火车座位号码位置116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的边是靠窗口的。
无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
有列车长办公席的车厢排列如下：窗9 0 1 过 2 3 窗口 4 5 6 道7 8 口顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号.1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。
2:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。
还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。
3:有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。
到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。
108座车厢座位分布表001 002 | | 003 004005 006 007 | | 008 009------------| |--------010 011 012 | | 013 014015 016 017 | | 018 019------------| |-------- 020 021 022 | | 023 024 025 026 027 | | 028 029 ------------| |-------- 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 ------------| |-------- 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 ------------| |-------- 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 ------------| |-------- 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 ------------| |-------- 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 ------------| |-------- 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 ------------| |--------090 091 092 | | 093 094095 096 097 | | 098 099------------| |--------100 101 102 | | 103 104105 106 | | 107 108------------| |--------我国目前较为普遍使用的是22型和25型客车，他们分别在车门附近印有ＹＺ22和ＹＺ25的字样。
现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢。
22型是旧车型一般是绿色的车皮，主要跑一些慢车和普快列车。
25型是新型空调车一般是红色、兰色。
新空硬座车的定员是118和112两种(少量128)，22型硬座车是118和116两种。
各型车座位安排如下：定员118座的车：(非新空车新空车以及128座一样)第一排:窗04 03 || -- 02 01 窗第二排:窗09 08 || 07 06 05 窗第三排:窗14 13 || 12 11 10 窗第四排:窗19 18 || 17 16 15 窗* * * * *以后各排座位号加5。
靠窗的尾数：4.5.9.10 外加1.118新空车112座：第一排:窗02 01 || -- -- -- 窗第二排:窗04 03 || -- -- -- 窗第三排:窗08 07 || -- 06 05 窗第四排:窗13 12 || 11 10 09 窗第五排:窗18 17 || 16 15 14 窗第六排:窗23 22 || 21 20 19 窗* * * * *以后各排座位号加5。
靠窗的尾数：3.4.8.9 外加2.5.112非新空车116座：第一排:窗02 01 || -- -- -- 窗第二排:窗07 06 || 05 04 03 窗第三排:窗12 11 || 10 09 08 窗第四排:窗17 16 || 15 14 13 窗* * * * *以后各排座位号加5。
靠窗的尾数：2.3.7.8 外加116每趟列车编挂118定员的车厢占多数，具体多少要看各段的车辆配备情况而定。
新型车可以都是，但一般都有一个或二个112定员的。
旧型（22型）列车118定员的车厢也占多数，116的只有二三个。
（由于116定员的是母车，要发电，所以一般不会少于二个）列车长办公席一般设在112定员或116定员的车厢。
（但不是绝对）。
火车靠窗座位号全解【一般形式】对于大部分绿皮车和空调列车：[A] 1号座位肯定靠窗，以0、4、5、9结尾（此乃全章重点，切记切记~）的号数（见附录-图1）也靠窗。
[B] 对于列车长办公席所在的车厢以3、4、8、9结尾的号数靠窗。
【分析过程】[A]无列车长办公席的车厢排列如下：* * * * *窗| 5 6 7 | 道| 8 9 |窗窗| 0 1 2 | 过| 3 4 |窗* * * * *没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
座位号具体排列如图1所示。
B]有列车长办公席的车厢排列如下：* * * * *窗| 9 0 1 | 过| 2 3 |窗窗| 4 5 6 | 道| 7 8 |窗* * * * *按规律可得，尾号是3、4、8、9的靠窗。
座位号具体排列如图2所示。
顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号车厢.1现在我国国产客车车厢有22型、25型<纠1>、可躺式等。
国内目前较为普遍使用的是22型和23型客车，他们分别在车门附近印有ＹＺ２２和ＹＺ２３的字样。
这两种型号的车厢内靠车窗的座位号是不同的。
22型车厢靠车窗的座位号的尾数逢0、4、5、9，23型车厢靠车窗的座位号的尾数逢2、3、7、8。
每趟列车编挂118定员的车厢占多数，而且一般都有一个或二个112或116定员的。
有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：1）118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的【见附录-图2】。
2）116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的【见附录-图4】；PS：列车长办公席一般设在112定员或116定员的车厢，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号车厢.2.动车一等座车厢窗|5 6 | 过| 7 8 |窗窗|1 2 | 道| 3 4 |窗一等车：能被四整除或被四除余一的座位号，外加51号。
二等座车厢窗| 6 7 | 过| 8 9 0 |窗窗| 1 2 | 道| 3 4 5 |窗二等车：1-6车、9-14车为尾数1、5、6、0的座号；8车、16车为尾数1、4、5、9的座号。
最新高铁、动车及普快火车座位分布图(2013-01-20 23:15:32)
高铁车座位编排如下：例：
14车03F
03代表第三排，F代表座位号
二等窗户3F 3D 过道3C 3B 3A 窗户
一等窗户3F 3D 过道3C 3A 窗户
高铁座位号有ABCDF没有E：
这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E
无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。
一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊
一等座无B、E座，二等座无E座。
T、K、Y开头及普快火车座位分布图：。
