连续梁桥施工中挂篮施工技术的实际应用

挂蓝悬浇施工技术在公路桥梁施工中的应用挂蓝悬浇施工技术是一种在公路桥梁施工中应用广泛的先进工程技术，它能够有效地提高施工效率，保障工程质量，减少对环境的影响，实现可持续发展。

本文将从挂蓝悬浇施工技术的基本原理、应用案例和优势方面进行详细阐述，以期为相关领域的研究和实践提供参考。

一、挂蓝悬浇施工技术的基本原理挂蓝悬浇施工技术是指在桥梁的施工过程中，采用临时悬挂的工作平台（即“挂篮”），用于完成桥梁的混凝土浇筑、补强加固等工作。

挂蓝悬浇施工技术的基本原理是通过挂篮与桥梁梁底、梁上的桥梁梁顶拱架重叠形成一定高度、一定长度的连续作业装置，形成一个封闭的、可移动的工作区域。

工作时，施工人员可在挂篮内进行作业，借助挂篮的升降和横移功能，可以灵活地完成各种混凝土浇筑、钢筋绑扎等作业，从而达到提高施工效率、保障施工质量、减少对环境的影响的目的。

1. 成都龙泉驿贡山大桥建设成都龙泉驿贡山大桥是一座跨越嘉阳河的大桥，全长450米，其中主桥径向跨度80米，总投资达3.2亿元。

该桥采用了挂篮悬吊技术，在施工过程中，不需要支撑墩，仅在嘉阳河两岸各设置一台起重机，即可实现混凝土浇筑、支模安装、钢筋绑扎等工序。

该施工工艺不仅提高了施工效率，同时减少了对周边环境的破坏，为河道环保提供了有力保障。

2. 京台高速上升桥梁改造工程京台高速上升桥梁改造工程是一项城市高速公路桥梁改造工程，采用了挂篮悬吊技术进行混凝土浇筑和梁顶改造工作。

在改造过程中，由于路基条件受限，传统的架桥搭棚方案很难实施，而采用了挂篮悬吊技术，极大地提高了施工的安全性和效益，同时也减少了对周边居民的影响。

1. 提高施工效率挂篮悬浇施工技术能够大幅提高施工效率，节约人力、物力和时间成本，由于挂篮可以随桥梁梁体的形状变化而灵活调整，可在较短时间内完成桥梁的混凝土浇筑、钢筋绑扎等工作。

2. 保障施工质量挂篮悬浇施工技术在施工中可以尽可能减少人为因素，提高了作业的精度和统一性，从而保障了桥梁工程的质量。

挂篮悬浇施工技术在大桥连续箱梁施工中的开发及应用摘要：介绍延安市西沟大桥主桥连续箱梁混凝土悬浇所用挂篮的结构型式及设计参数的选择、制作安装、技术特点、施工工艺及注意事项关键词：连续箱梁、挂篮、设计、施工abstract: this paper introduces the main yananshi xigou bridge concrete continuous box hanging basket used for watering the structural type and the design parameter selection, manufacturing, installation and technical features, construction technology and the matters needing attentionkeywords: continuous box, hanging basket, design, construction延安市西沟大桥位于延安市中心，是连接延河两岸的交通要道。

该桥全长131.72m，桥面宽20m，主桥上部结构为35m+60m+35m变高度预应力砼连续单箱双室直腹板箱梁；主桥施工共为2个单“t”，分别以1#、2#墩中心为对称轴向两边分为7个节段，1#～3#节段长3.0m、4#～7#节段长3.5 m，箱梁高度由2.6 m过渡到1.6 m，箱梁顶板宽20 m，底板宽10 m，两翼悬臂长5.0 m，跨中范围合龙段长3m。

