某超高层建筑电梯运行表

超高层建筑施工电梯的布置及管理技术摘要：超高层建筑材料以及施工人员的运输一般都是选用施工电梯来完成，部分比较重的材料是通过吊塔来完成运输。

但是由于现在很多超高层建筑的施工工期较短，需要大量的施工人员，因此超高层建筑施工电梯的布置与管理工作成为促进工程顺利进行的重要基础。

尤其是在土建施工与机电和其他等专业交叉施工的过程中，施工电梯作为施工人员和施工材料主要运输通道，提高其使用效率非常关键。

基于此，本篇文章对超高层建筑施工电梯的布置及管理技术进行研究，以供参考。

关键词：超高层建筑施工；电梯布置；管理技术引言目前，城市的土地资源不断减少，旧城改造面积不断增加，出现了越来越多成片成规模的高层住宅。

在实际施工过程中，使用施工电梯可以为建筑施工带来很大的便利，提高建筑施工的效率以及施工质量。

施工电梯可以垂直传送人员和物资，能够以最快的速度将地上的人员与材料输送到高空作业区域，因此在建筑施工过程中的应用非常普遍，对于建筑工程施工而言不可或缺。

1影响电梯安装的主要因素超高层建筑是指结构高度大于100m的建筑物，由于该类型的建筑可提高土地资源利用率、展示城市良好的形象。

近十几年，在我国多个城市开始兴建高层建筑，电梯是高层建筑在建设和使用过程中必不可少的垂直交通运输工具。

电梯的安装是建筑施工中的一个重要的工作环节，直接关系到工程的施工节点目标、总工期计划的落实，也是高层建筑运行品质效率的基本保障。

总体来讲，电梯安装工程主要受到质量、成本、进度三个方面的影响，如表1所示。

由表1可以得到，电梯安装的进度控制是难点，也是决定项目成败的关键。

较之前，超高层建筑的施工工期缩短了近20%，对所有参建单位的施工进度的管理带来了巨大的考验。

高层建筑的电梯规格高端且技术复杂，超高层建筑电梯工程的安装的技术难度较大，主要体现在：施工场地有限，材料和设备周转难度大、大型部件的起重难度大、受环境影响出现的晃动，增大电梯的施工难度、建筑的沉降对井道导轨及内部件影响较大、高空作业安全保障措施和管理难度大、不同专业的交叉对施工组织管理要求高。

高层超高层电梯的配置在超高层建筑中，快速、高效、平稳的垂直服务是不可缺少的。

电梯作为垂直交通工具，对其数量的配置、控制方式及有关参数的选定将不仅直接影响建筑物的一次投资一般电梯投资约占建筑物总投资的10％左右），而且还将影响建筑物的使用安全和经营服务质量。

在建筑物内，恰当地选用电梯的台数、容量、运行速度、控制方式非常重要，而建筑物内的电梯一经选定和安装使用就几乎成了永久的事实，以后若想增加或改型非常困难，甚至是不可能的了，因此，在设计中应该在设计开始时对电梯的配置应予以充分重视。

现代超高层建筑大都在100 层左右，建筑内人口流动大，纵向交通主要依赖电梯，有效设计超高层建筑的电梯的关键是运用各种局部电梯进行服务，并把局部区域电梯系统组织起来。

通往这些局部区域，通过由地面始发站至局部区域的空中候梯厅之间的快速穿梭电梯进行服务，乘客到达空中候梯厅后再换乘区间电梯。

为了能够将乘客以最快的速度运送到达目的地，一般以建筑每30～35层为一局部区域。

常规超高层大厦(100层)电梯配置如图1所示。

图1 常规超高层大厦(100层)电梯配置在配置超高层电梯应注意以下几点:1.单组电梯的可行的电梯限制数是8台。

2.位于每一电梯楼层区域(办公楼)的上面楼层数不应超过15～16层(双层的是18～20层)。

3.典型办公楼电梯载重单层为:1350、1600和1800kg。

双层为:1350/1350；1600/1600； 1800/1800kg。

4.典型空中走廊/观光层电梯载重量为2040； 2250； 2500kg。

5.电梯的垂直加速度在0.9～1.5m/s2。

6.电梯速度偏重于克服长行程；典型的无减速箱电梯速度是:2.5、3.5、4.0、5.0、6.0、7.0、8.0、9.0、10.0m/s等。

7.牵引式电梯最长行程为600m。

二、高层超高层电梯的控制系统由于超高层建筑采用多梯系统，为了提高电梯群的使用效率，以最快的速度满足乘客的需要，缩短乘客等候时间，为此应采用微机电梯控制系统，通过计算机控制系统及时地处理大量信息，判断各站台的呼叫信息和各电梯的位置、方向、开闭状态、轿厢内呼叫等各种状态，以提高运送能力，改善服务质量，提高超建筑的经济效益。

2024年注册消防工程师之消防安全技术实务题库综合试卷A卷附答案单选题（共40题）1、某超高层综合楼建筑，地上50层，地上二层为储存不燃材料仓库。

每层设有3部消防电梯，屋顶设有直升机停机坪。

下列关于该建筑室内消火栓设置，错误是（）。

A.地上二层应设置消火栓B.在距停机坪机位边缘5m处设置消火栓C.屋顶应设置带有压力表试验消火栓D.消防电梯前室能保证有2股充实水柱到达，可不设消火栓【答案】 D2、高层建筑的裙房、建筑高度不超过32m 的二类高层建筑，其疏散楼梯应采用（）A.封闭楼梯间B.防烟楼梯间C.敞开楼梯间D.普通楼梯间【答案】 A3、下列关于机械排烟系统选择，错误是（）。

