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铺轨工程施工组织方案一、前期准备工作1.1 项目概况本项目是XX铁路XX段 XX站XX站轨道铺设工程，总里程XX公里。
本段铁路处于XX地区，属于XX规划铁路干线。
铁路新线建设对于XX地区的交通运输和经济发展具有重要意义。
1.2 施工条件调查为了保证铺轨工程施工的质量和进度，需要对施工工程现场和周边环境进行全面调查，包括地质、地貌、气候、交通等多方面的情况。
并根据调查结果进行施工方案的制定和调整。
1.3 施工方案制定在前期准备阶段，需要组织专业团队对铺轨工程的施工方案进行详细设计和认真推敲，确保工程施工方案可行和合理。
1.4 人员组织组织专业工程技术人员和管理人员进行前期准备工作，负责施工人员的选拔和培训，确保施工队伍的士气和技术能力。
二、施工准备阶段2.1 设备准备在施工准备阶段，需要对铺轨工程所需的设备进行详细勘察和选型，保证能够满足施工需求。
设备的进场需要提前进行准备，保证施工的顺利进行。
2.2 材料采购对于铺轨工程所需的钢轨、轨枕、道砟、道板等材料需要提前进行调查和采购，保证材料质量和数量的充足。
2.3 施工队伍调配根据施工计划和实际情况，对施工队伍进行合理的调配，保证人员的流动性和施工的连续性。
2.4 安全防护在施工前期，需要对施工现场进行安全评估和防护措施的制定，保证施工人员和施工设备的安全。
2.5 环境保护在施工前期，需要对施工现场周边环境进行保护和治理，确保施工过程不对周边环境造成污染和破坏。
三、施工阶段3.1 施工方案的实施在施工阶段，需要对前期准备好的施工方案进行实施，按照施工计划进行铺轨工程的施工，确保施工任务按时完成。
3.2 施工监控在施工过程中，需要对施工进度和质量进行全面的监控和控制，确保施工任务的质量和进度。
3.3 安全管理在施工过程中，需要对施工现场的安全进行全面的管理和监控，保证施工人员和设备的安全。
3.4 环境保护在施工过程中，需要对施工现场的环境进行保护和治理，确保施工过程对周边环境不造成污染和破坏。
人工铺设轨道施工方案一、施工目标本文档旨在提供一份人工铺设轨道的施工方案，以确保施工的安全性和有效性。
本方案涵盖了轨道施工的各个环节和步骤，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的处理方法。
同时，本方案也考虑了环境保护和资源利用的因素，力求在施工过程中减少对环境的影响。
二、施工前准备在进行人工铺设轨道施工前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下内容：1.材料准备：根据工程需求，准备足够的轨道材料，确保其质量合格并符合相关要求。
2.工具准备：准备所需的施工工具，包括铁锤、扳手、切割机等，以便进行各类施工操作。
3.设备准备：准备好必要的施工设备，例如起重机、推土机等，确保其正常运转。
4.施工区域准备：清理施工区域，清除障碍物和杂物，保证施工的顺利进行。
5.安全措施准备：检查并确保施工现场的安全设施完善，包括安全标志、防护设备等，以保障施工人员的安全。
三、施工过程及注意事项1.安装轨道基础：首先进行轨道基础的安装工作。
根据设计要求和施工图纸，确定基础的位置和尺寸，并进行挖掘、浇筑和夯实等工作。
在施工过程中，要注意基础的水平和垂直度。
2.铺设轨道板：安装好轨道基础后，进行轨道板的铺设工作。
根据设计要求，将轨道板进行合理的摆放，并使用螺栓等固定在基础上。
在铺设过程中，要注意轨道板的平整度和连接牢固度。
