二建市政桥梁 城市桥梁上部结构施工

3.模板（底模、侧模、内模）4.普通钢筋、预应力钢筋的布设预应力管道位置按设计要求准确布设，每隔50cm一道定位筋固定，接头平顺，外缠胶布，最高点设置排气孔。

穿束前要对孔道进行清理。

预应力筋下料长度，考虑孔道曲线长、锚夹具长度、千斤顶长度及外露工作长度等因素。

5.混凝土的浇筑（1）模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理人检查并批准后，方可浇筑混凝土。

（2）浇筑顺序：顺桥向宜从低向高浇筑，在横桥向宜对称浇筑。

浇筑过程中，对支架变位等进行检测，超过允许值及时处理。

（3）采用插入式振捣器，振捣器的移动间距不超过其作用半径的 1.5倍，并插入下层混凝土5 10cm。

（4）浇筑完成后，待表面收浆后尽快养护，洒水养护应最少保持7d或监理人指示天数。

预应力混凝土养护期应延长至施加预应力完成为止。

（5）强度达到2.5MPa之前，不得使其受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。

6.预应力张拉（配套标定，强度达标，双控张拉）7.压浆、封锚【习题23·多选】连续梁桥上部结构采用支架现浇施工时，确定支架搭设高度应考虑的因素有（）。

【2016真题】A.梁体内模尺寸B.梁体设计标高C.支架的弹性变形D.支架的非弹性变形E.基础的允许下沉量【答案】CDE【解析】支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。

多选】关于钢筋混凝土梁桥支架施工的说法，正确的有（）。

【习题24·A.支架预拱度设置应考虑地基的非弹性沉陷B.支架应根据荷载大小确定是否需要预压C.支架预拱度一般按二次抛物线设置。

二级建造师《公路工程管理与实务》
（二）小型构件预制场布设
1.场地选址
2.场地建设
（1）宜采用封闭式管理，合理设置，功能明确，标识清晰。

（2）场地面积一般不小于2000㎡。

先张法预制梁板
（一）先张法预制梁板工序
1.承力台座应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。

2.多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。

3.预应力筋（钢绞线）先张拉中间束，再向两边对称张拉。

4.混凝土达到规定强度（80%）时开始放张，放张时宜对称、同步。

（二）先张法预应力筋的张拉操作时的施工要点
1.热轧带肋钢筋：0→初应力→105%σcon（持荷5min）→0.9σcon→σcon（锚固）
为保证施工安全，应在超张拉放张至0.9σcon时安装模板、普通钢筋及预埋件等。

第1页/共10页。

二级建造师公路工程辅导: 桥梁上部结构逐孔施工方法逐孔施工法从施工技术方面有三种类型：1．采纳临时支承组拼预制节段逐孔施工：它是将每一桥跨分成若干节段预制完成后在临时支承上逐孔组拼施工。

2．使用移动支架逐孔现浇施工；此法亦称移动模梁法, 它是在可移动的支架、模板上完成一孔桥梁的全部工序。

由于此法是在桥位亡现浇施工, 可免去大型运输和吊装设备。

桥梁整体性好；同时它还具有在桥梁预制厂生产的特点, 可提高机械设备的利用率和生产效率。

3．采纳整孔吊装或分段吊装逐孔施工：这种施工方法是早期连续梁桥采纳逐孔施工的惟一方法, 可用于混凝土连续梁和钢连续梁桥的施工。

(二)用临时支承组拼预制节段逐孔施工的要点1．节段划分(1)桥墩顶节段由于桥墩节段要与前一跨连接, 需要张拉钢索或钢索接长, 为此对墩顶节段构造有肯定要求。

此外．在墩顶处桥梁的负弯矩较大．梁的截面还要符合受力要求。

(2)标准节段前一跨墩顶节段与安装跨第一节段问可以设置就地浇筑混凝土封闭接缝, 用以调整安装跨第一节段的精确程度。

封闭接缝宽15~20cm, 拼装时由混凝土垫块调整。

在施加初预应力后用混凝土封填, 这样可调整节段拼装和节段预制的误差。

2．支承梁(1)钢桁架导梁：钢梁应设置预拱度, 要求当每跨箱梁节段全部组拼之后, 钢导梁上弦应符合桥梁纵断面标高要求。

同时还需预备一些附加垫片, 用于临时调整标高。

(2)下挂式高架钢桁架：在节段组拼过程中, 架桥机前臂必定下挠, 安装桥跨第一块中间节段的挠度倾角调整足该跨架安设的关键, 因此要求当一跨节段全部由架桥机空中吊起后, 第一个中间节段与墩上：节段的接触面应全部吻合。

