厦门“24小时汽车救援”暗访调查报告正式版_1
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2024年厦门调查报告名称(4篇)
2024 年厦门调查报告名称(4 篇)目录第 1 篇厦门疾控中心调查报告：城乡孕妇碘营养水平不足第 2 篇 2023 年福建第一季度游客满意度调查报告：厦门让人最满意第3 篇2023 厦门疾控中心调查报告：城乡孕妇碘营养水平不足第4 篇厦门“24小时汽车救援”暗访调查报告厦门疾控中心调查报告：城乡孕妇碘营养水平不足据疾控中心人员介绍，碘缺乏病是由于自然环境碘缺乏造成机体营养不良所表现的一组疾病的总称，最主要的危害是对胎儿和 0～3 岁婴幼儿的脑发育和体格发育的不可逆的损伤，导致儿童的智力和体格发育迟滞或永久性障碍，造成病区人群的智能损害。
它是影响优生优育、人口素质的最广泛、最实质的问题。
根据 2023 年全年的监测显示，无论厦门的农村还是城区，饮用水含碘量都在 10g/l 以下，说明厦门的自然环境仍属于碘缺乏状态;对照国家消除碘缺乏病标准，厦门居民碘盐覆盖率、合格碘盐食用率，8-10 岁儿童尿碘中位数和甲状腺肿大已连续 15 年保持在国家消除碘缺乏病标准。
值得注意的是，虽然厦门城区和农村的 8-10 岁儿童、成人、农村哺乳妇女的碘营养水平都处于适宜状态，但城区和农村的孕妇、城区的哺乳妇女的碘营养水平都处于不足的状态。
外环境的缺碘状态不可能改变，但市民可以通过食用碘盐来杜绝微量元素缺乏所造成的危害。
孕妇、哺乳妇女除了正常食用碘盐外，还应经常食用富碘海产品(海带、紫菜等)或补充富碘维生素;即使患有甲状腺疾病的孕妇和哺乳妇女，也需要食用碘盐，甚至需要额外补充一些碘(可以选择含碘丰富的食物或在医生指导下服用含有多种无机盐和维生素合剂)，以保证胎儿和幼儿的正常脑发育。
2023 年福建第一季度游客满意度调查报告：厦门让人最满意福建省旅游局近日发布了 xx 年福建第一季度游客满意度调查报告，一季度，全省游客满意度为 76.42 分，处于比较满意水平，比上季度环比提高 1.15 分，比去年同期同比提高 1.62 分。
厦门火灾事故调查报告
厦门火灾事故调查报告概述：2022年7月，厦门市发生了一起重大火灾事故，造成严重人员伤亡和财产损失。
本次调查旨在深入分析事故原因、推断责任主体并提出相应的预防措施。
一、事故背景1. 日期与地点：火灾发生于2022年7月，在厦门市某商业楼宇。
2. 火势迅猛：火灾起初即以迅猛之势蔓延，造成场外围观群众恐慌。
3. 人员伤亡惨重：火灾导致多名工作人员死亡，数十人受伤。
二、事故原因分析1. 安全管理不到位在火灾现场调查中发现，该商业楼宇存在着多处安全隐患。
例如：消防通道被堵塞、疏散路线缺乏标识等。
2. 偷工减料问题调查表明，在建筑施工过程中存在一定程度的偷工减料行为。
这意味着某些建筑材料未达到标准要求，降低了建筑物的耐火性能。
3. 应急预案缺乏据调查，事故发生时缺乏有效应对措施和紧急疏散预案。
这导致了事故后果的进一步扩大。
三、责任主体推断1. 建筑业公司：调查显示，由于建筑公司在施工过程中存在偷工减料现象，并未确保建筑材料符合耐火要求。
因此，该公司负有一定责任。
2. 物业管理方：火灾现场的安全隐患反映了物业管理方没有落实相关安全管理制度，未维持消防通道畅通，亦需承担相应责任。
3. 监管部门：调查表明，在事故发生前监管部门并未充分履行其检查职责，也未有效防范事故风险。
监管部门需要反思自身工作失误并加强监管力度。
四、预防措施建议1. 加强安全管理：所有参与建设和运营商业楼宇的单位应加强对安全隐患的排查和整改工作，确保建筑物的安全性和耐火性。
2. 完善应急预案：建立完善的应急预案，并进行定期演练和培训，以提高员工对突发事故处置能力。
3. 强化监管措施：监管部门应加强巡查频次，确保企业严格遵守相关法律法规，并及时发现和纠正存在的问题。
结论：经过调查分析，厦门火灾事故主要是由于安全管理不到位、偷工减料、缺乏有效应急预案等多重原因造成的。
责任主体涉及建筑业公司、物业管理方和监管部门。
为了避免类似悲剧再次发生，我们呼吁相关单位加强安全管理、加强监管力度，并完善相关预防措施。
汽车救援单、服务单
救 援 服 务
受 理 记 录 单
先生／女士
