长距离架空乘人装置在机轨皮巷道的安装应用计划任务书

矿井架空乘人装置安装的施工技术摘要：随着株柏煤矿矿井开采深度的不断增加，十三采区开拓延深到-850m水平，原有四级架空乘人装置（-650m--750m）已不能满足职工上下要求。

为减轻职工的劳动强度，方便人员上下，根据矿上的安排，决定对现有架空乘人装置进行延长，安装总长度约280米，最大倾角25°，架空乘人装置运行速度0.91m/s，乘人间距12m，每小时可运送人员270人，配用电动机功率37KW，额定电压660V，转速980转/分。

现机头驱动装置已施工完毕，需安装机尾拉紧装置、横梁、托轮及敷设钢丝绳。

关键词：矿井架空乘人；装置；安装技术1、延伸架空乘人装置的施工技术1.1横梁托轮及机尾拉紧装置的安装1)先在预先标定的横梁位置上用Φ32mm钻头打700mm深钻眼，保证每组牛腿眼保证平行，方便牛腿（Φ28mm圆钢制作）安装。

2)确定好架空乘人装置的中心线，把架空乘人装置中心线放好，并标在每根横梁上。

3)根据架空乘人装置中心线，确定横梁托轮的安装位置，施工人员站在梯子或其他登高工具上，在每根横梁上依次安设好托轮，用卡子固定，上紧螺栓，托轮上下横梁间间距为7m，高度2100mm，在变坡点处，根据受力大小不同分别采用四托、双托、两压两托或一压两托轮。

为防止在凹弧段压轮处容易掉绳，根据现场实际情况需安装一定数量的防掉托轮，安装后各托轮高度调整一致，使之能够与钢丝绳均匀接触，托轮槽横向间距1200mm，且中心线与驱动轮轴线一致。

4)在挪移机尾时，在预先埋好的机尾横梁下用卡子固定好跑道，跑道中心线必须与架空乘人装置中心线一致，然后将机尾用两个5吨的手拉葫芦吊起安在跑道内，卡好拉紧钢丝绳。

1.2敷设钢丝绳、电气安装及调试运转2.1敷设钢丝绳：绳径为Φ20mm，最大张力33.3KN，破断拉力272KN。

先将钢丝绳缠绕到绳滚车上，再将钢丝绳绳头用绳卡卡在机头横梁上，人工拖拽钢绳下放至机尾。

固定绳滚的平板车要固定牢固，并做好绳滚刹闸，钢丝绳先放置到地面上，预留出合适长度（两端各25米）后将多余绳截断，开始插接绳头。

施工方案一、工程概述：架空乘人装置,该巷道属于设备运输下山巷道，巷道角度为24°倾角，巷道变坡共2处。

因该巷道为煤巷，成人装置中间梁座由膨胀螺栓进行固定。

为了安全、优质、高效顺利完成施工任务，特制定如下施工措施，望所有参加施工人员认真贯彻遵照执行。

二、主要技术特征1、吊椅间距6-8 米2、巷道斜长520米3、驱动轮直径 1.4米4、迂回轮直径 1.4米5、吊椅运行速度 1.12 m/s6、托轮间距5米7、尾轮张紧行程7米8、最大输送效率402人次/h9、张紧重锤450Kg10、钢丝绳直径φ2211、钢丝绳最大牵引力18 KN12、钢丝绳破断力323 KN13、动电机功率45 KW三、主要工程量1、机械部分1.1 驱动装置部件11.2 尾轮装置部件11.3 张紧装置部件11.4 配重装置部件11.5 可调式托轮吊架Q235 个1141.6 托轮横梁11﹟矿用工字钢l=3800/根901.7 固定式托轮吊架Q235 个751.8 防过摆装置组合件件1801.9 牵引钢丝绳6*19S+FC-Φ2-1570(无油) 1140 m1.10 液压马达台11.11 抱索器HSOD-11A 1502、电气部分2.1 电控系统套 12.2 综合保护系统套 12.3 电缆敷设项12.4 防爆电机台1四、施工前的准备工作1、仔细阅读施工图纸进行自审，并在建设单位组织下会审施工图纸，勘察施工现场，组织施工人员，编制架空乘人装置安装的施工措施，及电火焊措施，并对施工人员进行技术交底。