(三)用移动支架逐孔现浇施工(移动模架法)当桥墩较高, 桥跨较长或桥下净空受到约束时, 可以采纳非落地支承的移动模架逐孔现浇施工, 称为移动模架法,1．施工过程的上要工序：侧模安装就位、安装底模、支座安装、预拱度设置与模板调整、绑扎底板及腹板钢筋, 预应力系统安装、内模就位、顶板钢筋绑扎、箱梁混凝土浇筑、内模脱模、施加预应力, 管道压浆、落模、拆底模及滑模纵移。

二级建造师市政工程必看重点城市桥梁工程施工随着城市化进程的不断推进，城市桥梁工程作为城市基础设施建设的重点项目之一，日益受到重视。

作为一名二级建造师，熟悉并掌握城市桥梁工程施工的重点问题尤为重要。

本文将从工程前期准备、施工流程、质量控制等多个方面，介绍二级建造师在城市桥梁工程施工中需要关注的重点。

一、工程前期准备在城市桥梁工程的前期准备阶段，需要做好以下几方面的工作。

1.项目可行性研究：对于城市桥梁工程而言，首先要进行项目可行性研究，包括技术可行性、经济可行性和社会可行性等方面的研究。

二级建造师应参与到项目可行性研究的过程中，对于工程的技术可行性提出合理的建议和意见。

2.设计文件的审核和审查：设计文件是城市桥梁工程的重要基础，二级建造师需对设计文件进行审核和审查，确保设计方案的合理性和安全性，以提高工程的可靠性和稳定性。

3.施工组织设计：施工组织设计是城市桥梁工程施工的重要环节，二级建造师应参与到施工组织设计的制定中，合理安排施工过程和施工方法，确保施工效率和质量的达标。

二、施工流程城市桥梁工程的施工流程通常包括以下几个阶段：基础工程施工、桥墩墩身施工、梁、板、塔构件的制作与安装以及桥面铺装等。

1.基础工程施工：基础工程是城市桥梁工程的基础，施工过程中需注意地质情况、地下水位等环境因素对基础施工的影响，采取相应的措施保证基础的稳定。

2.桥墩墩身施工：桥墩墩身是城市桥梁工程的关键部分，施工时需确保墩身的垂直度和几何形状的精确度，采用适当的施工工艺和施工设备，保证桥墩墩身的质量。

3.梁、板、塔构件的制作与安装：梁、板、塔构件是城市桥梁工程的承重构件，其制作和安装过程中需确保尺寸精确、焊接牢固、连接可靠等要求。

4.桥面铺装：桥面铺装是城市桥梁工程的最后一道工序，施工时需选择适宜的材料和技术，保证桥面的平整度和防滑性。

三、质量控制在城市桥梁工程的施工过程中，质量控制是至关重要的一环。

1.施工质量检查：施工过程中，二级建造师需要进行定期的施工质量检查，发现问题及时整改，避免因质量问题导致的事故和质量纠纷。

第10讲桥梁上部结构装配式施工（二）（三）预制梁（板）的吊装1.概述（3）构件应按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，板梁平放，一般不宜超过三层，要逐层支撑牢固，层与层间要以垫木隔开，相邻构件间要留出适当宽度的通道。

