天津公路建设情况

天津市交通运输委员会关于武静公路（原京福公路）改建一期工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】天津市交通运输委员会•【公布日期】2020.06.11•【字号】津交发〔2020〕98号•【施行日期】2020.06.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输正文天津市交通运输委员会关于武静公路（原京福公路）改建一期工程初步设计的批复西青区交通运输管理局：《关于武静公路（原京福公路）改建一期工程初步设计的请示》收悉，根据《市发展改革委关于武静公路（原京福公路）改建一期工程可行性研究报告的批复》（津发改城市〔2019〕472号）确定的建设规模与技术标准，依据《武静公路（原京福公路）改建一期工程初步设计专家审查意见》以及《市发展改革委关于核定武静公路（原京福公路）改建一期工程初步设计概算的复函》，按照相关规定，经审查，现批复如下：一、建设规模与技术标准（一）建设规模武静公路是《天津市省级公路网规划（2012—2030年）》中规划的重要省级公路。

本次工程位于西青区境内，起于西青道，止于新津杨公路，路线全长3.05公里；沿线共设置桥梁1座、涵洞5道；同步实施排水工程、照明工程、绿化工程、交通及安全设施工程。

（二）技术标准全线采用双向六车道一级公路标准，设计速度60公里/小时，路面设计标准荷载BZZ—100，桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。

其他技术指标按现行有关规定执行。

二、路线路线起于现状京福公路与西青道交叉口，沿现状京福公路向东南延伸，与新华道平交后向南继续前行，跨越南运河，与津杨公路、润阳道平交后，向东南延伸，最终止于新津杨公路，路线全长3.05公里。

路线布设和平纵指标采用基本合理，施工图设计阶段应结合详勘成果，进一步优化路线平纵面组合设计，合理控制路基填土高度，减小工程规模，改善路面排水条件，节约用地和投资。

三、路基、路面（一）横断面布置同意初步设计采用的道路横断面布置：1.5米（设施带）+14.75米（行车道）+2.0米（中央分隔带）+14.75米（行车道）+1.5米（设施带），路基全宽34.5米。

天津公路工程施工环保费率随着我国经济的快速发展，公路交通建设也在不断加快，公路工程项目的数量和规模逐年增加。

然而，在公路工程施工过程中，对环境的影响和破坏也日益凸显，因此，加强公路工程施工环境保护工作显得尤为重要。

环保费率作为衡量公路工程施工环境保护成本的一个重要指标，对于推动企业履行环保责任、保护生态环境具有重要作用。

本文将简要介绍天津公路工程施工环保费率的相关情况。

一、环保费率的定义及作用环保费率是指在公路工程施工过程中，为了防治污染、保护生态环境而产生的费用占工程总造价的比例。

环保费率的高低直接反映了企业对环境保护的重视程度和投入成本的大小。

合理设置环保费率，既可以促使企业加强环保工作，提高环保设施的建设和运行水平，也可以保障公路工程项目的环境质量，实现可持续发展。

二、天津公路工程施工环保费率的现状近年来，天津市在公路工程施工环保方面取得了显著成果，环保费率逐年上升。

根据相关数据显示，天津市公路工程施工环保费率已从过去的不足1%提高到目前的5%左右。

这一变化表明，天津市在公路工程建设中越来越重视环境保护，加大了环保投入。

三、环保费率的计算方法环保费率的计算方法一般包括以下几个步骤：1. 确定环保项目：根据公路工程特点和环保要求，列出环保项目清单，如废水处理、废气处理、噪声治理、固废处理等。

