丰田汽车英文缩写解释

日本产丰田车型中英文对照
Carib卡里布Levin莱文
Carina卡里纳(卡瑞那) LEXUS ES300凌志ES300 CAMRY佳美(卡姆利) LEXUS LS400凌志LS400 Cedric/Gloria公爵/光荣LEXUS SC400凌志SC400 Celica GTS赛利卡GTS Land.Cruiser陆地巡洋舰Century世纪Liteace莱特艾斯
Cielo西洛Mark-II马克-II
Cima西玛Master ace马斯特艾斯
Civilian市民Paseo入场式
Chaser查塞Pick up皮卡
Coaster考斯特(巡游者) PREVIA大霸王(普雷维亚) Corolla FX-16 TS 花冠(卡罗拉) FX-16GTS Sera赛拉
Corolla.Executive花冠.董事Soarer索雷尔
Corona光冠Sprinter短跑家(斯普林特) Coron.aMark光冠.马克Sprinter.carib斯普林特.卡里布Cressida克瑞西达(姬仙达) Starlet小星
Cresta克莱西达(登峰) Stout斯托特
Crown皇冠Supra超级人(萨普拉)
Crown Majesta皇冠庄严牌Tercel LE雄鹰LE(特塞尔) Curren卡伦牌Toyoace丰田之花
Cynos赛诺Trueno特鲁诺
DYNA黛娜Toyota MR2 Turbo丰田MR2增压Geo杰欧Runner赛跑者
GLORIA光荣V an先锋
Vista维斯塔。

1.CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。

例如：宝马公司叫做 Venus，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。

本田的VTEV-I理论上比其他的要先进.兼顾了高低转速的需要,由于他是纯机械式的,没有象宝马和其他车厂是使用电子控制所以在世界上还是比较先进的了，现在目前最好的可变气门正时系统是宝马760的是无段式的.被公认为全球最先进的发动机。

2.TSI是 Turbo-charging，涡轮增压；Super-charging，机械增压和Injection，燃油直喷,三个关键特色的首字母缩写。

在涡轮增压（大家听很多了比较熟悉吧）基础上，机械增压填补了涡轮增压产生迟滞时的动力输出，燃油直喷技术令发动机对燃料的使用效率提高到新的高度。

在欧洲，搭载双增压发动机的高尔夫GTI1.4TSI在获得远超2.0L 自然吸气时发动机功率的同时获得了更低的燃油消耗，这真是一台有劲儿的机器，还很环保。

国内引进国产的TSI发动机确切说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。

即涡轮增压（Turbocharger)+FSI.省略了机械增压和分层燃烧部分。

省略的部分也不是完全没有道理，除了高成本的价格门槛外，双增压会大副提高发动机的压缩比，相对应的使用的燃油的标准也大大提高，相对于燃油质量普遍一般的国内市场，有时候高科技的减配也是无奈而必须的。

3.DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG 有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。

