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施工组织设计文字讲明第一章编制综述一、编制依据〔一〕甲方〔或建设单位、业主，均属同义语〕正式出售给本投标人的招标文件、答疑书、补遗书及其它补充资料。
〔二〕由招标文件明确的国家和交通部公布的现行?公路设计标准?、?施工技术标准及规程?、?公路工程质量评定及验收标准?及?公路工程预算定额?。
〔三〕通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所猎取的资料。
〔四〕招标单位在“标前会议〞提出的有关要求。
〔五〕本承包人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、治理水平、技术装备以及多年积存的类似工程施工经验。
〔六〕严格遵守当地政府在环境保卫等方面的具体和要求，尊重与维护当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。
二、编制原那么〔一〕遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。
〔二〕严格遵守招标文件明确的设计标准、施工技术标准和质量评定验收标准。
〔三〕坚持在实事求是的根底上力求技术先进、科学合理、经济适用的原那么。
〔四〕自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学治理的原那么。
〔五〕实行工程法治理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现平安、质量、工期、本钞票及社会信誉的预期目标。
第二章工程概况一、工程简介****京杭运河大桥位于江苏省无锡市境内，属无锡至宜兴高速公路X2标段，起止里程为K9+816.25～K10+，全桥长，由两局部组成：第一局部为跨越京沪铁路石塘湾站的1-75m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥及两端引桥，第二局部为跨越京杭大运河的1-90m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥及其引桥，跨径组合为8×20+1-75+8×20.6+1-90+10×20+10×20+1-20+3×25+1-20m。
引桥分不采纳20m、、25m的现浇连续箱梁，根底采纳钻孔灌注桩，桩径1.5m，桩深38～85m，引桥要紧采纳直径、的双柱式桥墩，主桥采纳板式桥墩，桥台采纳板肋式桥台，台后设8m长搭板。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)东靖路（华东路~川南奉公路）新建工程浦东运河桥施工组织设计编制人：编制单位：日期：目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、总体施工部署及施工重点 (2)3.1、施工程序 (2)3.1.1整体施工工艺流程 (2)3.1.2主桥箱梁施工流程 (2)3.2、施工重点 (4)3.2.1上部结构： (4)四、施工方案和技术措施 (6)4.1、施工测量及监控 (6)4.1.1、测量思路概述 (6)4.1.2、测量的测设 (6)4.1.3、大桥施工监控方案 (7)4.2、承台施工 (12)4.2.1、承台施工流程 (12)4.2.3、承台施工工艺 (12)4.3、墩身施工 (13)4.3.1、概述 (13)4.3.2、施工工艺流程 (13)4.3.3、施工方法及技术质量措施 (13)4.4、支座安装 (16)4.5、临时固结体 (16)4.6、挂篮压重试验 (16)4.7、0#段支架施工 (17)4.7.1、荷载计算 (17)4.7.2、支架布置 (17)4.7.3、支架稳定承载力计算 (18)4.7.4、横向钢管承载力计算 (18)4.7.5、模板计算 (19)4.7.6、支架预压 (20)4.7.7、支架搭设要求 (20)4.7.8、支架拆除要求 (21)4.8、挂篮的设计、制作及安装 (21)4.8.1、挂篮结构形式与数量的选择 (21)4.8.2、挂篮设计 (22)4.8.3、挂篮拼装 (23)4.8.4、挂篮移动 (26)4.8.5、挂篮压载试验 (26)4.8.6、正常节段施工中挂篮行走 (26)4.9、悬臂端施工 (27)4.10、现浇段支架施工 (28)4.10.1、荷载计算 (28)4.10.2、支架布置 (28)4.10.3、支架稳定承载力计算 (29)4.10.4、横向钢管承载力计算 (29)4.10.5、模板计算 (29)4.10.6、地基基础验算 (30)4.11、悬臂混凝土常规施工 (31)4.11.1、模板施工 (31)4.11.2、钢筋及波纹管施工 (31)4.11.3、砼施工 (32)4.11.4、预应力张拉与锚固 (32)4.11.5、预应力真空压浆施工工艺 (35)4.12、合拢段施工 (38)4.12.1、合拢顺序 (39)4.12.2、合拢施工方法与流程 (39)4.12.3、合拢口的锁定技术 (39)4.12.4、合拢的准备工作 (39)4.12.5、边跨合拢段施工和体系转换 (39)4.12.6、中跨合拢段施工和体系转换 (40)4.12.7、合拢段施工要点 (40)4.12.8、劲性骨架设置 (41)4.12.9、合拢段施工测量观测 (41)4.13、箱梁节段标高控制 (42)4.13.1、结构状态控制原理 (42)4.13.2、结构受力状态间接控制 (42)4.13.3、施工控制的方法 (42)4.13.4、控制项目和控制方法 (42)4.13.5、施工现场的实施 (44)五、施工进度计划 (45)5.1、关键节点目标 (45)5.2、进度保证措施 (45)5.3、主要施工机械表 (46)5.4、人员配置与劳动力计划 (47)六、质量保证措施 (47)6.1、砼施工质量保证措施 (47)6.2、预应力施工质量保证措施 (48)6.3、挂篮施工管理制度 (48)七、安全保证体系 (49)7.1、安全管理网络 (49)7.2、模板与支撑施工安全技术措施 (49)7.2.1、施工准备 (49)7.2.2、搭设 (50)7.2.3、使用 (50)7.2.4、拆除 (50)7.3、挂篮法施工安全技术措施 (51)7.3.1、挂篮制作上的安全技术 (51)7.3.2、挂篮安装及使用的安全技术 (51)7.3.3、挂篮施工时防雷措施 (53)八、文明施工措施 (53)8.1、文明施工目标 (53)8.2、施工现场 (53)8.3、工地卫生、五小设施 (54)8.4、内业资料及宣传工作 (55)一、工程概况浦东运河桥起止桩号K0+404.30~K0+992.74，其中k0+570.6~K0+805.6为主桥范围，其余为引桥。
南运河主桥(钢拱桥)实施性施工组织设计一、编制依据及原则1、编制依据1）京沪高速公路（天津段）二期工程招标文件及施工图纸等资料2）对当地实际情况的具体调查3）根据现行的有关标准和规范要求：（1）《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（4）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）（5）《埋弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》（JTJ071-98）2、编制原则（1）严格执行施工验收规范、操作规程，严格管理、科学组织，保证每一分项工程质量达优。
创精品工程，树样板工程。
（2）加强生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。
（3）合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
（4）因地制宜，尽量利用当地资源，减少物资运输量，节约能源。
（5）精心进行现场布置，节约施工用地，充分利用永久征地，组织文明施工，搞好环境保护。
（6）认真进行技术经济比较，选择最优方案，使企业取得最好的经济效益。
（7）实行项目法施工，提高施工生产水平，一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产。
（8）遵守国家及地方政府的有关方针政策，为振兴天津市经济的腾飞做贡献。
二、工程概况1、概述：本工程为京沪高速公路（AK109+203.000-AK109+273.000）段跨南运河大桥，位于天津静海县内南运河上，既有河宽约50米，规划河道净空7米。
两岸地势平缓，AK109+342.000为104国道。
工程为双幅下承式系杆钢拱桥，全长70米，宽17.85米，桥面净宽15.35米。
主要结构形式为每幅两榀刚性系杆柔性拱，通过中间纵横梁连接成的整体桥面系统。
系梁、端横梁、拱肋为箱型结构，中横梁、小纵梁为H型结构。
平行钢丝吊索30对，间距4米；拱肋中心线计算跨径68.5米，计算矢高13.7米，拱顶设风撑，系杆之间设横梁。
