保砼密实；4）砼养生过程中，应保持砼湿润，避免出现裂缝、剥落等现象。
（4）配套设施施工：1）路缘石、路肩石、排水沟等施工过程中，应严格按照设计要求进行，确保施工质量；2）施工过程中，应加强现场安全管理，防止发生安全事故。
四、应急处置措施1. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并采取相应措施进行处理。
2. 发生安全事故时，应立即启动应急预案，及时组织救援，并按规定上报相关部门。
五、交底时间及人员1. 交底时间：[具体时间]2. 交底人员：[具体人员]3. 接收人员：[具体人员]4. 接收单位：[具体单位]六、其他事项1. 施工过程中，如发现安全技术交底内容与实际不符，应及时向项目负责人汇报，并调整交底内容。
行人大巷水沟、台阶、地面硬化浇筑施工安全技术措施一、情况描述根据矿安排要求，修改之前的行人进风口斜井地面硬化工程，增加铺轨、打设水沟、行人台阶、及钢梁架设工程的调整，为了保证施工质量安全要求，特编写安全技术措施。
二、项目概述人行进风斜井下口延伸段已完全连接、上口巷修也已经全部完毕，巷道净断面：净高3.55米，净宽3.9米。
现根据实测总长的的的的为：547.5米。
其中分四个坡度。
1、18°11′50″，长的的的的192.4m。
2、7°46′21″，长的的的的201.8m。
3、21°20′26″，长的的的的34.19m。
4、23°，长的的的的119.1m。
三、技术要求1、用铺轨代替原来的地面硬化。
（1）、使用木枕，道床宽：2450mm，道渣厚度：300mm，钢轨型号：30kg/m，轨距600mm；枕木间距：800mm。
（2）、倾斜巷道段设置混凝土底梁。
规格：长的的的的*宽*高=2450*200*300mm，C25混凝土，间距为4米。
（3）、护栏混凝土底梁。
规格：长的的的的*宽*高=2450*400*300mm，C25混凝土，间距为20米。
2、水沟：布置在入井方向的左侧。
（1）、净断面：350*350mm，右帮、底、浇筑100mm，左帮（即;靠近车行道棚侧)壁厚200mm。
（具体见详图）3、在车行道浸水段设置横向截水沟：规格：300*300，壁厚100mm，截水沟上部打5个流水眼，孔径100mm。
4、行人台阶：它布置在前进方向的道路右侧，长的的的的为700mm,高度、宽度根据巷道坡度确定。
（1）、混凝土浇筑、强度C25。
、规格：、1#-3#：18°11′50″，长的的的的*宽*高=700*430*150mm道路长度的的的的：192.4m。
、3#-B4点：7°46′21″，设置凹坑表面，设防护带。
道路长度的的的的：201.8m。
、联络车道21°20′26″，长的的的的*宽*高=700*400*100mm道路长度的的的的：34.19m。
卧底铺设轨道、浇筑排水沟及巷道底板硬化施工安全技术措施1. 引言在铁路建设和维护过程中，卧底铺设轨道、浇筑排水沟及巷道底板硬化施工是一项重要任务。
然而，这项工作需要注意一系列的安全技术措施，以确保工人的安全和施工结果的品质。
本文将介绍卧底铺设轨道、浇筑排水沟及巷道底板硬化施工的安全技术措施，并以word文本格式进行输出。
2. 卧底铺设轨道的安全技术措施卧底铺设轨道是铁路建设中不可或缺的环节。
在进行卧底铺设轨道时，需要注意以下安全技术措施：2.1 保持工地整洁在施工现场要保持整洁，清除杂物和障碍物，确保施工人员的工作空间得到充分保障。
2.2 严格控制作业人员密度在卧底铺设轨道时，需要严格控制现场作业人员的密度，确保操作人员的安全和施工的质量。
2.3 使用专用工具和设备为了保证卧底铺设轨道的安全施工，需要使用专用的工具和设备。
使用正确的工具可以减少人员操作风险和提高施工效率。
3. 浇筑排水沟的安全技术措施在铁路建设和维护过程中，浇筑排水沟是一个重要的工程。
为确保工人的安全和施工效果的成功，需要注意以下安全技术措施：3.1 安全使用施工机械在进行排水沟的浇筑工作时，需要使用相应的施工机械。
使用这些机械时，必须要有正规培训，操作人员要具备一定的技术和安全意识。
3.2 确保浇筑材料的质量浇筑排水沟时，需要确保浇筑材料的质量符合要求。
质量不达标的材料可能会影响工程的质量和安全。
3.3 设置安全警示标识在施工现场，需要设置明显的安全警示标识，提醒人员注意工地安全，并防止外来人员进入施工区域。
4. 巷道底板硬化施工安全技术措施巷道底板硬化施工是铁路建设中的一项重要任务。
