郑州华威齿轮有限公司的发展历程
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专利名称:机油回收装置
专利类型:实用新型专利
发明人:王志林,郑书芳,侯保欣,陈利伟,郭军涛申请号:CN200920257901.3
申请日:20091106
公开号:CN201579499U
公开日:
20100915
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型公开了一种机油回收装置,包括带有进、出油口的收油罐和设置在所述出油口处的阀门;收油罐的进油口通过管道与废油过滤器相连通,废油过滤器与收油罐为一体结构,废油过滤器的进油口通过软管和吸油装置相连通;在收油罐顶部设置有与其内腔相连通的出气管道和进气管道,出气管道与真空泵相连通,在进气管道上设置有压力表和控制阀。
本实用新型优点在于机油的回收自动化。
使用时,将吸油装置置于制齿设备的机油回收槽内,开启真空泵将收油罐内空气抽出,利用负压将机油吸入废油过滤器内,经过滤净化后进入收油罐内,大大提高了工作效率;吸油扁嘴的进油口由开设在其底部的多个小口构成,因此避免了将较大的铁屑吸入,起到过滤杂质目的。
申请人:郑州华威齿轮有限公司
地址:452370 河南省新密市嵩山大道289号
国籍:CN
代理机构:郑州异开专利事务所(普通合伙)
代理人:韩华
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彭世勇、欧少双、黄平、向永福、高爱国犯盗窃罪一案当事人: 法官: 文号:河南省高级人民法院原公诉机关河南省许昌市人民检察院。
上诉人(原审被告人)欧少双,男,1974年12月17日生。
因涉嫌盗窃犯罪于2008年11月10日被刑事拘留,同年12月11日被逮捕。
现羁押于许昌县公安局看守所。
上诉人(原审被告人)黄平,男,1971年5月7日生。
因犯盗窃罪于2002年3月被判处有期徒刑一年;因犯盗窃罪于2004年8月10日被判处有期徒刑一年零六个月,2005年9月26日刑满被释放。
因涉嫌盗窃犯罪于2008年11月11日被刑事拘留,同年12月11日被逮捕。
现羁押于许昌县公安局看守所。
辩护人陈惠敏,河南世纪风律师事务所律师。
原审被告人彭世勇,男,1973年12月25日生。
因犯抢劫罪于1994年被判处有期徒刑五年;因犯盗窃罪于2002年被判处有期徒刑五年零六个月,2007年1月18日刑满被释放。
因涉嫌盗窃犯罪于2008年11月10日被刑事拘留,同年12月11日被逮捕。
现羁押于许昌县公安局看守所。
原审被告人向永福,男,1986年3月10日生。
因涉嫌盗窃犯罪于2008年11月12日被刑事拘留,同年12月11日被逮捕。
现羁押于许昌县公安局看守所。
原审被告人高爱国,男,1970年10月17日生,汉族。
因犯抢劫罪于2003年被判处有期徒刑五年零六个月,2006年9月29日刑满被释放。
因涉嫌盗窃犯罪于2008年11月11日被刑事拘留,同年12月11日被逮捕。
现羁押于许昌县公安局看守所。
河南省许昌市中级人民法院审理许昌市人民检察院指控被告人彭世勇、欧少双、黄平、向永福、高爱国犯盗窃罪一案,于二○一○年五月十三日作出(2010)许中刑一初字第10号刑事判决。
宣判后,被告人欧少双、黄平不服,分别提出上诉。
本院依法组成合议庭,经过阅卷,讯问被告人,听取辩护人意见,认为本案事实清楚,决定不开庭审理。
本案现已审理终结。