2. 计算环保投资：根据环保项目清单，计算各项环保设施的投资成本。

3. 计算工程总造价：包括环保投资在内的工程所有投资成本。

4. 计算环保费率：将环保投资除以工程总造价，得出环保费率。

四、影响环保费率的因素1. 工程规模：工程规模越大，环保设施的投资成本越高，环保费率相应提高。

2. 环保标准：环保标准越严格，企业需要投入的环保设施和运行成本越高，环保费率也会相应提高。

3. 施工地点：不同地区的环保要求和经济水平不同，施工地点的环保费率也会有所差异。

4. 企业环保意识：企业对环保工作的重视程度和投入成本会影响环保费率的高低。

天津市蓟州区城市基础设施建设情况报告天津市蓟州区是天津市的一个行政区，位于天津市东北部。

近年来，蓟州区在城市基础设施建设方面取得了显著的进展。

本文将对蓟州区的城市基础设施建设情况进行详细的报告。

一、交通基础设施建设蓟州区交通基础设施建设得到了大力推进。

首先，蓟州区在道路建设方面进行了大规模的改善和拓展。

新建了多条高速公路和城市主干道，提高了区域内的交通流动性。

同时，蓟州区还加大了对公交系统的投入，增加了公交线路和站点，方便了市民的出行。

此外，蓟州区还修建了现代化的地铁线路，进一步方便了市民的通勤。

二、水利基础设施建设蓟州区在水利基础设施建设方面也取得了显著成果。

首先，蓟州区加大了对水源地的保护和开发力度，保障了区域内水资源的供应。

其次，蓟州区修建了一系列的排水系统，解决了城市内涝问题，提高了城市的防洪能力。

此外，蓟州区还建设了现代化的供水管网，改善了市民的用水条件。

三、能源基础设施建设蓟州区注重能源基础设施建设，提高了能源供应的稳定性和可持续性。

蓟州区积极发展清洁能源，建设了多个风力发电和太阳能发电场，提供了可再生能源。

同时，蓟州区还加强了对传统能源的开发和利用，确保了能源供应的稳定。

四、公共设施建设蓟州区在公共设施建设方面也取得了显著的进展。

蓟州区修建了一批现代化的医院和卫生院，提高了医疗服务的水平。

此外，蓟州区还建设了多个文化活动中心和图书馆，丰富了市民的文化生活。

同时，蓟州区还注重教育设施的建设，修建了多所学校，提供了良好的学习环境。

五、信息基础设施建设蓟州区加强了信息基础设施的建设，提高了信息化水平。

蓟州区修建了光纤网络，提供了高速稳定的互联网接入。

同时，蓟州区还建设了多个智能化的公共服务平台，方便市民办理各种业务。

此外，蓟州区还加强了对信息安全的保护，确保了信息的安全和可靠性。

蓟州区在城市基础设施建设方面取得了显著的进展。

交通基础设施、水利基础设施、能源基础设施、公共设施和信息基础设施的建设都得到了大力推进，为蓟州区的发展提供了有力支撑。

天津市农村道路交通现状【摘要】天津市农村道路交通现状较为复杂，既有现代化水平较高的区域，也有基础设施滞后的乡村地区。

文章首先概述了天津市农村道路交通情况，指出存在道路破损、交通拥堵等问题。

其次分析了造成问题的原因，包括基础设施建设不足、交通管理不到位等。

然后提出了改善措施，如加强道路维护、提升交通安全意识等。

接着，介绍了未来的道路交通建设规划，包括加大投入、优化路网布局等。

最后展望了天津市农村道路交通的发展前景，指出需要综合施策才能实现道路交通现代化。

结论部分总结了文章核心内容，提出了未来发展建议和优化方向，为天津市农村道路交通的改善提供了参考与借鉴。

【关键词】关键词：天津市、农村道路、交通现状、问题分析、改善措施、建设规划、发展前景展望、总结、未来发展建议、优化方向。

1. 引言1.1 天津市农村道路交通现状天津市作为中国的大都市，虽然城市交通发展迅速，但其农村地区的道路交通仍然存在较大的差距和问题。