■电话确认
受 理 时 间 年 月 日( )
客 户 姓名: 联络方式:
受理编 号
上午 下午
24 小 时 救 援 服 务
点 分
□普通道路 □专用道路 □高速公路 □住宅(公司) □停车场 □其它(
)
预 计 到 达 时 间
其 他 信 息
经销店接听电话人员 姓名：
■现场确认
到达时间 作业内容
年 月 日（ ）
上午 下午
点
分
作业完成时间
■作业费用
条件
费用标准 市内
市外
实际救援费用
服 务 车 费 用 白天（ ：－ ： ）
元
元
KM 晚上（ ：－ ： ）
元
元
元
拖 车 费 用 白天（ ：－ ： ）来自)救 援 场 所
具体位置:
车 型
车 牌 号 码
□单独 □车对车 □翻车 □坠落 □陷车(1m以下.１m以上）□骑跨 □其它（ ) 事 故
事故的情况：报警 □有 □无
故 障 □电瓶泵电 □更换轮胎（有备胎） □紧急送油 □其它(
元
元
KM 晚上（ ：－ ： ）
元
元
元
现场作业费用
基本作业* 基本作业项目以外 (请与作业人员确认)
汽
油
费
—
交
通
费
—
经销店垫付费用
摘要
*关(于零基部件本费作用业等的)服务项目,请向作业人员咨询
费用合计
■客户确认栏
已确认以上各项作业。
元
元
高速公路费 元
元
元
过桥费
受 理 记 录 单
先生／女士
■电话确认
受 理 时 间 年 月 日( )
客 户 姓名: 联络方式:
受理编 号
上午 下午
24 小 时 救 援 服 务
点 分
□普通道路 □专用道路 □高速公路 □住宅(公司) □停车场 □其它(
)
预 计 到 达 时 间
其 他 信 息
经销店接听电话人员 姓名：
■现场确认
到达时间 作业内容
年 月 日（ ）
上午 下午
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作业完成时间
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条件
费用标准 市内
市外
实际救援费用
服 务 车 费 用 白天（ ：－ ： ）
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KM 晚上（ ：－ ： ）
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拖 车 费 用 白天（ ：－ ： ）来自)救 援 场 所
具体位置:
车 型
车 牌 号 码
□单独 □车对车 □翻车 □坠落 □陷车(1m以下.１m以上）□骑跨 □其它（ ) 事 故
事故的情况：报警 □有 □无
故 障 □电瓶泵电 □更换轮胎（有备胎） □紧急送油 □其它(
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KM 晚上（ ：－ ： ）
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现场作业费用
基本作业* 基本作业项目以外 (请与作业人员确认)
汽
油
费
—
交
通
费
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经销店垫付费用
摘要
*关(于零基部件本费作用业等的)服务项目,请向作业人员咨询
费用合计
■客户确认栏
已确认以上各项作业。
元
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高速公路费 元
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过桥费
929事故调查报告推荐5篇
929事故调查报告推荐5篇调查报告通常以书面形式呈现，但也可以包括图表、图像等辅助材料，调查报告应具备清晰的结构和逻辑，以确保信息传递的清晰明了，网作者今天就为您带来了929事故调查报告推荐5篇，相信一定会对你有所帮助。
929事故调查报告篇1一、工程名称：庆阳银陇嘉苑商住小区二、施工单位：浙江中仑建设有限公司三、事故过程：#年3月29日上午9时20分，庆阳银陇嘉苑商住小区工地11#楼第7层电焊作业人员在进行电渣压力焊时，造成焊渣外溅，落至第二层西南角外架，引起外架隔离防护板燃烧，造成两片毛竹片、一张安全网烧毁。
