高等教育物流设施规划及其布置设计

名目前言Ⅰ.课程设计的目的设施与物流分析课程设计是设施与物料搬运课程的重要实践教学环节，要紧是培养学生如何分析、发现现有生产企业布置方面存在的咨询题，并加以改善的工作能力，是学生综合运用所学专业知识，完成工厂布置设计工作而进行的一次全然练习。

其目的是培养学生：1．能正确运用工业工程全然原理及有关专业知识，学会由产品进手对工厂生产系统进行调研分析的方法。

2．通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的标准设计程序。

3.通过课程设计，培养学生如何编写有关技术文件。

4.通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解决实际咨询题的能力。

Ⅱ.课程设计内容与要求1、技术参数和设计要求：本次设计要求学生依据给定的原始条件，进行系统分析，完成工厂总平面布置设计，并撰写设计讲明书。

学生应在教师的指导下，认真、有方案地按时完成设计任务。

学生必须以负责的态度对待自己所作的技术决定、数据和计算结果，注重理论和实践的结合，以期使整个设计在技术上是先进的，在经济上是合理的，在生产中是可行的。

技术参数详见设计指导书。

2、设计内容⑴液压转向器厂物流分析；⑵液压转向器厂作业单位相互关系分析；⑶作业单位位置相关图；⑷作业单位面积相关图；⑸液压转向器厂总平面布置图两套；⑹评价择优选出最正确的总平面布置图。

⑺撰写设计讲明书〔10000字左右〕。

3、工作方案〔1〕全然要素分析，明确产品组成和各零件的制作工艺路线，为进一步的物流分析做好准本〔时刻：1天〕〔2〕按照给定的条件进行液压转向器厂物流分析。

〔时刻：3天〕〔3〕液压转向器厂作业单位相互关系分析。

〔时刻：2天〕〔4〕作业单位位置相关图。

〔时刻：2天〕〔5〕作业单位面积相关图〔时刻：2天〕〔6〕液压转向器厂总平面布置图两套，并评价择优选出最正确的总平面布置图。

〔时刻：2天〕〔7〕按照要求撰写讲明书〔时刻：2天〕〔8〕参加辩论。

广东省高等教育自学考试《物流系统工程》（课程代码：07724）课程考试大纲目录一、课程性质与设置目的二、课程内容和考核目标第1章物流系统与系统工程1.1 现代物流及其特征1.2 系统的概念1.3 物流系统的概念1.4 系统工程的概念及基础理论1.5 物流系统工程的基本方法及主要内容1.6 系统方法在企业配送系统中的应用案例第2章物流系统要素及其集成2.1 物流系统的流动要素2.2 物流系统的功能要素2.3 物流系统的支撑要素2.4 物流要素的冲突与集成2.5 中远物流系统集成案例第3章物流系统分析3.1 系统分析概述3.2 物流系统分析的本质及内容3.3 物流系统的目标分析3.4 物流系统的结构分析3.5 物流子系统分析第4章物流系统建模4.1 系统模型概述4.2 物流系统建模方法4.3 常见的物流系统模型第5章物流系统需求预测5.1 系统预测概述5.2 物流系统需求预测特征5.3 物流需求预测的定性方法5.4 物流需求预测的定量方法5.5 基于神经网络的物流系统预测法5.6 H商用车公司区域市场需求预测案例第6章物流系统规划6.1 物流系统规划的层次及内容6.2 区域物流系统规划6.3 物流网络规划的基本问题6.4 物流设施选址优化6.5 物流运输组织及调度决策6.6 运输车辆路径优化第7章物流系统仿真7.1 物流系统仿真概述7.2 离散事件系统仿真基础7.3 离散事件系统仿真输出数据分析7.4 物流系统仿真在集装箱港口中的应用第8章物流系统综合评价8.1 物流系统综合评价的概念及重要性8.2 物流系统评价的指标体系8.3 物流系统的单项评价方法8.4 评价指标综合法8.5 模糊综合评价8.6 物流系统综合评价案例第9章物流系统决策9.1 物流系统决策的基本内容9.2 第三方物流决策9.3 风险型物流决策9.4 不确定型物流决策9.5 库存控制与决策9.6 物流管理决策支持系统三、关于大纲的说明与考核实施要求附录：题型举例一、课程性质与设置目的（一）课程的性质与特点现代物流学最为重要的观点之一就是认为物流的个环节之间存在着相互关联、相互制约的关系，它们是作为一个有机整体的一部分而存在的，这个有机整体就是物流系统，因而，系统性是现代物流学最基本的特性；尤其是在物流系统的规划、管理和决策过程中，各子系统之间存在着大量的效益悖反现象。

