带式输送机一级减速器传动装置机械课程设计。

注意事项 齿轮轮毂的长度应满足l=（1.2~1.5)d，至少l=d， d—装齿轮处轴的直径 当齿宽系数取值较小时，尤其是硬齿面，会导致齿宽b较小， 可能会出现齿轮轮毂长度l小于所在轴直径d，此时应加长轮毂至 满足上述要求。 此时，最初根据齿宽b确定的箱体内壁位臵必须作相应的调 整。
校核计算 1.键的选择及校核 轴的结构设计完成后，根据键所在的轴径查标准确定键的截 面尺寸b、h。兼顾轮毂长度确定标准键长L 。 验算键的挤压强度。若强度不足，可采用相隔180的双键， 但按1.5个键计算 。 2.轴承的寿命计算 类型的选择：若轴上的齿轮为斜齿轮，最好选用7类或3类轴 承，以便承受较大的轴向载荷；若为直齿轮，优先选用6类轴承。
联轴器的极限转速 工作转速
且保证
式中：Tc—联轴器传递的名义转矩；
KA—工作情况系数，查表；
[T]—联轴器许用转矩，查标准。
八、 轴的结构设计 除了原始数据和上述的计算数据外，轴的结构设计前还必须确定 以下内容：
1.确定箱体的结构 整体式或剖分式
铸造或焊接
2.确定轴承的润滑方式 当齿轮的圆周速度v 2m/s时，轴承采用脂润滑。轴承端面 与箱体内壁的距离为8~12mm，此时要设有封油盘。 当齿轮的圆周速度v> 2m /s时，轴承采用油润滑。轴承 端面与箱体内壁的距离为2~3mm 。 2<v 3m/s 时，在结合面上开设油沟 图例 v > 3m/s 时，不必开设油沟
六、最小轴径的估算
P 用d C ，估计各轴受扭段的最小轴径 n
3
说明：
圆柱齿轮 x 2.5m时， 作成齿轮轴 1）C为由轴的许用扭切应力所确定的系数，与材料有关，查表确定。
注意：若为齿轮轴（上图)，轴的材料即为齿轮的材料。 2）当此轴段上有键槽时，将d 按单、双键分别加大4%或7%后，取 整数。 若最小轴径处装联轴器，最小轴径应与联轴器的孔径匹配。

机械设计基础课程设计带式输送机传动装置1. 设计选型：根据输送机的工作条件和要求，选择适当的传动装置。

常见的传动装置有齿轮传动、皮带传动和链传动等。

根据不同的需求，选择最合适的传动方式。

2. 齿轮传动：确定所需的传动比，根据输送机的工作要求和输送物料的性质，选择合适的齿轮传动比。

根据传动比，选择合适的主动轮和从动轮，确定齿轮的齿数和模数。

3. 皮带传动：确定所需的传动比和输送机的工作负载。

根据传动比和工作负载，选择合适的皮带类型和尺寸。

确定传动皮带的张紧装置和调节装置，以确保传动的稳定性和可靠性。

4. 链传动：根据输送机的工作负载和工作条件，选择合适的链传动类型和尺寸。

确定链条的张紧装置和轴的安装方式，以确保传动的稳定性和可靠性。

5. 设计传动结构：根据选定的传动方式，设计传动结构。

考虑到力学特性和布局要求，确定传动装置的位置和连接方式。

6. 传动系统的计算：根据输送机的工作条件和要求，进行传动系统的计算。

计算传动比、转速、功率等参数，确保传动装置满足输送机的工作要求。

7. 传动装置的选材和制造：根据传动装置的工作负荷和工作环境，选择合适的材料。

设计传动装置的零件尺寸并进行制造。

8. 装配和测试：按照设计图纸，完成传动装置的装配。

进行传动装置的测试，确保传动系统的正常运转和稳定性。

9. 优化和改进：根据测试结果和用户反馈，对传动装置进行优化和改进。

确保传动装置的性能和可靠性达到预期要求。

以上是一种可能的设计方案，具体的设计步骤和方法会因具体的工作条件和要求而有所不同。

在实际设计过程中，还需注意安全性、可维护性和成本等因素的考虑。

同时，还需具备合理的设计思路和实际操作能力，以提高设计的准确性和有效性。

机械基础课程设计说明书设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号学生：指导老师：完成日期：所在单位：设计任务书1、题目设计用于带式输送机的机械传动装置——一级直齿圆柱齿轮减速器。

