“中国式接送”背后的幼儿空间“浅环境”问题解析

XXXX年当前接送幼儿车辆的现状及治理对策(可编辑)接送儿童车辆的现状及对策随着学前教育的发展，接送儿童的车辆急剧增加，儿童的交通安全受到社会各界前所未有的关注。

如何加强对接送幼儿车辆的管理，消除他们上学和放学路上的交通安全隐患，已经成为交通管理部门的一个新课题。

笔者就目前儿童运输车辆存在的问题及管理谈一些粗浅的看法。

一、童车现状首先，车辆状况不佳。

幼儿教育市场的激烈竞争限制了幼儿园运输车辆的投资。

根据招收人员的幼儿园的计算，不需要乘车到公园的学生的费用一般为每月人民币元，需要乘车的学生的费用为每月人民币元。

幼儿园应聘用幼儿园教师、司机、食堂工作人员等。

还有日常生活、教学投资，运输车辆的月利润率相对较小。

为了追求经济效益的最大化，幼儿园经常选择购买二手车、面粉车甚至濒临报废的车辆，这些车辆被一些客运公司淘汰。

这些车辆一般都比较旧，行驶里程长，有带内部装饰的破旧座椅，有些是由钢或木头等坚硬材料制成的。

车辆的一些零件损坏，甚至刹车失灵。

一些车辆没有机动车辆第三方责任保险和足够的座位保险。

他们抗风险能力差，存在很大的安全隐患。

此外，除了少数有专职接送车辆的幼儿园外，绝大多数主要是租车，经常随意换车，增加了交警部门的管理难度。

第二，司机的素质参差不齐。

大多数收发车辆的司机都是低质量的个体车主。

有些人一年到头都忙着追逐利润，法律意识重、安全意识不强，有人叫他们停车，有人挥手叫他们停车，就出现了随意停车的现象。

有些人驾驶经验不足、缺乏驾驶经验和处理意外事故的能力。

有些人没有合法的驾驶资格，有些人甚至没有机动车驾驶证。

第三，车辆普遍超员。

一方面，由于儿童离开学校时上学、这一事实，人流集中在交通容量相对不足的情况下，儿童又小又轻，赶着上车的人数可能超过这一数字。

另一方面，送货车的运营成本相对较高，如果不超载，即使不超过出发时间，一些送货车司机也会赔钱。

此外，车辆超载的处罚相对较轻，这也是送货车辆超载的另一个因素。

2014高考语文热点阅读：中国式接孩子，根源在哪里?近日“中国式接孩子"成了热门话题，据说有的孩子直到17岁还要靠爹妈接送。

城市交通复杂，不按规矩行驶的车辆多、担心小孩学坏等都是家长考虑的原因。

按照家长们的思维，就是孩子上了大学也不放心，他们不可能一直就在校园里，足不出户.对此,有舆论分析,“中国式接孩子”，主要原因是应试教育。

在应试教育的压力下，很多父母为让孩子全身心投入学习，因此承担接送任务——平时上学放学要接送,双休日的培训班也要接送。

但在笔者看来,“中国式接孩子”，主要在于当前的家庭教育缺乏公民教育意识。

父母没有意识到,孩子是未成年的社会公民,作为监护人,目的在于把孩子培养为合格的社会公民.由于没有这种意识,因此，不少父母把孩子作为自己的私有财产，决定孩子的一切；同时,只关注孩子的学习成绩，却不关心孩子独立意识、责任心的培养。

在日本，高考升学竞争的激励程度不亚于我国高考，应试教育的情况也很严重——无论是公办学校还是私立学校,现在都上六天课，可是，对于孩子的成长，家长的态度却不同.比如书包，近年来我国中小学书包沉重的问题,引起社会高度关注，对于学生书包沉重,当然应该“减负”。

而在书包没有减轻之前,该怎样面对书包的问题，就考验着家长的教育理念，我国的家长们的态度是:帮孩子背书包,还一边抱怨现在书包太沉重。

无论在地铁，还是公交车上，都可以看到爷爷奶奶背着书包，小孩空手的情况。

这种做法带来的直接后果就是，孩子没有责任心,认为读书是为父母、长辈读的；没有吃苦耐劳的精神，碰到一点重活就不愿意做。

近年来每到大学新生报到，都可看到家人们大包小包扛行李，大学新生却像“公子”、“公主”一样的情况，以至于清华今年新生报到时划出警戒区，禁止家长入内.而在日本却很少有这种情况,父母不会帮孩子背书包,在孩子很吃力时，只是给孩子“加油”。

这就是在对孩子进行责任心和吃苦精神的培养。

另外，在日本的教育中,很重视学生的生存能力培养。

反思“中国式接送”现象——我国城市儿童上下学空间网络规划问题浅析佘高红常军【摘要】“中国式接送”是我国城市中非常普遍常见的一种社会现象。

关于此现象的正、负社会效应以及产生此现象的社会文化根源，已经有过广泛的讨论和研究。

本文从城乡规划学的视角，首先以城市空间与社会现象互动为理论假设；其次通过街头访谈、问卷调查等手段，为“中国式接送”现象提供了一种空间上的解释；进而以此为依据提出儿童上下学空间网络的概念，并借鉴国外的相关经验与方法来探讨“中国式接送”现象的空间解决方案。