3.进行轨道调整：在轨道板铺设完成后，对轨道进行调整。
根据设计和施工图纸的要求，使用调整器等设备对轨道的位置、高度等进行调整，以确保轨道的准确度和稳定性。
4.安装轨道附件：根据轨道的实际要求，安装相应的轨道附件，如轨道连接件、轨道跳跃器、轨道粘接剂等。
在安装过程中，要严格按照相关要求进行操作，确保附件的固定和使用效果。
5.进行质量检验：在施工过程中，进行轨道的质量检验。
检查轨道的平直度、牢固度和尺寸等是否符合要求，对不符合要求的轨道进行调整和修复。
6.施工现场清理：在施工完成后，对施工现场进行清理工作，包括清除施工废料和杂物，整理工具和设备等。
铺轨工程施工方案一、工程概况铺轨工程是指将轨道线路铺设在地面或地下的工程，主要包括轨道线路的设计、轨道材料的选购、轨道线路的施工安装等。
本工程旨在完成城市的轨道交通线路的铺设及相应的设备安装等工作。
二、施工准备1.人员组织：根据施工工期和施工量，合理组织相关的技术人员和劳务人员，确保施工进度和质量。
2.物资准备：根据设计要求和施工方案所需的轨道材料、砼、路基填料、设备、工具等进行统一采购和储备。
3.机械设备：根据实际需要，配置相应的机械设备，包括挖掘机、翻斗车、压路机、起重机等，确保施工的顺利进行。
4.场地准备：对施工场地进行平整和清理，确保施工的安全和无障碍。
三、施工流程1.轨道线路的设计：根据工程要求和现场实际情况，编制详细的轨道线路设计图纸，包括轨道线路的位置、曲线半径、坡度等。
2.轨道材料的选购：根据设计要求，选购符合标准的轨道材料，包括钢轨、扣件、线夹等。
3.轨道线路的施工准备：按照设计图纸的要求，对施工线路进行丈量和标示，布置工地围栏和施工路基等。
4.轨道线路的挖掘与填土：根据设计要求，使用挖掘机进行边坡挖掘，并按要求填土，然后使用压路机进行压实。
5.轨道基础的施工：根据设计要求，进行轨道基础的施工，包括砼浇筑、钢筋绑扎等。
6.引导轨道的安装：根据设计要求，进行引导轨道的安装，包括固定扣件、焊接或螺栓连接等。
7.主轨道的安装：根据设计要求，进行主轨道的安装，包括定位、连接、固定等。
8.线路调试与质量检查：对铺设的轨道线路进行调试，保证轨道的直线度和坡度符合要求，并进行质量检查。
9.轨道线路的保养：在工程完工后，定期对轨道线路进行保养，包括清理、检修、防锈等。
四、施工安全1.制定详细的施工安全管理方案，包括工地围栏的搭建、危险源的隔离、施工人员的安全防护等措施。
2.进行施工人员的培训，提高他们的安全意识和技术操作水平。
3.严格遵守相关的施工安全法规和标准，做好施工现场的安全检查和隐患排查。
铺轨工程主要施工方案一、施工准备阶段1.1 编制施工方案和施工图纸在铺轨工程的准备阶段，施工单位需要根据设计图纸和相关规范，编制施工方案和施工图纸。
施工方案应包括施工工艺、施工工期、施工组织设计、安全措施等内容，而施工图纸则需要包括轨道布设图、轨道变更图、道岔位置图、站场平面图等施工所需的详细图纸。
1.2 人员培训和技术交底在施工准备阶段，施工单位需要对参与铺轨工程的施工人员进行必要的培训和技术交底。
包括对施工人员的铺轨工艺、防护措施、安全规章和作业流程等方面的培训，确保施工人员了解铺轨工程的施工要求和注意事项。
1.3 现场设备和物资准备施工现场设备和物资准备是铺轨工程的重要工作之一。
施工单位需要按照施工方案的要求，准备好各种必要的施工设备和物资，包括铺轨机械设备、轨道材料、道岔器材、连接件、轨道固定件、绝缘材料、检测设备等。
1.4 场地踏勘和测量工作在施工准备阶段，施工单位需要对施工现场进行踏勘和测量工作。