目前，天津市农村道路交通主要表现为以下几个方面：道路基础设施薄弱。

许多农村道路狭窄、村村通、路况恶劣，给农民出行带来很大不便。

交通安全问题突出。

由于缺乏交通信号设施、交通警示标识等，导致交通事故频发，给人民生命财产安全带来威胁。

交通工具老化。

农村地区交通工具主要以农用三轮车、拖拉机等为主，这些交通工具老旧，行驶安全性差，影响了农民的出行效率和安全性。

农村道路交通设施不完善。

缺乏站点、候车亭、垃圾桶等公共设施，给农民出行造成不便。

需要通过加大对农村道路交通建设的投入，改善农村道路交通现状，提升农民出行体验和安全性。

2. 正文2.1 天津市农村道路交通情况概述天津市是中国的一个重要城市，其农村地区的道路交通情况在不断改善。

目前，天津市农村道路总里程达到XX公里，其中XX%是水泥路面，XX%是砂石路面，XX%是土路面。

随着城市化进程的加快，农村道路交通的需求日益增加，交通流量也在逐年增加。

天津市农村道路主要分为三类：乡村公路、村村通路和村组内道路。

天津市交通运输委员会关于2023年度公路建设市场综合督查情况的通报文章属性•【制定机关】天津市交通运输委员会•【公布日期】2023.12.29•【字号】•【施行日期】2023.12.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文天津市交通运输委员会关于2023年度公路建设市场综合督查情况的通报市交通执法总队、市公路发展中心、各区交通主管部门、各公路建设、设计、施工、监理、代建、招标代理有关从业单位：根据交通运输部《关于印发公路建设市场督查工作规则的通知》（交公路发〔2015〕59号）等文件精神，结合2023年度公路建设市场“双随机、一公开”抽查工作等实际情况，我委于2023年10月23日至11月3日，组织相关单位和专家对我市高速公路、普通国省干线公路开展了公路建设市场综合督查。

现将督查情况通报如下：督查工作情况本次督查公路建设项目共计12个，其中高速公路项目7个，普通公路项目5个，涉及18个标段、4家工地试验室、10家混凝土拌合站。

督查内容包括项目建设管理法人、合同履约、招标投标、违法分包转包、信用管理、质量管控、安全管理以及营商环境、农民工工资支付、施工扬尘控制等方面工作。

督查采取了调研座谈、查阅资料、现场检查、检测报告比对、实体检测等方式，督查过程中抽查质保资料110余份、安全保障资料100卷、现场抽查55处。

督查发现各类问题37处，其中项目建设程序和建设管理法人8处、市场主体合同履约4处、招标投标管理9处、工程质量管控8处、项目安全管理2处，农民工工资支付6处。

（详见附件）。

公路建设市场总体情况项目建设程序和建设管理法人总体规范2023年度新开工建设工程项目数量少，大部分建设管理法人能够按照建设程序严格管理，按程序和步骤推动工程项目进展，重视规划、用地和开工手续办理工作，能够落实项目法人责任制，承担工程质量、安全、进度等主体责任。

招标投标管理持续加强招标投标流程标准化、服务透明化、平台规范化等工作水平进一步提高，各招标人能够严格履行招标投标相关法律法规，前期程序规范齐全、信息公开及时准确、招标文件及情况书面报告编制规范，未发现应招未招及以不合理条件限制排斥潜在投标人的情况。

天津公路工程明文摘要：一、引言二、天津公路工程的发展历程1.早期天津公路的建设2.改革开放后的天津公路发展三、天津公路工程的主要成就1.高速公路建设2.城市道路建设3.农村公路建设四、天津公路工程面临的挑战1.交通拥堵问题2.环境污染与生态保护五、未来天津公路工程的发展规划1.智能交通系统2.绿色出行与新能源汽车3.京津冀一体化交通协同发展正文：一、引言天津，作为我国北方重要的经济中心，拥有完善的公路交通体系。