2、参考方案（1）V带传动和一级闭式齿轮传动（2）一级闭式齿轮传动和链传动（3）两级齿轮传动3、原始数据4、其他原始条件（1）工作情况：两班制，输送机连续单向运转，载荷较平稳。

（2）使用期限：5年。

（3）动力来源：三相交流（220V/380V）电源。

（4）允许误差：允许输送带速度误差5%±。

5、设计任务（1）设计图。

一级直齿（或斜齿）圆柱齿轮减速器装配图一，要求有主、俯、侧三个视图，图幅A1，比例1：1（当齿轮副的啮合中心距110a≤时）或1：1.5（当齿轮副的啮合中心距110a>时）。

（2）设计计算说明书一份（16开论文纸，约20页，8000字）。

目录一传动装置的总体设计 (3)二传动零件的设计 (7)三齿轮传动的设计计算 (9)四轴的计算 (11)五、箱体尺寸及附件的设计 (24)六装配图 (28)设计容：一、传动装置的总体设计1、确定传动方案本次设计选用的带式输送机的机械传动装置方案为V带传动和一级闭式齿轮传动，其传动装置见下图。

2，选择电动机（1） 选择电动机的类型按工作要求及工作条件选用三相异步电动机，封闭自扇冷式结构，电压380V ，Y 系列。

（2） 选择电动机的额定功率① 带式输送机的性能参数选用表1的第 6组数据，即：表一工作机所需功率为：kW sm N Fv w 44.51000/7.132001000P =⨯==②从电动机到工作机的传动总效率为：212345ηηηηηη=其中1η、2η、3η、4η、5η分别为V 带传动、齿轮传动、滚动轴承、弹性套柱销联轴器和滚筒的效率，查取《机械基础》P 459的附录3 选取1η=0.95 、2η=0.97（8级精度）、3η=0.99（球轴承）、4η=0.995、5η=0.96 故22123450.950.970.990.9950.960.8609664143520.862ηηηηηη==⨯⨯⨯⨯=≈ ③ 电动机所需功率为kW sm N Fv d 33.6852.0*1000/7.1*32001000P ===η 又因为电动机的额定功d ed P P ≥（3） 确定电动机的转速 传动滚筒轴工作转速：min r/2.814007.1100060v 100060=⨯⨯=⨯⨯=ππD n 滚筒查《机械基础》P 459附录3， V 带常用传动比为i 1=2~4，圆柱齿轮传动一级减速器常用传动比围为i 2=3~5（8级精度）。

机械设计课程设计--设计一带式输送机传动装置带式输送机传动装置，包含带轮、电机、传动机构、减速机等元件，是将物体从一端传送到另一端的运输工具。

一、带轮带轮的材料有橡胶、皮革、金属、塑料等多种。

其中橡胶带轮特别适用于低速、低载荷的应用，具有耐腐蚀、耐温度的优点，不易漏油、防滑，寿命长；而皮革带轮具有耐高温、透气性高、耐磨损的优点，广泛应用在汽车行业及电子行业测试机中；而金属带轮能经受高负荷、大扭矩，可满足高速度高负荷及高速度低负荷的要求；塑料带轮具有耐磨损、抗刮耐磨、轻重量的特点，适用于中低速的传动，具有节能的效果。

二、电机电机是带式输送机传动装置的核心元件，主要用于带式输送机所需的动力输出。

常用的电机有直流电机、交流电机及异步电机等，其中异步电机属高效率电机，具有功率大、开路启动电流小、抗干扰性能强、定子电路接线方便、行程可任意设定等优点，是近几年受到广泛认可的新型电机。

