大型建设项目交通影响评价 - 讲座

建设项目交通影响评价教程和经验分享交评总的大纲根据个人经验，本人将交评的制作主要分为六部分：调查前准备工作、交评调查、调查资料分析、交通预测、交通影响评价及改善、项目分工安排。

一、调查前准备工作首先，当我们接到一个项目的时候，第一步是对接收到项目的总平图和地库图进行审核，审核的内容主要有：①地面：检查项目出入口与最近不同等级道路交叉口之间的距离，看其是否满足规范要求；②地面：量出项目出入口的宽度，判断是否满足单双向的最小宽度要求；③地面：量出项目内部地面上各个车道的宽度，看其是否满足单双向的最小宽度要求；④地面：弄清地面地库出入口的数量及宽度，以及不同地库出入口之间的最小距离判断其是否满足规范要求；⑤对技术指标表进行核查：根据记住表中不同的建筑面积，按照国家和当地建筑相关规范对机动车位和非机动车位的数量进行计算；⑥地库：对地下所有的车库坡道数量的宽度进行核查；⑦地库：对地下所有的车库内部通道宽度以及转弯半径进行核查；⑧地库：对地下所有车库的车位数进行人工数，检查其是否与技术指标表中表明的车位数相等。

上面这些检查头目均需要一一核查，不管哪一条款不满足要求，均需要一一写出来做一个审图文档反馈给甲方，让设计院根据我们的审图建议进行修改。

二、交评调查当设计院按照我们的审图意见将项目进行修改完以后，我们需要按照修改后版本的文件进行资料调查，其具体的步骤如下：①根据总平图的总建筑面积，对建设项目的影响区域进行围合，看其是围合一圈还是两圈，并以什么样的等级道路仅进行围合；②结合该城市未来年的用地规划图和路网规划图对围合道路进行选择，使其按照相应等级的路围合诚闭合的圈；③根据围合的影响范围和项目地理位置，在百度地图或者谷歌地图进行截图，在截图上找到相应的项目位置和围合影响范围。

确定前提资料，然后进行现场的实地勘察，勘察的内容有：④车流量：对每条道路的车流量进行调查，对每个交叉口各个方向的直行、左转、右转车流量进行记录，同时大概记录一下单位时间内每条道路的非机动车流量和人流量；⑤拍照：对每一条路的基本路段进行拍照，每条路至少拍照一次，对每个交叉口各个方向的进口道那里进行拍照；⑥对于有信号交叉口，需要对其信号配时进行记录，同时对各个进口道的车道数以及有无加宽和渠化方式进行记录；⑦路段：对每条道路的标准横断面进行测量，并进行记录，以及路边是否有机动车停车场和非机动车停车区域，并进行拍照记录；⑧对每条道路上的公交站点、公交线路、公交乘客等进行调查记录，对影响范围内的地铁站点等进行调查。

交通影响评价目录一、概述 (3)1. 交通影响评价的定义 (3)2. 交通影响评价的目的和意义 (4)3. 交通影响评价的范围和对象 (5)二、交通影响评价的主要内容 (6)1. 交通需求分析 (7)1.1 人口增长与迁移 (8)1.2 居民出行模式 (9)1.3 机动车保有量预测 (11)2. 交通供给分析 (12)2.1 道路网规划 (13)2.2 公共交通设施 (14)2.3 交通管理设施 (15)3. 交通效应分析 (17)3.1 交通拥堵效应 (19)3.2 环境污染效应 (20)3.3 社会经济效应 (21)4. 交通管理措施 (22)4.1 交通需求管理 (23)4.2 交通供给管理 (24)4.3 交通引导策略 (24)三、交通影响评价的程序和方法 (25)1. 项目启动与前期调研 (26)2. 交通需求预测与评估 (28)3. 交通供给分析与优化 (29)4. 交通效应分析与评价 (30)5. 交通管理措施制定与实施 (31)6. 结果反馈与后评估 (32)四、交通影响评价的案例分析 (33)1. 城市道路拓宽项目 (34)2. 城市轨道交通新建项目 (35)3. 城市大型商业中心建设项目 (36)4. 城市居民小区建设项目 (38)五、交通影响评价的政策与法规 (39)1. 国家层面的政策与法规 (40)2. 地方层面的政策与法规 (41)3. 交通影响评价的标准化与规范化 (42)六、结论与建议 (43)1. 交通影响评价的重要性和作用 (44)2. 交通影响评价的发展趋势和挑战 (45)3. 对未来研究的建议和展望 (46)一、概述交通影响评价（Traffic Impact Assessment，TIA）是一种对计划中的建设项目（如道路、桥梁、隧道、公共交通设施等）可能对周边交通系统产生的影响进行预测和评估的分析方法。