2、施工器具、设备、材料的准备①对所有施工工具，设备应做到认真检查，不合格的严禁使用。

②施工现场使用的电源、水源、风源，请矿方给予指定的地点，由专人负责。

③临时使用的非标工具或运输工具，需提前进行加工。

3、技术准备3.1、进行测量布点工作，与建设方测量人员联系进行交点，根据给出的基准点及施工图纸绘出架空乘人装置的安装中心线标高及腰线。

架空乘人装置要求某煤业集团公司质量标准化要求一、运行架空乘人装置的巷道必须满足下列要求：1、沿线非上下人地点蹬座中心至巷道一侧不得小于0.7米，在人员上下的地点（站台）蹬座中心至巷道一侧不得小于1.2米，且不得因巷道有风门、管道等设施而缩减。

2、乘坐人员时脚蹬与巷道底板间隙不小于0.1米，钢丝绳与底板不小于1.8米；无人乘坐时脚蹬与巷道底板间隙不小于0.2米，钢丝绳与底板不小于1.9米；在站台：乘坐人员时脚蹬与巷道底板间隙不大于0.2米，无人乘坐时脚蹬与巷道底板间隙不大于0.3米。

3、两股钢丝绳之间的距离不小于1米，人员乘坐间距不得小于5米。

4、架空乘人装置巷道断面的净高，从巷道底板（轨道面）起到托绳轮下沿的高度，必须达到2m。

二、站台的设置应避免人流和车流的交叉和相互干扰，机头、机尾处的站台必须设计在水平巷道中。

所有站台，地面必须要防滑，无障碍物。

三、站台的长度不小于两吊椅间距。

四、驱动装置必须有制动器。

五、站台内必须有充足的照明，沿线应设适度的照明。

六、车房、站台及巷道内每100米设信号装置，要求声光俱全，集中上板。

安全规程要求第三百六十八条用架空乘人装置运送人员时应遵守下列规定：（一）巷道倾角不得超过设计规定的数值。

（二）蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m，运行速度不得超过1.2m/s，乘坐间距不得小于5m。

（三）驱动装置必须有制动器。

（四）吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。

（五）在下人地点的前方，必须设有能自动停车的安全装置。

（六）在运行中人员要坐稳，不得引起吊杆摆动，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。

（七）严禁同时运送携带爆炸物品的人员。

（八）每日必须对整个装置检查1次，发现问题，及时处理。

精心整理架空乘人装置安装标准一、机头部分的安装图1、机头主视图图2、机头剖视图图3、机头俯视图图4、机头横梁图4，按图二、机尾部分的安装图5、机尾主视图图6、机尾俯视图图7、剖视图机尾部分的安装为架空式安装，采用间距1.5m的11＃矿用工字钢横担固定（机尾滑道横梁的数量为6根11号矿用工字钢），工字钢底面与轨面平行。

矿工钢的间距1500mm的误差在±10mm之内，矿工钢的高度误差在±10mm之内。

钢梁固定后测量钢梁之间的距离和高度误差满足±10mm的要求，在钢梁和滑道之间用调整垫板，保证滑道的直线度不大于2/1000，左右调整滑道使滑道中心线与设备总图中的乘人装置中心线重合，然后固定滑道。

打开滑道的端板，起吊机尾放入滑道内，固定滑道的端板。

首先使机尾位于滑道的前端，在机尾的前后距离0.5m处固定滑道限位，防止机尾在滑道内大范围内移动。

二、图8、张紧主视图图9、张紧俯视图、张紧梁张紧部分为重锤＋滑轮组＋蜗轮卷绳筒张紧。

锤的重量，具有体积小、调整方便等特点。

张紧绳两个绳头，一端用于吊挂重锤组，另一端卷入蜗轮卷绳筒，主钢丝绳伸长重锤高度不足时，可摇动卷绳装置直接把重锤提起。

张紧部分采用架空式安装，在机尾涨紧硐室内横担一短图12、单托轮图13、托压轮图14、双轮托轮有三种，第一种是标准单托轮，用于直线段钢丝绳托绳，第二种是托压轮，用于小于5度的小变坡点，第三种是双轮托压轮，用于5～12度的巷道变坡点，如变坡角度大于此值，则用两排或三排双轮托压轮实现最大30度的巷道变坡角度。

