半岭头隧道施组讲诉

福建省浦城（闽浙界）至南平高速公路A合同段第一施工段A1标半岭头隧道YK3+673～YK5+700ZK3+689～ZK0+702实施性施工组织设计编制单位：中铁十一局集团第三有限公司编制时间：二OO五年十二月四日第一章编制说明一、编制依据1、浦南高速公路A1标段招标文件。

2、浦南高速公路A1标段招标文件补遗书和答疑资料。

3、交通部颁布现行的《公路工程技术标准》、《公路工程质量检验评定标准》、公路施工技术规范及有关施工规则、规定。

4、现场调查资料。

5、合同工期。

6、施工技术力量、机械设备和生产能力。

二、工程概况半岭头隧道为分离式隧道，右洞起讫里程为YK3+673～YK5+700，全长2027米，右洞Ⅵ级围岩段长30米，V级围岩段长166米，IV级围岩段长373.4米，Ⅲ级围岩段长1342.8米，Ⅱ级围岩段长114.8米；左洞起讫里程为ZK3+689～ZK5+702，全长2013米，左洞Ⅵ级围岩段长55米，V级围岩段长88.9米，IV 级围岩段长296.3米，Ⅲ级围岩段长1484米，Ⅱ级围岩段长88.8米。

三、主要技术标准：公路等级：高速公路；设计行车速度：80公里/小时；行车道宽度：2×3.75米；左侧向宽度为0.5米，右侧向宽度为0.75米，两侧设检修道宽0.75米，净高5米。

洞内中间段照明亮度：4.5cd/m2洞内卫生标准：纵向通风时,CO设计浓度为300PPm,烟雾允许浓度两隧道均≤K0.0070m-1四、自然地理特征：本隧道位于中低山区，局部岩石直接裸露。

隧道穿越南北向的低山区，地形起伏较大，自然斜坡度进口为30~35度，出口为25~30度，洞身最高点海拔573.1米。

地下水主要为风华带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水。

第二章施工准备一、技术准备1、做好施工图纸和技术文件的会审及技术资料的准备,熟悉合同、设计文件和相关政策规定，做好现场核对工作，编写图纸审核记录。

2、技术质检人员已全部到位，组织机构、制度已建立健全，各种管理体系已建立并投入运作。

见下表：浦南高速公路A1合标段半岭头隧道现场管理人员二、物资准备施工所用材料的组织方式如下：1、石料：本标段储量丰富，采用购买与自采相结合的方式。

2、中粗砂：从当地购买。

3、木材和油料：从当地购买。

4、钢材：招标采购，利用既有公路运至现场。

5、水泥：招标采购，利用既有公路运至现场。

6、水：沿线水系发达，水质清洁，开工前做水质鉴定，施工用水采用就近挖集水井取水。

三、施工用电在隧道进口配置一台800KV A变压器，出口配置一台630KV A变压器。

施工用电和生活用电就近接当地电源。

为保证工程施工的顺利进行，施工用电除考虑接用电源外，还施工现场配备备用发电机组。

四、总体工程进度计划1、洞身开挖：2005年12月1日至2007年2月28日2、锚喷支护，衬砌：2006年3月1日至2007年4月30日3、洞门、翼墙、排水：2007年2月1日至2007年6月30日4、路面基层、面层：2007年5月1日至2007年8月31日第三章施工方案一、施工准备1.核对图纸和补充调查。

开工前，组织技术、测量、试验等人员对设计文件、图纸、资料进行现场核对，必要时应进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师批准。

2.平整施工场地。

3.复测。

开工前，项目测量人员在处精测班的带领下，若桩位精度不足或不符合要求时按JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求重新补测。

4.安全技术措施。

开工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。

二、总体施工方案1、隧道施工以“新奥法”原理为依据，以“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”为指导进行施工，机械化作业，钻孔台车开挖，装载机配合自卸汽车运输，全断面整体式钢模台车衬砌，无轨运输，压入式通风。

