产业经济学-产业关联实例分析教学案例
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产业经济学案例教学设计与实践教学内容:本节课的教学内容选自产业经济学教材的第十一章,主题为“案例分析”。
本章节主要通过具体的产业经济学案例,让学生了解和掌握产业经济学的理论和分析方法,培养学生运用理论知识分析和解决实际问题的能力。
教学目标:1. 让学生掌握产业经济学的基本理论和分析方法;2. 培养学生运用理论知识分析和解决实际问题的能力;3. 培养学生团队合作和口头表达能力。
教学难点与重点:重点:产业经济学基本理论和分析方法的掌握;难点:如何将理论知识运用到实际案例分析中。
教具与学具准备:教具:多媒体教学设备;学具:教材、案例资料、笔记本。
教学过程:1. 情景引入(5分钟):通过播放一段关于我国某产业的新闻报道,引发学生对产业经济学的兴趣,引出本节课的主题。
2. 理论知识讲解(15分钟):教师简要讲解产业经济学的基本理论和分析方法,为学生案例分析提供理论支持。
3. 案例分析(20分钟):教师将学生分成若干小组,每组分发一个案例,要求学生在小组内讨论,运用产业经济学的理论和分析方法,分析案例中的问题,并提出解决方案。
4. 小组汇报(10分钟):各小组代表汇报本组的案例分析结果,其他小组成员可进行补充和质疑。
板书设计:产业经济学基本理论1. 市场结构2. 企业行为3. 市场绩效产业经济学分析方法1. 实证分析2. 规范分析作业设计:1. 请简述产业经济学的基本理论及其应用。
答案:产业经济学的基本理论包括市场结构、企业行为和市场绩效三个方面。
市场结构分析主要研究市场的竞争程度和市场力量;企业行为分析主要研究企业在市场中的策略和行为;市场绩效分析主要研究市场的效率和公平。
这些理论可以应用于分析现实中的产业问题,提出解决方案。
2. 请举例说明产业经济学的实证分析和规范分析方法。
答案:实证分析方法是通过收集和分析实际数据,来验证产业经济学的理论和假设。
例如,通过收集不同行业的企业数量、产量、价格等数据,来分析市场的竞争程度。
产业经济学案例产业经济学是经济学的一个重要分支,它研究的是产业结构、产业发展和产业政策等方面的问题。
在实际生产生活中,产业经济学的理论和方法对于指导产业发展、提高产业效率、促进经济增长具有重要的指导意义。
下面,我们通过一个具体的案例来探讨产业经济学在实践中的应用。
某国家的汽车产业一直是国民经济的支柱产业之一。
随着汽车市场的不断扩大和消费需求的增加,该国汽车产业呈现出了蓬勃发展的态势。
然而,随之而来的问题也日益显现,汽车产业链条过长,上下游企业之间的合作关系不够紧密,导致资源浪费和效率低下;汽车产品同质化严重,市场竞争日益激烈;汽车产业对环境的影响日益凸显,环保压力逐渐增大。
针对以上问题,产业经济学提出了一系列的应对措施。
首先,通过产业链条优化和整合,加强上下游企业之间的合作与协调,实现资源共享和优势互补,提高整体产业效率。
其次,加大对技术创新和产品研发的投入,推动汽车产业向高端化、智能化方向发展,提升产品竞争力。
同时,加强环保意识,推动汽车产业向绿色、可持续发展方向转变,减少对环境的负面影响。
在政策层面上,产业经济学也提出了一些建议。
首先,建立健全的产业政策体系,包括产业准入、产业扶持、产业引导等方面的政策,为汽车产业的健康发展提供良好的政策环境。
其次,加大对汽车产业的科技创新和人才培养的支持力度,提高汽车产业的自主创新能力和核心竞争力。
同时,加强对汽车产业的监管,规范市场秩序,防范产能过剩和市场垄断等问题的发生。
通过产业经济学的理论和方法,该国汽车产业得以实现了良性发展。
产业链条优化和整合,使得资源得到了更加合理的利用,产业效率得到了显著提升。
技术创新和产品研发的加大投入,使得汽车产品的质量和技术含量得到了提升,市场竞争力得到了增强。
同时,环保意识的提升,使得汽车产业的环保水平得到了明显提高,为可持续发展奠定了坚实的基础。