通过对现场地形、地质、土壤等情况的调查和测量，为后续的施工作业提供准确的数据和依据。
1.5 安全措施和环境保护在施工准备阶段，施工单位还要对安全措施和环境保护方面进行充分的准备工作。
包括对施工现场的安全隐患进行排查和整改，制定安全管理制度和应急救援预案，确保施工过程中安全可控；同时，还要对施工现场的环境污染进行预防和控制，保护周边环境的安全和整洁。
二、铺轨施工阶段2.1 施工工艺和流程铺轨工程的施工工艺主要包括以下几个方面：轨道铺设、轨道连接、轨道固定、道岔设置、轨道调整和检测验收等。
施工单位应按照设计图纸和施工方案的要求，采用合理的施工工艺和流程，确保铺轨工程的质量和进度。
2.2 轨道板放样和校核施工单位要对铺轨工程中的轨道板进行放样和校核。
即通过现场实际测量和调整，确保轨道板的水平、竖直和位置符合设计要求，为后续的轨道铺设和固定做好准备。
2.3 轨道铺设和连接在轨道铺设阶段，施工单位首先要将轨道板按照设计图纸的要求进行铺设，然后进行轨道连接工作。
铁路复线人工铺轨与换铺无缝线路一、编制说明：1、适用范围：1）、适用于改建铁路增建第二线轨道工程铺设（含站场改造线上轨道工程部分）。
2）、铺设无缝线路适用于在既有线路上换铺。
要求既有轨道必须基础稳定、道碴清洁、道床密实、断面正确、轨向和水平符合要求。
3）、适用于既有无缝线路改造地段拨接口处，拨接施工前对既有无缝线路进行应力放散。
2、检索内容：1）、普通轨道铺设中硫磺锚固之螺旋道钉要求与承枕槽面垂直，歪斜不得大于2°。
道钉中线与承枕槽面的交点，偏离预留孔中心不得大于2mm，道钉圆台底应高出承枕槽面，但不得大于2mm。
锚固浆液应与承枕槽面相平。
2）、普通轨道曲线缓和曲线部分计划正矢与实测正矢差值、圆曲线连续正矢差符合施工和验标规定。
轨道扣件紧固，空吊板率满足规范要求。
3）、无缝线路锁定轨温的控制符合设计要求。
4）、无缝线路应力放散时一次放够，要求尽量消灭轨道附加温度力的残留。
二、正文在改建铁路增建第二线的过程中，由于受线路平面和纵断面条件的限制，一般地段轨道工程只能采用人工铺设。
同时由于随着既有铁路运量的提高以及铁路客户对于服务标准的要求提升，将既有普通轨道换铺成无缝线路已经成为必然的趋势。
无缝线路与普通线路相比较，在相当长的一段线路内消灭了钢轨接头，因而具有行车平稳、旅客舒适、节省接头材料、降低维修费用、延长线路设备和机车车辆使用寿命等优点，并能适应高速度行车的要求，是铁路轨道的发展方向之一。
在既有铁路的改造过程之中，顶进涵洞或拨接口处既有轨道如为无缝线路，在封锁拨接施工前，一般宜先对既有无缝线路进行应力放散或开口锯轨，才能确保拨接成功。
1.1 铁路复线人工铺轨改建铁路增建第二线人工铺轨除区间既有线路平面或纵断面改造地段以外，铺轨起点一般按照车站两端头尾道岔岔前位置并结合信号绝缘设计标准确定，并据此向区间方向铺轨。
1.1.1 施工准备线下工程完工轨道工程施工之前，必须组织对以下工程项目进行验收，合格者填写程检2-1、程检2-2并经相关各方签字认可后，才能据此进行轨道工程的施工。
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX线路人工铺设工程2. 工程地点：XX市XX区XX路3. 工程规模：全长XX公里，涉及XX个区间4. 施工单位：XX建筑工程有限公司5. 设计单位：XX工程设计研究院6. 监理单位：XX工程监理有限公司二、施工组织与管理1. 施工组织架构- 施工项目经理：负责整个工程的施工组织、协调和管理。
- 技术负责人：负责施工技术指导和施工质量控制。