事故发生后，项目部管理人员在叶经理组织带领下，第一时间赶往事故现场，使用干粉灭火器、消防水等成功将火扑灭，消除隐患。
四、事故类别及性质：根据现场勘查和取证，认定是一起一般火灾安全责任事故。
五、事故发生原因：根据现场分析，以及当天作业内容推断，是电渣压力焊作业焊渣外溅引起起火为直接原因。
压力焊作业人员在临边作业时未设置防护板防止焊渣掉落，防护措施不到位。
其次由于当时风力较大是起火的间接原因。
六、对事故相关责任人的'处理：1、对电焊作业人员加强安全教育，提高安全意识，使其严格遵守施工现场安全规章制度和技术交底，按照正确的安全操作规程进行施工作业。
2、对压力焊班组给予经济处罚800元人民币。
七、今后的防范和整改措施1、加强工人岗前安全教育，特别是特种作业人员必须持证上岗。
2，在进行下一步作业前，先有针对性的对其作业人员进行现场安全技术交底。
3、加强现场安全巡查及监督力度，严禁存在隐患作业。
929事故调查报告篇2生产安全事故调查报告#年7月11日，九州建筑公司第一项目部在建设过程中，因上架工人违规操作造成1人受伤。
由公司人事部组织专人对事故进行调查，现将调查情况报告如下：一、事故发生单位概况事故发生单位是九州建筑公司，位于南京市鼓楼区徐州路，是私有制生产经营形式，规模150到200人。
二、事故发生经过#年7月11日下午4：50，第一项目部工人在地下室一层北区作业，因作业需要，在移动脚手架的过程中，因工人违规操作且脚手架下部建渣堆积，造成脚手架重心不稳，发生脚手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫伤。
海峡批发市场火灾事故调查报告
海峡批发市场火灾事故调查报告一、概况1.1 事件概况2022年5月15日晚上9点左右，福建省厦门市海峡批发市场发生火灾事故，造成多家商户受损，部分商铺被烧毁。
火灾发生后，消防部门立即派出多名消防员和消防车前往现场救援，经过几个小时的努力，火灾得以控制。
所幸火灾并未造成人员伤亡，但造成了不小的经济损失和社会影响。
1.2 调查目的本次调查报告的目的在于对火灾事故进行全面深入地调查和分析，找出火灾的原因和责任，以便进一步提出相应的防范措施和改进建议，防止类似的事故再次发生。
二、调查过程2.1 调查团队本次调查由厦门市政府组织起草，调查团队成员包括消防部门、公安部门、市场管理部门和相关专家学者。
2.2 调查方法为了全面、客观地了解事故发生的经过和原因，调查团队采取了多种方法，包括实地勘查、事故现场回放分析，商户和目击者访谈、相关资料和监控录像的查阅等。
2.3 调查范围本次调查覆盖了海峡批发市场内的商铺和设施，以及周边环境和建筑结构等。
三、火灾事故原因分析3.1 事故发生过程通过调查和分析，事故发生的过程大致如下：5月15日晚上9点左右，一名商户在商铺内使用明火进行加工作业，可能由于疏忽大意或其他原因，导致明火引燃了一些易燃物品，火势迅速蔓延，瞬间烧毁了多个商铺。
由于火灾发生时商铺内人员较少，未造成人员伤亡，但造成了重大财产损失和社会影响。
3.2 火灾原因分析根据事故发生的过程和事故现场的实际情况，可以分析出导致火灾的主要原因有以下几点：（1）商户违规使用明火。
据目击者和商户本人证实，事故发生时有商户在商铺内使用明火进行加工作业，明火的使用可能违反了市场管理规定，也增加了火灾发生的风险。
（2）商铺内易燃物品存放混乱。
部分商铺内存放了大量易燃物品，如布料、纸张、油漆等，这些物品一旦遇到明火就容易引发火灾，加剧了火灾的扩散和破坏力。
（3）消防设施不完善。
在事故发生时，部分商铺的消防设施可能存在故障或未能及时启用，加剧了火灾的蔓延速度和损害程度。
2024年汽车救援市场调研报告
2024年汽车救援市场调研报告1. 背景介绍汽车救援服务是一项为车辆遭遇故障或事故提供相应救援的服务业务。
随着车辆保有量的不断增加，汽车救援市场也逐渐兴起。
本报告旨在对汽车救援市场进行调研，分析市场现状、竞争格局和发展前景。
2. 市场概况2.1 市场规模根据市场调研数据显示，汽车救援市场的规模不断扩大。
截至目前，中国汽车保有量已经超过2亿辆，同时伴随着交通事故数量的增加，对汽车救援服务的需求也呈上升趋势。
2.2 市场竞争格局汽车救援市场竞争激烈，主要竞争者包括传统汽车维修厂、保险公司、道路救援服务提供商和互联网平台。