A.机械排烟系统横向应按每个防火分区独立设置B.为了增强排烟效果，在同一个防烟分区内应尽可能同时采用自然排烟方式和机械排烟方式C.建筑高度为250m办公楼排烟系统应竖向分段独立设置且每段高度不宜超过50mD.建筑高度为150m住宅楼排烟系统应竖向分段独立设置且每段高度不宜超过100m【答案】 B4、某石油化工企业所在地区全年最小频率风向为西北风，厂区设置液体、气体储罐和可燃材料堆场。

下列关于该企业平面布局，不合理是（）。

A.储罐区和可燃材料堆场布置在西北侧B.液体储罐（区）布置在地势较低地带C.液化石油气储罐区四周设置高度不小于1m不燃性实体防护墙D.桶装甲类液体露天布置在地势平坦、开阔地带【答案】 D5、按照《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）要求，每个设置点灭火器不宜多于（）具。

A.3B.4C.5D.6【答案】 C6、关于二氧化碳灭火器使用方法，下列不正确是（）。

A.扑救液体流淌火时，应由近及远向火焰喷射B.扑救容器内液体火灾时，应从容器上部向液面喷射，使射流直接冲击液面，快速灭火C.二氧化碳灭火器扑救电气火灾时，如果电压超过600V，应先断电后灭火D.在室外使用二氧化碳灭火器时，应选择在上风向喷射【答案】 B7、下列建筑中系统应急启动后，在蓄电池电源供电时的持续工作时间按1.0h 设置，其中不符合规范要求的是（）。