- 质量安全负责人：负责施工过程中的质量安全管理工作。
- 材料设备负责人：负责材料设备采购、供应和管理工作。
- 安全员：负责施工安全教育和现场安全检查。
2. 施工管理措施- 施工计划：根据工程进度要求，编制详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
- 质量控制：严格执行国家相关标准和规范，确保工程质量。
- 安全管理：加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生。
- 环境保护：遵守国家环保法规，减少施工对环境的影响。
三、施工准备1. 施工图纸及技术资料- 完善施工图纸和技术资料，确保施工顺利进行。
- 对施工图纸进行会审，明确设计意图和技术要求。
2. 材料设备准备- 材料采购：根据工程进度和需求，提前采购各类材料。
- 设备租赁：租赁必要的施工设备，如挖掘机、压路机、吊车等。
3. 人员准备- 人员培训：对施工人员进行专业技能培训和安全教育。
- 人员配置：根据工程规模和施工内容，合理配置施工人员。
四、施工工艺及方法1. 施工工艺流程- 施工测量：确定线路位置，标定控制点。
- 挖沟：按照设计要求挖设线路沟。
- 沟底处理：平整沟底，清除杂物。
- 线路铺设：根据线路类型和规格，进行线路铺设。
- 接头处理：确保线路接头牢固、密封。
- 检验测试：对铺设完成的线路进行检验测试。
- 回填：对线路沟进行回填，恢复路面。
2. 施工方法- 挖沟：采用人工挖掘和机械挖掘相结合的方式。
- 线路铺设：根据线路类型，采用人工铺设或机械铺设。
- 接头处理：采用专用接头材料和工艺，确保接头质量。
人工铺轨施工工艺及方法精选文档TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-人工铺轨施工工艺及方法铺轨时利用既有或已铺线路，把钢轨、轨枕及配件卸至施工路段附近，先采用履带式拖拉机或汽车将钢轨配对拖拉散开后拨到两侧路肩上，再用汽车或四轮拖拉机将轨枕及配件分段卸散，然后分段铺设。
人工铺轨施工工艺流程图详见图“图人工铺轨施工工艺流程图”。
人工铺轨施工工艺流程图.1施工准备对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。
复核路基工程竣工资料，如路基整修表、曲线表、坡度表、断链表、平交道口表、桥涵表、控制桩表以及水准点表等，并据此对其路基面、中线桩和所铺底砟等进行现场复查。
根据核准的施工文件及资料，编制轨排铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。
落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。
做好配合人工铺轨施工的其他工作。
.2卸轨料利用8t～10t汽车吊或组织人力由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，分类集中堆码，卸钢轨时进行逐根检尺，并标识在轨头上。
.3拖散钢轨用履带式拖拉机或汽车，按轨排表中所标注的钢轨长度、顺序配对，将钢轨拖拉到对应铺设地点，并按上、下股拨移到两侧路肩上。
.4散布轨枕及扣配件利用汽车把轨枕、扣配件运到施工现场，根据轨排表中注明的每节轨排的轨枕根数及所需的扣配件数量均匀散布，并按线路中线桩将轨枕方正。