【关键词】空间-社会互动；中国式接送；儿童空间1．引言——中国式接送现象的提出及其思考在2012年11月2日的《南方周末》的一篇名为“爱的守护‘中国式接送’观察”的文章中描述了这样一种现象：“虽说大城市和小乡镇有天壤之别，却有一处保持了一致——伴随着学校放学的铃声，出现在校门外的交通拥堵。

制造拥堵的是中国的家长们，而学校里的孩子，多数是这些家庭的独苗苗。

”这幕由家长孩子和杂乱车辆构成的场景被称为“中国式接送”。

“中国式接送”不利于儿童心智成长，因为它剥夺了儿童在家庭与学校之间接触自然与社会的机会，青少年时期是儿童心智成长的重要阶段，他们的独立生活能力、独立思考能力、最初的世界观的形成都在这一阶段。

而更多的孩子则是把父母给与的关爱视为“应该”，也正是在这样的“应该”中养成当下孩子们以自我为中心、自私、任性、不懂得感恩等缺点，孩子们独立人格的成长将会误入歧途。

这一切连锁的效应将可能导致少年儿童的生理疾病、图1 北京交通大学附属小学放学接送现状社交障碍、缺乏对话等及其他的一系列的心智健康问题。

同时长期的接送也使得许多儿童的家长的经济和精力不堪重负。

“‘每天光接送小孩的时间就得花上两个多小时。

儿子念书有4年了，我接送他的时间也用了近3000个小时。

’1福州家长陈淑娟算了一笔账，假如她能将这些时间用于工作，她会取得更多的收获。

”每天的接送对于普通家庭来说带来的是时间和金钱的双重压力，在一些城市甚至出现了专门招聘儿童上下学接送员的畸形现象。

山东大学学报（哲学社会科学版）2023年第2期第77-86页社会化服务：解决“中国式接孩子”问题的关键刘玉安李全胜摘要：当前我国正从教育大国向教育强国迈进，教育总体发展水平进入世界中上行列，但与此相对应的是以校车服务为代表的教育配套措施发展却明显滞后。

“中国式接孩子”现象引发了诸多社会问题及矛盾，如加重家长养育负担、加剧交通拥堵状况以及浪费社会资源等，已经影响到人民的生活秩序和水平以及社会和谐。

问题的症结在于政府在校车服务社会化发展过程中引导不利，存在错位、越位和缺位的问题，限制了校车服务社会化的发展，导致校车服务供给无法满足需求。

因此，解决“中国式接孩子”问题的关键在于积极引导校车服务社会化的发展，通过明确政府与市场的边界、构建校车服务供给的协同和责任分担机制，以及完善校车服务社会化发展的制度性保障等方式，积极培育社会化服务体系以提升校车服务的社会化水平。

关键词：“中国式接孩子”；社会化；校车服务体系DOI： 10.19836/ki.37-1100/c.2023.02.007校车服务是发达国家普遍采用的学生上下学接送方式。

近年来，我国也开始通过校车和定制公交等多种方式来解决学生的接送问题，但是服务供给始终没有满足需求，从而形成了独具特色的“中国式接孩子”现象，并引发了加重家长养育负担、加剧交通拥堵状况以及浪费社会资源等诸多社会问题，影响了人民正常的生活秩序和水平，也对社会和谐发展产生了负面影响，成为中国家庭抚养孩子过程中的一个明显“痛点”。