电梯一、电梯的分类根据国家标准电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸 GB/T 7025,电梯分为六类,见下表1;表1 电梯的分类注：1 本表摘自国家标准电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸第1部分：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、 VI类电梯 GB/T ；电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸第2部分：Ⅳ类电梯 GB/T ；电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸第3部分：Ⅴ类电梯 GB/T ;该标准等效利用国际标准电梯的安装ISO/DIS 4190;2乘客电梯：有完善的安全设计,只用于运送乘客而设计的电梯;3客货电梯Ⅱ类电梯：轿厢内的装饰有别于客梯,可分别用来乘客和载物;4住宅电梯：轿厢装潢较简单,住宅用电梯宜采用Ⅱ类电梯;5病床电梯：轿厢长且窄,主要用于搭载病床和病人;6观光电梯：井道和轿厢壁至少有同一侧透明,乘客可观看轿厢外景物的电梯;7载货电梯Ⅳ类电梯：有必备的安全装置,主要用于载货;其中,为运送车辆而设计的电梯也称为汽车电梯;8杂物电梯：额定载重量不大于500kg,额定速度不大于1 m/s,服务于规定楼层的固定式升降设备;二、电梯参数电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等;主参数指额定载荷和额定速度;1．额定载重量;电梯设计所规定的轿内最大载荷;乘客电梯、客货电梯、病床电梯通常采用320kg、400kg、600/630kg、750/800kg、1 000/1050kg、1150kg、1275kg、1350kg、1600kg、1800kg、2000kg、2500kg等系列,载货电梯通常采用630kg、1000kg、1600kg、2000kg、2500kg、3000kg、3500kg、4000kg、5000kg等系列,杂物电梯通常采用40kg、100kg、250kg等系列;2额定速度;电梯设计所规定的轿厢速度;标准推荐乘客电梯、客货电梯、为适应大交通流量和频繁使用而特别设计的电梯额定速度为、、、、、、、、、、、;医用电梯采用0.63m/s、1.00m/s、1.60m/s、2.00m/s、2.50 m/s等系列,载货电梯采用0.25m/s、0.40m/s、0.50m/s、0.63m/s、1.00 m/s、1.60m/s、1.75m/s、2.50m/s等系列,杂物电梯采用0.25m/s、0.40m/s 等系列;电梯的选型配置时主要参数的确定应根据建筑物的实际情况综合考虑,具体的电梯配置方案应由业主、建筑师、电梯工程师协商确定;三、电梯的土建布置方法一电梯的位置布置原则l电梯一般要设置在进入大楼的人容易看到且离出入口近的地方;电梯应尽可能的集中在一个区域设置,以便乘客在同一个地方候梯,从而达到乘客对电梯的均匀化分布；电梯的位置布置应与大楼的结构布置相协调;2以电梯为主要垂直交通的每幢建筑物或每个服务区,乘客电梯不应少于两台七至十一层住宅可设一台,以备高峰客流或轮流检修的需要;两台宜并排布置,以利群控及故障时互救;3电梯在并列布置时不应超过4台,这是因为电梯的停层时间一般不超过8秒,乘客可能来不及进入电梯;4当建筑物的出人口为两层或以上时如地下有停车场、地铁口、商店等,可用自动扶梯连接出入口层之间的交通,使始发站集中在一层,从而提高运输效率；5对服务站和运行速度一致的电梯,应采用并联和群控管理；6对于主要需要局部运行的电梯的建筑物,为提高电梯运输能力,宜选择局部实效高的电梯而非一味考虑高额定速度；7对于公司专用的办公楼,相邻的楼层之间的交通可考虑不用电梯,电梯的停站数可考虑隔层停,既缩短了电梯往返运行的时间,也提高了输运能力,同时又节省了设备费用;8对于高层或超高层建筑,电梯一般集中布置在大楼中央,采用分层区或分层段的方法;候梯厅要避开大楼主通路,设在凹进部位以免影响主通路的人员流动;若电梯分区设置,可按15层一个区域,且在不停层的井道每隔11m设置不小于350×1800的井道安全门;建筑面积巨大,且工作、生活人数很多的超高层建筑,为提高运输效率,可配置双层轿厢电梯;9医院的乘客电梯和病床电梯应分开布置,有助于保持医疗通道畅通,提高输送效率;10电梯的井道和机房应远离需要安静的房间,如居室、病房、客房、阅览室等,避免噪声干扰,必要时考虑采用采取消声、隔声及减振措施;二电梯数量的确定电梯台数,需根据建筑物的用途和内部人员流量来计算,用最少的投资来满足合理的垂直运输要求;有的按每100人需要的电梯台数来计算,有的按建筑物的人均面积来计算,科学的方法是进行交通计算;电梯是建筑物的垂直交通工具,其选型配置的优劣关系到整个建筑的合理利用,特别是对高层现代化建筑;优良的选型配置意味着乘客和货物在大楼内快捷、便利、安全地流通,意味着增加建筑面积的利用率、节省设备和能源而降低成本;因此在建筑设计阶段,建筑师、电梯工程师和业主就应紧密配合选配合理的电梯;电梯数量的确定,需要根据建筑物的用途、规模、高度、客货流量等作电梯交通分析,方案设计阶段可参照表2;表2 几种建筑类型电梯数量选用估计值注：1表中客梯规格按载重1000~1350kg计算,额定15~20人;2办公楼或宾馆电梯运行速度一般为：6～15层为～2.5 m/s；15～25层为～2.5 m/s;3表列电梯数量仅供方案设计时快速参考,技术设计中还需进一步研究;4 在各类建筑中,至少应配置1～2台能使轮椅使用者进出的无障碍电梯;大规模、超高层建筑复杂的电梯系统,要准确、合理、经济地确定电梯的数量、载重容量与速度;首先要算出全部电梯梯所要服务的楼内总人数,选定电梯的三项服务质量标准：乘梯高峰期某一限定时间内电梯所需服务的最大运客量,乘客候梯时间或电梯的平均间隔时间;乘客从唤梯起至到达其目的地的全行程时间;当然,这些标准,都因国家、地区和不同的建筑性质有差异;需要在设计建筑方案时,将大厦的用途、层数、各层面积等详细资料,预先提供给电梯厂商,请电梯工程师作交通运输分析,求出所需电梯系统各种参数,从经济与服务质量方面合理选择电梯系统,周密筹划建筑布局;电梯交通流量分析步骤为：了解建筑性质、情况,估算电梯使用人数---确定电梯数量---确定电梯服务方式---确定电梯载重量---确定电梯速度----计算平均运行间隔----计算5分钟输送能力----是否符合标准---完成建筑物的电梯配置方案1了解建筑性质、情况,估算电梯使用人数;电梯使用人数=建筑物总使用人数×运行高峰时段比例系数;其中建筑物总使用人数参见表3,运行高峰时段比例系数参见表4;表3 各种建筑物总使用人数估算注：用以估算人数的面积为实际使用净面积建筑面积×实际使用率;办公楼有效使用面积可按×办公楼总建筑面积估算;表4 运行高峰时段比例系数注：运行高峰时段比例系数随建筑物的业态及使用情况而不同,所取数值为经验值;2确定电梯的数量住宅楼：50户/台；出租办公楼：2800～3400平方米/台；公司专用办公楼：2000～2600平方米/台；宾馆：100个房间/台;3确定电梯的服务方式电梯的操纵控制方式有集选控制,并联控制,群控;目前,单梯一般采用微机集选控制,2-3台电梯采用并联,更多电梯时采用群控;在电梯的操纵控制方面,一些标准的或可选的功能配置在特定的场合下有利用于提高电梯的输效率;可咨询电梯专业厂家;4确定电梯载重量在乘客电梯的设计时,往往是通过额定载重量来确定轿厢容量和轿厢有效面积;最大的乘客人数应按额定载重量kg除以75kg/人计算结果向下圆整到最近的整数,详见表5;最大的乘客人数也可以按轿厢最小有效面积确定,详见表6;在设计时要严格按照国家标准设定电梯的载重量;一般来说,速度越高的电梯,要求选择的载重量越大;原则上速度设计在2～2.5米/秒之间的电梯,载重量宜≥1000kg;速度设计≥3米/秒的电梯,载重量宜≥1350kg;一般情况下,星级酒店和甲级办公楼的设计大多选用载重量≥1350kg的电梯,以便提高电梯的运载能力,提升建筑物的档次;表5 不同电梯载重量对应的最大乘客数量表6 最大乘客数量对应的轿厢最小有效面积注：乘客人数超过20人时,每增加1人,增加0.115m25确定电梯的速度一般情况下,设定15层以上的大楼电梯从基站直驶到最高服务层站所需的时间,最理想的应控制在30秒内,根据目前我国的情况,建议该时间宜控制在45秒内;电梯速度选择的基准尺度;10层以下1.5m/s；10-20层-2 ms；20-30层-3ms；30-40层4m/s；40-50层5m/s；50-60层6m/s;6确定乘客候梯时间在实际计算时,由于各电梯制造商提供的电梯在基本参数设计时都略有差异,当然该差异都是在国家标准允许范围内,例如开关门时间国家标准是在某个范围内,所以,由不同制造商提供的载重量和速度等参数想同的电梯,计算的平均运行间隔略有不同;经过测试,乘客心理能够承受的候梯时间随着建筑物性质也有不同,表7列出各种建筑物可行的平均运行间隔指标,可供参考;表 7 各种建筑物电梯平均运行间隔指标7计算5分钟输送能力有关电梯输送能力的计算是以建筑物内人流高峰期的情况进行计算的;在人流高峰期,如果电梯完全能够满足实际使用,即在大楼运输最恶劣的情况下能够满足实际使用的需要,那么大楼的电梯配置符合要求;针对不同大楼的不同性质,产生高峰期的原因不同,时间也各不相同,应分别制定不同的标准;表8中列出各种建筑物的5分钟输送能力指标,可供参考;表8 各种建筑物电梯5分钟输送能力指标8如果不符合标准,可调整电梯的数量、服务方式、载重量、速度等参数,直到符合标准,即完成建筑物的电梯配置方案;三电梯的土建结构要求1、电梯井道与机房详图重点表达的部位电梯与建筑物的联系主要涉及机房、井道、底坑、层门入口、导轨固定等的设置方式和连接方法,电梯大样图应表示导轨埋件、厅门牛腿、厅门门套、机房工字钢或钢筋混凝土梁和顶部检修吊钩等;层数指示灯及上下按钮留洞位置及大小,应准确符合电梯生产厂家要求,留在门顶或井道壁上;由于电梯不同规格型号、不同生产厂家的尺寸要求各不相同,因此,电梯井道与机房的土建图应按专业电梯生产厂家提供的同类型的标准图纸,并结合建筑物电梯井道的不同结构如砌体结构、混凝土结构、混合结构或钢结构等绘制;最好能先确定采用的电梯厂家,避免土建条件不能满足电梯安装的要求;电梯井道与机房详图重点表达的部位见表9 表9电梯井道与机房详图重点表达的部位电梯井道与机房的设计应能满足电梯制造与安装安全规范 GB7588-2003提出电梯土建技术要求;。

