三峡(正常运行期)—葛洲坝

长江三峡⼤坝-葛洲坝⽔域船舶分道航⾏规则长江三峡⼤坝-葛洲坝⽔域船舶分道航⾏规则长江三峡⼤坝－葛洲坝⽔域船舶分道航⾏规则为保障长江三峡⼤坝-葛洲坝⽔域船舶航⾏安全，提⾼枢纽通航设施运⽤效率，依据《中华⼈民共和国内河交通安全管理条例》制定本规则。

在长江宜昌镇江阁与孝⼦岩连线（长江上游航道⾥程4.5千⽶）⾄三峡⼤坝上游禁航线（长江上游航道⾥程49.1千⽶）⽔域间（以下简称“两坝间”）航⾏、停泊、作业的船舶，应遵守本规则。

在不影响他船安全航⾏的情况下，下列船舶可不受本规则有关航路条款的限制。

（⼀）正在执⾏公务的船舶；（⼆）正在进⾏搜寻救助的船舶；（三）经海事管理机构批准的其他船舶。

两坝间分道航⾏实⾏洪⽔期和⾮洪⽔期航⾏规定。

洪⽔期，船舶实⾏双向通航,并设置横驶区。

⾮洪⽔期，船舶实⾏各⾃靠右航⾏。

三峡海事管理机构（以下简称“海事管理机构”）负责本规则的监督实施。

两坝间通航⽔域分为通航条件受限制航段、横驶区、沿岸通航带、三峡⽔利枢纽通航设施、葛洲坝⽔1利枢纽通航设施及⼀般航段。

（⼀）在长江鲤鱼潭（长江上游航道⾥程22千⽶）⾄⼤沙坝（长江上游航道⾥程25.5千⽶）⽔域设置通航条件受限制航段。

（⼆）洪⽔期，设置两处横驶区（见附表⼀）。

（三）在长江葛洲坝上引航道⼝门（长江上游航道⾥程9.8千⽶）⾄野⼈沱（长江上游航道⾥程14.9千⽶）右岸⽔域设置沿岸通航带。

（四）三峡⽔利枢纽通航设施包括双线五级船闸及其上、下引航道（长江上游航道⾥程49.1－39.5千⽶）。

（五）葛洲坝⽔利枢纽通航设施包括⼤江⼀号船闸及其上、下引航道（长江上游航道⾥程9.8－4.5千⽶），三江⼆号、三号船闸及其上、下引航道（长江上游航道⾥程11－4.5千⽶）。

（六）两坝间除通航条件受限制航段、横驶区、沿岸通航带、三峡⽔利枢纽通航设施、葛洲坝⽔利枢纽通航设施以外的航段为⼀般航段。

船舶应按照下列规定选择航路航⾏。

（⼀）洪⽔期船舶在⼀般航段内应按照附表⼀规定的航路航⾏，会遇时应保持安全距离。

三峡及葛洲坝水利枢纽通航建筑物运行管理规定（试行）(公开征求意见稿)第一章总则第一条【目的、依据】为规范三峡及葛洲坝水利枢纽通航建筑物运行管理，保障通航建筑物高效运行和船舶安全通行，促进长江航运高质量发展，依据《中华人民共和国航道法》《通航建筑物运行管理办法》和其他有关法律、行政法规，制定本规定。

第二条【适用范围】三峡水利枢纽和葛洲坝水利枢纽通航建筑物的运行管理适用本规定。

三峡水利枢纽通航建筑物包括三峡双线五级船闸、垂直升船机，及其引航道、口门区、连接段、待闸锚地、导航建筑物、靠船建筑物、相关附属设施等。

葛洲坝水利枢纽通航建筑物包括葛洲坝一、二、三号船闸，及其引航道、口门区、连接段、待闸锚地、导航建筑物、靠船建筑物、相关附属设施等。

第三条【职责分工】交通运输部长江航务管理局（以下简称长航局）负责三峡及葛洲坝水利枢纽通航建筑物运行的监督管理工作。

三峡枢纽通航建筑物的运行由长江三峡通航管理局（以下简称“三峡局”）、中国长江三峡集团有限公司流域枢纽运行管理中心（以下简称“三峡枢纽运管中心”）按照职责分工负责。