沭北运河大桥下部结构施工组织设计一、工程概况：本桥处于连临高速公路连云港市段LL-5A标，桥梁起点桩号K35+065.82，终点桩号K35+714.18，全桥长648.36m。
桥跨布臵：(6-30)+(38+55+38)+(5-30)+(6-30)，主桥采用预应力砼悬浇连续箱梁，其余各联均为装配式部分预应力砼组合箱梁。
本桥下部结构主桥桥墩采用空心墩，其余为柱式墩，墩柱直径1.4m 共68根，最大柱高4.786m。
承台共4根（半幅），0＃及20#桥台为肋板式。
承台采用30＃砼；墩台帽采用30＃砼。
二、施工组织：1、人员准备项目常务经理方银喜全面协调、调整、宏观控制整个桥梁的施工，对施工的进度和质量负全责。
项目技术负责人邵伯贤负责桥梁的技术工作，解决施工中技术问题。
项目经理部设工程、机料、财务、综合、计划合同五个管理部门，一个中心试验室，施工队伍由我总公司专业施工队组建，主要负责灌注桩的施工。
安机科科长王勤负责施工材料及施工机械的组织、调度及后勤保障，试验室主任王林贵全面负责配合比设计、原材料检验及试验资料收集整理，现场施工方案由戴海文负责实施。
我部组织桥梁一工区具体负责该桥下部结构的施工。
附：施工组织机构管理网络图2、主要施工仪器和机械设备的配臵施工中使用的施工仪器和机械设备采用汽运的方式进场，具体机械及数量见《进场设备报验单》。
3、施工材料的组织供应材料的组织供应对施工质量至关重要。
堆料场地硬化及对水泥的存放做了必要的措施，以免水泥受潮结成团。
为确保临连高速公路的工程质量，设专人负责料场场管理。
目前临时建设已全部结束，已开始正常备料。
针对本工程材料用量情况，我们采用了相应的措施和对策，着重抓住以中几个关键环节：项目部经理亲自抓材料，材料科全面负责管理材料的供应、运输、装卸、贮备工作。
采购人员及试验人员相结合尽早多头定料源，使所定料源数量及质量都能满足工程要求，保证施工的正常开展。
同时由试验室加大对材料的抽检频率，确保材料质量符合要求。
徐州水上服务区施工组织设计第一章编制依据1.1、编制依据及编制范围1.1.1、编制依据1、工程招标文件（含图纸）及招标补遗书；工程投标文件。
2、设计单位《京杭运河徐州水上服务区施工图设计技术交底》以及《关于“徐州城区段交通整治工程建管处关于服务区护岸工程设计技术交底会议纪要”的答复》。
3、我公司的类似工程施工经验和人员、设备、材料等资源状况。
4、现行的有关设计、施工、质量检验评定、验收规范、规程。
1.1.2、编制范围1、本工程施工范围：服务区主体水工工程（含直立式护岸工程等）、航政艇停泊锚地工程（护坡、二级挡墙、浮桥等工程）、水下方疏浚工程、为完成上述工程所必须的其它工程的施工与保修。
2、上述工程的总体施工方案部署、工期进度安排、设备劳动力、资金投入及各分项工程施工工艺、工艺流程、施工方法等；以及为实现我单位在本项目的质量、工期、安全、环保等管理目标而采取的监测、质保、文明施工、环境保护、安全、保卫、健康等措施。
1.2、编制原则A、确保工程安全的原则充分认识本工程地质、水文特点，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程安全。
根据工程特点，吸取类似工程的设计、施工技术和管理经验，总结我单位在护岸工程施工方面的成功经验，选择先进、可靠的施工技术方案与施工工艺。
B、确保工期的原则精心筹划组织，合理配置资源，选择可靠方法，确保关键工期的实现，确保总工期。
认真研究、综合考虑工程地质、工程环境、场地条件及工期等各种因素，运用系统工程理论进行施工总体部署，利用网络技术组织分段平行流水作业，施工安排及工序衔接体现工程施工的系统性特点。
C、确保合格工程的原则树立对工程质量终身负责的观念，建立强有力的质保体系，严格过程控制，精益求精，确保合格工程。
D、注重文明施工，加强环保原则在施工中做到文明施工、爱护环境、千方百计创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康，达到我单位三标合一的标准要求。
京杭运河大桥涂装施工组织设计一、工程概述京杭运河大桥是连接中国北京市和浙江杭州市的一座重要交通枢纽，是京杭运河的重要组成部分。
为了保障大桥的耐久性和美观性，进行一次全面的涂装施工是必不可少的一项工作。
本文将重点介绍京杭运河大桥涂装施工组织设计。
二、施工目标1.确保涂装质量：通过合理组织和安排施工，保证涂装工作按照规范进行，确保涂装质量达到预期要求。
2.保障工期进度：合理安排施工队伍和施工计划，确保工期进度顺利。
3.保障施工安全：采取严格的安全措施，确保施工人员的人身安全。
