铁路货车轮轴探伤作业指导书
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铁路货车轮轴探伤作业指导书
6.1 综合要求
6.1.1 人员要求
（1）探伤人员近距视力（或矫正近距视力）应≥5.0、非色盲；了解货车车辆构造，掌握货车轮轴基本知识；新上岗人员应具有高中及以上学历。
（2）探伤人员应取得中国铁路总公司铁路无损检测人员资格鉴定与认证委员会颁发的相应超声波、磁粉探伤技术资格证书。
从事轴承超声波、磁粉探伤人员，可取得其他工业部门无损检测人员资格鉴定考核委员会颁发的探伤技术资格证书。
（3）持2级及以上探伤技术资格证书的探伤人员，须经铁路局车辆主管部门、工厂（公司）考核合格取得上岗证，方可上岗独立从事探伤工作。
（4）1级探伤人员应在2级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上确认并签章（签字或盖章）。
（5）各单位应保持探伤人员的相对稳定，1级人员调动应经过本单位主管领导批准，2级人员调动应经过本单位主管领导批准并报上级主管部门备案，3级人员调动应经过上级主管部门批准。
6.1.2 环境要求
（1）探伤作业应在独立的工作场地进行，探伤工作场地应整洁明亮、照度适中、通风良好，室内温度应保持在10℃～30℃范围内。
（2）探伤工作场地应远离潮湿、粉尘场所；探伤设备所用的电源应与大型机械动力电源线分开并单独接线。
6.1.3 探伤设备、器材管理
（1）探伤工艺装备及仪器、探头、试块、磁粉是保证探伤质量的重要基础，符合相关规定并检定或检验合格后方可投入使用。
（2）超声波探伤仪（机）和磁粉探伤机须按规定的周期进行检修。
（3）大型探伤设备应接地良好，接地电阻值不大于4Ω。
超声波探伤与磁粉探伤的工作场地须保持适当的距离，避免相互干扰。
6.2探测规定
6.2.1 轮轴、轮对、车轴超声波探伤
（1） LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年，LZ50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，或虽未达到上述年限但已经过重新组装，每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检
查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查；轮轴还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。
（2）对轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查，且两次探伤作业不得由同一探伤人员完成。
（3）A型显示微机控制超声波自动探伤后，对轮轴须进行全轴穿透和轴颈根部（卸荷槽）手工超声波复探，对轮对须进行全轴穿透手工超声波复探；若A型显示微机控制超声波自动探伤发现缺陷时，还须采用手工超声波探伤方式施行超声波复探。
以上探伤以手工超声波探伤结果为准。
（4）检修车轴在压装前，须进行超声波穿透探伤检查。
（5）车辆颠覆或重车脱轨时，须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部探伤。
6.2.2轴承外圈超声波探伤
新制和大修轴承外圈须施行超声波探伤。
6.2.3轮轴、轮对、车轴磁粉探伤
轮轴、轮对、车轴须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查：
（1）新制车轴的再加工部位。
（2）轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。
（3）轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）及车轮内侧辐板孔部位（四级修除外）。
（4）轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。
（5）车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。
6.2.4轴承零部件磁粉探伤
轴承零部件须按下列规定施行复合磁化荧光或非荧光
磁粉探伤检查：
（1）一般检修时的轴承外圈。
（2）大修时的轴承内、外圈和滚子。
6.3 轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤
6.3.1 适用范围
本部分适用于超声A型脉冲反射法，对RD2、RE2A、RE2B、RF2型轮轴、轮对、车轴施行手工超声波探伤检查。
其他型号的轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤检查，可参照本部分执行。
超声相控阵等其他超声波探伤方法可参照执行。
6.3.2 探伤设备及器材技术要求
6.3.2.1 超声波探伤仪
（1）衰减器控制总量≥90dB，在规定的工作频率范围内，每12dB误差≤1dB；
（2）灵敏度余量≥46dB（2.5MHz钢中纵波）；
（3）分辨力≥26dB（2.5MHz钢中纵波）；
（4）动态范围≥26dB；
（5）垂直线性误差≤6％；
（6）水平线性误差≤1％；
（7）探测深度≥3m（2.5MHz钢中纵波）；
（8）放大器带宽（相对3dB）：1MHz～8MHz；
（9）硬件实时采样频率≥100MHz；
（10）其他功能：
自检功能，探伤图形存储和回放功能，峰值搜索功能，距离-波幅曲线制作功能，零点校准或测距校准功能，探伤工艺参数存储功能，探伤数据处理和探伤记录、报告打印功能，USB接口。
6.3.2.2 超声波探头
6.3.2.2.1 探头型号
纵波直探头：2.0MHz，Φ20
小角度纵波探头：中心回波频率fe：4.0 MHz～5.0MHz；
折射角β：22.5°、26.0°、27.0°。
横波探头：中心回波频率fe：2.5MHz；
折射角β：45.0°（K1.0）、52.4°（K1.3）、
54.5°（K1.4）
6.3.2.2.2 中心回波频率误差
中心回波频率误差Δf/fe≤15%
式中：fe—探头标称中心回波频率；
Δf—探头中心回波频率实测值与标称值之差。
6.3.2.2.3 折射角β的误差Δβ
横波探头：β≤45°，Δβ≤1.0°；
β＞45°，Δβ≤1.5°。
小角度纵波探头：Δβ≤1.0°。
6.3.2.2.4 声轴偏斜角θ
纵波直探头：θ≤1.0°
横波探头：β≤45°时，θ≤1.0°；
β＞45°时，θ≤1.5°。
6.3.2.2.5 横波斜探头前沿距离L
L≤12mm。
6.3.2.3 探伤系统
6.3.2.3.1分辨力X
纵波直探头： X≥26dB
小角度纵波探头： X≥20dB
横波探头： X≥20dB
6.3.2.3.2 系统灵敏度余量Sr
纵波直探头： Sr≥46dB
小角度纵波探头： Sr≥50dB
横波探头： Sr≥60dB
6.3.2.4 试块
（1）标准试块主要为CSK-IA、TS-3、TZS-R、CS-1-5或DB-PZ20-2、DB-H1等，示意图见附件11。
（2）半轴实物试块主要为RD2、RE2A、RE2B、RF2型，可采用既有半轴实物试块或改进型半轴实物试块，采用新品时须为改进型半轴实物试块，试块图样及技术要求见附件12。
6.3.2.5 耦合剂
耦合剂可选用机油，不退卸轴承在轮轴两端面探测时，应使用铁路专用轴承脂作耦合剂。
校验探伤灵敏度和探伤作业时，须使用相同的耦合剂。
6.3.2.6 辅助器材
（1）超声波探伤作业须配备稳压器、打印机和专用转轮器，轮轴（轮对）转速≤2r/min，并能随时控制转停。
（2）超声波探伤人员应配备带有函数运算功能的计算器、直尺及标记笔等常用工具。
6.3.3 设备性能校验
探伤仪器性能校验分为日常性能校验和季度性能检查。
6.3.3.1 日常性能校验
每班上、下午及夜班开工前由探伤工、探伤工长、质量。