葛洲坝枢纽通航建筑物的运行由三峡局负责；湖北省港航管理局葛洲坝过闸管理处按有关规定履行相关职责；中国长江电力股份有限公司（以下简称长江电力）按有关规定负责通航建筑物运行维护经费保障，以及与通航建筑物有关的安全保卫、安全鉴定、应急处置、消防救援、反恐怖防范等大坝统一安全管理工作。

相关海事机构、航道部门等按职责分工，做好三峡及葛洲坝水利枢纽通航建筑物的运行保障工作。

第四条【协调机制】三峡局与有关运行单位、保障单位建立健全通航建筑物运行协调机制，协调、处理三峡及葛洲坝枢纽通航建筑物有关现场运行管理中的问题。

相关运行单位、保障单位之间应协调明确各方在通航建筑物的运行维护、船舶调度、安全保障和应急处置等方面职责，共同做好通航建筑物运行有关工作。

第二章运行方案第五条【编制主体】三峡局应当会同三峡枢纽运管中心等运行单位按照职责分工，依照规定和相关技术标准编制三峡及葛洲坝枢纽通航建筑物运行方案。

三峡（正常运行期）—葛洲坝水利枢纽梯级调度规程主管单位：中国长江三峡集团公司批准单位：水利部2015年9月目录1 总则 (1)2 调度运用参数与指标 (5)3 水文气象情报与预报 (13)4 调度控制水位与流量 (15)5 防洪调度 (18)6 发电调度 (20)7 航运调度 (23)8 水资源调度 (28)9 水工建筑物安全运行 (30)10 库区及坝下游河道管理 (37)11 水库调度运行管理 (40)1 总则1.0.1 为科学调度三峡—葛洲坝梯级水利枢纽，明确调度和运行管理各方职责，在确保梯级枢纽工程安全的前提下，充分发挥梯级枢纽的综合效益，依据国家法律法规及三峡和葛洲坝水利枢纽初步设计、《三峡水库优化调度方案》，结合三峡水利枢纽175m试验性蓄水期调度运行实践，制定本规程。

1.0.2 本规程适用于三峡—葛洲坝梯级水利枢纽正常运行期。

1.0.3 三峡水利枢纽的调度任务是在保证工程安全的前提下，充分发挥防洪、发电、航运、水资源利用等综合效益。

葛洲坝水利枢纽是三峡水利枢纽的航运反调节枢纽，调度任务是对三峡水利枢纽日调节下泄的非恒定流过程进行反调节，在保证航运安全和畅通的条件下充分发挥发电效益。

三峡水利枢纽与葛洲坝水利枢纽是不可分割的梯级枢纽，必须联合统一调度。

1.0.4 三峡水利枢纽的调度原则为兴利调度服从防洪调度，发电调度与航运调度相互协调并服从水资源调度，协调兴利调度与水环境、水生态保护、水库长期利用的关系，提高三峡水利枢纽的综合效益。

1.0.5 三峡水利枢纽按照初步设计确定的特征水位运行。

即正常蓄水位175.0m，防洪限制水位145.0m，枯期消落低水位155.0m。

葛洲坝水利枢纽正常运行水位66.0m，最低运行水位暂定为63.0m。

枢纽的其它运行控制水位及运行方式按本规程第4章（调度控制水位与流量）规定执行。

1.0.6 三峡—葛洲坝梯级水利枢纽的防洪与水资源调度单位为国家防汛抗旱总指挥部（以下简称国家防总）和长江防汛抗旱总指挥部（以下简称长江防总）；发电调度单位为国家电力调度控制中心（以下简称国调）；航运调度单位为交通运输部长江航务管理局（以下简称长航局）和长江三峡通航管理局（以下简称三峡通航局）；梯级枢纽的运行管理单位为中国长江三峡集团公司（以下简称中国三峡集团）, 通航建筑物的运行管理单位在整体竣工验收前专题报国务院研究确定。

长江三峡－葛洲坝VTS运行管理规则第一章总则第一条为加强长江三峡至葛洲坝水利枢纽水域船舶交通管理，提高船舶航行和船闸运行效率，保障船舶安全、便捷、有序地通过两坝，依据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》、《三峡工程初期运行期通航管理办法》及其补充规定、《三峡（初期运行期）－葛洲坝水利枢纽通航调度规程》及有关法律、法规，制定本规则。