超高层建筑中的电梯设计作者：刘伟来源：《建筑建材装饰》2017年第05期摘要：超高层建筑日益增多，其中电梯的设计会直接影响建筑的使用感受。

本文希望通过共享超高层建筑的电梯设计经验，提升超高层建筑的品质。

关键词：超高层建筑；电梯；设计中图分类号：TU976.3 文献标识码：A 文章编号：1674-3024（2017）05-52-02引言垂直交通的设计一直是超高层建筑设计的重点，其中电梯设计的好坏是对建筑品质影响非常大的因索，直接影响着建筑的使用，并且建成以后难以更改。

在设计项目的时候除了我们经常关注的电梯运行速度、载重量和输送效率以外，在设计中对超高层建筑特有的很多电梯技术细节，能够给予充分的关注，会极大地提高建筑的使用感受和品质：1活塞效应超高层建筑的高度在不断的增加和刷新纪录，但是从人们心里的角度来讲却不希望长时间呆在密闭狭小的电梯里，这就要求电梯速度也不断随之增大。

当电梯在井道中高速运行时，如果还是采用低速电梯的井道，没有采取相应的措施，那么就会形成一种活塞效应：电梯的上下部分空气压力不平衡，干扰电梯的稳定。

目前世界上超高层建筑的电梯速度都很快：上海金茂大厦9m/s、上海环球金融中心10m/s、台北101大厦16.8m/s、迪拜塔17.5m/s、上海中心大厦为18m/s。

一般来讲电梯的速度在超过2.5m/s时就需要考虑电梯活塞效应的影响了。

其解决方案可以是相邻电梯井道设置较大的洞口或是只设梁不再设置隔墙去隔断井道，使多个电梯的井道空间连通，就可以避免空气的挤压对高速电梯的影响。

还有另外一种情况：由于防火要求，消防电梯和普通客梯的井道不能连通，这就有可能存在单井道的高速电梯，那么则需要扩大井道尺寸或相邻设置用来平衡电梯井道上下部分空气压力的井道，同样可以降低高速电梯井道中的活塞效应。

2逃生与救援在超高层建筑中由于电梯需要分区设置或在空中大堂进行换乘，高区电梯会有十几层、二十几层或更多的楼层在低区不停站。

超高层建筑施工电梯的布置及管理技术摘要:超高层建筑建筑的特点就是建筑高度高，体量大。

建筑高度决定了在塔楼施工的垂直方向各个楼层存在着分部分项工程的交叉施工。

体量大决定了往往施工作业人员较多。

因此，在施工进入中期，各项工程同时开展，而且由于塔吊拆除，大量的机电安装材料、装修材料和施工人员都要依靠施工电梯进行运输。

对施工电梯的运输能力有很大的要求，往往采用的是高速、大型的施工电梯，安装及使用成本较高，需要合理的布置及管理技术。

关键词：超高层建筑施工；电梯；布置；管理引言超高层建筑材料以及施工人员的运输一般都是选用施工电梯来完成，部分比较重的材料是通过吊塔来完成运输。

但是由于现在很多超高层建筑的施工工期较短，需要大量的施工人员，因此超高层建筑施工电梯的布置与管理工作成为促进工程顺利进行的重要基础。

尤其是在土建施工与机电和其他等专业交叉施工的过程中，施工电梯作为施工人员和施工材料的主要运输通道，提高其使用效率非常关键。

1施工电梯的布置原则为了满足不同施工高度的需求，要将施工电梯布置在核心筒的内部与外部，如果在核心筒外部布置施工电梯就能保证工作人员的上下工作，这种方式使用的材料会比较多。

此外，施工电梯的安装要选择在建筑比较规则并且场地开阔的位置，这样在运输各种材料的时候也比较方便。

超高层施工电梯在布置方面的具体要求主要包括: 要充分满足内外筒的运输要求，还要减少后续的相关工作，与此同时，施工电梯也要考虑到平面布置的影响以及结构形式方面的内容。

