石灰土路基施工技术交底
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石灰土路基施工技术交底概述石灰土路基施工技术是在路基建设的过程中采用石灰土材料进行加固和处理的一种施工技术。
在路基建设中,石灰土材料可以提高路基的抗压强度和抗剪强度,达到更好的工程效果。
施工材料•石灰土在石灰土路基施工中,石灰土是最主要的材料之一。
石灰土是一种将生石灰和土壤混合制成的材料,具有较好的耐水和耐久性,可以有效提高路基的强度和稳定性。
•水在石灰土施工中,水是必不可少的材料之一。
在加入石灰土后需要充分混合水进行反应,使石灰土能够有效的固结土壤。
•石子和沙子在石灰土路基施工中,如果需要进行路面铺设,石子和沙子也是一个不可或缺的材料。
石子作为强化材料提高路面的硬度和承重能力,沙子则作为填充材料来填充路面凹凸不平的地方。
施工方法1. 基床处理在石灰土施工前,需要对基床进行处理,以保证施工质量。
具体处理方法包括:•清理基床清理基床是指清除基床表面的杂物和碎石,使其表面平整。
这是石灰土施工前必须进行的一项工作。
•压实基床在清理基床后,需要使用压路机或其它压实设备进行基床的压实,以提高基床的承载能力和稳定性。
•制造坑槽在压实基床后,可以制造坑槽来保证石灰土能够均匀分布。
制造坑槽的深度应该为10cm。
2. 石灰土配合比在石灰土施工中需要一定的配合比,以提高强度并保证施工质量。
石灰土的配合比可以根据实际情况进行调整,但是一般情况下应该保持石灰土的含量在8%-10%之间。
3. 施工工艺在配合好石灰与土壤后,需要进行充分混合,直到土壤与石灰均匀。
此时应加入适量的水,继续进行充分混合,直到石灰土材料达到均匀饱湿状态。
在制备石灰土材料后,需要使用摊铺器将其摊铺在基床上,直至石灰土覆盖整个基床面。
此时需要使用振动器将其进行一定压实,以提高其稳定性。
如果需要进行道路铺设,则需要在石灰土表面覆盖一定厚度的石子和沙子,然后使用压路机进行铺设压实。
注意事项在石灰土施工中需要注意以下事项:•在制备石灰土材料时,应使用适当的石灰含量和水量,以保证石灰土材料达到均匀饱湿状态。
施工技术交底记录年月日表:工程名称分部工程道路工程分项工程名路基工程称交底内容:清表、路基开挖、路基石灰灰土填筑、管涵、质量及安全及环保措施一、路基施工概况沿河路以填方为主,表层覆土主要为耕土,局部为杂填土及淤泥质土,下部一般为可塑~硬塑状黏土。
填方路基路堤边坡坡率采用1:1.5,挖方路基边坡采用1:1.5,同时设置梯形土质边沟。
(1)本道路路基设计:机动车道路基:路床顶以下80cm,采用6%石灰改良土填筑;人行道路基:路床顶以下30cm,采用6%石灰改良土填筑。
路基设计采用②层粉质黏土作为路基持力层,地基承载力不小于110kPa,若清表后开挖至设计路床底为非合格土,不可作为路基持力层,需进行地基处理。
(2)特殊路基设计(地基处理)本道路设计采用挖除换填法处理软弱地基,处理范围为路床底面以下杂填土、耕土及淤泥土。
杂填土、耕土路段挖除全部软弱地基土后采用石灰土换填,沟渠段淤泥质土清除干净后采用透水性好的碎石换填。
填方段落从路堤坡脚外侧一定距离开始下挖(具体见相应标准图),换填层开挖坡比1:1,从设计深度开始分层铺设换填材料,分层碾压密实,分层铺设厚度应与压实机具的压实功能相匹配,其压实度应满足相应道路要求。
(3)四、安全环保措施1、安全管理措施(1)加强安全教育,树立安全意识,由项目部定期组织安全学习、安全检查并进行安全技术交底。
(2)设立专职安全员并建立24小时旁站制度,及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
(3)对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核,进入施工现场的人必须配戴安全帽。
工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
(4)路基机械化施工要注意人员、机械安全,施工机械要定期维护保养及相应设备合格证,不可带“病”作业,各类机械设备操作人员必须持证上岗,无证人员或非本机人员不得上机操作。
(5)施工场地的油库、料库、变电站等其它高大建筑,设置防雷设施,定期检查接地电阻,防止雷击。
(6)加强防雷电,防火,防洪教育,建立防洪组织,配备消防设施,场地周围要设置防火带。