第二条在长江中水门至庙河VTS区域内（长江上游航道里程3.5公里至长江上游航道里程62.5公里）航行、停泊和作业的船舶、设施（以下简称“船舶”）应遵守本规则。

第三条本规则由长江三峡通航管理局负责组织实施。

第二章船舶报告第四条所有船舶在进入VTS区域时必须通过VHF在如下水域向长江三峡通航管理局三峡通航指挥中心（以下简称“通航指挥中心”）报告：（一）下行船舶在庙河至屋檐石的联线（长江上游航道里程62.5公里）处用11频道报告；（二）上行船舶在中水门至卷桥河的联线（长江上游航道里程3.5公里）处用14频道报告；（三）出黄柏河的船舶在葛洲坝三江上引航道与黄柏河长江溪桥交汇处（长江上游航道里程9.0公里）处用14频道报告。

第五条以下情况，船舶必须通过VHF向通航指挥中心报告：（一）上行通过葛洲坝船闸的船舶驶经三江（或大江）防淤堤头时；（二）上行通过三峡船闸的船舶驶经三峡船闸上引航道堤头（库水位150米以上时的对应示位标处）时；下行通过三峡船闸的船舶驶经三峡船闸下引航道堤头时；（三）出靖江溪港、新太平溪港的船舶在航经口门区时；（四）渡船早开班前和晚收班后；（五）起锚前或驶离码头前。

第六条需进出三峡船闸、葛洲坝船闸引航道的非过闸船舶，应向通航指挥中心申报，并服从通航指挥中心的管理。

第七条配有GPS、AIS的船舶在VTS区域内活动，必须开启GPS、AIS设备。

第八条船舶因故未能按计划驶离码头、系船设施、锚地，应向通航指挥中心报告并说明原因。

第九条船舶在VTS区域内发生水上交通事故、污染事故或其它紧急情况时，应立即通过VHF或其它一切有效手段向通航指挥中心报告。

三峡-葛洲坝水利枢纽通航调度规程第一章总则第一条为了规范三峡-葛洲坝水利枢纽的通航调度工作，保障船舶过坝安全、畅通、高效、有序，充分发挥三峡工程航运效益，提升长江黄金水道功能，根据《长江三峡水利枢纽安全保卫条例》《长江三峡水利枢纽过闸船舶安全检查暂行办法》《三峡（正常运行期）-葛洲坝水利枢纽梯级调度规程》《三峡-葛洲坝枢纽河段通航管理办法》及有关法律法规，制定本规程。

第二条本规程适用于三峡-葛洲坝水利枢纽的通航调度。

通过三峡-葛洲坝水利枢纽的船舶及其所有人、经营人、管理人必须遵守本规程。

第三条本规程由长江三峡通航管理局（以下简称“三峡局”）负责具体实施。

相关省（市）交通运输主管部门、海事管理机构、航道部门、长江航运公安机关及枢纽通航调度相关单位和部门按规定履行各自职责。

第二章通航调度管理水域第四条通航调度管理水域范围：上起云阳长江大桥（长江上游航道里程291.3公里），下至石首长江大桥（长江中游航道里程375.5 公里），全长541.8公里。

第五条通航调度管理水域按照距离三峡-葛洲坝水利枢纽—１—由近到远划分为核心水域、近坝水域、控制水域、调度水域。

（一）核心水域：宜昌长江公路大桥（长江中游航道里程610.8公里）至庙河（长江上游航道里程62.5公里）之间的水域。

（二）近坝水域：枝城长江大桥（长江中游航道里程568.3公里）至宜昌长江公路大桥之间的水域和庙河至巴东长江大桥（长江上游航道里程122.4公里）之间的水域。

（三）控制水域：荆州长江大桥（长江中游航道里程481.5公里）至枝城长江大桥之间的水域和巴东长江大桥至巫山长江大桥（长江上游航道里程168.0公里）之间的水域。

（四）调度水域：石首长江大桥（长江中游航道里程375.5公里）至荆州长江大桥之间的水域和巫山长江大桥至云阳长江大桥（长江上游航道里程291.3公里）之间的水域。

第六条三峡局、海事管理机构根据本规程和过坝船舶联动控制有关规定，结合重点水道通航管控要求，对通航调度管理水域内过坝船舶实施总量控制和分段管理。

第17卷 第8期 中 国 水 运 Vol.17 No.8 2017年 8月 China Water Transport August 2017收稿日期：2017-04-05作者简介：王海滨（1987-），男，山东省临沂市人、硕士，长江三峡通航管理局。

