防疲劳,防松懈,展青安岗风采——西南空管局飞服通告室

《航空安全知识口号标语集锦》一、安全至上，生命护航1. 航空安全记心间，万里蓝天任翱翔。

2. 严守航空安全线，畅享云端万里路。

3. 安全飞行每一刻，幸福旅程无终点。

4. 航空安全无小事，用心守护每一次。

5. 筑牢航空安全堤，开启平安飞行路。

二、规范操作，确保平安1. 规范操作保安全，精准飞行向蓝天。

2. 严格规程守安全，专业飞行展风采。

3. 操作规范筑基石，航空安全有保障。

4. 依规飞行守底线，安全抵达心所愿。

5. 精准操作护蓝天，安全飞行乐无边。

三、严谨检查，防患未然1. 严谨检查除隐患，安全飞行映蓝天。

2. 细致检查保平安，航空之旅无风险。

3. 精心检查筑防线，安全飞行在眼前。

4. 严查隐患护航空，平安飞行乐无穷。

5. 认真检查守安全，放心飞行天地宽。

四、团队协作，共筑安全1. 团队协作力量大，航空安全靠大家。

2. 携手共筑安全网，航空之旅心飞扬。

3. 齐心协力保安全，蓝天之上展新颜。

4. 团结协作护蓝天，安全飞行谱新篇。

5. 众志成城守安全，航空之路永向前。

五、乘客意识，安全同行1. 乘客安全记心头，文明乘机乐无忧。

2. 遵守规定保安全，愉快飞行在蓝天。

3. 提高意识护安全，航空之旅更灿烂。

4. 文明乘机守安全，美好旅程映心间。

5. 增强意识保平安，航空之旅笑开颜。

六、持续学习，提升安全1. 持续学习强技能，航空安全永不停。

2. 不断进取提安全，蓝天之上舞蹁跹。

3. 努力学习筑安全，航空之路更璀璨。

4. 坚持学习护蓝天，安全飞行永向前。

5. 勤奋学习保平安，航空之旅绽新颜。

七、应急处置，冷静应对1. 应急处置有预案，冷静应对保安全。

2. 处变不惊守安全，航空之旅稳向前。

3. 沉着应对突发事，安全飞行志不移。

4. 冷静处置化危机，航空安全长相依。

5. 临危不乱保平安，航空之旅展非凡。

八、科技助力，安全升级1. 科技护航保安全，航空之旅更璀璨。

2. 创新科技筑安全，蓝天之上谱新篇。

3. 智能科技助飞行，安全保障更坚定。

航空公司地服工作总结（9篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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竭诚为您提供优质文档/双击可除民航青春演讲稿篇一：民航演讲比赛尊敬的各位评委，来宾大家好。

我叫xxx，是来自机场集团的一名助航灯光电工。

很荣幸今天能站在这个舞台上和大家说说我的心里话。

回想起小时候，仰望着空中那翱翔的飞机，并欢快追逐着的情景，是那么的美好与甜蜜。

那个时候，我就天真的和妈妈讲：“妈妈，妈妈，长大后我也要当一名飞行员，开着大飞机，在空中自由自在的飞翔”。

长大后，正是怀揣着这个梦想，我告别了生我养我的黑土地，拒绝了那毕业留校工作的机会，放弃了矿务局技术干部的工作，来到了xxxxx机场，加入了民航这个大家庭。

我的工作就是保障整个助航灯光系统的正常运行，而助航灯光系统那就是跑道的灵魂，虽然没有飞上蓝天的机会，不过我也算是完成了我的儿时梦想，成为了一名光荣的蓝天守卫者。

我们没有光鲜亮丽的外表，也没有感人至深的事迹，更没有那令人垂涎的高薪待遇，有的只是那一次次的灯具更换，一次次的电缆维修，和那一次次的螺丝紧固。

用我大学同学的话讲：“你小子，放弃那么多那么好的工作机会，就是为了这份工作，你这不是捡起石头丢金子么。

”“老同学，我并不赞同你的观点，我的工作虽然看起来简单平凡，但正像那一套套灯具、一根根电缆、一个个螺丝一样，正是这些简单的原件团结起来，构成了那一条指引飞机进出港的天路。