三、施工组织机构1.总体组织：工程部设一个总工程师负责统筹、协调和督导整个涂装施工工作的进行。
设一个涂装部负责具体的施工组织和实施。
2.施工人员：涂装部设一个部门负责人和多个小组长负责具体的工作领域，例如喷涂、刷涂、清洗等，职责明确。
四、施工准备工作1.施工材料准备：保证施工所需的各种材料的供应，包括涂料、溶剂、刷子、喷枪等。
2.施工设备准备：保证施工所需的各种设备的供应，包括搅拌设备、喷涂设备、梯子等。
3.涂装方案制定：根据大桥的设计要求和涂装的具体情况，制定涂装方案，包括涂装层厚度、涂料颜色等。
4.施工队伍组建：组织涂装施工所需的施工队伍，包括涂工、清洗工、搅拌工等。
五、施工工序安排1.清洗工序：在涂装之前，对大桥进行清洗，将表面的杂物、锈蚀物等清除干净，为涂装做准备。
2.防腐工序：对大桥进行防腐处理，增强其抵御水、风、阳光等外部因素侵蚀的能力。
3.涂装工序：根据涂装方案制定的要求，对防腐层进行喷涂或刷涂，并确保涂料均匀、无气泡。
4.除尘工序：在涂装完成后，对大桥进行除尘处理，确保没有灰尘或杂物附着在涂层表面。
5.抛光工序：对涂层进行抛光处理，使其表面光滑、亮丽。
六、施工安全措施1.工作人员必须佩戴符合要求的个人防护用具，包括安全帽、防护手套、防护眼镜等。
2.在施工现场设立明确的警示标志，以提醒工作人员注意安全。
3.工作人员应经过专门的培训，掌握正确的操作方法和应急处理知识。
施工组织设计文字说明（京杭运河徐扬段）施工组织设计目录第一章. 工程概况第二章. 工程特点分析第三章. 施工组织机构与管理网络图第四章. 施工前期准备工作与施工总体平面布置方案第五章. 主要分部分项工程施工方法第六章. 关键工程的施工方案第七章. 质量保证体系及保证措施第八章. 总体施工计划与保证工期的措施第九章. 安全目标及安全保证措施第十章. 环境保护措施附表：表一、施工现场总平面布置图表二、施工进度计划表表三、拟投入的主要施工机械设备表表四、劳动力计划表表五、临时用地、临时占用水或表第一章. 工程概况1、本合同段自槐泗河口至施桥船闸段，桩号为：7K+566~10K+450，设计航道等级为二级。
航道宽度90米（三线航行），航道水深4米，航道口宽不小于120米，航道底宽70米。
2、本合同段（JH-YZ-5）新建驳岸4754米，主要驳岸型式为C型与老驳岸加固。
航道沿线大部分均为软基，设计抛石换填与小木桩处理，在七里河上游段挡墙设置鱼槽。
水上土方开挖26万方，水下土方疏竣约50万方，老驳岸加固1048米。
3、本标段计划工期12个月，因本次资审未明确具体的开竣工时间，本施工组织设计计划施工起始时间从接到中标通知书之日开始计算。
第二章. 工程特点分析2.1 不断航施工，对围堰设置要求高为确保施工期间船舶的正常航运及沿线工农业引排水，施工采用不断航方案，因此在设置围堰时既要满足通航的要求，又要满足施工的需要，施工组织采用单边施工法以保证河面净宽。
2.2 软基处理全线新建驳岸4.754公里，软基处理段为3.243公里，软基处理形式为抛石换填与小木桩处理，范围较广，工作量大，故本施工组织对该部分工作内容有专门安排。
2.3 水下土方工作量大全线总里程桩号长为2.884公里，水下疏竣土方为50万方，平均17.36万方/公里。
2.4 驳岸墙后工序繁多因该航道整治段位于市区，景观生态要求较高，故墙后回填土等施工工序的施工要求比普通航道高出很多。
第1篇一、工程概况本工程为某市某区某桥工程，位于市区中心区域，是一座重要的交通枢纽。
桥梁全长约500米，主桥跨度为80米，采用预应力混凝土结构。
工程包括主桥、引桥、桥台、桥墩、排水系统等部分。
工程总投资约1.2亿元，预计工期为24个月。
二、施工组织设计原则1. 安全第一、预防为主：坚持安全生产，确保施工过程中人员安全、设备安全、环境安全。
2. 质量第一：严格按照设计要求和规范标准进行施工，确保工程质量。
3. 科学组织、合理施工：根据工程特点，科学制定施工方案，合理安排施工顺序，确保工程进度。
4. 节约成本、提高效益：合理利用资源，降低施工成本，提高工程效益。
三、施工方案1. 施工方法- 主桥施工：采用预制梁板吊装法，先进行桩基施工，然后进行承台、墩身施工，最后进行梁板预制及吊装。
- 引桥施工：采用现浇法，先进行桩基施工，然后进行承台、墩身施工，最后进行现浇梁板。
- 桥台、桥墩施工：采用现浇法，先进行桩基施工，然后进行承台、墩身施工。
2. 施工顺序- 桩基施工：先进行主桥桩基施工，然后进行引桥桩基施工。
- 承台、墩身施工：先进行主桥承台、墩身施工，然后进行引桥承台、墩身施工。
- 梁板预制及吊装：先进行主桥梁板预制及吊装，然后进行引桥梁板预制及吊装。