一、“中国式接孩子”问题的严重性上下学接送是学生接受教育的基础与保障，社会化接送服务更是家长从繁重接送负担中脱身的现实需求。

2020年，我国高中及以下在校学生共有24703.8万人，其中学前教育和小学在校学生共15543.7万人，是最需要接送的群体，约占全国年末总人口的11%①。

为接送这一庞大群体上下学而形成的“中国式接孩子”现象引发了诸多社会问题及矛盾。

“中国式接孩子”严重影响社会生产和生活秩序，在耗费家长过多时间的同时还增加了家庭经济负担及用人单位的成本负担。

文章标题：幼儿园出行方式调查分析与改进建议1. 背景介绍近年来，随着城市化进程的加快和人口增长，幼儿园出行方式的选择越来越受到家长和社会的关注。

现有的出行方式不仅影响了幼儿的身心健康，还与城市交通拥堵、环境污染等问题密切相关。

进行幼儿园出行方式调查分析，并提出改进建议，具有重要的现实意义。

2. 调查分析2.1 幼儿园出行方式的现状根据我们进行的调查发现，目前幼儿园出行方式主要有家长接送、校车接送和自行车骑行等几种方式。

家长接送占比最高，校车接送次之，自行车骑行较少。

这说明家长接送仍然是主流方式，但也存在一定的问题。

2.2 现有出行方式存在的问题在家长接送方面，由于工作压力和时间安排的不合理，部分家长在接送孩子时出现了时间冲突和交通堵塞的情况，影响了孩子的准时到园。

在校车接送方面，存在车辆安全、司机素质、线路规划等问题。

自行车骑行方面，部分家长担心交通安全等问题，不愿意选择这种方式。

3. 改进建议3.1 完善校车接送系统针对校车接送存在的问题，建议学校和政府部门加强对校车的安全监管，提高司机素质，规范线路规划，确保幼儿乘坐校车的安全和舒适。

3.2 提倡绿色出行方式鼓励家长和幼儿尝试自行车骑行或步行。

学校可以组织相关活动，提高家长和幼儿对绿色出行方式的认识，同时加强交通安全教育，增强家长和幼儿的交通安全意识。

3.3 强化家庭教育家长应该合理安排自己的工作和生活，避免因为工作原因而耽误了接送孩子的时间。

政府可以提供更多的社会福利，让家长更有动力参与幼儿出行方式的改善。

4. 我的观点和理解作为一名幼儿园出行方式调查分析的写手，我认为家长、学校和政府部门需要共同努力，共同关注幼儿出行方式的问题，并提出合理的改进建议。

我也希望通过这篇文章能引起更多人对幼儿出行方式的关注，共同为建设更健康、安全的出行环境做出贡献。

通过深入分析幼儿园出行方式的现状和问题，并提出改进建议，我相信能够引起社会的重视和关注，为幼儿提供更加安全、便利的出行方式，同时也能为城市交通和环境做出积极的贡献。

中国式接孩子随着现代生活节奏的加快和家庭结构的变化，中国式接孩子成为了一个备受关注的话题。

接孩子，即指在孩子放学或活动结束之后，父母亲自到指定地点来接孩子回家。

这种行为在中国家庭中非常普遍，甚至可以说成为中国式教育的一种特点。

但是，中国式接孩子是否合理，是否适应现代社会的变化仍然有待讨论。

首先，中国式接孩子的起源可以追溯到中国家庭对孩子安全的担忧。

在中国传统观念中，家长对孩子的安全负有责任，因此他们希望亲自接送孩子，以确保他们的安全。

这种观念深植于中国家庭的心中，并形成了一种固有的习惯。

此外，由于中国家庭往往只有一个孩子，孩子在家庭中的地位非常重要，父母更加关注孩子的成长和安全。

因此，中国式接孩子不仅是一种安全保障，也是家长对孩子的疼爱和关心的表现。

然而，随着社会的变迁和家庭结构的改变，中国式接孩子也面临着一些问题和挑战。

首先，随着城市化进程的加快和人口流动的增加，父母的工作地点往往与孩子的学校或活动场所不在同一地区，导致接孩子变得困难和耗时。

此外，由于现代社会的竞争压力越来越大，父母的工作时间也越来越长，很多父母需要加班或出差，无法亲自接孩子。

这就给家庭带来了一定的困扰。

因此，我们需要思考如何在保证孩子安全的前提下，适应现代社会的变化，创造出一种更加合理和便捷的接孩子方式。

一种可能的方法是建立更加完善的交通体系，包括增加校车和公共交通的投入，提供更多方便家长接送孩子的设施和服务，从而减轻家长的负担。

另外，学校也可以加强教育，培养孩子的自理能力和安全意识，让他们学会自主地回家或到指定地点等待父母的接送。

这不仅可以提高孩子的独立性和责任感，也能够减轻家长的压力。

此外，家长也可以适当地放宽对孩子的管制，给予他们更多的自由，让他们学会独立和自主。

当孩子具备一定的自理能力和安全意识之后，家长可以通过电话、短信或其他通讯工具与孩子保持联系，了解他们的情况和安全状态。

这样既能够保证孩子的安全，也能够让家长放心。

幼儿园交通接送服务方案及家长反馈分析一、引言在现代社会，随着城市化进程的不断加快，越来越多的家长面临着双职工的现实压力，因此幼儿园交通接送服务方案的设计和实施，成为了一个备受关注的话题。

本文将深入探讨幼儿园交通接送服务方案，并分析家长对该方案的反馈，以期为幼儿园和家长提供有价值的参考。

二、幼儿园交通接送服务方案1. 安全性考量在制定交通接送服务方案时，首要考虑的是幼儿的安全。

幼儿园应该建立完善的安全管理制度，确保接送环节的安全。

需要配备专门的工作人员，指导幼儿上下车，保证他们的安全。

2. 接送车辆配置幼儿园应该合理配置接送车辆，根据需求和幼儿家庭分布情况，确保每个孩子都有便捷的接送服务。

车辆的安全性和舒适性也是考虑的重点。

3. 接送时间安排幼儿园应该根据家长的工作时间和幼儿的作息时间，合理安排接送时间，以减轻家长的负担，也确保孩子的休息时间和学习时间。

4. 家长沟通幼儿园应该与家长保持良好的沟通，及时反馈接送服务的情况，以便针对问题及时解决，提高服务质量。

三、家长反馈分析1. 安全感家长普遍关注幼儿的安全问题，对接送车辆的安全性、工作人员的素质和幼儿的上下车安全进行了反复询问，希望幼儿园提供专业的安全保障措施。

2. 服务质量家长对接送服务的准时性、接送车辆的舒适性和现场工作人员的服务态度有较高的要求，希望能够提供优质的服务体验。

3. 沟通渠道家长希望能够建立方便快捷的沟通渠道，及时了解接送服务的情况，提出意见和建议。

4. 接送时间部分家长表示希望能够有弹性的接送时间安排，以适应工作和个人时间的变化，提高家长的满意度。

四、总结与展望从以上分析可以看出，幼儿园交通接送服务方案对幼儿和家长都具有重要意义。

幼儿园应该充分考虑安全性、服务质量、沟通渠道和接送时间等方面的问题，不断优化服务内容和方式，提高家长的满意度和幼儿的安全感。

建议幼儿园和家长建立良好的沟通机制，共同关注和解决接送服务中的问题，共同努力为幼儿提供更好的成长环境。

中国式小学生上下学接送现象的现状、问题及对策研究作者：王冰来源：《中国校外教育·高教(下旬)》2013年第06期近几年，小学恶性事件层出不穷，不断冲击人们的眼球，出于对小学生安全等诸多因素的考虑，家长不得不接送孩子。