三、传动机构带式输送机传动装置的传动机构通常有滑动型、链式型及皮带式传动机构三种。

滑动型传动机构的特点是能够实现可控制的传动精度及调速范围，广泛应用在微电脑控制的机器人系统中；链式传动机构具有结构简单、装卸方便、承载能力强等特点，是裂变、压接、锻造机械设备的特殊传动；皮带式传动机构具有多段可调，多比例传动、转速大等优点，能够实现转速的连续改变，广泛应用于汽车、电子行业。

四、减速机减速机是带式输送机传动装置的重要组成部分，主要用于将高速的输入，降低到适合输出的倍数速度，多用于将电机高速的输出降到适用于驱动带轮的速度。

常见的减速机主要有齿轮减速机、齿条减速机、蜗杆减速机、摆线针轮减速机及柔性联轴器等。

齿轮减速机效率较高，耐磨性能好，但噪音较大，价格会高些；齿条减速机主要用于箱式结构传动机构，其传动量大，承重能力强；蜗杆减速机有较大的承载能力，适用于短距离的大扭矩传动；摆线针轮减速机属螺旋传动，承载能力较差，但整机噪音低，安全可靠；柔性联轴器能够实现输入转轴与输出轴的旋转同步，减少回转摆动的影响，属于特种传动装置。

机械设计课程设计计算阐明书机械设计课程设计任务书目录一、电机旳选择 .................................................错误!未定义书签。

二、传动装置旳运动和动力参数计算.............错误!未定义书签。

三、V带传动设计 .............................................错误!未定义书签。

四、设计减速器内传动零件（直齿圆柱齿轮）错误!未定义书签。

五、轴旳构造设计计算.....................................错误!未定义书签。

六、校核轴承寿命 .............................................错误!未定义书签。

七、键连接旳选择和计算.................................错误!未定义书签。

八、箱体旳设计 .................................................错误!未定义书签。

九、心得体会 .....................................................错误!未定义书签。

一、电机旳选择1.1 选择电机旳类型和构造形式:依工作条件旳规定, 选择三相异步电机： 封闭式构造 U=380 V Y 型1.2 电机容量旳选择工作机所需旳功率P W =Fv /1000= 3.04 kW V 带效率(1: 0.95滚动轴承效率（一对）(2: 0.98 闭式齿轮传动效率（一对）η3: 0.97 联轴器效率(4: 0.99工作机（滚筒）效率(5((w): 0.96 传播总效率η=η1﹒η23﹒η3﹒η4﹒η5 =0.841 则, 电动机所需旳输出功率PW=Pd/(= 3.61 kW1.3 电机转速确定卷筒轴旳工作转速W 601000πvn D⨯== 76.4 r/min V 带传动比旳合理范围为2~4, 一级圆柱齿轮减速器传动比旳合理范围为3~7, 则总传动比旳合理范围为 =6~28, 故电动机转速旳可选范围为:d W 'n i n =⋅= 458.4 ~ 1528 r/min在此范围旳电机旳同步转速有: 750r/min 、1000 r/min 、1500 r/min依课程设计指导书表18-1: Y 系列三相异步电机技术参数（JB/T9616-1999）选择电动机型 号: Y112M-4 额定功率Ped: 4kW 同步转速n: 1500r/min 满载转速nm: 1440r/min二、传动装置旳运动和动力参数计算总传动比: 18.852.1 分派传动比及计算各轴转速取V 带传动旳传动比i 0= 3 则减速器传动比i =i /i 0= 6.282.2 传动装置旳运动和动力参数计算0轴（电动机轴）0d P P == 3.61 kW0m n n == 1440 r/min009550P T n == 23.94 N ⋅m 1轴（高速轴） 101P P η=⋅= 3.43 kW10n n i == 480 r/min1119550P T n == 68.24 N ⋅m 2轴（低速轴） 2123P P ηη=⋅⋅= 3.26 kW12n n i== 76.43 r/min 2229550P T n == 407.34 N ⋅m 3轴（滚筒轴） 3224P P ηη=⋅⋅= 3.16 kW32n n == 76.43 r/min3339550P T n == 394.84 N ⋅m 以上功率和转矩为各轴旳输入值, 1~3轴旳输出功率或输出转矩为各自输入值与轴承效率旳乘积。

