自主品牌崛起道路并不遥远

我国企业自主品牌建设现状及对策分析自主品牌的培育和发展是我国企业发展的关键要素，也是我国企业所要面临的最严峻问题之一。

我国企业自主品牌建设方面还存在诸多问题，为此，从微观主体层面和宏观层面对如何进一步培育和发展我国企业自主品牌进行了对策研究，以提高企业获利及竞争力。

标签：自主品牌；品牌培育；对策F21 我国企业发展自主品牌的意义1.1 品牌是企业利润的主要来源从产品的角度看，生产的技术、工艺、质量决定和产生产品的价值，而品牌则可以使产品产生更大的附加价值，品牌是企业在全球市场获取利润的主要来源。

据统计，中国所有出口鞋的企业利润不敌一个耐克，所有出口茶叶的利润不如一个立顿红茶，所有出口打火机的利润不如一个Zippo，其最大的问题是中国企业没有自主品牌，这些外国企业无不以建立品牌来获取消费者的心。

1.2 品牌有助于企业产品迅速且持续占领市场在知识经济中，企业之间的竞争表现为核心竞争力的竞争。

企业核心竞争力衡量的主要标准是企业对知识产权的占有，所以企业之间的竞争集中体现为对自主知识产权占有的数量和质量，自主品牌正是这核心竞争力的最高体现。

一个企业如果拥有高质量的自主品牌，就意味着对市场的垄断或相对垄断。

企业凭借知识产权占有的优势造成产品差异，能强有力地阻止竞争对手进入同类市场，从而在市场竞争中保持强劲的优势。

1.3 品牌是衡量一个国家国际竞争力的重要指标之一看看一个国家拥有多少国际知名品牌就可知道这个国家的国际竞争力究竟如何，拥有国际知名品牌的多少被认为是考察一个国家竞争力最简单、最有效、最直观的方法之一。

同理，这也同样适用于对一个地区经济竞争力的考察和了解。

如果说质量是产品的生命，那么品牌就是企业的生命。

质量体现在产品上，而产品和企业则必须聚焦在品牌上。

2 我国企业发展自主品牌存在的主要问题我国企业在自主品牌的发展过程中，存在的最普遍问题主要表现在以下几个方面。

2.1 企业缺乏建立自主品牌的意识长期以来，受多种因素的影响，我国企业普遍缺乏建立自主品牌的意识，没有认识到创建自主品牌对企业持续发展的重要性，很多企业技术创新和自主品牌创建的压力和动力不足。