浅析三峡—葛洲坝两坝间近坝段汛期水位流量关系王海滨，张 红，余金燕（长江三峡通航管理局，湖北 宜昌 443001）摘 要：三峡工程建成后，三峡—葛洲坝枢纽之间的两坝间河段采取三峡梯级调度、葛洲坝水库反调节的联合梯调运行方式，改善两坝间及葛洲坝坝下的水流条件保障航运安全。

本文通过分析三峡—葛洲坝枢纽两坝间河段的自然条件、联合调度方式和实测水情资料等，对汛期两坝间近坝段主要断面水位、流量变化趋势进行比较。

根据分析成果找出汛期两坝间近坝段河段主要特征断面水位变化规律。

关键词：三峡—葛洲坝；联合梯调；近坝段；水位流量中图分类号：TV21 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2017）08-0254-02一、河段基本情况三峡至葛洲坝枢纽河段（简称两坝间，下同）位于湖北省宜昌市境内，属于长江干流上游河段，上起鹰子嘴，下至葛洲坝枢纽三江航道上游王家沟，长约38km。

两坝间河段是连接长江黄金水道中游、上游的咽喉，也是沟通西部和中部经济发展的重要水上通道，在长江航运中具有特殊的重要意义。

三峡工程正常蓄水后，实施两坝联合梯级调度运行，两坝间河段枯水期水流流速缓慢，航道条件较好，但由于葛洲坝水利枢纽属低水头径流式电站，调节库容很小，且河段内大部分位置横断面多呈“U”字型或“V”字型，中、洪水期过水断面面积增加有限，因此，在长江流量较大的中、洪水期（流量35,000m 3/s 以上），两坝间尤其是重点河段石牌、喜滩、水田角等处的水流流速和局部比降仍很大，流态紊乱，泡漩水密布，呈现出天然河流的特性，对船舶上水航行形成一定的困难。

两坝间河段水域范围如图1所示。

图1 两坝间河段水域范围图二、三峡—葛洲坝联合梯调特点分析三峡电站是一个具有一定调节库容的大型水电站，在电力系统中主要承担调峰、调频任务，而葛洲坝水电站是一座径流式水电站，没有调节能力。

水利部关于印发加强三峡工程运行安全管理工作的指导意见的通知文章属性•【制定机关】水利部•【公布日期】2021.08.25•【文号】水三峡〔2021〕255号•【施行日期】2021.08.25•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利水电正文水利部关于印发加强三峡工程运行安全管理工作的指导意见的通知水三峡〔2021〕255号部机关有关司局，长江水利委员会，湖北省水利厅、重庆市水利局，中国长江三峡集团有限公司：为切实加强三峡工程运行安全管理，确保三峡工程持续发挥巨大综合效益，水利部制定了《加强三峡工程运行安全管理工作的指导意见》。

现予以印发，请结合实际认真贯彻执行。

附件：加强三峡工程运行安全管理工作的指导意见水利部2021年8月25日附件加强三峡工程运行安全管理工作的指导意见为深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述和党的十九届五中全会精神，统筹发展和安全，确保三峡工程运行安全和持续发挥综合效益，依据相关法律和政策规定，就加强三峡工程运行安全管理工作提出如下意见。

一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平总书记关于安全生产、长江经济带发展和三峡工程的重要讲话指示批示精神，认真落实党中央、国务院决策部署，围绕进入新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局和推动高质量发展对三峡工程提出的新要求，坚持统筹发展和安全，心怀“国之大者”，立足“大时空、大系统、大担当、大安全”，着力强化三峡工程运行安全监督管理，推进生态环境保护，促进三峡移民稳定发展，全力保障三峡工程长期运行安全和持续发挥综合效益，支持长江经济带高质量发展。

（二）基本原则坚持目标导向。

根据新形势、新任务，围绕三峡工程运行安全目标要求，着力完善三峡工程运行管理长效机制，强化运行安全管理，积极推进三峡库区高质量发展，促进规范管理、科学管理。

坚持系统观念。

立足服务经济社会高质量发展和长江经济带发展战略全局，找准三峡工程的功能定位，前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进，在保障三峡工程充分发挥防洪作用的同时，统筹发挥发电、航运、水资源利用、生态环境保护等综合效益。

国务院办公厅关于加强三峡工程建设期三峡水库管理的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国务院办公厅关于加强三峡工程建设期三峡水库管理的通知（2004年4月10日国办发[2004]32号自发布之日起施行）各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：2003年6月，长江三峡工程已蓄水至坝前水位135米，三峡水库初步形成，并开始发挥效益。

