NOx分析仪转换效率检查方法研究

根据以下两个标准进行的：1、环境空气气态污染物（SO2、NO2、O3、CO）连续自动监测系统技术要求及检测方法HJ654-2013；2、环境空气气态污染物（SO2、NO2、O3、CO）连续自动监测系统运行与质控技术规范（征求意见稿）。

一、填空题（请将正确答案填在横线上，每题1分，共20分）1、在监测点位采用连续监测仪器对环境空气质量进行连续的、、的过程。

答案：样品的采集、处理、分析。

2、监测系统分为、。

答案：点式连续监测系统、开放光程连续监测系统。

3、点式监测系统由、、、和组成。

答案：采样装置、校准设备、分析仪器、数据采集、传输设备。

4、数据采集设备是用于、和数据。

答案：采集、处理、存储监测。

5、开放光程连续监测系统由开放的、、、和、等组成。

答案：测量光路、校准单元、分析仪器、数据采集、传输设备。

6、光源发射端到接收端之间的路径是。

答案：开放测量光路。

7、在开放光程连续监测系统中运用原理来完成校准工作。

答案：等效浓度。

8、点式监测系统中对外观的要求应具有。

答案：产品铭牌。

9、点式监测系统中对外观的产品铭牌应标有、、、、、等信息。

答案：仪器名称、型号、生产单位、出厂编号、制造日期。

10、监测系统仪器表面应完好、无、各零、部件连接可靠，各操作键、按钮灵活有效。

答案：无损、明显缺陷。

11、监测系统仪器主机面板显示、、、易于识别。

答案：清晰、字符、标识。

12、监测系统在环境温度为相对湿度、大气压、供电电压、条件中正常工作。

答案：（15～35）℃、≤85%、（80～106）kPa、AC（220±22）V、（50±1）Hz。

13、在环境温度为（15～35）℃，相对湿度≤85%条件下，仪器电源端子对地或机壳的绝缘电阻。

答案：不小于20MΩ。

14、在环境温度为（15～35）℃，相对湿度≤85%条件下，仪器在1500V （有效值）、50Hz正弦波实验电压下持续1min，不应出现、现象。

答案：击穿、飞弧。

柴油车氮氧化物检测仪校准方法研究DOI :10.19557/ki.1001-9944.2021.01.013骆蕾,赵存彬,欧阳冰,周天龙,张昕(浙江省计量科学研究院,杭州310018)摘要:针对目前两种测量原理的柴油车氮氧化物检测仪无法溯源问题,根据其不同特性,提出了相应的校准方法,并设计了一种标准装置。

对于采用转化炉方案的测试仪,使用臭氧发生法;对于采用直测方案的测试仪,使用标准气体直通法。

试验结果表明,标准装置和校准方法适用于市售柴油车氮氧化物检测仪计量性能评价。

该研究工作为相关计量设备的计量校准溯源奠定基础。

关键词:校准方法;氮氧化物;标准装置;柴油车中图分类号:TP216;TB9文献标志码:A文章编号:1001⁃9944(2021)01⁃0053⁃05Study on Calibration Method of Nitrogen Oxide Detector for Diesel VehicleLUO Lei ,ZHAO Cun ⁃bin ,OUYANG Bing ,ZHOU Tian ⁃long ,ZHANG Xin(Zhejiang Institute of Metrology ,Hangzhou 310018,China )Abstract :Aiming at the traceability problem of the current two measuring principles of diesel vehicle nitrogen oxide detector ,according to its different characteristics ,a corresponding calibration method is proposed ,and a standard de ⁃viceis designed.For the tester using the reformer scheme ,the ozone generation method is used ;for the tester usingthe direct measurement scheme ,the standard gas straight ⁃through method is used.The experimental results show that the standard device and calibration method are suitable for the measurement performance evaluation of nitrogen oxide detectors on the market.This research work laid the foundation for the measurement calibration traceability of relatedmeasurement equipment.Key words :calibration method ;nitrogen oxides ;standard device ;diesel vehicle收稿日期:2020-09-27;修订日期:2020-12-17作者简介:骆蕾(1988—),男,硕士,工程师,主要从事机动车尾气分析仪型式评价及计量检定工作;张昕(通讯作者)(1990—),女,硕士,工程师,主要从事机动车尾气分析仪型式评价及计量检定工作。

柴油机NOx排放量实船测试及误差分析功率超过130kW的柴油机在装船前需进行相关的NOx排放量认证工作，并获取EIAPP证书。

其NOx排放量测试工作一般是在柴油机台架上进行的，相关的测量仪器及其精度都是按照实验室标准配置，能满足船舶柴油机NOx排放量測量的相关要求。

由于使用用途、航行区域、机损故障、关键部件调整等因素，需要对在航船的柴油机进行NOx排放量的实船测量。

要想在船舶上实施柴油机的NOx排放量测试，目前船舶柴油机的系统组成及测试仪器精度等环节不能满足《MARPOL》公约的相关要求，必须进行系统改造和测试仪器的安装或更换。

在进行柴油机氮氧化合物（NOx）质量排放量的测试工作时，依据公约及其计算方法的要求，并根据其各自的性质，可以将测取的参数分为四类，分别为大气环境参数、柴油机运行参数、排气参数和燃油成份。