原判认定:自2007年6月至2008年11月期间,被告人彭世勇、欧少双、黄平、向永福、高爱国分别结伙、或分别伙同白贤照、汪志军(均在逃)等人,携带撬杠等作案工具,先后窜至河南省新郑市、新密市、禹州市、漯河市、许昌县、山东省泗水县、沂源县、莱芜县、临沭县以及江苏省连云港市等地,采取撬盗保险柜等手段,非法盗取公私财物价值人民币1758577元。
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华中三省汽车产业链企业名录注:由于⽬前汽车市场主机⼚、零部件企业众多,如有疏漏的地⽅,请留⾔补充,⼀起完善,谢谢!1、河南主机⼚产能省市整车⼚产能(辆)郑州东风启⾠45万郑州⽇产20万宇通⼤中型客车、⼯程机械10万新能源1万后期达3万上汽收购东风⽇产新建的空置基地2017在改造河南 179万完毕后36-40万海马30万森源15万少林客车5万⼆期30万东风⽇产26万开封奇瑞10万许昌宏瑞5000辆低速纯电动汽车、5万台驱动桥森源5万鸿⾈3万济源⼒帆新能源5万⼆期增加15万驻马店河南银泰电动汽车5万零部件企业企业名称主营产品河南⼴瑞汽车部件股份有限公司动⼒转向器,转向节,桥壳,壳体,EPS等铸铁(球铁,灰铁),铸铝件河南新科隆汽车散热器有限公司铝质汽车散热器,中冷器,蒸发器,平⾏流冷凝器,暖风机,机油冷却器,汽车空调系统等河南欧意环保科技股份有限公司减压器,喷阀(喷轨),PCB 板,适配器,MAP传感器(压差传感器),点⽕提前器总成,仿真器,转换开关,CNG⾼压电磁阀,LPG电磁阀总成,钢管,滤清器,步进机等元创实业冲压件,焊接件元创实业(郑州)有限公司冲压件,焊接件郑州多元客车装备有限公司客车装备(举升平台,装胎⼯具,升降台,吊具,平移车,输送辊道等),辊压设备,汽车夹具,冲压模具等郑州东⼯实业有限公司总装,冲焊,⾦属涂装,树脂成型,树脂涂装,数控加⼯,电⼦产品总装等主要⽣产⼯艺郑州上河电器有限公司线束郑州信昌汽车部品有限公司汽车冲压件及焊接总成河南省⽥⾬汽车饰品制造有限公司各类⽪卡货箱宝后箱宝郑州跃博汽车电器有限公司汽车开关,电⼦模块,CAN总线,LIN总线系统,中央配电装置,电动车窗控制系统及遥控⽆钥匙进⼊系统,汽车线束等河南斯凯特汽车管路有限公司制动管束,燃油硬管,离合器管路,组合⽔管,燃油软管,输油管路,真空管,空调管,制动软管河南省中原内配股份有限公司内燃机汽缸套丹肯(郑州)汽车组件有限公司汽车电⼦装置,汽车结构配件总成,汽车操纵系统,⾃动变速箱,组合表,内饰件等河南亚华安全玻璃有限公司汽车玻璃河南省淅川县华新铸造有限公司铸钢,铸铁,铸铜,机加⼯(硅溶胶,熔模,砂铸⼯艺)河南天海电器有限公司连接器,端⼦,胎压监测系统,AFS控制器,电器盒,电动汽车充电连接器,新能源电机及驱动器,⼤灯调节器,车⾝控制器,座椅线束,空调线束,门线束,安全⽓囊线束,仪表线束,蓄电池线束,电瓶线,发动机线束等河南省新乡市荣泰锁业有限责任公司汽车门锁河南中轴福漫锻造有限公司曲轴,凸轮轴郑州华威齿轮有限公司⾼精度汽车前,后驱动桥⽤弧齿锥齿轮河南省万隆精密铸不锈钢精密铸件,碳钢精密等铸造有限公司不锈钢精密铸件,碳钢精密等铸件,精密机加⼯及铸件深加⼯河南省汤阴县汽车零部件有限公司环保型汽车⽤制动器衬⽚,制动蹄,鞍式牵引座,牵引销,悬架等河南淇诺制动器有限公司微型汽车前后制动器总成及零部件河南环宇集团有限公司聚合物电池,锂离⼦电池,镍氢电池,镍镉电池,铅酸电池,电池配件河南鹏程胶业有限公司内胎垫带超越(河南)汽车安全⾃控装置有限公司汽车防撞器,汽车报警器,汽车告警器,汽车安全设施,汽车智能安全,汽车安全⽤品,汽车电⼦产品,汽车预警防撞装器,汽车防撞,汽车防追尾河南开开特星光锁系统有限公司门锁系统河南平和滤清器有限公司空⽓滤清器,机