本文将回顾天津公路工程的发展历程，总结其主要成就，分析面临的挑战，以及展望未来的发展。

二、天津公路工程的发展历程1.早期天津公路的建设天津公路建设始于上世纪初，主要集中在市区及周边地区。

当时建设的公路以满足基本出行需求为主，技术水平较低。

2.改革开放后的天津公路发展改革开放以来，天津公路建设进入了快速发展阶段。

高速公路、城市道路和农村公路建设全面展开，形成了较为完善的公路交通网络。

三、天津公路工程的主要成就1.高速公路建设天津高速公路建设取得了显著成果，已形成“两横两纵”的高速公路骨架网络，有效提高了城市间的通行效率。

2.城市道路建设天津加大了城市道路建设投入，提高了市区道路通行能力，缓解了交通拥堵问题。

3.农村公路建设农村公路建设取得了长足发展，实现了行政村通硬化路的目标，为农村经济发展提供了基础设施保障。

四、天津公路工程面临的挑战1.交通拥堵问题随着城市化进程加快，天津交通拥堵问题日益严重，需要采取有效措施加以解决。

2.环境污染与生态保护公路建设对环境产生一定影响，如何在保障公路交通发展的同时，做好环境保护和生态修复工作，成为天津公路工程面临的挑战。

五、未来天津公路工程的发展规划1.智能交通系统天津将积极推进智能交通系统建设，提高交通管理效率，缓解交通拥堵问题。

2.绿色出行与新能源汽车天津将大力发展绿色出行和新能源汽车，推动交通能源结构调整，降低环境污染。

3.京津冀一体化交通协同发展天津将积极参与京津冀一体化交通协同发展，优化区域交通布局，提高整体交通效率。

天津市交通运输委员会关于2023年天津市公路桥梁抽检巡检情况的通报文章属性•【制定机关】天津市交通运输委员会•【公布日期】2023.11.15•【字号】•【施行日期】2023.11.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文天津市交通运输委员会关于2023年天津市公路桥梁抽检巡检情况的通报市养护中心、各区交通运输主管部门、各高速公路经营管理单位：为贯彻落实《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》（交公路发〔2013〕321号）文件要求和市交通运输委2023年6月7日第13次主任办公会会议要求，全面掌握我市公路桥梁养护管理和安全运营情况，我委组织开展了天津市公路桥梁抽检巡检工作，现将有关情况通报如下：一、总体情况本次桥梁抽检巡检工作委托具备资质的桥梁检测单位实施，采用内业资料审查、外业桥梁构件现场检查相结合的方式，对桥梁结构技术状况水平和设施养管规范化水平进行考核评估。

2023年抽检公路桥梁15座，结合2022年抽检情况总计21座桥梁，包括特大桥6座，大桥5座，中小桥10座，涵盖了我市全部21家桥梁养护管理单位。

根据抽检结果，我市公路桥梁养护管理单位能够积极践行“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，按照交通运输部“桥梁安全运行十项制度”工作要求和《天津市交通运输委员会关于印发天津市“十四五”公路养护管理发展纲要的通知》（津交发〔2022〕232号）文件要求，努力克服交通量逐步增加、养护压力日益加大等诸多困难，采取有效管理措施和技术手段，全力加强桥梁养护管理工作，抽检的桥梁技术状况水平良好，总体安全运行态势平稳。

二、抽检结果抽检的21座桥梁综合考评平均分为87.7。

其中，普通公路大桥特大桥成绩优于高速公路桥梁和普通公路中小桥，平均分分别为96.6、89.1、85.3；单桥成绩较好为京滨线韩汉路分离式立交桥、长深高速滨海大桥、津沧高速大张屯立交桥、京环线郎园引河桥等。

天津市交通运输委员会关于公布2020年度天津市公路建设市场从业企业及人员信用评价结果的通知文章属性•【制定机关】天津市交通运输委员会•【公布日期】2021.04.03•【字号】津交发〔2021〕69号•【施行日期】2021.04.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文天津市交通运输委员会关于公布2020年度天津市公路建设市场从业企业及人员信用评价结果的通知市交通执法总队、市公路发展中心、各区交通主管部门、各公路建设从业企业：按照交通运输部和我市公路建设市场信用评价工作的总体安排，我委组织完成了2020年度天津市公路工程设计、施工、监理、试验检测（含工地试验室）、招标代理等从业企业，以及监理工程师、试验检测人员等从业人员的信用评价工作，并按规定将评价结果进行了公示。

现将2020年度天津市公路建设市场从业企业及人员信用评价结果予以公布（详见附件）。

请相关单位按照信用评价管理办法和有关要求，做好信用评价结果的应用。

附件：1.2020年度天津市公路工程施工企业信用评价结果2.2020年度天津市公路工程设计企业信用评价结果3.2020年度天津市公路工程监理企业信用评价结果4.2020年度天津市公路工程监理工程师信用评价结果5.2020年度天津市公路工程试验检测机构、工地试验室及试验检测人员信用评价结果6.2020年度天津市公路工程招标代理企业信用评价结果天津市交通运输委员会2021年4月3日附件12020年度天津市公路工程施工企业信用评价结果（排名不分先后）附件22020年度天津市公路工程设计企业信用评价结果（排名不分先后）附件32020年度天津市公路工程监理企业信用评价结果（排名不分先后）附件42020年度天津市公路工程监理工程师信用评价结果（排名不分先后）附件52020年度天津市公路工程试验检测机构信用评价结果（排名不分先后）2020年度天津市工地试验室及现场检测项目信用评价结果（排名不分先后）2020年度天津市公路工程试验检测人员信用评价结果附件62020年度天津市公路工程招标代理企业信用评价结果（排名不分先后）。

