地铁工程主体结构防水工程监理细则

杭州至临安城际铁路工程HL-3标段（临安广场站）防水工程监理实施细则编制：审核：上海地铁咨询监理科技有限公司杭州至临安城际铁路工程HL-3标工程监理部2017年8月26日目录一、专业工程特点 (1)（一）、工程概况 (1)1、工程概况 (1)2、工程地质及水文地质资料 (1)（二）、防水设计原则 (2)（三）、防水施工标准 (2)二、监理工作流程 (3)（一）审查分包单位资质 (3)（二）、防水材料、构配件和设备质量控制基本流程 (3)（三）、分项、分部工程签认基本流程 (4)（四）、分项工程质量验收工作程序表 (5)（五）、工程进度控制流程 (5)（六）检验批质量验收工作程序 (6)三、监理工作的检查控制要点及目标值 (6)（一）、监理工作依据 (6)（二）、监理工程师应熟悉的资料 (6)（三）、监理工作重点 (7)（四）、主体结构防水施工检查要点及目标值 (7)四、监理工作的方法及措施 (8)（一）、基面处理质量控制方法及措施： (8)（二）、混凝土结构防水技术控制方法及措施： (8)（三）、柔性防水卷材全包防水层质量控制方法及措施 (11)五、特殊部位结构防水的质量控制 (14)（一）施工缝防水施工质量控制要点及措施 (14)（二）变形缝防水施工质量控制要点及措施 (17)（三）诱导缝防水处理质量控制要点及措施 (18)（四）穿墙管件、降水井防水处理质量控制要点及措施 (20)六、安全文明施工 (20)（一）、安全管理措施 (20)（二）、文明施工措施 (21)一、专业工程特点（一）、工程概况1、工程概况临安广场站是杭州至临安城际铁路工程第二站，车站位于已建成的城中街与万马路交叉口北侧，南北向沿万马路敷设。

车站有效站台中心里程右DK4+792.000，起点里程为右DK4+722.800，终点里程为右DK4+980.800。

本车站穿越现状万马路，西侧现状为尚城国际、青少年活动中心、国联大厦、临安市供电局,其中尚城国际、青少年活动中心和国联大厦下均有地下室，尚城国际地下室边线距离主体基坑最近约7.3m，国联大厦地下室距离主体基坑最近约8.3m；东侧为人民广场，无地下室临安广场车站为地下二层岛式车站，车站总长258m，车站站台宽度12.6m，有效站台长度80米，结构形式为双柱三跨钢筋混凝土框架结构，采用外包全防水，侧墙为复合墙，钻孔桩与内衬墙之间设置防水隔离层。

端头井结构外轮廓宽26.6m，标准段主体结构外轮廓宽21.3/21.95m，南端头井为盾构接收，北端头为盾构始发井。

根据周围场地条件，本站采用明挖顺筑工法施工，围护结构采用Φ1200@850钻孔咬合桩。

共设置三道支撑，其中第一道为混凝土支撑，第二、三道钢支撑。

根据规划地面标高，本站主体结构顶板覆土约 2.75~3.22m，按照规划地面标高标准段底板埋深约16.5~17.9m，端头井段底板埋深约17.9~18.4m，结构底板基本落于（22）b-3中风化泥质粉砂岩层或（22）T中风化砂砾岩层。

合同开工日期2016年12月18日，合同完工日期2019年5月31日，总工期895日历天。

2、工程地质及水文地质资料场地地下水类型主要是第四纪松散土层孔隙水，根据地下水的含水介质、赋存条件、水理性质和水力特征，可划分为孔隙潜水、基岩裂隙水两类。

因本场区主要含水层为⒁4 层，与表层填土水力关系为连通，故按孔隙潜水考虑，孔隙潜水主要赋存于表层填土、风化岩及⒁4 层卵石中；基岩裂隙水主要分布于基岩内，孔隙潜水主要赋存于场区表部填土和浅部碎石土层中。