该评价旨在确保建设项目的实施不会对现有交通系统造成过大的压力，同时最大限度地提高交通效率，保障公众出行安全。

《建设项目交通影响评价技术标准》一、引言在建设项目的规划和设计过程中，交通影响评价技术标准的制定和执行是至关重要的。

它涉及到对交通运输系统的影响评估和管控，对项目可持续发展和地区交通运输系统的协调发展具有重要意义。

本文将从深度和广度兼具的角度出发，探讨建设项目交通影响评价技术标准的相关内容，并提出个人观点和理解。

二、建设项目交通影响评价技术标准的重要性1. 什么是建设项目交通影响评价技术标准？建设项目交通影响评价技术标准是指在建设项目规划设计阶段，对项目建设可能带来的交通运输系统影响进行评价，并制定相应的技术标准和措施，以确保项目建设不会对交通系统产生不利影响，同时促进地区交通系统的协调发展。

2. 建设项目交通影响评价技术标准的重要性建设项目交通影响评价技术标准的制定和执行对于维护城市交通秩序、改善交通环境、促进经济发展都具有重要意义。

它有助于预测和评估项目建设对交通运输系统和周边环境的影响，提出相应的调控措施和技术标准，保障城市交通安全及畅通。

三、建设项目交通影响评价技术标准的内容和执行1. 建设项目交通影响评价技术标准的内容建设项目交通影响评价技术标准应包括对项目建设可能带来的交通运输系统产生的影响进行科学、全面的评价，包括交通网络有效性、交通组织效果、交通安全、环境保护等方面的考量，以确保项目建设不会对交通系统产生不利影响。

2. 建设项目交通影响评价技术标准的执行在建设项目规划设计阶段，应该合理、科学地制定建设项目交通影响评价技术标准，并对其执行进行监督，确保项目建设过程中对交通系统的影响在可控范围内。

四、我对建设项目交通影响评价技术标准的个人观点和理解建设项目交通影响评价技术标准的制定和执行是一项复杂而又重要的工作。

作为一个城市交通规划师，我深切理解这一工作的重要性。

在实际工作中，我们需要充分考虑项目对交通运输系统的影响，不仅要符合国家的法律法规，更要考虑到地方的实际情况，制定出更为科学合理的技术标准，并通过有效的执行，促进城市交通运输系统的安全和高效运行。

建设项目交通影响评价的准则和要求1.12.23.3建设项目交通影响评价的准则和要求交评，建设项目交通影响评价的准则和要求，时应由开发商承担改善项目周边道路的义务或削减建设规模，项目的研究区域不能局限于拟建项目的本身。

建设项目交通影响评价的准则和要求2017-10-13 08:48:15 | #1楼建设项目交通影响评价的准则和要求（交评）按照国家相关要求，交通影响评价是研究新建项目或城市土地利用变更对交通的影响，交通影响评价的目的是：评价和分析建设项目建成投入使用后，新增的交通需求对周围交通环境产生影响的程度和范围，从而，在满足一定服务水平的条件下提出对策，减小项目所带来的负面影响，缓解项目产生的交通量对周围道路交通的压力。

一、一般准则交通影响评价的侧重点应放在制定切合实际的改善措施以使建设项目对外部交通所产生的影响尽可能地减小和明确界定开发商对此影响所应承担的市政设施建设义务两个方面。

为使城市建设与交通协调发展，一方面应考虑新建或改建项目在路网交通流量自然增长的情况下对交通设施的影响；另一方面，又应具体分析这种影响在未来路网交通流量中所占的比例，使项目的控制在合理的规模内，做到既能使交通设施承受这种影响，又不妨碍城市的发展和经济的增长。

交通影响评价应把握如下要素：1、项目区域内部交通设施(如内部道路、停车设施等)是否能够满足交通的需求；2、连接外部的出入口通行能力是否能够满足高峰小时进出车辆的需求，交通组织是否合理；3、项目生成／吸引的交通量在项目周边的道路上所占的比例是否合理，外部路网是否能够承担这样的负荷。

对于上述要素，如果“1”不能被满足，应要求开发商削减建设规模或增加内部交通设施；如果“2”不能被满足，则应调整出入口或要求开发商采取工程措施提高出入口的通行能力并合理组织出入交通；如果“3”不能被满足，项目生成／吸引的交通量在周边道路上所占的比例超过一定的量值(主干路为30%，次干路为40%，支路为70%)，且外部路网超负荷运行时，应由开发商承担改善项目周边道路的义务或削减建设规模。