综上所述,产业经济学在汽车产业中的应用,为该国汽车产业的发展提供了重要的理论指导和实践支持。
产业经济学案例分析产业经济学是研究产业组织和行为对经济增长和发展的影响的学科。
本文将以中国的石油产业为例,分析产业经济学的应用。
中国是世界上最大的石油消费国之一,对石油的需求量大、持续增长。
石油产业的发展对中国经济的增长和能源安全起到了重要的推动作用。
然而,中国的石油产业面临着一些问题,如国内石油资源供给紧张、外部依存度高等。
在产业经济学的分析框架下,可以对中国的石油产业进行分析。
首先,通过产业链的角度,可以清晰地了解石油产业的组成和相关环节。
从石油的勘探、开采、加工、储存、运输、炼制到销售等环节,可以看到石油产业参与者之间的互动关系。
其次,通过产业结构的角度,可以深入研究石油产业的市场竞争。
石油产业在中国可以分为上游勘探开采和下游储存加工销售等多个环节。
在上游石油勘探开采环节,石油公司之间往往存在竞争,如中国石油天然气集团公司(PetroChina)和中国石化(SINOPEC)等。
而在下游石油储存、加工和销售环节,往往存在垄断和垄断行为,因为这些环节对资金实力和技术实力要求较高,新进入者相对较少,形成了少数厂商的市场格局。
再者,通过产业政策的角度,可以研究国家对石油产业的干预和调节。
中国政府一直积极推动石油产业的发展,并加大对国内石油资源的探索和储备力度。
政府还通过价格管制、市场准入和技术创新等方式,对石油产业进行政策调控,以促进产业的增长和发展。
最后,通过产业效率的角度,可以评估石油产业的效益和竞争力。
石油产业的重要性和影响力使得效率问题尤为重要。
一方面,提高石油产业的效率可以减少资源浪费和环境污染。
另一方面,提高石油产业的竞争力可以增强国内企业的盈利能力和国际竞争力。
综上所述,产业经济学对于石油产业的分析具有重要意义。
通过产业链、产业结构、产业政策和产业效率的角度,可以全面深入地了解和解决石油产业面临的问题,进而促进石油产业的健康发展和经济增长。
案例分析2011级金融服务与管理实验班于晨41112226 从《“十一五”时期产业结构调整基本方向》这个案例所展现出来的一些内容及老师课上对于国家产业政策及产业结构的一些讲解,加之上网查询一些论文报刊后,我总结出以下几个目前我国产业结构存在的问题:一.第一产业发展滞后,农业现代化任务异常艰巨农业基础薄弱,比较利益低下,发展后劲不足。
目前,农业面临耕地减少、资源条件恶化及基础设施建设滞后等问题,同时农民收入滑坡明显。
农业对国民经济的增长作用在逐步下降,在近年的GDP增长率中,来自农业的增长贡献率均在10%以下。
说明农业在整个国家经济中的地位逐渐降低。
未来,我国农业将面临国内外经济发展的冲击,其出路令人担忧。
二.第二产业发展存在偏差,经济出现大波动的风险加大我国产业结构中的工业发展具有明显的重化工业倾向,在未来较长的一段时间内,这一特征会更加强化,因为居民对汽车、住房、通讯等消费品需求的迅速增加及加快发展基础设施的迫切要求,会促进包括投资品和新型消费品在内的重化工业的发展。
但是,在重化工业加速发展的背景下,经济发展出现较大波动的风险加大,其主要原因在于“投资带动投资”以及重化工业本身的“自膨胀”特点。
在重化工业加速发展的时期,“投资带动投资”的性质比较突出,尤其是在当前我国的市场信息不完备的条件下,这一情况更为明显,而重化工业因“自膨胀”机制的作用,市场的需求规模就有“虚”的成分,一旦这些问题把握不好,经济出现较大波动的可能性就会增加。
三.第三产业发展滞后,内部结构需进一步调整完善改革开放以来,我国第三产业增长非常快,但存在总量偏小和行业结构不合理问题,发展水平滞后。
从总量来看,第三产业增加值在GDP中所占比重明显偏低。
目前,绝大部分发达国家的第三产业比重在70%左右,大部分发展中国家在50%左右,而我国的第三产业比重长期徘徊在20%~35%之间。
同时,第三产业比重显著增加的时期,基本上是经济出现景气回落的时期。
