洞口客运分公司车辆动态信息统计分析制度

道路交通情况统计调查制度1.前言为了解我公司所属区域道路交通情形，及时掌握交通运行情况，做好交通管理和决策，订立本制度，旨在规范道路交通情况统计调查工作，确保数据准确可靠。

本制度适用于我公司全部相关人员，包含管理层、执法人员、相关部门以及合作单位。

2.目的本制度的重要目的如下：•统一规范道路交通情况的统计调查工作；•供应准确可靠的交通数据，为公司决策供应科学依据；•加强交通管理，提高交通运输效率；•实施科学严密的数据分析，以改进道路交通管理方案。

3.职责与义务3.1 公司管理层•负责订立道路交通情况统计调查的工作计划和目标；•监督各部门和人员依照规定的调查方法和程序履行调查职责；•审核和批准道路交通情况统计调查报告；•及时采取措施，解决交通问题，确保交通安全和畅通。

3.2 相关部门与人员•依据规定的时间和要求，定时提交调查数据；•严格依照订立的调查方法和程序进行数据的手记与整理；•维护交通设施和设备，确保统计调查工作的顺利进行；•搭配其他部门开展调查工作，供应所需信息。

3.3 执法人员•搭配相关部门对交通违法行为进行统计调查；•依法依规开展交通执法工作，维护交通秩序；•保障统计调查数据的真实准确性，防止数据造假。

4.调查内容和方法4.1 调查内容公司道路交通情况统计调查包含但不限于以下内容：•道路交通流量统计：通过各级交通设施上的监控设备、车载设备等，统计车辆的流量、车型、车速等信息；•交通事故统计：统计不同类型的交通事故数量、原因、责任等信息；•交通违法行为统计：统计不同类型的交通违法行为数量、种类、惩罚情况等信息；•交通运输需求统计：统计不同地区、不同时间段的交通运输需求，为交通规划供应依据。

4.2 调查方法公司道路交通情况统计调查采用以下方法：•基于现有监控设备和车载设备，通过数据手记和分析软件进行数据提取和分析；•配置专业人员进行上报数据的甄别和整理，确保数据的准确性和完整性；•联合相关部门、执法人员进行实地调查，收集和核实数据。

2024年道路运输企业主要负责人考试试卷及答案1、【多选题】《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，报告事故的内容应包括（）。

（ABCD）A、事故发生单位概况B、事故发生的时间、地点以及事故现场情况C、事故的简要经过D、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失2、【多选题】《突发事件应对法》中规定，自然灾害危害或者发生事故灾难、公共卫生事件正确的应急处置措施包括有（）。

（ABD）A、组织营救和救治受害人员，迅速控制危险源B、立即抢修被损坏的公共设施，向受到危害的人员提供生活必需品和医疗救护C、在组织施救的同时，继续开展正常的生产经营活动D、启用本级人民政府设置的财政预备费和储备的应急救援物资，必要时调用其他急需物资、设备、设施、工具E、着力应对突发事件，适当放宽囤积居奇、哄抬物价、制假售假等扰乱市场秩序的行为3、【多选题】《道路旅客运输企业安全管理规范》规定，客运企业应当制定客运驾驶员行车操作规程。

操作规程的内容包括（）。

（ABCD）A、出车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查B、开车前向旅客的安全告知C、高速公路及特殊路段行车注意事项D、恶劣天气和夜间行车注意事项4、【多选题】《道路旅客运输企业安全管理规范》规定，道路旅客运输企业的安全生产管理机构及安全管理人员，对本单位安全生产工作下列负有职责的有（）。

（ACDE）A、严格执行安全生产法律、法规、规章、规范和标准，参与企业安全生产决策，提出改进和加强安全生产管理的建议B、组织或者参与制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶员和车辆安全生产管理制度、动态监控管理制度、操作规程和相关技术规范，有时间的情况下应督促贯彻执行C、组织或参与制定本单位安全生产年度管理绩效目标和安全生产管理工作计划，组织实施考核工作D、组织或参与制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划，组织实施或监督相关部门实施E、组织开展本单位的安全生产检查，对检查出的安全隐患及其他安全问题应当及时督促处理5、【多选题】下列属于道路危险货物运输驾驶员应当符合下列条件的是（）。

关于下发《洞口分公司道路运输车辆动态监控、监督管理制度》的通知司属各单位：为加强道路运输车辆安全动态监控，预防和减少交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》、《道路运输车辆动态监督管理办法》（2016年第55号令）、交通部公安部应急管理部关于印发《道路旅客运输企业安全管理规范》的通知（交运发[2018]55号）、《湖南省道路运输联网联控相关工作实施意见》（湘运管办发[2017]45号）、《关于推进动态监控委托服务的通知》（邵运管安监发[2017]173号）及《湖南邵阳湘运集团有限责任公司车辆动态监控、监督管理办法（制度）的通知》（邵运集团总安字[2018]59号）等法律法规及上级文件精神，结合我司实际，特下发《洞口分公司道路运输车辆动态监控、监督管理制度》给你们，请认真组织学习并贯彻落实。