机械设计工程学课程设计说明书题目：带式输送机传动设计（L10）学院：机电工程学院专业：机械设计制造及其自动化班级：学号：姓名：指导教师：机电工程学院2010年3月日机电工程学院课程设计任务书专业机械设计制造及其自动化课程设计名称机械设计工程学课程设计一、设计题目：带式运输机传动装置（减速器）设计（直齿、斜齿、同侧、两侧、卧式、立式）二、设计数据与要求如图1所示。

胶带运输机由电动机通过减速器减速后，再通过链条传动（传动比1：2，传动效率0.88），连续单向运转输送谷物类散粒物料，工作载荷较平稳，设计寿命10年，每天工作8小时，每年300个工作日，运输带速允许误差为±5%。

已知条件如表1所示。

图1 带式输送机传动方案图表1 带式输送机设计条件三、设计内容及任务1、传动装置原理方案设计对比分析各种传动方案，确定本次设计的方案；选择并计算电动机；确定各级传动比；计算其他相关运动参数；绘制包括电动机、联轴器、减速器、链传动和胶带主卷筒部分的传动原理方案图。

2、减速器结构方案设计结构设计与计算（包括健、轴承、齿轮、轴、密封等装置），绘制出总装配图1张（1号图纸）。

3、绘制出箱体、齿轮、轴等主要零件工作图２～３张（3、4号图纸）。

4、设计计算说明书1份。

要求用计算机绘制图纸，计算机打印说明书。

四、计划与时间安排2009.6.8: 布置课程设计任务；2009.6.9~2009.6.12: 总体方案设计、运动及结构参数设计计算；2009.6.13~2009.6.22：绘制装配图、零件图；2009.6.22~2009.6.27：撰写设计说明书。

班级学号学生姓名日期指导教师日期2009.6.8目录一、前言 (2)二、设计方案 (3)2.1、电动机的选择 (3)2.2、传动装置传动比及各级传动比分配 (3)2.3、计算传动装置的运动和动力参数 (3)三、结构设计 (5)3.1、齿轮设计计算 (5)3.2、轴的设计计算 (8)3.3、轴承和键的选择 (11)四、附件设计 (13)4.1、轴及轴承的润滑 (13)4.2、箱体的设计和密封 (13)五、参考文献 (14)六、设计小结 (15)一、前言为便于整台机器的设计、制造、装配、运输和维修等，常将其中的减速传动部分设计和制造成独立部件的闭式传动装置，称为减速器。

机械设计课程练习计算说明设计题目:带式输送机传动装置的设计目录一，..........总体方案设计.. (2)二，设计要求 (2)三。

设计步骤 (2)1.传动装置总体设计方案:...........,. (2)2.电机的选择 (3)3.计算传动装置的传动比，确定各轴的参数...四4.齿轮设计 (6)5.滚动轴承和传动轴的设计 (8)附件:两个轴的装配示意图 (16)6.键连接设计 (18)7.箱体结构设计 (19)8.润滑密封设计 (20)四。

设计总结 (20)参考 (21)一、总体方案设计课程设计主题:带式输送机传动装置的设计(示意图如下)1-传送带双滚筒3-耦合4-减速器五V带传动6电机1.设计条件:1）该机器用于通过传送带输送物料，如沙、砖、煤、粮食等。

2）工作条件:单次运输，负载轻微振动，环境温度不超过40℃；3）运动要求输送带运动速度误差不超过7%；4）使用寿命10年，一年365天，每天8小时；5）保养周期小修一年，大修三年；6）工厂型中小型机械厂；7)生产批量、单件和小批量生产；2.原始数据:用输送工作张力F/KN 皮带工作速度v/(米/秒) 卷直径D/毫米八 2.2 220二、设计要求1.减速器装配图1(三视图，图纸A1)；2.零件图2 (A3图，高速轴和低速齿轮)；(来自选项)3.1份设计和计算说明(约30页)。