传统汽车维修厂和保险公司通过自身渠道优势提供救援服务，道路救援服务提供商则专注于救援服务的专业化，而互联网平台则通过线上线下的结合，提供更加便捷的服务。
2.3 市场发展趋势未来汽车救援市场有望呈现以下发展趋势：- 互联网+汽车救援的模式将加速发展，通过移动互联网平台将救援服务与用户需求更加精准地匹配。
- 救援服务标准化将成为市场发展的重点，提高服务质量和用户满意度。
- 汽车救援服务将与智能化技术相结合，例如智能救援调度系统、车辆远程诊断等，提升救援效率。
3. 典型企业案例分析3.1 公司A公司A是一家道路救援服务提供商，具有多年的经验和专业团队。
他们提供24小时全天候救援服务，并通过自有的呼叫中心和救援车队保证救援响应时间。
公司A 在市场上享有良好的声誉，并且与多家保险公司合作，为用户提供综合性的救援服务。
3.2 公司B公司B是一家互联网平台，通过在线预约和智能调度系统提供快速有效的救援服务。
用户可以根据自己的需求选择不同的服务套餐，并实时跟踪救援进度。
公司B通过线上线下的整合，提供了更加便捷的救援服务，受到了广大用户的欢迎。
4. 市场需求分析4.1 消费者需求消费者对汽车救援服务需求的主要特点包括： - 频率较高：由于车辆故障和事故的不可预测性，消费者对快速救援服务的需求频率较高。
厦门公交起火爆炸案
来源：新华网 链接：
•公交车行驶途中起火
目击者刘先生称，他乘坐快速公交快1线18时20分左右 到金山站时，发现前方300米处有一辆公交烧了起来。燃 烧车辆还发出爆炸声，“5分钟后，看见十多个人从着火 的车辆上跑出，重度烧伤，身上还流着血，他们说还有人 在车上”。
关于惨案的思考：
每一次伤害无辜报复社会的悲剧都有着深刻的社会原因 ,值得我们痛定思痛!报复社会者之所以疯狂走向极端,除 了性格偏执、生活坎坷等个人原因外,根本在于对生活的 绝望。我们最该痛彻反思的是:导火索是怎样引燃的? 每起纵火案背后，都带有报复社会的恶劣性质。类似纵 火案、弑童案，弱者选择对公众甚至比自己更弱的人群下 手。弱势人群的这种极端报复行为需要我们的政府部门和 全社会严重反思和警醒。我们应当有刚性的制度救助，社 会也应当对他们给予更多的关爱。唯其如此，我们的社会 才会少些冷漠，少些极端，少些邪恶，多点温馨。
来源：腾讯新闻 链接： /a/20130611/000256.htm
幸存者“九死一生”伤痕累累：
救助伤者：
•2名特重病人病情较重
目前，34名伤员已有2名伤员出院，在院的32名伤员中， 厦门大学附属第一医院有14名伤员，其中7名重症病例在 ICU治疗。大部分病人病情相对平稳，有2例特重病人仍在 积极抗感染治疗中，病情仍较重，预后较差。174医院现 收治18名伤员，目前病情尚稳定，其中在ICU治疗9人。
•火烧10分钟间有爆炸声
一位住在周边的群众说，在18时20分左右他看到公交 车上一股浓烟，有10多位乘客从车上跳下往蔡塘站逃离， 火燃烧的速度非常快，大约烧了10分钟，中途听到爆炸声。 一位在附近做生意的小贩说，看到伤员一个个被抬下高架 路，场面很吓人。
服务委发布上半年暗访汽车救援结果广本宝马北京现代上汽大众斯柯达问题严重
服务委发布上半年暗访汽车救援结果广本宝马北京现代上汽大众斯柯达问题严重作者：暂无来源：《中国质量万里行》 2020年第10期文/本刊记者李颖全国质量月前夕，中国市场学会服务质量专业委员会(以下称“服务委”)对今年上半年汽车救援暗访测评的结果进行了公布。
今年上半年服务委共暗访测评47个(次)汽车品牌的救援服务，结果表明：仅有上汽大众途观救援服务合格率达到100%，以及长城汽车、捷豹路虎等少数企业合格。
不合格的有34个(次)，不合格率达到72.3%。
七成以上的企业不能及时救急，更为严重的是有的企业工作人员服务态度十分恶劣，如：克莱斯勒道奇公羊救援电话服务人员，违规要钱，当“车主”询问能否便宜点，这位服务员竟然侮辱“车主”是“娘们”，并质问“你需要还是不需要救援!”最后暗访人员告诉“你不要骂了，我们是3.15暗访的”。
建议国家市场监管部门采取强有力的措施，加大执法力度，从根本上治理汽车服务方面的乱象。
