普利司通参展2017日内瓦国际车展
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曜影“摩登锋尚”特别版从每一个细节诠释了劳斯莱斯与时尚、高级定制服装的完美融合。
特别版车型搭配的是宝石红软篷,一条由大师级工匠手工绘制的宝石红车身线条凸显出安达卢西亚白的纯净无暇。
内饰主色调则采用时尚界永恒的黑白经典,精致的仪表盘以钢琴白为基调,通过铝质颗粒产生丝绸般的视觉效果,仿佛是在今年最重要的时装秀中出现过的金属面料。
曜影“摩登锋尚”特别版所采用的内饰材质均来源于高级纺织品及奢华配饰,如车门内侧储物格的顶级丝绸面料,并以抽象化的“欢庆女神”徽章点缀,每个徽章都以精准的55度角与车门线交相辉映。
Rapide AMR阿斯顿·马丁代表着阿斯顿·马丁卓越动态性能与纯正赛车血统的全新子品牌AMR 首次在亚洲亮相。
作为AMR 首款超豪华四门GT 跑车,Rapide AMR 集更强大的综合性能、更凌厉的运动特性与更卓越的设计美学于一身,将阿斯顿·马丁推向公路超级跑车的性能巅峰。
新车搭载了阿斯顿·马丁赫赫有名的6.0L V12自然吸气发动机,采用了高性能四出排气系统。
外观设计上,Rapide AMR 版车型大量采用了碳纤维材质,车身上拥有AMR 标志性的橙绿色装饰条,全新的21英寸轮毂、大面积进气格栅、前定风翼、侧裙板与后空气扩散器、以及后行李厢盖上的碳纤维扰流板等一系列配置令RapideAMR 大放异彩。
曜影“摩登锋尚”特别版劳斯莱斯2017上海国际车展(上)2017Shanghai International Automobile industry Exhibition在本届上海车展上不仅上市的新车众多,而且亚洲首发或全球首发的车型较往年的A 级车展也有所增加,足见各车企对中国市场的重视,值得一提的是,首发亮相的车型中自主品牌占据半壁江山,国内车市将赢来新的竞争格局。
迈凯伦宾利纯电动概念车EXP 12 Speed 6e首次与亚洲观众见面。
这款概念车定义了全新超豪华电动汽车细分市场,率先将超豪华理念拓展至电动汽车(EV)领域,诠释了宾利汽车对于未来超豪华出行方式。
A U D I TFSI V6发动机和电动机的RS 5 Coupé奥迪RS 5 Coupé将优雅的运动感受与高度的日常易用性RS 3 Sportback奥迪RS 3 Sportback搭载全新2.5 TFSI五缸发动机,SQ5 TFSI作为Q5系列的顶级车型,奥迪SQ5 TFSI搭载3.0功率和700 Nm的峰值扭矩,0-100 km/h的加速仅需4.7s,最高时速可达275 km/h。
长达EXP 12 SPEED 6e 电动概念车全新电动概念车将宾利闻名于世的品牌精髓与当代前沿科技融为一体:澎湃动力与强劲续航能力相辅相成,快速感应充电功能与顶级互联车载礼宾式服务联袂并举。
全新EXP 12 SPEED 6e 电动概念车前端采用了宾利标志性、更富有立体感的网状格栅,其表面醒目的熏铜色涂装,更突显宾利EXP 12 SPEED 6e 的纯电动特色。
在车辆行驶过程中,代表电动的“6e”徽标将呈现惊艳夺目、活泼灵动的白色。
宾利EXP 12 SPEED 6e 电动概念车在车辆后部车号牌下隐藏配置了辅助充电接口,客户在无法应用进行快速感应充电功能时,可连接至交流电源进行充电。
新BMW 4系及M4家族BMW 4系拥有与生俱来的美学魅力和动感气质,自2013年首次推出4系双门轿跑车以来,4系车型全球销量接近40万辆。
新BMW 4系及M4家族,应用了最新设计的LED 大灯、进气口和后裙板。
首次在BMW 4系上配备的LED 尾灯也增加了视觉冲击力;新BMW M4双门轿跑车则提供新BMW i8质子磨砂黑/磨砂黄限量版BMW i8增添了两款限量版车型——新BMW i8质子磨砂黑限量版和新BMW i8质子磨砂黄限量版。
来自BMW 个性化定制的专属车漆经历了复杂的工艺流程,才得以在BMW i8的碳纤维复合材料车身上完美呈现。
质子磨砂黑车漆绸缎般的光泽与BMW i8的流线型设计相得益彰。