具体如表1所示：表1所示的第四项参数为燃油成份，需在试验过程中对柴油机燃用的燃油进行现场取样，之后送到有资质的专业燃油成份分析服务机构，按照*****的要求对燃油成份进行分析，并出具正式1/ 8的燃油成份分析报告；其它三项参数（大气参数、柴油机运行参数和排气成份）都需在现场使用符合要求的测试仪器进行实时测量。

在实船上，现有测试仪器的数量及精度一般都不能满足要求，需根据船舶的实际情况进行相应的系统调整和测试仪器安装。

下面结合大连海事大学排放测试中心实施的某轮发电副机实船NOx排放量测试项目的试验情况，就系统调整、测试仪器及其安装、及各类测量误差对NOx排放量测试结果的影响等问题进行阐述：1.大气环境参数的测量及影响大气环境参数的测量仪器由测试者自带，其摆放位置，需靠近运行柴油机增压器的压气机侧，距离应控制在0.5～1.0米为宜，如为表盘式仪表应注意适当的固定，避免运行柴油机的震动影响其测量精度；由于船舶机舱一般为封闭空间，柴油机消耗的空气由机舱风机提供，随着柴油机工况点的变化，应调整运行风机数量，保持机舱大气压力在100 kpa左右，并避免较大的波动。

作者简介：汪磊，男，工程师。

柴油车氮氧化物分析仪ＮＯ２转化率测量方法探讨汪　磊１　霍　宁２　惠志龙２　才　越１　李　健１（１宁夏计量质量检验检测研究院，宁夏银川７５０２００；２银川昌昊汽车检测有限责任公司，宁夏银川７５０００１）摘　要：ＧＢ３８４７－２０１８新增氮氧化物检测项目，需要用到柴油车氮氧化物分析仪。

该仪器有两种类型，本文针对其中的一种开展研究探讨。

关键词：柴油车氮氧化物分析仪；ＮＯ２转化率；不确定度评定中图分类号：Ｏ６５９ 文献标识码：Ａ 国家标准学科分类代码：４６０ ４０３０ＤＯＩ：１０．１５９８８／ｊ．ｃｎｋｉ．１００４－６９４１．２０２０．１０．０２５ＤｉｓｃｕｓｓｉｏｎａｂｏｕｔｔｈｅＭｅａｓｕｒｅｍｅｎｔＭｅｔｈｏｄｏｎＮＯ２ＩｎｖｅｒｓｉｏｎＲａｔｅｏｆＤｉｅｓｅｌｖｅｈｉｃｌｅＮＯｘＡｎａｌｙｚｅｒＷＡＮＧＬｅｉ　ＨＵＯＮｉｎｇ　ＨＵＩＺｈｉｌｏｎｇ　ＣＡＩＹｕｅ　ＬＩＪｉａｎＡｂｓｔｒａｃｔ：ＡｓｎｉｔｒｏｇｅｎｏｘｉｄｅｄｅｔｅｃｔｉｏｎｉｓｒｅｑｕｉｒｅｄｉｎｔｈｅＧＢ３８４７－２０１８，ＤｉｅｓｅｌｖｅｈｉｃｌｅＮＯｘａｎａｌｙｚｅｒｉｓｎｅｅｄｅｄｆｏｒｉｔ Ｔｈｅｒｅａｒｅｔｗｏｋｉｎｄｓｏｆｔｈｅｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔ，ｏｎｅｏｆｗｈｉｃｈｉｓｄｉｓｃｕｓｓｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｄｉｅｓｅｌｖｅｈｉｃｌｅＮＯｘａｎａｌｙｚｅｒ；ＮＯ２ｉｎｖｅｒｓｉｏｎｒａｔｅ；ｅｖａｌｕａｔｉｏｎｏｆｕｎｃｅｒｔａｉｎｔｙ０　引言随着ＧＢ３８４７－２０１８《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》的实施，柴油车年检中增加了测量排放气体中ＮＯｘ浓度（摩尔比值）的检测项目。

［１］ＮＯｘ主要包含ＮＯ气体与ＮＯ２气体，ＧＢ３８４７－２０１８中给出两种测量方法：一种是分别测量两种气体浓度，将两种浓度求和得到ＮＯｘ浓度；另一种是用ＮＯ２转化炉将ＮＯ２转化为ＮＯ后，用柴油车氮氧化物分析仪主机测量ＮＯ的浓度作为氮氧化物总浓度。

氮氧化物NO X 分析仪日常检查作业指导书1.范围适用于GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》中Lugdwon 使用的氮氧化物NO X 分析仪的日常检查。

2.检查用标准气体 ——零点标准气体： O 2=20.8% NO<1×10-6 NO 2<1×10-6——低浓度标准气体： NO=300×10-6 NO 2=60×10-6——高浓度标准气体： NO=3000×10-6 NO 2=600×10-6 3.检查项目气体浓度示值误差及NO X 响应时间。

4.检查环境条件检查环境条件如下： ——温度：（0~40）℃； ——相对湿度：（0~85）%； ——大气压力：86kPa ~106kPa 。

5.技术要求按照GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》中氮氧化物NO X 分析仪的相关技术要求，确定控制限为气体浓度示值相对误差不超过±4.0%或绝对误差不超过±25×10-6。

