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关于调整公路交通情况调查车型分类及车辆折算系数的通知
规统便字[2005]126号
各省、自治区、直辖市交通（厅、委），天津、上海市政工程管理局，新疆生产建设兵团交通局，各有关单位：
根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）关于车型分类及车辆折算系数的规定，并结合公路交通情况调查统计工作的实际情况，现对公路交通情况调查车型分类及车辆折算系数进行调整。
具体如下：
一、车型分类及车辆折算系数
公路交通情况调查统计工作所采用的调查车型及车辆折算系数的调整方案见下表：
调查车型分类及车辆折算系数表
二、实施安排
自2005年9月1日起，各有关单位应按本通知要求的调查车型分类及车辆折算系数（简
称“新方案”，2004年以前的车型分类及车辆折算系数方案简称“旧方案”），开展公路交通情况调查统计及分析工作。
2005年统计年报数据应按“新方案”进行统计、分析，其中2005年1-8月份的数据参照2005年9月-12月按新方案统计的数据进行车型分类的调整。
各有关单位应认真做好公路交通情况调查车型分类及折算系数的调整工作，同时做好交通量调查设备车型分类调整工作，确保统计数据的连续性和准确性。
二OO五年八月十七日___________________________________________________________________________ (抄送：部公路司、部规划研究院)。
《收费公路车辆通行费车型分类》修订解读一、修订背景交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2003)于2003年颁布，已经在全国范围实施。
该标准对于统一和规范收费公路车辆通行费车型分类，促进地区和全国高速公路联网收费起到了重要支撑作用。
随着我国公路交通实现了跨越式发展，收费公路内外环境均发生了巨大变化，收费公路通行车辆车型多样化、收费公路主要向高速公路集中、收费车辆构成和运输情况不断变化、收费技术飞速进步，人民群众对提高收费效率和便捷性的企盼，使得现行车型分类标准已经不能适应收费公路新的发展要求，亟待修订完善。
为贯彻落实党中央、国务院“深化收费公路制度改革，加快取消全国高速公路省界收费站、实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”的决策部署，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，提出了调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费、修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准等任务要求。
因此，收费公路车辆通行费车型分类标准修订，将进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类，有力支持取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。
标准修订对于推动构建公平合理的收费公路费率体系，提升收费效率和收费公路管理技术，促进智慧公路发展，支撑交通强国战略具有重要意义。
二、修订原则1.车型完整性收费公路车型分类标准涵盖收费公路行驶的所有车辆类别，使收费公路不同车型都能够在本标准中明确入位。
2.操作简便性车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性，与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接，以方便对收费车辆的辨别，减少操作差错，减少分类争议，方便提高收费效率。
3.分类合理性车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。
车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率。
4.标准延续性车型分类标准尽可能利用2003版标准的合理部分，兼顾与现行分类标准合理衔接。
竭诚为您提供优质文档/双击可除交通量调查规范篇一：交通量调查车型分类标准小客车车型分类及折算系数篇二：交通量主要指标解释主要指标解释(一)交通量及交通量调查1．交通量是指在单位时间内，通过公路某一断面的实际车辆数。
计算单位：辆/小时或辆/日。
由于交通量具有时间分布的不均匀性，需以时间平均值来确定同一衡量基准。
按照不同的时间取值，在本制度中使用了以下交通量概念：平均日交通量adt：观测期间的交通量总数除以观测天数。
月平均日交通量madt：月交通量总数除以当月的天数。
年平均日交通量aadt：全年交通量总和除以全年总天数。
2．交通量调查是指对选定公路的某路段的交通流量及其特性的调查。
通过交通量调查可掌握公路网、各条路线、各路段交通流量的大小、构成、时间分布、空间分布、道路拥挤状况等特性。
交通量调查分为连续式调查和间隙式调查。
每年分小时不间断进行的交通量调查称为连续式交通量调查。
按规定的时间定期进行的交通量调查称为间隙式交通量调查。
(二)车型分类及折算系数在交通量调查中，应按不同车型进行交通量分类统计。
为准确衡量道路的通行能力，还需要把不同车型的交通量换算为标准车当量交通量。
交通量调查中，目前按表1规定划分车辆类型。
交通量观测时，应采用自然车量数（自然数）计量。
在统计分析中，可根据需要采用自然车辆数及换算标准车当量数（当量数）计量。
自然车辆数的单位以V表示；换算标准中型车当量数的单位以mte表示；换算标准小客车当量数的单位以pce表示。
标准中型车指解放ca－1013型载货汽车；标准小客车指桑塔纳型小矫车。
公路交通量换算标准车当量数一般应以标准中型车当量数计算。
但在单独评价高速公路交通量时，可根据需要采用标准小汽车当量数计算。
各类车辆换算成当量车的换算系数见表2。
(三)路况资料路况资料是计算公路通行能力的重要依据，在本制度中需用公路路面宽度、路基宽度、技术等级、桩号和观测路段长度及起讫点名称等路况资料。
本制度中的路面宽度、路基宽度和技术等级等，是指在对应观测路段的各技术等级分段中，其里程最长路段的对应路面宽度、路基宽度和技术等级。
交通运输部印发《关于调整公路交通情况调查车型分类及折算系
数的通知》
关于调整公路交通情况调查车型分类及折算系数的通知
厅规划字[2010]205号
为推动我国公路交通情况调查统计工作的科学发展，提高交通情况调查数据的采集精度和采集效率，根据公路规划与设计、路网运行管理、交通经济运行分析等工作的应用需求，部组织修订了公路交通情况调查车型分类及折算系数。
现将有关事项通知如下：
一、主要修订内容包括：调查车型按两级分类划分，非机动车不再作为调查车型，各类车型的额定荷载、轮廓、轴数及车辆折算系数进行部分调整，车辆折算系数暂作为参考值，待相关技术标准修订后最终确定。
调整后的公路交通情况调查车型分类及折算系数见附件1和2。
二、2011年公路交通情况调查季报和年报按修订后的调查车型分类及折算系数组织实施，2010年季报和年报仍按原标准执行，在此期间各单位应做好相关调整工作，衔接好调查数据。
三、“推荐质量合格公路交通情况调查设备”活动的相关检测工作按修订后的车型分类及折算系数组织实施。
附件1.公路交通情况调查机动车车型分类
2.公路交通情况调查机动车型折算系数参考值
中华人民共和国交通运输部办公厅
二〇一〇年十月二十九日附件：
附件1
公路交通情况调查机动车车型分类
注：各车型的额定荷载、轮廓及轴数的特征参数均可作为判别车型的数据。
附件2
公路交通情况调查机动车型折算系数参考值
注：交通量折算采用小型车为标准车型。
