石家庄市滨河新区东上泽大街工程
项目建议书
2010年3月
石家庄市滨河新区东上泽大街工程
项目建议书
编制单位：中冶京诚工程技术有限公司
总裁：韩国瑞教授级高级工程师
技术总监：谭雪峰教授级高级工程师
项目负责人：余洁
专业负责人：田桦枫
主要参加人员：
杨海联董良海王利利
姚杰周少乐周辉颖
吴志勇
资质证书（替换页）
目录
1.概述 (1)
1.1项目背景 (1)
1.2项目建设的必要性 (2)
1.3项目概况 (3)
1.4推荐意见及建议 (5)
2．现状评价及建设条件 (6)
2.1区域概况 (6)
2.2国民经济和社会发展状况 (6)
2.3道路现状 (8)
2.4项目现状及评价 (9)
2.5项目建设条件 (9)
3．道路规划及交通量预测 (12)
3.1城市规划概要 (12)
3.2交通量预测 (14)
4. 采用规范和技术标准 (21)
4.1采用规范 (21)
4.2设计标准 (22)
5.工程建设必要性论证 (23)
5.1完善城市路网系统 (23)
5.2改善道路通行能力 (23)
5.3满足发展战略规划 (23)
6.工程方案内容 (24)
6.1方案设计原则 (24)
6.2道路工程 (24)
6.3桥涵工程 (28)
6.4排水工程 (28)
6.5照明 (32)
6.6交通安全与管理设施 (33)
6.7绿化 (34)
6.8市政管线综合 (35)
7.环境评价 (35)
7.1建设项目对环境的影响 (35)
7.2污染防治措施 (39)
8.工程组织管理及进度计划安排 (45)
8.1工程组织管理 (45)
8.2项目总体进度计划 (46)
9．征地拆迁及主要工程数量 (47)
9.1征地拆迁 (47)
9.2主要工程数量 (47)
10．投资估算 (47)
10.1投资估算 (47)
10.2编制依据和原则 (48)
10.3其他费用标准 (48)
10.4资金筹措 (48)
11. 国民经济评价 (50)
11.1投资计划 (50)
11.2基本考虑 (50)
11.3评价参数 (50)
11.4效益计算 (52)
11.5成本 (54)
11.6评价指标及计算 (54)
11.7敏感性分析 (58)
11.8国民经济评价结论 (60)
12. 工程效益分析 (61)
12.1项目的社会影响分析 (61)
12.2项目与所在地互适性分析 (63)
12.3社会评价结论 (64)
13. 推荐意见及建议 (64)
13.1推荐意见 (64)
13.2建议 (65)
1.概述
1.1项目背景
石家庄市是河北省省会，全省的政治、经济、科技、金融、文化和信息中心。市域地处华北平原腹地，北靠京津，东临渤海，西倚太行山，是首都的南大门。石家庄市现辖6个区、12个县、5个县级市和1个国家级高新技术开发区，总面积1.58万平方公里，常住人口939.5万，其中市区面积455.8平方公里,人口231.3万。
滨河新区位于中心城以及滹沱河北岸，正定古城东侧地区，区域范围为：滹沱河以北，现状京珠高速公路以东，张石高速支线以南、规划京深高速公路以西围合区域，总面积176.8 平方公里。
为适应新形势下石家庄中心城市做大做强的发展需要，落实“北跨战略”，依据石家庄市总体规划的要求，今年将全面加快滨河新区开发建设步伐，重点抓好30平方公里起步区的开发建设。
滨河新区的实施是实现石家庄“提升省会职能，发展成为京津冀城镇群第三极、首都圈的战略门户”发展目标的重要支撑点，“一城三区”的核心组成部分，市级行政、文化中心，现代服务业基地，科教创新集聚区，低碳生态新城。
作为滨河新区起步区开发建设的重点工程，本项目是滨河新区起步区骨架路网“三横、两纵、一放射”的重要组成部分。东上泽大街道路全长3.678 km，规划为城市主干路标准。
1.1.1拟建项目区域位置
该项目位于滨河新区起步区
内。道路北起正无公路，南至滨水
路。
1.1.2编制依据
（1）石家庄滨河新区总体规
划（2009-2030）；
（2）业主提供的地形图；
项目地理位置图图1 （3）相关设计规范及资料。
1.1.3编制内容
本项目建议书编制内容主要包括：项目建设必要性、设计标准、建设规模、道路方案、道路标准横断面、投资估算、推荐意见及建议等。
1.1.4编制单位
中冶京诚工程技术有限公司
1.2项目建设的必要性
1.2.1落实总体规划发展战略的需要
根据《石家庄市城市总体规划》要求，将着力实施“北跨战略”，以打造良好的城市发展空间，实现石家庄“提升省会职能，发展成为京津冀城镇群第三极、首都圈的战略门户”发展目标的重要支撑点。
滨河新区将建设成低碳经济、循环经济的示范区，打造创新动力之城、宜居活力之城和滨水魅力之城，引领石家庄都市区发展转型，
实现可持续发展。
1.2.2推进滨河新区（起步区）交通网络建设的需要
滨河新区起步区主干路网的建设与实施，将加快并带动滨河新区的建设进程，为滨河新区“3~5年成规模；10年基本建成”的目标提供了重要保证。东上泽大街是连接滨水路、行政区、园博园B区、商业开发区、正无公路的城市主干路，是符合城市总体规划发展战略，是构建和谐社会的必要条件之一，所以该项目建设是非常必要的。
1.2.3完善城市道路网络的需要
随着滨河新区的逐步建成及社会经济高速发展，城市交通量与日俱增，城市交通压力与拥堵逐步加重，所以该项目建设有利于缓解交通压力。
1.3项目概况
1.3.1设计标准表1