一、交底编号:________________二、工程名称:________________三、交底日期:____年____月____日四、施工单位:________________五、分项工程名称:石灰土施工一、交底提要为确保石灰土施工过程中的安全,现将石灰土施工安全技术交底如下,请各施工人员认真遵守。
二、交底内容1. 施工前的准备工作:(1)场地要求:根据施工现场总平面图,确定石灰土堆放区、配料区及施工道路等。
(2)堆放场地应平整坚实、排水流畅,场地采用2:8灰土15cm厚:上铺一层石子夯实,2%的坡度向排水沟方向找坡,堆放区四周挖排水沟。
(3)石灰应堆放在干燥通风处,防止受潮变质。
2. 施工过程中的注意事项:(1)施工人员必须佩戴安全帽、防尘口罩、手套等个人防护用品。
(2)施工前应检查施工机械、设备是否完好,确保安全运行。
(3)施工过程中,注意观察施工环境,确保现场通风良好,避免中毒。
(4)施工过程中,不得擅自调整施工方案,如遇特殊情况,应及时上报。
(5)施工人员应熟悉石灰土的配比、拌合、运输、摊铺等工艺流程。
3. 石灰土拌合、运输、摊铺等工序的安全要求:(1)拌合过程中,应严格按照配比要求进行,确保石灰土质量。
(2)运输过程中,注意车辆安全,避免交通事故发生。
(3)摊铺过程中,注意控制摊铺厚度,确保石灰土均匀。
(4)摊铺完成后,应及时进行碾压,提高石灰土的密实度。
4. 施工过程中的安全措施:(1)施工人员应定期进行安全教育培训,提高安全意识。
(2)施工现场设置安全警示标志,确保施工人员遵守安全规定。
(3)施工过程中,加强现场巡查,发现问题及时整改。
(4)施工结束后,清理施工现场,消除安全隐患。
三、人员安排(1)现场设专职安全员负责安全生产管理,确保施工安全。
(2)施工人员应熟悉石灰土施工安全规定,提高自我保护意识。
(3)各施工班组负责人应加强对班组人员的安全管理,确保施工安全。
四、总结石灰土施工安全技术交底是为了确保施工过程中人员安全和工程质量的顺利进行。
路基工程石灰土施工技术交一、试验段概况试验段桩号为K2+070~K2+170右幅,长度100米,结构层次为96区第一层石灰土。
二、施工工艺流程施工放样→准备下承层→运输摊铺素土→含水率检测→摊布石灰→拌和→平整→碾压→养生。
三、备料(1)在土场取土前,先将树木、草皮和杂土清除干净。
集料中的超规格尺寸颗粒设法粉碎或予以清除,使其颗粒满足最大粒径要求。
(2)在预定的深度范围内采集集料,根据土的干湿状态采用平面开采或立面开采的方法,以保证运送到施工现场的素土含水率适当。
(3)石灰在存放场地集中消解并堆放。
堆放时间较长时,则用土、塑料布或其他料覆盖封存。
生石灰应在使用前7~10天充分消解。
每吨生石灰消解需要用水量一般约为500~800kg。
消解后的石灰应保持一定的湿度,以免过干飞扬污染环境,但也不能过湿成团而造成使用困难。
(4)计算材料用量:根据该路段石灰改善土层的宽度、厚度及干密度,计算需要的材料用量。
6%灰土质量比为6:94,通过试验室称重配制,然后用配制好的灰土做标准击实试验,得出灰土最佳含水量和压实度。
再根据压实度算出每立方米石灰土实方质量为1.68吨。
计算单位体积中各种材料用量石灰:1.68×0.06=0.101吨土:1.68×0.94=1.579吨计算每平方米土需要的消石灰用量:1.68×1×1×0.2×0.06=0.02016吨体积为:0.02016÷0.65=0.031方布灰厚度为:3.1cm四、摊铺石灰石灰采用人工配合机械摊铺,在铺好土的路段上,用压路机先碾压一遍,用平地机整平,使其表面平整,具有规定的路拱,备灰前事先在灰条位置标出两条灰线,以确保灰条顺直。
铺灰前在灰土的边沿打出格子标线,然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。
五、拌和(1)拌和采用路拌机拌和,拌和深度达到改善土层底,设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度,并配合操作手调整拌和深度,严禁在拌和层底部留有“素土”夹层,拌和时应破坏下路床1cm厚的表面,以利上下层粘结。
石灰土基层施工技术交底1 适用范围适用于城市道路石灰土基层施工,其他道路基层施工可参照执行。
2 施工准备2。
1 技术准备1.原材料试验(1)应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验:颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压实值、有机质含量(必要时)、硫酸盐含量(必要时)。
(2)如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料,宜先改善其级配。