中国自主品牌发展历程一、起步阶段在改革开放初期，中国经济开始从计划经济向市场经济转型，中国企业开始逐渐探索自主品牌的建立和发展。

此时，一些具有远见卓识的企业家开始创立自己的品牌，这些品牌主要以满足国内市场需求为主，产品种类相对单一。

在这个阶段，中国自主品牌初步具备了一定的知名度和美誉度，但整体实力较弱，缺乏核心技术和创新能力。

二、成长阶段随着中国经济的快速发展和全球化进程的加速，中国企业开始注重自主品牌的培育和发展，加大研发投入，提高产品质量和技术含量。

同时，中国政府也出台了一系列扶持政策，鼓励企业加强自主创新，提升品牌竞争力。

在这个阶段，中国自主品牌在国内外市场的影响力逐渐增强，涌现出了一批具有国际竞争力的品牌。

三、转型升级阶段随着国内外市场竞争的加剧和中国经济结构的调整，中国企业开始面临转型升级的压力。

在这个阶段，中国企业开始注重提高自主品牌的附加值和市场占有率，加强品牌建设和推广，提高品牌形象和影响力。

同时，中国企业也开始注重跨领域合作和资源整合，推动品牌多元化发展。

在这个阶段，中国自主品牌在国内外市场的竞争力得到了进一步提升。

四、全球化阶段随着全球经济一体化的深入发展，中国企业开始积极参与国际市场竞争，推动自主品牌全球化发展。

在这个阶段，中国企业开始注重拓展国际市场，加强国际合作和交流，提高品牌的国际知名度和美誉度。

同时，中国企业也开始注重引进国际先进技术和管理经验，推动自主品牌的升级和转型。

在这个阶段，中国自主品牌在全球市场的影响力得到了进一步提升。

五、新时代发展阶段进入新时代，中国经济社会发展面临新的机遇和挑战。

在这个阶段，中国企业将继续加强自主品牌的培育和发展，推动品牌创新和升级。

同时，中国政府也将继续出台一系列扶持政策，鼓励企业加强自主创新和品牌建设。

在这个阶段，我们相信中国自主品牌将在全球市场取得更大的成功和影响力。

浅议国产汽车提升自身品牌的途径作者：郭杨王亚凤来源：《管理观察》2012年第19期摘要：品牌在汽车行业的国际竞争中起着非常重要的作用。

我国汽车行业的发展，归根到底上要立足于自主汽车品牌的发展。

目前，世界知名汽车企业品牌大多已经国际化。

我国自主汽车品牌要想在当今竞争中谋求进一步发展，国际化的道路必不可少。

同时，新能源汽车也为国产车的未来发展之路提供了一个崭新的选择。

关键词：品牌自主品牌国际化之路新能源1.品牌和品牌的价值1.1品牌的概念品牌是给拥有者带来溢价、产生增值的一种无形的资产，他的载体是用以和其他竞争者的产品或劳务相区分的名称、术语、象征、记号或者设计及其组合，增值的源泉来自于消费者心中形成的关于其载体的印象。

1.2品牌价值和自有品牌品牌价值是品牌管理要素中最为核心的部分，也是品牌区别于同类竞争品牌的重要标志。

迈克尔·波特在其品牌竞争优势中曾提到：品牌的资产主要体现在品牌的核心价值上，或者说品牌核心价值也是品牌精髓所在。

自有品牌产品通常具有明显的低价格、高品质的竞争优势，省去了许多中间环节，并通过规模效益降低销售成本。

在欧美等发达国家中，自有品牌商品比一般同类商品价格低30％，国内连锁店的自有品牌的价格多低于同类产品的10％－20％左右。

我们今天之所以关注国产车的未来发展道路，就是希望通过让国产车建立良好的自有品牌，带动我国汽车行业的长远发展。

2.我国主要的自主汽车品牌2.1上海汽车上海汽车集团股份有限公司是国内A股市场最大的整车上市公司。

旗下主要的自主汽车品牌有荣威，MG。

2.2奇瑞汽车奇瑞汽车有限公司成立于1997年，旗下主要品牌有奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞。

2.3吉利汽车浙江吉利控股集團有限公司始建于1986年，1997年进入汽车制造。

旗下主要品牌有吉利、全球鹰、帝豪、英伦。

2.4一汽旗下品牌主要包括奔腾、解放（商用车）、红旗。

2.5其他其他品牌有比亚迪、东风、长城汽车、长安汽车、北京汽车等品牌，这些品牌是国内汽车品牌发展比较好的几个代表性品牌。

国内自主品牌汽车崛起的原因分析国内自主品牌汽车企业不仅在国内市场上打下了一片江山，同时还积极走出国门拓展国际市场，这些企业的崛起引来了众多的目光。

探析了自主品牌汽车的崛起的原因，认为这并不能归功于汽车产业政策，而是由以下三个因素决定的：地方政府与中央政府利益的博弈、国内和国际市场对中低档汽车的需求、企业领导者的企业家精神。

标签：汽车；自主品牌；产业政策0 前言2006年9月，法兰克福车展上首次出现了中国汽车的身影，鲜艳的五星红旗也飘扬在法兰克福车展上空。

担当升旗手的是在国际市场上名不见经传的中国浙江吉利控股集团。

同年，11月18日举办的中央电视台2007年黄金资源广告招标会现场，奇瑞汽车频频出手，连连中得多个标的物，中标总额达到1.232亿，成为汽车行业中标额最高的企业。

2007年7月4日，北京钓鱼台国宾馆，奇瑞董事长尹同耀与汤姆·莱索达的手握在了一起,由此,奇瑞和克莱斯勒正式开始他们长达25年的联姻。

在这个被称为“优势互补、合作共赢”的战略合作棋式里,奇瑞为克莱斯勒进行贴牌生产。

北京大学经济学院副教授薛旭认为，奇瑞在央视的中标可以看作是中国自主品牌汽车的崛起。

1 自主品牌汽车的现状以奇瑞、吉利、哈飞、华晨等为主要标志的国内自主品牌汽车企业从上世纪九十年代的起步和发展，再到本世纪的全面爆发，不仅在国内市场上打下了一片江山，同时还积极走出国门拓展国际市场。

自主品牌汽车的崛起已经成为国内和国际市场上不可忽视的力量。

2006年是自主品牌汽车厚积薄发的一年，市场份额稳步提升。

该年，国内自主品牌轿车共销售98.28万辆，占轿车销售总量的25.67%，与2004年市场占有率21.54%相比，增幅提高4.13个百分点，而与2001年的5%相比，提高了5倍。