主桥1#、2#墩上1#～7#节段采用挂篮悬浇施工，节段最重为1#节段约重131.6t，最长节段长3.5m。

挂篮结构设计挂篮作为桥梁工程施工中梁体悬臂浇筑的主要施工工具，它是一个能够沿梁体行走的活动脚手架，悬挂在已经张拉锚固与墩身连成整体的箱梁节段上，在挂篮上可以进行下一节段的全部施工。

1.1 结构型式挂篮的结构型式应满足梁体结构、形体、质量及设计的要求，同时满足施工安全以及低成本、短工期和操作简单的要求。

公路桥梁连续梁挂篮施工技术摘要：伴随路桥行业的持续进步，路桥规模不断增大，跨度也随之变大。

路桥工程施工中，连续梁挂篮方法非常关键，能够保证路桥建造的安全性，挂篮施工以前要仔细测量挂篮质量，检查挂篮是否符合标准规定，改进挂篮技术，保障挂篮建设质量，方可保障施工阶段不会产生危险。

因此，在大跨径桥梁施工要求、人们安全性需求背景下，在公路桥梁施工作业中应用了连续梁挂篮控制技术，有效规避了施工质量问题与安全风险。

关键词：路桥工程；连续梁挂篮；砼浇筑1、公路桥梁挂篮控制技术概述挂篮控制技术属于悬壁浇筑法中的技术之一，并且是重要的施工形式。

此技术与其他方法相比较，具有无压重、使用方便、拼制过程简单化、结构轻等较大的优势，应用于实际工程建设中能够减少架设支架这一环节，并且还不会对桥梁下的通航与交通产生不利的影响。

目前，在公路桥梁建设中已经普遍应用挂篮控制技术，应用于大、中型的跨径桥梁建设中，能够满足大路径桥梁建设中对施工技术要求较高的问题，对施工质量与效率具有较强的促进作用。

2、挂篮操作方法与技术要点某路桥包含CA与CB两个部分总共八个标段，而CB3标段起始里程是CH14340-CH16238，总厂1898米，规划时速60km/h。

桥面宽为30米，其中，连续梁段是60+60双幅两联连续梁，每幅连续梁宽为14.5米。

2.1挂篮构造跨越式选择1-60m+60m双线连续箱梁，处在曲线段，规划形式是整体桥面。

规划挂篮时，要依据以下内容:(1)为便于重新使用不同路桥结构，设计时要保障通用性。

(2)在确保施工质量的同时，考虑稳定性与安全性；(3)根据桥梁建设特征，优化模板精度及刚度。

挂篮最高节段高度是6.5m，最大长度是5m，最大悬灌重量是146t。

挂篮结构由槽钢与工字钢组合成，为保障挂篮顺利前移，同时前移挂篮底模与侧模，采取主桁架悬吊法处理。

此外，为保证挂篮高效行走，提高施工质量及效率，需要在桥面安装支座轨道。

整个挂篮结构包括模板与底篮组合、悬吊结构与主桁架承重结构[1]。

摘要:结合改建铁路西安安康线增建第二线工程，根据田灞疏解线豁口特大桥跨西临高速连续梁挂篮法施工现场环境要求，项目在（40+64+40）m 连续梁挂篮法施工中采用了外挂式防抛网技术，在连续梁施工前期大大缩短了公路管理部门施工许可证的办理时间，而且避免了对高速公路的行车干扰，并节约了公路防护用品的成本投资。

关键词:棚架制作外观防护经济效益1工程概况田灞疏解线豁口特大桥跨西临高速连续梁为一联(40+64+40)m 预应力混凝土变截面连续箱梁，总长145.2m。

箱梁位于R=1200m 圆曲线上，箱体构造均按曲线布置。

梁体采用单箱单室箱形截面，箱梁顶宽7.5m，底宽4.0m，中支点梁高4.8m，边支点及跨中梁高为2.8m，梁底曲线采用二次抛物线。

顶板厚36cm，底板厚为38～65cm，腹板厚为40～70cm，全联设置四道横隔板；梁段按施工顺序共划分为10种35个梁段，两中支点桥墩上为0号梁段，该梁段长8m，1、2号梁段长为3.5m，3～7号梁段长4m，8号梁段为合拢段，长为2.0m，9号梁段为边支点现浇段，梁长为7.6m。