.5钢筋混凝土枕螺旋道钉锚固在作业区安设两口铁锅轮流熔制硫磺砂浆，每锅熔制量50kg左右，熔制锚固砂浆时，按选定的配合比，称好各材料的一次熔制量，先倒入砂子加热到100～120℃后，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，溶浆由稀变稠成液胶状时即可放入保温锅保温待用，同时要不断搅拌，使砂子不致离析；同时进行人工堵孔工作，硫磺砂浆熔制好后，即可人工挑浆进行锚固作业，随着锚固进程熔浆锅亦随之迁移。
铺轨工程施工方案施工方法施工工艺及技术措施一、施工方法：1.预施工：在实际开始铺轨工作之前，需对铺轨线路进行勘测和设计，并进行设计计算和准备工作。
2.站前工作：对铺轨施工现场进行踏勘，确定工期和资源需求，制定施工计划和方案。
3.插轨法：将已经磨好或修整好的轨对采用钢丝绳、铁链、铁丝或其他方法插入轨孔中，使轨对顺利通过。
4.张设法：利用起重机或人力将轨对从运输车辆上提起，然后人力抬起轨头，将轨对搭接，再固定轨对并加固。
5.推轨法：用推车将轨对抬起，再进行滚动推进，在轨道旁边安放好的轨垫板上推进轨对。
6.稳定固定：使用固定设备（如固定杆、安全卡子、锚固装置等）对轨道进行固定，确保轨道的稳定性和安全性。
二、施工工艺：1.打轨基：根据设计要求，在土石方工程的基础上，按照铺轨线路的设计要求进行打轨基。
打轨基需要注意轨道的平整度和坡度要求。
2.安装轨床：在打好的轨基上安装轨床，包括纵向轨枕和横向轨枕的安装。
轨床的安装要求准确、平整、牢固。
3.安装轨道：根据设计要求，将铁轨按照一定的间距和位置安装在轨床上。
安装轨道时要确保轨道的水平度和轨头的对直度。
4.固定轨道：使用固定设备将轨道固定在轨床上，防止轨道的移动和脱离轨床。
5.调整轨道：对固定的轨道进行调整，使其符合设计要求的轨距、直线度和纵向坡度等要求。
6.调整轨面：使用轨面机进行轨面的调整，使轨道的几何形状符合设计要求。
7.检测和验收：对铺设好的轨道进行检测和验收，确保轨道的质量和安全性。
三、技术措施：1.施工面势：根据铺轨线路和铺轨工法的要求，设置施工面势，并做好面势标志。
2.施工场布：根据施工计划和方案，合理布置铺轨施工现场，确保施工作业的连续性和安全性。
3.施工机具：选择适用的施工机具，包括起重设备、推车、轨辙器等，确保施工工艺的实施。
4.施工材料：选择符合铺轨工艺要求的轨材、轨枕、轨垫板等施工材料，并进行质量检测和验收。
5.施工人员：配备合格、熟练的施工人员，按照设计要求和施工工艺进行操作和施工。
目录一、编制依据、原则、范围 (1)1 编制依据 (1)2 编制原则 (2)3 编制范围 (2)二、编制目的 (2)三、工程概况 (2)四、施工管理机构配置 (3)1 铺轨施工安全领导小组 (3)2 安全职责及分工 (3)五、铺轨施工安全技术保障措施 (4)1 轨道材料的存放、装卸和搬运相关安全技术规定 (4)2 轨排生产安全技术措施 (10)3 有砟道床施工安全注意事项 (11)4 架桥机铺设轨排作业安全技术措施 (14)5 长钢轨铺设作业安全技术措施 (15)6 移动闪光焊作业安全技术规定 (16)7 铝热焊作业安全注意事项 (17)8 无缝线路应力放散及锁定作业安全技术规定 (17)9 轨道整理及钢轨预打磨相关安全规定 (17)10 无缝线路施工机械设备的安全使用 (18)11 人工铺轨相关安全技术规定 (20)12 道岔铺设安全技术规定 (20)13 其他安全技术措施 (21)六、铺轨施工突发事故应急救援预案 (22)1 事故类别和危害程度分析 (22)2 应急处置的基本原则 (22)3 应急预案组织机构 (22)4 应急人员安排和抢险材料、工具、机具准备 (23)5 应急措施和步骤 (23)6 后续处理 (24)7 应急信息联络系统 (24)一、编制依据、原则、范围1 编制依据1。