托轮的横梁全部采用架空式横梁安装，单托轮、托压轮可采用11＃矿工钢作横梁，托轮横梁采用托梁（牛腿）固定的方式。

托压轮、双轮托压轮横梁的中心线与乘人装置中心线应保证垂直，所以应严格控制左右牛腿的位置。

在巷道顶板上精确标识出乘人装置中心线。

用U形螺栓吊挂各托轮，左右粗调各托轮位置，使托轮轮槽中心位于设备总图中左右钢丝绳中心线上，误差不大于±5mm。

六盘水市钟山区大湾镇通达煤矿架空乘人索道安装安全技术措施施工单位: 通达煤矿编制: 符光红日期: 2011年7月8日会审时间：地点：主持人：参加人员：会审意见会审人员签名：贯彻学习人员签名时间：地点：贯彻人：学习人员签名：安全技术措施一、工程概况1、安装架空乘人索道，型号：RJY-30/2502、安装地点：通达煤矿副斜井。

3、工程时间：2011年7月7日~月20日。

4、架空乘人索道安装。

机长：265m，坡度：机头10°，地面距离至井口35m变坡为17°后入井。

5、地面长度35m，井下230m。

6、机头安装在地面绞车轨道桁架顶端，机尾安装在斜井尾段。

7、施工横梁井下35棵，地面安装龙门架和机头驱动装置。

二、组组织措施1、本次架空乘人索道安装工程成立专门的领导小组。

组长：代俊副组长：谢显兴符光红成员：杨勇马照林李仕学叶天留颜亨权2、组长负责全面工作的协调和指挥。

3、副组长谢显欣负责人员的具体安排和现场施工的安全和工程进度；4、副组长符光红负责现场施工的技术监督、指导和现场的施工技术实施，并负责开工前的安全技术措施编制。

5、各成员积极配合现场施工的安全、技术、质量、进度。

6、小组所有成员听从组长的指挥和协调，并做好横向的沟通和协调，不得出现推诿、扯皮现象，造成施工期间的安全、质量不能保证，拖延工期。

三、安全措施1、施工井下横梁时，必须使用专门的适合于坡度施工的平台（可以是焊接或螺栓连接的钢架，也可以是专门用木板钉做的木架），但平台结构必须牢固可靠，平台宽度不得低于500mm，长度不得低于1200mm，平台上部要水平。

2、平台摆放时必须要稳固可靠，不得悬空或摇晃，在水管一侧施工时，可以用铁丝将平台牢固固定在水管上，以防平台倾倒伤人。

3、人员施工时在平台上必须站稳，地面有专人看护，以防平台下滑或倾斜。

4、使用风镐或錾子时，必须事先确定所使用的工具和设备的完好，使用时并抓紧扶好，以防设备弹出或滑落伤人。

七一煤业架空乘人装置安装工程施工组织设计目录第一章工程概况 (6)第二章主要工程量 (7)2.1、机械部分安装 (7)2.2、电气部分 (8)2.3 横梁加工、防腐 (8)2.4 凿梁窝、灌灰 (9)第三章施工方法 (9)3.1、施工前的准备工作 (9)3.2、横梁加工 (9)3.3、设备下料 (10)3.4、施工方法 (11)3.4.1施工工序安排 (11)3.4.2乘人装置安装 (11)3.5、安全注意事项 (20)第四章劳动力分配计划 (23)第五章质量保证体系及保证措施 (23)一、质量保证体系 (23)二、质量管理制度 (24)三、控制质量遵循的原则 (26)四、质量保证措施 (26)第六章安全保证体系及保证措施 (28)一、安全保证体系 (28)二、安全技术保证措施 (30)(一)施工注意事项 (31)(二)入井须知 (31)(三)调度绞车使用注意事项 (32)(四)施工临时用电及电焊使用注意事项 (32)(五)构件安装 (33)(六)井下斜巷下料把钩注意事项 (33)(七)几项制度 (34)第七章主要施工设备及测量仪器 (35)第八章项目组织机构 (36)第九章施工进度保证措施 (38)一、施工进度保证 (38)二、工期保证体系 (38)三、工期保证措施 (39)第十章工期进度网络图 (40)第十一章保修措施及办法 (40)一、保修期限 (40)二、回访 (40)三、投诉管理 (40)四、维修 (41)第一章工程概况煤矿架空乘人装置安装工程的驱动轮、尾轮与巷道的纵向安装中心线重合，绳槽中心线必须与出入侧牵引钢丝绳的中心线吻合巷道全长452ｍ。