油滤清器,燃油滤清器及其相关产品河南赛尔车轮有限公司各种钢制载重汽车车轮及轮辐河南省西峡汽车⽔泵股份有限公司汽车⽔泵,发动机进,排⽓歧管,油底壳,涡轮箱,飞轮壳,缸体等河南英威东风机械制造有限公司汽车半轴套管,轴头郑州岩⽯博瑞汽车零部件有限公司起动机发电机河南中原吉凯恩⽓缸套有限公司⽓缸套河南⽅⿍精密锻造有限公司汽车传动轴,矿⼭机械,电⼒,⽕车等锻件产品河南省福瑞特齿轮有限公司汽车盆⾓齿轮,各种双曲线齿轮,建筑机械齿轮,设备⽤弧齿锥齿轮河南郑州雅政齿轮有限公司后桥齿轮,变速箱齿轮,内燃机齿轮,减速机齿轮及各种机床齿轮河南省天阳铝合⾦车轮有限公司铝合⾦车轮河南通达车轮有限钢制车轮公司钢制车轮河南凯普达安全玻璃有限公司汽车⽤夹层玻璃,汽车⽤钢化玻璃,汽车⽤铝合⾦侧窗总成河南星鹏铸件有限责任公司灰铸铁和球墨铸铁的⽑坯及制成品河南中机华远机械⼯程有限公司变速箱,制动器,离合器压盘,空⽓制动阀体等传动部品产品河南省中原活塞股份有限公司发动机活塞河南⾦凯机械电⼦有限公司电器线束,接插件护套,各种端⼦,保险丝盒总成等河南龙⿍铸业股份有限公司汽车差速器壳体,飞轮,制动盘,变速器壳体等铸造件河南南召和平制动器有限公司盘式制动器,轮毂铸造和机械加⼯河南省辉县市前进橡胶有限公司橡胶隔振垫,挠性盘,弹簧减震器等河南阳光冲压有限公司拉深件,冲压件及精冲产品河南中轴中汇汽车零部件有限公司冷激合⾦铸铁凸轮轴,球铁⾼频淬⽕凸轮轴,拼装式中空凸轮轴河南省⾦太阳铸造有限公司泵阀类铸件,减速机铸件,压缩机液压类铸件,⼯程机械铸件及其他通⽤机械零部件等河南耀鑫齿轮有限公司各种汽车盆⾓齿轮和矿⽤锥齿轮河南中轴德汇汽车部件股份有限公司发动机凸轮轴,缸套和车架,车桥等河南承信齿轮传动有限公司齿轮散件(汽车发动机及⼯程机械类齿轮),⼯业⽤齿轮减速箱(搅拌⽤齿轮箱,⾏星齿轮箱及回转⽀承),联轴器,弯卷设备四⼤系列产品河南中轴控股集团股份有限公司花键轴,齿轮轴(齿轮),曲轴,汽缸套,汽车⼤架,汽车半轴,汽车(农⽤车)变速箱,氨阀,汽车转向节等河南省荥阳市内燃机配件⼚汽车⽓门座圈河南省冰源散热器有限公司散热器河南省东河南省东鑫热交换器有限公司⽣产各类散热器,冷却器,中冷器,机油散热器,液压油散热器等河南北⽅星光机电有限责任公司车锁,玻璃升降器,门锁控制器,机械锁和⾏李箱锁,集控门锁,⼤型冲压产品,弹簧,汽车座椅滑轨组件,汽车锁体操纵⽤杆件,汽车锁体零部件,车门外拉⼿,内扣⼿,汽车锁销部件,电⼦功能门锁模块,BCM,智能车载导航,北⽃/GPS⾏车记录仪。
越野车后桥主动锥齿轮螺纹断裂分析我公司是生产汽车前、后桥主、从动齿轮的专业化公司,在2011 年3 月份,出现了一套齿轮在使用过程中主动齿轮(轴)螺纹断裂的现象,现就该齿轮轴的断裂原因进行分析。
1.齿轮副情况该越野车行驶时传动轴脱落,经检查发现主减速器主动锥齿轮固定螺母外螺纹断裂(见图1),发生故障时行驶里程10800km 。
该主动齿轮轴选用20CrMnTi 钢制造,工艺流程:锻造毛坯—正火—机械加工—渗碳淬火—回火—抛丸—螺纹M20X 1.5高频退火-研磨中心孔-校直-精磨-配对研齿-成品检验后发往客户装配到差减壳内。
该齿轮轴的热处理技术要求为:渗碳层深 1.0〜1.4mm,碳化物、马氏体、残留奥氏体级别为1〜4级,表面硬度58〜64HRC,心部硬度32〜45HRC,心部无明显铁素体。
通过郑州机械研究所强度中心故障诊断和失效分析专家张石山(教授级高工)老师的指导,对该断裂的主动齿轮轴进行了分析,并找出了引起断裂的原因。
2.断口分析螺纹M20X 1.5前端第五扣位置正是螺母前第一扣的位置,裂纹起源环形带内约80°x (1 2)mm (见图2)。
