C6201车床课程设计
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C620-1型车床
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C620-1电气线路原理分析
C620-1型车床电气线路由主电路，控制电路 照明电路等部分组成 如图所示
1主电路 电动机电源采用380v的交流电源，有电源开关QS引入。主轴电动机M1的启停由 KM的主触点控制，主轴通过摩擦离合器实现正反转：主轴电动机启动后，才能起动冷去泵电动机M2 ，是否需要冷却，由转换器开关QS2控制。熔断器FU1为电动机M2提供短路保护。热继电器FR1和FR2为电动机M1和M2的过载保护，他们的常闭触点串联接在控制电路中
2 控制电路 主轴电动机的控制过程：合上电源开关QS1,按下启动按扭SB1 接触器KM线圈通电使铁心吸合，电动机M1由KM的三个主触点吸合而通电起动运转，同时并联在SB1俩端的KM辅助触点（3-4）吸合，实现自锁；按下停止按钮SB2， M1停转。
冷却泵电动机的控制过程为：当主轴电动机M1起动后（KM主触点闭合），合上QS1，电动机M2得电起动；若要关掉冷却泵，断开QS2即可；当M1停转后，M2也停转。
只要电动机M1和M2中的任何一台过载， 其相对应的热继电器的常闭触点断开，从而使控制电路失电，接触器KM释放，所有的电动机停转。FU2为控制电路的短路保护。另外，控制电路还具有欠电压保护，因为当电源电压低于接触器KM线圈额定电压的85%时。KM会自行释放。
3照明电路 照明由变压器TC将交流380V转换为36V的安全电压供电，FU3为短路保护。合上开关SA照明灯EL亮。照明电路必须接地，已确保人身安全
C620-1车床操作说明
1 、电气控制柜的安装配线。 C620-1气控制柜的配线选用软导线 其主电路的导线可采用红、黄、蓝、进行分项分色 控制回路选配同一种颜色的导线 这样即便于安装、识别 又便于检查。电气接线的步骤 1 按照电气接线图给各元件和接线端子进行编辑。2安装电气控制主电路部分、控制线路部分。需外接的导线接到接线端子排上然后在接到柜外的其他电器和设备。如按钮、照明灯、和电动机。3安装车床照明灯灯具。4安装主轴电机。
2、电气控制柜的安装检查。安装完毕后 清理安装场地 全面检查接线和安装质量 （1）常规检查 对照电气原理图 、接线图 逐线检查 核对线号 防止错接 漏接 检查接线端子的接触情况 若有虚接现象应及时排除。（2）用万用表检查在断电的情况下 用万用表欧姆表检查。
C620-1车床性能
C620-1车床由电机带动，全部采用机械传动，主轴箱润滑油由油泵供给，其余润滑部位每日要进行加油润滑。床头箱I轴上装有多片式摩擦离合器，操纵方便并能保护传动系统，主轴前轴承为可调整的特殊双列滚珠轴承。加工精密螺纹时可由挂轮箱直联丝杠，并利用精密的交换齿轮选择螺距；溜板箱内有落下蜗杆，可防止送刀系统损坏，并能利用固定在床身上的挡铁自动停止送刀；床头箱及送刀箱各轴轴承（除主轴外）都能在箱外调整而不要拆卸任何零件
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主要结构
C620-1 型车床主要是由车身，主轴变速箱，进给箱 溜板箱，溜板和刀架等几部分组成。机床的主转动是主轴的旋转运动，且由主轴电动机通过带传动传到主轴变速箱在旋转的，机床的其它进给运动是由主轴传给的
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电气线路的要求
机床共有俩台电动机，一台是主轴电动机，带动主轴旋转：另一台是冷却泵电动机，为车削工件时输送冷却液。机床要求俩 台电动机只能单向运动，且采用全压直接启动。
C620-1型车床的电器元件
代号 元件名称 型号 规格 件数
M1 主轴电动机 J52-4 7KW 1400r/min 1
M2 冷却泵电动机 JCB-22 0.125KW 2790r/min 1
KM 交流接触器 CJ0-20 380V 1
FR1 热继电器 JR16-20/3D 14.5A 1
FR2 热继电器 JR2-1 0.43A 1
QS1 三项转换开关 HZ2-10/3 380V10A 1
QS2 三项转换开关 HZ2-10/3 380V10A 1
FU1 熔断器 RM3-25 4A 3
FU2 熔断器 RM3-25 4A 2
FU3 熔断器 RM3-25 1A 1
SB1 SB2 控制按钮 LA4-22K 5A 1
TC 照明变压器 BK-50 380V10A 1
EL 照明灯 JC6-1 40W36V 1
课程设计心得体会
实践是我们最好的学习手段，而在校期间，仅有的课程设计是我们唯一的实践机会。把握好课程设计的这个学习机会，我们可以学到许多课本中无法学到的知识。
机电传动控制这门课，是以电机为被控对象，控制为核心的一门课程。所以，我们不仅要掌握现代工业的各种控制方法，同时也应了解电机的原理以及特性。在学习这门课时，我们主要将重点放在了控制这一部分。
在本次课程设计中，我们总共经历了控制要求的分析、原理图的设计、元器件的选型‘接线图的设计以及设计资料整理等5个过程。在每个过程中我们都学到了很多的知识，积累许多经验，并了解了整个设计的过程。
在原理图的设计上，我们学到了如何灵活利用“起保停”电路来实现我们所需的控制要求。另外我们还学会了如何分工，将整个原理图划分为主回路‘控制回路‘辅助回路灯3个部分，然后分别进行设计。而在控制回路中，我们还可以划分为电机控制回路和液压控制回路等两个模块。这样，经过细分后的原理图，就变得简单明了，设计起来就很容易明确目的，快速的完成任务。同时，为了实现半自动半手动控制的生产线要求，我们利用万能转换开关，在设计自动回路时，同时也添加了手动控制按钮，这样就更方便手动调节。
在元器件的选型上，我们学会了如何查资料，查询电工手册。通过查手册中的元器件性能指标表格，我学会了如何筛选自己所需的元器件。同时，我们在资料中查到了许多经验。比如，在熔断器的选择上，我们就是将电机的参数所计算出的电流值带入经验公式，得出一个电流裕度，然后选取熔断器。另外，我们也学到了一些工业接线方面的工艺知识；比如，在接点接线时线头不可超过3个；再比如按钮与指示灯的颜色选取是根据工业中约定俗成的习惯而定。
在接线图的设计上，我们学会了如何将原理图中的电器连接表达到接线图中去。在此部分，我们使用接线端子，将各个元件连接到箱体外部的各元件上。首先，我们将箱体内部的元件位置进行布置，布置的原则是尽量使箱体内接线路径最短。然后将各引出线进行编号，临近的元件则不用上端子，直接接到元件即可。
通过本次课程设计的各个过程，我们经历了许多困难坎坷。一周的时间，我们通过重重困难，最终完成了整个设计任务。对于我们而言，这就像是真正的工作一般，每天组员们通力合作。这个过程，是我们最宝贵的财富，因为，我们从中汲取的经验将受用一生。