我呀每当看到那一架架飞机安全的起降，那一张张面孔流露出的满意微笑，我的心里只有两个字，值了！”还记得那是20XX年的11月22日，初冬的小雨带走了最后的一丝温暖，一切都是那样的平淡祥和。

可突然，相继有多个回路发生报警，灯光无法开启，事态非常严重，这时平日对其他机场电缆事故的学习派上了用场。

我们立即向塔台申请关闭所有助航灯光，成功的避免了事故的扩大。

并且第一时间判断出是电缆井起火，节省出宝贵的时间。

面对那十几根烧毁绞在一起的电缆，面对那不足一立方米的抢修空间、面对那刚刚熄灭上面还残留着高温冒着毒烟的电缆外皮，我们连雨靴都没换就直接跳进了那满是积水与淤泥的井内，我们在与自己赛跑着，与时间赛跑着，与生命赛跑着。

浅谈塔台管制员如何防止“错忘漏”发布时间：2021-09-14T07:21:51.712Z 来源：《科技新时代》2021年6期作者：马莲花[导读] “错忘漏”就是急需解决的问题，所以本文针就对“错忘漏”这个问题进行了研究分析，提出防治建议。

民航新疆空中交通管理局新疆乌鲁木齐 830000摘要: 随着我国民航事业的发展进步，空中交通流量持续大幅度上升，流量的增加也为空中交通管制的安全管理问题带来一系列的压力，只有加强空中交通管制系统的安全管理工作才能最大限度的保障民航系统的安全运行。

本文就空中交通管制系统里的塔台管制员工作中“错忘漏”问题进行研究分析，并提出一定的建议，希望能够在控制塔台管制员的“错忘漏”问题上起到一定的作用。

关键词：塔台错忘漏防止措施管理引言: 根据我国民航安全管理系统的数据统计:2010年后全国关于塔台管制引起的不安全事件或者事故征候，呈增长状态。

且直接或者间接与塔台管制相关的不安全事件中，百分之80以上的事件都是因为塔台管制员的“错忘漏”导致，这种势态还在随着近些年我国民航业务的持续增长而不断扩大，如果不能采取有效措施进行遏制，将对我国民航系统的安全构成极大威胁。

我国民航业近些年业务的大幅度增长，塔台管制员的工作负荷愈加增大，如何保障塔台的管制安全，需要进行针对性的采取管理措施，“错忘漏”就是急需解决的问题，所以本文针就对“错忘漏”这个问题进行了研究分析，提出防治建议。