如果布置在结构楼板处的施工电梯就需要在结构部位留出施工缝的位置，同时核心筒施工电梯要避开运营电梯的井道。

例如武汉一工程塔楼施工过程中，为了避免施工电梯留洞，应该将外框的施工电梯放在地下室的顶板上才能达到最好的效果，将电梯向两侧外扩了1m 的范围并进行浇筑。

随着顶膜技术的快速发展，其结构承载能力得到很大提高，为了能够更加方便施工电梯的运行，可以在施工电梯上采用滑动附着技术，超高层建筑的高度过高后，对施工电梯的运行以及节约成本方面十分不利，同时施工电梯增加了占用井道的时间，直接影响着施工电梯的运行效率。

超高层住宅建筑电梯工程噪音实例分析摘要：超高层住宅建筑高度超100m，电梯作为重要的垂直运输交通起着不可替代的作用。

电梯工程是建筑施工中重要的工作环节，直接关系到工程工期和质量的落实，电梯使用率的提高，使得居民对电梯的舒适感关注度越来越高，电梯噪音作为评判电梯舒适感的重要因素之一，已经成为目前业主与房开的重点关注问题，本文以某地产公司住宅项目为例，通过分析超高层住宅建筑电梯工程产生噪音的原因，从噪音产生的原因、解决办法、现场工程管理等几个方面提供了一些建议，以提高电梯工程整体质量。

关键词：超高层住宅；建筑电气工程；电梯工程；电梯噪音0 引言高层住宅建筑的电梯是现城市居民归家的主要工具，电梯工程在工程项目中属于建筑电气施工的特种设备安装工程[1]，尤其是超高层住宅建筑，电梯作为必要的垂直交通工具使用率越来越高，电梯工程质量问题成为大家关注的重点，我国对于电梯规范化管理也制定了相关的法规标准体系。

但近年来，住宅电梯噪音的投诉问题逐年上升，解决电梯噪音问题，提高电梯工程整体质量是工程行业的重要工作。

本文通过实例分析，对电梯工程管理等几方面提供了一些建议。

1超高层住宅建筑电梯噪音实例某地产公司住宅项目，建筑面积约36.7万平方米，容积率5.06，其中住宅建筑面积约为23.8万平方米，含6栋建筑高度123.5m的超高层住宅建筑和2栋一类高层住宅建筑，共设置3层地下车库。

塔楼超高层住宅共41层，项目定位为刚改型住房，塔楼住宅设置消防电梯兼无障碍担架梯和客用电梯双井道，一梯三户，所有户型的起居室均按规范要求未紧邻电梯井道布置，电梯井道尺寸为2400mm(宽)X2200mm(深)，轿厢尺寸为1800mm(宽)X1500mm(深)，该地块项目的住宅电梯均采用最大提升高度为138.5m，梯速为3m/s,载重1150kg的高速电梯，电梯系国产中高端品牌。

具体户型详图1：附图1 超高层住宅户型图该项目经过验收交付完成后，B-1户型业主反应室内电梯噪音过大，随即对该栋住宅4层，19层，25层户型进行了实地噪音数据实测，实测数据如下：实测数据1：（处理前实测数据）根据《住宅设计规范》（GB50096-2011）及《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）等相关规范的要求，住宅建筑内起居室内的允许噪声级应≤45dB。