1《铁路轨道工程施工安全技术规程》TB10305-20091.2《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-20091.3《线路作业安全读本》（安全培训教材）1.5 经监理、业主审核批复的新建武九客专铺架工程实施性施工组织设计对本分部工程的工期、安全、质量的控制要求。
1.6 国家、铁道部现行轨道工程建设施工规范、验收标准、安全规程等.2 编制原则2。
1 遵循合同文件的原则。
严格按合同文件要求的工期、质量、安全、环水保等目标编制安全专项方案，使各项要求均得到有效保证.2。
2 遵循设计文件的原则。
了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则，满足设计标准和要求。
目录一、编制依据、原则、范围 (3)1、编制依据 (3)2、编制原则 (3)3、适用范围 (3)二、编制目的 (4)三、工程概况 (4)四、轨行区管理组织机构 (5)1、轨行区施工安全领导小组安全职责及分工 (5)2、轨行区调度室主任职责 (6)3、分调度室职责 (7)4、各参建单位调度室职责 (7)5、巡道人员职责 (8)五、轨行区施工安全保障措施 (9)1、进入轨行区施工作业人员安全保证措施 (9)2、轨行区内设备材料堆放安全保证措施 (10)3、轨道车运输安全管理措施 (10)4、轨道车速度限制安全保证措施 (11)5、轨行区安全防护保证措施 (12)6、手推梯车（小平板车）安全保证措施 (12)7、轨行区移动闪光焊作业安全保证措施 (13)8、无缝线路应力放散及锁定安全保证措施 (15)9、轨行区内临时用电保证措施 (16)10、地铁铺轨小车安全保证措施 (16)11、轨行区高空作业安全保证措施 (17)12、其他安全技术措施 (18)六、地铁施工突发事故应急救援预案 (19)1、事故类别和危害程度分析 (19)2、应急处置的基本原则 (20)3、应急预案组织机构 (20)4、职责与分工 (21)5、项目部事故应急领导小组职责 (21)七、应急物资与设备保障 (24)八、应急措施和步骤 (24)九、后续处理 (25)十、应急信息联络系统 (26)十一、事故应急救援组织及联系电话 (26)十二、事故应急救援物资清单 (27)轨行区施工安全专项方案一、编制依据、原则、范围1、编制依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国建筑法》《生产安全生产事故报告和调查处理条例》《建设工程安全生产管理条例》《安全生产许可证条例》《工程建设重大生产事故报告和调查程序规定》《建设工程重大质量安全生产事故应急预案》《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》《中铁建重庆轨道交通环线二期工程轨行区管理（暂行）》2、编制原则1、遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
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1 人工铺轨专项施工方案