2、开挖：钻爆法开挖，无轨运输。

Ⅱ级、Ⅲ级围岩采用全断面法施工，Ⅳ级围岩采用半断面正台阶法施工，Ⅴ级围岩采用中隔壁导坑法施工，Ⅵ级围岩采用双侧壁导坑法施工。

喷射砼采用湿喷法。

二次衬砌采用全断面衬砌台车施工。

3、初期支护：喷射砼采用湿喷法施工，初喷在出碴前进行，初喷厚度在3-5cm，出碴完成后，立即施作锚杆、钢筋网与钢拱架，然后进行复喷作业，复喷作业尽量喷到设计厚度，以全部覆盖格栅拱架为宜；中空注浆锚杆则采用台架配合凿岩枪钻眼，人工打入锚杆，压浆机注浆；格栅钢架按设计在现场分段弯制成型,各段之间采用连接钢板螺栓,在工作面对接。

4、二次衬砌与防水系统铺挂：二次衬砌采用全断面整体钢模台车施工，泵送入模，台车长12m；防水板采用专用台架施工，背吊式无钉铺挂工艺。

混凝土：混凝土均由洞口自动计量拌合站集中生产，砼输送车运输，砼泵送浇筑。

5、施工供风：半岭头隧道进出口各设置一个空压机房，每个空压机房配置三台20m3/h的空压机和一台12mm3/h的空压机；6、通风除尘方案：隧道通风采用洞外设风机、软管压入式通风方式。

半岭头隧道每个洞口配置一台轴流风机，风机风量为1800m3/min。

7、高压供水：在半岭头隧道进、出口处各设一个80m3的高压水池。

8、供配电系统：为保证隧道施工用电，在半岭头隧道进口配置二台315KV A 变压器、一台200KV A，出口配置二台315KV A变压器。

三、施工队伍及任务划分、设备配置1、队伍及任务安排见表12隧道施工任务划分表表122、主要机械设备的配置见表13浦南高速A1标隧道工程主要施工机械表表133、施工队伍配置半岭头隧道安排2个专业化隧道施工队左右洞双向同时掘进。