三。

设计步骤1.传动装置总体设计方案1)外部传动机构为v带传动。

2)减速器为一级膨胀圆柱齿轮减速器。

3)方案示意图如下:1-传送带；双滚筒；3-耦合； 4-减速器；5-V 带传动；6电机4）方案优缺点:工作机振动轻微，由于V 带具有缓冲和吸振能力，V 带传动可以减少振动的冲击，工作机功率小，负载变化小，可以采用V 带的简单结构，价格便宜，标准化程度高，成本大大降低。

减速器一级圆柱齿轮的一部分减速，是一级减速器中应用最广泛的一种。

原动机是Y 系列三相交流异步电动机。

总的来说，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工况，工作可靠，结构简单，尺寸紧凑，成本低，传动效率高。

轴承尺寸：根据输送机的载荷、转速和安装空间选择合适的轴承尺寸
轴承校核：对轴承进行校核，确保其能够承受输送机的载荷和转速
锻造：将切割后的材料进行锻造，使其更加坚固
原材料选择：选择合适的材料，如钢、铝等
切割：将原材料切割成所需的尺寸和形状
组装：将加工好的零件进行组装，形成带式输送机传动装置
打磨：对焊接后的零件进行打磨，使其更加光滑
定期检查传动装置的紧固情况，确保螺栓、螺母等紧固件的紧固状态
皮带跑偏：调整皮带张力，调整滚筒位置
皮带打滑：调整皮带张力，清理滚筒表面
皮带断裂：更换皮带，检查传动装置是否正常
电机过热：检查电机是否过载，调整传动装置速度
减速器故障：检查减速器是否损坏，更换减速器
润滑油不足：添加润滑油，定期检查润滑油情况
组成：包括电动机、减速器、联轴器、传动轴、皮带轮等
减速器：降低电动机的转速，提高扭矩
传动轴：连接减速器和皮带轮，传递动力
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电动机通过减速器将动力传递给传动滚筒，传动滚筒通过摩擦力带动输送带转动。
带式输送机传动装置主要由电动机、减速器、传动滚筒、输送带等组成。
输送带通过摩擦力带动物料向前移动，实现物料的输送。
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作用：实现动力的传递和转换，保证带式输送机的正常运行
电动机：提供动力，驱动减速器
联轴器：连接电动机和减速器，传递动力