小学生接送由此日益成为一个社会热议话题，受到普遍关注。

本文在对济南市部分小学实地调查研究的基础上，通过借鉴国内外学校解决小学生接送问题的有效措施，提出对这一问题的建议和思考，以期为小学生的出行提供安全的社会环境和健全的保障制度。

小学生接送接送现状影响因素对策目前，由小学生接送现象引发的问题日益增多。

通过相关调查，发现家长接送孩子的高峰开始于上学、放学前的半小时，大约会持续一个半小时的时间，严重影响道路畅通及学校工作秩序，由于其普遍发生在小学，称之为“小学生接送”现象。

其特点集中表现为普遍性、时段性、集中性等。

对比国外学生的上学方式与接送方式，可以发现，这种状况只存在于中国，成为中国教育的又一显著“标志”。

目前教育界的专家正积极开展相关研究，在研究改进交通方式、加强家校合作等方面取得进展，但由于这一领域尚属探索阶段，就如何从各方面解决问题研究不够深入。

鉴于此，本文针对以往研究的不足，深入挖掘造成“小学生接送”现象的问题及对策。

一、当前小学生接送问题的现状调查本次问卷调查共分三部分，发放问卷3600份，回收有效问卷2798份，回收率达到77.72%。

本文出于了解小学接送现象的现状及问题的调查目的，对济南市部分小学进行随机抽样，选取五所小学作为样本，以教师、学生、家长三方主体为调查对象。

1.学校的窘境在对教师关于“小学生接送问题”的调查中，60%的教师对小学生接送现象表示理解，12%教师对此现象不甚赞同。

我国正处在社会转型期，贫富分化严重，小学生接送现象成为矛盾冲突的缩影。

校门口家长的聚集，吸引了各色商贩前来兜售，造成严重的交通堵塞，加重了学校周边的治安管理的负担。

通过数据可以看出，多数教师出于对维护学生安全、规范班级管理等因素的考虑，希望家长接送学生。

“中国式接送”背后的幼儿空间“浅环境”问题解析
白雪静;朱华
【期刊名称】《美与时代·城市》
【年(卷),期】2014(000)003
【摘要】“中国式接送”是继“中国式过马路”之后又一个热词，现在不少学校不到点都不让学生进校门，再加上校车难以普及，孩子上下学路上的安全问题确实让人焦虑。

然而出现这种现象的原因除了对中国本身缺乏社会安全感外，国内幼儿建筑的空间的不完善是否也是其原因之一呢？本文结合了“中国式接送”的现状，有针对性地提出了以幼儿的视野来营造幼儿建筑环境空间理论与实践。

【总页数】1页(P15-15)
【作者】白雪静;朱华
【作者单位】长春工业大学;长春工业大学
【正文语种】中文
【相关文献】
1.中国式小学生家长接送制现象原因探析及管理策略--以成都市区某三所小学为个案研究 [J], 黄芸
2.中国式小学生上下学接送现象的现状、问题及对策研究——以济南市部分小学为例 [J], 王冰
3.浅谈幼儿园接送问题 [J], 许艳倩;
4.幼儿园室内环境空间的设计特点及的问题研究——面向中低收入阶层的普惠性民办幼儿园 [J], 秦秀丽; 潘俊峰
5.“中国式接送孩子”背后 [J], 季广花
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中国式小学生上下学接送现象的现状、问题及对策研究近几年，小学恶性事件层出不穷，不断冲击人们的眼球，出于对小学生安全等诸多因素的考虑，家长不得不接送孩子。

小学生接送由此日益成为一个社会热议话题，受到普遍关注。

本文在对济南市部分小学实地调查研究的基础上，通过借鉴国内外学校解决小学生接送问题的有效措施，提出对这一问题的建议和思考，以期为小学生的出行提供安全的社会环境和健全的保障制度。

小学生接送接送现状影响因素对策目前，由小学生接送现象引发的问题日益增多。

通过相关调查，发现家长接送孩子的高峰开始于上学、放学前的半小时，大约会持续一个半小时的时间，严重影响道路畅通及学校工作秩序，由于其普遍发生在小学，称之为“小学生接送”现象。

其特点集中表现为普遍性、时段性、集中性等。

对比国外学生的上学方式与接送方式，可以发现，这种状况只存在于中国，成为中国教育的又一显著“标志”。

目前教育界的专家正积极开展相关研究，在研究改进交通方式、加强家校合作等方面取得进展，但由于这一领域尚属探索阶段，就如何从各方面解决问题研究不够深入。

鉴于此，本文针对以往研究的不足，深入挖掘造成“小学生接送”现象的问题及对策。

一、当前小学生接送问题的现状调查本次问卷调查共分三部分，发放问卷3600份，回收有效问卷2798份，回收率达到77.72%。

本文出于了解小学接送现象的现状及问题的调查目的，对济南市部分小学进行随机抽样，选取五所小学作为样本，以教师、学生、家长三方主体为调查对象。

1.学校的窘境在对教师关于“小学生接送问题”的调查中，60%的教师对小学生接送现象表示理解，12%教师对此现象不甚赞同。

我国正处在社会转型期，贫富分化严重，小学生接送现象成为矛盾冲突的缩影。

校门口家长的聚集，吸引了各色商贩前来兜售，造成严重的交通堵塞，加重了学校周边的治安管理的负担。

通过数据可以看出，多数教师出于对维护学生安全、规范班级管理等因素的考虑，希望家长接送学生。

“中国式接送”是溺爱还是无奈作者：余珊来源：《青春期健康》2012年第12期“中国式接送”不能被简单的贴上“溺爱”或者“无奈”的标签，诚然，家长接送孩子的初衷我们完全可以理解，但是，如何在确保孩子安全的前提下，适时培养其独立能力，却也是每个家长不得不考虑的问题。