特此通知附件：《洞口分公司道路运输车辆动态监控、监督管理制度》2018年7月29日洞口分公司道路运输车辆动态监控、监督管理制度一总则1、为加强道路运输车辆安全动态监控、监督管理，预防和减少交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》、《道路运输车辆动态监督管理办法》（2016年第55号令）、交通部公安部应急管理部关于印发《道路旅客运输企业安全管理规范》的通知（交运发[2018]55号）、《湖南省道路运输联网联控相关工作实施意见》（湘运管办发[2017]45号）、《关于推进动态监控委托服务的通知》（邵运管安监发[2017]173号）及《湖南邵阳湘运集团有限责任公司车辆动态监控、监督管理办法（制度）的通知》（邵运集团总安字[2018]59号）等法律法规及上级文件精神，结合我司实际，制定本制度。

2、本制度所称重点营运车辆联网联控系统（简称联网联控系统）是指交通运输部通过联网整合全国各级交通运输部门和相关企业建立的道路运输车辆卫星定位系统而形成的一个全国性道路运输车辆综合监管系统。

达到全国范围内对旅游客车、客运包车、班线客车、危险货物运输车辆跨地区跨部门的联合动态监管。

客运统计管理制度一、总则为了规范客运统计工作，确保客运数据的准确性和可靠性，提高客运管理水平，制定本制度。

二、适用范围本制度适用于所有客运单位的客运统计管理工作。

三、客运统计工作职责1.客运统计工作由客运统计部门负责，具体职责包括：（1）组织编制客运统计年度计划；（2）收集客运数据，及时统计汇总；（3）审核客运数据的准确性和可靠性；（4）定期编制客运统计报告，提出改进建议；（5）配合有关部门组织客运统计数据的检查和核实。