产业经济学课后案例分析(仅供参考)目录(13题):第三章我国公用企业与铁路改革P93第四章我国纺织业退出援助政策P131第五章金松集团失败的合并P157第六章第二次世界大战后日本三次产业结构的演变P175 第七章湖北省高技术产业与传统产业关联P208第八章美国信息技术发展促进产业结构的优化升级P233 第九章长江三角洲地区的产业分工与协作P261第十章日本产业政策P281第十一章我国钢铁行业的产能过剩与治理政策P317第十二章让人头疼的成品油价格P351第十三章英国广告行业与自律管理P363第十四章浏阳花炮产业集聚P387第十五章中国手机业的产业生命周期P407第三章我国公用企业与铁路改革P931、你认为我国公用企业的改革方向是什么?公用事业与社会生产和人民生活息息相关,因其本身特殊性,公用事业改革不能套用一般行业或企业的改革模式。
按照市场经济发展要求, 我国公用企业未来的改革应该是坚持产业化发展、企业化经营、社会化服务的方向,在统一规划、统一服务质量标准、统一市场准入制度、统一价格收费监管制度的前提下,积极引入竞争机制,改革公用企业垄断经营体制,加快公用企业的市场化进程,增强公用企业活力,提高其社会和经济效益。
2、国外公用企业改革进程对我国有什么借鉴意义?发达国家公用企业改革在放松管制、引入竞争机制,提高供给质量和效率,满足公众多元化需求方面有重大成就,为此,对我国公用企业改革来说:(1)加快转变政府职能,充分发挥政府引导、服务、管理和监督作用;(2)在保证政府规划、建设和管理职能前提下,打破公用企业独家垄断经营局面,引入竞争机制;(3)拓宽融资渠道,创新融资方式;(4)加强法制建设,完善政策法规体系;(5)转变监管模式,充分发挥社会监督组织的功能。
3、我国铁路运输业改革的目标模式是什么?根据我国国情,铁路运输业改革,可以采取多种目标模式,比较有代表性的观点认为,我国铁路运输业改革应该采取“网运分离+区域公司”的混合模式。
产业经济学案例分析——企业一体化战略行为案例一:海尔洗衣机成功并购战略1、并购包括兼并与收购,并购的类型有三种:横向并购(水平并购)并购企业属于同一产业,生产同类产品;纵向并购(垂直并购)并购企业处于生产和流通的不同环节;混合并购:并购企业属于不同的产业。
2、水平合并的动因:追求规模经济;追求市场份额;3、海尔在进行了水平合并后采取了哪些整合战略?第一、以市场为中心,以客户需求为导向,海尔洗衣机是销售信誉,而非廉价商品。
第二、降低成本,提高收入。
使投入最小化,产出最大化。
第三、公司的每个员工都要制定切实可行的计划和目标,并在2-3年时间中朝着打造海尔洗衣机第一制造商的宏伟目标而奋斗。
海尔最大的优势在于其无形资产,企业文化。
以海尔的无形资产去盘活有形资产是其最主要的并购整合策略—企业文化先行策略海尔名言:只有淡季思想,没有淡季市场,越是淡季越应当努力工作,越是淡季越工作越能收到效果。
案例二:金松集团失败的合并案例内容:1997年8月,在杭州市政府和二轻局(后来改为二轻控股集团公司)的全力推动下,四家家电企业——金鱼电器集团公司,东宝电器集团公司,家用电器工业公司,乘风电器公司联合组成。
4家企业都有自己的知名品牌:金鱼集团有“金鱼”和“松下爱妻号”洗衣机,东宝集团有“东宝”空调,家电公司有“华美”冷柜,乘风公司有“乘风”电扇——合并组建了杭州市家电集团公司,两个月后更名为金松电器集团公司。
购并的初衷,是通过将相关企业联合起来,更好地应对“两东一江”(广东、山东和江苏)以及跨国公司的竞争。
为了促进企业集团的迅速发展壮大,杭州市政府一方面以现金投入1.15亿元,同时对4家企业2亿多元的不良资产进行剥离,并在财政等相关政策予以支持,设想到2000年,企业集团的销售收入争取200亿,实现利润12亿元。
因此,金松集团是当时杭州市最大的企业集团之一。
根据当时的预期,合并后将带来可观的竞争地位提升:合并后迅速形成以洗衣机、空调器、冷柜、电扇为骨干,以小家电产品和其他方面产品为依托,以开发新的家电产品为后盾的多门类、多品种的生产经营格局,洗衣机达到年产300万台,生产规模全球第一,产品质量全国第一;空调机达到年产60万台,跻身全国同行业五强;冷柜达到年产100万台,进入国内同行业前五名;电扇要达到年产500万台,进入国内同行业前三名等;到2000年,集团主要经济指标可望达到:产品销售收入150亿元,力争200亿元,利税总额22亿元,力争25亿元,实现利润10亿元,力争12亿元。