配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。

汽车常见各系统名词缩写及解释EFI——高级配置的电控燃油喷射汽油机汽车（E表示豪华配置型F表示非本土生产I表示电喷汽油机）。

DLI——日本丰田公司无分电器点火系统。

ABS——刹车防抱死系统。

ASR——加速防滑系统。

AT——自动变速器。

CVT——机械无级传动变速器。

ETS——电子循迹系统。

EDS——电子差速锁，又称EDL。

SRS——安全气囊。

CCS——自动巡航系统。

GPS——全球定位系统。

VTEC——可变配气正时和气门升程电控系统。

MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。

SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。

RV——RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车。

OHC——顶置凸轮轴。

VVT－i——VVT－i系统是丰田公司的智能可变气门正时系统。

Turbo——涡轮增压。

WHIPS——乘员头颈保护系统。

EBD——电子制动力分配系统。

TCS——牵引力控制系统。

ESP——电子稳定装置。

• 4WD－四轮驱动系统ABS－防抱死制动系统A-TRC－车身主动循迹控制系统Ap-恒时全*驱动AS-转向臂Az-接通式全*驱动ASM－动态稳定系统AYC－主动偏行系统ADS－可调式减震系统ADC－电子空气控制悬挂系统（奔驰）AIRMATICDC－（双操纵机构）电子控制空气悬（迈巴赫）ALS－自动车身平衡系统ARS－防滑系统ASF－全铝车身架结构（奥迪）ASL－排挡自动锁定装置ASPS－防潜滑保护系统ASR－加速稳定保持系统ASS－自适应座椅系统B-水平对置式排列多缸发动机BF-钢板弹簧悬挂BCM - 车身控制模块BAS－制动辅助系统CATS－连续调整循迹系统CBC－转弯防滑系统COMANDAPS－驾驶室管理和数据系统（迈巴赫）CVT－无级变速器CVTC-无级变速控制机构DATC－数位式防盗控制系统DAC－下山辅助系统D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机DQL-双横向摆臂DD-德迪戎式独立悬架后桥DB-减震器支柱DS-扭力杆DAS－drive authorization system 行驶授权系统\也是一种自诊断系统DSE－全面安全防护DISTRONIC－车距控制系统（迈巴赫）DSTC－动态稳定循迹系统Dynamic.Drive－主动式稳定杆DLS－差速器锁定系统DRC－动态行驶性能控制DSA－动态稳定辅助系统DSC－动态稳定制动系统DOHC-双顶置凸*轴ED-缸内直喷式汽油发动机EGR -废气循环再利用EAS－电控自动换档EBA－电子控制制动辅助EBD－电子制动力分配系统ESC－能量吸收式方向盘柱ESP－电子稳定程式EST－电动换挡器EPB－电控驻车制动系统ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机EPS－电控转向助力系统EQR－电控快速倒档ETC－电子节气门控制ETS－电子循迹支援系统E-Diff－电子差速器FAP－粒子过滤装置FCV－燃料电池车FPS－防火系统FF-前*驱动FR-后*驱动FB-弹性支柱FSI-直喷式汽油发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）GOA－全方位车体吸撞结构GF-橡胶弹簧悬挂GAS－可变几何进气系统HAC－上山辅助系统HBA－液压刹车辅助系统HDC－坡道控制系统Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架ICM - 点火控制模块ITEC－无离合器电子手排系统iDrive-智能信息驾驶控制系统（宝马）LSD－限滑差速器LDW－车道偏离警示系统LL-纵向摆臂LF-空气弹簧悬挂LINGUATRONIC－声控操作系统（迈巴赫）MBA－机械式制动助力器MDS－多排量系统Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）MR－中置发动机后驱动MRC－主动电磁感应悬架系统MSR－制动扭矩调节系统MIVEC－可变气门正时系统（三菱）MMI－人机界面多媒体交互系统（奥迪）MA-机械增压ML-多导向轴MAP - 空气流量计Multitronic－多极子-无级自动变速器NOS-氧化氮气增压系统OBD－车载诊断系统OHV-顶置气门，侧置凸*轴OHC-顶置气门，上置凸*轴PDC－停车距离控制系统PD-泵喷嘴PCM - 动力控制模块QL-横向摆臂QS-横向稳定杆RKE－安全遥控门匙RR－后置发动机后驱动R-直列多缸排列发动机RR-“后置引擎后*驱动”RWD－后轮驱动SAHR－主动式安全头枕SBC－电子感应制动系统（奔驰）SDSB－车门防撞钢梁SIPS－侧面撞击保护系统SLH－自动锁定车轮轴心SRS－双安全气囊SF-螺旋弹簧悬挂SSS－速度感应式转向系统SST-双离合STC－稳定及牵引力控制系统SDi-自然吸气式超柴油发动机ST-无级自动变速器SL-斜置摆臂SA-整体式车桥S-盘式制动Si-内通风盘式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机ST-无级自动变速器TELEAID－紧急呼叫系统（迈巴赫）TCS－循迹控制系统Ti-VCT－双独立可变凸轮轴技术（此技术通过改善气流提高燃烧效率，可降低平均油耗５％）Tiptronic－轻触子-自动变速器TDi-Turbo直喷式柴油发动机TA-Turbo（涡*增压）T-鼓式制动VAD－可变进气道VDC－车身动态控制系统VIS－可变进气VSA－车身稳定辅助装置VSC－车身稳定控制系统VTCS－可变涡流控制VTEC－可变气门正时及升程电子控制系统ZBC－笼型车体概念VVT-i－智能正时可变气门控制系统V-V型汽缸排列发动机V-化油器VL-复合稳定杆式悬架后桥WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机• 汽车名词之车身配件名词悬架：悬架是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。

汽车英文缩写的意思希望对大家有帮助。

1.ABS:“ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。

它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。

没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。

这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。

而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。

因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。

一般说，在制动力缓缓施加的情况下，ABS多不作用，只有在制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。

ABS的另一主要功效是制动的同时打方向躲避障。

因此，在制动距离较短，无法避免触障时，迅速制动转向，是避免事故的最佳选择。

值得注意的是，汽车装有ABS，并不代表就一切万事大吉了。

所以在此奉劝装有ABS系统的车主，万不可放心大胆地超能力驾驶，引发事故，也许ABS也救不了你。

2.OBD:OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。

这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。

当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。

根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

从20世纪80年代起，美、日、欧等各大汽车制造企业开始在其生产的电喷汽车上配备OBD，初期的OBD没有自检功能。

比OBD更先进的OBD-Ⅱ在20世纪90年代中期产生，美国汽车工程师协会(SAE)制定了一套标准规范，要求各汽车制造企业按照OBD-Ⅱ的标准提供统一的诊断模式，在20世纪90年末期，进入北美市场的汽车都按照新标准设置OBD。

CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。

SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。

离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。

SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。

RAV——RAV源于丰田的一款小型运动型车，RAV4。

丰田公司的解释是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。

HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。

MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽车。

它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。

近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。

CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。

CUV 最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。

2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。

汽车术语英文缩写详解EBD、EBA、DSC、CBC、HDC、EDS、EBV、ABS、 ESP有时候会出现中文译名相同而英文缩写不同的情况，大致是出于在德文和英文之间的差别，如沿用AUDI公司的德文缩写ABS --- Anti -Blockier System制动防抱死系统，EBV--- Electronische BremsenkraftVerteiler，EDS ---Elektronishe Differential -Sperrer电子差速锁、ASR---Antiebs Schlupfregel System驱动防滑系统，而英文就不尽相同，建议自己要分清楚。