超高层建筑施工人货电梯专项方案前言随着我国城市化的快速发展，越来越多的超高层建筑如雨后春笋般涌现。

这也给施工带来了诸多挑战，其中最为重要的就是高效的货物和人员运输。

本文将为大家提供一份超高层建筑施工人货电梯专项方案，以提高施工效率和安全性。

电梯选择在选择电梯时，首先需要考虑施工的高度和重量，以及人员和货物的数量和类型。

对于超高层建筑的施工，建议选用超高速环保施工电梯。

这类电梯具备速度快、效率高、能承载较大重量的优点，特别适合大型超高层建筑的施工。

同时，应选择具有完善的自动救援和监控系统的电梯，以确保在紧急情况下能够及时有效地进行救援。

电梯安全措施为确保电梯运输的安全性，必须采取一系列的安全措施。

首先，对电梯的安装和调试必须进行严格的检查和测试，确保电梯的质量和安全性能。

在施工过程中，需要定期对电梯进行维护保养和巡检，及时发现并解决问题。

其次，在电梯上应设置专人责任制，确保运输的安全性。

同时，电梯内应标明载重量和最大承载人数，以便施工人员使用时更加安全可靠。

在紧急情况下，必须采取有效的措施，如设置救援设施、紧急呼叫装置和应急灯等，以便在发生事故时能够及时处置。

施工人员管理在施工过程中，施工人员的管理是非常重要的。

首先，施工人员应遵守电梯的安全操作规程，严禁拥挤、逾载、乱窜或在电梯内吸烟等行为。

其次，必须对施工人员进行培训和考核，确保具备良好的安全意识和严格的操作规程。

同时，建议将施工人员进行分组管理，分设上下行两个通道，避免交叉碰撞和拥挤情况的发生。

在电梯上应设置安全栏杆和报警铃，确保施工人员的安全和及时响应应急事件。

货物搬运在超高层建筑的施工中，货物的搬运也是一个非常重要的环节。

为保障货物的安全性，必须选用特殊的货物搬运电梯。

对于较大重量的货物，应使用起重机械进行搬运。

在搬运过程中，严禁超载或超速等危险操作行为。

同时，在货物搬运前，应对货物进行充分的检查和预处理，避免出现意外事故。

对于易燃、易爆、有毒等危险货物，应特别注意火源和安全防范，确保不会影响到施工人员的安全。

电梯安全每月监测表监测日期：[填入监测日期]
电梯基本信息：
- 电梯名称：[填入电梯名称]
- 电梯编号：[填入电梯编号]
- 电梯型号：[填入电梯型号]
- 电梯安装位置：[填入电梯安装位置]
监测项目及结果：
1. 电梯运行状态：
- 电梯正常工作：[填入正常/异常]
- 异常情况描述：[填入异常情况描述，如有]
2. 电梯乘坐体验：
- 电梯乘坐舒适：[填入舒适/不舒适]
- 不舒适情况描述：[填入不舒适情况描述，如有] 3. 电梯安全装置：
- 门锁系统：[填入正常/异常]
- 紧急通话系统：[填入正常/异常]
- 安全照明系统：[填入正常/异常]
- 其他安全装置：[填入正常/异常]
- 异常情况描述：[填入异常情况描述，如有]
4. 电梯运行性能：
- 运行平稳：[填入平稳/不平稳]
- 不平稳情况描述：[填入不平稳情况描述，如有]
- 运行噪音：[填入噪音正常/异常]
- 异常情况描述：[填入异常情况描述，如有]
5. 电梯维护记录：
- 上月维护记录：[填入上月维护记录情况，如有]
- 本月维护记录：[填入本月维护记录情况，如有]
建议和备注：
- [填入本次监测后的建议和备注，如有]
以上是本月电梯安全监测的结果，请根据情况对电梯进行维护和修复，确保其正常运行和乘客安全。

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超高层电梯速度标准
本标准适用于超高层建筑中的电梯，主要用于确保电梯的运行速度满足安全和效率的
要求。

以下为电梯速度相关标准：
1. 电梯起动速度：电梯在启动过程中，从静止状态开始至达到额定速度所需的时间。

起动速度应控制在合理范围内，以确保乘客的舒适感。

2. 电梯运行速度：电梯在正常工作状态下的运行速度，通常以米/秒为单位进行衡量。

超高层电梯的运行速度应根据具体建筑高度和预计流量来确定。

3. 电梯加减速度：指电梯在运行过程中加速和减速的速度变化。

加减速度应适度控制，以确保乘客在运行过程中不受到不必要的压力和震动。

4. 电梯制动距离：指电梯在紧急停止情况下所需的距离。

制动距离应根据建筑高度
和运行速度来确定，以确保乘客在紧急情况下能够安全停靠。

5. 电梯停靠时间：指电梯在楼层停靠的时间，包括开关门和乘客上下电梯的时间。

停靠时间应尽量减少，以提高电梯的运行效率和通行能力。

6. 电梯运行模式：根据不同情况，电梯可以分为快速运行模式和节能运行模式。

快
速运行模式适用于高峰时段，以提高运行效率；节能运行模式适用于低峰和夜间时段，以
降低能耗。

7. 电梯运行监测与维护：电梯应配备运行监测和故障诊断系统，以实时监测电梯的
运行状况。

并应定期进行维护和检修工作，确保电梯的正常运行和乘客的安全。

超高层电梯的速度标准应考虑建筑高度、乘客流量和舒适度要求等因素，以确保电梯
的安全、高效运行和乘客的舒适体验。

超高层建筑施工电梯的合理利用摘要：超高楼的高度很高,有很多建筑工人,还有许多材料需要电梯运输。

电梯的合理施工和布局是超高层建筑顺利施工的关键。

与此同时，超高层施工工期较紧，施工电梯外部接附或在电梯井内布置会影响以后的幕墙或正式电梯;此外，随着超高层建筑高度的增加以及建筑结构的多样化和复杂性，每一栋超高的高层建筑电梯都会遇到一些新的建筑问题。

在分析我国许多超高层建筑电梯的关键技术和运行管理技术时，提出并分析了一些常规的观点。

关键词：高层建筑;施工电梯;选型;施工技术;运行管理在超高层建筑施工过程中，施工电梯的安全性需要得到高度重视，例如:(1)安装和使用程序不及时。

施工电梯的应用规范和安装问题是施工项目中最重要的部分。

施工电梯的性能要有一定的特殊性,所以有必要进行相应的安装和安全事故的应急救援计划。

同时，由于施工单位需要跟上工期，施工电梯的安装、检查和使用需要向当地施工部门登记。

(2)施工电梯使用中存在的问题。

在日常使用过程中，如果操作不当，会造成很大的安全隐患，对施工安全及施工质量构成威胁。

因此，施工电梯在使用过程中应按要求使用。

(3)建筑电梯的维护。

施工电梯的检修维护是保证其正常运行的主要措施。

施工电梯的使用期间,日常检查和维护工作没做好，会直接影响施工电梯的安全运行。

针对以上问题，本文详细分析了超高层建筑电梯的合理应用。

1超高层建筑施工电梯选型及配置工程规模和建筑高度对超高层建筑施工电梯选型有直接的影响，400米以上的建筑电梯更倾向于使用双笼和高速建筑电梯；建筑施工电梯的数量主要由超高层建筑规模和建筑高度决定。

1个双笼高速施工电梯(装载量为2.4t或乘员30人)服务建筑面积在100000m左右。

正常情况下，建筑电梯的使用面积随建筑高度的增加而减小。

在超高层建筑施工常用的施工电梯型号及工作性能如表1所示，30多年来，广州“京龙”和上海“宝达”是行业内最具影响力的品牌，在国内超高层建筑施工中最常使用。

某超高层建筑核心筒设计摘要：以某超高层办公建筑为例，按垂直交通组织，结构设计，管井，使用功能布置四个方面，总结了在超高层建筑设计中，核心筒设计方面的一些心得和经验。

关键词：核心筒；垂直交通组织；结构设计；设备管道；使用功能中图分类号：s611 文献标识码：a 文章编号：引言：超高层建筑的塔楼体型细长，结构形式以框筒结构和筒中筒结构居多。