为了确保施工过程的安全和质量，需要采取以下安全技术措施：4.1 安全穿戴个人防护装备在巷道底板硬化施工过程中，工人应该正确穿戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋、口罩等。
这样可以有效降低工作中的风险。
4.2 限制巷道作业人员数量限制巷道作业人员数量，避免过多人员引发混乱和安全隐患，同时保证施工的质量。
运输大巷底板硬化、水沟砌筑和轨道铺设施工安全技术措施山西柳林联盛龙门塔煤业有限公司运输大巷底板硬化、水沟砌筑和轨道铺设施工安全技术措施为了推进矿井建设进度，矿委会研究决定，组织矿方人员对运输大巷进行底板硬化、水沟砌筑和轨道铺设。
为确保施工时的安全，特制定本安全技术措施。
一、施工概况运输大巷全长为785米，为矩形巷道，毛宽为4.7米，毛高为3.0米，净宽为4.5米，净高为2.8米，巷道均已喷浆。
巷道底板硬化和水沟砌筑长度为785m，水沟施工位置位于巷道左帮，水沟中线距巷道中线2.0m。
铺设型号为30㎏／m的轨道，铺轨的轨枕选用水泥轨枕，以巷道中心线为基准向右偏移750mm作为轨道中心线。
二、施工参数1、底板硬化厚度100mm，砌筑水沟净宽300mm，净高300mm。
2、采用C30砼浇筑硬化。
水：水泥：沙：石子＝0.49：1：1.66：3.22（重量比），24公斤水配备50公斤水泥、90公斤砂、166公斤石子。
3、以巷道中心线为基准向右偏移750mm作为轨道中心线。
4、铺设型号为30㎏／m的轨道，铺轨的轨枕选用水泥轨枕，轨枕间距均为700mm，误差不超过50 mm。
5、铺轨轨距为600mm，左右高低错差不大于2 mm。
轨道扣件必须齐全，接头必须使用夹道板，并用4条螺丝固定，轨道接头间距不得大于5 mm。
6、铺轨采用道渣道床，道床总高度360mm，道渣高度200mm，渣面到轨面高160mm，渣粒度为10-50mm的碎石，轨枕埋入道渣深为65-85mm。
7、道床材料符合设计要求，不得混入软岩、矿物、木块等杂物。
8、铺轨后保证轨面距巷道顶板不低于2400mm，高度不够时，要对巷道进行适当的起底。
7、道岔接头方式为对接，道岔处必须使用木轨枕，不同轨型连接使用异形连接板。
三、施工前的准备工作1、巷道铺底前，先将底板挖够基础深度，并将浮煤清理干净。
2、在硬化地点配备一台防爆JS350型搅拌机和两台震动器（一用一备）。
解决方案编号：LX-FS-A91845 卧底铺设轨道、浇筑排水沟及巷道底板硬化施工安全技术措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑卧底铺设轨道、浇筑排水沟及巷道底板硬化施工安全技术措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
为确保十六大巷整修期间的施工质量及安全，特编制本安全技术措施，望各单位认真执行。
具体内容如下：所有上岗人员必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》和本措施。
严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
一、整修内容：十六大巷卧底铺设轨道、浇筑排水沟及巷道底板硬化。
二、轨道铺设时施工质量要求及标准：1、轨道铺设时，枕木中-中间距1000mm，枕木、岔枕的材质、规格、符合要求。
2、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm，高低左右错差不得大于2mm。
3、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段落外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
4、直线段加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
5、在曲线段内应设置轨距拉杆。
6、轨枕的规格及数量应符合设计要求，间距偏差不得超过50mm。
道碴的粒度应符合标准要求，轨枕下要捣实。
对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
7、同一线路必须使用同一型钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