产业经济学案例案例:亚洲国家的经济增长和产业转型亚洲国家如中国、印度、韩国、日本等在过去的几十年中取得了令人瞩目的经济增长和产业转型。
这些国家之所以能够实现经济发展的快速增长,关键在于它们采取了一系列的产业经济学措施。
以中国为例,中国在改革开放以来,大力推动了市场经济的发展,并注重产业结构的调整和升级。
中国制造业通过吸引外资和技术引进,积极发展高科技产业。
例如,在信息技术领域,中国推动了手机制造、互联网和电子商务等领域的发展,使得中国成为全球最大的电子消费品制造和销售市场。
这些高科技产业的发展不仅刺激了经济增长,而且带动了大量的就业机会。
另一个例子是韩国的经济增长和产业转型。
在20世纪60年代,韩国开始实施出口导向的工业化政策,重点发展了钢铁、造船和汽车等重工业。
然而,随着国际市场的变化和竞争的加剧,韩国开始转型为知识经济体。
韩国政府通过大力投资教育和研发,培养出了一批高素质的科学家和工程师。
韩国亦加大研发投入,发展了半导体、电子、航空航天等高科技产业,成为全球知名的高科技出口国家。
印度也是一个令人瞩目的案例,印度拥有庞大的人口和丰富的人力资源。
为了实现经济增长,印度政府重视发展服务业。
印度的信息技术服务业迅速发展,成为全球最大的软件外包和电信服务出口国。
印度通过培训和教育提高了人口的技能水平,吸引了大量外国投资。
印度还通过减少贸易壁垒和推动贸易自由化,提高了产业竞争力。
总结来说,亚洲国家的经济增长和产业转型得益于他们对产业经济学的应用。
这些国家认识到高科技产业的重要性,并通过吸引外资、提供教育和技术支持等方式来促进这些产业的发展。
这些措施不仅刺激了经济增长,还提高了国家的竞争力。
亚洲国家的经验对其他发展中国家也具有一定的借鉴意义,帮助他们实现经济的快速发展和产业转型。
产业经济学案例产业经济学是经济学的一个重要分支,研究的是产业结构、产业组织和产业政策等方面的问题。
通过对产业经济学案例的分析,可以更好地理解产业经济学的理论和实践,为实际经济活动提供理论指导和政策建议。
下面,我们将通过一个实际的案例来探讨产业经济学的应用。
某国家的汽车产业一直是该国经济的支柱产业之一。
近年来,随着国家经济的快速发展和人民生活水平的提高,汽车市场需求不断增长,汽车产业也面临着新的发展机遇和挑战。
在这样的背景下,产业经济学的分析和研究变得尤为重要。
首先,我们可以从产业结构的角度来分析这个案例。
汽车产业涉及到整个产业链的各个环节,包括汽车零部件制造、汽车生产、销售和售后服务等。
通过对汽车产业链的分析,可以发现不同环节之间存在着复杂的关联和相互影响。
产业经济学可以帮助我们理解这些关联和影响,找到产业结构优化的路径和方式。
其次,产业组织是产业经济学的另一个重要内容。
在汽车产业中,存在着多家汽车制造和销售企业,它们之间竞争激烈,同时也存在着合作和联盟关系。
产业经济学可以帮助我们分析这些企业的行为和策略,理解其背后的经济逻辑和规律,为企业的发展提供理论支持和政策建议。
最后,产业政策是产业经济学的重要内容之一。
在汽车产业中,政府的产业政策对整个产业的发展起着至关重要的作用。
通过产业经济学的分析,可以帮助政府制定更加科学合理的产业政策,促进汽车产业的健康发展和国民经济的持续增长。
综上所述,产业经济学在汽车产业中具有重要的理论和实践意义。
通过对产业结构、产业组织和产业政策的分析,可以更好地理解汽车产业的运行规律和发展趋势,为汽车产业的发展提供理论指导和政策支持。
希望通过这个案例的分析,可以对产业经济学的应用有更深入的理解,为实际经济活动提供更加科学的理论基础和政策建议。
可口可乐并购汇源人力1001 刘涛1006060138一、背景中国最大的果汁生产企业汇源果汁2008年9月3日在香港对外宣布,可口可乐公司提出以约180亿港元收购汇源果汁全部已发行股本。