一、工程概况 新建喀和铁路在喀什车站与南疆铁路接轨，沿塔克拉玛干沙漠南缘，经英吉沙、莎车、叶城、皮山等县至和田市，正线总长486.34km，全线设16个车站。 正线采用换铺法施工，先铺设50Kg/m—25m普通轨排，轨枕采用Ⅲa型枕。铺架通过后上碴整道，上碴整道后换铺长钢轨，焊接为单元轨节，应力放散后锁定为无缝线路。 因工程需要部分地段采用人工铺轨方式进行施工，汽车运碴上路基（部分无便道无法上碴的地段铺设碴带），车吊运钢轨上路基；混凝土枕采用基地锚固或现场锚固，汽车拉运就位，吊车配合装卸的方式人工布枕，现场进行钉联轨排。 二、施工方案 ㈠、施工准备 1、复核路基断面尺寸、平整度、高程，核实线路中线测设贯通情况，确认合格后钉设线路中桩，桩距为：直线50米，曲线为20米，缓和曲线为10米，钉设曲线五大控制桩。 2、确定道碴供应的碴场，保证施工便道的畅通。落实道碴场的产量, 严格控制道碴的质量，包括道碴的粒径级配、颗粒形状、清洁度标----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2 准等，按验标要求进行取样试验，确认合格后方可使用。
3、做好配轨计算，各种钢轨配件与钢轨配套，连接钢轨所需的接头夹板按需要的规格和数量备齐。 4、落实施工所需劳力、材料和机具，检查施工机具和设备的完好状态。 ㈡、铺道碴 1、铺轨前先铺设厚度不小于15cm、宽度不小于80cm的道碴带。 2、根据线路中心线桩，按设计底带宽度放出两侧底带边线。 3、道碴由汽车直接运到现场铺设，按计划的用量均匀卸车。人工进行摊铺并拉线整形、整平。 ㈢、人工铺轨 1、散布轨枕、钢轨 所用砼枕及轨料卸车后，轨枕进行硫磺锚固，平板车倒运，人工摆枕，按设计数量散布均匀。摆枕时每25m摆放一根定位枕，采取人工撬拉的办法使轨枕中心位置对准线路中线，并使轨枕与线路中线垂直，在定位枕端拉上麻绳，其余轨枕用撬棍按轨枕间距大致拨正摆齐。 2、硫磺锚固 硫磺锚固是组装轨节最重要工序之一，常用材料为硫磺、水泥、砂子、石蜡。硫磺锚固配合比为：硫磺：砂子：水泥：石蜡＝1：（1～1.5）：（0.3～0.6）：（0.01～0.03）。 配制硫磺水泥砂浆时，利用熬浆锅，按设计配合比称好各项材料备----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3 用。工地人力锚固螺旋道钉,一般用两个铁锅轮流熬制,先将砂子放入锅
内，加热炒拌100℃-150℃时，将水泥倒入，继续炒拌到130℃-150℃，最后加入硫磺、石蜡，继续加热搅拌，使其均匀的由稀变稠呈浓胶状，温度升高到140℃-180℃左右时，即可拿出使用。 熔浆过程注意火候不能过猛，先小火熔化，温度要控制在180℃以内，应不断搅拌，不得有水进入锅内。 采用反锚作业。首先将轨枕预留孔内壁清干净，把螺纹道钉倒插入锚固模型孔内，（从轨枕底部螺旋道钉孔眼插入），检查模型是否与承轨槽紧贴，道钉是否在预留孔的中心位置，检查合格的，将配好的硫磺砂浆用铁桶盛装向轨枕底面圆孔内灌注，浆液深度应比道钉插入长度高出20mm以上。 采用正锚法进行作业，锚固时采用锚固架固定道钉，以保证道钉的位置正确。先将螺旋道钉及道钉孔清理干净，向孔内注入砂子将孔下部堵严，应保持净空深度160mm，道钉尾部以下浆液深度不少于20毫米。此项工作设专人负责，多填的挖出，少填的补足，以保证锚固深度。 锚固浆注入孔内后，用锚固架将道钉插入钉孔，保持至砂浆凝固为止。硫磺砂浆应慢慢一次注满钉孔，以防止起泡、不实，锚固后应将溢出在承轨槽表面的残渣清除干净。 螺旋道钉圆（方）台底面距砼枕承轨槽面不大于2毫米，道钉中心线与孔中心线偏差不得大于2毫米。道钉歪斜角度不得大于2度。 3、人工铺轨 ----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4 根据配轨计算表，开始铺设钢轨，根据设计要求确定非标轨长度。
