防护员作业标准

防护员安全管理规定一、防护员工作的基本要求1、防护员上岗时，必须按规定着装，佩戴证章，按规定带齐信号防护用品，持证上岗。

2、防护员在岗位上必须精神饱满，班前充分休息，班前、班中不得饮酒。

如有违反，立即停止其工作。

3、防护员必须明确知道当日施工地点、施工内容。

4、防护员必须随时掌握本区段内列车运行情况。

5、驻站联络员与工地防护员之间应加强联系，及时通列车运行信息。

坚持每3~5分钟联系一次。

6、通信、防护信号用品必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。

二、各种防护员的防护工作作业标准1、驻站联络员：①上班点名时，必须认真听取领导布置的生产任务、作业地点、作业内容、人员分工等情况，掌握当天施工地点、作业内容、人员分布情况。

②带齐防护用品，并认真检查信号用品是否良好，按规定的时间到车站运转室（信号楼）办理登记签认手续。

③开始防护前负责校对钟表，做到车站运转室（信号楼）、驻站联络员、工地防护员三者时间一致。

并确认通信设备良好。

④根据不同施工和作业内容，按规定要求在“行车设备施工登记薄”上正确办理施工要点申请，线路开通、恢复正常速度的登记销记手续，填写“轻型车辆使用书”，值班员未签认前，不准机具上道，不准上道做影响行车安全的作业。

⑤现场需封锁施工时，须抄录并确认施工封锁调度命令，再通知现场施工负责人。

⑥熟悉常用的行车术语，经常与车站值班员联系，注意车站控制台的信号显示，了解列车（调车）运行情况，及时、准确的向工地发出预报和确保。

贯彻确认对方姓名，确认对方听清、确认机具上道作业或下道完毕，开始封锁或开通线路的命令。

⑦坚持每3~5分钟与工地防护员联系一次。

⑧遵守劳动纪律，不做与本职无关的事，不擅离职守，不臆测行车，不影响行车室工作人员的正常工作。

⑨每次确报、预报、或变更通知，在告知工地防护员后均应在记录本上登记。

2、工地防护员：①按规定着装，佩戴证章，带齐防护信号用品。

②站在距离施工工地不超过50m，便于观察整个工地施工作业情况且能较远距离瞭望到列车开来又便于施工负责人联系的地点进行防护。

中铁某局现场防护员作业指导书中铁某局某某复线电化工程项目部安质部现场防护员作业指导书一、编制依据及说明（一）、编制依据1、《铁路技术管理规程》2、《铁路工务安全规则》3、关于公布《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》的通知——上铁运发（2008）316号4、上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则——上铁建发[2009]83号5、关于公布《上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》的通知——上铁运发（2010）161号6、关于进一步加强和规范营业线施工防护人员管理工作的通知——上铁劳卫函（2010）1912号7、关于重新公布《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》的通知——上铁师发（2010）438号（二）说明本作业指导书仅对现场防护员必须掌握的基本规章，必须遵守的基本要求进行了规范。

现场防护员要加强施工联络、防护作业相关规章、文件的学习，在日常施工联络、防护作业中，如遇到本作业指导书未列入的防护作业办法等，按《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局行车规则》，及上海铁路局相关文件执行。

二、适用范围某某铁路复线电化工程建设施工现场防护员。

三、防护条件（一）、下列作业应办理封锁施工手续，设臵移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时,限速条件如表所示。

（二）、下列作业办理封锁施工手续，设臵移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常。

但线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。

1.单根更换钢轨;2.更换绝缘接头夹板;3.更换或整修道岔尖轨、基本轨、辙叉、护轨、扳道器等；4.更换、方正轨枕连续不超过2根;5.在线路上焊接钢轨,焊补、打磨钢轨及整治接头错牙;6.成段清筛枕盒道碴;7.成段进行扣件、夹板螺栓涂油，成段改道、更换铁垫板、更换和整正轨下胶垫;8.使用有碍行车的小型养路机械;9.大型养路机械维修作业;10.清理危石、伐树影响行车安全时;11．更换桥上护轨;12．桥梁施工进行试顶需要起动梁身并落回原位；13．抬起钢轨，单根抽换桥枕。