服务委组织开展的“全国天天3.15维权调查活动”，今年元旦后就进入了工作状态，首先是在乌鲁木齐、沈阳、长春、哈尔滨四个北方城市三九严寒的情况下，对奔驰、宝马、宾利、捷豹、雷克萨斯、斯巴鲁、一汽大众、上汽大众、广汽本田、一汽丰田、北京现代、凯迪拉克、比亚迪、长城等39个汽车品牌的救援工作进行了暗访测评。
结果表明多数汽车整车厂400服务热线和这4个城市的4S店，不顾天寒地冻中车主的“死活”，要这要那扯皮设门槛拖延救援时间，甚至违规滥收费。
4月中旬服务委又对8家企业在重庆、贵阳、昆明的汽车救援服务进行复查，只有上汽大众途观救援服务经得住考验，三个城市均为A(86分以上为A优秀、71分--85分为B良好、60--70为C不合格、59分以下为D最差。
AB为合格CD为不合格)的好成绩。
广汽本田三个城市均为D(不合格);宝马、北京现代、上汽大众斯柯达三家为不合格，平均合格率均为0。
去年5月份以来服务委公布暗访汽车救援结果，通过新华社等30余家媒体报道后，引起汽车厂家重视;又邀请专家媒体在北京郊区模拟汽车救援现场进行测评，经多家媒体报道进一步引起社会关注;去年6月下旬又召开“全国天天3.15维权调查”暗访测评通报会，并与汽车知名品牌厂家负责人交流，应该说促进很大。
翔安上庄火灾事故调查报告
翔安上庄火灾事故调查报告一、基本情况翔安上庄是福建省厦门市下辖的一个城市，人口密集，小区居民众多。
2021年9月1日晚上9点左右，翔安上庄发生了一起火灾事故。
据初步统计，火灾造成数十人死亡，数百人受伤，数百户房屋被烧毁，直接经济损失数千万元。
事故发生后，各方部门及时展开救援和调查工作。
二、事故原因分析1. 防火设施缺失：据现场勘察和居民证言，火灾发生地点为一栋居民楼的楼梯间及部分住户房间。
该居民楼自建成以来未进行消防设施的更新和维护，导致了防火设施的缺失。
2. 电气设施隐患：据初步调查，火灾起因可能与电气设施有关。
居民反映，楼内的电气线路老化严重，经常出现电路跳闸等现象。
由于长期使用，电气设施可能存在严重隐患，成为火灾的隐患之一。
3. 居民安全意识不强：调查发现，部分居民对火灾的安全意识不足。
地处繁华地段的小区，人流量大，但居民对于消防知识了解不够，部分居民在发生火灾时不知道如何正确逃生，也没有做好防火准备。
三、事故救援情况1. 救援及时：事故发生后，翔安市消防大队、民防大队、医疗救护队等相关部门迅速赶赴现场开展救援工作。
同时，位置附近的医院也积极组织医护人员前往现场，对伤员进行紧急救治。
2. 救援难度较大：由于火势较大，现场具有一定的复杂性，加之居民楼内房间多、居民众多，部分居民在火灾发生后没有及时逃生，导致救援工作难度较大。
3. 救援成效显著：经过众多救援人员的共同努力，多数被困居民得以成功获救，在第一时间得到了及时的救治。
四、事故责任追究1. 安全隐患管理不力：根据初步调查，居民楼存在消防设施缺失及电气设施隐患，相关安全隐患管理单位应对此负有一定责任。
2. 居民应急避险能力差：部分居民在火灾发生后没有及时察觉，也没有进行有效的自我保护，相关居民应对此承担一定的责任。
3. 监管责任：部分政府监管单位对于居民楼的安全管理监督不力，应对此负有一定责任。
五、事故后续处理1. 救灾善后工作：事故发生后，涉及部门全力开展灭火、救援、医疗救护等工作，目前受伤居民已得到及时救治，相关灭火工作已基本结束。
厦门电梯应急处置服务平台试运行
’
一
厦门电 揣应急
文 ／陈 佳 玮
近 日， 厦 门市 开 通 试 运 行 ９ ６ １ ９ ６电梯 应 急 处 置服务平 台 ， 今 后 市 民乘 坐 电梯 如 遇 到 电梯 故 障 被 困在 电 梯 轿 厢 内 ， 只需拨打 “ ９ ６ １ ９ ６ ’ ， ２ ４小 时 电
建设 。
为 进 一 步 确 保 救 援 力量 快 速 有 效 ， 厦 门市 近 日专 门就 加 强 电梯 应 急 救 援 工 作 下 发 文 件 ， 要 求
电梯 使 用 单 位 确 保 任 何 时 候 都 必 须 由 有 资 质 的
维 保 单 位 进 行 电梯 维 护 保 养 ， 保 证 电梯 应 急 照 明 设 备 有 效 使 用 和 应 急 对 讲 装 置 与 救 援 服 务 联 系 通 畅 。 发 生 困人 故 障 时 ， 应 立 即 通 知 签 约 电梯 维 保单位 ， 快 速 启 动救 援 行 动 ， 配 合 实施 救 援 。 在 签 约 维保 单 位 排 除 电梯 故 障 前 ，不 得 使 用 电梯 ， 且