- 桥面系施工：先进行桥面防水层施工，然后进行桥面铺装。
3. 施工机械设备- 桩基施工：采用旋挖钻机、搅拌桩机等。
- 承台、墩身施工：采用混凝土搅拌站、混凝土输送泵、模板等。
- 梁板预制及吊装：采用预制梁板生产线、吊车等。
- 桥面系施工：采用摊铺机、压路机等。
四、施工进度计划1. 桩基施工：预计3个月完成。
2. 承台、墩身施工：预计5个月完成。
3. 梁板预制及吊装：预计4个月完成。
4. 桥面系施工：预计2个月完成。
五、施工管理措施1. 安全管理：建立健全安全管理制度，加强安全教育培训，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
2. 质量管理：建立健全质量管理体系，加强质量监控，严格执行质量标准，确保工程质量。
徐州市郑集北支河（沛县段)治理工程A标段(土建及设备安装）合同编号：ZJBZH-PX—A施工组织设计第一章编制说明第二章工程概况第三章施工方案与技术措施第四章质量管理体系与措施第五章安全管理体系与措施第六章环境保护管理体系与措施第七章工程进度与措施第八章资源配置计划第九章项目管理机构第一章编制说明1.1 编制总说明非常荣幸有机会参加徐州市郑集北支河（沛县段)治理工程A标段（土建及设备安装）的投标.我公司完全接受本工程招标文件提出的有关质量、进度、安全、文明施工及保修期的各项要求,并落实各项方案和措施,与本工程建设单位、设计院、监理公司共同协作建设本工程的施工，为本工程早日建成投入使用做出我们应有的一份贡献.收到招标文件后，我公司立即组织各方面的管理及技术人员认真学习和研究了招标文件、有关设计图纸资料及答疑会纪要文件,并多次对现场进行踏勘.分析了各种影响施工的因素.在积极响应招标文件各项要求的前提下，结合我公司的施工经验，认真进行了施工组织设计的编制,力争做到设计方案科学合理、利于操作；施工方案组织严谨、管理科学。
我们有充分的信心，保证以高质量、如期完成本工程招标文件规定的工程范围内的任务。
如果我公司有幸中标,一定全力以赴,做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。
我们将充分发挥我公司在河道整治工程等方面的施工技术方面的优势，建立完善的管理组织机构,落实严格的责任制，实施项目管理,通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量、安全文明及社会信誉的预期目标。
我们完全接受招标文件提出的质量和技术要求，并按国家、行业规定的质量标准及杭州市质量标准进行施工。
本工程质量确保达到合格且满足设计及使用功能。
我们将本着质量控制标准高于验收标准的原则，精心施工、精心管理，并服从监理工程师及业主代表的各项具体要求。
在本工程的施工中实行质量目标管理体系，质量职责层层分解，落实到人。
我公司将严格按照有关水利工程施工现场标准化管理的规定组织施工,争取创建安全、文明施工标准化工地，配备足够警卫人员和安全员,以确保安全无伤亡事故,无重大设备事故、管线事故.我公司具有适用于本工程施工的各类型机械、设备，完全能满足和确保本工程施工进度和质量要求。
浦东运河桥新建工程施工组织设计4576872东靖路（华东路~川南奉公路）新建工程浦东运河桥施工组织设计目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、总体施工部署及施工重点 (2)3.1、施工程序 (2)3.1.1整体施工工艺流程 (2)3.1.2主桥箱梁施工流程 (2)3.2、施工重点 (4)3.2.1上部结构： (4)四、施工方案和技术措施 (6)4.1、施工测量及监控 (6)4.1.1、测量思路概述 (6)4.1.2、测量的测设 (6)4.1.3、大桥施工监控方案 (7)4.2、承台施工 (12)4.2.1、承台施工流程 (12)4.2.3、承台施工工艺 (12)4.3、墩身施工 (13)4.3.1、概述 (13)4.3.2、施工工艺流程 (13)4.3.3、施工方法及技术质量措施 (13)4.4、支座安装 (16)4.5、临时固结体 (16)4.6、挂篮压重试验 (16)4.7、0#段支架施工 (17)4.7.1、荷载计算 (17)4.7.2、支架布置 (17)4.7.3、支架稳定承载力计算 (18)4.7.4、横向钢管承载力计算 (18)4.7.5、模板计算 (19)4.7.6、支架预压 (20)4.7.7、支架搭设要求 (20)4.7.8、支架拆除要求 (21)4.8、挂篮的设计、制作及安装 (21)4.8.1、挂篮结构形式与数量的选择 (21)4.8.2、挂篮设计 (22)4.8.3、挂篮拼装 (23)4.8.4、挂篮移动 (26)4.8.5、挂篮压载试验 (26)4.8.6、正常节段施工中挂篮行走 (26)4.9、悬臂端施工 (27)4.10、现浇段支架施工 (28)4.10.1、荷载计算 (28)4.10.2、支架布置 (28)4.10.3、支架稳定承载力计算 (29)4.10.4、横向钢管承载力计算 (29)4.10.5、模板计算 (29)4.10.6、地基基础验算 (30)4.11、悬臂混凝土常规施工 (31)4.11.1、模板施工 (31)4.11.2、钢筋及波纹管施工 (31)4.11.3、砼施工 (32)4.11.4、预应力张拉与锚固 (32)4.11.5、预应力真空压浆施工工艺 (35)4.12、合拢段施工 (38)4.12.1、合拢顺序 (39)4.12.2、合拢施工方法与流程 (39)4.12.3、合拢口的锁定技术 (39)4.12.4、合拢的准备工作 (39)4.12.5、边跨合拢段施工和体系转换 (39)4.12.6、中跨合拢段施工和体系转换 (40)4.12.7、合拢段施工要点 (40)4.12.8、劲性骨架设置 (41)4.12.9、合拢段施工测量观测 (41)4.13、箱梁节段标高控制 (42)4.13.1、结构状态控制原理 (42)4.13.2、结构受力状态间接控制 (42)4.13.3、施工控制的方法 (42)4.13.4、控制项目和控制方法 (42)4.13.5、施工现场的实施 (44)五、施工进度计划 (45)5.1、关键节点目标 (45)5.2、进度保证措施 (45)5.3、主要施工机械表 (46)5.4、人员配置与劳动力计划 (47)六、质量保证措施 (47)6.1、砼施工质量保证措施 (47)6.2、预应力施工质量保证措施 (48)6.3、挂篮施工管理制度 (48)七、安全保证体系 (49)7.1、安全管理网络 (49)7.2、模板与支撑施工安全技术措施 (49)7.2.1、施工准备 (49)7.2.2、搭设 (50)7.2.3、使用 (50)7.2.4、拆除 (50)7.3、挂篮法施工安全技术措施 (51)7.3.1、挂篮制作上的安全技术 (51)7.3.2、挂篮安装及使用的安全技术 (51)7.3.3、挂篮施工时防雷措施 (53)八、文明施工措施 (53)8.1、文明施工目标 (53)8.2、施工现场 (53)8.3、工地卫生、五小设施 (54)8.4、内业资料及宣传工作 (55)一、工程概况浦东运河桥起止桩号K0+404.30~K0+992.74，其中k0+570.6~K0+805.6为主桥范围，其余为引桥。
樊哙桥施工组织设计第一章、工程概况、编制依据及原则一、工程规模本桥为沛县经济开放区樊哙路跨越徐沛运河处的一座桥梁。
桥梁设计为20+30+20米先简支后连续箱梁桥，桥中桩号为BK0+800.00米，桥梁全76米，桥面总宽度为27米，横断面布置为：2*2.0米人行道+2*11.5米混合车道。
河道与道路中心线法向斜角19度。
二、设计标准道路等级：城市主干道Ⅱ级标准，设计行车速度为：40km/h：设计荷载：公路—Ⅰ级：抗震设计：抗震设防度为7级：高程系统：本设计采用56黄海高程系：通航标准：本桥按限制性航道六级航道设计。
三、地质水文气象情况本区位于暖温带半湿润季风气候区，气候温和，四季分明，历年平均气温13.4度，极端最高气温为39.8度，极端最低气温为-23度，年平均气温16.9度，最大冻土深度为28cm。
最大年降水量1168.7mm 左右，最小降水量458.5mm。
场地内第1、3、层黏性土微透水，可视为场内相对隔水层；第4层含砂姜粉质黏性土的透水性及富水性与其砂姜富集程度及其埋置条件有关。
四、编制依据本施工组织设计，通过现场勘察、地方材料的调查结合我公司的资源，依据本项目的招投标文件、技术规范、设计图纸、工程量清单以及我公司在以往类似工程施工的成功经验编制而成。
主要编制依据如下：1、沛县经济开发区樊哙西路市政工程樊哙桥工程招投标文件、图纸；2、有关施工及验收规范3、建设部《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）五、编制原则1、坚持实事求是，力求科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用的原则，认真研读招标文件，严格按照招标文件对本项目提出的质量、工期等各项要求，遵循优质、高效、合理安排的目的进行编制。
2、坚持突出重点，兼顾一般，点线结合，均衡生产的原则。