其中填土富水性和透水性因粘性土含量不同而具明显各项异性，一般上部透水性较好，水量较大，往下透水性变差，水量较小；拟建场地浅层地下水属隙性潜水，由大气降水径流补给以及江水的侧向补给，潜水水量较大，地下水位随季节变化。

勘探期间测得水位一般为 1.00～2.80m，相应高程 40.46～43.36m，根据区域水文地质资料，浅层地下水水位年变幅为 1.0～2.0m。

结合本工程场地环境，地下潜水垂直流向不明显，水平流速较小，一般小于 0.40m/d。

基岩裂隙水水量受地形地貌、岩性、构造、风化影响较大，补给来源主要为上部第四系散岩类孔隙水，次为基岩风化层侧向径流补给；径流方式主要通过基岩内的节理裂隙、构造由高高程处向低高程处渗流。

根据本场地基岩岩性及基岩内的节理构造判定，本场区基岩裂隙水水量较小、径流缓慢。

（二）、防水设计原则1、结构防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合整治”的原则。

2、确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，施工缝、变形缝等接缝防水为重点，辅以附加防水层加强防水，并根据水文地质情况、施工方法、结构型式、防水标准和使用要求、技术经济指标综合确定有效、可靠、操作方便的防水方案，做到地铁工程防水万无一失。

（三）、防水施工标准1、车站主体结构和机电设备集中区段、出入口、风亭的防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。

二、监理工作流程（一）审查分包单位资质（三）、分项、分部工程签认基本流程（四）、分项工程质量验收工作程序表（五）、工程进度控制流程（六）检验批质量验收工作程序三、监理工作的检查控制要点及目标值（一）、监理工作依据1、《地下工程防水技术规范》（GB50108—2008）2、《地铁设计规范》（GB50157—2013）3、《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208—2011）4、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—1999 ）（2003版）5、杭临城际铁路3标段工程施工设计图纸；6、工程材料试验方法标准汇编；7、其他相关规范标准及杭州地铁集团下发的文件；8、杭临城际铁路3标段的监理规划。

（二）、监理工程师应熟悉的资料1、国家及地方有关地铁项目建设的文件。

2、监理大纲。

3、经批准的本工程设计文件及图纸（含复印文件）。

4、监理单位与甲方（建设单位）签订的《建设工程委托监理合同》。

5、甲方（建设单位）与施工单位（承包人）依法签订的《建设施工承包合同》与设计单位签订的《勘察设计合同》。

6、防水设计交底。

7、甲方向施工单位（承包人）下达的年度、季度施工计划，及甲方指定的有关管理方法和规定。

8、总监理工程师审批后的《防水施工方案》。

（三）、监理工作重点1、组织监理工程师，对防水设计图纸进行审核，充分理解设计理念，掌握车站主体结构防水技术要求。

2、审核施工单位申报的防水施工方案，专业监理工程师审核后，报总监理工程师审批签认。

3、审核防水专业分包单位资质（若有）（1）承包单位填写《分包单位资格报审表》，报项目监理部审查；（2）核查分包单位的营业执照、企业资质等级证书、专业许可证、安全生产许可证、岗位证书、安全协议、施工合同等；（3）核查分包单位的业绩；（4）经专业监理工程师审查合格后，上报给总监审批，经总监审批确认后方可施工。

4、主要施工材料的报验签认（1）要求施工单位按有关规定对主要原材料进行复试，并将复试结果及材料备案资料、出厂质量证明等随《工程物资进场报验表》报项目监理部签认；所用防水材料厂商必须与业主制定厂商之一相符。