为保证三峡工程的顺利建设、安全运行和充分发挥综合效益，合理保护、开发、利用和节约资源，保障库区人民群众的身体健康和生命安全，保护水库的生态、环境安全，促进库区国民经济和社会的可持续发展，在三峡工程建设期间，必须加强三峡水库的管理。

经国务院同意，现将有关问题通知如下：一、三峡水库的综合管理与协调（一）在三峡工程建设期间，三峡水库管理实行“中央统一领导，国务院有关部门监督指导，湖北省、重庆市具体负责”的体制。

（二）国务院三峡工程建设委员会（以下简称三峡建委）对三峡水库建设期管理实施统一领导，重大问题报国务院批准。

三峡办承担日常工作，主要是研究提出三峡水库管理的有关政策和制度，协调三峡工程建设期三峡水库运行的管理工作，组织协调三峡水库水、土（含消落区）、岸线等资源的可持续利用工作，开展对三峡水库资源开发利用和保护治理情况的综合监督检查，指导和组织协调与三峡水库相关的科研工作。

（三）国务院有关部门要按照职责分工，依法加强对三峡水库的行政管理，并进行监督和指导，必要时可以依据有关法律制定适用于三峡水库管理的规章制度。

（四）湖北省、重庆市人民政府分别负责本行政区域有关三峡水库的管理工作，并落实综合管理部门，进行三峡水库的日常具体管理。

三峡库区消落区库岸治理施工特点及导流度汛方案朱吾中;张天绪;杨宇【摘要】为了总结三峡工程正常蓄水运行后，三峡库区消落区库岸治理工程施工特点及导流度汛的规律，在分析三峡水利枢纽调度运行方案、三峡库区消落区概况、三峡库区气象特点和洪水特点的基础上，结合近几年三峡库区消落区库岸治理工程实践，总结出三峡库区消落区库岸治理工程反季节施工、受暴雨和洪水影响大、可施工时间短、施工强度高的特点，提出利用库区低水位时段施工，不设围堰导流，库水位上涨时及时撤离的度汛方案，为三峡库区消落区库岸治理提供参考。

%The operation scheme of the Three Gorges Junction , general conditions of the water-level-fluctuating zone of the Three Gorges Reservoir , and the specific meteorological and flood characteristics of the reservoir area are analyzed firstly.Then, based on the engineering practice of the reservoir bank treatment work in the water -level-fluctuating zone in recent years , the construction characteristics of the work are summarized , such as theoff-season construction , strong influences of the heavy rain and flood , relatively short time that allows construction , and high construction intensity . Considering these characteristics , an effective diversion scheme is proposed , in which the construction should be carried out in the low water level season without cofferdams and stopped and evacuated timely when the water level rises .It could be a useful reference for the reservoir bank treatment work in the water-level-fluctuating zone of the Three Gorges Reservoir.【期刊名称】《水电与新能源》【年(卷),期】2016(000)009【总页数】3页(P25-27)【关键词】三峡库区;消落区;库岸;施工;导流;度汛【作者】朱吾中;张天绪;杨宇【作者单位】扬子江工程咨询有限公司，湖北武汉 430010;扬子江工程咨询有限公司，湖北武汉 430010;扬子江工程咨询有限公司，湖北武汉 430010【正文语种】中文【中图分类】TV861三峡工程正常蓄水运行后，为了防治地质灾害、修复生态环境、进一步扶持移民安稳致富等，2009年国家启动了三峡后续工作。

动力与机械学院实习报告年级学号学生姓名日期一、实习的目的和意义对于大三的我们来说，课本的知识并不足以让我们应对未来的工作，所以实习是大学里必不可少的一课。

“实践是检验真理的唯一标准”，实习提供给我们一个机会将学到的知识运用到实际中，校验我们的知识是否正确，是否离实际太远。

通过两周的实习，我们能从经验老道的技术人员身上学到实际操作过程和注意事项，进一步巩固书本中学到的专业知识，更具象的了解本专业未来的方向和现代化技术，为以后的毕业参加工作做准备。

二、实习安排9月8日下午：实习安全讲座9月9日全天：葛洲坝水利枢纽二江电厂及500kv开关站9月10日上午：三峡水利枢纽工程9月10日下午：葛洲坝水利枢纽大江电厂三、实习单位简介葛洲坝水利枢纽：葛洲坝水利枢纽它位于中国湖北省宜昌市境内的长江三峡末端河段上，距上游的三峡水电站38公里。