临近学生放学时间，校门口总会变得异常热闹，形形色色的家长聚集在校门外，等待着即将放学的孩子。

这一幕，在中国人心中，应该是再熟悉不过了，这种“中国式接送孩子”已经成为了一种普遍的社会现象。

那么，这种做法到底是对孩子的溺爱还是家长们的无奈之举呢，笔者认为，在了解这个问题之前，我们应该先来探讨下产生这个问题的社会背景，然后就仁者见仁吧。

接送孩子上下学，可能在国人眼中已属于再正常不过的事情，但是放眼全球，这种保姆式的接送绝对属于中国特色。

在目前的教育体制下，中国的孩子承受的压力越来越大，一个低年级学生的书包重量达到四五十斤，赶作业赶到凌晨都已经不是件稀奇的事儿。

于是，心疼孩子的父母们就得牺牲自己的时间接送孩子，就为了能让孩子多睡会儿；同时，随着社会的发展，交通路况越来越复杂，马路杀手层出不穷，上下学的接送也是为了孩子的安全着想。

其实，基于种种情况考虑，接送孩子也属无奈之举，但是“中国式接送“的特色却引起了无数人的担忧。

这种包办式的接送方法是对孩子的溺爱，容易使孩子形成过度依赖，限制了孩子们学习独立的能力，甚至容易让孩子形成攀比心理，不利于其健康成长。

那么，“中国式接送孩子”究竟是溺爱还是无奈之举呢？正方观点现实逼迫下的无奈选择伴随着我国经济的飞速发展，以及人口老龄化的巨大威胁，社会压力逐步转向了正在成长起来的青少年一代。

他们需要更多的知识、技能，更好的素质来适应这个时代。

他们成为祖国的未来，家庭的中心，对于外部环境的复杂多变，家长亲自接送孩子也是实属无奈的事情。

首先，从教育体制上来说，今天的教育已经带有很严重的市场味道。

回想当初，各位家长读书时学校教育是以教书育人为目的的，注重孩子的精神健康重过成绩，老师们对学生也是十分地负责任，即使在学校以外，老师们也会尽己所能地关心孩子、保护孩子；反观现在，学校已经有了很浓的商业气息，相当多的老师为了追求业绩，拼命给孩子追加家庭作业，导致孩子的学习负担过重。

当前接送幼儿车辆的现状及治理对策随着幼儿教育事业的进展，接送幼儿的车辆急剧增加，幼儿的交通安全咨询题受到了社会各界前所未有的关注。

怎么加强对接送幼儿车辆的治理，消除幼儿上学和放学途中的交通安全隐患，成为交管部门面临的新课题。

笔者就当前接送幼儿车辆存在的些个咨询题和治理工作谈一谈肤浅的看法。

一、幼儿学生车辆现状一是车辆车况别良。

幼儿教育市场竞争激烈，制约了幼儿园对接送车辆的投入。

以招收100人的幼儿园计算，普通别需车辆接送自行来园的学生收费为230—300元/人月，需接送的学生为260—330元/人月，幼儿园要招聘幼师、司机、食堂工作人员等若干名，还有日常日子、教学的投入以及接送车辆费用，每月利润空间较小。

为了追求经济利益的最大化，幼儿园往往挑选购买一些客运公司淘汰的二手车以及面的车，甚至还有濒临报废的车辆。

这些车辆普遍车龄较长，行驶里程多；内饰破旧，座位有些是用钢铁或木头等硬质材料创造；部分车辆的机件破损甚至浮现刹车失灵现象;少数车辆未办理机动车第三者责任保险和脚够的座位险，抵御风险能力差，存在极大的安全隐患。

而且，除少数几家幼儿园拥有专职接送车辆，绝大多数以租车为主，且经常随意更换，加大了交警部门的治理难度。

二是驾驶人素养参差别齐。

接送车辆的驾驶人大多是个体业主，素养较低。

有的常年忙于营运，逐利思想较重，法律意识、安全意识别强，存在随叫随停，招手即停，乱停乱放现象；有的驾龄短、驾驶经验别脚，缺乏处置突发事故的能力；有的准驾别符，别具有法定的驾驶资格，有个别的甚至没有机动车驾驶证。