6.检查方法采用标准气体进行检查。

首先首先通入零点标准气体，对排放气体测试仪进行调零，然后采用高浓度标准气体通入氮氧化物NO X 分析仪进行标定，同时对NO X 分析仪的响应时间（T 90和T 10）进行计算和检查，当T 10≥6.7s ，T 90≥6.5s ，则检查不通过，仪器锁止。

然后采用低浓度标准气体通入氮氧化物NO X 分析仪进行检查，当分析仪的读数与标准气体的差值超过技术要求，重则检查不通过，仪器锁止。

相对误差计算公式如公式1：%100⨯-=ssc c c δ (1)式中：δ——相对误差，%；c ——分析仪气体浓度示值，×10-6 c s ——标准气体浓度，×10-6 绝对误差计算公示如公式2：s c c -=∆ (2)式中：Δ——绝对误差，×10-6 7.检查结果的判定及处理7.1 如果%4≤∆，或61025-⨯≤δ则本次检查通过。

转化率定期检验操作流程
1.转化效率检查方法：启动系统气泵，预热仪器。

使用气袋（气瓶），通过转化炉分析仪通入低浓度NO标准气体，待分析仪示值稳定后，读取氮氧通道的示值，
标准气体，读取氮氧通道之后，使用气袋（气瓶）通过转化炉向分析仪通入NO
2
的示值。

重复测量3次，而后按下列公式计算NO
转化率。

X
C NO2C=C NO2d -（C NO d -C NO s）
式中：C NO2C二氧化氮标准气体测量值修正法，单位（x10-6）。

C NO2d二氧化氮标准气体3次测量值的平均值，单位（x10-6）。

C NO d含一氧化氮标准气体3次测量值的平均值，单位（x10-6）。

C NO S含一氧化氮标准气体的标称值（气瓶稳定）单位（x10-6）。

α=C NO2C/C NO2S x 100%
式中：C NO2S二氧化氮标准气体的标称值（气瓶稳定）单位（x10-6）。

α为NO2——NO转化率（单位：%）
2.判定。

如果转化炉的转化效率不小于90%，则本次通过。

如果转化炉的转化率小于90%，则本次检查未通过(需更换转换器)并重新检查。

3.转化炉转化效率需定期检查，本公司决定每月计划一次检查。

《柴油车氮氧化物（NO X）检测仪校准规范》编制说明一、任务来源根据2017年国家质检总局国家计量技术规范制修订工作安排（国质检量函【2017】25号），全国法制计量管理计量技术委员会下达任务，由浙江省计量科学研究院作为主要单位起草《柴油车氮氧化物（NO X）检测仪校准规范》。

任务下达后，规范起草单位多次召开研讨会，并对参与起草单位浙江浙大鸣泉电子科技有限公司生产的柴油车氮氧化物（NO X）检测仪进行了全性能的试验；由于本规范起草期间的主要依据GB 3847尚未正式颁布，起草组多次与国标起草单位进行了沟通，确保国标和本规范的一致性；另起草组派多人参加了交通部起草的《压燃式机动车排气分析仪》行业规程研讨和审定会，并全面参与该行业标准的试验和制定工作。

期间起草组前往全国各生产厂商进行了相关试验，多方面听取了各生产厂家和行业管理的部门的意见，针对不同的意见，组织了机动车计量检测技术工作组及有关人员专门对相关的意见进行了研讨，并达成一致意见，从而完成了该规范的编写工作。

二、目的及意义“十二五”规划纲要中首次将氮氧化物（NOx）列入约束性指标体系，并要求排放量减少10%。

氮氧化物污染物的主要来源有工业排放和机动车排放。

研究表明，国内机动车氮氧化物排放量占总排放量的31%，而其中保有量仅占5%的重型柴油车氮氧化物排放量却占汽车总排放量74%，因此，柴油车氮氧化物排放的控制对改善城市环境质量具有至关重要的作用。

我国现行的柴油车排放标准为GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》。

该排放标准仅对柴油车排放的烟度提出了排放限值，其检测方法为自由加速烟度法。

针对“十二五”期间，全国范围内将会严格实施的国Ⅳ阶段机动车排放标准以及未来将要实施的国Ⅴ标准，有关部门必会对柴油车排放中的氮氧化物进行严格控制，同时建立相关的排放标准和检测方法（GB 3847修订版），并研发相关的柴油车氮氧化物检测设备。

氮氧化物(NOX)转化效率测定仪一、简介化学发光分析仪，例如英国Signal-4000系列，美国环保总署（EPA）1979重型车法规规定，转换器初次使用之前必须进行检查，以后每周要检查，以确保转换效率至少是90%。