根据中国汽车工业协会统计，2007年1-10月，销量排名前十位的自主品牌轿车依次为：QQ、夏利、福美来、旗云、F3、骏捷、自由舰、A520、奔奔和吉利金刚。

品牌时代，势在必赢摘要：品牌好比高山，或者巍峨险峻，或者层峦叠嶂，或者连绵起伏。

山之所以高远在于它的峰回路转，山的艰辛在于难于攀登;品牌又好比流水，或者汹涌澎湃，或者川流不息，或者微波涟涟。

水之所以柔韧在于它能穿石，水的变换在于可以载舟，也能覆舟。

得山之势，可以雄踞一方；得水之势，可以鱼肥稻甜；得到品牌之势，则可以再商战中立于不败之地。

关键词：品牌化、创新、创造、价值、飞跃、日新月异、信誉、商品、谋略、审时度势。

引言：当今社会是一个品牌的时代，一切都在品牌化，只有有了品牌，才会有更好的未来。

品牌的概念融入了创新、创造，现在中国，中国品牌、中国创造，必将在世界经济一体化的大舞台发挥出巨大作用，体现无限的价值。

同时，中国这个大品牌也即将在经济领域迎来质的飞跃。

在思维创新的中国品牌时代，必须将日新月异的商业理论与品牌实战紧密结合。

品牌是具中国文化特色的大名词，品牌营销更是成功商业形态的前提形态和基本特征。

从历史这个角度来看，华夏几千年文明的品牌商道，品牌也承载着商家的信誉。

品牌效应:（1）对于品牌，业界流传着各种各样的说法。

有人把品牌看成产品与消费之间的一种关系，有人把品牌看成是产品、商标等各种元素的总和，有人把品牌看成是一种产品与消费者之间的一种价值传递机制。

（2）对于品牌的理解与认识，虽然看法与理解都不尽相同，但构成品牌的基本内核与要素基本上没有什么太大的差别，那就是在进行品牌构建的过程当中品牌必须具有一定的亲和力和知名度，甚至在产品与消费者之间建立一种情感与需求的依赖关系。

（3）在进行品牌建设的过程当中，确立了品牌的核心价值以后，如何把品牌的核心价值有效地传播出去，建立起品牌与消费者之间的广泛理解与共识，就非常重要了。

而品牌突围的过程，恰恰就是解决了品牌传播过程当中的最基本问题。

打造自主品牌：现在，一个国家拥有世界级品牌数量的多少事其经济实力最重要的指标。

品牌的魔力为何如此之大？是因为全球竞争日益激烈，在越来越多样化、个性化、细分化和复杂化的买方市场，只有针对对手尚未顾及的消费需求，达到对手无法达到的质量水平，提供对手难以提供的使用功能，传播独树一帜的文化理念，以此树立起响亮的品牌，方能在同类产品中鹤立鸡群，立于不败之地。

吉利博越千里行感受自主品牌发展创新之路作者：徐博英来源：《汽车与运动》2016年第11期吉利汽车三十年筚路蓝缕，从生产低端车型起步，到成功收购沃尔沃，再到核心技术的领先，谱写了一段辉煌的发展历程。

本次，我将驾驶代表吉利最高水准之一的吉利博越由南向北行进1500km，与汽车领域专家一道深度感受自主品牌的发展革新之变多年的职业生涯使得走南闯北早已成为了我的家常便饭，但是当我在初秋之际领到这份工作任务时，对于汽车那份单纯的热爱还是让兴奋之情萦绕心头。

而后忐忑也随之而来，因为本次旅程的座驾是一辆刚刚驶出宁波杭州湾工厂生产线的吉利博越。

话说自主品牌在近些年有着长足进步，整体形象也通过部分中国品牌的发展得到了提升，不再是低端产品的形象代言，甚至有些包括像吉利等品牌车型开始向着自主品牌高端化进程迈进，蚕食部分合资品牌市场。

但是一些无法掩盖的事实是，在动力平顺性、燃油经济性、底盘调校、整车NVH和安全性等方面，与合资品牌还是有着不小的差距。

EVO一直在追求极致化的驾乘体验，所以无论对于自主品牌、合资品牌还是进口品牌，我们都将会一视同仁并且近似于神经质地挑出其中的弊端，而当想到要与让自己产生不快的各种问题共处一周的时间和1500km路程时，我的心情便是兴奋加忐忑。