必 须 在 电梯 人 口的 显 著 位 置 设 置 停 用 标 志 。
９ ６ １ ９ ６电 梯 应 急 处 置 服 务 平 台 采 集 了 全 市 ７ ７家 维 保 单 位 、 ６ ２ ６ ６家 电梯 使 用 单 位 ， 以及 ３ ． ３ 万 余 台 电梯 信 息 原 始 数 据 ， 并 对 相 关 电梯 进 行 了 ＧＩ Ｓ定 位 。 平 台可 ２ ４小 时 受理 电梯 困人 救 援 ， 同 时 还 将 与 厦 门 市 城 市 公 共 安 全 管 理 平 台有 效 衔 接， 信息共享 ， 并与 “ 公安 １ １ Ｏ ” 、 “ 消防 １ ］ ９ ” 联 动， 使 应 急救 援 做 到 快 速 、 科学、 有效。 市 民一 拨 打 “ ９ ６ １ ９ ６ ” 应 急 专 线 电话 ， 电梯 应 急 处 置 服 务 平 台就 立 即 启 动 应 急 救 援 指 挥 工 作 ，
一
厦门电 揣应急
文 ／陈 佳 玮
近 日， 厦 门市 开 通 试 运 行 ９ ６ １ ９ ６电梯 应 急 处 置服务平 台 ， 今 后 市 民乘 坐 电梯 如 遇 到 电梯 故 障 被 困在 电 梯 轿 厢 内 ， 只需拨打 “ ９ ６ １ ９ ６ ’ ， ２ ４小 时 电
建设 。
为 进 一 步 确 保 救 援 力量 快 速 有 效 ， 厦 门市 近 日专 门就 加 强 电梯 应 急 救 援 工 作 下 发 文 件 ， 要 求
电梯 使 用 单 位 确 保 任 何 时 候 都 必 须 由 有 资 质 的
维 保 单 位 进 行 电梯 维 护 保 养 ， 保 证 电梯 应 急 照 明 设 备 有 效 使 用 和 应 急 对 讲 装 置 与 救 援 服 务 联 系 通 畅 。 发 生 困人 故 障 时 ， 应 立 即 通 知 签 约 电梯 维 保单位 ， 快 速 启 动救 援 行 动 ， 配 合 实施 救 援 。 在 签 约 维保 单 位 排 除 电梯 故 障 前 ，不 得 使 用 电梯 ， 且
必 须 在 电梯 人 口的 显 著 位 置 设 置 停 用 标 志 。
９ ６ １ ９ ６电 梯 应 急 处 置 服 务 平 台 采 集 了 全 市 ７ ７家 维 保 单 位 、 ６ ２ ６ ６家 电梯 使 用 单 位 ， 以及 ３ ． ３ 万 余 台 电梯 信 息 原 始 数 据 ， 并 对 相 关 电梯 进 行 了 ＧＩ Ｓ定 位 。 平 台可 ２ ４小 时 受理 电梯 困人 救 援 ， 同 时 还 将 与 厦 门 市 城 市 公 共 安 全 管 理 平 台有 效 衔 接， 信息共享 ， 并与 “ 公安 １ １ Ｏ ” 、 “ 消防 １ ］ ９ ” 联 动， 使 应 急救 援 做 到 快 速 、 科学、 有效。 市 民一 拨 打 “ ９ ６ １ ９ ６ ” 应 急 专 线 电话 ， 电梯 应 急 处 置 服 务 平 台就 立 即 启 动 应 急 救 援 指 挥 工 作 ，
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For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies厦门“24小时汽车救援”暗访调查报告正式版厦门“24小时汽车救援”暗访调查报告正式版下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。
文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。
暗访时间：3月6日21：00-24：00暗访对象：我市48家汽车经销商暗访地点：湖边水库湖边花园西区观日西路联动媒体：厦门晚报《汽车周刊》海西晨报《i车周刊》、厦门电视台《车前线》、fm107《我爱我车》、新浪厦门汽车、海西汽车网、网上车市厦门站、凤凰汽车厦门站暗访方式：记者假扮车主，拨打4s店24小时救援电话，以车辆突然无法启动为由请求救援。
对工作人员的电话接待、现场救援等情况进行记录并评分。
【网上车市厦门站】24小时汽车救援即不论白天黑夜、刮风下雨、车主身在何处，只要汽车抛锚了，4s店就会派出救援人员抵达现场，为车主排忧解难。
这是所有汽车4s店都会对车主做出的承诺。