它是长江上第一座大型水电站，也是世界上最大的低水头大流量、径流式水电站。

三峡水利枢纽：三峡水电站又称三峡工程、三峡大坝。

位于湖北省宜昌市的三斗坪镇，俯瞰三峡水电站并和下游的葛洲坝水电站构成梯级电站。

三峡水电站是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设最大型的工程项目。

而由它所引发的移民搬迁、环境等诸多问题，使它从开始筹建的那一刻起，便始终与巨大的争议相伴。

三峡水电站的功能有十多种，航运、发电、种植等等。

三峡水电站1992年获得中国全国人民代表大会批准建设，1994年正式动工兴建，2003年六月一日下午开始蓄水发电，于2009年全部完工。

四、注意事项1、电力生产企业在安全上遵循的原则：安全第一、预防为主。

安全是电力生产企业永恒的主题。

2、实习安全1）人身安全a ) 进入生产现场必须戴安全帽；b ）进入生产现场必须与导电体保持足够的安全距离；在事先不知设备的工作状态情况下,需将设备视为运用中的设备(全部带有电压、部分带有电压或一经操作即带有电压的设备）；对机械旋转部位、运动部位也必须保持足够的安全距离。

长江三峡－葛洲坝VTS运行管理规则第一章总则第一条为加强长江三峡至葛洲坝水利枢纽水域船舶交通管理，提高船舶航行和船闸运行效率，保障船舶安全、便捷、有序地通过两坝，依据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》、《三峡工程初期运行期通航管理办法》及其补充规定、《三峡（初期运行期）－葛洲坝水利枢纽通航调度规程》及有关法律、法规，制定本规则。

第二条在长江中水门至庙河VTS区域内（长江上游航道里程3.5公里至长江上游航道里程62.5公里）航行、停泊和作业的船舶、设施（以下简称“船舶”）应遵守本规则。

第三条本规则由长江三峡通航管理局负责组织实施。

第二章船舶报告第四条所有船舶在进入VTS区域时必须通过VHF在如下水域向长江三峡通航管理局三峡通航指挥中心（以下简称“通航指挥中心”）报告：（一）下行船舶在庙河至屋檐石的联线（长江上游航道里程62.5公里）处用11频道报告；（二）上行船舶在中水门至卷桥河的联线（长江上游航道里程3.5公里）处用14频道报告；（三）出黄柏河的船舶在葛洲坝三江上引航道与黄柏河长江溪桥交汇处（长江上游航道里程9.0公里）处用14频道报告。

第五条以下情况，船舶必须通过VHF向通航指挥中心报告：（一）上行通过葛洲坝船闸的船舶驶经三江（或大江）防淤堤头时；（二）上行通过三峡船闸的船舶驶经三峡船闸上引航道堤头（库水位150米以上时的对应示位标处）时；下行通过三峡船闸的船舶驶经三峡船闸下引航道堤头时；（三）出靖江溪港、新太平溪港的船舶在航经口门区时；（四）渡船早开班前和晚收班后；（五）起锚前或驶离码头前。

第六条需进出三峡船闸、葛洲坝船闸引航道的非过闸船舶，应向通航指挥中心申报，并服从通航指挥中心的管理。

第七条配有GPS、AIS的船舶在VTS区域内活动，必须开启GPS、AIS设备。

第八条船舶因故未能按计划驶离码头、系船设施、锚地，应向通航指挥中心报告并说明原因。

第九条船舶在VTS区域内发生水上交通事故、污染事故或其它紧急情况时，应立即通过VHF或其它一切有效手段向通航指挥中心报告。

摘　要：为进一步了解汛期两坝间水位流量变化规律，现根据近年两坝间洪水期6月1日至9月30日8时水位、流量、流速流向观测资料等进行分析，根据结论针对性地采取措施，提高两坝间船舶通航安全。

关键词：三峡—葛洲坝；洪水期；流量；流速中图分类号：U641 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2021）02-0152-04浅析三峡—葛洲坝洪水期水情及通航管理措施崔冬蕾，徐云航，田弟一（长江三峡通航管理局，湖北 宜昌 443002）DOI 编码：10.13646/ki.42-1395/u.2021.02.0621河道概况三峡大坝－葛洲坝水利枢纽两坝间河段，上起鹰子嘴，下至葛洲坝枢纽三江航道上游王家沟，长约38km，河段内大部分位置横断面多呈“U”字型或“V”字型，非汛期呈水库特性，流态好，流速小，通航条件良好，枯水期最小维护水深4.5m。