三是车辆普遍超员。

一方面，由于幼儿上学、放学时刻集中，人流集中，在运力相对别脚的状况下，幼儿个头小，体重又轻，争相上车，人数能超则超。

另一方面接送车运行成本较高，若别超载则亏本，一些接送车驾驶人甚至别超别发车。

再者对车辆超载处罚相对较轻，是接送车超载的另一具因素。

对超载车辆，交警部门按照《道路交通安全法》有关规定，处20—200元罚款。

儿童安全接送问题研究报告一、引言随着城市交通的快速发展，儿童上下学的安全问题日益凸显。

据我国公安部交通管理局数据显示，儿童交通事故发生率呈逐年上升趋势，其中，儿童在接送过程中的安全问题尤为突出。

因此，如何确保儿童安全接送成为当前亟待解决的重要课题。

本研究报告以儿童安全接送问题为研究对象，旨在分析现有问题，探讨解决方案，提高儿童上下学的安全性。

本研究的重要性体现在以下几个方面：首先，儿童是国家未来的希望，保障儿童安全是全社会的共同责任；其次，解决儿童安全接送问题有助于提高家庭幸福感，缓解家长焦虑；最后，此研究对于完善我国儿童交通安全体系，提升城市安全管理水平具有重要意义。

研究问题的提出：目前，我国儿童安全接送存在以下问题：一是接送工具的安全性无法保证；二是家长和学校在接送过程中的安全管理不到位；三是相关法律法规不完善，导致监管缺失。

基于以上问题，本研究目的在于：一是分析儿童安全接送问题的现状及成因；二是提出针对性的解决措施；三是为政府部门、学校和家庭提供有益的参考意见。

研究假设：通过优化接送工具、加强安全管理、完善法律法规等措施，可以有效降低儿童安全接送事故的发生率。

研究范围与限制：本研究以我国城市儿童为研究对象，重点关注上下学过程中的安全接送问题。

由于时间和精力有限，本研究的数据收集和案例分析主要集中于部分地区，可能存在一定的局限性。

本报告将从现状分析、问题诊断、解决措施等方面对儿童安全接送问题进行系统阐述，以期为儿童安全保驾护航。

二、文献综述国内外学者对儿童安全接送问题进行了广泛研究，取得了丰富的研究成果。

在理论框架方面，研究者主要从心理学、教育学、交通安全管理等角度探讨儿童安全接送问题。

其中，社会生态系统理论、风险管理理论等被广泛应用于解释儿童安全接送的现状及成因。

在主要发现方面，研究表明，儿童安全接送问题与以下因素密切相关：一是家长的安全意识和安全教育水平；二是学校的安全管理制度；三是社会环境及法律法规的完善程度。

中国式接送孩子（1877）中国式接送孩子又是周五，又到放学时，学校门口早已横七竖八停满了车，站满人。

不用说，这些都是来接孩子回家的学生家长们。

实际上，这种中国人习以为常的接送孩子现象，早已普及了从幼儿园到小学，从初中到高中再到大学的每一个学段，也就是具有中国特色的中国式接送孩子。

中国式接送孩子，体现了家长的爱心，也体现了家长的不放心。

他最大的好处就是，可以让孩子在家长的呵护下，无忧无虑、什么心也不操地平平安安出去，平平安安回来。

当然，中国式接送孩子所带来了问题也是显而易见的。

其一，对于学生来讲，过分的呵护使学生们缺乏必要的锻炼和历练，不利于学生早日适应社会并融入社会。

其二，对于家长来讲，每天按时按点地或接或送，既要花费很多的时间与精力，又可能成为工作和事业的一种负担。

其三，对于社会来讲，大量的人与车，在固定的时间塞在固定的路段，势必会造成交通堵塞，形成车流滚滚、开车比步行还慢的壮观。

实际上，大多数家长都明白上述道理，但却仍然要乐此不疲地将这种接送继续下去，也应该与中国人根深蒂固的教养习惯以及现在社会的实际密不可分。

孩子是家长的希望，再苦也不能苦孩子。

长期以来这种教子思维一直是大多数中国家长的共识。

虽然明知道过度的关爱可能会束缚服孩子的自由成长，但是就是不愿放手，就是不愿孩子脱离自己的视线之外。

长期以往，孩子习惯了，家长也习惯了，天天不辞辛苦接送孩子，也就成了家长们习以为常、天经地义的事。

虽然中国是世界上最安全的国家之一，但是家长们对交通、卫生、网吧、社会上的个别闲散人员等社会秩序，以及孩子个人的自控能力仍然有一种不放心。

担心孩子过马路会不会注意行驶的车辆？担心小摊出售的垃圾食品是不是不健康？担心孩子抵挡不住网吧的诱惑，担心一些不上学的小青年去欺负孩子。

接送孩子尽管会浪费自己的时间，耽误自己的工作，但为了心里的踏实，一切都值得。

毕竟每个家庭都经不起任意的一次意外发生。

中国式接送孩子，有利也有弊，不能简单的说好或不好。

高桥镇中小学学生(幼儿)接送车辆存在的问题及对策【内容摘要】:目前有关学生接送车的报到已经是铺天盖地，在百度输入“学生接送车"几个字，将会得到约1,010,000个有关的消息。

社会对学生接送车的事已经关注到了一个极致，已经不亚于期盼教育的改革了.由于前一整子学生接送车出现了较多的车祸，“2011年11月16日9时40分许，甘肃正宁县榆林子镇“小博士"幼儿园校车车祸,事故共造成21人遇难，17人重伤，26人轻伤.”、“12月13日,江苏丰县校车发生车祸,导致15人死亡”、“12月23日云南丘北一辆接送学生的马车被撞,这起事故中共造成2人死亡，9人重伤，13人轻伤.”……一连串的校车事故不得不引起我们的注意，也促使我这个管安全的人反思我镇的学生接送车情况。