出发前我已阅读了吉利博越的各种宣传资料，但是在宁波杭州湾工厂亲眼见到吉利博越之时还是被这款极具原创风格的SUV所折服。

水波涟漪造型的进气格栅和如意形态的前保险杠造型相互衬托，将中国特有的元素体现得淋漓尽致。

逐渐扬起的腰线设计营造出蓄势待发的速度感，这一点从车身侧面看尤为明显。

车身与车轮比例拿捏得恰到好处，无论从哪个角度看，整车设计非常和谐，可谓是一气呵成。

在细节之处，钣金之间的接缝、后视镜造型、前灯、尾灯设计纹理等无不提升着吉利博越的质感。

内饰设计更是提升了我对吉利博越的好感，首先从设计层面来说还没有找到与之雷同的设计案例，大量的原创应用于仪表盘、中控台和座椅之中。

5只有民族的、自主的，才是世界的。

透过上海车展，我们深信，中国汽车走向世界也许并不遥远。

从上海车展看自主品牌发展之路文雷丽图王丹Lo o k in d e p e n d e n t a u t o m o b ile development from Shanghai autoshow55是一届全民的盛会，也是一次与全球顶级豪车零距离接触的绝佳时机。

当更多人关注第十四届上海国际车展上那些价值千万的名门豪车时，作为一名汽车从业者，笔者更加关注的是展馆内那些真正亲民的自主品牌车型。

也许，它们才是真正实在的生活用品，才是中华民族汽车工业由大到强的核心力量所在。

2010年中国汽车产销双双突破了1800万。

随后，各种对2011年产销量的预测声随至而来。

尽管随着国家优惠政策的退市，各地限购限牌限行政策的不断出炉，让各大自主车企为2011年的产销捏了一把冷汗，但第十四届上海车展的火爆无疑给大家吃了一颗定心丸。

本次车展，自主品牌汽车可谓是集体发力，鼎力出击上海车展。

透析上海车展，不难看出，自主品牌汽车正在努力缩短与世界知名品牌的差距。

众所周知，发动机等核心技术的研发，一直都是自主品牌汽车发展的软肋，但在长城汽车内部，这种局面却在逐渐扭转。

腾翼轿车用的全是自主研发的高性能VVT 发动机，而哈弗SUV 和风骏皮卡使用的所有型号的柴油发动机也都是自主研发的。

长城汽车技术中心动力研究院总监刘震博士告诉《时代汽车》记者，目前，长城汽车动力研究院已经建立起了完善的自主研发体系，融合了b en chm ark 、设计、CAE 、NVH 、标定和试验六大核心能力。

2010年，长城自主研发的1.3VVT 和2.0VGT 发动机获得“中国十佳发动机”称号；长城自主研发的1.5VVT 和2.0VGT 发动机通过了欧盟认证。

长城汽车董事长魏建军认为，不掌握核心技术，就只能永远受制于人；没有高附加值产品，就只能在低端市场徘徊；不走自主发展之路，中国的民族汽车工业就没有未来。

中国自主品牌的出路是做品牌中国自主品牌的出路是做品牌，这个问题一直以来都备受关注。

中国自主品牌在过去的几十年中取得了长足的发展，但与国际知名品牌相比，仍然存在差距。

要想实现中国自主品牌的崛起，我们需要从以下几个方面入手。

一、提升产品品质与技术创新水平中国自主品牌要想在全球市场竞争中脱颖而出，首先需要提升产品品质。

通过加大研发投入，提升技术创新水平，不断改进产品的设计、制造和品质控制，以满足消费者对高品质产品的需求。

同时，加强与高校、科研院所的合作，引进和培养高端人才，推动科技创新，提升自主品牌的技术实力。

二、树立品牌形象与价值观建立一个强大的品牌形象对于中国自主品牌的发展至关重要。

品牌形象是消费者对品牌的认知和评价，需要通过品牌建设和品牌传播来塑造。

中国自主品牌应该注重打造独特的品牌形象，树立积极的品牌价值观，与消费者建立情感连接，增强品牌的认可度和忠诚度。

同时，通过品牌营销和广告宣传等手段，提升品牌知名度和美誉度。

三、拓展国际市场与品牌国际化中国自主品牌要想在全球范围内获得成功，需要积极拓展国际市场。

通过加强国际市场调研，了解消费者需求和市场趋势，推出符合国际市场需求的产品。

同时，加强品牌国际化战略，包括品牌名称、标志、包装等的国际化设计，以及与国际知名品牌的合作与交流，提升品牌的国际影响力。

四、加强品牌保护和维权意识中国自主品牌在发展过程中面临着品牌抄袭和侵权的问题。

为了保护自主品牌的合法权益，需要加强品牌保护和维权意识。

加强知识产权保护，建立健全的法律法规体系，加大对侵权行为的打击力度，维护自主品牌的声誉和利益。

五、加强品牌文化建设品牌文化是品牌的灵魂和核心竞争力，对于中国自主品牌的发展至关重要。

通过加强品牌文化建设，弘扬中国传统文化和价值观，塑造品牌的独特性和个性化，提升品牌的文化内涵和情感价值，使消费者对品牌产生认同感和归属感。

综上所述，中国自主品牌要想在全球市场中崛起，需要提升产品品质与技术创新水平，树立品牌形象与价值观，拓展国际市场与品牌国际化，加强品牌保护和维权意识，加强品牌文化建设。

