浅谈海上挂篮悬浇施工中采取的技术革新——以青岛益佳集团燃料油码头上部引桥工程为例

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报警 阈之后的可以用螺纹 、 沟槽式管接头或法兰连接 。 作为消防管道 的组成 要素 ，对不 同类型材 质的管道进行 ② 在将 管径大 于 １０ｍ ０ ｍ时 的镀锌 钢管应用于 给水 了解 ， 是合理构建消防 系统的首要条件 ， 随着市场发展需 系统 时 ， 法兰连接 、 沟槽 连接相对较好 ， 就该类管道运用 求 的加大 ，新兴 的消 防给水管道材质和制备技术将不断 于 自动 喷水 灭火 系统 中所 采用 的连接 方式 仍然有 待研 地革新 ， 实践于具体 的消防工作 ， 只有不 断地在实践过程 究。 中总结经验 ， 不断地创新改革下 ， 能使消 防管材进一步 才 ③法兰连接无论在消防栓给水系统还是在 自动 喷水 的与消 防体系协调发展 ， 从而保证 人民的生产 、 生活和生 灭火系统中管道 的连接上都具有一定的优越性 ，同时也 命财产。 可以尝试螺纹法兰连接 ， 但是值 得注意 的是 ， 进行连接后 的管道往往 防腐能力下 降， 应再次镀层保护 。 参 考文 献 ： ④对于不同管径的管道连接 ，必须采用标准的管接 头以及相关 的管件。 ［】黄 晓家 ． １ 自动喷水灭火 系统设 计手册［ ｌ 京： ｉ． 北 中国建筑 计
都难 以控制 ， 极易对 已存在构筑物产生破坏 ， 如冲撞挂篮 等。 以方驳 吊机 冲撞挂篮一次为例 ， 按照挂篮调整 时间为 １ ， 后期底模 、 ｄ 侧模标高控制调整 、 边线控制调整为 １ ， ｄ
所 占用 测 量 人 员 为 ３人 ， 挂篮调整工人 １ 人计算 ， ０
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团 燃料 油码 头工 程 （ 引桥 上 部 结 构 ） 的施 工过 程 中采 用 海 上塔 吊和 水 下 电缆 施 工 方案 进 行 探 讨 。 关键 词 ： 浇 引桥 ； 术革 新 ； 上塔 吊 ； 下 电缆 ； 越 性 现 技 海 水 优 中 图 分 类 号 ： ４ ５４６ Ｕ４ ． ６ 文献 标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：０ ６ ８ ３ （０ １ １— １４ Ｏ １０ — ９ ７ ２ １） ６ ０３ 一 １
②从进度方面考虑 。 该工程所在海域海况较差 ， 使用 方驳 吊机 的局 限性 较 大 ，且 船舶 动 船 定 位 时所 耗 时间 较 多， 这些都作为非正常施工 因素对施工进度产生 了影响 。 另外 ， 驳 吊机 随浪 流 的摇 摆 幅度 较 大 ， 吊和安 放 位 置 方 起
图 ２塔 吊 全 图
度 大 、 期 紧 ． 过 合 理 的 施 工 组 织 和 可行 的技 术 方 案 ， 工 通 工程 于合 同工期 内顺 利 完成 。 中有 很 多值 得 思 考 和 其
总 结 的施 工技 术 组 织 方 案 和技 术革 新 办 法 ， 以后 类 似 工 程 的施 工具 有 一 定 的借 鉴 意 义 。 对 文章 就 青 岛 益 佳 集
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方驳 吊机冲撞一次挂篮所 延误 的工期 至少 为 ２ ， 人 ｄ 员 重复 施 工 的 台班 约 为 ３２ｈ 此 外 ， 需 占用大 １ ， 还 量手拉 葫芦等施工 器具 ，
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第３ Ｏ卷第 １ ６期
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企 业 技 术 Байду номын сангаас 发
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２１年 ８ ０１ 月
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浅谈 海上挂篮 悬浇施 工 中采取 的技 术革新
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对施工进度产生较大的影 响 。使 用塔 吊起 吊则 可 以
成功避 开浪流 的影响 ， 起
图 ３塔 吊预埋铁板 尺寸及位置图
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作者简介 ： 朱念 强 ， 岛港 口投 资 建设（ 团） 限责任 公 司。 青 集 有
第 ３ 卷第 １ Ｏ ６期
周京都 ： 防给水 管材选用与连 接技术 消
定 塔 吊上部 。 ２２ 海 上 挂 篮 悬 浇 采用 塔 吊施工 工 艺 的优 越 性 ． ①从安全方 面考虑 。 该工程为海上施 工 ， 且施工海域 的海 况 较 差 ，浪 大流 急 ，采 用 方 驳 吊机起 吊 的安 全 性 较 差， 施工人 员不容 易控制 ， 有较大 的风险 。 采用 塔 吊起 吊 则可 以较 好 的避 免 海况 的影 响 ， 大 起 吊的稳 定 性 ， 大 增 加 施工安全性。 因此 ， 从安全方面保证 了施工 的正常进行 。
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以青 岛益佳 集 团燃料 油码头上部 引桥 工程 为例
朱念 强 ’刘娅 君 。
（． １ 青岛港 口投资建设 （ 团） 集 有限责任公司 ， 山东 青岛 ２６０ ； ６ ００ ２山东高速青 岛公路有限公司 ， ． 山东 青岛 ２６０ ） ６ ００
摘
要 ：０８年 ６月 完 成 的 青 岛 益佳 集 团 燃料 油码 头 工程 （ ２０ 引桥 上 部 结 构 ） 为 海上 现 浇预 应 力 结构 ， 工难 ， 施
１ 工程概况
２ 海上挂篮悬浇采用塔吊施工工艺
引桥上部结构采用预应力混凝土变截面连续箱梁 ； ２１ 塔 吊安 装加 固 ． 海上挂篮悬浇采用塔 吊施工工艺是对传统的海上施 引桥 全长 ５７ｍ，每联跨度布置 为 ５＋ ×８＋ ６ｍ ５ ７ ３ ６ ５ ５ ５ ＝ ３ 见 ）在沉箱 浇筑扇形块体 ｍ， 桥面宽度为 ９４ 上部结构采用单箱单室直腹板箱 工起 吊工艺 的一 种改进 （ 图 ２ 。 ． ｍ。 ５ 见 ）待 形截 面 ， 底 线 型按 二 次抛 物 线 变 化 （ 图 １ 。 个 施 工 之前 于扇形块体 面层 固定预埋件 件八个 （ 图 ３ ， 扇 梁 见 ）整 ８ 过程 自然条件较为恶劣 ， 为克服 自然条件按的影 响， 加快 形块体砼浇筑完毕且达到 ２ 天强度之后开始安装塔 吊 施工进度 ， 降低施工成本 ， 采用 了海上塔 吊和水下 电缆的 技术革新措施 。 （ 吊型号 ： Ｔ ０ ）将塔 吊 ４个支腿与面层预埋 件栓接 塔 Ｑ ２Ｆ ， 以固定塔吊底部 ，采用 １０ ０钢管 ４ ０ ×１ 根栓接 固定塔 吊中部 ，采用 １０×１ 钢管 ４根与顶层预埋件栓接固 ０ ０