限量版车BENTLEY全新BMW 5系旅行轿车高度结合宝马集团“高效动力策略”,全新BMW 5系旅行轿车的智能轻量化,在悬架和尾门部分大量应用了铝合金材质,实现了超过100kg 的车身减重;优化的空气动力学,让车辆油耗和二氧化碳的平均排放降低了11%。
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普利司通以安全演绎生活
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来源:《驾驶园》2008年第06期
4月20日,第十届北京国际汽车展览会在北京国际展览中心隆重开幕。
普利司通作为全
球最大的轮胎制造商,携其先进的企业理念及行业内的领军产品,亮相车展现场。
本次北京车展普利司通参展主题为“激情唱响绿色、安全演绎生活”,意为普利司通在倡导安全为本的汽车生活的同时,积极支持赛车运动回报社会,并致力于环保产品的开发和生产,为全世界的环境保护、可持续发展贡献力量。
作为活跃在全球顶级赛车运动F1赛事的独家轮胎供应商,普利司通带来了曾在F1赛场上叱咤风云的法拉利赛车实车模型。
此外3款F1专用轮胎,更为观众们揭开了F1轮胎神秘的面纱。
第46卷 第23期·60·CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)橡塑技术与装备(橡胶)普利司通号召合作伙伴共同开启可持续发展之旅Bridgestone calls on partners to start sustainabledevelopment 作为全球知名的可持续出行和先进解决方案提供商,普利司通近日宣布推出一项全新活动,旨在将可持续发展理念融入普利司通的价值链体系,并着力优化天然橡胶的采购和管理流程。
为了扩大影响力,引发更广泛的关注与重视,普利司通计划号召合作伙伴共同开启这趟促进可持续发展的社会之旅。
从树苗到轮胎,普利司通正在逐步实现可持续化管理。
普利司通除了为橡胶树园的农民们提供高产树苗外,也为他们提供抗病培训方面的支持;在橡胶树成熟后,农民将采集到的乳胶送至工厂加工成天然橡胶,并加入可回收材料后,制成优质的普利司通轮胎。
普利司通的创新科技不仅能帮助延长轮胎的使用周期,还能实现橡胶的循环利用;轮胎除了被翻新使用外,也可改换用途,用于建筑材料、道路建设,甚至制作鞋子等诸多用途。
天然橡胶是全球范围内数以百万人口赖以为生的可再生资源,也是轮胎生命周期的起点。
普利司通作为主要的采购者之一,致力于人权保护并提高管理透明度,不仅保障了数以百万员工的劳工权益,更创建了一个利于可持续发展的就业环境。
此外,普利司通也采取了各种措施以减少碳足迹,同时在橡胶园区内进行水资源管理,进一步保护社区环境。
从提供橡胶树种到循环经济的创新方案,普利司通始终奉行“以卓越品质贡献社会”的企业使命。
同时,普利司通也邀请合作伙伴一起,为社会和客户创造长期价值,为环境、社会和经济发展做出贡献,共同迈向更加可持续发展的社会之旅。
普利司通集团全球首席业务战略官TJ Higgins 表示:“普利司通相信可持续发展是个旅程,我们的旅程须分层抵达,并年年精进,贯穿上下游供应链。
NO.1 德国法兰克福车展特点:博大法兰克福车展,展览时间一般在9月中旬,每2年举办一次。
它创办于1897年,是世界最早办国际车展的地方,也是世界规模最大的车展,有世界汽车工业“奥运会”之称。
展出的车辆主要有轿车、跑车、商务车、特种车、改装车及汽车零部件等,此外为配合车展,德国还举行不同规模的老爷车展览。
NO.2 法国巴黎车展特点:优雅巴黎车展该展起源于1898年的国际汽车沙龙会,直至1976年每年一届,此后每两年一届。
在每年的9月底至10月初举行。
作为浪漫之都的巴黎,它的车展如同时装,总能给人争奇斗艳的感觉。
1998年10月,巴黎车展恰逢百周年,欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大游(和谐)行”方式,让展车行驶在大街上供人观赏。