Signal的NOXGEN III产生数量精确已知的NO2，用于测试转换器的效率，完全符合EPA 的要求。

这台仪器结构紧凑，廉价，控制精密。

测试结果重复性好，这些是从上一代转换效率测试仪无法得到的。

O3由一电脉冲供电的高能量灯产生，改变电脉冲可以调整O3的产量。

与高压电晕放电技术相比较，NOXGEN III 不会由空气产生任何NO。

仪器内有一个稳压电路，一个脉冲馈送给一个高压电源变压器，克服电网电压的变化，确保仪器工作稳定，使产生的NO2的浓度稳定。

二、工作原理NO和O2送入效率仪，高能灯将部分空气转换成O3。

O2与O3的混合气体送入NO气流中，于是NO立即被O3转化成NO2，余下的O2与NO进行化学反应再一次产生NO2，但是，这一反应非常慢，转换效率测试中不需要考虑。

产生的NO2的量由NO浓度的下降来确定。

例如，如果NO浓度下降了400vpm，那么，相应地，产生400vpm的NO2，因为这一氧化反应是1:1的分子反应。

因此，NO2的浓度正比于产生的O3的浓度。

当效率仪与分析仪的转换器连接以后，NO2应该转换回NO。

从获得的测试结果，可以确定转换器的效率。

注意事项：03发生器d的使用注意事项：NOXGEN III利用高效高能光源系统将O2离子化成O3。

O3发生器整体安装在仪器内部一个盒内。

没有授权的人员不要打开盒子，因为即使切断电源，盒子内仍然有高压电。

三、安装注意：NOXGENIII的外壳是3u高度19”标准机箱。

可以放在桌面上，也可装入19”标准机柜。

放在桌面上时，机箱的前部有可以张开的支脚，使仪器倾斜，方便使用。

1.在19机柜的安装当安装在19“机柜里时，要拆掉支脚。

为此，松开底盖的4个十字头螺钉，向后拉底盖以便取下底盖。

环境空气自动监测系统钼转换效率的误差问题研究摘要：环境空气监测的目的是提供代表环境质量现状及变化趋势的数据，判断环境质量，制定环境对策。

是解决现存或潜在的环境问题，改善生活环境和生态环境的依据，是科学管理环境环境执法监督的基础。

本文首先对化学发光法NO-NO2-NOX自动监测仪进行了概述，然后对手动操作与中心控制室软件远程操控数据进行了对比，通过钼转换效率数据探讨误差产生的原因。

为环境空气自动监测系统自动操控技术提供参考。

关键词：环境空气检测；仪器；钼转换；误差前言：当前，我国城市建设迅猛增长，工业与交通排放废气量不断增加，大大降低了环境空气质量，使我国环境保护面临新的挑战，只有强化城市环境管理，科学制定环保法规和城市规划，才能适应我国经济可持续发展战略。

这就必须要求环保监测部门提供大量准确可靠和连续及时的环境监测数据为依据。

但是，全国范围内对环境空气质量必测项目的监测，还有部分城市采用人工采样、送样、实验室分析的监测方法上，监测结果不能很好地反映出城市环境空气污染在空间和时间上的变化现状和规律，对城市环境空气中主要污染物的扩散趋势及影响不能做出连续的判断，从而影响了城市环境管理水平的提高。

因此建立或完善环境空气质量自动监测系统是十分重要的。

1、化学发光法NO-NO2-NOx自动监测仪的原理及其操作1.1 化学发光法NO-NO2-NOx自动监测仪的原理干燥空气进入O3发生器，在此空气中的O2在高压(7000V)电弧放电作用下形成O3，恒定流量的O3再进入反应室，同时将稳定流量的空气样品导入反应室。

为了使气体有效的混合，反应室的进气管设计成套管式，即样气走内管，O3走外管，在反应室的进口处，样气总是被过量的O3所包围，在反应中O3与样气中NO产生化学反应。

所发出的光由光电倍增管(PMT)检出，经放大在监测仪器显示面板显示NO读数。

在样气流路上设有切换阀，可将样气经转换器再进入反应室，在钼转换中NOX(NO+NO2)全部转换成N0。

NOX几种换算方法90年代末期推出的产品。

是按照国家标准《固定污染源排放气中颗粒物测定与气态污染物采样方法》GB/T16157-1996（目前仍为使用标准）要求设计的，但这个标准中没有监测氮氧化物的计算方法。

为了满足用户的需要，国产在监测仪中增加了氮氧化物监测项目。

设计人员按照书本中的公式，根据实际生产经验，采用：NOX = NO×1.05 进行计算，1.05的含义为：NOX = NO + NO2 （通常烟气中NO2约占NOX 的5%），因此上式又可写为：NOX = NO + NO×5%即：NOX = NO×1.05 --------------------------（1）（注：监测仪上只安装了NO传感器）。

2.在2001年后推出的产品。

设计时，按照国家行业标准《固定污染源排放烟气连续监测系统技术要求及检测方法》HJ/T76-2001（其中第12页，采用的计算公式为：NOX =。

NO+NO2NO用NO2表示则公式为：NOX = NO（NO2/NO）+ NO2NO分子量为30，NO2分子量为46则公式为：NOX = NO （46/30）+ NO2即：NOX = NO×1.53 + NO2国家规范中氮氧化物注明‘NOX（以NO2计）’，未给出详细演算方法。