裂纹源有三个位于螺纹根部,受力时正是负荷最高的牙,应力集中(升高)最大位置的3〜4 倍。
源区(源3 已在扭转扩展区边缘)主要由拉应力或弯曲应力叠加一定的剪应力生成,放射状纹理由螺纹根部向中心发展1〜2mm,而后左旋以25°角方向扩展(螺旋角)。
形成长120 ° X (1〜mm环带(剪应力、扭矩逐步上升),带内人字型椎塑变纹理指向裂纹源区,距外圆上有0.1mmX 8mm 的小剪切唇(见图3)。
这些现象充分说明裂纹扩展的速度很快(比如一次性扩展),这正是剪应力(扭矩)增大的结果(扭转断裂)。
从约200°X (1 2〜)mm 环带向内,属于快速断裂区,面积约80% ,中间小台阶高约0.5mm ,系瞬间扭断,最后合成台阶高7mm(见图4),裂纹深入台阶底部约12mm ,破坏总周期较短。
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告郑州华威齿轮有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:郑州华威齿轮有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分郑州华威齿轮有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务山机械类变速箱、汽车齿轮及其配件的生产销售1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录,如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
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弗兰德, 6.3SEW, 5.6 伦茨, 1.6布雷维尼, 1.5邦飞利, 1.5福克, 1.3住友, 1.0 诺德, 0.9 汉森, 0.8其他, 79.5世界主要齿轮制造商的市场占有率弗兰德SEW 伦茨布雷维尼邦飞利福克住友诺德汉森其他日本, 44.5德国, 16.9韩国, 8.3美国, 6.8法国, 4.2其他, 19.32011年中国齿轮产品主要进口国及比例日本德国韩国美国法国其他美国齿轮产业的发展历程和特点美国虽然建国只有200多年,但是齿轮产业有100多年历史。
代表性厂商:费城齿轮公司(Philadelphia Gear Corporation)福克齿轮公司(FALK,现被莱克斯诺公司Rexnord收购)豪斯伯.斯科特公司(Horsburgh&Scott)柯蒂斯莱特(Curtiss Wright)但是20世纪后几十年,受美国产业发展规划和经济衰退影响,美国制造业经历低迷期。
德国齿轮产业的发展历程和特点德国是最早进行工业革命的国家之一,齿轮技术处于世界领先地位。
代表性厂商:采埃孚(ZF)弗兰德(Flender)SEW 伦茨(Lenze)伦克(Renk)注重科学实验、理论和实践相结合一般来说德国齿轮精度标准DIN比国际标准ISO各项指标要严格,而各企业又指定了比德国标准DIN更严格的企业标准。
而德国慕尼黑工业大学齿轮研究所(FZG)一直承接政府和企业的大量科研项目,一旦试验得到可靠数据会马上进行技术转化,变成社会生产力。
日本齿轮产业的发展历程和特点日本在1868年明治时期开始进入工业革命代表性厂商:住友协育(KG)小原(KHK)由日本机械学会组织,企业出资,分专题进行系统研究,这种产学研有机分离,相互促进的发展模式与德国十分相似。