一加强法律、法规意识，遵守内部规章制度民航系统的法规法律出台之前，都是由理论联系实际以及总结经验和教训而成，甚至背后都带着鲜血和泪水。

有效的规章制度能对工作人员的行为进行有效约束，从而消除工作中因为不规范操作引起的不安全隐患。

内部的工作程序结合规章制度根据本单位特性进行进一步的制度完善优化，有利于一线工作人员进行执行，也有利于领导层对一线工作人员的考察。

随着航空科技的进步，民航系统也会实时进行更新升级，所以塔台管制也是在与时俱进的，对于塔台管理制度方面，不能一层不变，也需要进行及时完善优化。

中国民用航空局西南地区管理局2022年5月生产简报20XX年X月X日上午11时03分，中国民用航空西南地区管理局发布通报。

20XX年X月X日，西藏航空公司TV9833航班在执行重庆—林芝客运任务时，在XX机场起飞滑跑过程中偏出跑道。

根据机组反映，飞机在起飞过程中出现异常，按程序中断起飞，偏出跑道后发动机擦地起火，已扑灭。

机上共计122人，其中旅客113人，机组9人，已全部安全撤离。

在撤离过程中，有36人擦伤扭伤，已及时送当地医院检查。

另据XX机场官方通报，该航空器机头左侧起火。

知名航空博主XX在网上发文称，从事发现场的飞机图片来看，机身结构出现了裂痕，飞机报废无疑。

对此，民航业内人士XX称，这架飞机起落架断裂、发动机脱落，很难修复，大概率会报废。

资深机长XXX也表示，飞机维修费用超过飞机残值一定比例，就没有了维修的价值，从现场视频、图片来看，这架飞机的机身已出现断裂，不大可能进行修复。

受此事故影响，XX国际机场关闭跑道，起飞航班扣停，进近航班部分转移备降XX国际机场。

航空安全员能力提升新闻稿
12月19日-23日，四川西南航空职业学院举办“2022
本次培训班邀请国内行业专家进行授课，课程设置紧贴行业特点与岗
位需求，包括警械使用及控制技术、大纲训练教学研讨、设计和教学理论
课程探讨、安保业务监管中的实务问题、航班机组安保工作职责与岗位协同、教学研讨交流等课程。

开班仪式上，刘元超院长对各公司、支队派员参加表示热烈欢迎，并
介绍了泛美教育集团概况以及本次培训的师资配备、课程目的、内容和特色。

IKMF国际马伽术联盟-杜辉授课现场
成都市公安局童昱升教官授课现场
培训中，授课教员们全情投入，认真授课，学员精神饱满，积极参与，培训效果将以色列安全防控体系的战术理念与我国民航安保工作特点相结合，将马伽术徒手控制、警械使用等技术运用于机舱处置工作需求，提升
处置效能。

全体参训人员以饱满的热情投入到训练中，以高标准、严要求
进行理论学习和操作练习。

中飞院孙华程教授授课现场
西南航院王子翔授课现场
西南航院贾俊辉授课现场
通过5天的学习，参训教员、骨干了解了新的安全防控理念和新的要求，掌握了新的制敌技术动作，本次培训提高参训学员的综合素养，同时
也进一步推进了航空安全员队伍的建设。

学员课堂练习现场
未来，四川西南航空职业学院空保学院将积极探索更新培训模式，丰富培训内容，以更好的产品服务航企，为民航空防安全贡献自己的力量。

感谢您的点赞和分享
本期编辑、陈红审核、阿超
END。

中国民航局空管局关于确保抗震救灾期间空管安全工作的紧急通知文章属性•【制定机关】中国民用航空局(已撤销)•【公布日期】2008.05.13•【文号】局发明电[2008]1586号•【施行日期】2008.05.13•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中国民航局空管局关于确保抗震救灾期间空管安全工作的紧急通知（局发明电[2008]1586号）各地区空管局，空管分局（站）：5月12日，我国西部地区发生强烈地震，位于震中的汶川地区地震中心强度达到7.8 级。

