2013年物流师资格考试辅导:中国第三方物流现状与发展模式每日一讲(1月25日)
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我国第三方物流发展的现状与对策--以部分物流企业为例我国的第三方物流行业自20世纪80年代起开始发展,经过几十年的发展,已逐渐成为了支撑我国经济持续增长的重要力量。
但是,随着市场竞争的激烈化和消费者要求的提高,第三方物流企业也面临着巨大的挑战。
本文以几家知名的物流企业为例,分析我国第三方物流发展的现状,并提出适合企业的对策。
一、发展现状(一)物流服务的综合化随着社会分工的不断深入,越来越多的企业开始将物流外包给第三方物流企业。
为了迎合市场需求,物流企业开始提供具有综合性的物流服务。
例如,物流企业已经不仅仅是对物流运输、仓储服务进行了整合,而且还扩展到跨境物流、供应链管理等服务领域。
(二)加速数字化转型随着新技术的不断涌现,物流企业应用信息技术来提高运作效率、降低成本。
物流企业已经开始推广物流信息平台、物流管理软件,以实现自动化、信息化运作。
通过数字化转型,物流企业还能够与制造商、零售商等合作伙伴进行更加紧密的协同工作。
(三)市场竞争日趋激烈由于第三方物流市场的门槛较低,因此市场竞争日益激烈。
与此同时,随着“新零售”、“智能物流”等新业态的涌现,物流企业面临更为激烈的挑战。
多家物流企业开始着重提高服务的质量和效率,以此来提高市场竞争力。
二、对策建议(一)构建全流程、品质化运作物流企业要致力于构建全流程、品质化运作,通过强化整个物流运作的各个环节的协作和质量控制,提高物流服务的品质。
例如,物流企业可以利用信息技术提高仓储服务的效率,降低整体运营成本。
(二)多元化业务物流企业要转型升级,向多元化业务发展。
第三方物流企业应注重多角度发展,有选择地解决一些新业态和新业务,以更好地满足客户的需求。
例如,物流企业可以从单纯的运输、仓储服务上升到智慧物流、跨境物流等核心业务方向。
(三)差异化服务物流企业应通过差异化服务提高市场竞争力。
不同的物流企业有不同的服务需求,物流企业可以根据客户的要求,在服务质量、物流节点时间、成本等方面进行定制服务,从而提高市场竞争力。
中国第三方物流的发展现状1.我国第三方物流发展现状第三方物流是上世纪80 年代在欧美等国发展起来的新型物流服务形态, 随着市场专业化、社会分工和管理创新等经济发展的需要, 先进国家都非常重视对其的研究与实践。
90 年代以来在世界范围内被广泛应用。
我国的第三方物流从引进概念到发展虽仅有几年时间, 现也已进入全面发展阶段。
目前, 在我国物流市场上从事物流服务的企业有几十万家, 其中从事第三方物流服务的企业占物流市场的比重由1997年的2%增加到目前的9%, 总数达3 万多家。
2001 年我国第三方物流市场规模达到400 亿元人民币, 70%的物流服务供应商在过去几年中平均业务增幅高于30%。
同时有关权威机构预测估计, 未来十年我国第三方物流市场规模将达到7000 亿元, 准备在未来1~2 年选择新的物流服务商的企业也将从目前的45.3%提升到57%。
根据国外对物流业成熟的标准(第三方物流占市场比重达50%以上), 可以预见在未来几年我国的第三方物流将呈现出蓬勃发展的大好形势。
但是我国第三方物流市场现状都不得不引起业内人士的担忧: 据中国仓储协会2001 年全国范围内第三次物流供求状况调查, 我国目前生产型企业原材料物流只有18%外包于第三方物流, 成品销售物流外包率仅有16.1%。
与国外相比, 美国在1996 年第三方物流的利用率就达到58%, 2000 年更是达到78%; 欧洲国家则在1996 年时已达到76%。
可见我国第三方物流市场的供需比例严重不平衡, 巨大的市场空间和失衡的供需比例迫使我们深深思考着我国第三方物流发展的未来。
1.1第三方物流的形成途径:第一种是传统的仓储、运输企业经过改造转型而来的,它占据较大的市场分额。
如中远国际货运公司、中国对外贸易运输集团公司、中国储运公司等,凭借原有的物流业务基础和在市场经营网络、设施、企业规模等方面的优势,不断拓展和延伸其他的物流服务,向现代物流企业逐步转化。
我国第三方物流的发展现状近年来,我国第三方物流行业取得了快速发展。
随着电子商务的兴起和物流产业的升级,第三方物流服务的需求也日益增长。
目前,我国的第三方物流已经进入了一个高速发展的阶段。
首先,我国第三方物流的基础设施得到了显著加强和完善。
随着城市化的进程,新建的物流园区和交通基础设施在全国范围内得到了大规模建设。
这些基础设施的建设为第三方物流企业提供了更好的条件,使物流运营更加高效、便捷。
其次,我国第三方物流企业的数量不断增加。
目前,我国已经形成了以顺丰、圆通、申通等为代表的一批知名企业。