在进出口各设置一个拌合站，拌合能力计划输出50 m3/h。

半岭头隧道进口便道利用原有便道拓宽，从隧道左侧新开一便道约120米到洞口，隧道出口利用原有道路拓宽从道路左侧新修一条约200米到达拌合站和洞口。

具体情况详见附图《半岭头隧道进出口平面布置图》。

四、隧道的施工工艺和方法（一）洞口施工1、洞口施工洞口浅埋段施工原则为“弱爆破、短开挖、强支护、衬砌紧跟、步步为营、稳扎稳打”，以策安全。

洞口施工包括洞口土石方开挖、洞口截排水系统的施工、洞口边仰坡的防护等项目的施工。

进洞方案包括进洞时采取的防护措施，进洞时的开挖方法及支护类型等。

2、截水沟施工。

截水沟人工开挖,用浆砌片石牢固砌筑。

截水沟的上游进水口与原地面衔接紧密、或略低于原地面，下游出水口与路堑排水系统顺接。

3、洞口土石方施工。

首先清除地表草木植被等影响施工的地面植物。

第二步，按设计图纸的坡度进行施工测量，精确测量出边、仰坡开挖轮廓线。

第三步，履带式挖掘机进入施工场地，并沿路修筑车辆通行的道路。

第四步，进行开挖作业。

对土质直接用挖掘机开挖，从坡顶开始自上而下进行刷坡，用装载机装土，汽车运输。

岩石爆破开挖地段，采用密眼、少药光面爆破，以减小对洞口围岩的扰动。

第五步，清理坡面上的浮石、危石，并修整坡面凹凸不平的地方。

4、洞口边仰坡的防护。

坡面按设计要求进行防护，并及时进行养护。

5、进洞方法。

采用台阶法施工。

进洞前根据围岩状况采用超前注浆小导管或超前锚杆进行洞口段围岩的预支护。

（二）明洞施工明洞衬砌用于隧道洞口明挖地段，采用C25钢筋混凝土结构，仰拱回填采用C15片石混凝土。

明洞衬砌后铺上一层EV A/ECB共挤防水板，防水板板厚为1mm，最后再铺设一层土工无纺布。

明洞回填对称分层填筑，填料采用透水性材料，并分层夯实。

回填土高出明洞顶1.5m后，用粘土夯填30cm厚作为封水层，并作向外侧倾斜2%的横向排水坡。

封水层以上预制块内填20cm种植土植草。

明洞土石方挖除后，先开挖仰拱土石方，灌注仰拱砼，后用C15片石混凝土填充仰拱。

填充完毕后，全断面整体式液压衬砌台车就位，调整轮廓尺寸，安装并加固挡头模板，绑扎衬砌钢筋。

然后安装加固外模板，浇灌衬砌砼。

明洞混凝土采用整体式钢模液压衬砌台车施工，内模为大块组合钢模，钢模与台车整体固定在一起，外模采用木板加钉铁皮。

用16工字钢作为纵向肋条进行加固。

混凝土用输送泵对称分层浇筑。

明洞施工注意事项：1、明洞仰拱设置在稳固的地基上，场地内的虚碴、杂物、风化软层要清除干净，不得有积水现象。

经监理工程师检查合格后，进行下一道工序的施工。

2、明洞挡头板制作时要考虑洞门倾斜坡度，经认真计算后，绘制详细加工图，按加工图尺寸加工。

3、防水层铺贴时要认真仔细，不有漏铺现象。

防水层须超出明洞长度50cm，防止明暗交接处出现渗漏水。

4、明暗交界处要设置沉降缝，缝宽1cm，沉降缝处设置橡胶止水带。

缝内用浸过沥青的木板填塞。

5、在拱圈混凝土强度达到设计强度时、拱墙背防水设施完成后，方可进行洞顶回填土的施工。

6、回填土施工时要对称分层进行，使用冲击夯进行夯实，夯实密实度90％以上。

7、填土时不得损坏防水层。

（三）洞门施工洞门施工注意事项：1、施工放样位置准确，洞门坡度与明洞坡度一致，并符合设计要求。

2、洞门基础置于稳固的地基上，基坑开挖时选择无雨天气进行，并做好防排水工作。

确保基础施工前，基坑不被水浸泡。

3、基坑开挖完成后，立即清除废渣、杂物等，报请监理工程师验收合格后，进行下一道工序施工。

（四）洞身开挖Ⅰ、Ⅱ级、Ⅲ级围岩采用全断面法施工，Ⅳ级围岩采用半断面正台阶法施工，Ⅴ级围岩采用中隔壁导坑法施工，Ⅵ级围岩采用双侧壁导坑法施工。

见附图《光面爆破施工工艺框图》。

（1）Ⅵ级围岩开挖Ⅵ级围岩采用双侧壁导坑台阶法开挖，侧导坑开挖采用上下台阶法开挖。

由于围岩类别较低，一般多采用人工开挖为主，机械开挖为辅，局部采用微振松动爆破。

侧导坑支护采用锚喷支护，系统锚杆、双层钢筋网、喷射混凝土结合I20b钢拱架组成支护体系，采用20#喷射砼，喷锚支护。

Ⅵ级围岩喷射混凝土厚度28cm。

该地段开挖前先采用管棚或超前小导管对围岩进行预支护，然后进行开挖。

正洞上台阶开挖采用预留核心土法进行，开挖进尺控制在75～100cm 之间，不超过100cm，以确保围岩结构稳定及施工安全。

尽量不采用爆破法施工，以风镐、挖掘机开挖为主，机械确实无法开挖，则采用光面爆破进行。

施工顺序见附图《Ⅵ级围岩施工顺序图》。

（2）Ⅴ级围岩开挖Ⅴ级采用采用中壁导坑台阶法开挖，由于围岩类别较低，一般多采用人工或机械开挖，局部采用微振松动爆破。

浅埋地段采用超前管棚或超前小导管进行预支护。

开挖必须在超前支护注浆浆液固结后才能进行，开挖后立即进行锚喷支护。

台阶长度控制在10m以内，每次开挖进尺控制在1～1.5m左右。

施工顺序见附图《Ⅴ级围岩施工顺序图》。

（3）Ⅳ级围岩开挖由于Ⅳ级围岩以弱风化～微风化花岗岩为主，围岩较稳定，Ⅳ级围岩开挖时，采用半断面正台阶法施工。

台阶长度根据情况控制在10～20米，每次开挖进尺控制在1.5～2.5m左右，主要采用光面爆破掘进作业。