(3)检验石灰的有效钙和氧化镁含量。
2.根据设计文件的要求,按土壤种类及石灰质量确定配合比。
确定石灰土最佳含水量、最大干容重。
3.施工前进行l00~200m试验段施工,确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。
2。
2 材料要求1.土(1)稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用;以塑性指数10~20的粘性土为宜;用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时,应添加15%左右的粘性土;使用塑性指数偏大的粘性土时,应进行粉碎,粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm.(2)土的有机含量超过10%,硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。
(3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。
碎石或砾石的压碎值应符合以下要求:用于城市快速路及主干道基层应不大于30%;用于次干路基层应不大于35%。
2.石灰、水和掺加料应符合以下要求:(1)石灰宜用1~3级的新灰。
对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验,根据活性氧化物的含量,决定使用办法。
考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰,不宜在现场消解块灰,必要时对熟石灰进行筛分处理(10mm方孔)。
生石灰的技术指标见表1-13。
钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJO34)的有关规定。
表1-13 生石灰的技术指标注:灰渣系未消解残渣含量(5mm圆孔筛筛余)。
(2)水:凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工。
(3)掺加料:利用级配砾石、砂石等材料时,其最大粒径不宜超过0。
监理单位:施工单位: 编号:工程名称6%石灰土交底日期交底单位项目经理部接底人员技术员施工员1、编制依据1.1《公路路基施工技术规范》1.2《公路工程质量检验评定标准》1.3《公路工程土工试验规程》2、施工工艺及流程:2.1施工工艺流程严格按照三阶段、四区段、八流程进行施工。
工艺流程:施工测量放样→卸料控制→摊铺→掺灰与拌合→石灰剂量检测→精平、整型→压路机碾压→检测验收→养护2.2施工工艺2.2.1施工测量施工放样:根据设计断面图用全站仪准确测设线路中心桩及边桩。
测量人员对线路中桩、两侧边桩进行放样,高程测量,准确定出路基中线、路基边线的位置,并做好标记,标明其轮廓。
测量工程师将线路中桩进行报检,监理工程师签认合格后方可进行路基填筑施工。
2.2.2卸料控制在施工准备工作完成后,即对该段路基进行布土,自卸汽车运土至铺筑场地。
为了更好的控制松铺厚度,布土前用白石灰打成6×10米的方格。
每方格布土一车,每段布土时,从一端开始,左右成排前后成行等距离布土。
2.2.3摊铺根据试验段总结结果填土松铺系数为1.30,其松铺厚度控制在26cm,松铺厚度由技术员根据平面布置图,在路基中线和两侧路肩处,分别打入钢钎,钢钎上以油漆标示预定摊铺厚度,相邻两钢钎有醒目的红线连接,根据红线标高推土机首先进行粗平,然后平地机再进行精平,摊铺要求均匀,确保碾压前表面平整,再由测量工程师检测高程,最终控制松铺厚度。
2.2.4掺灰与拌合①素土根据拟定松铺厚度整平验收合格后,根据路基中线及边桩放样点位,采用石灰粉洒出方格;②用装载机或自卸汽车将所需掺的消解石灰运至方格网内,根据消解石灰的松密度ρ消及方格子面积S,反算出方格子内掺灰的撒布厚度D= m0′/ρ消/S。
③平地机刮灰、人工均匀撒布。
掺灰时,由专人负责检查石灰摊铺是否均匀、厚度是否一致。
对不均匀处及时由人工进行撒布,保证掺灰均匀。
④采用稳定土方式采用路拌法拌合,拌合机械为路拌机,其稳定土拌和机拌和深度达30cm 以上。
施工技术交底记录项目名称:_承包单位:合同号: ______________监理单位:编号:④碾压方法:整型后压路机进行碾压,碾压方向与路中心线平行,直线段,由两边向中心碾压,在超高的路段上,由内侧向外侧进行碾压,使纵向顺延,横坡符合设计要求。