此次地震波及范围大，造成的危害特别严重，为我国30 多年来罕见灾情。

为认真落实民航局领导对抗震救灾工作的指示要求，尽快恢复灾区的正常运行，全力以赴做好抗灾救灾工作，现就做好空管安全工作要求如下：一、领导重视，确保安全。

各级领导要毫不动摇地把保证安全放在各项工作的首位，高度重视抗震救灾工作。

主要领导要现场值班，各司其职，各负其责，随时协调解决震后出现的问题。

要全力做好受灾地区职工的后勤保障工作，保证队伍思想稳定，确保飞行安全。

二、顾全大局，团结协作。

各级空管单位要顾全大局，牢固树立“全国空管一盘棋”的思想，全力以赴为受灾地区管制单位创造良好的管制工作环境。

根据我局统一部署，支援西南地区的第一梯队33名管制员和28名设备技术人员要做好准备，随时奔赴西南灾区支援管制运行。

各有关单位要安排好值班力量，保证本地区值班人员的充足。

三、统筹兼顾，突出重点。

目前，受灾地区还没有完全恢复，余震仍时有发生。

各单位要突出重点，确保专机、救灾飞行的安全正常。

要优先保障受灾地区机场的飞行需求，严格控制飞行总量，以实际行动支持受影响地区管制单位尽快恢复正常，减轻灾区机场的压力。

要积极协调当地军方开辟临时航线，缓解因保障能力不足及飞机改航引起的局部流量压力和飞行冲突。

要尽可能利用完好的地面导航设施或在雷达信号覆盖范围内建立临时航线，严格按照有关规定建立临时航线的最低飞行高度。

空防安全发言材料范文
尊敬的各位领导、嘉宾、同事们：
大家好！我今天非常荣幸能够在这里向大家分享关于空防安全的话题。

空防安全是一个至关重要的议题，它关乎到每一个人的生命安全和财产安全。

因此，我们在日常生活和工作中都应该高度重视空防安全。

首先，对于个人而言，我们要了解空防安全的基本知识，并严格遵守相关的规定和要求。

这包括不擅自进入限制区域、不使用未经批准的设备等。

同时，我们还要提高自身的安全意识，积极参加空防安全培训，学会识别和应对空防安全风险。

其次，对于企事业单位而言，要加强空防安全管理。

这包括完善空防安全制度和规章制度，指定专人负责空防安全工作，并进行定期的安全检查和评估。

同时，要加强对员工的培训，提高他们的空防安全意识和技能，确保他们能够正确应对突发事件。

最后，对于社会而言，我们应该加强宣传和普及空防安全知识。

通过开展宣传活动、组织演习和举办培训班等方式，提高民众对空防安全的认识和了解，让大家能够在遇到紧急情况时能够正确应对，并及时报警求助。

总之，空防安全是每个人的责任，只有每个人都积极参与到空防安全工作中，才能够确保我们的生命和财产安全。

让我们携起手来，共同致力于创建一个安全可靠的空防环境，为社会的
稳定和发展做出贡献。

谢谢大家！。

民航安全从业人员工作作风宣贯培训内容下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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1.1 安全是第一生产力。

飞行员作风建设和宣传教育活动心得体会提到飞行作风建设，我觉得离不开三个问题。

首先什么是作风问题，作风问题包含哪些方面。

其次为什么局方一再的强调，作风问题却依然屡禁不止。

最后是如何才能切实的真正解决作风问题。

什么是作风问题？有人说作风问题包罗万象，从平时简单的穿衣戴帽、统着装到十年如一日的遵守SOP手册制度都是作风问题。

有人认为凡是人为犯错的非技术问题都可以算作是作风问题。

而实际上“作风”是指在思想、工作和生活等方面表现出来的比较稳定的态度或行为风格。

对于员来说，作风问题的本质是性问题。

相应的飞行作风问题我认为可以概括为对飞行员这个职业认真负责的态度。

而这种态度其实就是局方一直强调的“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”。

由此可见作风问题不仅包罗万象而且会一直伴随着我们整个职业生涯，所以养成良好的飞行作风是保证安全飞行的利器。

那么既然飞行作风如此重要，为什么作风问题却屡禁不止呢？我认为原因有几个，首先是本身安全意识淡薄，对飞行安全的认识不足，不重视安全问题，出现安全问题后对自身的影响不足以其引起重视。

其次，虽然本身足够重视，但不知道如何通过良好的作风养成避免不安全事件的发生或是方法不正确。

这种情况主要经常出现在刚开始接触飞行的飞行员身上。

再者就是随着飞行时间和经验的积累势必会出现松懈麻痹的情况。

所以作风问题的解决存在时间久，涵盖面广，个体差异明显等诸多不利因素，从而导致作风问题屡禁不止。

那么针对这些突出的问题，我们应该怎么做才能帮助自己建立良好的飞行作风呢？如何才能帮助自己建立良好的飞行作风。

我认为首先要从根本上认识到飞行作风问题对于自身的危害，从而建立良好的职业操守。

职业操守是飞行作风的具体体现，在航空业界有公认的培训方法和评价标准，在提倡养成良好飞行作风的大背景下，用职业操守来评价和衡量飞行作风对飞行行业而言具有重大的实际意义。