2方案比选方案1：为保证连续梁施工期间桥下行车安全，选择在高速公路上搭设防护棚架。

棚架立柱搭设：封闭上下行两侧应急车道，采用碗扣式杆件搭设支架，支架顺桥向搭设5排，间距为0.6m，横桥向搭设10排，间距为1.2m，支架高度为6m。

隔离带内顺桥向搭设4排支架，间距为0.6m，横桥向搭设10排支架，间距为1.2m，支架高度为6m。

碗扣式支架横桥向每隔4排立杆搭设剪刀撑一处，并每隔4层设置一处水平剪刀撑，剪刀撑均采用普通Φ50钢管，剪刀撑搭接长度不能小于1m，并且不少于3个旋转式扣件，扣件边缘至杆端大于10cm。

棚架顶面防护：立柱顶部采用36工字钢顺桥向布设，间距为1.2m，两侧共需要40根，工字钢之间采用Φ16钢筋连接保证其稳定性。

工字钢立设完毕后上覆竹胶板，竹胶板之间采用铁线捆扎，并与工字钢连接成整体，以免滑落吊至公路。

挂篮兜底防护技术在桥梁连续梁跨线施工中的应用杜炫灵发布时间：2021-11-11T06:24:42.897Z 来源：基层建设2021年第25期作者：杜炫灵[导读] 目前，连续梁桥已成为桥梁结构中一种非常普遍的形式，在连续梁桥中，悬浇现浇施工方法应用更为广泛，具有施工方便、影响因素少、工期短等优点。

中铁二局第五工程有限公司钢结构分公司摘要：目前，连续梁桥已成为桥梁结构中一种非常普遍的形式，在连续梁桥中，悬浇现浇施工方法应用更为广泛，具有施工方便、影响因素少、工期短等优点。

关键词：挂篮兜底：防护技术：桥梁：连续梁跨线：应用引言随着社会的不断进步，挂篮兜底防护的应用越来越受到人们的重视。

在大多数发达国家的施工中，相应的连续梁挂篮施工技术已经十分完善。

在桥梁工程施工中，挂篮兜底防护是一个基础。

该技术在桥梁施工中的应用，不仅降低了工程实际操作的难度，而且保证了施工效率。

1桥梁连续梁施工中挂篮施工技术连续梁桥挂篮施工有多种形式。

它们不同的施工方法，不仅提高了桥梁建设的整体功能，而且在一定程度上控制了桥梁工程投资的成本。

在桥梁施工过程中，施工企业应注意桥梁施工的总成本、施工质量、安全、进度等问题。

桥梁施工与其他建筑物有很大的不同，连续梁工程的组合和技术较为复杂，其中包括整体结构的稳定性和对施工安全质量的管控，同时能够解决好与安全有关的一切问题。

解决这些问题，就需要在挂篮结构设计上考虑的更加全面，而挂篮兜底防护施工技术的应用则能够解决挂篮连续梁安全质量问题行之有效的方法。

要推广挂篮兜底防护技术，先需要了解连续梁挂篮的整体构造以及施工要点，在原有基础上对传统的挂篮结构进行了改进优化。

1.1 挂篮结构设计菱形挂篮主要由菱形主桁系统、走行系统、底模系统、模板系统、兜底系统、防护系统、悬吊系统等组成。

挂篮悬浇施工时，作用于底模平台上的荷载通过竖直精扎螺纹和吊杆吊挂于已成梁段及挂篮前上横梁上，挂篮主桁架通过前支座支撑于前一节段混凝土梁面上，挂篮主桁尾部设后锚锚固，以平衡前端产生的倾覆力矩；挂篮轨道锚于主体箱梁上，反扣轮扣挂于轨道上，千斤顶顶推挂篮走行。