斜井巷道为矩形、拱型多断面砌硂支护巷道，巷道最大坡度160，巷道坡度均为16°。

吊椅间距8m，机尾重锤装置布置在巷道底部。

巷道断面宽由机头、上部乘人点、变坡、下部乘人点位置分别为5700mm、5100mm、5000mm、5100mm，巷道高度分别为2367mm、2140mm、2140m、2450m。

架空乘人装置安装、方案及技术措施一、概况：由于矿井生产及发展的推进，需要在轨道巷的大巷安装架空乘人装置1000米，鉴于安装条件的限制，为确保安装人员的顺利推进及安全技术的保证，特编制本方案及技术措施。

二、工程项目名称：轨道巷架空乘人装置安装三、安装负责人：机电矿长张旭斌施工队组：四、安装时间：2016年8月五、主要技术参数及要求：⑴技术参数：1、防爆电动机型号：YBK2-280M-6 功率：55KW ；2、减速机型号：TB3SV12-71-C3、电力液压钳盘制动器型号：YQPCJ50-C30 400/904、钢丝绳：6X36WS+FC/20mm 3000米⑵安装技术要求：1.电动机、联轴器、减速器安装时,其相连接主轴的同轴度≤0.35mm；2.柱销型联轴器端面间隙为4mm；3.高速端制动器闸瓦与制动轮退距为0.8mm，制动时与制动轮接触的有效面积≥60%；4.低速端（轮边）制动器与驱动轮制动盘的单边退距为2～3mm，制动时与制动轮接触的有效面积≥85%；5.架空乘人装置安装中心线为轨道巷中心，即驱动轮的中心与迂回轮中心的连线为架空乘人装置的设计安装中心线；实际中心线与设计中心线的偏移≤2mm；两道钢丝绳中心线为架空乘人装置中心线两侧450mm6.安装后，全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽组成的中心线应在同一垂直平面内，其偏差≤2mm；7.各单托轮或双托轮组安装后托轮轴应处于水平状态，使托轮端面在垂直平面内。

8.变坡点各组双托轮安装后应呈圆弧状，钢丝绳能圆滑通过变坡点，使各组双托轮组均匀受力。

9.安装后，全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽在同一标高内或同一直线段内的顶面高度差≤2mm；10.驱动轮表面必须与进出钢丝绳组成的平面在同一水平面内；并保证驱动轮的水平度≤ 0.3/1000；11.迂回轮两侧导轨的安装中心线直线度不大于1/1000，平行度不大于0.5/1000，高度差≤±3mm；12.钢丝绳在放绳时必须由厂家专业人员指导下放绳，钢丝绳的接头编结长度为钢丝绳直径的1000倍，安全系数不小于6，编接后的接头一般为不变径接头，接头后的绳径不大于原直径的10%；13.钢丝绳安装后应空转72小时，以清除钢丝绳的内应力，使其扭力基本平衡后，才能负载运行；14.减速机润滑油更换要求：减速机说明书要求润滑油更换；15、乘人装置由HK-I型抱索器与HK型1850㎜乘人吊椅组成。

新疆拜城音西铁热克煤业有限公司架空乘人装置技术协议甲方：新疆拜城音西铁热克煤业有限公司乙方：甲、乙双方有关人员就甲方订购架空乘人装置事宜进行了认真讨论并达成如下协议，为甲方下一步就空乘人装置的招标和乙方参与竞标事宜打下基础。