现场防护员一、防护原则1.各种施工必须按《铁路工务安全规则》中规定设置防护，未设好防护禁止开工。

不得擅自变更防护方法。

作业未完、机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。

2.防护员必须由责任心强、视听能力好、并熟悉施工地段地形和列车运行情况、熟悉防护知识、经铁路局培训考试合格且有两年以上工龄的正式职工担任。

3.凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时状态良好。

4.施工防护信号的设置与撤除。

由施工负责人决定。

二、基本要求1.工地防护员①防护员在上岗时必须精神饱满。

上班前需充分休息，班前、班中不得饮酒。

如有违反应立即停止其工作。

②按规定着装，佩戴上岗证、臂章，根据不同的施工作业内容，带齐防护信号用品。

③保持与驻站联络员的沟通，了解列车运行的情况。

邻、本线来车及时督促人、机下道，并注意界限。

现场防护员接到来车通知后，必须通知司机停止作业；机动车辆必须停在安全可靠地点；起重机、挖掘机司机接到通知过后，必须及时将吊臂（挖掘臂）转向与临近平行方向；现场防护人员、监控人员要检查确认，严禁侵限。

④迅速、准确地传达施工负责人的指令，用视、听信号显示各种施工防护命令，正确地设置各种施工防护，并及时向施工负责人反馈信息。

⑤按规定要求，做好施工防护日志记录。

⑥坚守工作岗位，发现异常情况能及时汇报，并正确、果断处理。

⑦工地各防护员和驻站联络员之间加强联系，及时通报列车远行信息，并按有关规定认真填写”防护员通话记录“，坚持每3~5min联系一次。

⑧现场防护员必须与作业人员同出同归，并在前部引领；作业中选择瞭望条件好的安全地点，集中精力，站立瞭望，站立位置应距离作业人群5至20米，并及时随作业人群移动，不得兼做其他工作。

⑨一名现场防护员最多只能为两组作业人员担当防护，两组作业人员的距离不能超过40米。

夜间一名现场防护员只能为一组作业人员担当防护。

施工、作业人员较多，距离较长或瞭望条件不好时，应增设现场防护员。

2024年驻站联络工地防护员岗位职责一、驻站联络员及工地防护人员务必具备相应资格证书方可上岗，严格遵循作业标准，正确穿戴防护服、佩戴臂章，并携带必要的防护信号备品。

应熟练掌握各类信号备品的使用方法。

二、在工作交流中，务必使用规范语言，并采用“密码制”进行呼叫。

驻站联络员及工地防护人员需按照规定格式，认真记录车次、预报时间、接近工地时间及通过时间等信息。

三、防护人员应严格遵守劳动纪律，不得进行非防护工作的活动，如意测行车或处理与防护无关的事务，且不得擅自离开工作岗位。

四、在限速45公里/小时的施工区域，工地防护人员应在列车抵达施工地点前，确保自身安全的前提下，立于接车位置，面向列车平伸手臂，昼间展示黄旗、夜间点亮黄灯，以发出防护手信号接车。