铁路桥梁连续梁的挂篮施工技术论文铁路桥梁连续挂篮施工技术是一项精细的施工技术，其在具体施工中需要多方关注施工细节，不同的施工组合形式具有不同的表现形式，对于桥梁连续挂篮的施工多样性可以对不同的施工活动有不同的积极作用，从而有利于工程施工效率的提高，铁路桥梁施工技术的提高，有利于提高施工的平安性和降低施工费用，对铁路桥梁施工来说，桥梁的质量以及桥梁的施工费用以及施工效率对于施工单位有着重要的影响。

铁路桥梁施工建立具有一定的特殊性，对于整体结构来说，采用连续梁挂篮技术对其主体结构的稳定性具有积极的作用，按时由于其整体较为复杂，因此，在施工中碎玉桥梁注意的主桁架、走形支力形同以及机构内外的末班系统等都需要和计算机进行良好的配置。

此外，在进行连续梁挂篮施工技术时，需要对整个施工过程进行全程的监控以及密切的关注，对于主桁架的计算一定要进行严密的控制，保持整个结构的稳定性。

运用连续梁挂篮技术首先需要对挂篮进行选型，在进行选型时首先需要明确其作用，就目前来说，使用挂篮主要是对桥梁梁体的目的主要是承重以及荷载转移时的支撑物，在选型时要计算出桥梁荷载力，根据其荷载力进行挂篮的选型。

由于在进行实际施工时，施工过程中会出现一些不确定的施工因素的出现，施工人员需要在进行挂篮选型后在对施工中出现的不确定因素进行相应的处理，笔者根据实际的施工经验，在进行选型后可以采用自锚三角形平衡式挂篮。

因为此挂篮节点比拟少、稳定性高、变形率较低，并且整体的挂篮功能比拟完善，其使用此种挂篮的设计要点为：首先，需要规划挂篮系统。

在进行挂篮系统的规划中，需要把挂篮系统按照功能角度划分为模板系统、行走系统、吊带系统、底篮、后锚系统以及承重桁架系统等方面。

其次，需要对承重桁架系统结构进行详细的分析，全方位了解挂篮的属性以及特性，施工人员需要对挂篮的整个承重结构进行相应的计算，以此可以判断出承重桁架局部的模块分布，根据具体的工程要求，可以进行承载力的计算与设计。

挂篮兜底防护技术在桥梁连续梁跨线施工中的应用摘要结合江苏省宁启铁路二期海门河特大桥跨汤正线连续梁兜底防护技术施工，阐述了挂篮兜底防护技术，在桥梁连续梁跨线施工中的应用。

对类似施工提供参考。

关键词跨线兜底防护应用技术1 工程概况及交通情况海门河特大桥跨汤正线公路（32+48+32）m连续梁位于江苏省海门市市东丁陆村与汤西村交界处，起讫里程为：DK322+873.400-DK322+986.900，墩号为海门河特大桥161#-164#墩。

梁体为单箱室、变高度、变截面结构。

箱梁两侧腹板及顶、底板相交处均采用圆弧倒角过渡,一共5个节段，采用菱形挂篮对称浇筑施工。

汤正线公路为双向四车道，道路宽24m，通往车辆主要为当地的公交车、小型车等。

主跨162#和163#横跨汤正线，连续梁中心线与公路中心线斜交，交角约为75°。

根据现场测量路面标高为4.6m，根据连续梁底部标推算，公路净空高度为6.5米，满足公路限高4.5m要求。

现场跨线情况详见图1。

图1连续梁跨汤正公路情况2 施工兜底防护方案2.1 施工防护的选择连续梁采用悬臂挂篮分节段施工方法，162#、163#墩两个T构，每个T构5个施工节段。

因棚架施工对公路封锁次数多、工期长、施工复杂，较挂篮兜底防护相比风险高，我分部在国内外先进技术、工艺及四新（新技术、新工艺、新材料、新设备）的基础上，融合自己的技术、工艺、管理经验，借鉴郑西线、哈大线、石济线、京石线、京沈线等连续梁施工方案成功案例，改进、创新、优化挂篮施工工艺，经过多次研究跨汤正线公路连续梁挂篮防护，最终设计成与挂篮整体移动的附着式移动兜底防护平台，兜底由下至上分别由: 14槽钢框架、承重竹胶板、防水层、防火层、临边防护全封闭系统组成。