这些企业在技术、网络、仓储等方面取得了突破性进展。
同时,大量的小型物流企业也涌现出来,提供了更加多元化的物流服务。
第三,我国第三方物流企业的服务质量逐渐提升。
为了应对电子商务的快速发展,物流企业不断加大技术投入,提升了仓储和配送的效率。
近年来,许多企业开始引入无人机、无人车、人工智能等新技术,提高物流仓储和配送环节的效率和可靠性。
第四,我国第三方物流企业的国际化水平不断提高。
近年来,中国企业积极开展国际物流合作,与国外物流企业建立合作关系,参与国际物流运输和配送。
一些中国物流企业甚至在海外建立了仓储和配送中心,形成了国际化的物流服务网络。
然而,我国第三方物流行业还面临一些挑战。
首先,物流成本上升是制约行业发展的一个主要问题。
人工成本上涨、燃油价格上涨、交通拥堵等因素导致物流成本不断攀升,影响了物流企业的盈利能力。
第二,物流信息化建设还存在一定的差距。
与发达国家相比,我国的物流信息化水平仍然较低,物流信息系统和平台建设亟待加强。
第三,物流服务质量的提高还需要进一步努力。
一些物流企业在物流服务环节仍存在不足,配送时效、商品损坏等问题时有发生,需要通过技术创新和管理创新加以解决。
总之,我国第三方物流行业发展迅猛,取得了显著成绩。
随着物流基础设施的完善、企业数量的增加、服务质量的提升以及国际化水平的提高,我国第三方物流将进一步发展壮大。
中国第三方物流现状与发展模式文强摘要:随着经济的发展,物品的数量、采购、调拨、存储等一系列问题催生了物流行业的诞生。
我国作为一个经济大国,第三方物流起步较晚,还面临着很多严峻的问题需要解决。
本文从第三方物流的效用及特征出发,介绍了我国第三方物流的发展现状。
接着具体详细的阐述了我国第三方物流的发展模式;并通过对发展模式的了解得出相应的结论,从而使我国第三方物流健康、有序发展。
关键词:第三方物流效用及特征发展现状及模式引言:在20 世纪70 年代,由于经济从高增长进入低增长时期,市场竞争加剧,产品需求向多品种小批量方向发展。
多品种小批量的需求给企业带来的是时间管理、空间管理和费用管理方面的难度。
在时间上,为了满足准时交货的要求,只有采用缩短物流流通时间的方法,将部分服务工作转向中介企业。
在空间上,为了满足库存存储的需要,在现有仓库的基础上,企业采用了租用外部公司仓储空间的方法。
在费用上,为了对付多品种小批量的运输方法,只有采用小批量集成运输,这种方法是将不同货主所委托运输的不同货物集成在一起,由运输企业发运,以便降低费用。
于是人们开始注重企业核心竞争力,把不属于企业核心竞争力的物流要素由自营转向外包,所以产生了第三方物流。
第三方物流是物流专业化的重要形式。
西方国家的物流业实证分析证明,独立的第三方物流至少占社会的50%时,物流产业才能形成。
所以,第三方物流的发展程度反映和体现了一个国家物流业发展的整体水平。
一、第三方物流的定义第三方物流,简称3PL或TPL,是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
是由第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。
物流可以从不同角度进行定义,在国际上,最普遍采用的是美国物流管理协会(Council of Logistics Management)的定义,物流是为满足消费者需求而进行的对货物、服务及相关信息从起始地到消费地的有效率与效益的流动与存储的计划、实施与控制的过程。
我国第三方物流发展现状及趋势
近年来,我国第三方物流行业发展迅速,已成为我国物流业的重要组成部分。
随着经济的快速发展和电子商务的兴起,第三方物流的需求量也在不断增加。
目前,我国第三方物流市场竞争激烈,企业数量众多,但规模较小,部分企业还存在管理混乱、服务水平低下等问题。
同时,由于国内物流环节中存在的一些问题,如运输成本高、效率低、信息不畅等,也给第三方物流企业发展带来了一定的挑战。
为了适应市场需求和提高服务质量,我国第三方物流企业正逐步向多元化、集成化、网络化、智能化方向发展。
其中,多元化经营和集成化服务是当前发展的重点。
多元化经营将调整业务结构,拓展业务范围,扩大市场份额;集成化服务则将整合物流资源,提供全程一体化服务,优化物流流程,提高服务水平。
随着物流技术的不断发展和普及,智能化物流已成为第三方物流企业发展的新方向。
通过物联网、大数据、人工智能等技术手段,企业可以实现物流信息的实时监控、预测和调度,提高物流运输效率和服务水平。
综上所述,我国第三方物流行业发展前景广阔,但在面临激烈竞争的同时,需要加强自身管理和服务质量,积极拓展多元化经营和集成化服务,不断提升智能化水平,以满足市场需求,促进行业健康快速发展。