2.各部门负责人应当配合客运统计部门的工作，及时提供相关数据，并对数据的准确性负责。

四、客运数据的收集和汇总1.客运统计部门应根据实际情况，制定相应的数据收集表格和汇总表格，明确数据的来源、内容、统计范围和统计周期。

2.客运数据的收集应及时、全面、准确，收集表格中的数据应经过核实和审核后方可汇总。

3.客运统计部门应当建立健全数据保密制度，严格保护客运数据的安全和保密，并制定数据备份和恢复措施。

五、客运统计报告1.客运统计部门应定期编制客运统计报告，报告内容包括客运量、客运收入、客运费用、客运利润等，并分析客运数据的变化趋势和原因，提出改进建议。

2.客运统计报告应提交给领导层和相关部门，通过报告反映客运工作的整体情况和存在的问题，为决策提供依据。

3.客运统计部门应根据领导和相关部门的要求，提供定制化的客运统计报告和分析，及时回应领导和相关部门的需求。

六、客运统计数据的审查和核实1.客运统计部门应定期对客运数据进行审核，确保数据的准确性和可靠性。

2.客运统计部门应建立健全客运数据审查和核实流程，确保数据的真实性和完整性，对发现的问题应及时跟进和整改。

3.客运统计部门应对外部部门的客运数据进行核实，确保外部部门提供的客运数据的准确性和可靠性。

七、客运统计数据的管理和使用1.客运统计部门应建立客运数据的管理制度，包括数据的归档、分类、备份和存储，确保数据的安全和完整。

2.客运统计部门应对客运数据的使用进行规范，禁止随意篡改、删除和泄漏客运数据，保障数据的完整性和安全性。

车辆统计情况汇报近期，我公司对车辆情况进行了全面统计和分析，现将统计情况进行汇报。

一、车辆总数。

截止目前，我公司共拥有车辆XXX辆，其中包括轿车、客车、货车等各类车辆，覆盖了公司内外部的运输需求。

二、车辆使用情况。

根据统计数据显示，公司车辆的日均使用率为XX%，车辆的利用率较高，大部分车辆都能够有效地满足公司的运输需求。

同时，我们也发现了一些车辆使用不合理的情况，例如部分车辆的利用率偏低，需要进一步优化调度。

三、车辆维护情况。

在车辆维护方面，我公司建立了完善的维护保养制度，定期对车辆进行检修和保养，以确保车辆的安全和正常运行。

统计显示，车辆的维护保养率达到了XX%，绝大部分车辆都能够按时进行维护，但仍有少部分车辆存在维护不及时的情况，需要引起重视。

四、车辆运输效率。

针对车辆的运输效率，我们进行了详细的分析。

根据统计数据显示，公司车辆的平均运输效率为XX%，大部分车辆能够按时完成运输任务，但也存在一些车辆运输效率偏低的情况，需要进一步加强管理和调度。

五、车辆安全情况。

在车辆安全方面，公司一直以来都非常重视。

通过统计发现，公司车辆的安全事故率较低，但仍有个别车辆存在违章行为和安全隐患，需要及时整改和加强安全管理。

六、车辆管理建议。

综合以上统计情况，针对车辆管理存在的问题，我们提出以下建议：1. 加强车辆使用管理，优化车辆调度，提高车辆利用率；2. 加强对车辆维护保养的监督和管理，确保车辆的安全和正常运行；3. 加强对车辆运输效率的监控和评估，提高车辆的运输效率；4. 加强对车辆安全管理，严格执行交通法规，确保车辆安全运行。

七、结语。

通过本次车辆统计情况的汇报，我们对公司车辆管理的现状有了更清晰的认识，也为今后的车辆管理工作提供了有益的参考。

希望全体员工能够共同努力，不断完善公司车辆管理工作，确保车辆的安全、高效运行，为公司的发展提供有力的支持。

客运车辆动态信息统计分析制度
为规范营运车辆动态监控工作,做好车辆动态信息分析,及时消除各类安全隐患,确保行车安全,制定本制度。

1、公司分管安全领导定期召开本单位营运车辆的交通违法动态信息分析会议，及时发现和处理违规车辆、驾驶员，消除监控管理存在的问题和漏洞，分析和处理情况应记录在案。

2、交通违法动态信息统计分析的主要内容：超速、超员、超时驾驶、不按规定中途停车休息、违反凌晨2至5时停运规定、不按规定线路行驶、卫星定位终端不上线等违法违规行为。

3、统计分析的方法：
（1）统计分析应尽可能全面，要推广应用科学的数据统计分析方法，可采用对比、排列图等数据分析工具进行分析。

（2）统计分析排列图可在《交通违法动态信息统计分析会议记录》表中“情况分析”栏中填制。

统计分析各类交通违法违规信息时，应与本年上周、上月或上一季度情况进行对此。

（3）分析可以采用多种形式和方法。

如综合分析和各个类别违法违规行为的具体分析，既可综合整个单位情况进行分析、也可对某一班线、某一车辆、某一违法违规行为进行分析。

（4）进行分析时，应针对交通违法动态信息和存在问题，善于找出其普遍性和规律，根据单位的生产经营情况，提出下一步安全工作的重点、预防事故发生的措施、对策和合理化建议。