（兜底防护如下图所示）挂篮兜底防护正面图（单位：mm）挂篮兜底防护侧面图（单位：mm）2.2 挂篮兜底防护构造本防护平台可防坠物、防水（不向下漏水）。

防护平台框架采用14槽钢拼装焊接而成，框架横桥向每隔30cm用HRB335ф16钢筋做水平连接。

桥梁工程挂篮悬浇施工应用技术分析摘要：挂篮悬浇技术在桥梁建设中应用广泛，具备操作方便、技术成熟和成本低等优点。

然而，由于该技术在应用阶段对技术要求较高，因此在施工过程中需要掌握其应用原理，并了解其工艺过程，以确保施工的各个方面得到有效控制，从而提高技术的应用效果，满足桥梁项目的建设要求。

关键词：桥梁工程；挂篮悬浇施工；应用技术1桥梁工程挂篮悬浇施工技术的重要性（1）提高施工效率。

挂篮悬浇施工技术可以将混凝土输送至桥梁上方，避免了传统的模板支架施工方式中搭建和拆除模板的时间和人力成本，加快了施工进度，提高了施工效率。

（2）降低施工成本。

相对于传统的模板支架施工方式，挂篮悬浇施工技术减少了对大量模板和支撑材料的需求，节省了施工成本。

同时，挂篮悬浇施工技术还可以减少施工现场的占地面积和对临时设施的需求，降低了施工成本。

（3）提高施工质量。

挂篮悬浇施工技术可以实现混凝土的连续悬浇，避免了传统模板支架施工中的接缝和间隙问题，提高了混凝土的整体性和一致性，保证了施工质量。

（4）减少对交通的影响。

挂篮悬浇施工技术不需要在桥梁下方搭建支架和模板，减少了对交通的影响。

这对于需要保持交通畅通的桥梁工程特别重要，可以缩短施工周期，减少交通拥堵和对周边居民的干扰。

（5）提高施工安全性。

挂篮悬浇施工技术采用了高空作业方式，减少了施工人员的高空作业风险。

同时，挂篮和支撑架的稳固性和安全措施的设置，可以有效提高施工的安全性，降低施工事故的发生概率。

2桥梁工程挂篮悬浇施工应用技术的要点2.1确定参数设计应用在桥梁施工开始之前，需要进行详细的设计工作和明确各项设计参数。

施工单位应向设计工作者提供详细的参数数据，帮助设计人员完成设计工作，确保桥梁的设计符合要求。

施工技术人员在测量各项参数数值时，应该进行分区域、分步骤的测量。

这是因为不同区域的桥梁受力情况可能不同，需要根据桥梁正常的受力情况来确定不同的参数数值。

通过分区域、分步骤的测量，可以更准确地获取各项参数的数值，确保施工过程中的准确性和合理性。

铁路桥梁连续梁挂篮施工技术随着铁路交通的快速发展，桥梁施工成为了铁路建设的重要环节。

对于桥梁施工过程中的各种技术问题，不断有新的解决方案出现。

其中，铁路桥梁连续梁挂篮施工技术，成为了铁路桥梁施工中的重要一环。

一、挂篮技术的原理挂篮技术是在桥梁连续梁施工过程中，使用钢丝绳和吊杆将施工平台悬挂在桥墩上方，从而实现对梁体的施工。

挂篮技术的主要优势在于其能够不受夹角限制，将施工平台斜向悬挂在桥墩上方，有效提高了施工效率。