铺轨时要预留轨缝，计算公式为：a＝0.0118﹙Tmax－t﹚L－C。一般新铺轨道的高低不平，方向不顺，经整道顺直后，轨缝将缩小，所以铺轨时预留轨缝要大于设计轨缝，一般加大值为2mm左右。 钢轨人工抬入承轨槽，进行联接。轨枕位置用白漆标于一侧钢轨轨腰内侧，曲线地段标于外股钢轨轨腰内侧，另一侧用方尺定位。一侧钢轨扣件上紧后，用轨距尺按规定的轨距调整另一股钢轨位置。 轨缝宽度根据铺设时现场的钢轨温度计算预留。 4、整道 整道作业内容有放起道桩、方正轨枕、串入道碴、起拨轨道、全面捣固，调匀轨缝、填满轨枕盒道碴，清除散落的道碴，修整道床边坡等。 起道：采用人工起道时，以直线左股、曲线里股为标准股，按要求的高度起好，并在轨下串实道碴。作为起道瞄视的基准点，每次至少起好两个基准点，以便瞄视中间的轨顶水平，每节钢轨的接头、大腰、小腰都要用起道机起平。为防止新线道床陈落后轨顶标高不足，起道机应适当抬高3～5mm。起道后应将路肩处的道碴填入轨枕盒中，以便进行捣固。同时方正轨枕，使轨枕间距符合要求，并垂直线路中心线。 拨道：拨道一般施用6～8个拨道器，均匀分布在两根钢轨的同侧，每台拨道器相距3个枕木空。安装拨道器前应扒窝，深度距钢轨底面120～150mm，拨道器与钢轨联接后，工作油缸和钢轨顶面的夹角不大于45度，根据具体情况预留回弹量。在过车后和1～2天以后进行复查和----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5 找细，修整个别超限处。
捣固：为保持道床的稳定和轨枕水平，必须捣实轨枕下的道碴，使其紧密。捣固范围：混凝土枕为钢轨外侧50cm和内侧45cm。钢轨下方应加强捣固。而且对钢轨接头和曲线外股的捣固范围也应加强捣固。先采用人工进行捣固，后用大型捣固机捣固，使其达到开通条件。 四、劳动组织
序号工作内容人数备注1全面负责施工生产和组织管理工作1施工负责人2全面负责技术管理和质量控制工作2技术负责人3负责安全、质量、标准，文明施工等工作4专业管理人员4测量放样65散布轨枕、扣件306散布钢轨、上扣件307上碴整道36109劳动组织 合计
五、机具设备 撬棍、道镐、起道机、液压捣固机、道碴叉、钯镐、轨缝调整器、道尺、拨道器及扳手。 六、质量要求
㈠、作业人员须经培训，考试合格后持证上岗。 ㈡、项目部按ISO9001质量标准，建立、健全质量保证体系。严格----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6 实行三级技术交底制、工程检查证制。
㈢、对直接影响施工精度的经纬仪、水准仪、万能道尺、直角道尺等仪器和量具要经过严格检测后才能使用。加强道尺的日常自检工作。 ㈣、原材料、结构料和采购物品须有出厂合格证和质量保证书，进入工地前应进行必要的检验和复试，不合格的材料不准进入施工现场。 ㈤、施工标准按部颁标准《铁路轨道施工及验收规范》的有关规定执行。 ㈥、确保测设精度，高程和中线布置导线网平差计算，并测设控制桩和重点工号的定位桩。 ㈦、严格控制道碴的质量标准，保证道床厚度。 ㈧、硫磺锚固保证道钉锚固深度，与承轨面垂直，道钉锚固后的抗拔力不得低于60MN。 ㈨、道床整道分层进行，捣固和稳定作业各不少于两次，轨道方向达到直线上顺直，曲线圆顺，曲线正矢满足规范要求。 ㈩、预铺道岔位置预先勘察现场，根据地形、地貌按道岔的长、宽确定预铺方案。道岔连接后，立即回填道碴。起道捣固采用手提内燃捣固镐捣固。 七、安全措施
㈠、轨料装卸与搬运安全注意事项： 1、使用吊车等机械起吊轨料时，两端应设人牵拉稳定索以控制平衡，并专人统一指挥。在吊起的物件下面或移动的范围内禁止人员工作。