若交易完成,汇源果汁将撤销在香港联交所的上市地位。
资料显示,汇源果汁集团有限公司在中国各地建立了20多个现代化工厂,年设计生产能力达220多万吨年设计生产能力,主要生产水果原浆、浓缩汁、果汁、蔬菜汁等400多个品种的产品,营销网络覆盖全国。
作为全球最大的饮料公司,可口可乐公司自1979年在中国开展业务,可口可乐、雪碧、芬达等带气饮料品牌在中国拥有很高的知名度。
近年来该公司积极拓展中国的果汁饮料市场。
可口可乐公司希望通过收购汇源提高其在中国饮料市场的份额。
按照中国《反垄断法》的规定,这桩并购案必须要获得中国商务部审核通过。
2008年12月5日,中国商务部首次公开表态称已经对可口可乐收购汇源的申请进行立案受理。
2009年3月18日,商务部网站发布新闻正式表示,可口可乐并购汇源未通过反垄断调查。
二、原因分析1、朱新礼卖汇源果汁的理由(一)战略转型——从做产业链到专注产业上游的转型。
除了将要卖掉的上市公司,汇源集团还有很长的产业链:种子、树苗、果园、水果加工、果汁灌装等。
中国水果上游加工市场发展空间巨,每年有2亿吨水果没有得到很好的工业加工,目前整个工业加工比例不到8%。
所以,在收购协议达成的同时,汇源方面提出了可口可乐上游采购的约定。
与可口可乐的合作,朱新礼预计可以调动500亿的资源来做果汁饮料的上游。
同时,凭借可口可乐强大的品牌影响力和卓越的运营能力,其在果汁领域将有很高的增长前景。
汇源集团作为上游供应商将开辟巨大的蓝海。
(二)竞争激烈,发展减缓。
在国内列强夹击和国际巨头入侵的情况下,汇源果汁业绩不增反降。
统一的“鲜橙多”、“蜜桃多”、康师傅、农夫果园、娃哈哈果汁等等国内果汁品牌都在全面迅速发展。
美汁源果粒橙占9.7%的市场份额紧随汇源果汁10.3%的份额之后;百事可乐已将旗下最大的果汁饮料品牌果乐、Tropicana引入中国。
产业经济学教学案例Industrial economics is a field of study that focuses on the economic behavior of firms, industries, and markets. 产业经济学是一门研究公司、产业和市场经济行为的领域。
It examines how firms make decisions regarding production, pricing, and resource allocation, as well ashow industries compete and interact in the marketplace. 它研究了公司如何在生产、定价和资源配置方面做决策,以及产业如何在市场上竞争和互相作用。
By analyzing these economic activities, industrial economics seeks to understand the factors that influence the performance and structure of industries. 通过分析这些经济活动,产业经济学试图了解影响产业表现和结构的因素。
One of the key concepts in industrial economics is market structure, which refers to the number and size of firms in an industry and how they interact with each other. 产业经济学的一个关键概念是市场结构,它指的是产业中公司的数量和规模以及它们之间的相互作用方式。
Market structures can range from perfect competition, where many small firms compete with similar products, to monopolies, where a single firm dominates the market. 市场结构可以从完全竞争,即许多小公司以类似产品进行竞争,到垄断,即一个公司主导市场。