碾压过程中w 1.73m按两层台阶进行开挖,底层台阶高80cm,宽120cm,顶层台阶高40cm, 口宽》1.4m。
当路基边坡填土高度H>1.73m时,按多层台阶进行开挖,顶层台阶高80cm, 口宽》1.4m,台阶向内倾斜3%开挖后应及时回填。
为增强拼接路基的整体稳定性,拼宽路基在路床顶部以下40cm 及路基底部20cm铺设一层钢塑格栅,钢塑格栅铺设宽度为6m,路基加宽宽度不足6m的路段满幅铺设。
5、X209老路利用段X209老路利用段,先拆除原老路路面结构层,再挖除老路堤,按新建道路整体填筑。
老路废弃物应合理利用。
五、施工注意事项1、做好原地面临时排水设施,开挖路基两侧临时排水沟,以降低地下水位,并与永久排水设施相结合。
排除的雨水,不得流入农田、耕地,亦不得引起原有水沟淤积和路基冲刷。
2、路基在填筑前应对场地耕植土进行清除,清除的耕植土用于农田复耕。
3、路基填筑,必须根据设计断面,分层填筑、分层压实,分层的最大松铺厚度不应超过30cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于10cm。
4、路基填筑应采用水平分层填筑法施工。
即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后,再填上一层。
5、若路基填筑分几个作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑,则先填地段应按1 :1坡度分层留台阶。
若两个地段同时填,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度,不得小于3m6、压实度按压实标准执行,为保证均匀压实,应注意压实顺序,并经常检査土的含水量、掺灰剂量和均匀性。
7、沿(压)鱼塘、河沟路段,应清淤彻底。
8、为了满足路基整体强度和压实度的要求,路基用土过湿时须经过晾晒、掺石灰处治,以降低路基土的含水量。
施工技术交底工程名称交底项目灰土路基施工技术交底内容:一、施工准备1、施工机械和人员已经到位,机械设备经检修保养性能良好,详见机械人员表。
施工便道畅通,清表工作已经完成,线路中桩与边桩位置已放出,并用白灰撒先标出。
2、根据路基设计排水沟的位置控制为临时排水沟,以利于路基施工时的排水及降低该段的地下水位线,以保证路基填筑质量。
二、施工工艺A、下承层的准备:冲击碾压完成后,对下承层进行整修,清除可能存在的杂物。
B、铺土:①根据每层土的虚铺厚度算出每平方米土的用量由专人指挥卸料。
②摊铺时,应先用推土机进行粗平,然后用光轮压路机静压一遍,用水准测量法或挖量法检测厚度,再用平地机精平,并达到填土处虚铺厚度不大于规定要求再次用光轮压路机静压一遍,保证表面平整以利于石灰摊平准确均匀。
B、石灰的摊平:①掺灰比例必须准确,采用质量比换算体积控制。
②根据石灰的体积比计算出每平方米石灰的摊铺厚度6cm,边摊铺边检查,补足处用人工找补,保证石灰摊铺均匀。
摊铺完成后检测石灰厚度,作好记录,作为调准灰剂量的依据。
C、拌和:用路拌机进行拌和,拌和顺序延线路方向,由路基的两侧向中间拌和,搭接处不小于30cm,以路拌机拌和的地方应及时的用挖量法获取拌和深度,做好记录。
拌和均匀后随机取样进行灰剂量的试验,符合要求后进行碾压。
D、碾压:先用光轮压路机静压一遍,用平地机刮平,然后用拖式羊足碾进行碾压。
碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽为一遍。
计划6-8遍。
①采用拖式羊足碾(拖式光碾)组合方式进行碾压,碾压方法为先两边后中间,先慢后快,速度为头两遍1.5-1.7km/h,以后2.0-2.5 km/h,碾压时注意轮迹重叠,羊足碾重叠方式为横向至少3个齿,(光碾重叠方式为横向1/2轮宽)如有纵向接头碾压时,留5m不进行碾压,后一段施工时,前段留下来压部分,应加部分石灰重新拌和并与后一段一起碾压。
做到无死角,确保压实度,保证路基施工质量。
石灰土施工技术交底(二)引言概述:本文将介绍石灰土施工技术交底的相关内容。
石灰土施工技术是一种常用的土壤改良方法,通过添加石灰来改善土壤的结构和性质,从而提高土壤的肥力和透水性。
本文将从以下五个大点进行详细阐述。
正文:1. 选择合适的石灰品种和用量:- 根据土壤类型和肥力状况,选择适合的石灰品种(如生石灰、消石灰或水硬石灰)。
- 根据土壤分析结果,确定石灰的用量,并遵循使用建议。
2. 准备工作:- 清理施工区域,确保没有障碍物。