带式输送机传动装置设计一级圆柱齿轮减速器设计一、引言带式输送机是目前应用较广泛的一种连续输送装置，它广泛应用于石油、化工、煤炭、冶金、建材等行业。

传动装置是带式输送机的重要组成部分，其中一级圆柱齿轮减速器是常见的一种传动装置。

本文将对一级圆柱齿轮减速器的设计进行详细阐述。

二、设计原理一级圆柱齿轮减速器是一种常见的传动装置，其主要由电机、输入轴、输出轴、圆柱齿轮、轴承和外壳等组成。

其传动原理是通过电机驱动输入轴，输入轴带动圆柱齿轮旋转，齿轮传动力量到输出轴，从而实现带式输送机的运转。

三、设计步骤1.确定设计参数：根据带式输送机的要求和工作条件，确定齿轮减速器的传动比、输出转速、输入功率等参数。

2.选取齿轮参数：根据传动比，可以通过传动计算公式计算出圆柱齿轮的模数、齿数等参数。

同时，还需要考虑齿轮材料的选择，一般选用优质合金钢制造。

3.设计轴承：根据输出轴的转矩和转速，选择合适的轴承类型和规格。

轴承的选取应考虑到齿轮减速器的使用寿命和运转平稳性。

4.安装布置：根据齿轮减速器的总体尺寸和输送机的布局，合理安排齿轮减速器的安装位置和连接方式。

同时，还需要考虑到齿轮减速器与输送机其他部件的配合和连接。

5.强度计算：对齿轮减速器的主要零部件进行强度计算，包括输入轴、输出轴、圆柱齿轮等。

计算应考虑到传动过程中的动载荷和静载荷，确保其强度满足要求。

6.结构设计：根据设计要求和计算结果，合理设计齿轮减速器的结构和尺寸。

包括各零部件的形状和连接方式，以及外壳的设计。

7.摩擦与润滑设计：对齿轮减速器的摩擦和润滑进行设计。

根据工作条件和使用要求，选择适当的润滑方式和润滑剂。

8.优化设计：根据实际情况，对齿轮减速器的设计进行优化。

包括减小尺寸、减轻重量、提高效率和降低噪音等。

四、设计注意事项1.齿轮副的选材应考虑到传动的可靠性和寿命，在选择合金钢时应注意其热处理性能和表面硬度。

2.输入轴和输出轴的设计要满足强度和刚度要求，通常采用圆柱形或棱柱形。

课程设计--设计一带式输送机传动装置机械设计课程设计计算说明书设计题目 1—B 设计一带式输送机传动装置材料成型及控制工程专业 04021002班设计者仇晨阳指导老师陈国强2013年 9月 3日西北工业大学目录一、设计任务书二、传动方案的拟定三、传动装置的数据计算四、传动零件的设计计算五、箱体结构尺寸六、设计总结七、参考文献计算项目及内容主要结果一、设计任务书传动简图如图所示，设计参数列于表中2-1中。

工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载启动，使用期十年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作转速允许误差为±5%。

带式输送机的传动效率为0.96。

（一）、原始数据：输送带的牵引力F(KN)输送带的速度V(m/s)输送带滚筒的直径D（mm）使用年限（年）1.25 1.8 250 10（二）、设计内容和要求：1.编写设计计算说明书一份，其内容通常包括下列几个方面：（1）传动系统方案的分析和拟定以及减速器类型的选择；（2）电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算；（3）传动零件的设计计算（如齿轮传动，带传动等）；（4）轴的设计计算；（5）轴承及其组合部件设计；（6）键联接和联轴器的选择及校核；（7）减速器箱体，润滑及附件的设计；（8）轴承寿命校核（9）轴的强度校核；（10）装配图和零件图的绘制；（11）设计小结；（12）参考文献。

2.要求每个学生完成以下工作：（1）减速器装配图1张（A1图纸）（2）零件工作图2张。

（3）设计计算说明书1份。

二、传动方案的拟定由图可知，该设备原动机为电动机，传动装置为减速器，工作机为带式输送机。

减速器为一级直齿圆柱齿轮传动和一级带传动，轴承初步选用深沟球轴承。

联轴器选用弹性套柱销联轴器联轴器。

三、 传动装置的数据计算（一）、电动机的选择： 1、选择电动机系列按工作要求及工作条件，选用三相异步电动机，封闭式扇式结构，即：电压为380V Y 系列的三相交流电源电动机。