超高层建筑中的核心筒设计是超高层建筑中设计中的核心。

核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率，核心筒的布置涉及到垂直交通组织，消防设计，对建筑功能，结构设计和机电设备之间的统筹安排等。

作者以自己设计的天津于家堡某地块的一栋超高层办公建筑（以下简称a楼）为例，论述了在核心筒设计中获得的一些心得和经验。

1.项目概况a楼所在地块仅一栋塔楼，底部四层裙房，地下室三层。

建筑功能为办公。

建筑高度接近250m，地块容积率约13.5。

塔楼部分总建筑面积约10.6万㎡，建筑总层数59层。

结构形式为框筒结构。

核心筒为配筋剪力墙结构。

钢框架部分柱网跨度不超过10m，。

柱采用钢包混凝土，型钢钢梁，钢板混凝土楼板。

效果图如图1所示：2.分项设计核心筒的设计是一个需要综合考虑，各专业分工合作的一个复杂的过程。

作者这里按照以下四个方面来分别论述：垂直交通组织，结构设计，管井，使用功能布置。

图1建筑立面效果图2.1垂直交通组织：垂直交通组织设计包括电梯和疏散楼梯设计。

2.1.1电梯：所谓超高层建筑的垂直交通组织，其实指的就是电梯的设计。

电梯设计是超高层建筑设计中最关键的内容，电梯的数量和分区形式直接决定了核心筒中其他功能部分的布置形式，决定了核心筒的结构布置合理性，决定了核心筒是否高效，经济。

a楼的建筑层数已经达到59层，电梯的布置方式毫无疑问需采用分区布置。

目前的分区布置方式有以下几种：（１）奇偶层停站。

（２）高中低分区。

（３）单双层双轿厢。

（４）高空转换大堂：a楼采用的是高空转换大堂的方式，设置了四部穿梭电梯，以45层作为转换层。

电梯日常监控表监控项目监控内容说明- 检查电梯内部是否有异味：定期检查电梯内部是否有异常气味，如有异味应及时通知维修人员进行处理。

- 检查电梯按钮是否正常灵敏：检查电梯内部按钮是否灵敏，如有按键失灵或不响应的情况应及时报修。

- 检查电梯门的开闭是否正常：检查电梯门的开闭是否正常，如有异常情况应记录并及时报修。

- 检查电梯内部照明是否正常：检查电梯内部照明是否正常工作，如有灯泡损坏应及时更换。

- 检查电梯上下行是否平稳：检查电梯在运行过程中是否有晃动、停顿或其他异常情况，如有应及时报修。

- 检查电梯报警器是否正常工作：检查电梯内的报警器是否正常工作，如有故障应及时修复。

- 检查电梯内部镜子是否有破损：检查电梯内部镜子是否有破损或损坏，如有应及时更换。

- 检查电梯楼层显示是否正常：检查电梯楼层显示是否正常，如有问题应及时维修。

- 检查电梯内部地板是否干净整洁：检查电梯内部地板是否干净整洁，如有脏污应及时清理。

- 检查电梯安全装置是否完好：检查电梯安全装置是否完好，如有损坏应及时修复。

- 检查电梯音响是否正常播放：检查电梯内部音响是否正常播放，如有故障应及时维修。

- 检查电梯门的敏感性是否正常：检查电梯门的敏感性是否正常，如有异常情况应记录并通知维修人员。

- 检查电梯内部温度是否适宜：检查电梯内部温度是否适宜，如有异常情况应及时调整。

- 检查电梯内部消防器材是否齐全：检查电梯内部消防器材是否齐全，如有缺失应及时补充。

- 检查电梯内部紧急通话装置是否正常：检查电梯内部紧急通话装置是否正常工作，如有故障应及时修复。

- 检查电梯上下行是否顺畅：检查电梯在上下行过程中是否运行顺畅，如有故障应及时报修。

以上是电梯日常监控表的内容，根据表中的监控项目和时间段进行检查，并记录异常情况并及时报修或修复。

监控表的目的是确保电梯的安全和正常运行。

超高层电梯设计的分析徐嘉【摘要】该文主要介绍了超高层建筑中电梯的几个关键性能参数:平均等候时间、到达目的楼层时间、五分钟运输能力,且通过一个案例结合这三个性能参数来对比分析超高层建筑中核心筒的电梯设置是否合理,并进一步探讨了如何结合功能分区来布置电梯.【期刊名称】《重庆建筑》【年(卷),期】2012(011)011【总页数】3页(P38-40)【关键词】穿梭梯;区间梯;关键性能参数【作者】徐嘉【作者单位】机械工业第三设计研究院,重庆400039【正文语种】中文0 引言随着社会经济的发展和科学技术的进步，超高层建筑已经成为社会建筑发展的趋势。

本文主要分析超高层建筑中的垂直运输设备——电梯的布置方式。

1 高速电梯的分类现阶段高速电梯主要分为3类:双子电梯:是在同一电梯井道内同时拥有两个独立的电梯轿厢，其核心部分是智能化控制系统，该控制系统可以准确快速地分析整合数据，智能化监控两个轿箱的位置，使其不发生碰撞。

双轿厢电梯:与双子电梯相似，只是2个电梯轿厢联接成一个固定轿厢。

普通高速电梯:2.5～4m/s为中高速，4m/s以上为超高速。

2 高速电梯的运用范围以及决定电梯服务质量的几个关键性能参数超高层一般根据建筑的高度以及功能来选用电梯。

如高度超过200m且有多种功能的超高层一般通过空中候梯厅来进行转换。

通过穿梭梯将首层的乘客带到空中候梯厅，再通过区间电梯将乘客送达到各自需要的楼层。

如果楼层、人员较多，且高峰期相对集中的办公区一般选用双轿厢电梯做穿梭梯，双子电梯做区间梯。

根据电梯公司提供的数据显示:双轿厢和双子电梯的做区间梯时运载量是普通电梯的1.4倍，但如果采用双轿厢电梯做区间梯就有可能出现本层轿厢没有人员进出也会停靠的情况，容易让乘客产生烦躁的情绪，且乘客到达的楼层也有限制。