职业操守分为不同的等级：基础、优秀和杰出。

主要的区别是飞行员对飞行职业的态度。

机务航班保障赞美词第一篇停机坪上紧忙碌，最苦最累是机务。

保障飞机做维护，不畏严寒与酷暑。

数九隆冬北风劲，兢兢业业把雪除。

三伏烈日正当午，绕机检查未停步。

雷电交加雨磅礴，坚守岗位不踌躇。

争分夺秒做测试，通宵达旦忙排故。

一日三餐无准时，春夏秋冬睡不足。

经年累月不得闲，家庭老小无暇顾。

不分昼夜操劳忙，一片丹心为谁付？喜看飞机稳着陆，最美最爱是机务。

心系安全为大众，不辞辛劳不觉苦。

研究手册懂规章，勤学苦练强技术。

防止差错互监督，杜绝出现外来物。

避免工伤控风险，安全防线筑牢固。

熟悉程序严标准，力保航班不延误。

提升素养重服务，追求完美零投诉。

不忘初心勇担当，群雄逐梦航空路。

朗朗青天定不负，鲜花开遍前行处！第二篇1、在民航，提到最苦、最累的，那一定就是机务人了。

保证飞机处于适航状态，是机务人的天职。

保障航班的正常飞行，机务的工作至关重要，却又是最默默无闻的。

提起民航，大家想到的总是薪水丰厚的飞行员，青春靓丽的空乘，很少有人会想到默默无闻辛勤劳动的机务人。

但是在我的眼中，机务人是最辛勤的劳动者，是在平凡岗位上做着不平凡工作的劳动者，是最美最可爱的劳动者。

2、站在指挥室俯瞰机场：平整的道面，多彩的线条，各种在机坪上忙碌的车辆，还有夜晚那斑斓的灯光。

它的每条线，每束灯光似乎都在谱写着自己的音符，这是现场指挥中心每天面对的工作场所，所以我们多想成为这“神秘乐章”的“知音人”！3、看，一架架飞机展翅起航；看，集团的发展日新月异！作为新员工的一员，我愿乘着梦想的翅膀，起航！与集团风雨同舟，荣辱与共！起航！一往无前的出发，让我们携手同集团共赴辉煌！起航！让生命和使命同行，挥洒我们辛勤的汗水，奉献我们的一腔热忱，用努力的工作，为集团光辉的未来添上最亮丽的一笔色彩！。

空防安全工作总结篇一：飞行部20XX年飞行部20XX年20XX年，飞行部在分公司党委的正确领导下，遵从科学发展规律，始终落实空防安全“五防”等安全制度，不断强化空防安全内部管理；运用SMS科学管理模式，来提高自身空防安全管理技术水平。

按照分公司年初制定的《20XX年上海世博会东航安徽分公司安全保卫工作方案》和《20XX年上海世博会东航安徽分公司安保工作实施表》精神，结合我部实际，圆满完成了“世博会”安全运输保障工作。

现将全年安全工作总结如下：一、部党委高度重视20XX年上海世博会形势下的空防工作，为全力以赴做好今年世博期间的运输保障工作，飞行部年初成立世博保障领导小组，制定世博保障方案和细化空防安全措施。