机械设计课程设计带式输送机传动装置设计是一个相对复杂的项目，需要综合考虑多个因素，包括输送带的张力、速度、功率等。

以下是一个简单的带式输送机传动装置设计流程：
确定设计要求：明确输送机的用途、输送带的长度、宽度、速度、张力等参数，以及传动装置的功率、转速等要求。

选择合适的电机：根据设计要求，选择合适的电机类型和功率，确保电机能够满足传动装置的需求。

设计传动装置：根据电机的转速和传动比，设计合适的传动装置，包括减速器、联轴器等。

确定传动装置的尺寸和材料：根据设计要求和电机的参数，确定传动装置的尺寸和材料，并进行强度和刚度的校核。

绘制图纸：根据设计结果，绘制详细的传动装置图纸，包括装配图、零件图等。

编写设计说明书：编写完整的设计说明书，包括设计目的、方案选择、计算过程、图纸说明等内容。

审核与修改：将设计结果和图纸提交给指导老师或相关专家进行审核，并根据反馈进行必要的修改和完善。

在设计过程中，需要注意以下几点：
保证传动装置的可靠性和稳定性，避免输送带在运行过程中出现打滑、抖动等现象。

优化传动装置的结构和尺寸，降低制造成本和维护成本。

考虑传动装置的散热性能和润滑性能，确保其长期稳定运行。

在设计中贯彻节能环保的理念，尽可能采用高效、低能耗的元件和材料。

选型依据及参数确定
物料特性
根据输送物料的种类、粒 度、密度、湿度等特性， 选择合适的带式输送机类 型。
输送量及输送距离
根据生产工艺要求的输送 量和输送距离，确定带式 输送机的规格和型号。
工作环境
考虑工作环境的温度、湿 度、腐蚀性等因素，选择 适应环境条件的带式输送 机。
设计计算步骤与方法
确定基本参数
输送带
环形橡胶带，用于承载和输送物 料。
托辊
支撑输送带和物料重量，减少输 送带运行阻力。
清扫装置
清除输送带表面的杂物和灰尘， 保持输送带清洁。
张紧装置
调整输送带的张紧度，保证输送 机正常运行。
机架
支撑和固定输送机的主体结构。
工作原理及流程
工作原理
驱动装置驱动输送带运行，物料在输送带上受到摩擦力和重 力的作用，随输送带一起运动过传感器检测带式输送 机的运行状态，并通过执行器驱动相应部件进行 动作。同时，设计人机交互界面，方便用户进行 操作和监控。
效果评估
通过实际运行测试，验证控制系统的稳定性和可 靠性，并评估其对带式输送机运行效率和安全性 的提升效果。
06 安装调试与运行维护管 理
安装前准备工作和注意事项
在空载和负载情况下，对带式输送机的输送系统进行调试，观察其运 行是否平稳、有无异常噪音和振动。
安全保护装置调试
检查各种安全保护装置是否灵敏可靠，如跑偏开关、拉绳开关、急停 开关等。
运行维护管理策略制定
设备巡检制度
制定设备巡检制度，定期对带式输送机进 行全面的检查和维护，及时发现并处理潜
在问题。
备件库存管理
算。
能力目标
能够独立完成带式输送机的设 计任务，包括方案制定、图纸 绘制、安装调试等。

带式输送机上的一级圆柱齿轮减速器设计书带式输送机是一种非常常见的物料输送设备。

其主要由输送带、支撑架、拉绳、传动装置、张紧装置、减速器等部件组成。

在其中，减速器是带有传动功能的装置，主要起到减速、增加扭矩的作用。

减速器分为很多种类型，圆柱齿轮减速器是其一种。

一级圆柱齿轮减速器是由机壳、输入轴、输出轴、齿轮等部件组成的。

它的内部结构主要是由齿轮磨削为像圆环一样的齿边，从而具备传递扭矩的作用。

在设计圆柱齿轮减速器之前，首先需要了解一些物理学知识，例如动力学、热力学等。

其次也需要了解减速器的一些参数，如输出功率、输入功率、速比、效率和载荷能力等。

接下来，我们将介绍一些设计圆柱齿轮减速器需要考虑的相关参考内容：1. 外观设计及尺寸选择：圆柱齿轮减速器是一种精密机械装置，其外观设计和尺寸选择对其性能具有非常重要的影响。