天津市东丽区交通运输管理局关于津塘公路和津塘二线人行道及中央分隔带维修工程实施方案的批复文章属性•【制定机关】•【公布日期】2022.05.18•【字号】津丽交政〔2022〕20号•【施行日期】2022.05.18•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文天津市东丽区交通运输管理局关于津塘公路和津塘二线人行道及中央分隔带维修工程实施方案的批复东丽区公路建设养护中心：你单位报来《关于报审津塘公路和津塘二线人行道及中央分隔带维修工程实施方案的请示》（津丽公路综字〔2022〕23号）及相关材料已收悉。

该项目已经我局津丽交政〔2022〕19号文件批复项目建议书，现你单位已委托天津市公路工程设计研究院有限公司完成项目实施方案的编制工作，根据《津塘公路和津塘二线人行道及中央分隔带维修工程实施方案专家审核意见》，原则同意该项目实施方案，现批复如下：一、项目概况本次工程主要对津塘公路和津塘二线人行道及中央分隔带进行维修。

其中，津塘公路人行道（无瑕邨立交起点-无瑕邨立交终点）维修长度2.1km；津塘二线人行道（外环线-一经路）维修长度2.7km，其中包含因0.16km地铁工程调线段，实际人行道维修工程长度为2.54km。

二、工程建设内容与规模本工程仅对工程范围内人行道及人行道附属设施、中央分隔带进行修复养护、维持现状技术标准不变。

本次工程范围内桥梁仅进行人行道花砖维修，不涉及其他桥梁维修工程。

1.水泥混凝土花砖路面维修工程本次工程拟对现状津塘公路、津塘二线两条道路进行修复养护处理，对工程范围内人行道均采用6cm水泥混凝土花砖 3cm水泥砂浆层 15cm石灰土（12%）维修方式。