目前挂篮技术主要应用于铁路桥梁连续梁施工中，对悬索桥等施工难度大的梁体也有着非常有效的应用。

挂篮技术的应用不仅能保证施工的安全性，同时还能够提高工作效率。

特别适用于限高、限宽、限重等限制条件的施工环境下。

并且还可以有效降低施工难度，减轻施工工人的劳动强度。

三、挂篮技术的施工流程1、悬挂定位首先，需要安装钢丝绳和吊杆，将施工平台悬挂在桥墩上方。

因为梁体的形状和位置的不同，定位时需要测量确定好悬挂角度和位置。

2、梁体支撑将支撑架搭建在梁体上，并将支撑底座固定于路基或梁体上，使其平稳、牢固。

3、挂篮组装根据实际需要，将挂篮组装至钢丝绳和吊杆上，完成整个施工平台的搭建。

同时还需要安装好防护网等相关设备。

4、吊装施工即将施工人员、材料、设备等物料运送到施工平台上，进行施工作业。

在施工对称性上，一般采用左右相等、相同步骤的方式实现对称性施工。

这种方法可使梁体安装在支座上后施工平台的重心平衡，保证施工安全。

四、技术要点1、定位精度要高。

悬挂定位决定着后续施工的精度，要确保施工平台的角度和位置与设计要求一致。

2、维护安全。

挂篮施工中需严格控制人员、工具、材料等的重量，确保挂篮平衡稳定，并切实执行安全措施，做好安全预防工作。

3、施工人员操作要熟练，师傅要将经验技巧传授给其他施工人员，从而提高施工效率。

4、减少施工对环境的影响。

挂篮施工过程需要保护路基、桥墩、梁体等设施设备，避免施工对周围环境造成二次污染。

三角挂篮悬臂浇筑连续梁施工技术的应用摘要：大跨度连续梁桥悬臂浇筑法施工，涉及 0# 号块、标准悬臂段、合龙段施工、体系转换等诸多工序。

其中合龙段施工也是全桥成桥施工的关键节点，施工难度大。

合理的合龙顺序、合龙时机选择、临时锁定、合龙端口的高差控制及体系转换是全桥成桥的重点。

因此，要保证桥梁的施工建设质量和运行性能，就必须提高桥梁连续梁工程施工质量。

因此，本文就大跨度连续梁桥悬臂浇筑控制进行了分析，仅供参考。

关键词：三角挂篮；大跨度桥梁；悬臂施工法随着我国高速铁路的蓬勃发展，上跨铁路、道路等立体交叉工程的数量日益增多，使桥梁结构设计能力及施工技术水平也不断创新和提升。

目前，高速铁路上跨既有运营铁路线路时，通常采用大跨连续梁、斜拉桥等具有跨度优势的特殊结构形式。

考虑环境条件、质量安全、工期进度等因素，施工方法一般采用铁路线路上方悬臂浇筑、运营铁路线路外侧现浇后转体、封锁线路原位支架现浇等技术完成跨线施工。

本文针对新建京张铁路新保安高架特大桥的特殊施工条件，提出了支架现浇墩顶转体与悬臂浇筑组合施工的新方法，实现了精确合龙、营业线安全、满足架梁工期等方面的既定目标。

一、工程概况本文所探讨的桥梁工程项目采用连续梁组合形式，具体为1×24m+1×32m+（48+88+48）m连续梁+l0×32m+2×24m+（32+48+32）m，项目总长度达到了908.9m，基于挂篮悬臂浇筑技术展开施工作业。