因此，设计人员需要根据具体的使用场景和要求，合理选择减速器的外形尺寸、颜色和其他装饰设计。

2. 输入和输出轴的配合设计：减速器的输入和输出轴之间的配合性是非常重要的。

设计人员需要根据具体的要求，合理选择输入和输出轴的直径、长度、形状和表面光滑度等参数，并确保两者之间具有良好的配合性，从而有效地传递扭矩。

3. 齿轮模数和齿数的选择：齿轮的模数和齿数是决定减速器性能的重要参数，这些参数的选择应该考虑到输出功率、转速、载荷和噪音等方面的因素。

通常，较大的齿轮模数可以提高传动效率，而较小的齿数可以降低噪音。

4. 石英材料和生产工艺的选择：圆柱齿轮减速器的材料和生产工艺的质量和性能是影响减速器可靠性和工作寿命的重要因素。

设计人员应该选择高质量的材料和最先进的生产工艺，并通过严格的质量控制流程，确保减速器具有卓越的性能和优异的耐用性。

5. 润滑方案的选择：齿轮减速器在工作时会产生较大的摩擦和磨损，因此润滑是非常关键的。

设计人员应该考虑到具体的运行环境和工作条件，选择合适的润滑方法和材料，并确保润滑油膜的良好保持，以延长减速器的使用寿命。

机械设计基础课程设计-带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器【专业版】(文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用,可编辑放心下载）湖南理工职业技术学院机械设计基础课程设计题目：带式输送机的一级减速器年级专业：机械设计与制造1082班学生姓名：指导教师：2009年12月28日机械零件课程设计任务书带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器设计题目：带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器远动简图：原始数据：题号齿形输送带拉力F(N) 输送带速度V(m/s)滚筒直径D(mm)使用年限（年）11/12 直齿/斜齿2830 1.85 420 5工作条件：输送机连续工作，单向运转，载荷变化不大，空载起动，两班制工作，输送带速度容许误差为±5%,减速器批量生产。

设计工作量1、减速器装配图1张2、零件工作图2-3张3、设计说明书约5000-7000目录第一章总体设计1.1电动机的选择1.2传动比的分配1.3传动方案的选择1.4传动传动装置的运动和动力参数的计算第二章带轮设计2.1计算相应功率2.2V带的选型2.3计算相应参数第三章齿轮设计3.1选取材料3.2查表确定参数3.3计算齿轮的分度圆直径第四章轴的设计4.1计算轴的最小直径4.2根据给出的情况确定轴的直径4.3初步确定轴的尺寸4.4参考资料第五章箱体及其附件的设计第六章润滑和密封件的设计第一章传动装置的总体设计1.1 电动机的选择电动机已经标准化、系列化。

应按照工作机的要求，根据选择的传动方案，选择电动机的类型、容量和转速，并在产品目录中查出其型号和尺寸。

电动机有交流电动机和直流电动机之分，一般工厂都采用三相交流电动机。

交流电动机有异步电动机和同步电动机两类，异步电动机又分为笼型和绕线型两种，其中以普通笼型异步电动机应用最多。

目前应用最广的是Y系列自扇冷式笼型三相异步电动机，其结构简单、起动性能好、工作可靠、价格低廉、维护方便，适用于不易燃、不易爆、无腐蚀性气体、无特殊要求的场合，如运输机、机床、风车、农机、轻工机械等。

名称
计算公式
结果/mm
面 基数
mn
2
面压力角
αn
20o
螺旋角
β
13.7o
分度圆直径
d3
90.56
d4
263.44
齿顶圆直径
da1=d1+2ha*mn=90.56+2×1×2
94.56
da2=d2+2ha*mn=263.44+2×1×2
267.44
齿根圆直径
df1=d1－2hf*mn=90.56－2×1.25×2
= =44.04
取 ＝44
得 ＝127
6、几何尺寸计算：
计算中心距：
将中心距圆整为：177mm
按圆整后中心距修正螺旋角：
因 的值改变不大，故参数 等不必修正。
计算大小齿轮分度圆直径：
=90.56mm
=263.44mm
计算齿轮宽度：
=1×90.56=90.56mm
取 =90mm, =95mm
7、低数级齿轮传动的几何尺寸
=10.08
计算纵向重合度：
＝0.318×1×22×tan14°
＝1.744
计算载荷系数K
已知使用系数 =1
已知V＝1.35m/s7级齿轮精度，由表查得动载荷系数 =1.05
由表查得： 的计算公式：
＝1.12＋0.18（1＋0.6）＋0.23× 53.87
＝1.42
再由表查的： =1.33, =1.2
减速器采用圆柱斜齿轮传动，螺旋角初选为 =14°
初选小齿轮齿数为20。那么大齿轮齿数为72.8。
3、由于减速器采用闭式传动，所以按齿面接触疲劳强度进行设计。
设计公式： ≥
确定公式中各参数，选Kt=1.6,ZH=2.433, , =0.765, , =0.945.