产业经济学案例分析1、构成进入壁垒的结构性因素主要包括哪几方面?百付宝在进入电子商务市场时,面临的结构性壁垒是什么?因素:规模经济壁垒、绝对成本优势壁垒、必要资本量壁垒、网络效应壁垒、产品差异化壁垒、法规政策壁垒。
百付宝面临的结构性壁垒:(1)规模性经济壁垒:在百付宝发展之时支付宝早已在市场占领绝对优势,淘宝网在支付宝的建立下,直至2010年12月,支付宝注册用户数突破5.5亿,日交易额达到26亿人民币,日交易数达到了1100万笔,所以相对而言,支付宝形成了规模经济,使百付宝这样一个新企业难以进入电子商务这一产业。
(2)绝对成本优势壁垒:因为百付宝的发展是建立在用户使用支付宝的前提下,也就意味着百度有啊的存量市场用户需百付宝从支付宝中夺取。
支付工具作为基于互联网的一种个人应用,由于具有实名制、绑定身份证号以及银行账户等特征,转换和叠加的成本很高。
而支付宝所占有的成本相比而言小很多。
这就给支付宝享有绝对飞成本优势,因此可以获得经济利润而让百付宝等难以进入。
(3)必要资本量壁垒:在不同的产业,必要资本量随技术、生产、销售的不同特性而表现出很大的差异。
生产过程中资本密集度越高,必要资本量越大,新企业筹资越大。
随着淘宝的发展越加迅速,人们使用支付宝也愈加多,支付宝的发展越加成熟,而对于百付宝,它是建立在用户使用百付宝的前提下,所以随着资本量的增加,筹资越大。
(4)网络效应壁垒:即网络性产业中消费的外部性。
随着淘宝网的经营业绩不断攀升,淘宝网的注册用户和交易额越多,人们通过支付宝来付款的需求也就越大。
继而形成了网络的外部性。
2、影响未来需求结构的进入阻挠有哪些方式?那么,百付宝面临的策略性进入壁垒是什么?方式:产品扩散策略、提高转换成本、利用长期契约锁定产品需求百付宝面临的有:(1)产品扩散化:随着支付宝使用者的增多,百付宝的发展存量用户的挑战在于用户转换支付工具的成本高,使得百付宝获利较少,进入市场的机会也小。
产业经济学案例(部分)案例1案例名称:公用企业引入竞争机制——中国铁路运输业体制改革的目标模式案例适用:规模经济与范围经济案例来源:根据以下文章改编而成1. 史际春:公用事业引入竞争机制与“反垄断法”,《法学家》2002(6)。
2. 刘志军:加快建设发达完善的铁路网/jtnews/shownews.asp?newsid=2733. 中华人民共和国铁道部:发挥中国铁路的后发优势http://www.chinaˉ/rdzt/xxfb_fhtlys.html4. 刘世锦:中国铁路改革与重组模式:第三种选择,《中国工业经济》,2003(3)。
5. 王俊豪:论自然垄断产业的有效竞争,《经济研究》,1998(8)。
6. 杨蕙馨等:西方国家对垄断性企业管理的比较,《工会论坛》,1999(3)。
7. 门建辉:自然垄断行业放松管制:经验与借鉴,《中国经济问题》,1999(2)。
8. 李雪松、刘玉琴、张昕竹:中国铁路的管制与竞争http://Chinese/s05_sjj/rcrc/rcwp23.html.9. 徐基镇:中国铁路改革的现状分析http://cirdbbs/dispbbs.asp?boardID=23&ID=3 11.案例内容:公用事业是生产力发展到一定阶段人类生活和经济社会化的产物,在现阶段是指邮政、电信、供电、供水、供气、供热和公共交通等为公众提供产品和服务的行业。
在我国国家工商行政管理局发布的《关于禁止公用企业限制竞争行为的若干规定》中,则将公用企业定义为供水、供电、供热、供气、邮政、电讯、交通运输等公用事业或行业的经营者。
公用事业的基本特征在于以下几个方面:第一,公共利益性。
公用事业提供的产品、服务为公众日常所需,没有足够的替代选择,需求弹性很小。
如火车虽有相应的替代品,可由长途汽车、航空、水运等所替代,但替代品在品质、价格等方面差别较大,实际上可替代性仍较小,这从每年春运时提高火车票价并不能真正减少火车乘客的数量中可以看出。