"邯运杯"第二届全国大学生物流设计大赛案例〔本案例由北京交通大学经济管理学院物流管理系主持编写教育部高等学校物流类专业教学指导委员会2008-7-8重要提示：本方案为初稿,部分内容和数据还在细化。

正式方案将于九月初由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会以大赛公告的方式公布。

目录前言41. 邯运集团概况52. 天信运业83. 飞马快运64. 汽贸业务115. 凯蒂服饰116. 美的生产基地217. 运营网络328. 物流园区329. 信息系统3610. 人力资源4111. 流动资金4412. 国际物流4513. 企业上市49后记52前言周一早上,XX交通运输集团〔以下简称邯运集团的张董事长早早来到了会议室,做开会准备。

今天的会议不同于一般的周例会,是张董事长思量以久,精心安排的一次会议。

列席这次会议的不仅有集团冯总经理,分管各主要业务的副总,各部门的部长,还包括所有分公司、子公司及三级公司的负责人。

接管邯运集团将近二十年的张董,看着手里邯运集团发展历程的资料,不禁思绪万千……1. 邯运集团概况XX交通运输集团有限公司是2002年1月由原XX市第一运输总公司改制创建的现代公司制物流企业。

其前身最早可追溯到我八路军129师辎重队。

1945年4月辎重队划归边区政府,注名太行运输公司,是在抗日烽火中诞生的全国第一家人民运输企业。

抗战胜利后,曾改称边区交通运输公司和裕通转运股份有限公司。

1949年4月,华北公路运输局成立,裕通公司更名为华北运输总局XX直属运输公司。

1950年4月划归中国汽车运输总公司领导。

1951年3月,划归XX省运输公司,更名为XX省XX运输公司。

1985年1月划归XX地区行署。

1993年9月,XX地市合并,公司更名为"XX省XX市第一运输总公司"。

2002年初公司整体改制,注册成立"XX交通运输集团有限公司",并在此基础上组建"XX交通运输集团",简称"邯运集团"。

设施规划与物流分析（The Planning and Analysising of Logistics Equipment and Facilities）学分： 3学时： 48 （其中：讲课学时：42 实验学时：6 上机学时：）先修课程：运筹学、工程经济、工效学、基础工业工程适用专业：工业工程专业本科教材：设施规划与物流系统设计,马汉武，贡文伟，陈骏编，高等教育出版社, 一、课程的性质与任务：《设施规划与物流分析》是工业工程专业的一门重要的专业课。

是为培养工业工程人才、适应各类工业设施和服务设施的规划、设计和改善的需要而设置的。

通过本课程的学习和课程设计，使学生认识物流在工业企业系统中的地位、作用和人、机、物等基本生产要素之间的关系，掌握设施规划与物流分析的基本概念、基本原则和基本方法，初步具备以系统物流分析和系统布置设计为核心的规划与设计的能力。

本课程的基本要求：1. 了解物流的定义、发展历史；理解设施规划与物流分析在经济建设和企业发展中的地位和作用，懂得设施规划与物流系统设计的目标。

2.深刻理解设施规划与物流分析的基本原则，掌握设施选址、物流分析、系统布置设计、物料搬运系统设计、仓储系统规划与设计、计算机辅助规划设计与系统仿真等的基本方法。

3.能结合工程项目的实际，综合运用所学的知识和技术，对企业物流系统进行诊断并解决一些简单的系统规划和设计问题。

二、课程的基本内容及要求：第一章现代物流与设施规划第一节物流与物流管理概述第二节企业物流与物流的演化第三节生产系统设计与企业物流设施规划基本要求：（1）了解物流的定义及其发展历史，物流在工业企业系统中的地位与作用；（2）理解企业物流系统的规划内容以及企业物流设施规划对企业生产系统设计的重要意义；（3）掌握建立、改造和管理企业物流设施规划所需要的基本概念、原则、程序、方法和技术。

第二章设施选址第一节设施选址的意义及其考虑的因素第二节设施选址的步骤和内容第三节设施选址的分析方法基本要求：（1）了解设施选址的任务和意义及地区、地点选择应考虑的因素；（2）理解环境评价对设施选址的重要意义；（3）掌握设施选址的步骤和内容以及基本的分析方法：优缺点比较法、加权因素法、因素分析法、重心法、线性规划法等。