中、洪水期过水断面面积增加有限，大流量时呈天然河道特性，3W 流量最大流速3.00m/s，3.5W 流量最大流速3.39m/s，4W 流量最大流速4.02m/s。

流量越大，平均流速越大，滩段比降在3.0‰以上，部分河段流态紊乱，通航条件差，对船舶上水航行形成一定的困难。

2研究葛洲坝与三峡大坝出库调控相关关系现对2014年至2018年两坝间洪水期6月1日—9月30日8：00 水位、流量资料进行分析，从而初步了解汛期两坝间近坝段水位流量关系。

2.1比较三峡大坝与葛洲坝汛期下泄流量通过收集2014年至2018年汛期 8：00三峡大坝与葛洲坝 的实时下泄流量，比较两坝水利枢纽在汛期流量联合梯调的具体关系，具体见下图1~5。

图1 2014年两坝下泄流量过程线图2 2015年两坝下泄流量过程线图3 2016年两坝下泄流量过程线图4 2017年两坝下泄流量过程线图5 2018年两坝下泄流量过程线2.2三峡大坝与葛洲坝下泄流量差异具有代表性的时段分析图1~5及表1可知，2014年至2018年汛期，三峡大坝下泄流量和葛洲坝下泄流量过程趋势相同、流量过程线基本重合，除个别情况两坝下泄流量数值相差10%以上，总体上看葛洲坝下泄流量略大于三峡出库流量，考虑到降雨等径流作用和黄柏河的汇流作用，此数值差异在汛期两坝间大流量下，可以忽略，因而可认为：汛期三峡大坝与葛洲坝泄流调控是同步调控。

首先给我们上课的是杨工程师,年龄也有些大,讲课很幽默,他与众不同的说话方式逗得我们大笑。

我很惊讶他上课竟不用书或笔记之类的辅助材料,完全是自己口述的,而且好多工程上的参数他也历历在目,记得一点也不错，足见他对自己工作的熟练程度。

听他给我们介绍了电厂安全知识后，他又给我们介绍了葛洲坝及三峡的工程概况。

葛洲坝水利枢纽工程：葛洲坝水利枢纽工程位于湖北宜昌，坝长2606.5米，大坝高程70米，最高点109.4米，使三峡工程的辅助工程(距中堡岛仅40公里，自1981年5月蓄水运行至今，工程最大泄洪量11万亿立方米/秒，年发电量150亿千瓦时，发挥了发电、航运、防洪等巨大综合效益。

该工程从蓝图绘制，施工建造，到运行管理均由国人之所为，它的大部分主设备以及成千上万件辅助设备，均由"中国制造"。

工程总造价48.48亿。

本篇文章来源于新文秘网| 原文链接：/html/office/shixi/2009/0721/1967_2.html葛洲坝水利枢纽工程包括：二江泄水闸：共27孔，总长500.4米，最大泄洪量83900立方米/秒，是控制葛洲坝水位和汛期泄洪的主要建筑物。

三座船闸：1、2号船闸的有效尺寸280*34*5.5(单位：米，长*宽*闸体上最小水深)，每座闸室一次可通过总载货重为12000---16000吨的船队，每次过闸时间为51---57分钟，3号船闸的有效尺寸为120*18*3.5(单位：米，长*宽*坎上最小水深)，主要通过3000吨以下的客货轮和地方船队，每次过闸时间为40分钟。

大江、三江冲砂闸：大江泄洪冲砂闸共9孔，最大泄量20000立方米/秒。

二江冲砂闸共6孔，总长108米，最大泄量10500立方米/秒，主要作用是引流拉动淤积在大江、三江上游航道的泥砂和冲刷下游航道的淤积物，同时在大洪水时参加泄洪。

大江电厂、二江电厂：大江电厂装14台单机容量为12.5万kw的机组，总容量为175万kw，二江电厂装有2台单机容量为17万kw的大机组和5台单机容量为12.5万kw的小机组，总容量为96.5万kw，分别以500kv和220kv的电压外送，另有二回直流500kv超高压输电线直送华东地区。