国家规范对固定污染源气态污染物监测，二氧化硫和颗粒物有着明确的要求，氮氧化物监测方式的监测值计算公式长期以来未给出详细演算方法。

国家标准《固定污染源排放气中颗粒物测定与气态污染物采样方法》GB/T16157-1996没有提到氮氧化物监测的计算方式，2007年8月1日实施的HJ/T76-2007《固定污染源烟气排放连续监测系统技术要求及检测方法》替代了HJ/T76-2001，其中第15页. 据了解，目前市场上运行的烟气监测仪器所用的氮氧化物计算公式各厂家也不尽相同，归纳起来有以下几种计算公式：NO×1.05 = NOXλ mg/m3 -------------------（氮氧化物以NO 计）NO×1.53 + NO2 = NOX mg/m3λ -------------------（氮氧化物以NO2计）NO + NO2 = NOX mg/m3λ -------------------（氮氧化物以NO计）（NO ppm + NO2 ppm)2.05 = NOX mg/m3λ -------------（氮氧化物以NO2计）因此两种计算方法也是市场上运行的烟气监测仪器所普遍采用的。

汽车排放分析系统中NOX转换效率的计算分析摘要：本文介绍了汽车排放气体分析系统中氮氧化物分析仪的工作原理，并对汽车排放气体分析系统中氮氧化物的转换效率如何计算进行了详细分析；上述内容对汽车尾气排放试验人员有一定参考价值。

关键词：汽车排放分析系统；氮氧化物的转换效率；计算分析前言氮氧化物NOX是汽车尾气排放的主要污染物之一，所带来的环境效应多种多样，它是酸雨的成因之一，可导致地表水的酸化，大气能见度降低，增加水体中有害于鱼类和其他水生生物的毒素含量等。

因此检测分析汽车尾气中氮氧化物的含量对环境污染控制具有重要意义。

氮氧化物NOX包括NO2和NO，由于NOX分析仪不能直接检测出NO2的含量，需将NO2转换为NO才能进行检测，该转换过程由NOX转换器完成（NOX的转换效率指的是将NO2转换为NO的转换效率）。