列车通过施工地点时，防护人员应密切监视列车运行状态。

五、防护人员一旦接到驻站联络员的来车通知，必须迅速发出防护信号，通知工地作业人员，并确保工地人员及设备撤离线路限界之外。

六、在值岗期间，防护人员应密切关注施工地点的实际情况，若发现任何异常情况，应立即向驻站联络员及现场施工负责人报告。

七、防护人员在穿越铁路时，必须遵循“一停、二看、三确认、四通过”的原则。

列车来临前，应提前下道避车，并严格禁止在邻线或两线间避让列车。

2024年驻站联络工地防护员岗位职责（二）一、所有驻站联络员及工地防护人员均需持有相应资格证书方可上岗。

在工作中，应严格遵循作业标准，正确穿戴防护服装、佩戴臂章，并携带必备的防护信号备品。

要求熟练掌握并正确使用各类防护备品。

二、在日常通讯中，必须使用规范语言，并实施“密码制”进行呼叫。

驻站联络员及工地防护员应严格按照规定格式，认真记录车次信息、预报时间、接近工地时间以及列车通过时间等关键信息。

三、防护人员应当严格遵守劳动纪律，禁止进行非职务行为，如随意猜测列车运行情况或处理与防护无关的事务。

不得擅自离开工作岗位，确保防护工作的连续性和有效性。

四、在限速45公里/小时的施工区域，工地防护员应在列车抵达施工地点之前，确保个人安全的前提下，站立于指定接车位置，面向列车平伸手臂。

防护员作业安全防护员应选用身体健康、听力和视力良好、责任心强、经培训和考试合格的正式职工担任。

防护人员应熟悉有关规章制度、管内线桥设备状态、当日现场施工内容及防护要求等事项。

防护员必须持证上岗，严禁兼职，作业中严禁看书、闲谈、离岗及从事与防护工作无关的事情。

防护员必须按标准作业，严格执行通话和记录等程序，未得到施工负责人许可，不得擅自关闭通讯设备。

第八节：行车速度200km/h工务大、中修施工作业劳动安全卡控知识驻站联络员应了解车站控制台信号显示方式，并代表施工负责人按有关规定办理施工登销记。

驻站联络员与现场防护员至少3分钟通话一次，及时准确地将列车运行情况通知现场防护员。

如通讯联系中断或不畅通，现场防护员立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

现场防护人员必须按规定携带防护用品，站在便于瞭望的地点认真防护，掌握列车运行情况，及时通知作业人员下道避车。

上道作业时，现场防护员要先上道，做好作业防护；作业人员下道避车或收工时，现场防护员和作业负责人必须确认作业人员、机具和材料撤到安全地点, 确认机具和材料放置、堆码牢固后，现场防护员方可下道。

在列车接近作业地点前，防护员应及时发出紧急下道的通知信号,保证作业人员按规定距离下道完毕。

如机具挡道侵限时，防护员应果断显示停车信号防护，拦停列车。

行走与避车安全在线路上作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，加强防护，注意瞭望，及时下道避车。

上下工行走时，必须做到：a）在作业负责人的带领和防护员的防护下集体行走；b）区间应在同一侧路肩或路旁走行，双线区间，应面迎列车方向；c）通过桥梁、道口或横越线路时，必须做到“一停、二看、三通过”，经现场防护员与驻站联络员联系确认安全后，方可横越线路，严禁来车时抢越；d）在站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。

进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

严禁跳车、钻车和由车底下、车钩上传递工具材料及穿越两车间隙；严禁扒乘机车车辆以车代步；绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线开来的列车。

现场防护员岗位职责
1、按照规定穿着防护服装，佩戴标志，带齐防护标牌、通讯设备、防护备品和《作业记录手册》等，确保使用性能良好。

2、作业中集中思想，认真瞭望，坚守岗位，正确显示预报、确报、警报、停车、取消、设置防护、撤消防护等信号，按施工计划和内容，根据施工负责人的指令，正确设置各种防护信号及标志。

3、熟知当日施工时间、地点、内容和防护要求。

4、确认驻站联络员到岗后，随作业人员和机具前往工地，担任途中防护，按施工条件设置好防护。

5、严格执行防护员作业标准，每2-3分钟与驻站联络员联系一次。

与驻站联络员、慢行防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容，准确接收预报、确报、警报，及时通知工地负责人和作业人员，督促人员停止作业，撤出机具、材料，下道避车，并注意是否侵入限界和列车动态。