NO.3 瑞士日内瓦车展特点: 奢华日内瓦车展创始于1924年,是欧洲唯一每年度举办的大型车展。
每年3月份举行,是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台,素有“国际汽车潮流风向标”之称。
NO.4 北美国际车展特点:妖娆拉开每年车展序幕的是北美车展,时间固定在1月5日左右开始。
它创办于1907 年,起先叫做“底特律车展”,是世界最早的汽车展览之一,1989 年更名为“北美国际汽车展”。
举办地在美国的汽车之城—底特律。
展览面积约8万平方米左右,会议室、会谈室近百个。
车展每年为底特律带来了可观的经济收益,年平均在4亿美元以上。
NO.5 日(和)本东京车展特点:细腻东京车展是五大车展中历史最短的,创办于1954年,逢单数年秋季举办,被誉为“亚洲汽车风向标”。
双数年为商用车展,是亚洲最大的国际车展,历来是日(和)本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。
展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心,是目前世界最新、条件最好的展示中心。
展出的展品主要有整车及零部件。
北京车展:规模大时间,四月下旬到五月上旬北京国际汽车展览会,在国内车展中以创办时间早、最具权威性、规模盛大、参展商阵容强大、知名品牌齐全、展品品质高端、新颖、国际化程度高、文化底蕴厚重、媒体关注度强,观众数量众多等鲜明特色而享誉海内外。
阿尔法·罗密欧Giulia 豪华运动轿车全新进口Giulia 豪华运动轿车体现了纯粹的意式设计特征:完美匀称的车身比例、简约流畅的线条、精致的工艺细节,生动演绎了历久不衰的意式经典风范。
卓越的设计、工艺与科技是全新进口Giulia 豪华运动轿车的鲜明标志。
但发动机罩下的澎湃跃动之心,才真正彰显出阿尔法·罗密欧的赛车灵魂。
全新进口Giulia 豪华运动轿车搭载的2.0L 涡轮增压汽油发动机,匹配8挡自动变速器,实现动力和效率的完美平衡,最高输出动力达206kW,最大扭矩超过400Nm,动力十分强劲。
最高车速可达240km/h。
2017上海国际车展(下)2017Shanghai International Automobile Industry Exhibition为期10天的上海车展于4月28日在上海圆满落幕,这次的车展可谓看点十足,除了让汽车爱好们大饱眼福之外,还向世界展示了最新的汽车理念与未来趋势。
我们在5月刊为大家带来新车速递,本期我们还采访了数位车企领导,以了解最新的资讯。
新奥迪 A3新奥迪A3家族在车展首日上市,售价为18.8-39.98万元。
新奥迪A3全面升级了动力系统,配备1.4 TFSI 和2.0 TFSI 两款直列四缸发动机。
其中,全新2.0 TFSI 发动机在性能提升的同时,90km/h 等速油耗低至4.6L/100km。
在新A3上,奥迪首次将矩阵式 LED 大灯引入旗下紧凑级车型。
新车还将提供运动和风尚系列装饰套件。
新奥迪A3也是同级别中唯一搭载堵车辅助系统和后方通行警示系统等同类型驾驶辅助系统的车型。
新奥迪A3家族包括五门掀背版、四门三厢轿车版、敞篷版,以及0-100km/h 加速时间4.8s 的新奥迪S3和插电式混合动力车型新奥迪A3 Sportback e-tron。
Panamera行政加长版保时捷Panamera 行政加长版专为中国市场打造,搭载3.0L V6涡轮增压发动机,输出功率达到243kW,轴距加长150mm 达到3100mm。
世界十大著名轮胎品牌及安全性详解根据销售额排名:第一是:法国米其林MICHELIN第二是:日本普利斯通BR IG ESTONE第三是:美国固特异GOODYEAR第四是:德国大陆Continental第五是:意大利倍耐力Pirelli第六是:日本住友DUNLOP第七是:日本横滨YOCOHAMA第八是:美国库珀Cooper第九是:韩国韩泰Dynapro第十是:日本东洋TOYO第十一:韩国锦湖轮胎KUNHO第十二:佳通轮胎GITI TIRE CORPORATION第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团三角集团有限公司始建于1976 年,具有30 多年专业生产制造轮胎的历史。