一、乙方已具备生产空乘人装置设备所需的资质证明材料。

二、乙方所提供的产品必须符合国家相关行业的技术标准。

三、技术要求具体如下：一、技术参数1) 安装总长：662m。

2) 巷道最大坡度：28.5°；最小坡度：15°；平均坡度：25°。

3) 海拔高度：最高点+2610m；最低点+2340m。

4）巷道上平台平均高度：3.45M；巷道整体平均高度：2.7M；巷道底部车场平均高度：3.8M。

5) 考虑架空乘人装置运行的平稳可靠和巷道条件，驱动装置安装在井口，尾部及张紧装置都安装井底平巷内，机头安装采用悬空安装方式，下部空间大，运行平稳等特点，尾部安装高度2.5m，宽度不变，根据要求，驱动轮直径选1500mm。

据此计算结果如下：（1）、运行速度：1.08m/s（2）、电机功率：55kw（3）、乘人间距：12m（4）、运输效率：323人/h（5）、牵引力：14090N(6）、钢丝绳最大张力：251741N(7）、重锤重量：2100kg(8）、拉紧行程：7m(9）、驱动轮直径：1500mm(10）、钢丝绳规格：6×19S +FC－Ø20－1670－右捻、线接触、无油。

二、产品的技术性能及要求1)钢丝绳运行速度≤1.2m/s，乘人离地0.3-0.4米，满足《中国煤矿安全规程》要求；2)对运行巷道无特殊适应性要求；3)乘人装置无极运行，能随到随行；4)要求设备耗能、噪音符合国家规定。

5）架空乘人装置必须符合中华人民共和国安全生产行业标准（AQ1038-2007）——《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》和中华人民共和国煤炭行业标准（ML/T873-2000）——《煤矿固定抱索器架空乘人装置技术条件》的要求。

复杂巷道架空乘人装置的安装摘要本文首先介绍了架空成人装置的特点，然后针对实际工作中选型猴车的关键安装步骤进行了详细分析，最后讨论了猴车整体调试的注意事项，旨在加强猴车运行安全性，防止各种事故发生。

关键词复杂巷道；架空装置；安装调试我国煤矿井下辅助运输人员的设备主要有人车、斜巷人车、架空乘人装置、乘人皮带等。

斜巷人车的弊端是管理难度大，安全风险高。

乘人皮带有一定的局限性，在我国煤矿井下很少采用。

架空乘人装置具有安全系数高、运行可靠、人员上下方便、设备投资低等优点。

在煤矿井下应用呈上升趋势。

煤矿架空乘人装置（俗称猴车）是一种新型的矿井斜巷或平巷人员运输设备，主要由驱动部分、乘人部分、托绳部分、尾轮部分、张紧部分及电控系统组成。

它是将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，通过驱动轮带动钢丝绳运行，钢丝绳上的载物装置装入人员或者物料，来实现运输。

复杂巷道架空乘人装置的使用大大减轻了井下人员的劳动强度，对实现人性化管理有着重要的意义。

1 架空乘人装置的特点1）架空乘人装置设备投资小，其投资只占斜井人车投资的50、左右，且占地面积又少，工作成本小，只需要进行简单的维护保养；2）架空乘人装置的输送能力强、输送效率高、运量可达到200人/h~1 000人/h，索道是往复循环运行，始终保持在运行状态，没有等待时间；3）架空乘人装置的安全性有保证，通过驱动轮调节钢丝运行速度，可以在较低速度下长时间连续运行，吊椅设置一般距离地面较低，不会对人产生不良生理反应，在这样的环境下人员搭载方便，能够保证人员的安全；4）架空乘人装置广泛适用于各个行业，100m~4 000m的范围都能够有效建设，技术成熟，方便快捷，运行最大倾角能够达到40°左右，能够安全适应转弯、连续坡道等地形。

5）架空乘人装置安装方便快捷，可以是乘人装置的专用巷道，也可以与其它设备共用。

2 己三候车的选型电机功率的确定斜长：L=3140m，最大坡度：α=17°，平均坡度：α=7°。

产品使用说明书目录1、产品概述 (1)2、基本参数表 (2)3、结构特征与工作原理 (2)4、机械系统安装 (8)5、电气控制系统 (10)6、技术要求 (16)7、安全警示 (16)8、常见故障及处理方法 (17)9、安全操作规程 (19)10、乘坐人员须知 (20)11、日常维护保养 (21)产品使用说明书1.产品概述煤矿架空乘人装置(以下简称乘人装置), 是煤矿井下辅助运输设备，主要是运送人员上下斜井或平巷之用。