一旦与驻站联络员防护通讯联系中断，立即通知人员机具下道。

6、施工终了，按施工负责人的指令，及时撤除防护信号，随作业人员撤离线路，做好途中防护。

7、选合适的瞭望地点，勤与各防护人员联系，注意瞭望列车，将防护信息迅速传递给施工负责人或作业人员，规范接车准确显示防护信号。

8、不擅自改变防护办法；不凭经验臆测行车；不擅自离岗。

9、注意观察施工地点线路沉降变化和影响行车安全的情况，发现异常，必须立即报告邻近车站和施工负责人。

如确认对行车构成威胁，必须果断采取防护措施。

10、防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。

11、详实完整地填写《防护员作业记录手册》。

现场防护员职责1、防护员必须由经过岗位培训，并经考试获得合格证的正式职工担任，防护员必须纳入工班管理。

2、防护员在防护作业中，严禁看书、闲谈、离岗及从事与防护作业无关的事项。

3、在列车接近作业地点前，应发出紧急下道的通知信号。

如有人员或机具、料具挡道，工地防护员应果断显示停车信号防护。

4、防护员担任防护工作不得兼职其他工作。

5、防护员在班前要休息好，严禁饮酒。

6、现场防护员上班必须穿着专用防护反光背心，挂防护员标牌，并按规定的标准动作迎送列车。

7、线路上施工作业必须遵守“先防护、后上道作业”的原则。

8、工地防护员必须随身携带带旗杆的红、黄信号旗和对讲机。

9、现场防护员在列车确报通知下道时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕，二看使用的机具是否带到安全处所，三看机具、料具是否超限，并报告驻站防护员。

10、工地防护员确认施工人员和机具、材料下道完毕后，向驻站联络员通报“某某地点下道完毕”并密切注意线路上情况，直至列车通过该防护地段.11、现场防护员、驻站联络员的记录要认真及时填写，做到规范详细、及时、准确、字迹清楚。

12、当线间距小于6.5米的施工地点邻线来车时，防护人员应及时通知停止施工作业，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留。

放置路肩的机具设备应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。

13、在区间步行上下班时，应在路肩或路旁行走。

14、在铁路线路两旁堆放的机料具必须距钢轨头外侧2米以外。

15、横越线路时必须做到一站二看三通过，严禁抢越线路、钻车或穿越列车间隙。

16、防护员在工作中，必须精神饱满，精力集中。

班前班中严禁饮酒。

17、减速地点标设在减速地点的两端各20米处，距钢轨头部外侧不少于2米的路肩上，工地防护员必须在限速地点始点标处，向列车显示防护手信号，昼间是黄旗，夜间是黄灯。

18、停车信号牌设在施工地点的两端，区间为两端各20米处线路中心，站内为两端各50米处线路中心。

显示高度自轨枕面至顶部，区间为1650mm，站内为1650mm或800mm。

5.1驻站联络员一日作业标准5.1.1班前准备⑴班前检查：提前到岗，检查防护用品、标牌及通讯设备是否齐全、性能是否良好（含臂章、上岗证、防护服、录音对讲机（基地台）、列车时刻表、耳机、〈〈新长工务段施工作业防护派遣联系单》、〈〈防护员检查指导簿》、《上海铁路局驻站防护联控表》、施工日计划（有封锁或慢行时）、书写笔以及录音笔）。

⑵安全预想：参加班组每日班前安全预想，了解当班作业计划和安全注意事项。

掌握当日作业区段和现场防护员、防护监控员姓名、作业人员行走、移动路径、位置、防护盲区、对讲机频道。

⑶进驻行车室：按规定穿着好服装、袖标及上岗证，携带已签认的当日〈〈施工作业防护派遣联系单》，沿规定路径提前到达车站行车室（信号楼）。

①点外作业应提前20分钟到达车站行车室（信号楼）并完成登记手续。

②天窗修作业应提前40分钟到达车站行车室（信号楼）并完成登记手续。

⑷与现场确认：到达车站行车室（信号楼）后，打开录音笔，对即将操作使用的大功率电台的电源连线、馈线等接线、话筒、耳机等辅助设施状态进行检查。

开启大功率电台后，使用大功率电台与工地防护员的大功率背负式电台进行互相呼叫测试，核对大功率电台、对讲机的频点。

以车站行车室（信号楼）的钟表为准，与施工、作业负责人、现场防护员、防护监控员校对时间，进行对话确认。

以防止出现时间差而延误最佳下道时间。

5.1.2班中作业：⑴登记：按〈〈新长工务段施工作业防护派遣联系单》内容正确填记登记内容，登记内容要如实、准确、完整。

⑵计划确认：将当日作业计划口述录入对讲机（基地电台）内，含作业项目、作业地点、作业计划时间、作业负责人、现场防护员、调度命令，并将实时列车运行动态告知现场防护员，并与现场防护员交换上线密码。

口述规范用语为：我是XX工区的驻站联络员XX, 现在的时间是：X X年X X月X X日X X时X X分；作业计划时间：X X时X X分至X X时X X分；作业地点：X X X X ;作业项目：X X X X ;作业负责人：XXX;现场防护员：XXX;防护监控员：XXX。