2.吊装方法根据施工现场具体情况，选用不同的安装方法。

（1）自行式吊机架设法：即直接用吊车将运来桥孔的梁板吊放到安装位置上。

适用条件：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装。

①一台吊机架设法：吊装应注意起吊绳与梁面的夹角不能太小，一般以45°～60°为宜，否则，应使用扁担梁。

②两台吊机架设法：用两台吊机各吊住梁的一端，同步提升将梁吊起架设安装。

吊装时，根据情况，可以将两台吊机置于一孔或分别置于两孔。

吊装应注意两台吊机相互配合，有专职起吊工统一指挥。

（5）跨墩龙门架架设法：预制梁由轨道平车或者平板拖车运至桥孔一侧，用两台同步运行的跨墩龙门吊将梁吊起再横移到设计位置落梁就位。

此法的特点是桥跨较少时，架设速度快，架设时不需要特别复杂的技术工艺，作业人员用得也较少。

缺点是桥下地形条件要求较高，当桥墩较高时稳定性较差。

适用条件：无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装。

（2）简易型钢导梁架设法：将用型钢组拼成的导梁移运到架设桥孔，在简易钢导梁上铺设轻轨，将混凝土梁用轨道平车运到桥孔，再用墩顶龙门吊机将梁横移就位，之后随着架梁的需要，移动导梁和龙门架。

适用条件：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装。

（3）联合架桥机架设法：采用钢导梁配合墩顶龙门、托架等完成预制梁的安装。

在导梁上铺设钢轨，托架通过钢轨托运龙门吊机在墩顶就位，系好缆风绳，将预制梁装上平车运到桥孔导梁上，利用两个龙门吊装就位或完成横移，接着导梁前伸，用龙门将未吊装好的梁吊装就位，托架托运龙门吊机前移，用同样程序吊装下孔。

该法的特点是不受桥下支架、洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车、通航。

预制梁的纵移、横移、起吊、就位都比较方便，便于施工单位自行制造。

二建桥梁施工知识点总结随着城市化进程的加速，桥梁建设在城市和乡村交通中起着至关重要的作用。

桥梁是连接两个地方的交通工具和人员最直接的工程，而桥梁施工是保证桥梁建设质量和安全的基础。

因此，二级建筑师（简称二建）在桥梁施工中扮演着至关重要的角色。

本文将就二建桥梁施工的相关知识点进行总结，帮助读者更好地了解桥梁施工的重要性和相关要点。

一、桥梁施工前的准备工作桥梁施工前的准备工作非常重要，它直接关系到后续施工的进展和成功。

在进行桥梁施工前，应进行细致的规划，确保整个施工流程能够有条不紊地进行。

具体包括以下几个方面的工作：1.地质勘察和设计：在开始桥梁施工前，需要进行详尽的地质勘察和设计工作，以确保选择的桥梁位置和方案是合理的，同时能够承受交通和自然环境的压力。

2.采购材料和设备：在施工前，需要提前确定施工所需的材料和设备，并进行采购。

这其中包括钢筋、混凝土、机械设备等。

3.确定施工队伍和管理人员：确定施工队伍和管理人员是保证施工质量和进度的重要保障。

要确保施工队伍的业务水平和管理能力。

4.安全措施：在施工前，必须做好安全措施的制定和落实工作，确保施工过程中的安全。

二、桥梁施工过程中的关键环节1.基础施工：桥梁的基础施工是保证桥梁安全的基础。

包括地基处理、桩基施工、基础桩的浇筑等。

基础施工直接关系到桥梁的承载能力和使用寿命，是非常重要的环节。

2.桥墩和墩台的施工：桥梁的墩身和墩台的施工决定了桥梁的形态和外观。

在桥墩和墩台的施工中，需要注意精确的配合尺寸和形状，以确保最终的桥梁形态符合设计要求。

3.上部结构施工：桥梁的上部结构施工包括桥面板的安装、加固、桥面铺装等工序，是桥梁施工的重要环节。

在上部结构施工中，需要确保工序的顺利进行，同时做好质量检查和监控。

三、桥梁施工后的验收和维护桥梁施工结束后，并不代表整个工程就宣告结束了，桥梁的验收和维护同样是非常重要的工作。

在验收阶段，需要对整个桥梁工程进行检查和验收，确保桥梁的质量和安全。

二级建造师《公路工程管理与实务》
三、桥梁上部结构逐孔施工
（一）用移动支架逐孔现浇施工（移动模架法）
移动模架法适用在多跨长桥，桥梁跨径可达20～70m。

1.施工过程的主要工序
支腿或牛腿托架安装→主梁安装→导梁安装→模板系统与液压电气系统及其他附属设施安装→
加载试验→支座安装→预拱度设置与模板调整→绑扎底板及腹板钢筋→预应力系统安装→内模就位
→顶板钢筋绑扎→箱梁混凝土浇筑→内模脱模→施加预应力和管道压浆→落模拆底模→滑模纵移。