8、用钎子和锤拆除矸石掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人，打锤人要注意周围环境，防止意外。
9．捣固道床或卧底（拉底）时，前后间隔距离不得少于2000mm。
10．使用撬棍起道或起道钉时，不准手握半把，以防压手。
11．砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
12．运送、装卸钢轨时应注意下列各项：①运送钢轨时使用专用车或平板车、材料车。
②装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。
③运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。
车速不得大于2m/s，严禁在曲线段落会车。
④在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，必须事先与调度室联系，并在钢轨前50m外设专人探路，后面要有人手持红灯警诫。
13、使用电（气）焊进行长轨焊接时，必须严格执行安全措施和电（气）焊工的技术操作规程，焊接质量必须符合《煤矿窄轨道维修质量标准》。
14、手剧钢轨时，须将要剧的钢轨垫平、摆正，测量长度，并在剧口的侧面及顶面划线。
钢轨必须剧断，不准用用锤砸断。
15、轨道钻孔前必须划好孔印，将卡子挂信轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。
一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐。
上螺栓时不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。
16、曲线弯道加工使用弯道器时，要高遵守下列规定：（1）将加工的钢轨放平稳，轨底朝下。
（2）弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
（3）用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。
17、进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧200～250mm。
多人捣固工作时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道渣、轨枕和钢轨防止飞起石头伤人。
18、调整轨道方向时，要由一人指挥。
拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线部分统一调整。
19、道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班组长验收，确认无问题后方可撤离现场。
三、水沟浇筑施工时，必须严格按照本措施之规定进行施工。
其水沟位置、尺寸参数、距轨道面高度、距轨道距离、支护材料、砌筑质量应符合下列规定：1、水沟位置：面向十六大巷迎头的左帮,水沟中心距轨道中心≥1100mm,水沟内侧距巷帮不小于150mm。
2、水沟尺寸参数：荒高度400mm，荒宽度600mm，浇筑厚度100mm,其净高度400mm,净宽度400mm。
3、水沟上沿与道渣面一平,不得高于道渣面。
4、浇筑材料：C20混凝土,水泥:砂子:石子=1:2:2。
5、砌筑质量：水沟拉线施工，与巷道掘进方向平行。
施工时注意事项1、砌筑用的混凝土配合比要符合要求。
混凝土要随伴随用，按混凝土配合比计量，拌合时间不得少于1.5min，混凝土如出现泌水现象，在砌筑前再次拌合，拌合好的混凝土要必须在3小时内使用完毕。
2、严格按要求的荒断面施工，基槽开挖时，用镐刨不动的要用风镐进行掘挖，自腰线至排水沟底面不低于1500mm，注意佩带好劳动保护用品，防止造成意外伤害。
3、砌筑时要经常检查轴线、垂直度、相对平整度和与中线相对位置。
4、排水沟上面要低于轨道面100mm ,水沟必须卧够400mm深、600mm宽后，再进行浇筑。
浇筑时，水泥、沙子、石子配比符合要求，并清底翻拌三遍使其混合均匀。
5、施工排水沟要整体一条线，保证水流畅通，避免出现折弯。
浇筑时要人工震动模具，防止水沟表面出现麻面。
四、巷道底板硬化时，要严格按照以下要求执行：1、巷道底板硬化前，自腰线向下必须卧够1200mm,及时将卧出货物清理干净。
2、底板硬化后，要低于轨道面100mm，硬化厚度为100mm。