世界齿轮产业技术和产品特点呈现六高、三化、二低的特点六高——高承载能力、高齿面硬度、高精度、高速度、高可靠性和高传动效率。
优质低碳合金钢深层渗碳渗碳淬火钢承载能力是调质齿轮2-3倍精度普遍达到5-6级,部分3级线速度150m/s以上,转速30000rpm以上设计寿命为无限寿命95-97%世界齿轮产业技术和产品特点呈现六高、三化、二低的特点三化——模块化、多样化、小型化。
郑州华威齿轮有限公司的发展历程一、公司简介郑州华威齿轮有限公司位于河南省新密市嵩山大道西段289号,距郑州国际机场30余公里,是豫03线省道必经之路,交通便利,通讯快捷。
公司是郑州华威耐火材料股份公司的子公司,是河南省唯一一家生产CUV、SUV汽车和轿车齿轮的专业化公司。
公司主要产品为高精度汽车前、后驱动桥用弧型锥齿轮。
我们公司具有三条美国格里森生产线,两条俄罗斯生产线;热处理采用连续式渗碳自动生产线和先进的压淬工艺,碳控系统采用美国马拉松氧探头及Honeywell碳控仪。
公司拥有锻造、机加工、制齿、热处理、研齿等完整的齿轮生产工艺流程,检测手段齐全。
管理采用日本丰田汽车精益管理模式;品质采用计算机品质保障系统;较早通过了ISO9001:2000、ISO/TS16949:2002国际质量体系认证。
公司年产齿轮20万套。
主要为长城汽车、金杯客车、猎豹汽车等国内知名汽车企业配套,年产值5000万元,实现利税700多万元。
我公司主导产品主要是CUV、SUV、皮卡及面包车等车型上用的前、后桥主被动弧齿锥齿轮,目前在这些车型上我公司的产品已占到市场份额的50%以上。
随着我国汽车行业的不断发展和国家对汽车行业支持力度的不断加大,我公司的产品市场前景非常广阔,并且其它国内知名的汽车企业多次与我公司协商,让我们为他们配套,但我公司目前的产能和个别装备还满足不了他们的需求。
如果经过扩大产能和技术改造,我公司的市场销量将会超过30万套,产值超过1亿元。
到2012年,我公司准备再为国内客车行业进行配套,同时实现20%的产品出口,年产达到40万套,产值1.5亿元,实现利税2100万元。
使我公司跨入国内生产高档弧齿锥齿轮著名企业行列,使“华威”品牌成为国内著名品牌。
二、企业的发展郑州华威齿轮公司成立于1993年7月,是郑州华威耐火有限公司的一个子公司,是以生产汽车后桥螺旋锥齿轮为主要产品的专业公司。
郑州华威齿轮有限公司是郑州华威耐火公司步入快速发展轨道时,企业的决策层为了增强企业的抗风险能力,同时为了响应政府提出的“高精尖,上品种,跨行业上项目”的企业发展规划。
郑州华威齿轮公司于1994年12月正式投产,时名为“郑州华强齿轮有限公司”。
到2000年9月10日更名为“郑州华威齿轮有限公司”,厂址为新密市岳村镇岳村村。
到2007年12月,搬迁到新密市市区嵩山大道289号。
在1993-1997公司刚成立时,当时的齿轮公司共有设备51台,职工96人,下有两个车间,三个职能科室,可生产各种型号的汽车后桥螺旋伞齿轮,年生产能力3.5万套,拥有固定资产997万。
但由于国家经济宏观调控,市场的极度疲软,受市场大气候的影响,公司可谓生不逢时,一直没有达到设计生产的能力。
1999年,领导班子进行调整,聘请孙兆青同志为齿轮公司的总经理。
从此,齿轮公司在孙部的带领坚持“以人为本”的主导思想和“以德治厂”的方针,实事求的搞改革,扎扎实实的求发展。
依靠思想凝聚职工,鼓舞职工,带领职工摸爬滚打,刻苦钻研,逐渐探索出一条适合企业发展的新路子。
随着公司生产规模的扩大,生产设备的更新,技术水平的提高,到2000年8月华威齿轮顺利通过了ISO9001的认证,在市场上拥有了属于自己的品牌,开拓出了适合自己发展的空间。