考虑到本工程的实际情况，由此确定出具体的施工方法：连续梁悬臂浇筑施工段基于菱形挂篮展开施工作业，工程人员需要高度重视0#块的施工作业，它以托架法为宜。

边跨部分，施工过程中需要得到挂篮与托架的支持，在进行中跨部分施工时，则需要基于悬空吊架法而展开。

二、桥梁连续梁工程要求第一、性能要求。

桥梁安全、能够正常通行是高铁桥梁连续梁工程施工首要思考的问题。

在设计和施工中，要充分考虑到桥梁的承重、抵抗洪水等方面的具体要求，精心设计桥梁结构，选择最佳的施工方式，以确保高铁桥梁的工程质量。

1　桥梁连续梁挂篮施工技术要点1.1　挂篮安装 在挂篮安装环节中，为保证控制点、质量标准、安装过程的合理性，进一步提升工程品质，在实际安装挂篮过程中，施工人员，将开口的外壁进行打磨，避免挂篮滑动，同时加强对整体结构负载的测试，包括复测隐藏性组件的负载力情况。

基于挂篮的动力学表型，人员在挂篮安装过程中，加强对施工环境、人员、机械设备等因素的考量，尤其在锚固操作环节，相关人员按照锚固安装-锚固释放的步骤进行，临时锚固；同时，在本工程施工中，施工人员对连续梁挂篮施工中的高程进行控制，建立起完善的高程控制网，加强对高程控制点内容的设定，并对相关测量仪器设备进行规范化处理，确保提取到的相关信息数据的安全性，保证测量作业的可行性。

1.2　底篮拼装 第一，在挂篮平面放样底篮前、后下横梁的平面位置，作为底篮系统的调平垫块主要是在前后下、横梁的轴线上各安装5组贝雷，并在安装完成后进行统一调平；第二，根据上一步的放样，在贝雷组上安装前、后下横梁，在安装过程微调时需使用千斤顶或葫芦。

经过测量复测前、后下横梁后，在前、后下横梁下面安装吊装导梁，并在固定时采用高强螺栓与前、后下横梁连接；第三，在之前放样纵梁的位置，利用浮吊安装纵梁，待安装到位之后通过焊接方式在前、后下横梁上进行固定；第四，在纵梁上需要放样挂篮底膜的轮廓线，分块将底膜铺设在挂篮底篮纵梁上，并且通过螺栓拼装分块底膜。

在电缆吊装作业前，需要电焊底膜，实现施工的初步固定，待底篮吊装完成到位之后，需要对点位重新复测；第五，安装挂篮底的防护设施，主要包括护栏、走道等，根据需要满挂白色安全网，保证达到施工安全目的。