中国自主品牌的崛起
近年来，中国自主品牌在全球市场上逐渐崛起，取得了令人瞩目的成就。

以下是一些中国自主品牌崛起的原因和表现：
1. 技术创新：中国企业加大了对研发的投入，不断提升技术创新能力。

许多中国自主品牌在科技领域取得了突破，如5G 技术、人工智能、新能源汽车等。

2. 产品质量提升：中国企业注重产品质量的提升，通过严格的质量控制和管理体系，使产品质量达到国际水平。

高质量的产品赢得了消费者的信任和认可。

3. 品牌建设：中国企业开始重视品牌建设，通过有效的市场营销和品牌推广策略，提升品牌知名度和美誉度。

一些中国自主品牌在国际市场上逐渐树立起高端、时尚的形象。

4. 市场需求：随着中国国内消费升级和中等收入群体的扩大，消费者对高品质、个性化产品的需求增加。

中国自主品牌抓住了市场机遇，满足了消费者的需求。

5. 政策支持：中国政府出台了一系列政策，鼓励企业加强品牌建设、提升产品质量和技术创新能力。

政策的支持为中国自主品牌的崛起提供了有力的保障。

一些知名的中国自主品牌如华为、小米、海尔、格力等在全球范围内取得了成功。

这些品牌在电子产品、家电、汽车等领域展现出强大的竞争力，成为了中国制造业的代表。

中国自主品牌的崛起是中国经济发展的一个重要标志，也为中国企业在全球市场上赢得了更多的话语权和竞争力。

随着中国经济的持续发展和创新能力的提升，相信中国自主品牌将在未来继续取得更大的成功。

质量定乾坤中国汽车自主品牌发展之路作者：龙昕来源：《大经贸》2007年第12期“质量！质量！还是质量！”在2007年中国（广州）汽车发展论坛上，中国机械工业联合会副会长张小虞谈到中国自主品牌要如何发展壮大时大声疾呼。

中国汽车凭什么到国外市场参与竞争？首先自然是要有自己的品牌，让你的产品有辨识度，让消费者能记住你的产品。

而毫无疑问，质量问题是自主品牌中最重要的一环，必须“达到吹毛求疵、万无一失的水平”。

美国著名质量管理学家约瑟夫·朱兰博士曾说过:“20世纪是生产率的世纪，21世纪是质量的世纪。

”不久前，力帆汽车销售有限公司总经理胡祺在接受媒体采访时就对外宣布：“力帆的愿景是做质量最好的自主品牌”。

此语在中国汽车业无疑是一石激起千层浪。

力帆汽车敢于喊出“做质量最好的自主品牌”，是一种勇气，也是一种信心，更是对中国汽车产业负责任的体现。

如果中国汽车业都能抱有这样一种坚定的信念，还愁中国汽车自主品牌在国际市场上没有竞争力？自主品牌“我”说了算近年来，中国汽车产业发展迅速，国内市场日趋成熟，自主品牌也渐趋火候。

今年11月20日，一年一度的广州车展如期而至，在琶洲国际会展中心迎来八方宾客。

中国自主品牌作为车坛生力军，势头迅猛，江淮宾悦、比亚迪F1、长城精灵、奇瑞A3等全新车型在车展上悉数亮相。

这次车展上，江淮汽车发布了旗下首款自主品牌轿车——江淮宾悦。

据了解，它搭载5速手动变速箱，配备2.0L和2.4L两款发动机。

除携旗下全系车型亮相外，江淮汽车更推出了三款自主研发的节能环保发动机——2.4CBR、2.0T汽油机以及2.8L增压柴油发动机，新品在节能及动力提升方面获得了重大突破，达到国内领先、处于世界同步水平。

比亚迪F1作为比亚迪秘密研发的最低端车型，一直以来都备受瞩目，从外观上来看，比亚迪F1前灯的设计很时尚，底盘采用前麦弗逊独立加后扭转梁式非独立结构，是标准的微车底盘悬架常用的设计方案；在动力性能上，F1搭载比亚迪自主研发的发动机，排量为1.0L，排放达到了国Ⅳ标准。