（2）对新材料、新产品要核查签定证明和确认文件；（3）监理部对进场防水材料按规定进行见证取样试验；5、编制结构防水施工监理实施细则。

申报总监理工程师审批确认。

（四）、主体结构防水施工检查要点及目标值1、防水施工基本要求（1）、防水铺设前，应有设计图纸，由建设单位组织设计、监理、施工单位对基坑工程图纸进行会审。

由设计单位根据图纸的要求向相关单位技术交底。

（2）、督促施工单位编制主体结构防水施工专项方案。

（3）、检查防水卷材，出厂检验报告及合格证。

（4）、检查防水卷材外观质量。

（5）、由监理见证取样，进行防水卷材复试，满足要求后方可使用。

2、防水材料性能指标（详见临安广场站主体结构防水设计说明（五）（六））四、监理工作的方法及措施（一）、基面处理质量控制方法及措施：1、要求施工单位对顶板基层表面的突出物从根部凿除，并在凿除部位用密封膏刮平压实；基层表面出现凹坑时，先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水冲洗，待槽内干燥后，用密封膏填充压实；当基层上出现大于0.3mm的裂缝时，应在裂缝部位凿除深1cm，上口宽1cm的三角形凹槽，然后用密封膏进行嵌缝密封。

2、检查阴阳角部位应采用1：2.5水泥砂浆进行倒角处理情况。

3、要求施工单位顶板结构混凝土浇注完毕后，应采用木抹子反复收水压实，使基层表面平整、坚实，无明水、起皮、掉砂、油污等不良现象存在，如有明水用堵漏剂堵水。

（二）、混凝土结构防水技术控制方法及措施：1、按照设计要求，主体结构采用C30防水混凝土，混凝土抗渗等级为S8。

施工中的各环节都应严格遵循施工及验收规范和操作规程的规定进行施工。

下面从以下几个方面保证防水混凝土的抗渗性能，减少混凝土结构裂缝。

2、混凝土结构自防水的一般规定1）防水混凝土的抗渗等级均不小于S8。

2）防水混凝土的环境温度不得高于80℃。

3）防水混凝土结构底板垫层强度等级不应小于C15。

4）结构迎水面最大裂缝宽度不超过0.2mm，背水面不得超过0.3mm，并不得贯通。

5）迎水面钢筋保护层厚度应符合结构设计要求。

3、混凝土外加剂及掺合料的要求1）在保证结构安全、耐久的前提下，在混凝土中添加适量的抗裂防水剂，限制膨胀率，水中7d≥0.025％、28d≤0.1％，空气中21d≥-0.02％。

使混凝土具有补偿收缩、抗裂防渗的效果，同时不影响混凝土的施工性能。

2）防水混凝土中可掺入一定数量的粉煤灰、磨细矿渣粉等。

粉煤灰的级别不应低于二级，掺量不应大于20％。

外加剂的掺量及水泥用量、粉煤灰、磨细矿渣粉等的添加量必须经过符合资质要求的试验单位进行试配试验，经优化比选达到设计要求的指标，并出具试验报告，经有关单位批准后方可使用。

3）每立方米防水混凝土中各类材料的总碱量不得大于3kg。

4、防水混凝土的施工要求1）浇筑混凝土的基面上不得有明水，否则应进行清理，避免带水作业。

2）模板应平整，并且有足够的刚度和强度，接缝部位严密不漏浆。

3）固定模板的螺栓不得穿过混凝土结构。

4）混凝土搅拌应均匀，入泵塌落度宜控制在140±20mm，出厂塌落度与入模塌落度差值应小于30mm。

5）混凝土应振捣密实，灌筑混凝土的自落高度不应超过2m，否则应采取措施，分层灌筑时，每层厚度不宜超过300mm。

6）为减少初期开裂和温度收缩裂缝应限制水泥用量，控制水胶比（水：水泥＋掺合料）≤0.45。

7）严格控制混凝土在运输和浇筑过程中不得加水。

8）严格控制混凝土的入模温度，夏季高温季节施工时，尽量利用夜间施工。

混凝土的内外温差值不大于25℃。

9）顶、底板应尽量采用蓄水养护，侧墙采用保水的覆盖层进行养护，保水养护时间应为10天，混凝土的整体养护时间应不少于14天。