物流设施规划及其布置设计随着全球贸易和物流业的快速发展，物流设施规划和布置设计变得越来越重要。

物流设施规划和布置设计的目的是优化物流运作效率，最大程度地减少物流成本，并确保货物的安全和及时送达。

以下是一些关于物流设施规划和布置设计的重要考虑因素。

1.地理位置优势：物流设施的地理位置至关重要。

设施应尽可能靠近主要道路、港口和机场，以便能够方便地获取和分发货物。

2.设施大小和布局：物流设施的大小和布局应根据业务需求进行规划。

设施应该适当地布置仓库、货物处理区、装卸区、办公室和停车场等。

3.设备和技术：物流设施需要使用先进的设备和技术来提高运作效率。

自动化设备和物流管理系统可以帮助提高货物处理速度和准确性。

4.安全和安保：物流设施应采取必要的安全措施，以保护货物的安全。

这包括使用安全监控系统、封闭式货物储存区域和访问控制系统等。

5.环境可持续性：物流设施规划和布置设计应考虑环境可持续性。

例如，可以使用可再生能源来供应设备和照明，以减少能源消耗和碳排放。

6.路径优化：物流设施的布置设计应考虑货物的传送路径。

合理的路径布置可以减少货物在设施内的移动距离，提高运作效率。

7.储存系统：物流设施的储存系统应根据货物的特性进行设计。

对于易腐烂货物或需要特殊温度控制的货物，需要配备冷链储存设备。

8.交通和停车：物流设施的布置设计应考虑到货车和其他运输工具的进出需求。

设施周围应有足够的交通空间和停车位。

9.培训设施：物流设施应提供培训设施，以提高员工的操作技能和安全意识。

这可以包括模拟仿真器材和培训室等。

10.未来扩展：物流设施的规划和布置设计应考虑到未来的扩展需求。

设施应具备灵活性，能够适应未来的业务增长。

综上所述，物流设施规划和布置设计涉及到多个方面，包括地理位置优势、设施大小和布局、设备和技术、安全和安保、环境可持续性等。

合理的规划和布置设计可以提高物流运作效率，减少成本，并确保货物的安全和时效性。

在考虑以上因素时，积极采用新技术和绿色环保措施也是非常重要的。

物流设施设备规划实训心得5篇物流设施设备规划实训心得1一.实训内容:1.基本情况:我所实训的雷鹏公司成立于_98年,是一家专业从事国内长短途公路运输,货物仓储,物流配送,货运配载,信息咨询为主的物流服务企业.地处东二环立交,交通便利.2.主要设施:现已配备的车型主要有大货车,长车,叉车等.3.仓库类型:铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库平方米,可利用空间高度为4米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.其它库房_00平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能.4.作业流程作为实训的学生,在工人张师傅的帮助下,我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对,并且还要对少量货物进行搬运,还有就是跟车押运.二.研究结论及建议:1.通过我的观察和了解,公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费,造成客户的流失,可根据仓库的实际加大空间利用率,根据仓库的实际利用情况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户.2.铁路线路的使用效率不高,只有少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离,高密度的运输中,仍然有着其不可替代的作用,特别是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务.三.建议:1.企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了.2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.3.应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络.4.应多重视专业人才的培养,提高员工的综合能力及素质.应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展.四.实训感想我经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过在雷鹏实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高了运用知识的能力.我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的机会,让我对物流理有了新的认识.物流设施设备规划实训心得2学校第一次组织了我们去天华物流有限责任公司实训,我们都抱着十分的热情去等待这次的实训.学校目的在于丰富我们的专业课知识,同时要多参加社会实践,在实践中去发现问题,解决问题,并找出自身的不足,再有针对性的去提高自己.要关注最新物流动态和发展趋势.以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足,只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己,就能给自己多一分希望,多一分机会,在就业市场中找到真正属于自己的成功.一:实训目的:为了以后能更好的适应以后的工作和学习,学校组织了第一次到天华物流有限责任公司进行了一早上的实训参观和专业人员的讲解.主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对物流行业能有更深的了解.为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力,我抱着极大的热情和十足的信心去参观了这次实训,让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识,而且要将之付诸实践,我们才会得到更大的提升,让我们实践与理论相结合起来,这样不仅提升了运用知识的能力,还能让我们更早了解对物流流程和个作业有更多的掌握,以后好有自己的优势等等二:实训要求:了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实习依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法.三:实训感想:短短的一早上的物流实训结束了,在专业人员的讲解和我们的参观让我有一下几点感想:1.我国的物流行业各方面的设施设备都还不够完善,管理有的还保留原有的管理模式.很多作业都无法运用到现代技术.课本上知识的现代化在现实中根本无法看到,从而得出,理论与现实有很大的差距,也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化.自动化.因此,物流行业仍有很大的发展空间.在天华有限责任公司的参观中书上的物流现代化根本就没有实现,在各方面都有缺口,仓储仅有一个露天仓库和一个室内仓库,但这些都不完善,都会影响货物,给客户有一定的想法和看法,这样对公司的发展和利益都有一定的影响,天华公司正在发展中,在发展中应该加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间.设备.人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便.舒适.安全和卫生的工作环境.同是在二期工程和三期工程完成后在各个方面都会更加的完善和更大的发展前途.交通处于各道路的交汇出,这势必是一个好的优势.从以后来看天华的优势都会体现在各个方面,比如说交通,场地利用率,流程,客户满意度,服务等等.2.我学会了许多书本上学不到的知识.将书本上的理论知识与实践相结合,让我明白了实践是检验真理的唯一标准,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义,才能了解到现实中的问题和现实中的物流.同时这次实训也让我更深入的了解到,随着国民经济和社会的持续快速发展,现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头,但总体上看,现代物流业发展的总体水平较低,设施和设备不够完善,正出在起步阶段,现有发展与良好的区位交通优势和市场需求不适应,在发展进程中还存在着许多问题和制约因素.我们必须扩大规模,加快信息化网络化的必要,让物流行业做得更大更好.3.