1.3　挂篮预压 安装完成挂篮后，需要将该结构产生的非弹性变形用试压进行消除。

底篮纵向分配梁上张拉钢绞线是挂篮预压所用到的方式。

承台混凝土的工序中，需要将钢绞线连接件预埋在承台和1#段混凝土重心垂直相对应的地方。

一般需要将20根Φ15.24 mm的钢绞线（其最大张拉力维持在150 kN）预埋在各个挂篮下，而且挂篮的最大张拉力维持在3 100 kN。

铁路桥梁连续梁挂篮的施工质量控制【摘要】本文主要讨论了铁路桥梁连续梁挂篮的施工质量控制。

首先介绍了悬挂篮的选择与安装，包括选用适合的悬挂篮和正确安装的重要性。

其次探讨了悬挂篮的监测与调整，强调了及时监测和调整悬挂篮的重要性。

然后详细阐述了悬挂篮的施工质量检验，指出了质量检验的关键步骤和标准。

接着介绍了悬挂篮的安全防护措施，强调了施工过程中安全措施的必要性。

最后总结了铁路桥梁连续梁挂篮的施工质量控制，强调了综合管理的重要性。

通过本文的分析，可以有效提高铁路桥梁施工质量，保障工程顺利进行。

【关键词】铁路桥梁、连续梁、挂篮、施工、质量控制、悬挂篮选择、安装、监测、调整、质量检验、安全防护、施工管理、总结。

1. 引言1.1 铁路桥梁连续梁挂篮的施工质量控制铁路桥梁连续梁挂篮的施工质量控制对于整个桥梁工程的安全和质量至关重要。

挂篮作为支撑和保护桥梁施工过程中的重要设备，必须具备稳定性和可靠性，才能确保施工过程顺利进行。

在桥梁施工中，悬挂篮的选择和安装是至关重要的一环。

只有选择合适的悬挂篮，并按照规范进行安装，才能保证其能够承担起支撑和保护的作用。

悬挂篮的监测与调整也是质量控制中不可或缺的一环，通过实时监测悬挂篮的状态并及时调整，可以有效避免悬挂篮出现问题而导致施工事故。

悬挂篮的施工质量检验是确保桥梁施工质量的关键步骤。

通过对悬挂篮的材料、结构和安装进行严格检验，可以及时发现问题并进行修正。

悬挂篮的安全防护措施也是至关重要的，必须保证施工人员的安全，防止发生意外。

施工质量管理也是铁路桥梁连续梁挂篮的施工质量控制中非常重要的一环，只有加强管理，才能确保施工质量和安全可控。

通过以上几方面的施工质量控制措施，可以有效保障铁路桥梁连续梁挂篮的施工质量和安全，确保桥梁工程顺利完成。

2. 正文2.1 悬挂篮的选择与安装悬挂篮的选择与安装是铁路桥梁连续梁施工过程中非常重要的环节。

在选择悬挂篮时，需要考虑到悬挂篮的承重能力、稳定性以及施工现场的实际情况。

桥梁工程悬臂挂篮施工技术及实施要点解析摘要：挂篮悬臂浇筑技术在桥梁施工中较为关键，通过技术优势能够降低桥梁工程的施工难度，强化工程整体质量，但由于该技术对应用水平有较高要求，若施工人员无法灵活运用技术原理，必然会直接影响到技术优势。

为切实发挥挂篮悬臂浇筑技术的作用价值，本文先行介绍该技术的原理与作用，深入探讨该技术在桥梁施工中的具体应用，并指明该技术在实际应用中的注意事项，以供参考。

关键词：桥梁；悬臂挂篮；施工技术近年来，我国交通事业迅猛发展，人们对于道路交通的要求也越来越高，对交通安全的重视程度也日益提升。

桥梁工程建设作为道路交通工程的重要组成部分，其施工质量将对整个道路交通的质量产生重要影响。

桥梁工程施工中，为加强质量控制，采取有效措施是必要的。

通常桥梁建设中，连续梁的跨度大、跨中弯矩挠度小，施工中应用挂篮方法施工具有明显优势，对桥梁建设具有积极作用。

同时桥梁挂篮构件众多，工序繁杂，因此悬臂挂篮施工成为关键内容。

悬臂挂篮施工技术是一种全断面模板安装方法，首先在墩顶托架或赝架上浇筑0号块并实施墩梁临时固结，接着在0号块段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑主梁至合拢前段，其次在支架上浇筑边跨主梁合拢段，最后浇筑中跨合拢段形成连续梁体系。

该施工技术最大优点是可根据实际情况调整挂篮移动的位置和角度，使整个挂篮沿着悬臂方向进行移动，并能满足各个梁段间的混凝土浇注工作。

因此在桥梁工程施工中得到了广泛应用。

目前我国桥梁工程施工中对悬臂挂篮施工技术的应用还存在一些问题，比如挂篮移动不便、不能调整梁段间的浇筑角度等。

针对这些问题本文从桥梁工程悬臂挂篮施工技术角度出发，对悬臂挂篮法在桥梁工程中的应用要点进行分析。

1.悬臂挂篮施工工艺流程与普通施工法相比，悬臂梁挂篮法施工具备以下优点：挂篮本身结构稳定、安全，操作简便，施工中受地形限制不大，施工进度快，不影响桥下既有交通等，可以使项目的经济效益得到明显的提高，又可以使项目在建设过程中产生的各种问题得到很好的解决。