2.移动模架施工要点
（1）模架应设置预拱度。

（2）连续梁逐孔现浇的纵向分段接缝位置宜设在1/5跨的弯矩零点附近。

（3）一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后，
顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的75%后，方可拆除；外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。

（二）整孔吊装或分段吊装逐孔施工
整孔吊装和分段吊装施工的注意问题：
采用分段组装逐孔施工的接头位置可以设在桥墩处也可设在梁的1/5附近，前者多为由简支梁逐孔施工连接成连续梁桥；后者多为悬臂梁转换为连续梁。

第1页/共9页。

二级建造师市政工程必看重点:城市桥梁工程施工掌握城市桥梁工程施工准备的内容施工准备通常包括技术准备、劳动组织准备、物资准备和施工现场准备等工作。

一、技术准备技术准备是施工准备的核心。

(一)熟悉设计文件、研究施工图纸、进行现场核对(二)原始资料的进一步调查分析（4）施工现场的地形地物对工程区域的交通和工程地点沿线附近建筑物、地下构筑物、公用管线等资料进行调查和复核，并采取应对措施，并经建设单位或监理批准后实施。

(三)施工前的设计技术交底设计技术交底一般由建设单位(业主)主持，设计、监理和施工单位(承包商)参加。

最后形成“设计技术交底纪要”，由建设单位正式行文，参加单位共同会签盖章，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据。

当工程为设计施工总承包时，应由总承包人主持进行内部设计技术交底。

(四)制定施工方案、进行施工设计(五)编制施工组织设计(六)编制施工预算二、劳动组织准备和物资准备(一)劳动组织准备1．建立组织机构2．合理设置施工班组3．集结施工力量，组织劳动力进场4．施工组织设计、施工计划和施工技术的交底(二)物资准备三、施工现场准备1、施工控制网测量2．补充钻探3．搞好“四通一平”4．建造临时设施5．安装调试施工机具6．材料的试验和储存堆放7．新技术项目的试制和试验8．冬期、雨期施工安排9．消防、保安措施10．建立健全施工现场各项管理制度11．办理同意施工的手续掌握城市桥梁工程施工方案与质量计划编制1．施工组织设计2．工程概况3．施工方案施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定等方面的内容。

(1)施工方法的确定施工方法是施工方案中的关键问题，它直接影响施工进度、质量、安全和工程成本。

确定施工方法应注意突出重点。

对于下列情况：1)工程量大，在整个工程中占重要地位的分部分项工程；2)施工技术复杂的项目；3)采用新技术、新工艺及对工程质量起关键作用的项目；4)不熟悉的特殊结构或工人在操作上不够熟练的工序。

简支梁、板安装（1）安装构件前必须检查构件外形及其预埋件尺寸和位置，其偏差不应超过设计或规范允许值。

（2）装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，设计无要求时一般不应低于设计强度的75%；预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。

如设计无要求时，不应低于30MPa。

吊装前应验收合格。

（3）采用架桥机进行安装作业时，其抗倾覆稳定系数应不小于 1.3，架桥机过孔时，应将起重小车置于对稳定最有利的位置，且抗倾覆系数应不小于1.5。

（6）梁板就位后，应及时设置保险垛或支撑将构件临时固定，对横向自稳性较差的T形梁和Ⅰ形梁等，应与先安装的构件进行可靠的横向连接，防止倾倒。

（7）安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期差不宜超过10d。

梁、板上有预留孔洞的，其中心应在同一轴线上，偏差应不大于4mm。

梁、板之间的横向湿接缝，应在一孔梁、板全部安装完成后方可进行施工。

现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术一、支（模）架法（一）支架法现浇预应力混凝土连续梁（1）支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加固处理或其他措施。

（2）应有简便可行的落架拆模措施。

（3）各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

（4）安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。

（5）支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。

（6）浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施张拉及合龙（1）张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求施做。

（2）预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。

（3）连续梁（T构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：1）合龙段的长度宜为2m。

2）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。

3）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。