■ABS制动防抱死系统ABS系统可使汽车在任何工况下，对汽车的4个车轮通过4个独立的传感器进行检测，并对各个车轮独立控制，使4个车轮均处于最佳的制动状态，能够保障汽车在任何的路面上，特别是在雨水路面和冰雪路面制动时，保证汽车的任何一个车轮都不抱死，避免汽车发生侧滑、甩尾及无法转向等，从而使汽车具有良好的制动效能、稳定性和转向性，提高汽车的制动安全性。

■EBD是ABS的辅助功能,EBD的全称是“电子制动力分配系统”。

它的作用有两个，一个是保证汽车的四个轮胎在不同的路面上制动力均衡。

另一个是保证汽车在高速行驶中紧急制动时，车后部不甩尾。

即使ABS失效，EBD也能保证车辆不出现因甩尾而导致翻车等恶性事件的发生。

EBD是ABS的升级软件EBD不是硬件，它是通过软件来实现制动力的合理分配，并不增加新的硬件。

带有EBD的ABS，通常会用“ABS+”来表示，相当于ABS的软件升级版。

对于汽车厂家来讲，选择哪种ABS如同普通人用电脑选择Win95还是Win98一样。

■紧急制动辅助装置（EBA）在正常情况下，大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力，然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力。

如果必须突然施加大得多的制动力，或驾驶员反应过慢，这种方法会阻碍他们及时施加最大的制动力。

车上常见汽车技术用语英文缩写解读一个急刹后，ABS、SRS都可能会启动……听到这里，“汽车小白(微博)”要抠脑壳了，这些难懂的英文缩写究竟是什么意思？原来，它们分别代表防抱死系统、安全气囊。

汽车发展到今天，已经不是单纯的运载工具。

环保、能源、安全与信息交流，已经列入现代汽车设计的要目。

然而，对于日新月异的车型技术，消费者已经开始应接不暇，尤其是对于部分技术用语及车型的英文缩写，更是一头雾水，记者在此整理了部分常见的汽车用语英文缩写，为消费者释疑。

（一）汽车技术用语的英文缩写什么是ABS？——防锁死刹车系统近年来由于消费者对安全的日愈重视，大部分的车子都已列为标准配备，采用电子机械的控制，以更快更精密控制刹车油压的收放，来达到防止轮胎锁死，确保轮胎的最大刹车及转向能力，ABS车型其正确的操作方式就是一脚踩到底，冷静地进行危险障碍物的回避，将出事率降至最低。

什么是EDS？——电子差速锁它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。

同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的运行性，尤其在倾斜的路面上，EDS的作用更加明显。

但它有速度限制，只有在车速低于40km／h时才会启动，主要是防止起步和低速时打滑。

什么是ESP？——电子稳定装置这个装置是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。

ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。

如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

什么是ABD？——自动制动差速器这是制动力系统的一个新产品，它的主要作用是缩短制动距离，和ABS、EBD等配合适用。

当紧急制动时，车会向下点头，车的重量前移，而相应的车的后轮所承担的重量就会减少，严重时可以使后轮失去抓地力，这时相当于只有前轮在制动，会造成制动距离过长。

车上常见汽车技术用语英文缩写解读一个急刹后，ABS、SRS都可能会启动……听到这里，“汽车小白(微博)”要抠脑壳了，这些难懂的英文缩写究竟是什么意思？原来，它们分别代表防抱死系统、安全气囊。

汽车发展到今天，已经不是单纯的运载工具。

环保、能源、安全与信息交流，已经列入现代汽车设计的要目。

然而，对于日新月异的车型技术，消费者已经开始应接不暇，尤其是对于部分技术用语及车型的英文缩写，更是一头雾水，记者在此整理了部分常见的汽车用语英文缩写，为消费者释疑。

（一）汽车技术用语的英文缩写什么是ABS？——防锁死刹车系统近年来由于消费者对安全的日愈重视，大部分的车子都已列为标准配备，采用电子机械的控制，以更快更精密控制刹车油压的收放，来达到防止轮胎锁死，确保轮胎的最大刹车及转向能力，ABS车型其正确的操作方式就是一脚踩到底，冷静地进行危险障碍物的回避，将出事率降至最低。

什么是EDS？——电子差速锁它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。

同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的运行性，尤其在倾斜的路面上，EDS的作用更加明显。

但它有速度限制，只有在车速低于40km／h时才会启动，主要是防止起步和低速时打滑。

什么是ESP？——电子稳定装置这个装置是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。

ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。

如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

什么是ABD？——自动制动差速器这是制动力系统的一个新产品，它的主要作用是缩短制动距离，和ABS、EBD等配合适用。

当紧急制动时，车会向下点头，车的重量前移，而相应的车的后轮所承担的重量就会减少，严重时可以使后轮失去抓地力，这时相当于只有前轮在制动，会造成制动距离过长。