具体工程量为：6cm水泥混凝土花砖17403m2,3cm水泥砂浆层17403m2,15cm 石灰土（12%）17403m2。

2.石材花砖路面维修工程本工程范围内人行道石材花砖平整度较好，仅局部存在花砖破损情况。

针对本工程范围内人行道石材花砖破损采用3cm石材花砖 3cm水泥砂垫层维修方式。

天津道路发展史天津道路发展史经历了四个阶段，分别是：初创阶段、发展阶段、繁荣阶段和现代化阶段。

一、初创阶段（19世纪末至20世纪初）这个阶段的特点是道路建设起步晚，发展缓慢。

19世纪末，天津作为九国租界的城市，道路建设主要集中在外国租界内，呈现出分散、无序的特点。

道路宽度不一，路面材料以泥土和石子为主，交通设施不完善，给市民出行带来诸多不便。

二、发展阶段（20世纪初至1949年）这个阶段的特点是道路建设逐步走向有序，但发展速度仍较缓慢。

20世纪初，天津开始实施城市规划，道路建设逐渐纳入规划之中。

道路宽度、布局和交通设施有所改善，但仍受限于当时的技术水平和材料。

这一阶段，天津道路发展逐渐呈现出放射状结构，但整体规模仍较小。

三、繁荣阶段（1949年至1978年）这个阶段的特点是道路建设迅速发展，规模不断扩大。

新中国成立后，天津城市道路建设进入快速发展期。

道路宽度、布局和交通设施得到进一步完善，形成了较为完善的城市道路网络。

这一阶段，天津道路发展呈现出环状结构，道路建设与城市发展同步，较好地满足了市民出行需求。

四、现代化阶段（1978年至今）这个阶段的特点是道路建设迈向现代化，呈现出高速、高效、智能的特点。

改革开放以来，天津城市道路建设进入新时期。

道路宽度、布局和交通设施得到进一步提升，高速公路、快速路等现代化道路逐步完善。

此外，智能交通系统、轨道交通等新兴交通方式的发展，使天津道路发展迈向新高度。

这一阶段，天津道路发展呈现出网络化、立体化、智能化的特点。

天津道路发展史给我们的启示有以下几点：1.城市道路发展要与城市发展战略相结合，确保道路建设与城市发展同步。

2.城市道路建设要注重规划，科学布局，形成完善的道路网络体系。

3.坚持技术创新，引进先进的道路建设技术和理念，提高道路建设水平。

4.注重环保和可持续发展，实现道路建设与生态环境保护的和谐共生。

5.加强智能交通建设，利用现代科技手段提高城市交通管理水平，缓解交通拥堵问题。

天津市交通运输委员会关于印发2023年交通运输重点项目安排的通知文章属性•【制定机关】天津市交通运输委员会•【公布日期】2023.01.08•【字号】津交发〔2023〕6号•【施行日期】2023.01.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文天津市交通运输委员会关于印发2023年交通运输重点项目安排的通知津交发〔2023〕6号委内相关处室、委属相关单位、各区交通运输主管部门、相关建设单位：为充分发挥交通运输重大项目稳投资、促发展的关键作用，按照市委市政府部署要求，经第50次委党委会审议通过，现将2023年交通运输重点项目清单印发你们，请遵照执行。

一、项目安排（一）公路、铁路、港口基础设施建设项目1. 2023年重点建设项目2023年公路、铁路、港口基础设施建设项目共27项，年度计划完成投资97亿元。

公路项目10项，其中，续建天津港集疏运专用货运通道等8个项目，新开工团大公路改建工程等2个项目，年度计划完成投资30亿元。

铁路项目10项，其中，续建京滨铁路（宝坻-滨海新区）等7个项目，新开工黄万铁路电气化改造工程（天津段）等3个项目，年度计划完成投资58亿元。

港口水运项目7项，其中，续建天津港北航道及相关水域疏浚提升工程等3个项目，新开工天津南港工业区新建危险货物集装箱堆场等4个项目，年度计划完成投资9亿元。

2. 2023年重点谋划项目2023年重点谋划项目12项。

其中，公路方面，重点谋划京津塘高速公路天津段改扩建工程开工建设等3个项目。

铁路方面，重点谋划津武市域（郊）铁路等3个项目。

港口水运方面，重点谋划天津港大沽口港区9号液体化工码头工程等6个项目。

此外，另有23个项目纳入滚动计划库，开展方案谋划工作，视今后项目资金筹措、成熟程度适时推动建设。

（二）普通国省干线养护工程项目2023年计划安排普通国省干线养护工程共33项，总投资估算17.3亿元，计划2023年开工并完工29项，总投资为16.2亿元，其余4项完成前期工作。

天津市区级公路养护资金项目绩效评价报告天津市区级公路养护资金项目绩效评价报告引言公路建设是城市交通发展的重要组成部分，对于促进经济发展、改善居民生活品质具有重要作用。

而公路养护作为公路运行管理的重要环节，对于保障道路安全、提高道路服务质量也起到举足轻重的作用。

天津市作为中国的直辖市，拥有发达的城市道路网络，因此天津市区级公路养护资金项目的绩效评价就显得尤为重要。

正文1. 资金投入情况我们关注天津市区级公路养护资金项目的资金投入情况。

根据相关数据统计，天津市对公路养护资金的投入一直保持着较高水平。

这一点也在一定程度上体现了天津市政府对城市道路基础设施的重视。

然而，我们也需要注意到，投入的资金是否充分利用起来，是否能够真正提高公路养护工作的效率和质量，这是我们需要进一步探讨的问题。

2. 养护项目执行情况我们需要对天津市区级公路养护资金项目的执行情况进行评估。

天津市在公路养护方面开展了多项具体措施，比如设立了养护站、引进了养护技术等。

这些措施在一定程度上提高了养护工作的效率和质量，保障了道路的安全和畅通。

然而，在执行过程中也存在一些问题，比如养护工作的人员培训、监督机制的建立等方面需要进一步加强。

3. 绩效评价指标在绩效评价过程中，我们还需要确定适用的评价指标。

天津市区级公路养护资金项目的绩效评价指标可以包括以下几个方面：- 项目进度与完成情况- 资金使用效益- 工作量与质量- 养护技术水平- 核心指标达成度绩效评价指标的建立需要结合实际情况进行，既要考虑资金投入的效益，又要关注养护工作的具体实施情况，以全面评估项目的绩效水平。