- 检查施工设备和工具的完好性,包括搅拌机、抹灰工具等。
3. 石灰土施工过程:- 在施工前,根据土壤类型和用量,将石灰与水混合,制成石灰水溶液。
- 使用喷雾器或水罐将石灰水均匀地喷洒在预定的施工区域上。
- 使用搅拌机将石灰水和土壤混合,确保均匀分布。
- 使用抹灰工具将混合好的土壤压实和平整。
4. 控制施工质量:- 在施工过程中,根据需要进行监测,如土壤PH值、含水量等。
- 注意施工速度和均匀性,确保石灰与土壤充分混合。
- 根据土壤性质和项目要求,调整石灰用量或施工方式。
5. 施工后处理:- 施工完成后,对施工区域进行清理,清除残留的石灰和工具。
- 根据需要,对施工区域进行水洗或湿润处理。
- 在施工后的几天内,定期检查施工区域的土壤状态,并根据需要进行补充施工。
总结:石灰土施工技术交底是一种常用的土壤改良方法,通过添加石灰来改善土壤性质。
在施工过程中,要注意选择合适的石灰品种和用量,并进行准备工作。
在施工过程中,掌握石灰土施工的步骤和要点,确保施工质量。
施工后的处理同样重要,要及时清理施工区域并进行必要的后续处理。
通过合理的施工和管理,可以实现土壤改良的目标,提高土壤肥力和透水性。
石灰土底基层技术交底一、工程概况太行大街城市快速路系统工程第三标段道路工程K16+440-K21+780,全长5340米,底基层20cm掺灰改良土(掺石灰10%), 石灰土设计弯沉233、压实度,96%、7 天强度0.4Mpa。
二、施工准备2.1 技术准备1 .原材料试验(1) 应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验:颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验(2) 如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料,宜先改善其级配。
(3) 检验石灰的有效钙和氧化镁含量。
2.根据设计文件的要求,按土壤种类及石灰质量由实验室确定配合比。
确定石灰土最佳含水量和最大干密度。
3.施工前进行l00m 试验段施工,确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。
2.2 材料要求1 .土( 1 )稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用;以塑性指数10~15的粘性土为宜;用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时,应添加15%左右的粘性土;使用塑性指数偏大的粘性土时,应进行粉碎,粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。
(2)土的有机含量超过10%,硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。
(3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。
碎石或砾石的压碎值应符合以下要求:用于城市快速路及主干道基层应不大于30%;用于次干路基层应不大于35%。
2.石灰、水和掺加料应符合以下要求:(1)石灰宜用1~3 级的新灰。
对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验,根据活性氧化物的含量,决定使用办法。
考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰,不宜在现场消解块灰,必要时对熟石灰进行筛分处理( 10mm 方孔)。
生石灰的技术指标见下表。
钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)的有关规定。
石灰进场必须按批次进行试验,合格后方可使用(3)掺加料:利用级配砾石、砂石等材料时,其最大粒径不宜超过0.6倍分层厚度,且不大于100mm ,掺人量根据试验确定。
石灰土施工技术交底1. 工程概况本项目为XXX工程,位于XXX地区,主要包括XXX栋建筑物、XXX配套设施等。
工程占地面积XXX平方米,总建筑面积XXX平方米。
本工程基础采用石灰土基础,现就石灰土施工技术进行交底。
2. 施工准备1.材料准备:确保石灰、砂、土等材料符合规范要求,质量可靠。
2.设备准备:搅拌机、推土机、挖掘机、压路机等施工设备。
3.人员准备:组织具有丰富经验的施工队伍,进行技术培训和安全教育。