通过实训,我不仅学到了经验,开阔了视野,拓宽了思路,提升了理念,更重要的是,通过实训,使我深入地了解了物流实训的现状.方法.和步骤;充分认识到了物流实训对我们的重要性和必要性,让我对物流有了新的认识.因为在实训中反思,总会发现自己的不足,在不断的实训和反思中,让我认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性.但是在不断的实训当中我也一步一步突破局限,结合实际扩展知识的层面性.高等职业教育承担着为社会开发劳动力资源.直接向社会输送实用型人才的重任,这就决定了它对实际操作有着特殊的要求.所以通过此次实训,我学到了宝贵的实践经验,强化了我的操作技能,让我在实践中反思,在反思中不断成长.目前物流正面临许多问题,面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,来提高自己企业的效益.所以我们要多关心物流,它将成为东方之国的又一领域.同时,在实训过程中,我了解了工作往往不是一个人的事情,是一个团队在完成一个项目,在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的.一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点:要有与别人沟通.交流的能力以及与人合作的能力.合理的分工可以使大家在工作中各尽所长,团结合作,配合默契,共赴成功.在以后的学习中,我会多丰富自己的专业课知识,同时要多参加社会实践,在实践中去发现问题,解决问题,并找出自身的不足,再有针对性的去提高自己.要关注最新物流动态和发展趋势.以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足,只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己,就能给自己多一分希望,多一分机会,在就业市场中找到真正属于自己的成功.四:实训总结总之,通过学习,我不仅学到了书本上的理论知识,还亲眼看到物流的操作业务流程,亲自听专业人员的指导和讲解,使自己对物流专业的知识有进一步的了解,我相信,中国的物流业会在今后的发展中更加壮大!感谢专业老师们给我提供了学习.实践和交流的平台,让我在实践中真正做到了理论与实践相结合,深化了对现代物流理论的理解,进一步体会到理论与实操的差别,也体会到理论与实践结合的乐趣,让我感到了一种满足感,觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能.希望在今后的学习和实践过程中,我都能将所学知识学以致用,更深的了解和认识物流运用物流.物流设施设备规划实训心得3寒冬初上,华丽殿堂.威武辉煌,设施齐备.洒学子之博学才风,展旅商之特色风采.怀着满腔热情,或许是第一次到实训基地.对于物流,我只是知道它是集:运输.储存.搬运.包装.流通加工.配送.信息处理等基本功能实施的有机结合.但这些天学到了很多.虽然还有些迷茫,但对物流的基本轮廓已初步成型.我个人觉的课本上是学不到什么东西的.物流,实践能力很重要,必须动手操作.未来物流发展趋势肯定潮国际化方向发展靠拢.标准.严格检验和信息化渐成体系,国内物流在这国际化浪潮中,肉强食中赢得先机.作为服务业,就必须为顾客提供至上服务,打造自己品牌,树立良好信誉,才能独树一帜,纵观国际物流十大强头,又有哪个没有做到这几点呢?通过十天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识.中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些 [ 你譬如中国劳动力廉价的国情 ]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度.这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会.货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严重低下.野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一.但我国正在雄起,要进步更靠我们,而作为当代现状的现代物流大学生该怎么做呢?物流设施设备规划实训心得4三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解.巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础.以往对于物流管理概念的认识,仅仅是停留在浅显的书本知识.对于物流的本身感到很神秘,难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处.对于物流,知道它是集:运输.储存.搬运.包装.流通加工.配送.信息处理等基本功能实施的有机结合.但在实际操作中却没有想象的那么的简单.通过这几天上机实习的简单了解,使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识.突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤,一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着.作为物流管理专业的学生,在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会.平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识,然而今天在经济全球化的形势下,特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期,我们不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合,掌握更多的经验,不至于到以后才感叹〝书到用时方恨少〞.今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件,它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节.以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作.物流设施设备规划实训心得5首先是仓库资料设置.出入库类型.货品资料设置.往来单位设置.员工设置.货品库存初始化录入和结算方式和费用项目的录入核对.然后设置好车间资料和产品结构图,根据销售订单进行合理生产.采购管理,生产控制以及财务记账等物流业务操作.最后通过对蓝软ERP5000的认识和业务作业,根据所学的系统设计知识,编写一份系统分析报告.整理数据和编写实训报告.五.实训心得作为一名学习物流管理专业的大三学生,在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会.平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识,然而今天在经济全球化的形势下,要求我们不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合.今天我们机会在实训课上接触了蓝软ERP5000,它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节.经过一个星期的蓝软ERP5000的学习,我们了解到物流信息工作挺复杂的,而且在此工作中要有忍心.恒心.信心.细心.实训中,针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,可以说在是受益非浅.在实际的操作过程中,我发现原来复杂的知识理论在实践中却得到了简单化,那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前,不再需要我们在脑海里费劲想象具体的实物空间,只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识.现代化的物流信息实训室为我们提供了一个学习与交流的平台,在操作过程中我们既收获了知识,而且做到了将理论与实践相结合起来,真正理解了我们所学知识的必要性与重要性,真正体现了实训室的价值所在,我感到了一种满足感,觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能.物流设施设备规划实训心得。