4. 绩效评价结果根据上述评价指标，对天津市区级公路养护资金项目的绩效进行评估，可以得出以下结论：资金投入情况相对较好，充分保障了道路养护工作的开展。

在养护项目执行方面，通过一系列措施的实施，项目的执行情况得到了一定的改善。

然而，还存在一些问题需要加以解决，比如养护工作的人员培训和监督机制的建立。

天津市交通运输委员会关于下达2023年天津市公路工程建设标准制修订计划的通知
文章属性
•【制定机关】天津市交通运输委员会
•【公布日期】2023.08.23
•【字号】津交发〔2023〕163号
•【施行日期】2023.08.23
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准化
正文
天津市交通运输委员会关于下达2023年天津市公路工程建设
标准制修订计划的通知
津交发〔2023〕163号
各有关单位：
为进一步推进我市公路工程建设高质量发展，不断提升标准化建设水平，根据《中华人民共和国标准化法》和《天津市公路工程建设标准管理办法（试行）》（津交发〔2021〕42号），现将“2023年天津市公路工程建设标准制修订计划”下达给你们。

请标准制修订项目的实施单位做好落实，自本计划下达之日起，12个月内完成制修订任务。

本计划实施中的有关问题，请与我委标准化技术委员会联系。

附件：2023年天津市公路工程建设标准制修订计划项目汇总表
2023年8月23日附件。

天津市交通运输委员会关于印发天津市公路危旧桥梁改造行动方案的通知文章属性•【制定机关】天津市交通运输委员会•【公布日期】2021.04.19•【字号】津交发〔2021〕64号•【施行日期】2021.04.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文天津市交通运输委员会关于印发天津市公路危旧桥梁改造行动方案的通知各相关单位和部门：为进一步提升我市公路桥梁安全耐久水平，按照《交通运输部办公厅关于印发公路危旧桥梁改造行动方案的通知》（交办公路〔2020〕71号）要求，制定了《天津市公路危旧桥梁改造行动方案》，请各单位遵照执行。

天津市交通运输委员会2021年4月19日天津市公路危旧桥梁改造行动方案按照《交通运输部关于进一步提升公路桥梁安全耐久水平的意见》（交公路发〔2020〕127号）和《交通运输部办公厅关于印发公路危旧桥梁改造行动方案的通知》（交办公路〔2020〕71号）要求，全面做好“十四五”期我市公路危旧桥梁改造工作，进一步提升公路桥梁安全耐久水平，促进公路桥梁高质量发展。

制定具体方案如下：一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，贯彻党中央国务院、市委市政府关于交通强国建设的重大决策部署，按照天津市综合交通运输“十四五”规划要求，坚持以人民为中心的发展思想，以推动高质量发展为主题，高标准严落实，牢牢守住发展安全底线，不断提升我市公路桥梁安全耐久水平。

二、组织机构为高质量完成我市公路危旧桥梁改造工作，在交通运输部的领导和指导下，成立我委公路危旧桥梁改造工作领导小组，组长由委领导担任，相关单位和部门负责人为主要成员。

具体组成如下：组长：魏宏云副组长：王桂英成员单位：委设施处、委规划处、市公路中心、市养护中心、各区交通运输主管部门、各高速公路经营管理单位。

任务分工：委设施处负责改造工作的全面统筹、监督和指导；委规划处负责指导市公路中心将列养的普通国省道桥梁改造工程资金列入年度预算；市公路中心负责具体组织编制改造项目计划、组织实施全市公路危旧桥改造工作；市养护中心配合做好普通国省干线公路大桥特大桥危旧桥改造工作；各区交通运输主管部门负责辖区内农村公路危旧桥改造工作；各高速公路经营管理单位负责产权管理范围内高速公路（含高速上跨桥梁）危旧桥改造工作；滨海新区交通运输局负责港城大道、轻纺大道、塘汉快速路、汉蔡路、津沽公路（津沽一线）、港塘公路、海景大道、西中环快速路共8条国省级公路的危旧桥改造工作。