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我国第三方物流发展现状我国第三方物流行业的发展现状随着中国经济的快速发展,物流行业也得到了长足的发展。
第三方物流作为物流行业中的重要组成部分,在支持和促进商品流通、降低物流成本、提高物流效率等方面发挥着重要作用。
以下是我国第三方物流发展的现状:1. 市场规模不断扩大:我国第三方物流市场规模逐年扩大,成为全球最大的市场之一。
根据统计数据显示,2019年我国第三方物流市场规模达到9.7万亿元,占全球市场份额的三分之一以上。
2. 服务水平不断提升:随着科技的发展和物流技术的应用,我国第三方物流企业不断提高服务水平,包括货物安全、运输时效、信息化管理等方面。
同时,越来越多的企业开始注重客户需求,提供个性化、一体化的物流解决方案。
3. 物流网络日益完善:我国的第三方物流网络日益完善,形成了以大型物流企业为主体,覆盖全国各个地区的物流服务体系。
物流园区、物流中心、配送中心等基础设施逐渐完善,提高了物流效率和服务质量。
4. 物流技术迅速发展:近年来,物流技术在我国得到了迅速的发展。
无人机、物联网、人工智能等技术的应用为第三方物流提供了更多的创新和发展机会。
物流信息平台的建设和推广也为物流企业提供了更多便利和支持。
5. 电商物流崛起:我国电商行业的蓬勃发展也推动了第三方物流的兴起。
随着电商平台的不断涌现,第三方物流企业承担着越来越多的电商配送业务,推动了物流业的发展。
然而,我国第三方物流发展还面临一些挑战和问题。
比如,物流成本较高、网点覆盖不均衡、人才短缺等。
因此,加强物流基础设施建设、培养专业化人才、完善配送网络等措施是未来我国第三方物流发展的重要方向。
2013年物流师资格考试辅导:中国第三方物流现状与发展模式每日一讲(1月25日)每日一讲:
(单项选择题)
1、下列不属于第三方物流服务特征的是(A)。
A、以客户企业的效益的最大化为目标
B、拥有或控制物流作业的能力
C、具有增值服务特性
D、利润来源于其创造的新价值
2、物流系统由基本功能要素所构成的各个基本环节组成,属于物流系统的基本功能要素有(ACD)
A、运输
B、保险
C、保管
D、信息处理
3、物流企业是从事物流活动的经济组织,主要包括(BCD)
A、邮政企业
B、零售业物流企业
C、制造业物流企业
D、批发业物流企业
4、物流在流通中主要解决商品在生产与消费之间的(BC)
A、所有权间隔
B、场所间隔
C、时间间隔
D、心理间隔
5、物流系统外部环境提供的输入内容进行处理转化变成全系统的输出是(D)。
A、运输
B、保管
C、装御搬运
D、物流服务
6、企业生产物流最本质的特点是(A)
A、实现加工附加价值
B、储存
C、运输
D、拣货
7、现代物流系统的支撑要素包括(ABC)
A、体制、制度
B、法律、法规
C、行政、命令
D、信息技术及网络
8、供应物流的过程应由(ABC,1P53)
A、取得资源
B、组织到厂物流
C、组织厂内物流
D、以上都不是
9、(ACD)功能在物流体系中是动态环节
A、运输
B、存储
C、流通加工
D、包装
10、现代物流系统的支撑要素包括(ABC)
A、体制、制度
B、法律、法规
C、行政、命令
D、信息技术及网络
11、废弃物流技术中不包括(A)
A、加工再利用
B、垃圾掩埋
C、净化处理加工
D、焚烧
12、美国学者将物流系统的活动内容概括为(A)项内容。
A、16
B、10
C、8
D、5
13、物流系统要素按不同用途可归纳为(ABD)
A、一般要素
B、功能要素
C、服务要素
D、支撑要素
14、物流系统是(C)系统。
A、简单
B、静态
C、复杂
D、单目标
15、物流企业是从事物流活动的经济组织,主要包括(BCD)
A、邮政企业
B、零售业物流企业
C、制造业物流企业
D、批发业物流企业
16、不属于物流系统的支撑要素是(BD)
A、体制、制度
B、运输
C、法律、法规
D、保管
17、可以回收再利用的资源有(BCD)
A、含有放射性物质的工业废物
B、纸箱
C、金属
D、酒瓶
18、客户服务的重要性是(D)
A、提高客户满意度
B、提高销售收入
C、开拓和留住客户
D、以上都是
19、制造业物流的特点有(A)
A、是物流的出发点
B、是调节阀
C、重点在物流中心的机能
D、集中供货(本题存疑!制造业物流的特点只有A,BC是批发业物流的特点,D是零售业物流的特点,如果本题真题是多项选择题,则建议选AC)
20、物流管理注重整个物流过程的整合,不属于整合主要内容的是(D)
A、物流战略规划
B、物流成本管理
C、物流服务质量管理
D、物流作业组织
21、与传统物流相比,第三方物流的经营特点有(ACD)
A、以合同为导向
B、资产所有关系复杂
C、服务项目多
D、与用户关系的满意程度等。