飞行部还积极开展人员模拟应急演练，并选派飞行骨干参加分公司演练活动，以模拟演练达到真实效果，为世博的成功举行保驾护航。

同时，为进一步强化人员空防安全意识，对全体飞行人员进行新形势下的“三观教育”，并组织人员观摩警示片以及进行空防安全知识学习和考试。

在世博期间飞行部所有干部、飞行人员取消休假，处于待命状态，随时做好处置应急情况的准备，完成世博期间的各项保障工作。

截止10月份飞行部已圆满完成世博空防安全工作。

在广州亚运会期间，飞行部有信心、有能力将一如既往地继续做好亚运空防安全保障工作。

同时今年飞行部还加强对广大员工消防意识和治安综合治理教育工作，确保了内部治安平稳。

二、飞行部在航空安保形势的教育中，飞行部对飞行员加强了世博安保的宣传，使大家认清反恐形势，提高世博安保认识，增强防范意识。

同时，还进行了相关的教育和培训。

飞行部进一步细化并下发了《上海世博会期间空中防劫持等空中特殊情况的处置预案》和《飞行中发生非法干扰,非法劫机时机组操作程序》并成立了上海世博会期间空防安全领导小组和世博会期间空防安全紧急情况处置领导小组，就近期空防安全各项工作提出就具体的要求。

飞行部还组织了应急预案培训和演练并开展安保方案和突发事件处演练，每月组织飞行人员进行桌面反劫机、炸机演练，使飞行员熟练掌握突发事件正确处置程序，提高处置突发事件能力。

去航空管的总结心得体会民航空管网络信息安全是国家信息安全工作的重点行业，由于网络技术的开放性，参观航空管可以了解很多我们不知道的奥秘，今天给大家带来了去航空管的总结心得体会，希望对大家有所帮助。

去航空管的总结心得体会篇一实习第一天，走进厂区，一条醒目"航空报国、追求第一"的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提醒。

在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况：贵州xx航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第x集团公司，是国有独资企业。

公司的经营理念是：持续稳定的质量;快速灵活的反映;准确及时的交货;不断创新的技术;有利竞争的成本;公平诚信的道德;文明和谐的环境。

公司三十多年来始终坚持"军工产品，质量第一"的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上非常重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。

听到公司的介绍，我对在这个公司实践充满了信心，经公司安排被分配到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。

社会实践报告随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。

通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在：了解了贵州xx航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立国防建设事业的信念。

在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。

我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关，因为产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持"质量第一，用户至上"的方向和原则，求生存，求发展，求效益。

这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。

机场飞管部工作总结
作为机场飞行管制部门的一名工作人员，我深知自己的责任重大，必须时刻保
持高度的警惕和专业素养。

在过去的一段时间里，我对机场飞行管制部门的工作进行了总结，希望能够更好地提高工作效率和服务质量。

首先，作为飞行管制部门的一员，我们必须时刻保持警惕和专注，确保飞机的
起降和飞行过程安全顺利。

在工作中，我们要时刻关注气象变化、飞机动态和空中交通情况，及时作出正确的指挥和决策，确保飞机的安全飞行。

其次，我们要不断提高自身的专业素养和技能水平。

飞行管制是一个高度专业
化的工作，需要我们具备丰富的知识和严密的训练。

在工作总结中，我发现自己在气象知识、空中交通规则和紧急情况处理等方面还有不足之处，因此我决定加强相关知识的学习和技能的训练，提高自己的专业水平。

此外，我们还要加强团队协作和沟通能力。

飞行管制部门是一个高度协作的团队，每个人的工作都密切相关，需要我们之间密切合作、相互配合。

在工作总结中，我发现团队协作和沟通方面还有待提高，因此我会加强与同事之间的沟通和配合，确保工作的顺利进行。

最后，我们要时刻关注安全和服务质量。

飞行管制部门的工作直接关系到飞机
的安全和乘客的舒适，因此我们要时刻关注安全和服务质量，确保每一次飞行都能安全顺利地进行。

总之，机场飞行管制部门的工作是一项重要而艰巨的任务，需要我们时刻保持
警惕和专业素养，不断提高自身的技能水平，加强团队协作和沟通能力，关注安全和服务质量，确保飞机的安全飞行和乘客的舒适。

希望在未来的工作中，我们能够更好地发挥自己的作用，为飞行安全和服务质量做出更大的贡献。