它主要由驱动装置、托（压）绳装置、乘人器、尾轮装置、张紧装置、安全保护装置及电控装置等组成（见图1）。

乘人装置钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点，是一种新型的现代化煤矿井下人员输送设备。

1.1产品分类产品按抱索器型式分：煤矿固定抱索器架空乘人装置、煤矿活动抱索器架空乘人装置、煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向活动抱索器架空乘人装置、煤矿单向大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向固定抱索器架空乘人装置。

本说明书主要描述RJY系列煤矿固定抱索器架空乘人装置。

1.2产品的规格型号如下：RJ □□□－□/□□□□修改序号驱动方式：变频调速为P，直流调速为Z，液压调速为U，开关磁阻为D，交流电机不注张紧方式：液压张紧（Y），重锤张紧不注补充参数：最大适用倾角，单位为度（°）/最大运输距离，单位为米（m）。

主参数：驱动功率，单位为千瓦（kW）制动方式：液压站为Z，电液制动器为Y，气动为Q乘人装置类别：双向活动抱索器（H），双向大坡度可摘挂抱索器（K），双向固定抱索器不注，单向活动抱索器（DH），单向大坡度可摘挂抱索器（DK），单向固定抱索器（D）产品类型：架空乘人装置示例1：采用电液制动器制动和重锤张紧，最大适用倾角25°，最大运输距离1800m，功率为90kW的交流电机驱动，固定抱索器架空乘人装置： RJY90-25/1800。

架空乘人装置安全操作规程模版第一章总则第一条为了做好架空乘人装置的安全操作工作，保障乘人装置的安全性，提高乘人装置的运营效率和质量，制定本规程。

第二条本规程适用于架空乘人装置的运营管理工作。

第三条架空乘人装置是指用于人员运输的各类空中设备，如索道、吊篮、登山缆车等。

第四条乘人装置的操作人员是指具备相关资质，负责控制乘人装置运行的人员。

第五条所有操作人员必须掌握本规程的内容，并严格按照规程操作。

第六条所有操作人员必须参加相关安全培训，并持有合格证书。

第七条乘人装置的责任人是指乘人装置的运营单位负责乘人装置运行的主要负责人员。

第八条乘人装置的责任人负责组织实施本规程，指导、检查和评估乘人装置的操作工作。

第二章乘人装置的基本要求第九条乘人装置须经过专业机构的验收合格，并获得相应的合法运营许可。

第十条乘人装置必须安装并配备完善的安全设备，包括但不限于紧急停止装置、安全门锁、紧急报警装置等。

第十一条乘人装置的运行速度要适合人员乘坐，不得超过安全规定的最高速度。

第十二条乘人装置的通风设备和照明设备必须良好运行，并符合相关安全标准。

第十三条乘人装置的操作人员须具备相关资质，并接受相关培训。

第十四条乘人装置的运行单位必须保证乘人装置的正常运行，及时处理故障，保障人员的安全。

第三章乘人装置的操作程序第十五条乘人装置的操作人员在上岗前必须进行身体检查，身体健康方可上岗。

第十六条乘人装置的操作人员在上岗前必须熟悉乘人装置的操作程序，了解各项安全规定和操作要点。

第十七条乘人装置的操作人员在上岗前必须穿着工作服，并配戴好相应的安全防护装备。

第十八条乘人装置的操作人员在操作过程中必须保持警觉，不能打瞌睡或走神。

第十九条乘人装置的操作人员在操作过程中必须密切观察乘人装置的运行状态，如发现异常情况要及时采取相应的应急措施。

第二十条乘人装置的操作人员在停止运行时必须先停止运行装置，然后才能开启门锁，确保乘客安全下车。

第二十一条乘人装置的操作人员在操作过程中必须杜绝抛物、喧哗、拍打等不良行为，保持良好的秩序。