中国——东盟自贸区的现状及前景分析

中国-东盟自贸区贸易经济分析-中国经济论文-经济学论文

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一、中国 - 东盟自贸区贸易发展现状

（一）中国东盟自贸区贸易发展概况

东盟传统的贸易伙伴主要是美国、欧盟和日本，但从中国-东盟自贸区建立以来，双边经贸合作步入快车道，贸易额增长十分迅速。图 1 为中国与世界十大贸易伙伴贸易额对比图，其中 2013 年中国、东盟双边贸易额达到 4436.1 亿美元，同比增速达到 10.9%,东盟连续5 年成为中国第三大贸易伙伴， 不难看出东盟在中国对外贸易中占据重要地位。 在东盟各国中，马来西亚、泰国、新加坡与中国的贸易往来最密切。 随着零关税、物流支撑体系的逐步实施和完善，中国-东盟自贸区的未来发展前景将愈加广阔。[1]

（二）中国东盟自贸区贸易发展特征

一是双方贸易依存度显着加深。 过去十年间，中国、 东盟的贸易额实现了巨大增长， 双边贸易额达到44368 亿美元。 2008

年全球金融危机爆发后，2009 年中国、 东盟的双边贸易额一度出现负增长 （图 2 为2003 年~2013 年中国、东盟双边贸易额增长情况）。

总体来看，中国、东盟之间的贸易额增长很快，目前东盟已成为中国第三大贸易伙伴， 双方的贸易依存度越来越高。

二是双方经贸关系互补性与竞争性并存。 除了文莱、新加坡两国，中国与东盟各国都属于发展中国家，经济发展阶段性特征决定了贸易各方的经济格局非常相似。以越南为例，其所走过的经济发展道路几乎与中国一致。 中国作为全球人口最多的国家， 市场潜力巨大，任何一个国家的产品如果能够进入中国市场，都将拥有一个海量消费群体。

此外，中国经济发展因为地区不同、资源秉赋不同而呈现出较大差异性，东盟各国同样存在这种情况。因此在双方的贸易合作中，中国总能够提供与东盟各国相适应的技术、资金等条件，进而在所有领域开展合作，经济互补特征十分明显。 当然，如果双方不能很好地处理经济相似性问题， 就会成为国际市场上的竞争对手。如越南、菲律宾的劳动密集型产业发展十分迅速， 其劳动力成本、 土地成本都非常低，拥有比中国更突出的成本优势。鉴于双边经贸关系中存在互补性与竞争性， 中国与东盟各国应通过产业升级方式，进一步错开各自在全球价值链、供应链上的定位。 如此，双边贸易往来才不会起冲突，转而成为深化双边经贸合作的重要推动力。

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2014年6月023 中国—东盟自由贸易区的

贸易现状、挑战及机遇

李德军 孙波/文

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0242014年6月 2002年，《中国与东盟全面经济合作框架协议》的签署标志着CAFTA建设的正式启动。2010年，中国东盟自由贸易区正式建成，中国东盟自由贸易区成为世界人口最多的自由贸易区。建设期间，中国东盟自由贸易区早期收获计划得以实施，2004年和2007年分别签署《货物贸易协议》和《服务贸易协议》。2013年，中方就进一步加强中国与东盟的合作，提出打造中国东盟自贸区升级版，并倡议2014年为“中国—东盟友好交流年”。在CAFTA建设过程中，中国与东盟积极合作，共同度过重重难关。目前，CAFTA建设将进入新的阶段，中国和东盟又会面临新的挑战和机遇。本文首先简述了中国—东盟自由贸易区的发展进程。然后，通过分析中国—东盟自由贸易区双边贸易额、双边贸易制度及双边贸易依存度的变化来介绍中国—东盟自由贸易区的贸易现状。最后，探讨了目前中国—东盟自由贸易区面临的新挑战及新机遇。

中国—东盟自由贸易区的贸易现状（一）双边贸易不断提升2002年，中国东盟贸易总额为547.67亿美元。2004年，双边贸易额为1058.8亿美元，提前1年实现1000亿美元贸易额目标；2007年贸易额为2025.5亿美元，提前3年实现2000亿美元目标；2009年，中国东盟贸易额2130.1亿美元，同比下降7.8%，下降主要原因为2008年爆发金融危机引起全球经济衰退。2013年，双边贸易额为4436.1亿美元，是2002年的8.1倍，年均增长21.8%。2014年第一季度双边贸易额为1052.2亿美元，同比增长4.9%。由此可见，中国与东盟双边贸易额基本上是逐年增加的。（二）双边制度不断改善经过多年努力，中国与东盟的双边制度得到改善。中国和东盟逐渐消除关税和非关税壁垒进而推进贸易合作的自由化和便捷化。中国积极利用区域经济合作的契机，建立大循公河次区域、东盟循公河盆地开发合作项目。中国和东盟通过加强海关协作，建立绿色通道及适当放宽服务业贸易限制等措施，不断深化双方贸易合作。2013年，中国提出打造中国东盟自由贸易区升级版，将进一步降低关税、削减非关税。（三）双边依赖程度不断加深本文利用贸易依存度来衡量双边贸易依赖度。公式为：