不过，当真正遇到问题，24小时救援电话打得通吗?施救人员能否在最短的时间内赶到?他们的装备是否齐全?“24小时汽车救援”究竟是一句空话，还是切实的暖心服务?3月6日晚，XX年“24小时道路救援”暗访以较为偏僻的湖边水库湖边花园西区附近路段为考点，本报及同城联动媒体共同对我市48家车行的“24小时救援服务”进行了集中考察。
而正是这次突如其来的“夜袭”，让我市部分车行的救援水平真实呈现。
救援电话部分车行首次拨打无人接听本次暗访的48家4s店中，除了富饶mg的救援热线电话始终无人接听外，其余4s店都对记者的“求救”给出了回应。
不过，有回应的47家4s店中，长安运生汽车、和齐一汽马自达、中升汇驰、宏信东风本田、瑞德隆奇瑞均出现了首次拨打无人接听的情况。
其中，长安运生汽车的救援电话在暗访人员拨打了近两个小时后才有人接听，而且该车行的工作人员还直接表示，他准备睡觉了没办法外出救援，即便暗访人员“苦苦哀求”，也还是无动于衷。
在电话接待态度和服务水平方面，拨通电话后，大部分车行的“24小时救援电话”接听人员都表现得十分耐心、热情，基本上在听完暗访人员的问题描述和事发地点后，都会尽力安抚“车主”并表示会在最短时间内抵达现场。
只有和齐一汽马自达的工作人员在接到电话后表示，由于他在超市买东西，回到公司拿工具再前往现场需要很长时间，建议“车主”在周边的洗车美容店做应急救援。
值得关注的是，虽然救援人员还是会第一时间赶到现场施救，但以往被暗访团称道的“您请注意安全，我们马上就到”、“记得摆放三角警示牌”、“双闪灯记得打开，保证个人安全和车辆安全”等“暖心话语”，今年基本绝迹了。
救援速度仅18家准时到达“救援迅速、到达及时”是评价车行“24小时汽车救援”服务质量的关键指标。
然而，在本次的暗访调查中，暗访人员却发现，今年受访的48家车行中，只有18家在承诺的时间内抵达现场。
其余的车行，有的表示不在公司值班，需要返回公司开车、取工具后再出发;有的则是由于救援人员对路段不熟导致超过承诺时间。
试问如果真是车主“求救”，这样拖沓的救援速度，让人情何以堪?据了解，本次暗访的地点设在湖里区湖边水库湖边花园西区观日西路路段上，虽然不是耳熟能详的路段，但也是岛内的住宅区。
可就是这样一个地方，让不少车行的救援人员犯了迷糊。
塞尔福东风悦达起亚的胡师傅接到报案后表示30分钟内可以到达现场，结果他花了近1个小时才到，而且这期间还有两次电话沟通;远达雷克萨斯的江师傅由于对岛内的道路不熟悉，途中几次走错路，花了1小时24分钟才到达暗访地点。
此外，暗访人员还发现，即使是两家相邻的车行，救援人员到达的时间也有不小差异。
例如中达丰田与大邦通商奥迪，两家店可以说是处于同一“起跑线”，接到报案后中达丰田仅用了25分钟就抵达现场，而大邦通商的施救技师因为路况不熟用了1小时10分钟。
不过，也有不少车行的救援车辆反应神速，让暗访人员点赞。
盛元广汽本田的林师傅刚好在附近进行施救，接到电话后便立刻赶过来，仅用了4分钟就到达现场;国贸北京现代的救援人员仅用了15分钟就从滨北展厅抵达现场。
救援装备专业程度仍有待提高终于盼来了救援人员，那么他们带来了什么救援装备?能否一次性解决问题呢?救援车辆可以说是救援人员必备的工具之一。
在今年的暗访中，宝马、奔驰、奥迪、一汽大众、长安福特、吉利等品牌的救援车获得了暗访团的一致好评，这些品牌救援车不仅外观干净整洁，而且后备箱均被改装成工具箱，施救工具分门别类整齐地摆放在里面。
不过，暗访团也发现，仍有不少车行的救援车存在车辆老旧的问题，如国戎北京现代的救援车伤痕累累、国贸北京现代的救援车连尾灯都没有……再来看各家车行施救人员带来的救援工具。
暗访人员以汽车无法启动为由向4s 店发出“求救信号”，电话中，基本上所有工作人员初步判断都是电瓶没电。
不过，记者却发现，虽然都找到了问题的源头，但是他们带来的施救工具也有不小差异，大部分施救车都配备了电瓶、搭电线、千斤顶等常用工具，也有不少救援人员还带来了检测电脑，方便进一步确认问题原因。
但还有部分车行的救援人员装备十分简陋，如和齐长安马自达的工作人员只带来了一个简易的手持搭电装备;塞尔福东风悦达起亚和宏信东风本田的救援人员都只带来一条搭电线。