到2006年,由于与华威齿轮公司一墙之隔的是芦沟煤矿26采区,26矿井在没有合法经营的情况下,非法采煤造成附近村村地处于采煤沉陷区,村里不少人家的房屋出现裂缝甚至倒塌,土地无法耕种,一些村民甚至被迫搬迁,26井采煤放炮的震动给我公司造成了巨大的经济损失。
每次放炮造成产品批量报废,直接损失7000多元,进口设备损坏导致无法正常生产。
华威齿轮公司的400多名员工在没有办法的情况下两次向矿务局郑煤集团请愿,但两次都以失败告终。
忍无可忍的华威公司只好组织公司职工20日凌晨冲进矿井施工现场,拆毁了围墙,拉倒了井架,最终取得了胜利。
2007年11月,华威齿轮有限公司为了更好的发展,将厂址迁到了新密市市区。
那天是所有华威人值得回忆的一天,公司人员仅用三天就搬完了所有的设备、“家当”。
公司环境的改变,人员规模的扩大,技术水平的提高,为公司的再次腾飞奠定了基础。
到现在公司拥有两条美国格里森弧齿生产线,一条俄罗斯弧齿生产线,一条天津国产弧齿生产线;热处理采用一汽连续式渗碳自动生产线,有一条国内少有的齿轮压淬生产线;拥有国内最大的研齿机群;有一整套先进的热处理金相检测设备;有滚动检查、台架试验、路况试验等一整套完善的齿轮检测手段;年产能力达到30万套,年产值正向一个亿迈进。
2008年,华威齿轮的一切都在领导预计发展之中,但下半年的华而街金融风暴的席卷使华威齿轮的发展蒙上了阴霾。
但坚强乐观的华威人仍以永不放弃的状态,狠抓产品质量,把金融风暴当做是华美乐章中的小插曲,依然追逐驱动世界的梦想。
三、企业管理自2008年以来,郑州华威齿轮有限公司企业管理工作日趋规范化,根据市场发展要求,结合先进企业管理理念,不断完善各项制度、提高管理水平,使公司管理工作发生质的飞跃。
具体表现是:(一)突出企业文化建设,不断提高整体素质在内容上,坚持总公司“以人为本”的主导思想昨“以德治企”的方针,通过企业文化建设和思想政治工作,使员工树立正确的世界观、人生观、价值观,不断增强员工爱岗敬业的思想,增强企业的凝聚力和向心力。
根据不断发展变化的市场形势,制订相应的战略目标,提出适当的口号和要求,使企业可持续性发展。
2001年,根据市场形势的变化,孙总对历年来的工作进行总结,提出“产品质量应放在一切工作的首位”的号召,并以此为主题,要求全体员工以书面形式进行总结,从而加强自我认识,全体员工积极响应,踊跃参加。
2002年,汽车市场竞争的残酷已初显端睨,没有规模就没有竞争力。
如何使华威齿轮立足于市场,这是非常关键的一年。
对此,孙总果断提出,要把扩大生产规模、开发新产品作为应对入世的新举措,要与时俱进,解放思想,理念入世,大胆发展。
2003年,公司主要客户长城汽车公司的订货会上,对每套齿轮的销售价格进行下调,将我公司由A级供货商降为了B级,使全年生产出现任务不足的局面;6月份,沈阳七四0七工厂以被动轮内孔尺寸加工不合格为由,对我公司进行了23万元的罚款;7月份,扬子汽车公司以齿轮早期磨损为由,对我公司罚款58万元。
面对如此严峻的形势,孙总在进行冷静的分析与研究之后,制定出了符合公司现状与市场需要的发展大计,即齿轮公司2003年必须干好的三件大事:一是“节支降耗”从内部抓起;二是稳定质量、提高产量从技术进步抓起;三是以市场为导向,新客户、新产品开发从销售业绩上抓起。
2004上半年,国内汽车市场出现经济过热现象,市场需求畸形增长,包括后桥齿轮在内的汽车零部件出现供不应求的热销局面。
在此情形下,我公司未能认真分析形势,抓好内部生产管理,一味迎合市场需求,片面追求高产,在不知不觉中忽视了产品质量,没能严格把好质量关,甚至有意无意地降低了检验标准,造成质量事件不断。