主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品,年生产能力2200 多万套.米其林(Michelin)在1898年里昂的第一次展览会上,米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。
不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型,于是,米其林轮胎人——“必比登(Bibendum)”诞生了。
由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎(PAX系统),米其林的产品已经遍及许多领域,无论是汽车,或是工程、农业机械、悬挂系统,甚至是航天领域,米其林的技术无所不在。
全球每一个国度的汽车,包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎,米其林的足迹遍及全球。
在国内你可以买到以下系列:偏向于经济型与操控型:EnergyXM1+、EnergyXM1偏向舒适型与操控型:EnergyMXV8、CERT IS舒适型:VIVACY运动型+操控型:Pilot PrecedaPP2、Pilot SportCup、Pilot SportPS2、Pilot SportPS2、Pilot PrecedaPP1、Pilot Primacy普利司通(Bridgestone)1931年3月,普利斯通在日本福冈县久留米市诞生,公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。
先睹为快:2017年全球最贵的10款新车作者:暂无来源:《东方企业家·财富生活》 2017年第5期世界上的超级跑车数量一直持续增长着,这也就意味着世界上昂贵汽车的数量也在快速增长。
从兰博基尼Veneno跑车到迈凯轮P1到阿斯顿马丁Valkyrie,超跑们正以昂贵、高价的稀有性挤进汽车销售市场的顶端。
4月,汽车领域的两大盛会——“北美车展”和“日内瓦车展”相继落下大幕,又有一大波重磅新车来到车迷面前,那么它们之中谁才是当今的“武林至尊”呢?权衡考量了各车的价格、性能和科技含量等信息,我们罗列出了2017年全球售价最昂贵的这十款车。
TOP 1迈凯轮P1 LM日前,迈凯伦发布了旗下迈凯伦P1LM的车型官图。
该款车型可以视为迈凯伦P1 GTR的公路版车型,将在6月24日开幕的古德伍德速度节上首发亮相,并限量5台出售。
外观方面,迈凯伦P1 LM延续了P1GTR的整体设计,采用碳纤维车顶,大量采用空气动力学套件,配备标志性的大尺寸尾翼和镍钛合金中置双出排气,发动机舱边缘采用金色饰件。
在全部5台P1 LM中,一台车身采用灰色涂装,另外四台则将采用橙色涂装。
新车内饰采用了Alcantara材料,方向盘的设计来自于汉密尔顿08赛季夺得F1冠军时所驾驶的迈凯伦MP4/23的方向盘。
动力方面,迈凯伦P1 LM依旧搭载由3.8升V8双涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统,其最大功率为736kW,但由于P1 LM去掉了空气悬架,并采用了聚碳酸酯车窗,相比P1 GTR减重达60kg,其动力表现将优于P1 GTR。
TOP 2Lykan HypersportLykan HyperPport是阿拉伯世界生产的第一辆超级跑车,由总部设在黎巴嫩的W Motors所制造。
Lykan Hypersport大量运用奢华材质,车上很多地方采用钛合金金属与碳纤维材料,头灯还是采用钻石涂层的LED大灯,座椅则采用金线缝制。
同时,它也是世界上第一辆拥有嵌入式珠宝头灯的汽车。
