500千伏输电线路铁路和高速公路跨越施工方案-6页word资料
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500kV××～××输电线路工程××电气化铁路跨越
施工方案
××送变电公司××线项目经理部
2005年6月
批准：××
审核：×××
编写：×××
目录
第一部分人员组织及车辆安排
施工队：施工一队；
现场负责人：××；
农电工班：××班（32人）；
车辆配置：东风单车一辆，小解放货车一辆。
第二部分跨越情况
500kV××线××标段21#-22#在马金岭与南白寨间跨越××铁路，跨越点的铁路里程587+658，跨越档导、地线均无接头，档距440米，导线在最大弧垂时（+70℃）距轨顶21.4米，杆塔中心距路基外缘最小垂直距离84.8米，跨越角度82°36′，铁路高出地面约2米。
第三部分跨越架选场
中心定位采用经纬仪首先定出线路中心在铁路每侧的位置，沿铁路平行方向向两侧各量出8.22米即为每侧跨越架中心，架体位置与轨中心距离为3米。
见××铁路跨越架位置图。
然后进行场地平整夯实和拉线地钻的设置，地钻的设置应控制拉线角度不大于60°。
第四部分跨越架搭设
1.根据实际情况拟考虑在铁路两侧搭设木结构跨越架进行跨越施工。
每根竖杆长度8米，下部埋深不少于0.5米，横杆长度为6-8米，用铁丝绑扎。
搭设的跨越架高度11米，长度为7米并排两处，其位置分别以该侧中横担导线挂点与上横担导线挂点的中心为中心。
搭设时，站柱每4米左右1根（可用两节4.5米钢管组合式跨越架代替），水平横杆每1.5米1根，跨越架采用尼龙网封顶，下部采用采用斜撑杆和斜拉线固定。
见××铁路跨越架示意图。
2.跨越架宽度应超出线路两边线外两米，同时在架顶两侧装设外伸羊角。
3.敷设尼龙网
3.1为防止导地线在展放过程中及在附件前的施工中意外下落，除在跨越架顶端设置羊角外，同时分别在每侧导地线下方敷设尼龙网。
两边敷设尼龙网时同时兼顾到中相及上导线位置。
尼龙网距铁路动力线应不小于1.5米。
3.2 在敷设尼龙网时，在三相导线下方分别牵过一根Φ10尼龙绳做引绳用。
第五部分跨越施工
1 将跨越架上预留的尼龙绳与导引绳连接，将导引绳牵过跨越架。
牵引时，导引绳应保持一定张力。
2 放线过程中，应派专人监护跨越架受力情况。
如有异常应立即通知现场负责人。
第六部分跨越架拆除
1.必须在附件后方可拆除跨越架，拆除必须由上到下诸层拆除。
拆除时两人一组在架上作业，必须互相配合，拆下的架杆必须用绳放下，不得抛掷。
2.在拆除支撑及拉线时要考虑架子有无倾倒的可能，必要时在下层做临时支撑或拉线。
第七部分安全措施:
1 跨越前应事先与铁路管理部门取得联系，征得其同意，并邀请其派人监督，整个施工过程应在其监督人员的监督指导下进行。
2 跨越架组立完成后应采取可靠的接地措施。
3 跨越架组立或拆除时，应采取措施，保证跨越架不向被跨越物倾倒。
必须在两端1公里设监控点，随时通报列车运行情况，同时，不允许人员、设备及架
杆处于有可能阻碍行车安全的位置。
4施工期间，应在跨越架两端悬挂醒目的警告标志。
应在铁路前后两侧各50米设监护人，监护人员应密切注意跨越处来往火车情况。
5 高空作业人员应遵守高空作业安全规定，绑扎安全带。
6 搭设过程中，应设安全监护人，随时检查跨越架的牢固性。
7 拆除跨越架时，应由上到下诸根拆除，拆下的材料应有专人传递，不得抛扔。
8 大风或雨后停止跨越架施工作业。
9 现场设安全监护人两名，分别为金林、安建光。
10 项目部专职安全员随时到现场监督检查。
11 其它安全注意事项遵守《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）有关内容。
第八部分有关文件
1.××
第九部分附图
横担导线挂点与上横担导线挂点的中心为中心。
搭设时，站柱每4米左右1根（可用两节4.5米钢跨越架代替），水平横杆每1.5米1根，跨越架采用麻绳及铁丝封顶，下部采用采用斜撑杆和斜拉线固定。
具体见开洛高速公路跨越架示意图。
2.跨越架定位及平整场地：中心定位采用经纬仪首先定出线路中心在公路每侧的位置，沿公路平行方向向两侧各量出8.5米即为每侧跨越架中心，架体位置与公路边距离为0.6米，然后进行场地平整夯实和拉线地锚的埋设，地锚埋设应控制拉线角度不大于60°。
具体见××高速公路跨越架位置图。
3.跨越架宽度应超出线路两边线外两米，同时在架顶两侧装设外伸羊角。
4.跨越架封顶
为防止导地线在展放过程中及在附件前的施工中意外下落，除在跨越架顶端设置羊角外，同时分别在每侧线下方用麻绳、钢绞线及竹竿封顶。
两边封顶时同时兼顾到中相及上导线位置。
架高不小于6.5米。
5. 跨越施工
5.1 将跨越架上预留的尼龙绳与导引绳连接，将导引绳牵过跨越架。
牵引时，导引绳应保持一定张力。
5.2 放线过程中，应派专人监护跨越架受力情况。
如有异常应立即通知现场负责人。
6 安全措施
6.1 跨越前应事先与公路管理部门取得联系，征得其同意，并邀请其派人监督，整个施工过程应在其监督人员的监督指导下进行。
6.2 跨越架组立完成后应采取可靠的接地措施。
6.3 跨越架组立或拆除时，应采取措施，保证跨越架不向被跨越物倾倒。
必须在两端1公里设监控点，随时通报车辆运行情况，同时，不允许人员、设备及架杆处于有可能阻碍行车安全的位置。
6.4施工期间，应在跨越架两端悬挂醒目的警告标志，应在公路前后两侧各50米处设监护人，监护人员应密切注意跨越处来往车辆情况。
6.5 高空作业人员应遵守高空作业安全规定，绑扎安全带。
6.6 搭设过程中，应设安全监护人，随时检查跨越架的牢固性。
6.7 拆除跨越架时，应由上到下诸根拆除，拆下的材料应有专人传递，不得抛扔。
6.8 大风或雨后停止跨越架施工作业。
6.9 现场设安全监护人两名，分别为邱勇、安建光。
6.10 项目部专职安全员随时到现场监督检查。
6.11 其它安全注意事项遵守《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）有关内容。
附图：。