中国-东盟自贸区区域经济合作浅议

中国-东盟自由贸易区（ACFTA）是中国与东盟国家合作的重要组成部分，成立于2010年1月1日。该自由贸易区是中国与东盟国家在经济合作上的重要成果，也是促进地区内经济一体化发展的重要平台。本文将从中国-东盟自由贸易区的形成背景、现状和未来发展等方面进行浅议。

一、中国-东盟自由贸易区的形成背景

中国和东盟国家之间的贸易关系密切，而自由贸易区的形成对于加深双方的经济合作和贸易往来具有重要意义。中国是东盟国家最重要的贸易伙伴之一，东盟国家也是中国最大的贸易伙伴之一。而ACFTA的形成，则为双方的贸易合作提供了更广阔的空间和更有利的条件。ACFTA也为中国与东盟国家提供了更多的合作机会和更大的市场，有利于双方共同发展和繁荣。

中国-东盟自由贸易区的成立，对于双方的经济合作和贸易往来产生了积极的影响。ACFTA使双方的贸易和投资更加自由化和便利化。据统计，自ACFTA成立以来，中国与东盟国家之间的贸易额和投资额均有较大幅度的增长。双方的贸易额不断攀升，投资额也在不断增加，合作的领域也越来越广泛。

ACFTA也为双方创造了更多的贸易机会和业务合作空间。中国和东盟国家在农产品、加工制造、电子信息、能源资源等多个领域都存在着广泛的合作。ACFTA的成立，为双方的贸易合作提供了更广阔的空间和更多的机会，促进了双方的经济共同发展。

ACFTA的建立也为中国与东盟国家的产业升级和技术创新提供了更好的条件。中方在自由贸易区内逐步降低了对东盟国家的进口税率，同时在扩大与东盟国家合作的过程中，也为东盟国家提供了更多技术和管理经验。双方在产业合作、技术创新等方面进行了更多的沟通和合作，为双方的产业升级和技术创新提供了更多的机会。

中国-东盟自由贸易区的成立，是中国与东盟国家在经济合作上的重要举措，对于双方的合作和发展都具有重要意义。未来，中国与东盟国家在ACFTA框架内的合作还将有更多的发展空间。

中国—东盟自贸区的现状及前景分析

张帅帅

【期刊名称】《西部皮革》

【年(卷),期】2018(040)012

【总页数】2页(P111-112)

【作 者】张帅帅

【作者单位】天津财经大学,天津 300222

【正文语种】中 文

【中图分类】F114

1 中国—东盟自贸区发展现状

1.1 货物贸易

1.1.1 中国对东盟各国进出口贸易规模

货物贸易是自由贸易区建设的关键内容，双方注重自贸区的建设，尤其注重货物贸易方面的建设，从1992年双方贸易总额的90亿美元到现在的5000亿美元，中国和东盟各国贸易额增长迅速，双方的经贸关系进一步深化，自贸区对双方的经济实力进一步深化都有很大的促进，中国和东盟各国的贸易额一直呈现增长的趋势，并且双方的贸易额逐年扩大，在未来仍将保持增长的趋势，自贸区的建设成为双方共同的要求。

1.1.2 中国与东盟各国进出口贸易顺逆差 从90年代中国和东盟开始经贸往来，双方的经贸往来十分密切，中国对东盟各国一直是进口大于出口，中国一直处于逆差地位，并且逆差额逐年增长，尤其在2002至2011年，中国的贸易逆差数额呈现增大的趋势，但是从2012年开始，中国与东盟各国的贸易往来是出口大于进口，我国与东盟各国贸易往来由逆差转为顺差，并且顺差趋势一直在扩大，未来中国仍将继续保持顺差地位，如果顺差额逐渐增大，在这种情况下，双方的贸易地位变得不平等，并且在今后双方的贸易地位不平等问题将会越来越严重，贸易不平等问题会在很大程度上影响自贸区的建设。

1.1.3 中国和东盟各国商品结构的趋同化

双方在制成品等产品的贸易结构日益趋同，各国在这些产品的竞争越来越大，并且机电产品成为中国与东盟各国相互出口的第一大产品，其他的农产品、食物和动物、工业中间品都会有越来越明显的竞争压力，在这种情况下，中国和东盟各国的相关产品将会面临严峻的竞争压力，中国和东盟各国必将会因为相关产品引发相应的争端，自贸区的建设也会因此而受到影响。