不禁要问，如果所带设备不能一次性解决问题，是否又要让车主在路边继续等待呢?值得一提的是，几乎所有车行都规定工作人员要统一着装，特别是夜间要穿反光背心，一是保证维修人员的安全，二是提升专业感。
但此次暗访调查中，维修师傅的正规着装率却差强人意，有15家车行的救援人员未穿工作服，而穿着工作服的车行中，也鲜有穿着反光背心外出作业。
记者手记细节决定服务质量暗访结束后，在与联动媒体记者、特邀律师、专业技师总结今年暗访情况后记者发现，大家对于本次暗访情况都不太满意。
特别是已经连续多年参加暗访的联动媒体记者都十分感叹：“今年的服务质量相比以往差了不止一截。
”首先，救援效率整体下降。
记得在XX 年的暗访中，受访的40家4s店不仅全员到齐，而且有半数以上的救援车辆在承诺时间内到达;去年的表现略有不佳，暗访的44家4s店中，有1家缺席，17家在承诺的时间内到达;而今年受访的48家4s店中，不仅有3家缺席，而且仅有18家能在承诺的时间内到达。
其次，救援人员的装备及着装标准不一。
通过今年的暗访我们发现，去年存在的救援车辆及随车工具较为陈旧的现象，今年依然存在，而且大部分车辆都没有明确的救援标志。
同时，记者还发现，虽然暗访人员以车辆无法正常启动作为故障报案，有的车行救援人员带来全套救援装备，甚至还有医疗救援包，十分专业;但也有救援人员只带一条搭电线或一个简单的便携搭电设备应付了事。
此外，救援人员的着装依旧是五花八门，而且相比去年按照规定身着工作服的数量更少。
细节决定服务质量。
如此忽略救援细节，怎么让车主信任。
如今，消费者眼中的4s店已不再拥有专业、正规的光环，而是被扣以欺骗、虚报、坑钱的眼。
试问，当4s店在抱怨老客户流失大、新客户拉不来的时候，有没有反过头来问问，是不是某些方面自己做得不够好?声音厦门经济交通广播《我爱我车》主持人白帆服务水平逐年递减连续多年参加24小时汽车救援暗访，感受最明显的变化是施救人员提醒暗访人员注意安全、正确摆放三角牌的声音越来越少;其次，施救车辆和工具状况每一次都基本一样。
比如去年车身外观凹陷，今年依旧，试问如果自己的施救车辆都懒得维护，施救水平又何以让人信任?另外，施救人员的着装专业化不断下降，例如本次暗访有近九成的施救人员没有穿专业的救援工作服，“恰好洗了，还没干”是票数最高的答案。
而反光背心更成了“稀罕物”，企业的各种工作制度或许会有“工作人员应穿着反光背心”的相关规定，然而现实中却不断在减少，企业管理者们是否有注意到?在相关培训中是否有提及?我相信，一个企业若能关注自己员工的安全，或许也会更关注自己客户的用车养车体验。
厦门晚报《汽车周刊》记者肖家豪服务不该是应付检查每年“3·15”都有一场关于“24小时汽车救援”的暗访，不知什么原因，以往每年都有某些经销商“有备而来”，今年的暗访在农历正月十五刚刚过的时间节点里进行，很多经销商“措手不及”，这才反映了目前厦门24小时道路救援真正的情况，谁家做得好，谁家做得差，一目了然，真实有效的媒体监督才是此次24小时道路救援最大的收获。
今年的调查中，有以“要睡觉”为由拒绝救援的;有以在外忙私事，建议记者自己解决问题的;更有连电话都无人接听的……试想如果不是我，不是暗访，真有车主求援的话，那个车主该怎么办?谁来帮他?而且，今年也出现部分车商应付救援的现象，仅凭简陋的工具就想解决所有问题，其专业程度不禁让人大打问号。
海西汽车网何蕾24小时汽车救援不是口号众所周知现在汽车价格已日趋透明化，越来越细分的车型让消费者对自身需求更明确，在激烈的竞争环境下，汽车行业一直在研究如何创造更好的效益，而优秀的救援服务则能体现经销商品牌价值所在。
今年的24小时汽车救援暗访行动中媒体力量比以往更壮大，抽查经销商也比去年更多，大部分经销商依旧秉持着优良的服务品质，为我们解惑安抚，标准的救援装备让我们倍感欣慰，但也有部分经销商忽视了售后服务，也许是因为汽车销量不理想，也可能是售后管理不到位。
虽然身为媒体人但我同样也是车主，所以我清楚车主们的诉求：当深夜时分寒风瑟瑟，车辆故障却前不着村后不着店，该是多么无助，当下的第一反应是向我们认为最靠谱的人求救，而对车主来说4s店就是依靠，能否及时提供救援是一个让车主是否继续信赖经销商的重要指标。
没有一辆车不需要“娘家”，所谓的“4s”，更是缺一不可，而每一个口号都不应该是空话。
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