所以一般采用双子轿厢做区间梯。

穿梭梯只在首层和空中候梯厅停靠，用双轿厢电梯做穿梭梯运载量能达到普通电梯的2倍，也能满足楼层停靠的要求，所以一般采用双轿厢电梯做穿梭梯。

金茂大厦金茂大厦坐落在上海浦东陆家嘴，是世界第3高楼，中国第1的高楼。

建筑总面积287 359㎡，高度420.5m，主楼地上88层。

金茂大厦由上海对外贸易中心股份有限公司投资5.4亿美元建造。

由美国som设计事务所设计，1998年8月竣工。

金茂大厦1～2层是宏伟的门厅大堂，3～50层是智能办公区，51～52层是机电设备层，53～87层为金茂凯悦大酒店，88层是观光大厅，地下b1～b3层是停车场。

与大厦相连的裙房6层，是为商务办公服务的配套设施。

1、裙房与地下停车场金茂大厦裙房6层，长150m，宽46m，主要功能为会展和购物。

购物中心的空中走廊用玻璃地砖铺设，商场店铺以落地式玻璃分隔成组，自动扶梯用玻璃作护板。

裙房配置有18台自动扶梯与6台电梯（见表1）。

乘坐其中的p56、p57号电梯，可以观赏到大厦外浦东的景色。

金茂大厦中最大的货梯是s60服务梯，载重3 000kg，轿厢面积11㎡，轿厢采用垂直滑动门。

金茂大厦地下b1～b3层主要是停车场与后勤服务设施，设置了3台电梯和1台残疾人专用电梯（见表2）。

表2 地下停车场电梯配置2、办公区金茂大厦3～50层是可容纳10 000多人同时办公的宽敞明亮的无柱空间。

1～2层是门厅大堂。

在1层电梯厅，通向办公区的电梯设置成t型。

办公区的电梯共有28台（见表3），分成6组服务于不同的区域，满足不同的需求。

电梯轿厢以玻璃装饰，同以大理石墙壁、地面装饰的电梯厅一道，呼应宁静简洁的办公空间。

由于电梯在井道内长距离地穿梭运行，为了意外情况的救援工作，有些电梯特别设计了空中对接adk营救功能。

如果1组连通井道电梯中的a梯发生故障停在空中某处，相邻的b梯对其救援，工作过程大致为：①监控中心计算机系统向b梯发出救援指令，b梯返基站；②救援人员进入b梯，b梯运行至与a梯轿厢平层位置；③救援人员打开救援安全门，铺设救援通行跨板与扶手；④a梯乘客通过救援通行跨板进入b梯；⑤乘客乘坐b梯运行至出口。

浅议超高层建筑对电梯的影响及超高层建筑电梯的配置摘要：随着经济总量的迅速发展，中国已经成为世界上最大的电梯制造及使用的市场。

国内超高层建筑的高度记录也是逐年在刷新。

本文就超高层建筑对电梯的影响及电梯的配置做些初步的讨论。

关键词：超高层建筑；电梯；影响；配置前言当建筑物达到一定高度后，大楼在风的作用力下的摇摆对电梯运行的影响就不能忽略了。

1风荷的影响高层建筑在风荷的作用下会按照其固有的频率Fb开始摆动。

电梯钢丝绳和随行电缆本身也有其固有摆动频率fR，但被迫趋向以频率Fb摇摆。

这里的电梯钢丝绳包含曳引钢丝绳，补偿钢丝绳以及限速器钢丝绳。

当fR接近Fb时将产生共振，这时钢丝绳的振幅将迅速扩大至无穷大，如果电梯此时高速运行，可能会出现摇摆的曳引钢丝绳碰触对重、补偿钢丝绳碰触对重、补偿钢丝绳碰触轿厢、限速器钢丝绳碰触轿厢、随行电缆碰触轿厢、对重及井道内支架等等，都会产生严重后果。

因此在电梯设计之时，需要得出一个预测共振层，亦即当电梯停靠在某一层或某几层时，曳引钢丝绳，补偿钢丝绳以及限速器钢丝绳会与大楼的摇摆频率产生共振。

需要指出的是曳引钢丝绳，补偿钢丝绳以及限速器钢丝绳共振频率都不相同，因此情况相当复杂。

2解决方案当大楼发生摇摆时，应避免电梯在共振层停留或长时间等待。

如果电梯需要运行，则需降低电梯的运行速度，以消除乘客的恐慌甚至需要停梯，等待电梯公司专业人员检查以确保安全。

图示是一种解决方案，采用轿厢跟随装置来限制钢丝绳及随行电缆的摆动幅度。

图中电梯是1：1绕法，而轿厢跟随装置是2：1绕法，也就是轿厢跟随装置只运行提升高度的一半。

这一装置的目的是将随行电缆及钢丝绳随大楼摆动的区域一分为二，从而消除钢丝绳及随行电缆过多的振幅。

这一轿厢跟随装置增加了轿厢的重量，因此随之而来对重重量增加。

由此，可能要考虑增加曳引钢丝绳数量，安全钳可能要升级，及至曳引机也可能升级。

可能不同国家标准不同，有时需要在轿厢跟随装置上加装安全钳。