【关键词】：学生接送车安全管理【正文】：孩子是全家人的希望和寄托，在目前的独生子女情况下，是6个人的希望与寄托（爷爷奶奶、外公外婆、爸爸妈妈），同样也是的祖国的未来和希望，他们的健康成长，不仅关系到家庭的幸福，更关系到整个社会的和谐与稳定.随着我镇的教育事业的发展，学校撤并的进行，学生上、下学乘车的需求日益增强，学生接送车辆应运而生，但有些车辆的车况差，驾驶人员的素质很低,存在较大的安全隐患，引起上级有关部门及政府、社会各界的广泛关注。

为了规范学生（幼儿）接送车辆(以下简称“校车"）安全管理，消除交通安全隐患，确保学生出行安全,最近我镇的相关领导，走访了中小学及幼儿园了解情况，组织召开相关部门及村领导参加的座谈征求意见，以及梳理今年我镇开展的校车专项整治信息资料，基本掌握了目前我镇接送学生（幼儿)车辆的管理现状及存在问题。

一、目前学生接送车辆现状我镇中学1所，小学6所，幼儿园9所，在校学生（幼儿)约6千人，全镇共有校车34辆，其中学校（幼儿园）自备用车7辆,租用车辆2辆，公路客运车辆25辆。

（一)学生接送运输方式。

我镇学生交通主要是以下几种方式:一是学校自备车辆（幼儿园为主）;二是国营公交公司营运车辆接送；三是租用社会车辆（中小2辆）;四是路途较近的学生由家长接送或徒步回家。

“中国式接送”何时休反对方：“中国式接送”在贻害我们的孩子引发交通、治安问题福建法制报刘记者：对于“中国式接孩子”，一项有意思的数据值得相关部门研究。

目前，南京幼儿园的接送率是100%，而小学尤其是低年级的学生，接送率目测至少在九成以上。

一个城市有几十万乃至百万的小学生及幼儿园小朋友，那么，每天要往返学校四次，人流量将是数百万计，这对城市的交通压力可想而知。

网友“在别处”：“在中国大多数学校门口，都会有大量的自行车、电动车、摩托车、汽车亳无秩序地停靠等孩子放学，更有不少小商贩夹杂于人流、车流之中，不仅瘫痪了交通，还给孩子们的安全埋下了隐患。

”弱化孩子之举福州某一中学德育处主任陈振行：“中国式接送”实际上是弱化孩子之举；望子成龙的父母不能一味给孩子“襁褓”，应该多“劳其筋骨，增其心志”，常让其“吃一堑，长一智”，孩子就会更聪明、更有能力，更有自信地自己上下学。

古人道：“授之以鱼不如授之以渔，给金给银不如给技在身”，家长接送孩子上下学之举，确实该“洗洗睡了”。

福建师大心理学教授黄爱玲：在高校里，那些被“接送”着进大学的孩子――上课玩手机，上网，QQ、微博聊天，悄悄话，旷课不请假，迟到从后门溜进来；听课只知道抄PPT，不求甚解，一个问题下来，没人举手，点不到名的全都沉默。

考试内容要提前告知，是谓复习。

对于这些青年，我很痛心，他们以后拿什么去担当自己的人生和社会责任？新华网记者屠国玺：“中国式接送孩子”带来了许多问题。

对孩子而言，过分地呵护使孩子缺乏必要的锻炼，不利于孩子独立能力的培养；对家长而言，每天早晚的接送得花费不少时间和精力，甚至占据一部分上班时间。

某社区主任：在老年活动室里，有一些老太太常抱怨自家孩子不够孝顺，虽然在他小时候，自己是如何无微不至地照料他。

但是这该怪谁？当孩子得到呵护成为常态，他也许就没有机会懂得感恩，也没有机会在痛苦中去照见“被爱”的幸福；这些为人子女者，也更没有机会去发现，其实自己也有“爱人”的能力。

中国式接送孩子目前，“中国式接送孩子”的话题在网上引起热议，每天早晚高峰聚集在校门口的私家车和家长，成了中国式的“怪现象”。

这种现象是什么原因造成的？到底家长接送孩子利大还是弊大？这种现象又将如何得到改善和解决呢？很多问题值得深思。

针对“中国式接送孩子”的现象，一位网友说：“‘中国式接送孩子’何时休？回想自己小时候都是独自上学下学，那时的孩子也多是独生子女。

不是现在的家长太宠爱孩子，实在是家长为孩子出行的安全因素考虑太多。

”另一位网友说：“试想，城市交通本来就拥堵，‘中国式接送孩子’更加剧了交通拥堵。

交通一拥堵，安全隐患必然增多，安全隐患增多，家长更不放心孩子安全，这就形成了恶性循环。

”还有一些网民将“中国式接送孩子”的原因全部归咎于独生子女的娇气，但事实真的如此吗？家长的无奈有人总结出“中国式接送孩子”受到家长“青睐”，主要有几个原因：首先是孩子的安全问题，诸如城市交通复杂，不按规矩行驶的车辆很多，害怕孩子过马路不安全，另外还有担心小孩学坏等。