进入下半年后,国家加大宏观调控力度,市场供求趋于平淡,公司遭到了忽视产品质量所带来的报复,长年供货的客户降低了我公司的供货配额。
致使公司生产任务不足,部分职工放假。
在孙总的带领下大家痛定思痛,从产品质量教训中认真总结,提出“三个一”战略转移,以稳定产品质量、改进生产工艺为突破口,开拓发展道路。
2005年,中国要实现对世贸组织的承诺,全部取消(包括主要零部件在内的)汽车配件进口配额,国外汽车配件将无限制地涌入国内市场,对国内汽车市场造成严重冲击,为应对严峻、复杂的形势,我们着力打造企业文化,通过开展“爱我华威”知识竞赛、进行员工敬业培训、加强中层管理技能等方法,提高员工综合素质,实现了生产效率、技术改造等方面的突破。
2006年,公司为满足市场对产品质量要求的不断提高,投入大量人力、物力进行技术改造,引进连续式渗碳自动生产线,终结了我公司10多年来落后的井式炉渗碳时代,加快了企业可持续发展的进程。
2007年初春,在河南省委、省政府的干预督办下,我们齿轮公司终于在11月8日胜利乔迁新址(由新密市岳村镇乔迁至新密市嵩山大道)。
搬到新厂区以后,各种新设备陆续引进、安装、投产,新增生产设备36台(其中机加工车间14台,制齿车间13台、热处理车间6台,锻造车间2台,金相室1台)用于产能提升,并本着“坚持数控化、数字化技改方向,淘汰落后工艺,实现跨跃式发展”的思路,新增第二条拉齿生产线及数控研齿机、数控车床等,使我们企业的生产规模得以进一步扩大,为公司可持续发展蓄足了后劲。
2008年9月份,由美国次贷危机引起的华尔街风暴,已经演变为全球性的金融危机。
首当其冲的汽车行业倍受灾难,作为汽车行业相关的齿轮生产厂家,诸多企业受到严重的涉及,有些企业甚至濒临倒闭。
在此严峻的形势下,孙总果断提出“统一思想,坚定信念,无私奉献,刻苦工作”这一明确的指导思想,树立员工奋发向上,战胜困难的勇气和信心。
10月份,孙总指出全球汽车及相关行业,都受到金融危机的影响,短时间内不会恢复正常,要应对目前的市场形势,首先要完善产品质量,为明天积蓄力量,当务之际“要把产品的质量放在一切工作的首位”,并对此制订了“三提高,一减少”的战略目标,即“提高接触区的一致性,提高齿面光洁度,提高配件质量,减少生产中的累积误差”。
11月份,孙总又制订了更进一步的销售策略,以原有的销售队伍为主力军,坚持原有的销售政策不变,固守原有的用户;重新组织新销售队伍,实行新的策略,开发新的市场。
(二)狠抓规范化管理,不断提高管理水平企业的管理规范化程度直接影响着企业的经济效益和发展速度,2008年以来,齿轮公司从实际出发,建立了科学的管理体系并且能够自我发现问题不断改进,提高运行的有效性。
首先,引进人力资源管理软件,对在职、新进等员工情况进行全面调查并建立电子档案,依据个人学历、专业等因素量才而用,合理调配岗位。
第二,对新进员工进行企业文化和技能培训,使其能够尽快适应企业环境,培训结束后经考核合格的方能进入相应岗位工作;对在职员工进行定期培训,加深其对企业文化、工作技能的认知程度;对班组长以上管理人员进行电脑、管理等方面的培训及讲座,提高其综合素质。
第三,建立反省会制度,不断发现各工序、部门存在的管理漏洞、质量及事故隐患等方面的问题,通过反省,根据实际情况及发展需要制订新的或完善、修正已有的制度、措施;不断发现生产、质量、管理等方面的优秀事迹,由当事人进行报告,使其它单位学习其创新观念,举一反三地进行革新。
第四,建立质量、产量英雄榜,对各工序每月质量、产量均名列前茅的员工进行奖励,在最在程度上激发员工的工作热情及质量观念。
第五,推行5S管理,实现以下八个目标:1、改善和提高企业形象。