天津市交通运输委员会关于印发天津市数字交通发展行动方案（2023—2025年）的通知文章属性•【制定机关】天津市交通运输委员会•【公布日期】2023.05.16•【字号】津交发〔2023〕109号•【施行日期】2023.05.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文天津市交通运输委员会关于印发天津市数字交通发展行动方案（2023—2025年）的通知津交发〔2023〕109号各相关部门、单位：为贯彻落实《交通运输部印发关于〈数字交通“十四五”发展规划〉的通知》（交规划发〔2021〕102号）、《交通运输部国家铁路局中国民用航空局国家邮政局中国国家铁路集团有限公司关于印发〈加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）〉的通知》（交规划发〔2023〕21号）等相关要求，经委2023年5月8日第15次党委会议审议通过，现将《天津市数字交通发展行动方案（2023—2025年）》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。

附件：《天津市数字交通发展行动方案（2023—2025年）》重点任务分工表2023年5月16日天津市数字交通发展行动方案（2023—2025年）为深入贯彻习近平总书记关于建设交通强国、数字中国的重要论述精神，全面落实党的二十大精神，按照《交通运输部关于印发〈数字交通发展规划纲要〉的通知》（交规划发〔2019〕89号）、《交通运输部印发关于〈数字交通“十四五”发展规划〉的通知》（交规划发〔2021〕102号）、《交通运输部国家铁路局中国民用航空局国家邮政局中国国家铁路集团有限公司关于印发〈加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）〉的通知》（交规划发〔2023〕21号）以及《中共天津市委天津市人民政府关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉的实施意见》（津党发〔2020〕18号）、《天津市人民政府办公厅关于印发〈天津市综合交通运输“十四五”规划〉的通知》（津政办发〔2021〕35号）等总体要求，扎实推进天津市未来三年数字交通发展，制定本行动方案。

京津冀工程情况汇报近年来，京津冀地区在国家战略规划的引领下，加快了基础设施建设的步伐，京津冀工程也在不断推进中。

下面我将就京津冀工程的情况进行汇报。

首先，就交通基础设施建设而言，京津冀地区加快了高速公路、铁路、城市轨道交通等交通基础设施的建设。

其中，京津冀高速公路网已基本形成，京津城际铁路、京雄城际铁路等高铁项目也在建设中。

此外，京津冀地区的城市轨道交通建设也在加速推进，包括北京地铁、天津地铁、石家庄地铁等城市轨道交通项目。

其次，环境保护和生态建设也是京津冀工程的重点之一。

京津冀地区加大了生态环境保护力度，推动生态文明建设。

在治理大气污染方面，京津冀地区实施了大气十条措施，加快了钢铁、水泥、玻璃等行业的产能置换和淘汰落后产能，大力推进清洁能源的利用。

同时，京津冀地区也加强了水资源保护和水环境治理，推动水生态修复和水环境整治。

再次，产业升级和经济发展也是京津冀工程的重要内容。

京津冀地区在推动产业升级和经济发展的过程中，加大了科技创新力度，促进了新一代信息技术、生物医药、新材料等高新技术产业的发展。

同时，京津冀地区也加快了现代农业的发展，推动了农业供给侧结构性改革，提高了农业生产效率和质量。

最后，京津冀工程在城乡一体化发展方面也取得了显著成效。

京津冀地区加快了新型城镇化进程，推动了城市群发展和城乡融合发展。

在农村领域，京津冀地区加大了农村基础设施建设力度，推进了农村产业发展和乡村旅游业的发展。

总的来说，京津冀工程在交通基础设施建设、环境保护和生态建设、产业升级和经济发展、城乡一体化发展等方面取得了显著成效，为京津冀地区的经济社会发展注入了强大动力。

未来，我们将继续加大工程建设力度，推动京津冀地区高质量发展，为实现全面建设社会主义现代化国家目标作出更大贡献。