3、根据当地季节情况，合理安排施工季节和施工程序，同时做好防排水设施。
4、坚持专业化组织施工的原则，安排有丰富的相关工程施工经验的专业队伍承担。
5、坚持“改造自然，保护自然，建设公路，环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到工程、环保双成功，双满意。
第二章、施工组织机构及人员、材料、机械配备一、项目经理部组成为加强对本标段工程的领导和管理，确保本标段按期优质完成，我公司将组成强有力的项目经理部，由我公司吴春明同志担任项目经理，徐亚东同志担任项目副经理兼项目总工。
下设：质安部、计划统计部、财务部、中心试验室、办公室。
项目经理部代表我单位全权行使管理职权及履行合同，确保工程按期、优质、安全地完成。
项目经理是项目负责人，代表本单位对该项目实施全面管理，对本项目的质量、进度安全等负全面责任。
项目副经理协助经理具体抓好项目的组织管理。
项目总工是项目经理的技术代理人，协助项目经理搞好项目技术、质量管理工作。
质安部是工程自检的组织者，负责实施本项目全面质量监督以及安全生产监督。
同时组织编制实施性施工组织设计，负责图纸审核、技术交底、现场技术指导及检测、测量与试验工作。
下设测量队等业务队。
物资保障部负责本工程原材料产购，是工程进展的基础部门。
计划统计部负责本项目的施工计划、计量支付、统计报表、合同管理、预算分割、成本核算等工作。
财务部负责本项目的资金进出情况，合理安排资金，是完成建设项目的重要环节。
定期对本项目各部门的收、支情况进行分析，及时向总经理汇报资金运转情况。
中心试验室负责施工过程中的各项试验检测工作。
办公室负责对外联络和接待工作，负责本项目重要会议的组织工作等。
本合同工程设立的组织机构图二、施工人员与机械设备进场计划我公司将在接到中标通知书后，已迅速组建项目经理部，立即按投标书的施工组织设计方案进行人员、设备的动员和安排工作，项目部人员和桩基机械已经进场，其他人员和机械陆续进场，保证按标书承诺全部按时到场。
施工前，正确选择施工机械，保证机械设备处于良好状态。
在施工中，本公司将充分发挥机械效能，重视机械设备的管理工作。
合理安排各类机械设备在各项目间和项目各阶段的时间和空间上的搭配，减少机械设备的闲置、损坏，以提高机械设备的使用效率和产出水平，从而确保机械设备满足工程的要求。
人员进场计划表三、物资准备先遣人员进入现场后，立即着手制定材料供应计划，确定工程所需材料的供货地点、数量以及运输方式，保证工程按期开工。
同时准备一定数量的材料，以确保工程连续进行，不发生停机待料现象。
供料过程中及时向供料厂家索取产品质量合格证。
建立完善的检测试验手段，主材、地材均由沛县质检站检测中心检测合格，并经监理工程师审批同意后，方可用于本工程。
同时要加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。
第三章、施工总体安排及布置一、施工总体安排根据本工程的特点与重点，制定以下的施工方案：均衡组织，科学安排，按招标文件要求，优质履行合同施工总平面布置安排：（1）总平面布置原则施工总平面布置合理与否，将直接关系到施工进度的快慢和安全文明施工管理水平的高低，为保证现场施工顺利进行，具体的施工平面布置原则为：（a）严格遵守国家和当地政府有关土地资源使用方面的法律法规，服从建设单位和监理工程师指导。
（b）在布置临时设施时，充分利用荒地、旱地及公路永久用地，充分利用既有交通网络，在满足施工的条件下，尽量节约施工用地；（c）合理布置各种临时设施，充分利用现场条件，在满足施工需要和文明施工的前提下，尽可能减少临时建设投资；（d）在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下，最大限度地减少场内运输，特别是减少场内二次搬运，做到投资少，管理及维护方便，利用率高；（e）在平面交通上，要尽量避免土建、安装及生产单位相互干扰；（f）符合施工现场卫生、安全技术和防火规范。
（2）总平面布置图按照总平面布置原则，合理布置各种临时设施，便利施工。
拟将施工场地安排如下：（a）箱梁预制场：拟设在施工现场附近已建樊哙路西端。
（b）项目经理部驻地及施工队驻地的具体布置详见《樊哙桥工程施工总平面布置图》。
二、总工期的安排本工程业主计划总工期为180天，从均衡施工、资金流动等方面考虑，计划施工总工期为180日历天。
具体开工日期以开工令规定的开工日期为准。
三、施工进度计划1、施工进度安排原则按照招标文件对工期的要求，结合本工程的特点，按“确保重点、综合平均、均衡施工”的原则进行安排。