NOX的转换效率直接影响NOX的测量结果，因此为确保NOX分析仪检测数据的准确可靠，应定期检查转换效率是否符合要求。

1.NOX分析仪1.1 化学发光法的原理基态下的NO2不具有发光性，不能被化学发光法检测出来，但化学发光法可以检测出NO，因此须将NO2通过转换器转换为NO。

化学发光法的原理如下：NO和O3发生化学反应产生激发态的NO2，大约有10%的NO2处于激发状态。

当激发态的NO2*返回到基态NO2时，将产生波长为600—2400nm，中心波长为900nm的近红外荧光，其中一份光子的能量为hv。

在一定的压力和温度条件下，荧光强度（或光子能量）只与反应前的NO的浓度成正比。

利用光电倍增管吸收光子产生光电流，光电流强度与NO的浓度成线性，可通过光电强度测得NO的浓度。

1.2 NOX转换器原理NOX转换器效率装置简图如图1所示，NO和O2进入气路系统，将流量电磁阀控制开关置于闭合状态，自耦变压器产生高压使臭氧发生器工作，产生化学反应：生成的O3与NO再进入分析仪进行分析。

NOX转换器效率装置本质上是提供了一个外置的臭氧发生器。

氮氧化物转换率氮氧化物转换率（NOx conversion efficiency）是衡量废气处理设备性能的重要指标之一。

它指的是在污染物氮氧化物（NOx）经过尾气处理装置处理后，与环境中的氧气（O2）发生反应并转化为无害的氮气（N2）和水蒸气（H2O）的比例。

在现代工业和汽车尾气处理领域，降低氮氧化物排放已成为一项紧迫的任务，因此提高氮氧化物转换率至关重要。

提高氮氧化物转换率的方法有很多，下面将从催化剂选择、反应条件和工艺优化等几个方面对其进行深入探讨。

一、催化剂选择催化剂是影响氮氧化物转换率的关键因素之一。

常用的催化剂包括贵金属（如铂、钯、铑等）和过渡金属氧化物（如钒、钨、锰等）。

在选择催化剂时，需要考虑其活性、稳定性、抗中毒性和成本等因素。

此外，催化剂的表面结构和纳米尺度特性也会对转化率产生重要影响。

二、反应条件1. 温度：氮氧化物转换率随着温度的升高而增加。

但是，超过某一温度后，催化剂活性可能下降，甚至失活。

因此，需要确定合适的温度范围，以达到最佳的氮氧化物转换率。

2. 原料气体比例：合理调节原料气体中的NOx和O2的比例，可以提高氮氧化物转换率。

通常情况下，增加O2的浓度有助于提高转化率，但过高的O2浓度可能会导致副反应的发生。

三、工艺优化1. 反应器设计：合理设计反应器结构和催化剂布置，可以提高氮氧化物的接触时间和催化剂利用率，从而提高转换率。

2. 支持体选择：支持体作为催化剂的载体，不仅可以提高催化剂的稳定性和活性，还能增加催化剂与废气之间的接触面积。

选择适合的支持体对于提高氮氧化物转换率非常重要。

综上所述，提高氮氧化物转换率是降低废气中氮氧化物排放的关键措施之一。

通过选择合适的催化剂、调节反应条件和优化工艺，可以有效提高转换率。

此外，随着研究的不断深入，新型催化剂和工艺的开发也将为提高氮氧化物转换率提供更多可能性。

对于环境保护和减少空气污染的重要性日益凸显，我们应当加大研究力度，不断提升氮氧化物转换率，为改善空气质量做出更大贡献。

HJ1237-2021标准培训考核试题姓名：得分：一、单选题（1题3分，共30分）1.注册登记检验时，（）排放标准车辆应检查是否存在排放相关永久故障码。

A.国三B.国四C.国五D.国六2.经（）尝试 OBD 通信均未成功，应检查所使用的 OBD 诊断仪是否存在故障。

A.一次B.两次C.三次D.四次3.在填写《车辆外观检验记录表》时，对不适用于的检查项目栏中填写“（）”。

A.—B.×C./D.无4.检验报告批准人应为检验机构的（），或者由法定代表人授权符合要求的人员担任。

A.授权签字人B.法定代表人C.质量负责人D.技术负责人5.检验机构应定期组织开展检验能力验证和比对试验，（）至少组织一次，每次进行比对试验结果和数据应记录保存归档。

A.每个月B.每季度C.每半年D.每年6.检验过程中车辆排放出现目视可见黑烟或（），按 GB 18285 和 GB 3847 判定外观检验不合格。

A.白烟B.火花C.蓝烟D.水7.加载减速轮边功率实测值保留至（）A.整数B.个位数C.小数点后一位D.小数点后两位8.使用转化炉原理测量氮氧化物的排气分析仪进行排气污染物检测时，应确保转化炉正常启动且（）转化剂组件有效工作；A.COB.NOC.HCD.NOX9.每天首次排放检验前，应进行设备预热、（）。

如任一项目没有通过，系统应锁止。

A.检定B.核查C.自检D.校正10.如果同一车型 OBD 通信检查记录（至少（））均为不合格，应作为集中超标车型上报A.3台B.4台C.5台D.10台二、填空题（1空3分，共30分）1.除和的情况，应避免随意中断检测过程。

2.检验软件应具备、完整性。

3.应建立并实施有效的质量管理体系及，确保检验过程规范，检验结果真实和准确。

4.对于所有混合动力电动汽车，在采用工况法进行排气污染物检测期间，如果发动机自动熄火进入纯电模式，导致无法获取发动机转速，纯电工作模式期间数据应记录为零（包括排放数据和转速），和不作为检测是否有效的判定依据。

NOx气体分析仪的检查作业指导
NOx气体分析仪的模组平台可根据实际使用情况，自由调整预处理级数及功能，适应范围更广。

维护简便，一键标定/校准，免工具拆装维护，热插拔更换传感器组件。

智能显示，量程自由切换PPm-VOL,显示更准确。

可根据用户定制，还支持输出信号微调等功能，方便系统组网及维护。

NOx气体分析仪的检查探讨：
一、检查用标准气体：
1.零点标准气体：O2=20.8%NO＜1×10-6 NO 2＜1×10-6；
2.低浓度标准气体：NO=300×10-6 NO 2=60×10-6；
3.高浓度标准气体：NO=3000×10-6 NO 2=600×10-6。

二、检查项目：
气体浓度示值误差及NOx响应时间。

三、检查环境条件：
1.温度：（0+40）℃；
2.相对湿度：（0-85）%；
3.大气压力：86kPa-106kPa。

四、技术要求：
按照GB中氮氧化物NOx分析仪的相关技术要求，确定控制限为气体浓度示值相对误差不超过±4.0%或绝对误差不超过±25×10-6。

五、检查方法：
采用标准气体进行检查。

首先首先通入零点标准气体，对排放气体测试仪进行调零，然后采用高浓度标准气体通入氮氧化物NOx分析仪进行标定，同时对NOx分析仪的响应时间进行计算和检查，当T10≥6.7s，T90≥6.5s，则检查不通过，仪器锁止。

然后采用低浓度标准气体通入氮氧化物NOx分析仪进行检查，当分析仪的读数与标准气体的差值超过技术要求，重则检查不通过，仪器锁止。

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氨氮转化器转化效率测试方案一、测试目的测定在用氨氮转化器转化效率二、氨氮转化器原理（测试原理）NO2 →NO 转化炉是基于烟气中的二氧化氮，在NO2 →NO 转化炉中，炉温控制在280℃～320 ℃（设备不同型号有不同需求温度），在炉中转化剂（还原剂）的作用下（还原作用）将二氧化氮（NO2）还原成一氧化氮（NO）。

式：2NO2→2NO+02T200H钼转化炉原理：基于烟气中的二氧化氮，在充满钼金属片的炉中，炉温控制在 315℃，加热的钼金属与NO2反应产生NO气体和一系列钼化合物。

式：xNO2+yMO→xNO+MyOz三、测试步骤1、氨氮转化器温度设定（统一型号为统一温度）：sick设定为315摄氏度，ZDL型出厂设定温度不变220摄氏度。