3、浇筑材料：C20混凝土,水泥:砂子:石子=1:2:2。
4、浇筑用的混凝土配合比要符合要求。
混凝土要随伴随用，按混凝土配合比计量，拌合时间不得少于1.5min，混凝土如出现泌水现象，在浇筑前再次拌合，拌合好的混凝土要必须在3小时内使用完毕。
5、巷道底板浇筑后，要用工具抹平，24小时后及时洒水养护。
安全技术措施施工准备1、工程开工前,必须对所有参与工程施工的人员认真传达贯彻本作业规程及本作业规程中涉及的所有有关条文（原文）,并进行签字、考试。
考试不合格人员，不准参与工程的施工。
2、工程开工前，必须将风、水、电、局扇等准备好，施工后路的各种管线吊挂、轨道质量、物料、安全设施、防尘设施以及工业卫生等要严格按照质量标准化的标准要求整理好，达到动态达标要求。
否则不准开工。
3、每班开工前，必须派专人对迎头及施工后路的所有安全设施进行认真仔细的检查，确保齐全、完好、有效、可靠，发现问题及时处理。
确认检查无隐患后，由现场施工负责人填写安全开工牌板，才准开工。
4、施工前，生产技术科应提前给出开门位置，标定好中腰线，严格按线施工。
5、所有现场施工人员必须严格遵循“检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序”的三工序控制原则，认真搞好每一道工序的施工及操作。
确保工程质量及安全生产。
"一通三防"管理通风管理1、加强通风管理，局部通风机必须有兼职人员留名挂牌管理，保证局部通风机正常运转，其他人员不得随意停开。
2、风筒要用抗静电、阻燃风筒。
风筒吊挂平直，无脱节、无破口，矿车和支架不得磨擦挤压风筒，风筒口距迎头不得大于5m，以保证迎头有足够的风量，漏风率不得超过3％。
3、局部通风机要长时运转，无论工作、不工作或交接班都不得停止运转，局部通风机不开时，要把人员撤至进风巷内，并在巷道门口位置设置"严禁人员入内"的警戒牌，迎头禁止爆破。
自动停电时，要撤出人员，待查明原因，确认安全后再启动。
4、因检修，停电等原因停风时，必须撤出人员，切断电源。
恢复通风前必须检查瓦斯，只有在局部通风机及开关附近10m内风流中的瓦斯浓度都不超过0.5%时，方可人工开启局部通风机。
5、局部通风机必须使用风电闭锁、使用装有选择性漏电保护装置的供电线路供电或与采煤工作面分开供电。
6、局部通风机因故停止运转，在恢复通风前，必须先检查瓦斯，只有停风区中最高瓦斯浓度不超过1%和最高二氧化碳浓度不超过1.5%，且符合《煤矿安全规程》第一百二十九条开启局部通风机的条件时，方可人工开启局部通风机，恢复正常通风。
防火管理1、井下严禁吸烟和明火作业，对擅自携带火种入井或隔爆电器失爆的应做出严肃处理。
2、可燃物和易燃物、炸药、雷管的保管使用及运输都要遵守有关规定，不得乱扔乱放。
3、经常检查瓦斯、煤尘浓度，发现积聚立即处理。
防有毒有害气体1、如遇有毒有害气体时，排放有毒有害气体人员必须由通风部门、安监部门和瓦斯检查员参加，并报矿总工程师批准。
2、参加施工人员必须全部携带便携式瓦检仪和自救器。
3、瓦检员不得少于两名，两名瓦检员一前一后，同行时保持在不小于5m的距离，由外向里，逐步进行检查。
4、瓦检员必须细致逐米检查巷道内的有害气体的浓度，若有超过《规程》规定，必须立即停止检查，快速退到安全位置，采取小风流、慢通风的方式稀释有害气体。
同时瓦斯检查员应继续对有害气体进行测定，确保有害气体不超限。
5、经瓦斯检查员检查后，确定有害气体不超限，并报有关单位领导批准后，方可恢复供电。
6、在恢复通风开启通风机时必须由外向里逐步供风，对有害气体进行排放。
开启局部通风机前必须先检查通风机附近20米范围内的瓦斯浓度，当瓦斯浓度不超限时方可开启局部通风机向掘进工作面供风。
7、有害气体排放完毕后，瓦检员必须再次检查瓦斯及其它有害气体，确定有害气体排净后，方可进入其他人员。
8、排放有毒有害气体时，风带要逐节向掘进工作面吊挂，严禁“一风吹”，避免有毒有害气体浓度集中涌出造成事故。
9、参加施工人员必须严格执行以上程序措施以及有关规定，若不按规定执行，要严肃处理，追究责任。
顶板管理1、加固好靠近施工地点附近10m内的支护，发现隐患及时排除。
2、施工中，施工人员应坚持敲帮问顶制度，清除危岩、排除隐患。
3、找顶工作必须遵守下列规定：①找顶工作应有2名有经验的人员担任，一人找顶、一人观察顶板和退路。
找顶人应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。