（5）交通违法动态信息统计分析报告作为安全管理必须进行的一项工作，列入安全考核、评比的重要的内容。

白山市华龙运输集团有限责任公司。

洞口值班室各制度隧道施工进、出洞安全管理制度一、凡进洞施工人员必须在洞口值班室进行现场登记，明确施工人员、进洞时间、及位置，出洞时做好记录。

二、进洞施工人员必须佩戴安全防护用品，凡未佩戴安全防护用品者，洞口值班人员有权阻止进洞。

三、进洞施工人员及车辆应服从现场管理人员指挥，人员靠边行走，车辆限速行驶，注意现场安全警示标识，确保安全。

四、洞口值班人员必须佩戴袖标执行任务；值班安全员监督检查进出洞口人员的登记情况是否属实。

五、凡发现未严格执行进行进、出洞登记制度，对作业人员每次处罚____元。

洞口坚持____小时值班制度，如发现洞口值班人员缺岗或值班登记管理不到位对值班人员每次处罚____元。

隧道洞口值班制度一、在洞口建立值班室(门卫、安检)。

由专职人员进行值班，实行____小时值班制度。

值班室必须随时可以联系到直通洞内工作面及风机房、施工员、领导、医院。

二、任何人进洞前必须经过安检，将随身携带的手机、香烟、打火机等火种和电子设备、物品等保存到专用衣柜，严禁穿着化纤衣服进入隧道。

三、门岗对进入隧道的人员有安全告知义务，任何拒绝履行防火、防爆检查的人员，门岗有权拒绝其进入隧道。

四、严禁无关人员进入隧道。

隧道人员进、出洞登记制度一、隧道施工人员上岗前必须穿好工作服，佩带好安全防护用品。

不穿工作服，不佩带好安全防护用品的不准进入隧道。

二、隧道施工人员及因工需要进入隧道的人员在进入隧道前必须在隧道进出洞人员登记室处进行登记。

三、在隧道进出洞登记员填写好进洞人员姓名、职务、进洞时间并确认真实可靠后方可进入隧道。

同时隧道进出洞登记员将黄色卡片放入进出洞人员标牌内。

四、施工人员和施工机械必须经洞口值班人员登记后方能进洞，出洞后经值班人员登记后方能离开。

五、进洞必须佩带安全帽、防尘口罩六、非施工人员、非施工车辆不得进洞。

七、饮酒人员不得入洞。

八、雷管炸药同车运输的车辆不得出入洞。

九、无爆破员跟踪监管的爆破物品不得入洞。

2020年01月份车辆交通违法分析表
安全第一责任人： 安全经理： 安全科长 ：
2019年2月份车辆交通违法分析表
安全第一责任人： 安全经理： 安全科长 ：2020年3月份车辆交通违法分析表
安全第一责任人： 安全经理： 安全科长 ：2019年4月份车辆交通违法分析表
安全第一责任人： 安全经理： 安全科长 ：2019年5月份车辆交通违法分析表
2019年6月份车辆交通违法分析表
2019年7月份车辆交通违法分析表
安全第一责任人： 安全经理： 安全科长 ：2019年8月份车辆交通违法分析表
安全第一责任人： 安全经理： 安全科长 ：2019年9月份车辆交通违法分析表
安全第一责任人： 安全经理： 安全科长 ：2019年11月份车辆交通违法分析表
安全第一责任人： 安全经理： 安全科长 ：2019年10月份车辆交通违法分析表
安全第一责任人： 安全经理： 安全科长 ：2019年12月份车辆交通违法分析表
安全第一责任人： 安全经理： 安全科长 ：。

车辆监控动态信息处理和统计分析制度
xxxxx有限公司
车辆动态信息处理和统计分析制度
一、目的
为规范车辆动态监控工作，加强科学管理，及时消除各类安全隐患，确保行车安全，制定本制度。

二、适用范围
本制度适用于公司货物运输车辆和从业人员的交通违法动态信息处理和统计分析工作。

三、实施主体和职责分工
本公司安全管理办公室负责本制度的实施和日常管理。

四、内容和要求
1.交通违法动态信息处理规范和流程
1）动态监控人员应当实进分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速、超员、超时驾驶、不按规定路线运行等违法违规行为和卫星定位终端掉线，并做好记录。

对经提醒仍然继续违法违规驾驶的驾驶人员，应当及时向安全办负责人报告，安全办负责人应当立即采取措施制止；对拒不执行制止措施仍然继续违法驾驶的，安全办负责人应当及时报告公司主要领导，必要时向公安机关交通管理部门报告，并在事后解聘驾驶员。

2）动态监控员应及时汇总上报发现的各类违法违规行。

道路运输行业行车事故统计调查制度道路运输行业行车事故统计调查制度一、引言道路运输行业是现代社会不可或缺的一部分，然而，随着交通工具的增多和道路的拥挤，交通事故也成为了一个不容忽视的问题。

为了有效地预防和减少交通事故的发生，道路运输行业需要建立健全的行车事故统计调查制度。

二、行车事故统计调查的重要性1. 安全意识行车事故统计调查制度可以提高从业人员的安全意识，让他们清楚地了解行车事故的危害和原因，从而更加重视安全行车。

2. 事故预防通过对行车事故的统计调查，可以发现事故发生的规律和原因，提前预防相似的事故再次发生，降低行车事故的发生率。

3. 改进管理行车事故统计调查可以为企业管理提供重要依据，通过对事故调查结果的分析，可以发现管理方面存在的问题和不足，从而及时采取措施进行改进。

三、完善行车事故统计调查制度的途径1. 数据收集完善行车事故统计调查制度的第一步是建立健全的数据收集机制，包括建立健全事故报告制度、推行电子化数据采集等。

2. 信息分析对收集到的数据进行分析，可以发现影响行车事故的因素，比如人为因素、环境因素、车辆因素等，为预防行车事故提供依据。

3. 制度完善根据信息分析的结果，及时调整和完善行车事故统计调查的制度，使之更加贴合实际情况，提高工作效率。

四、个人观点和理解道路运输行业行车事故统计调查制度的完善对于行业的发展和从业人员的安全意识都至关重要。

通过对事故的深度统计调查，可以做到事故的减少和管理的完善，提高行业整体的安全水平。

个人在路上行驶时也应该提高安全意识，减少交通事故的发生。

五、总结与回顾道路运输行业行车事故统计调查制度是保障行业安全的重要举措，完善的制度可以为行业管理提供依据，提高从业人员的安全意识，预防事故的发生。

个人也应该提高安全意识，减少交通事故的发生率。

在文章中多次提及了指定主题文字“道路运输行业行车事故统计调查制度”，从浅入深地探讨了该制度的重要性、建立途径、个人观点以及对行业和个人的影响。