2、单位统一换算为mg/m3。

（1ppmNO=1.34mg/m3 , 1ppmNO2=2.05mg/m3）3、先对主表进行校准步骤，后进行质控合格，目的减少误差。

4、记录校准、质控数据（附表1）。

5、校准和质控时标气流量统一控制在主表说明书建议流量值：（富士ZERADP31 0.5l/min）（富士ZKJ 型0.5l/min）（sick S710 0.5l/min）（sick GMS810 30-60L/H 0.7l/min）（API 0.6l/min）6、通入(NO+NO2)各40mg/m3混合标气（预购标气与实际是否相符？）。

8、记录测试数据（附表2），需要数据不少于三组，记录主表数据？？（建议以主表数据为准，减少信号衰减带来的误差）。

三、校准要求五、数据的统计计算1、标气所含总NO(mg/m3)浓度=NO（mg/m3）+NO2（mg/m3）/1.532、（（（总NO - 标气已知NO）-（总NO- 测试所得N0））/（总NO - 标气已知NO）*100=转化效率（%）3、数据层面需求有（校准数据表、质控数据表、）最终试验结果。

将总氮氧化物NOx（NO+ NO2）中的NO2 转化成NO进行测量，测量出*** NO2 或总氮氧化物NOx 的浓度。

排气分析仪 NOx 转化效率检查方法1 概述本附件规定了使用转化炉原理测量氮氧化物的排气分析仪转化效率检查方法。

2 采用标准气体进行转化效率检查方法2.1 完成分析仪零点校正和泄漏检查，按图1 所示连接管路。

2.2 开启标准气体钢瓶的阀门，通入一氧化氮标准气体，二位三通电磁阀通电（P、A 通），再启动分析仪气泵。

调节节流阀，使通入分析仪的标准气体的流量维持图1 中的气囊不处于真空，也不充盈。

待分析仪示值稳定后，记录氮氧化物的示值（e i）。

2.3 断开二位三通电磁阀电源（O、A 通），通入清洁空气或零气，排出检测仪中标准气体至检测仪恢复零位。

2.4 重复 2.2 至2.3 操作 3 次，计算三次测量平均值ē。

2.5 断开二位三通电磁阀电源（O、A 通），通入清洁空气或零气，排出分析仪中标准气体至分析仪恢复零位。

2.6 通入二氧化氮标准气体，记录氮氧化物的示值（f i），重复 2.4 至2.5 操作 3 次，计算三次测量平均值f。

2.7 校准后的 NO2气体转化后测量值按照公式（1）计算：C = f̅–（ē– e0）（1）式中：C——校准后的二氧化氮标准气体转化后测量值，10-6；f̅——校准后的二氧化氮标准气体转化后 3 次测量值（f i）的平均值，10-6；e0——一氧化氮标准气体的标称值，10-6；ē ——一氧化氮标准气体 3 次测量值（e i）的平均值，10-6。

2.8 按照公式（2）计算转化率：式中：α——转换率，%；C ——校准后的二氧化氮标准气体转化后测量值，10-6；f ——二氧化氮标准气体的标称值，10-6。

图 1 标准气体进行转化效率检查示意图3 采用臭氧发生器进行转化效率检查方法3.1 利用臭氧发生器进行 NOx 转化效率检查应按照图 2 要求完成管路连接，并按照3.2～3.9 进行。

图 2 臭氧发生器转化效率检查示意图3.2 分析仪完成零点校正和泄漏检查。

3.3 分析仪调整至 NO 检测位置，使 NO 低浓度标准气体不通过转化器，记录 NO 指示浓度。

机动车NO2转化炉转化效率检测方法研究摘要：本文主要对机动车排放检测中NO2转化炉转化效率检查方法进行探讨，通过分析臭氧发生器法和直接标准气法两种检查方法的原理、结构和流程，对可能影响转化效率检测结果的因素进行分析，提出进行转化效率检查时需要注意的问题，以减少测试误差，本文可以作为计量检定此类仪器人员的参考。

关键词：NO2-NO转化装置；转化效率；臭氧发生器法；标气法0 引言随着GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法》和GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法》的颁布实施，在用车尾气排放检测中，汽油车的简易瞬态法和柴油车的加载减速法都需要检测尾气中NO X气体浓度，而NO X 目前定义为NO和NO2两种气体浓度之和。

对NO气体，可以采用红外不分光、紫外差分、化学发光法等手段来测量，而测量NO2气体则有两种途径，一是直接用红外法、紫外法等技术将NO2浓度测量出来，再加上NO的浓度，得到总的NO X浓度，二是通过还原转化方法，将气体中的NO2转化为NO，然后再用NO气体检测仪测量，这样也可以得到总的NO X浓度。

为了保证转化率，需要定期对NO2-NO转化装置进行转化效率检查，目前此类检查有两种方法，一种是采用臭氧发生器方法，另外一种是采用标准气体法，本文就两种方法的工作原理、流程和优劣进行研究。

1 NO2-NO转化装置工作原理NO2-NO转化装置是用于将机动车尾气中的NO2气体转化为NO的装置，其基本原理是采用金属钼、特殊活性炭等作为还原剂，在高温下将NO2还原为NO，转化公式如下：(1)(2)转化装置的简图如下：图1 NO2-NO转化装置原理图其中加热片是将装有钼或炭作为还原剂的金属壳体加热到200℃~300℃，根据还原剂的种类和质量进行温度控制，以保证转化效率。