物流配送中心选址及布局分析[摘要]配送中心位置的选择显著影响实际营运的效率与成本，以及日后仓储规模的扩充与发展。

因此企业在决定配送中心设置的位置方案时，必须谨慎参考相关因素，并按适当步骤进行。

通常，在选择过程中，如果已经有预定地点或区位方案，应于系统规划前先行提出，并成为规划过程的限制因素；如果没有预定的地点，则可于系统规划方案成形后，进行位置方案的选择，必要时修正系统规划方案，以配合实际土地及区块面积的限制。

[关键词]配送中心；选址；布局；设计选址包括两个方面的含义：地理区域的选择和具体地址的选择。

配送中心的选址首先要选择合适的地理区域，对各地理区域进行审慎评估，选择一个适当范围为考虑的区域，如华南地区、华北地区等，同时还须配合配送中心物品特性、服务范围及企业的运营策略而定。

配送中心的地理区域确定后，还需确定具体的建设地点。

如果是制造商型的配送中心，应以接近上游生产厂或进口港为宜；如果是日常消费品的配送，则宜接近居民生活社区。

一般应以进货与出货产品类型特征及交通运输的复杂度，来选择接近上游点或下游点的选址策略。

1 选址的相关因素1.1 配送中心选址的程序（1）收集整理历史资料。

制订物流系统的基本计划，物理系统的现状分析，确定配送中心规模。

（2）地址筛选。

考虑因素包括地图、地价、费用、配送路线、设施状况的分析及需求预测。

（3）定量分析。

运用的方法主要有数值分析法及重心法。

（4）复查。

主要考虑地址的约束条件，如地理、地形、地价、环境、交通、劳动条件及有关法律条目。

（5）确定。

评价市场的适应性、购置土地条件、服务质量、总费用、商流、物流的职能及其他。

1.2 选址的主要因素（1）客户的分布。

配送中心选址时首先要考虑的就是所服务客户的分布，对于零售商型配送中心，其主要客户是超市和零售店，这些客户大部分是分布在人口密集的地方或大城市。

为了提高服务水准及降低配送成本，配送中心多建在城市边缘接近客户分布的地区。