老王今年49岁，17岁的儿子上高三，他接送孩子的时间已有14年之久。

老王说：“孩子幼儿园3年，小学6年，初中3年（偶尔接，孩子有时会骑自行车回家），高中住校一周接送一次。

另外，这些年给孩子报了很多补习班，几乎都是接送。

我觉得接送孩子就是应该的，这是做父母的义务，孩子学到很多知识，我们就很欣慰，汗水没白流，看到孩子成长，付出就有回报。

”老王的孩子如今已经上了高三，老王依然选择接送孩子，对此，他有自己的想法。

他说，孩子上的学校离家较远，孩子上学的路上车多人多不安全，怕孩子出事，再者，别的家长都接送孩子，如果他们不接，怕对孩子心理上造成影响，担心孩子感觉父母不疼他。

“现在孩子上高中了，怕孩子处于青春期早恋影响学习，怕和坏孩子玩到一起学坏，怕孩子参与一些刺激的活动不安全……反正在父母的眼中永远是长不大的孩子。

”老王说。

跟老王相似，很多家长接送孩子的理由也大体如此。

接送交谈中的主要问题浅析作者：朱琳琳来源：《早期教育(教师版)》2006年第01期接送交谈是家园有效沟通的一种重要形式。

早晨家长送幼儿入园时，教师和家长都比较匆忙，一般没时间进行长谈，所以接送交谈一般在下午家长接幼儿时进行。

通过一段时间的观察，笔者发现接送交谈存在以下主要问题：1．过程短暂教师把孩子“交付”给家长的整个过程往往发生在短短的几分钟时间里，大多是老师看到家长便喊孩子的名字，然后把孩子交给家长，家长接到孩子后就离开幼儿园。

教师和家长之间未能进行交谈，也存在教师分工的原因。

在接送时间里，一般只有一位教师值班接待家长，即使教师和家长都想与对方交流，但在人员集中、场面较混乱的情境下，要与家长单独交流是不现实的。

但如果在接送高峰时间到达之前，有教师负责组织孩子活动，有教师负责接待家长，就可以更充分地利用接送时间。

有的幼儿园实行“计划制”，教师计划好在一个月内的第一周与哪几位家长沟通，在第二周与哪几位家长沟通……遇到特殊情况及时调整。

尽量做到一个月内与每位幼儿的家长都沟通一至两次。

同时以接送交谈记录的形式进行自查与他查。

这也不失为是一种可取的方法。

2．主动性不强接送交谈不够的原因既有教师方面也有家长方面的。

从教师方面来说，有教师认为接送交谈的效果与自身的能力以及家长的素质和文化水平、主动性、年纪等因素有关，担心与文化水平低的幼儿父母或是教育观念落后的年长者交谈没有成效，因此不愿花费时间与家长主动交谈，也有些教师由于经验不足或不善沟通，担心与家长交流反而容易暴露自身缺点，而不敢与家长交流。

还有部分教师宁愿选择间接方式代替口头方式与家长进行交流。

理念是行为的先导。

主动性不强的背后是家长和教师对接送交谈重要性认识的不足。

与当前世界上许多国家和地区已将沟通能力明确地列为教师的基本功之一相比，我国对幼儿教师基本功的主流认识仍是说、唱、弹、跳、画、剪、制作等。

这就需要教师从理念上将与家长沟通、配合及对此种能力的培养看得同教学工作一样重要。

我国式接送现象是指父母在孩子学业、生活上过度干涉和包办代替的现象，这种现象在我国社会中比较普遍。

造成我国式接送现象的原因是多方面的，主要包括教育系统的问题、家庭教育的影响、社会压力以及个体因素等。

接下来我将从这四个方面展开讨论。

教育系统的问题是造成我国式接送现象的主要原因之一。

教育评价机制导致了学生只追求分数和排名，缺少对知识的热爱和兴趣。

教育资源的不均衡分配也使一些家庭不得不通过各种方式来提高孩子的学习成绩，这也加剧了我国式接送现象的发生。

教育内容和教学方式的单一也难以满足学生的多样化需求，导致了学生在学校学习的不适应和厌学情绪，从而需要家长在学习上进行过多的干涉和帮助。

家庭教育的影响是我国式接送现象的另一个重要原因。

许多家长对子女的未来寄予厚望，期望他们能够有一个光明的前途，因此在教育孩子方面往往过于操劳。

另外，一些家长也过度娇惯孩子，导致了孩子缺乏独立解决问题的能力，需要依赖家长的帮助和支持。

这些都是造成我国式接送现象的重要原因。

社会压力也是我国式接送现象屡禁不止的原因之一。

社会竞争激烈，许多家长为了让孩子有更好的发展，不惜花费大量的时间和精力在孩子的教育上。

社会对学历和学校名气的过分追求也使得家长对孩子的学业更加重视，导致了我国式接送现象的滋生。

个体因素也是造成我国式接送现象的原因之一。

一些孩子本身学习能力较弱，需要家长的额外帮助才能跟上学习进度。

另外，一些孩子也缺乏自我管理和学习动力，需要家长进行接送和督促。

我国式接送现象是一个复杂的社会现象，其产生原因多方面多层次。

需要教育机构、家庭、社会以及个体共同努力，才能有效解决这一问题。

希望社会各界能够重视这一问题，共同为孩子们营造一个更加自由、开放和宽松的学习环境，让他们能够健康、快乐地成长。

我国式接送现象是一个比较普遍的社会现象，它对孩子的成长和发展也带来了一些负面影响。

如何有效解决这一问题，需要我们从教育改革、家庭教育、减轻社会压力和培养孩子独立意识等方面入手，共同努力来改变这一现状。