建筑交通影响评价方案建筑交通影响评价方案一、引言建筑交通影响评价是指对建筑项目的交通线路、交通流量、交通安全、交通设施等进行科学评估和预测，分析其对周边交通环境的影响程度，从而提出相应的改善措施和对策。

本文将围绕建筑交通影响评价方案展开阐述。

二、评价内容建筑交通影响评价主要包括以下几个方面的内容：1. 交通线路评价：评估建筑项目对周边交通线路的影响程度，包括道路容量、通行速度、交通结构以及交通组织等方面的评价。

2. 交通流量评价：对建筑项目周边的交通流量进行调查和预测，分析其对道路通行能力的影响，提出相应的改善措施。

3. 交通安全评价：对建筑项目周边的交通安全状况进行评价，包括道路事故发生率、交通事故类型、事故黑点等方面的分析，提出相应的安全改善措施。

4. 交通设施评价：对建筑项目附近的交通设施进行评价，包括公交站点、地铁站点、停车场、人行道等方面的分析，提出相应的改善建议。

5. 交通噪声评价：对建筑项目的交通噪声进行评估，包括噪声来源、噪声传播路径和噪声影响范围等方面的分析，提出相应的降噪措施。

三、评价方法建筑交通影响评价主要采用定性和定量相结合的方法进行，其中包括以下的评价方法：1. 交通流量调查和模拟方法：通过对建筑项目周边的交通流量进行调查和测量，采用交通模拟软件进行流量模拟，预测建筑项目对交通流量的影响。

2. 交通事故分析方法：通过收集交通事故数据，利用统计学方法进行事故分析，评估建筑项目对交通事故的影响。

3. 噪声测量和模拟方法：通过噪声测量仪器进行现场测量，采用噪声模拟软件进行噪声传播模拟，评估建筑项目对交通噪声的影响。

4. 问卷调查和专家访谈方法：通过开展问卷调查和专家访谈，收集公众对建筑项目交通影响的意见和建议，综合考虑公众的意见。

四、评价结果和改善措施基于上述评价方法，对建筑交通影响进行评估后，根据评估结果提出相应的改善措施和对策。

1. 交通线路改善措施：根据交通线路评价结果，对交通道路进行改造和建设，提高道路通行能力，优化交通流动。

成都市建设项目交通影响评价规划管理暂行规定第一条为促进成都市规划建设协调发展，规范建设项目交通影响评价规划管理工作．根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《建设项目交通影响评价技术标准)》( CJJ / T141- 2010)等有关规定和标准，结合本市建设项目实施具体情况，制定本规定。

本规定适用于成都市域范围内的城乡规划、设计和管理活动。

第二条本市以下区域内，并符合所列规模的建设项目应当进行交通影响评价工作。

（一）居住、商业、服务、办公类建设项目交评启动阀值表1居住、商业、服务、办公类建设项目交评启动阀值注：1．符合上表中①、②任意一项应启动交评；2．上表第②条中“建设项目的商业建筑面积”主要针对居住用地兼容容商业的建设项目；有建筑设计方案时按商业总建筑面积计算，无建筑设计方案时按用地面积×容积率×商业兼容比例计算。

（二）其他需要进行交评的项目停车泊位数超过100个的医院、超过200个的场馆与公园（停车泊位数按《成都市规划管理技术规定》配建机动车标准测算）、单独报建的中小学校项目；长途车站、公交场站、公共停车场及第一区的加油加气站（含改扩建）项目；用地面积超过100亩的物流、工业项目；需在城市主干道及以上道路一侧设置机动车出入口的建设项目；涉及交通需求可能增加的规划调整项目（改变用地性质、调整容积率）；城乡规划行政主管部门认为需进行交通影响评价的其他项目。

第三条符合第二条应进行交通影响评价的项目按下列情形实行分类管理。

（一）核提规划条件阶段交评规划条件申请方在申请核提规划条件时应提交已审定的交评意见，规划管理部门以交评意见为依据之一核提规划条件。

核提规划条件的交通影响评价应主要对项目开发程度（对交通的影响）、项目开口、项目用地内各类交通设施配置要求等提出交评意见。

如果商业建筑面积可能大于等于第二条启动阀值2倍以上的项目，还应要求在方案阶段在细化交通影响评价。

（二）规划调整论证阶段交评涉及用地性质调整或容积率调增的项目，应在其调整论证阶段同步进行交评，交评意见应作为调整论证的条件之一。