普利司通 BLIZZAK冰锐客XG01时隔6年,我再次来到位于日本北海道的普利司通冬季轮胎试验场。
与上次不同的是,现如今国人早已认识并接受了冬季轮胎,我这次的目的,也从“探秘”变成“寻觅”——寻觅一款更出色、更适合中国道路环境的冬季轮胎文、摄影/莽超@汽车与运动莽超1有人说:“雪天我慢点开,可以不用冬季轮胎。
”是的,普通轮胎在低温和冰雪路面上抓地力会显著降低,但放慢车速可以给你更多的反应时间和更短的制动距离,进而减少事故发生的概率。
不过,这并不等于增加了抓地力,原来1米的刹车距离同样会被放大到两三米,你因此还要保持更大的安全距离。
那么,如果换上冬季轮胎又怎样呢?冬季轮胎用强悍表现博得追捧对于这个问题,早在8年前,我就给出了答案:当年的初雪过后,我们进行了国内首次冬季轮胎与全天候轮胎的对比测试,结果令人惊诧——尽管道路无比湿滑,但冬季轮胎依然以绝对优势(各项指标强于全天候轮胎数倍)完胜。
也差不多是从那时起,冬季轮胎开始进入中国车主的视野,并逐渐被认可。
两年后,我随普利司通来到北海道,看到一辆辆貌似弱不禁风的微车,装着冬季轮胎在冰雪覆盖的高速公路上稳步疾行,我对它的“好感”进一步加深。
可以说,真正在冰雪路面上开过车的人,都不会拒绝冬季轮胎,这也解释了为何仅是普利司通旗下的冰锐客系列冬季轮胎,就已在世界各地累计销售了2亿多条,其中有1亿条还是近10年卖出去的。
再算上其他品牌,保守预计全球冬季轮胎总销量超过10亿条。
我国东北地区平均年累计降雪量约250cm,比北欧雪国瑞典多50%,因而在东三省、新疆、内蒙古、西藏和部分北方地区,冬季轮胎的年销量已经达全球的5%。
据调研,这些地区有超过90%的车主都知道或听说过冬季轮胎,更有超过半数的车主会使用冬季轮胎。
而这其中,普利司通冰锐客成为中国市场占有率的佼佼者,牢牢占据第一的位置。
冰锐客为何如此受追捧?冬季轮胎分很多种,比如防滑钉轮胎、锯齿状胎面(雪地花纹)轮胎以及冰雪专用轮胎。
巴黎车展巴黎车展,与德国法兰克福车展、美国北美车展、瑞士日内瓦车展以及日本东京车展一同被誉为当今全球汽车业的五大国际车展。
1898年,法国汽车俱乐部的倡议下,全球第一个国际性的车展在巴黎杜乐丽花园举行,大约14万名游客前来参观,232辆汽车往返了巴黎与凡尔赛之间,汽车成为了公众瞩目的焦点。
作为浪漫之都的巴黎,它的车展如同时装,总能给人争奇斗艳的感觉。
该展起源于1898年的国际汽车沙龙会,直至1976年每年一届,此后每两年一届。
在每年的9月底至10月初举行。
1998年10月,巴黎车展恰逢一百周年,欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大游行”方式,让展车行驶在大街上供人观赏。
法国的汽车设计一向以新颖独特著称于世,富于浪漫和充满想像力的法国人,总是在追求最别具一格的车型、风一般的速度和最舒适的车内享受,这些法国人的嗜好,都在巴黎车展中显露无遗,使得巴黎车展始终围绕着“新”字作文章。
与此同时,巴黎车展也是概念车云集的海洋,各款新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。
第一届巴黎车展共有14万人参加。
2000年,参展人数增长了10倍,达到了140万人,其中包括来自81个国家的8500名记者。
2002年法国巴黎国际车展持续16天,迎来世界5000多名记者和125万观众。
据统计,巴黎车展直接收入约85亿法郎,实现交易额1500亿法郎。
历史介绍1919年,车展取名为“汽车展览会”。
当时,雪铁龙因其A型车广受欢迎而成为第一款欧洲家用车。
1976年,为适应大部分汽车制造商的要求,巴黎车展定为两年举行一次。
与法兰克福车展相对应,巴黎车展在偶数年中举行。
1988年,巴黎车展采用了新名称“巴黎汽车展”。
尽管汽车厂商数目减少,但展车数量却逐渐上升。
实际展车数量从1898年的232辆增至当年的约1000辆。
1898年的车展,约有14万参观者,1954年超过百万人涌入巴黎汽车展览馆,这一参观纪录直到1994年才被打破,当时共有1,027,666人参观车展。