4.施工图纸及技术规范:熟悉施工图纸和相关的技术规范,了解工程特点及施工要求。
3. 施工工艺1.施工顺序:先进行场地平整,然后进行石灰土分层施工,最后进行压实。
2.配料比例:根据设计要求,石灰、砂、土的配合比为XX:XX:XX。
3.搅拌:将石灰、砂、土按照配合比进行均匀搅拌,确保混合充分。
4.铺设:将搅拌均匀的石灰土分层铺设,每层厚度不得大于XX厘米。
5.压实:采用压路机进行压实,确保石灰土密实。
6.养护:施工完成后,应及时进行养护,养护期不得少于XX天。
4. 质量控制1.材料验收:对进场的石灰、砂、土等材料进行验收,不符合要求不得使用。
2.施工过程控制:严格把控施工过程中的各项指标,如配料比例、压实度等。
3.验收标准:按照相关规范和标准进行验收,确保工程质量。
5. 安全文明施工1.施工现场应设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
2.施工过程中,严格遵守施工安全操作规程,预防安全事故的发生。
3.做好文明施工,保持施工现场整洁,遵守环保规定。
6. 施工组织与管理1.建立健全施工组织机构,明确各岗位职责。
2.制定详细的施工计划,确保工程进度。
3.加强施工现场管理,确保施工顺利进行。
7. 施工协调1.与其他专业工程师密切配合,确保工程顺利进行。
2.及时与甲方、监理沟通,解决施工过程中出现的问题。
8. 施工资料1.做好施工记录,及时整理并归档。
2.保存施工过程中的相关图纸、资料等,以备查阅。
9. 施工期问的保养及维护1.施工完成后,及时进行保养,确保石灰土质量。
石灰土基层施工技术交底1 适用范围适用于城市道路石灰土基层施工,其他道路基层施工可参照执行。
2 施工准备2.1 技术准备1.原材料试验(1)应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验:颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压实值、有机质含量(必要时)、硫酸盐含量(必要时)。
(2)如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料,宜先改善其级配。
(3)检验石灰的有效钙和氧化镁含量。
2.根据设计文件的要求,按土壤种类及石灰质量确定配合比。
确定石灰土最佳含水量、最大干容重。
3.施工前进行l00~200m试验段施工,确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。
2.2 材料要求1.土(1)稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用;以塑性指数10~20的粘性土为宜;用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时,应添加15%左右的粘性土;使用塑性指数偏大的粘性土时,应进行粉碎,粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。
(2)土的有机含量超过10%,硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。
(3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。
碎石或砾石的压碎值应符合以下要求:用于城市快速路及主干道基层应不大于30%;用于次干路基层应不大于35%。
2.石灰、水和掺加料应符合以下要求:(1)石灰宜用1~3级的新灰。
对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验,根据活性氧化物的含量,决定使用办法。
考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰,不宜在现场消解块灰,必要时对熟石灰进行筛分处理(10mm方孔)。
生石灰的技术指标见表1-13。
钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJO34)的有关规定。
表1-13 生石灰的技术指标注:灰渣系未消解残渣含量(5mm圆孔筛筛余)。
(2)水:凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工。
(3)掺加料:利用级配砾石、砂石等材料时,其最大粒径不宜超过0.6倍分层厚度,且不大于l00mm,掺人量根据试验确定。