2、施工阶段划分（1）施工准备阶段：2009年10月18日至2009年10月31日。
施工准备阶段包括施工营地建设、运输便道修筑、施工场地平整、机械设备安装、工程前期导线点闭合、试验室建设等。
计划用20天的时间完成全标段的施工准备工作，以使主体工程尽早开工。
（2）工程全面开工阶段：本合同施工从进入就开始，在保证桥梁桩基顺利施工的同时，安排板梁预制场地的施工准备工作。
其目的是充分把握各项有利条件，扩大施工场地和作业面，为后继施工打好基础。
（3）竣工收尾阶段：从2010年4月1日起到2010年4月8日止，用8天时间对已完成工程进行全面清理，确保本工程顺利移交。
第四章、主要工程项目的施工技术方案、施工工艺一、技术准备1、熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料组织有关技术人员详细阅读、熟悉、了解设计文件、图纸及有关资料，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉施工图的内容和结构物的细部构造，掌握各种原始资料。
对设计文件和图纸必须进行现场核对，其主要内容是：（1）各项计划的安排、设计图纸和资料是否符合国家有关方针、政策和规定，图纸是否齐全，图纸内容及相互之间有无错误和矛盾。
（2）掌握设计内容的技术条件，弄清工程内容、结构特点和形式。
（3）设计文件所依据的水文、气象、岩土等资料是否准确、可靠、齐全。
（4）核对路线中线、主要控制点、转角点、三角点、基线等是否准确无误；重要构造物的位置、尺寸大小、孔径等是否恰当，能否采用先进的技术或使用新型材料。
（5）路线或构造物与农田、水利、电讯、管道、公路及其它建筑物的互相干扰情况和解决办法是否恰当，干扰可否避免。
（6）对地质不良地段采取的处理措施，对水土流失、环境影响的处理措施。
（7）施工方法、料场分布、运输方式、道路条件等是否符合实际情况。
（8）临时房屋、便道、便桥、电力、电讯设备、临时供水、供电等场地布置是否恰当。
（9）各项协议书等文件是否完善、齐备。
（10）明确建设期限，包括分期、分批工程期限的要求。
现场核对发现设计不合理或错误之处，提出修改意见报监理和业主审批，然后根据批复的修改设计意见进行施工测量、补充图纸等工作。
2、补充调查资料进行现场补充调查，为修改设计和编制实施性施工组织设计收集资料。
3、编制实施性施工组织设计、施工技术方案详细地编制实施性施工组织设计和施工技术方案，以指导施工。
同时在投标预算的基础上，编制施工预算，以便内部更好地进行成本控制，进行队级独立核算。
4、创造良好的外部施工环境（1）自觉遵守当地政府的有关规定，规范行为，遵章守纪。
（2）听取沿线民众的意见，理解群众的合理要求与愿望，在发生矛盾的时候，耐心解释，妥善解决。
（3）同有关行政单位、公益事业单位保持密切的联系。
（4）规范作业，文明施工，尽量避免和减少对施工现场周围群众的生产和生活造成干扰。
（5）强化环保和国土意识，珍惜植物及土地资源，把施工与环境保护紧密地联系起来。
（6）服从建设单位、监理工程师的安排。
（7）入乡随俗，自觉尊重当地群众的风俗习惯，维护社会治安秩序。
5、临时工程施工为了尽快展开施工，首批人员进场后，立即着手修建临时工程，临时工程所需的材料就近采购。
（1）临时便道根据现场勘察情况和本工程施工需要，按照路基宽7米，路面宽6米，路面结构为10cm厚碎石面层的标准铺设施工便道，以便于工程材料的运输。
如利用当地现有道路，在使用过程中需加以养护，如有损坏，需及时修复。
（2）生活及生产房屋项目部拟设在樊哙桥附近，人员生活及办公用房搭建临时房屋，施工队驻房就近搭建临时住房。
（3）生活及生产用水根据现场考察情况，施工用水考虑采用当地河流及河塘，经化验后确定合格就近引用。
生活用水采用合格的地下水。
（4）电力供应樊哙桥就近利用电源。
（5）预制场地根据现场考察情况，结合本公司实际资源，桥梁的后张法箱梁考虑在已建樊哙路西段设置预制场就近预制。
二、桥梁工程施工方案1、钻孔灌注桩（1）钻孔准备钻孔前的准备工作主要包括桩位放样，整理平整场地，布设施工便道，设置供电及供水系统，制作和埋设护筒，制作钻孔架，泥浆的制备和准备钻孔机具等。
钻孔灌注桩是一次工序较多，技术要求高、工作量较大，并需要在一个较短时间内连续完成的隐蔽性工程。
钻孔成桩施工具有风险大，故障损失大且不易排除等特点，而施工人员的技术素质与经验及操作工人的熟练程度则是影响钻孔及成桩质量的主要因素，为此总公司将组织性能良好的钻机和经验丰富、操作熟练的队伍进场施工。