保温层将金属壳体与外界绝热，保证加热效率和温度保持。

还原剂需要定期更换。

2 两种转化效率检查装置原理和特点分析图1中的转化装置进行NO2-NO转化时，转化效率受到很多因素影响，比如温度，还原剂目数和质量，使用时间，NO2浓度，气体流量等，而转化效率的高低直接影响到测量结果，因此必须定期对转化装置进行转化效率检查。

氮氧化物转换器转换率一、概述氮氧化物转换器是一种用于减少汽车尾气中有害氮氧化物排放的设备。

该设备通过将尾气中的NOx转化为无害的N2和O2，从而减少对环境的污染。

在使用过程中，转换器的转换率是一个非常重要的指标，它反映了设备对尾气中NOx的处理效果。

二、影响因素1.温度：氮氧化物转换器需要在一定温度范围内才能正常工作。

通常情况下，其最佳工作温度为200℃~400℃之间。

如果温度过低，会导致反应速率变慢，从而影响转换率；如果温度过高，则会损坏催化剂。

2.空燃比：空燃比是指进入发动机燃烧室内混合物中空气和燃料的比例。

当空燃比偏离理论值时，会影响到NOx的生成和催化剂活性。

3.流量：流量是指尾气通过催化器时的速度和压力。

如果流量太小，则会使得催化剂表面积不足以与NOx反应；如果流量太大，则会导致反应速率过快，使得NOx无法被完全转化。

4.催化剂：催化剂是氮氧化物转换器的核心部件，对转换率起着决定性作用。

不同类型的催化剂具有不同的活性和稳定性，因此在选择催化剂时需要综合考虑其效果和成本。

三、转换率计算方法氮氧化物转换率是指尾气中NOx被转化为N2和O2的比例。

通常情况下，可以通过测量进入和离开催化器之间尾气中NOx浓度的变化来计算转换率。

具体计算公式如下：NOx转换率=（Cin-Cout）/Cin×100%其中，Cin为进入催化器前尾气中NOx的浓度，Cout为离开催化器后尾气中NOx的浓度。

四、提高转换率的方法1.优化引擎控制系统：通过调整引擎控制系统来控制空燃比和温度等参数，可以提高氮氧化物转换器的工作效率。

2.增加催化剂面积：增加催化剂面积可以提高反应速率和反应效果。

3.减少流量波动：通过调整排气系统，减少尾气流量的波动，可以提高催化剂的利用率。

4.定期维护：定期检查和更换催化剂，清洗氮氧化物转换器等设备，可以保持其良好的工作状态。

五、结论氮氧化物转换器是一种重要的减排设备，在汽车尾气处理中发挥着重要作用。

第36卷第5期 2017年10月四 川环 境SICHUAN ENVIRONMENTVol. 36,No. 5October 2017•环境监测•影响氮氧化物监测仪钼炉转换效率测试的因素分析高韦韦，刘俐，肖勇，叶智，傅德瑜(德阳市环境监测中心站，四川德阳618000)摘要：N02—直是评价环境空气质量的重要指标之一，采取严格的质量控制手段是自动监测结果准确性的重要保证。

介绍了氮氧化物自动监测仪内钼炉转换效率的计算方法，通过对比各监测点历年测试结果变化，两种浓度配比在各监测点测试结果变化，同一监测点的两次远程测试结果变化，分析了会影响测试钼炉转换效率测试的因素。

实验表明：催化剂是否失效，零气的纯度、NO标准气的纯度、监测仪的稳定性等因素均会影响转换效率测试的有效性。

应排除相关影响因素的干扰后进行测试并在转换效率不符合要求前更换钼炉。

关键词：钼炉；质量控制；转换中图分类号:X851 文献标识码:A 文章编号= 1001-3644 (2017) 05-0114-05Analysis on Factors Affecting the Conversion Efficiency Test ofMolybdenum Furnaces in Oxynitride MonitorsGAO Wei-wei,LIU Li,XIAO Yong,YE Zhi,FU De-yu(Deyang City Environmental Monitoring Center Station, D eyang, Sichuan 618000, China ) Abstract；N02is one of the most important indexes to evaluate the air quality of the environment. Strict quality control is an important guarantee for the accuracy of automatic monitoring results. This paper introduced the calculation method of molybdenum furnace conversion efficiency in nitrogen oxide automatic monitor, through comparing the changes of test results in multiple monitoring sites over the years, the changes of test results in two kinds of concentration ratio in multiple monitoring sites, as well as the changes of results from two remote tests in the same monitoring site, analyzed the factors which affect the test results of molybdenum furnace conversion efficiency. The experimental results showed that factors such as the effectiveness of catalyst, purity of zero gas and NO standard gas, and the stability of the monitor will affect the effectiveness of the conversion efficiency test. The interference factors should be excluded before the test, and the molybdenum furnace need to be replaced before the conversion efficiency fail to meet the requirement.K e y w o r d s：Molybdenum furnace ；quality control ；transformationno2是评价环境空气质量和考核节能减排的重 要指标之一，自环保部1982年发布第一个环境空气质量标准开始就是重要的环境空气质量监测项 目。